DB11-T854-2023占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求

DB11/T854—2023

占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了占道作業(yè)區(qū)、占道作業(yè)交通安全設(shè)施及其設(shè)置技術(shù)要求。

本文件適用于道路上占道作業(yè)的交通安全設(shè)施的設(shè)置與管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。凡是注日期的引用文件，

僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB2811頭部防護(hù)安全帽

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線

GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)

GB/T18833—2012道路交通反光膜

GB20653—2020防護(hù)服裝職業(yè)用高可視性警示服

GB/T24720交通錐

GA/T416道路交通防撞墩

JT/T596公路防撞桶

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

DB11/T353城市道路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求

DB11/T593高速公路清掃保潔質(zhì)量與作業(yè)要求

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

占道作業(yè)roadwork

需要占用道路的工程施工、道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施維修、綠化等作業(yè)。

3.2

作業(yè)區(qū)workzone

由于道路施工、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)影響交通運(yùn)行，而進(jìn)行交通管控的路段。

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3.3

全天作業(yè)alltimeoperation

全天進(jìn)行操作的固定地點(diǎn)的占道作業(yè)。

3.4

限時(shí)作業(yè)restrictedtimeoperation

指定時(shí)段進(jìn)行操作的固定地點(diǎn)的占道作業(yè)。

3.5

移動(dòng)作業(yè)mobileoperation

作業(yè)區(qū)的位置和布置隨工程操作的進(jìn)行發(fā)生移動(dòng)的占道作業(yè)，如清掃、噴水、道路檢測(cè)等。

3.6

警告區(qū)advancewarningarea

警示車(chē)輛前方有占道作業(yè)存在的區(qū)域。

3.7

上游過(guò)渡區(qū)upstreamtransitionarea

引導(dǎo)車(chē)輛駛離正常行駛路徑的區(qū)域。

3.8

緩沖區(qū)bufferspace

上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)之間，為占道作業(yè)提供緩沖安全保障的區(qū)域。

3.9

工作區(qū)activityarea

進(jìn)行占道作業(yè)操作的區(qū)域。

3.10

下游過(guò)渡區(qū)downstreamtransitionarea

引導(dǎo)車(chē)輛駛回正常行駛路徑的區(qū)域。

3.11

終止區(qū)terminationarea

引導(dǎo)車(chē)輛回歸正常行駛狀態(tài)，并設(shè)置解除限制速度等標(biāo)志的區(qū)域。

3.12

漸變段tapers

利用交通錐、路面標(biāo)線等引導(dǎo)車(chē)輛駛離、駛?cè)胝Ｐ旭偮窂降耐ㄐ袇^(qū)域。

注：漸變段分為合并漸變段、平移漸變段、回歸漸變段三種類型。

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3.13

渠化設(shè)施channelizingdevices

作業(yè)區(qū)用以阻擋或分隔交通流、標(biāo)明車(chē)輛繞行路線、保護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施和人員的交通錐、交通桶、

交通柱、塑料注水（砂）隔離欄、活動(dòng)護(hù)欄等設(shè)施的統(tǒng)稱。

[來(lái)源：GB5768.4—2017,3.6]

4占道作業(yè)區(qū)

4.1作業(yè)區(qū)構(gòu)成

包括警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)，如圖1所示。

圖1作業(yè)區(qū)構(gòu)成示意圖

4.2作業(yè)區(qū)限速

4.2.1作業(yè)區(qū)最終限速值應(yīng)符合表1要求。道路限制速度是施工作業(yè)所在道路正常運(yùn)行、未開(kāi)展占道作

業(yè)前的管理速度。作業(yè)區(qū)最終限速值可根據(jù)作業(yè)區(qū)實(shí)際狀況，逐級(jí)降低。夜間作業(yè)的道路，道路限制速

