物流企業(yè)管理模擬試卷一及答案

物流企業(yè)管理模擬試卷一一、單項選擇題(本題包含15小題，每題1分，共15分)1．下列關于企業(yè)營銷目標的說法，不正確的是()A．目標必須是單一的B．目標必須明確其約束條件C．目標是可以量化的D．目標必須是多元的2．對出庫業(yè)務管理的原則是()A．先進先出B．后進先出C．先進后出D．不分先后3．常用的質(zhì)量統(tǒng)計方法中，常用于找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素的一種方法是()A．排列圖法B．因果分析圖法C．直方圖法D．調(diào)查表法4．下列不是物流企業(yè)職工培訓工作的內(nèi)容的是()A．文化培訓B．知識培訓C．技能培訓D．態(tài)度培訓5．在物流企業(yè)管理所有職能中居于首要地位的是()A．協(xié)調(diào)B．計劃C．控制D．組織6．下列激勵形式不屬于外在激勵的是()A．責任感B．福利C．授銜D．晉升7．用于合理安排運輸工具和路線，以便于把商品及時運到企業(yè)的是()A．政策信息B．貨源信息C．渠道信息D．交通信息8．庫存管理方法中的ABC分類管理法中，C類產(chǎn)品是指()A．特別重要的產(chǎn)品B．一般重要的產(chǎn)品C．不太重要的產(chǎn)品D．不重要的產(chǎn)品9．下列不是供應管理業(yè)務活動內(nèi)容的是()A．計劃B．采購C．儲存D．資金管理10．外部環(huán)境研究有利于企業(yè)利用環(huán)境在變化中提供的發(fā)展機會，這是指環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的()A．穩(wěn)定性B．及時性C．正確性D．創(chuàng)新性11．按存貨目的不同，庫存可分為()A．原料庫存、在制品庫存、產(chǎn)成品庫存B．在庫庫存、在途庫存C．周轉(zhuǎn)庫存、促銷庫存、投機性庫存D．積壓庫存、季節(jié)性庫存12．試圖解決"如何才能使整個組織支持既定的目標和戰(zhàn)略"的戰(zhàn)略問題的戰(zhàn)略實施模型是()A．合作模型B．文化模型C．增長模型D．指令模型13．針對下家的供貨物流過程進行優(yōu)化而形成的配送模式是()A．集貨型配送模式B．散貨型配送模式C：混合型配送模式D．外包型配送模式14．通過盡可能地明確每個組織成員的責任，并讓他們多承擔責任"同時享有相應的權力，做到責、權、利的統(tǒng)一。這種激勵方法被稱為A.產(chǎn)權激勵法B.強化激勵法C.組織激勵法D.目標激勵法15．為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是A、綜合配送B、共同配送C、專業(yè)配送D、繼承配送二、多項選擇題(本題包含10小題，每題2分，共20分)16．構(gòu)成物流行業(yè)的子行業(yè)主要有()A．交通運輸B．采購業(yè)C．儲運業(yè)D．通運業(yè)E．配送業(yè)17．影響物流企業(yè)經(jīng)營的政治環(huán)境因素包括()A．國家領導人B．所有制C．國家政治體制D．國際關系E．法制體系18．需求預測一般分為()A．季節(jié)性預測B．周期性預測C．趨向性預測D．隨機性預測E．季度性預測19．第四方物流的價值在于()A．利潤增長B．金融服務C．提高資產(chǎn)利用率D．管理服務E．生產(chǎn)服務20．特殊環(huán)境分析包括()A．行業(yè)生命周期B．潛在競爭對手研究C．行業(yè)的技術經(jīng)濟支持情況D．新技術新產(chǎn)品的影響E．供應商研究21．物流企業(yè)質(zhì)量管理的基本點有()A．系統(tǒng)性B．全員性C．目的性D．先進性E.全面性22．物資管理的內(nèi)容有()A．物資采購B．物資儲備C．物資信息管理D．清倉查庫E．提高物流鏈管理水平23．績效考評的原則是A.透明原則B.具體可衡量原則C.反饋原則D.客觀公正原則E.定期化與制度化原則24．物流企業(yè)新興運輸方式有A、組成運輸B、公路運輸C、國際多試聯(lián)運D、鐵路運輸E、航空運輸25．物流信息的功能包括A、交易功能B、人事調(diào)配功能C、決策分析功能D、指定戰(zhàn)略計劃功能E、管理控制功能第二部分非選擇題三、名詞解釋(本題包含5小題，每題2分，共10分)26．績效考評:27．經(jīng)濟訂貨批量:28．物流系統(tǒng)評價:29．供應鏈管理:30．商品檢驗:四、簡答題(本題包含5小題，每題4分，共20分)31．BRP包括哪三個層面的內(nèi)容?32．簡述物流企業(yè)績效考評的原則。33．列舉物流企業(yè)商品采購的成本管理的幾種方法。34．列舉我國東部以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流圈格局。35．簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題(本題包含2小題，每題10分，共20分)36．試述我國現(xiàn)代物流的九大特征。37．簡述物資管理的內(nèi)容。六、案例分析題(本題包含1小題，每題1分，共15分)38．1997年。寶供物流開創(chuàng)性地建設了國內(nèi)物流行業(yè)首家基于Internet的物流信息管理系統(tǒng)。之后。以業(yè)務為導向，每年辦一件實事，到2004年已基本建成寶供第三方物流信息集成平臺，有效集成全面訂單管理、倉儲管理、運輸管理和財務管理模決，實現(xiàn)了物流、信息流和資金流的一體化管理；通過EDI等技術，實現(xiàn)了與客戶信息系統(tǒng)的有效信息交A）供應物流費