度大于等于90km/h，且可通行車(chē)道數(shù)小于等于2條，作業(yè)區(qū)最終限速值取40km/h。

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表1作業(yè)區(qū)最終限速值

道路限制速度作業(yè)區(qū)限速值

km/hkm/h

120、110、100、9060

80、70、6040

50、40、3030

2020

4.2.2作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志具體設(shè)置示例參見(jiàn)圖2。

圖2作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志設(shè)置示例

4.3警告區(qū)

警告區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)道路類型確定，警告區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于表2規(guī)定的警告區(qū)長(zhǎng)度。警告區(qū)宜設(shè)置3次施

工標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)分級(jí)預(yù)告警示，支路警告區(qū)可設(shè)置一次或兩次施工標(biāo)志?？焖俾肪鎱^(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1000

m；主干路、次干路警告區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于300m；支路警告區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于100m。公路警告區(qū)長(zhǎng)度按照

公路等級(jí)不應(yīng)小于表2取值。

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表2警告區(qū)長(zhǎng)度取值

警告區(qū)長(zhǎng)度

道路類型

m

快速路1000

城市道路主干路、次干路300

支路100

高速公路1600

一級(jí)公路1000

公路二級(jí)公路800

三級(jí)公路600

四級(jí)公路200

4.4上游過(guò)渡區(qū)

上游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合平移漸變段或合并漸變段設(shè)定，取值宜按照GB5768.3漸變段長(zhǎng)度的規(guī)定。

作業(yè)區(qū)位于路肩或應(yīng)急車(chē)道時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度可按GB5768.3漸變段長(zhǎng)度的三分之一選取。當(dāng)作業(yè)區(qū)

位于隧道內(nèi)時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)宜適當(dāng)延長(zhǎng)。

4.5緩沖區(qū)

機(jī)動(dòng)車(chē)道的緩沖區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制車(chē)速確定，取值不應(yīng)小于表3規(guī)定的緩沖區(qū)長(zhǎng)度。

表3緩沖區(qū)長(zhǎng)度取值

作業(yè)區(qū)限速值緩沖區(qū)長(zhǎng)度

km/hm

60110

4040

3015

4.6工作區(qū)

工作區(qū)的范圍和大小應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性，兼顧作業(yè)需要確定。

4.7下游過(guò)渡區(qū)

下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合回歸漸變段設(shè)定，下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于道路縮減寬度。

4.8終止區(qū)

作業(yè)區(qū)的后部應(yīng)設(shè)置終止區(qū)。解除限制速度標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于終止區(qū)的后端點(diǎn)處。

終止區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)表4確定。作業(yè)區(qū)限速值大于40km/h，終止區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m；作業(yè)區(qū)

限速值小于等于40km/h，終止區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定，不應(yīng)小于10m。

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表4終止區(qū)長(zhǎng)度取值

作業(yè)區(qū)限速值終止區(qū)長(zhǎng)度

km/hm

＞4030

≤4010～30

4.9漸變段

4.9.1漸變段類型

漸變段分為三類，見(jiàn)圖3：

a)合并漸變段：車(chē)道封閉時(shí)供被封閉車(chē)道上的車(chē)流并入相鄰車(chē)道的道路區(qū)域；

b)平移漸變段：車(chē)道封閉時(shí)供車(chē)流進(jìn)行橫向平移的道路區(qū)域；

c)回歸漸變段：供車(chē)流回歸正常行駛狀態(tài)的道路區(qū)域。

圖3漸變段示意圖

4.9.2漸變段的單位標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，為縮減單個(gè)車(chē)道寬度所需要的長(zhǎng)度，具體取值見(jiàn)表5。合并漸變

段的長(zhǎng)度取值不應(yīng)小于表5取值。平移漸變段的長(zhǎng)度取值不應(yīng)小于取值的一半?；貧w漸變段可按30m取

值。

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表5漸變段長(zhǎng)度取值

漸變段長(zhǎng)度

作業(yè)區(qū)限速值m

km/h縮減的單車(chē)道縮減的單車(chē)道縮減的單車(chē)道縮減的單車(chē)道縮減的單車(chē)道

寬度3.0m寬度3.25m寬度3.5m寬度3.75m寬度4.0m

607075809095

403035404040

302525252530

5占道作業(yè)交通安全設(shè)施

5.1作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志

5.1.1一般規(guī)定

5.1.1.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志用以通告道路交通阻斷、繞行、限速、警示等情況，設(shè)在道路施工、養(yǎng)護(hù)等路

段前適當(dāng)位置。其種類、尺寸、規(guī)格應(yīng)符合GB5768的規(guī)定。夜間作業(yè)宜采用發(fā)光標(biāo)志。

5.1.1.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志宜采用GB/T18833—2012中V類、Ⅳ類反光膜。

5.1.1.3作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)易于搬動(dòng)和運(yùn)輸、能簡(jiǎn)單快速安裝和拆除，安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，宜使用符合標(biāo)

準(zhǔn)的新型技術(shù)產(chǎn)品。

5.1.2施工標(biāo)志

施工標(biāo)志和相關(guān)輔助標(biāo)志設(shè)置于作業(yè)區(qū)。

作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志示例如圖4a），用以預(yù)告距離作業(yè)區(qū)的長(zhǎng)度，設(shè)置于警告區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上

的數(shù)字宜取警告區(qū)長(zhǎng)度值。

作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志示例如圖4b)，用以預(yù)告作業(yè)路段長(zhǎng)度，設(shè)置于緩沖區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)

字宜取緩沖區(qū)長(zhǎng)度與工作區(qū)長(zhǎng)度之和。

作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志示例如圖4c），用以說(shuō)明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，設(shè)置于終止區(qū)之后。

a）作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志b）作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志c）作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志

注：數(shù)字為示例

圖4施工標(biāo)志示例

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5.1.3車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志

根據(jù)作業(yè)區(qū)車(chē)道封閉情況，選擇車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志圖案，如圖5，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。

圖5車(chē)道數(shù)變少

5.1.4改道標(biāo)志

用以告示車(chē)輛改道行駛，用于借用對(duì)向車(chē)道或改道于便道的作業(yè)區(qū)，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。

圖6a）用于作業(yè)方向道路完全封閉，車(chē)輛借用對(duì)向車(chē)道或便道通行時(shí)。

圖6b）用于作業(yè)方向道路未完全封閉，一部分車(chē)輛借用對(duì)向車(chē)道通行，一部分車(chē)輛在原方向車(chē)道

行駛的情況。

圖6c）用于作業(yè)方向道路完全封閉，車(chē)輛借用同向便道通行時(shí)。

a）b）c）

圖6改道

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5.1.5橙色箭頭標(biāo)志

用以指示車(chē)輛離開(kāi)作業(yè)區(qū)所在道路、繞過(guò)作業(yè)區(qū)返回到原路的繞行路徑，如圖7。橙色箭頭附著于

繞行路線沿線原有指路標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)上，箭頭指向繞行路線的方向。箭頭的高度宜不小于所附著指路

標(biāo)志的字高。

圖7橙色箭頭

5.1.6繞行標(biāo)志

用以指示前方道路作業(yè)封閉的繞行路線，如圖8。設(shè)置于作業(yè)區(qū)封閉路段前方的交叉口前，用黑色

箭頭表示繞行路線。

圖8繞行

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5.1.7線形誘導(dǎo)標(biāo)

用以引導(dǎo)作業(yè)區(qū)行車(chē)方向，提示道路使用者前方線形（行駛方向）變化，注意謹(jǐn)慎駕駛。圖9設(shè)置

于作業(yè)區(qū)線形（行駛方向）變化處，圖10設(shè)置于作業(yè)區(qū)隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部等處?；締卧?/p>

尺寸取值按照GB5768.2的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

圖9線形誘導(dǎo)標(biāo)

圖10豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)