B）企業(yè)內(nèi)部物流費C）銷售物流費

D）回收物流費E）委托物流費

24.物流信息的功能包括A）交易功能

B）人事調(diào)配功能C）決策分析功能

D）指定戰(zhàn)略計劃功能E）管理控制功能

25.物流一體化發(fā)展的層次分為A）物流自身一體化B）微觀物流一體化C）宏觀物流一體化

D）企業(yè)內(nèi)部物流一體化E）企業(yè)外部物流一體化

第二部分非選擇題三、名詞解釋（每小題2分，共計10分）

26.現(xiàn)代物流:

27.物流管理:

28.第三方物流:

29.運輸:

30.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模:

四、簡答題（每小題4分，共計20分）

31.簡述物流企業(yè)的職能32.簡述物流企業(yè)組織機構(gòu)設計的原則33.簡述商品到貨驗收的ABC分類管理法34.簡述PDCA循環(huán)的具體步驟35.簡述物流企業(yè)國際化具體的特征五、論述題（每小題10分，共計20分）

36.論述物流在國民經(jīng)濟中的地位和作用37.論述物流企業(yè)管理現(xiàn)代化的內(nèi)容六、案例題（本題15分）

38.某汽車集團公司長期以來選擇自營物流模式，經(jīng)過多年的運行，發(fā)展自營物流存在諸多問題，如曾加了企業(yè)投資負擔，陪送效率底下，成本較高，管理難度大等。目前，該公司在全國的15個省事中大約有400個主要零部件制造廠，由這些廠負責把自制的產(chǎn)品送到30個裝配工廠進行組裝，由于缺乏高效率的送貨方案，卡車滿載率很低，再加上沒有專門的部門負責接受、處理、組配半成品，使得庫存和配送成本急劇上升。為了降低成本，改進內(nèi)部物流管理，提高信息處理能力，該公司準備委托專業(yè)物流公司提供第三方物流服務。為此公司領導交給物流專業(yè)畢業(yè)的大學生趙某一項任務，要求趙某盡快提交一份利用第三方物流，降低成本，提高管理效率的分析報告。

要求：假如你是趙某請根據(jù)“第三方物流”中的要點，分析提出通過第三方物流服務，降低企業(yè)成本，提高物流效率的主要思路。參考答案一、單項選擇題（每小題1分，共計15分）

1.B

2.B

3.A

4.C

5.B

6.A

7.B

8.D

9.D

10.A

11.C

12.C

13.B

14.D

15.A

二、多項選擇題（每小題2分，共計20分）

16.ABE

17.ABC

18.CDE

19.ABCDE

20.ABCDE

21.AC

22.ABCDE

23.ACDE

24.ABCD

25.ABC

三、名詞解釋（每小題2分，共計10分）

26.現(xiàn)代物流是指基于滿足顧客需求，以及成本與效益的考慮而進行的涉及生產(chǎn)、銷售、消費全過程的物品及其信息的系統(tǒng)流動過程。

27.物流管理為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

28.第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。

29.運輸是利用設備或工具，在不同地域范圍內(nèi)（如兩個城市、兩個工廠之間），完成以改變?nèi)撕臀锏目臻g位移為目的的物流活動。

30.物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)，以及所完成的物流量的大小或多少。

四、簡答題（每小題4分，共計20分）

31.（1）組織社會物質(zhì)資源的職能（2）商品供應職能（3）儲存商品的職能（4）運送物質(zhì)實體的職能（5）信息流通職能

32.（1）精簡原則（2）統(tǒng)一原則（3）自主原則（4）高效原則

33.（1）A類為免檢商品（2）B類為抽檢商品（3）C類為必檢商品

34.（1）策劃階段（P階段）（2）實施階段（D階段）（３）檢查階段（Ｃ階段）（4）處置階段（A階段）

35.（1）獨特的物流系統(tǒng)模式（2）國際物流交貨周期長，標準化程度高（3）全球運輸方式多樣化，門到門方式成為主流

五、論述題（每小題10分，共計20分）

36.（1）物流是國民經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機（2）物流是第三利潤源泉（3）物流是成本中心