5.1.8注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志

用以告示前方有交通引導(dǎo)人員指揮作業(yè)區(qū)路段的交通，設(shè)置于交通引導(dǎo)人員之前至少100m處。

圖11注意交通引導(dǎo)人員

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5.1.9出口關(guān)閉標(biāo)志

用以表示高速公路或快速路的出口因作業(yè)關(guān)閉的情況，宜附著于關(guān)閉出口的2km、1km、500m

出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志上，字高不低于50cm。根據(jù)需要，可于關(guān)閉出口的前一個(gè)出口前增加設(shè)置，

并以輔助標(biāo)志說(shuō)明關(guān)閉出口的名稱或編號(hào)。

圖12出口關(guān)閉

5.1.10出口標(biāo)志

當(dāng)作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢?duì)出口的判斷時(shí)，用以指示出口，可根據(jù)需要設(shè)置。字高不低于50cm?？梢?/p>

輔助標(biāo)志說(shuō)明出口的名稱或編號(hào)。

圖13出口

5.1.11行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通道標(biāo)志

當(dāng)作業(yè)區(qū)占用人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，用以指示臨時(shí)的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)@行通道，設(shè)置于繞行通道

前適當(dāng)位置。

圖14行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)道

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5.1.12移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志

用以警告前方道路有作業(yè)車(chē)正在作業(yè)，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)減速或變換車(chē)道行駛。移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志懸掛或安

裝于工程車(chē)或機(jī)械之后部，也可單獨(dú)設(shè)置于移動(dòng)作業(yè)區(qū)前。單獨(dú)設(shè)置時(shí)標(biāo)志邊長(zhǎng)不應(yīng)小于100cm，下

緣距離地面不應(yīng)小于0.5m。

標(biāo)志為橙色底黑色圖案，背面斜插色旗兩面，如圖15。移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車(chē)后部示例如圖

16。

圖15移動(dòng)作業(yè)

圖16移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車(chē)后部示例

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5.2作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)線

5.2.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，用于管制和引導(dǎo)作業(yè)期間的交通流。

5.2.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)交通組織的需要，按照GB5768.3的相應(yīng)規(guī)定選用。

5.2.3作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線顏色為橙色，尺寸應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定。

5.2.4夜間無(wú)照明的作業(yè)區(qū)應(yīng)采用反光標(biāo)線材料。

5.3作業(yè)區(qū)交通安全設(shè)施

5.3.1交通錐

交通錐的基本形式如圖17所示。圖17a）用于高速公路、快速路和速度較高的其他道路上的作業(yè)

區(qū)，或夜間作業(yè)的作業(yè)區(qū)，其上白色部分逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于GB/T18833—2012規(guī)定的Ⅲ類；圖17b）

一般用于白天作業(yè)或低速道路上的作業(yè)區(qū)，其上白色部分逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于GB/T18833—2012規(guī)

定的Ⅰ類。其他技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T24720的規(guī)定。如附錄A中圖A.1示例。

圖17交通錐

交通錐的間距應(yīng)按表6取值。上游漸變段即在上游過(guò)渡區(qū)的漸變段，其交通錐間距應(yīng)小于等于2m。

下游漸變段交通錐間距應(yīng)小于等于4m。非漸變段交通錐間距應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)所在道路限速不同進(jìn)行選擇。

表6交通錐間距

作業(yè)區(qū)限制速度上游漸變段下游漸變段非漸變段

km/hmmm

30≤2.0≤4.0≤3.0

40≤2.0≤4.0≤4.0

60≤2.0≤4.0≤6.0

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5.3.2作業(yè)警示燈

包括頻閃燈、回轉(zhuǎn)燈、梅花燈、串形警示燈、錐標(biāo)警示燈、施工警告燈、球形照明燈等。如附錄A

中圖A.2~A.7所示。

5.3.3消能桶

消能桶又名防撞桶，色彩鮮明，對(duì)碰撞車(chē)輛有吸收能量、衰減緩沖的作用，頂部可安裝施工警告燈，

技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合JT/T596的規(guī)定。如附錄A中圖A.8所示。

5.3.4防撞隔離墩

防撞隔離墩又名防撞墩，其上宜有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合GA/T

416的規(guī)定。如附錄A中圖A.9所示。

5.3.5塑料注水（砂）隔離欄

塑料注水（砂）隔離欄又稱水碼，其上宜有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈。如附錄A

中圖A.10所示。

5.3.6車(chē)載防撞墊

掛裝在施工作業(yè)車(chē)輛后部，用于吸收碰撞車(chē)輛能量，保護(hù)施工作業(yè)人員和設(shè)備安全的一種裝置。如

附錄A中圖A.11所示。

5.3.7路欄

用以阻擋車(chē)輛及行人前進(jìn)或指示改道，設(shè)于因作業(yè)被阻斷路段的兩端或周?chē)?。其?guī)格應(yīng)符合GB

5768.4的規(guī)定。如附錄A中圖A.12所示。

5.3.8工作區(qū)擋板

用于全天作業(yè)，高度不應(yīng)低于1.8m。距離交叉路口20m范圍內(nèi)，工作區(qū)擋板0.8m以上的部分

應(yīng)采用通透式圍擋且滿足視距要求。如附錄A中圖A.13所示。

5.3.9閃光箭頭板

配合警告標(biāo)志使用，一般設(shè)置于上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū)的前端。如附錄A中圖A.14所示。

5.3.10作業(yè)信息顯示屏

用于移動(dòng)作業(yè)車(chē)輛和作業(yè)區(qū)，提示占道作業(yè)信息的電子顯示屏。如附錄A中圖A.15所示。

5.3.11安全員模型

對(duì)過(guò)往車(chē)輛和行人起到警示作用的人形模型，可設(shè)置于作業(yè)區(qū)上游過(guò)渡區(qū)或緩沖區(qū)。如附錄A中圖

A.16所示。

5.3.12占路施工公示牌

全天作業(yè)和限時(shí)作業(yè)應(yīng)在醒目位置設(shè)置占路施工公示牌。如附錄A中圖A.17所示。

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6占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置

6.1一般要求

6.1.1占道作業(yè)交通安全設(shè)施的擺放、更新、維護(hù)、移除由施工單位負(fù)責(zé)，占道作業(yè)交通安全設(shè)施宜清

晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。

6.1.2占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志宜設(shè)置在中央隔離帶、主輔分隔帶、機(jī)非分隔帶、路肩上，并應(yīng)滿足GB5768

的規(guī)定。作業(yè)區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)從警告區(qū)開(kāi)始，向終止區(qū)推進(jìn)，移除順序應(yīng)與設(shè)

置順序相反。在高速公路和快速路上游過(guò)渡區(qū)起始端擺放安全設(shè)施時(shí)，宜使用保護(hù)性的車(chē)輛。

6.1.3占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志一般設(shè)置于作業(yè)路段的右側(cè)。作業(yè)區(qū)對(duì)行車(chē)方向左側(cè)車(chē)道影響較大的，宜在左

側(cè)增設(shè)警告和禁令標(biāo)志等。高速公路應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置占道作業(yè)相關(guān)標(biāo)志?？焖俾芬嗽趦蓚?cè)設(shè)置占道作業(yè)相

關(guān)標(biāo)志。

6.1.4除了移動(dòng)作業(yè)外，必須設(shè)置渠化設(shè)施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。分隔對(duì)向交通流時(shí)宜使用活動(dòng)護(hù)欄，

條件不具備時(shí)也可使用交通錐、交通桶或塑料注水（砂）隔離欄，渠化設(shè)施的設(shè)置應(yīng)線形整齊。

6.1.5標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右排列。

6.1.6公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度不應(yīng)小于3m，城市道路上不應(yīng)小于2.75m。不能滿足最小

寬度要求的，應(yīng)封閉該車(chē)道。

6.1.7作業(yè)區(qū)標(biāo)志、作業(yè)警示燈、閃光箭頭板等設(shè)施的設(shè)置高度應(yīng)高于交通錐和路欄，其中警告區(qū)的第