（4）物流是取得競爭優(yōu)勢的關鍵環(huán)節(jié)

37.（1）管理人員現(xiàn)代化（2）管理手段信息化、網(wǎng)絡化（3）管理組織現(xiàn)代化

六、案例題（本題15分）

38．答案要點：

（1）第三方物流具有加快企業(yè)業(yè)務流程再造，增強核心能力的作用；

（2）第三方物流能夠為企業(yè)注入新的資源，提高競爭力；

（3）第三方物流為企業(yè)分擔風險，降低成本。模擬試卷一參考答案一、單項選擇題：DAAABADDDBCBBAB二、多項選擇題：16.ACDE17.CDE18.ABCD19.AC．20.ACD21.ABCDE22.ABCDE)23.ABCDE24.BCDE25.CDE三、名詞解釋：26.(P297)績效考評是指企業(yè)按一定的標準，采用科學的方法對員工的思想、品德、業(yè)務、學識、工作能力、工作態(tài)度和成績，以及身體狀況等方面進行的考核和評定。27.(P210)經(jīng)濟訂貨批量是通過平衡采購進貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。28.(P361)物流系統(tǒng)評價是指依據(jù)一定的評價標準，對物流系統(tǒng)設計方案在實施之前或之后進行評估分析，用來優(yōu)選或改進方案，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的發(fā)展目標。29.(P26)供應鏈管理是用系統(tǒng)的觀點通過對供應鏈中的物流、信息流和資金流進行設計、規(guī)劃、控制與優(yōu)化，以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙伴關系，最大限度地減少內(nèi)耗與浪費，實現(xiàn)供應鏈整體效率的最優(yōu)化并保證供應鏈成員取得相應的績效和利益，來滿足顧客需求的管理過程。30.(P207)商品檢驗就是對賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同的規(guī)定相一致。四、簡答題：31.(P79)簡單地說，BPR包含了三個層面的內(nèi)容分別是業(yè)務流程規(guī)范、業(yè)務流程改善和業(yè)務流程重組。規(guī)范是對現(xiàn)有的流程進行梳理和統(tǒng)一，并在一定范圍內(nèi)達成共識；改善是通過對現(xiàn)有的流程進行分析、評估，對某些環(huán)節(jié)進行重新設計，以節(jié)省更多的成本或達到更好的效果；重組則是在分析和評估之后，完全廢棄之前的流程，根據(jù)業(yè)務目標和企業(yè)資源重建新的流程。32.(P297)(1)透明原則。(2)具體可衡量原則。(3)反饋原則。(4)客觀、公正原則。(5)定期化與制度化原則。33.(P1)(1)加強對需求預測計劃的審核，嚴格做到按需定購。(2)采用招標投標方式采購。(3)對采購部門、采購行為實行強化約束。34.(P43)(1)以北京、天津、沈陽、大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈；(2)以上海、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈。(3)以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；(4)以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈。35.簡述物流企業(yè)國際化具體的特征（一）獨特的物流系統(tǒng)模式（二）國際物流交貨周期長，標準化要求高（三）全球輸送方式的多樣化，門到門的運輸方式成為主流五、論述題：36.(P10)(1)成本最小。物流經(jīng)營管理迫切要求的是物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，在成本管理中體現(xiàn)為實現(xiàn)物流總成本最小化，它是物流合理化的重要標志。(2)前置時間最短。在現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)和物流網(wǎng)絡的支持下，物流適應需求的反應速度加快，物流前置時間縮短，可以加強及時配送，解決快速補充訂貨以迅速調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)。(3)手段現(xiàn)代。在現(xiàn)代物流活動中，廣泛使用先進的運輸、倉儲、裝卸搬運以及流通加工等手段。(4)服務社會。在現(xiàn)代物流時代，物流業(yè)得到充分發(fā)展，企業(yè)物流需求通過社會化物流服務得到滿足的比重在不斷提高，3PL、4PL形態(tài)成為現(xiàn)代物流的主流，物流產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著重要作用。(5)系統(tǒng)化。物流不是運輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內(nèi)在聯(lián)系，在共同目的下形成的一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的各功能要素相互作用。(6)專門管理。企業(yè)物流活動應當由專門的部門負責，不再依附于其他部門。(7)物流電子化?，F(xiàn)代信息技術及網(wǎng)絡技術、通信技術已越來越多地應用于物流信息的處理和傳輸過程。(8)物流信息化。現(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。(9)物流彈性化。隨著消費者需求的多樣化、個性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種、高頻次的特點。37.(P250)物資管理的內(nèi)容主要包括物資供應計劃的編制、物資的訂購與采購、物資消耗定額的制定與管理、物資儲備定額的制定與庫存控制、倉庫管理、物資的節(jié)約與綜合利用等工作。(1)做好物資的采購工作。這是關系到物資采購、