一塊交通標(biāo)志的設(shè)置高度不應(yīng)小于2m。

6.1.8占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)避免相互遮擋。

6.1.9宜利用可變信息標(biāo)志在作業(yè)區(qū)前方提示占道作業(yè)的相關(guān)信息。占道作業(yè)區(qū)起點(diǎn)可設(shè)置傳感器錐

桶，將作業(yè)區(qū)信息上傳至互聯(lián)網(wǎng)。

6.1.10警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志、車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志等。在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)

標(biāo)志、閃光箭頭板、作業(yè)警示燈等。在緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志、閃光箭頭板、路欄、消能桶、作業(yè)

警示燈等。

6.1.11無(wú)中央隔離帶路段內(nèi)側(cè)車(chē)道的作業(yè)區(qū)和借用對(duì)向車(chē)道組織交通的作業(yè)區(qū)，對(duì)向應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)交

通標(biāo)志、標(biāo)線和其他設(shè)施。

6.1.12已有交通標(biāo)志和標(biāo)線適用于道路作業(yè)期間交通通行時(shí)，應(yīng)予以保留并維持其良好狀態(tài)；已有交

通標(biāo)志標(biāo)線與作業(yè)期間交通組織沖突時(shí)，應(yīng)予以去除或遮擋。作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)恢復(fù)交通標(biāo)志和標(biāo)線。全

天作業(yè)應(yīng)采用工作區(qū)擋板將工作區(qū)與交通流分隔，并應(yīng)使用串形警示燈標(biāo)示作業(yè)區(qū)輪廓。

6.1.13位于或臨近平面交叉口處的占道作業(yè)，其交通安全設(shè)施的設(shè)置不應(yīng)妨礙駕駛員的安全視距。

6.1.14作業(yè)區(qū)上游因道路線形造成視距不良時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游的適當(dāng)位置增設(shè)作業(yè)區(qū)標(biāo)志。位于凹

曲線路段上的占道作業(yè)，應(yīng)考慮夜間行車(chē)車(chē)燈照明的條件增設(shè)施工標(biāo)志。位于凸曲線路段上的占道作業(yè)，

應(yīng)在凸曲線最高點(diǎn)之前增設(shè)施工標(biāo)志。

6.1.15城市道路作業(yè)區(qū)布置應(yīng)避免對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人的影響。城市道路施工區(qū)域周邊（含路口）應(yīng)配

備交通引導(dǎo)人員。

6.1.16道路應(yīng)急搶險(xiǎn)施工的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括交通安全設(shè)施的設(shè)置要求。限時(shí)作業(yè)宜使用具有車(chē)載防撞

墊的工程車(chē)。全天作業(yè)的臨時(shí)出入口應(yīng)進(jìn)行交通安全設(shè)計(jì)。惡劣天氣條件下施工參照夜間作業(yè)要求。

6.2快速路的占道作業(yè)

6.2.1占用同向車(chē)道中一條車(chē)道時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.1和圖B.2。

6.2.2快速路中同一路段前后不同車(chē)道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)確實(shí)需要同時(shí)進(jìn)行占道作業(yè)時(shí)，作

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業(yè)區(qū)間距不應(yīng)小于1000m。

6.2.3占用多條車(chē)道時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.3和圖B.4。上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)應(yīng)增設(shè)消能桶。變

換多個(gè)車(chē)道的上游過(guò)渡區(qū)漸變段宜采用折線形式，即在相鄰車(chē)道之間宜加入不小于20m直線段。

6.2.4位于快速路的占道作業(yè)，當(dāng)需要在單向三車(chē)道及以上道路的中間車(chē)道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)

車(chē)道同時(shí)封閉。

6.2.5對(duì)于快速路輔路上的占道作業(yè)，作業(yè)區(qū)布置可參照主干路的要求。

6.2.6快速路占道作業(yè)交通安全設(shè)施見(jiàn)表7。白天時(shí)段作業(yè)使用作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐等設(shè)施。夜間增設(shè)

照明安全設(shè)施等。

表7快速路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表

時(shí)段設(shè)施

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

白天

作業(yè)信息顯示屏、可變信息標(biāo)志、安裝車(chē)載防撞墊的工程車(chē)

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

夜間施工警告燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、球形照明燈、作業(yè)信息顯示屏、外照式標(biāo)志牌、可發(fā)

光的道路交通標(biāo)志、可變信息標(biāo)志、安裝車(chē)載防撞墊的工程車(chē)

6.3主干路、次干路的占道作業(yè)

6.3.1位于主干路、次干路的全天作業(yè)應(yīng)采用工作區(qū)擋板、塑料注水（砂）隔離欄、消能桶等安全隔離

設(shè)施。

6.3.2作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車(chē)道組織交通時(shí)，宜設(shè)置對(duì)向緩沖區(qū)、對(duì)向過(guò)渡區(qū)和對(duì)向警告區(qū)。

6.3.3作業(yè)區(qū)在平面交叉口影響范圍內(nèi)時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.5至圖B.11。

6.3.4作業(yè)區(qū)遠(yuǎn)離交叉口占用多條車(chē)道作業(yè)時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.12和圖B.13。

6.3.5夜間進(jìn)行的主干路、次干路的占道作業(yè)宜使用反光標(biāo)志和標(biāo)線。

6.3.6主干路、次干路占道作業(yè)宜盡量避免占用人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。對(duì)于需要占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行

道的情況，應(yīng)在周邊恢復(fù)出可供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路，設(shè)置提示和引導(dǎo)標(biāo)志，確保安全通行。

6.3.7主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見(jiàn)表8。白天時(shí)段作業(yè)使用作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐等設(shè)施。

夜間增設(shè)照明安全設(shè)施等。

表8主干路、次干路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表

時(shí)段設(shè)施

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、作業(yè)信息顯示

白天

屏

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、施工警告燈、

夜間錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、外照式標(biāo)志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、可變信

息標(biāo)志

6.4支路的占道作業(yè)

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6.4.1占道作業(yè)封閉一條車(chē)道，另外一條車(chē)道供雙向通行時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)兩端分別安排旗手，對(duì)車(chē)輛進(jìn)

行指揮和引導(dǎo)。條件允許時(shí)，可在過(guò)渡區(qū)外一定距離雙向設(shè)置可移動(dòng)信號(hào)燈。具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B

中的圖B.14。

6.4.2因作業(yè)而封閉的路段，應(yīng)該在路段兩端交叉口處設(shè)置禁止駛?cè)氲臉?biāo)志，并設(shè)置繞行標(biāo)志。

6.4.3支路占道作業(yè)盡量避免占用人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。對(duì)于需要占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的情況，應(yīng)

在周邊恢復(fù)出可供行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路，設(shè)置提示和引導(dǎo)標(biāo)志，確保安全通行。

6.4.4支路占道作業(yè)時(shí)，可設(shè)置塑料注水（砂）隔離欄、路欄等，保障占道作業(yè)周邊機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)

和行人的安全。設(shè)置的塑料注水（砂）隔離欄、路欄等避免遮擋行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)視線。

6.4.5支路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見(jiàn)表9。白天時(shí)段作業(yè)使用作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐等設(shè)施。夜間增設(shè)

照明安全設(shè)施等。

表9支路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表

時(shí)段設(shè)施

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、作業(yè)信息顯示

白天

屏

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、施工警告燈、

夜間錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、外照式標(biāo)志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、可變信

息標(biāo)志

6.5高速公路、一級(jí)公路的占道作業(yè)

6.5.1高速公路、一級(jí)公路中同一路段前后相同車(chē)道的占道作業(yè)，上下游作業(yè)區(qū)的間距不足1000m時(shí)，

可合并設(shè)置；超過(guò)1000m時(shí)，宜分開(kāi)單獨(dú)設(shè)置，并在下游的作業(yè)區(qū)前端設(shè)置施工標(biāo)志。

6.5.2高速公路、一級(jí)公路中同一路段前后不同車(chē)道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)確需同時(shí)進(jìn)行占道作

業(yè)時(shí)，高速公路作業(yè)區(qū)間距不宜小于1000m，一級(jí)公路作業(yè)區(qū)間距不宜小于500m。

6.5.3警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志、限制速度標(biāo)志，上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志、

閃光箭頭板，在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)設(shè)置交通錐，緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置消能桶、閃光箭

頭板和路欄等設(shè)施，終止區(qū)應(yīng)設(shè)置解除限制速度標(biāo)志。全天作業(yè)在上游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之

間應(yīng)設(shè)置塑料注水（砂）隔離欄。

6.5.4雙向四車(chē)道高速公路占用一條車(chē)道作業(yè)時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.15和圖B.16。雙向

六車(chē)道高速公路封閉兩車(chē)道借用路肩作業(yè)時(shí)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.17。

6.5.5單向三車(chē)道及以上高速公路和一級(jí)公路，因作業(yè)區(qū)同時(shí)封閉兩條及以上車(chē)道時(shí)，宜在每條車(chē)道設(shè)

置上游和下游過(guò)渡區(qū)；占用中間車(chē)道作業(yè)時(shí)，應(yīng)與相鄰一側(cè)車(chē)道同時(shí)封閉。

6.5.6作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車(chē)道時(shí)，在借用的對(duì)向車(chē)道開(kāi)始端應(yīng)設(shè)置對(duì)向緩沖區(qū)、對(duì)向過(guò)渡區(qū)和對(duì)向警告區(qū)，

指引對(duì)向車(chē)輛注意避讓；在借用的對(duì)向車(chē)道結(jié)束端應(yīng)設(shè)置線性誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)指引車(chē)輛駛回原車(chē)

道。具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.18、圖B.19和圖B.20。

6.5.7作業(yè)區(qū)位于加速車(chē)道時(shí)，加速車(chē)道上游主線路段應(yīng)設(shè)置作業(yè)距離標(biāo)志，其距離匯流點(diǎn)不宜小于表

2規(guī)定的警告區(qū)最小長(zhǎng)度。匝道上應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，如果匝道長(zhǎng)度小于規(guī)定的警告區(qū)最小長(zhǎng)度，

作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于匝道起點(diǎn)附近。作業(yè)區(qū)的上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)延長(zhǎng)至匝道內(nèi)，并應(yīng)在匯流點(diǎn)前適當(dāng)位

置設(shè)置停車(chē)或減速讓行標(biāo)志和標(biāo)線。下游過(guò)渡區(qū)可不設(shè)置，渠化設(shè)施應(yīng)設(shè)置至加速車(chē)道終點(diǎn)處，具體設(shè)

置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.22和圖B.23。

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6.5.8作業(yè)區(qū)位于減速車(chē)道時(shí)，作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志應(yīng)在漸變段起點(diǎn)前設(shè)置；作業(yè)區(qū)可能影響駕駛?cè)藢?duì)出口

的判斷時(shí)，應(yīng)增設(shè)出口標(biāo)志；上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)起始于漸變段起點(diǎn)附近，可根據(jù)實(shí)際情況縮減上游過(guò)渡區(qū)和

緩沖區(qū)長(zhǎng)度，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.24。

6.5.9作業(yè)區(qū)位于入口匝道時(shí)，若匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)規(guī)定長(zhǎng)度，作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志宜設(shè)置于匝道起點(diǎn)附

近；作業(yè)區(qū)位于出口匝道時(shí)，應(yīng)在主線漸變段起點(diǎn)附近設(shè)置施工標(biāo)志，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖

B.25。

6.5.10作業(yè)區(qū)位于加速車(chē)道相鄰車(chē)道時(shí)，主線和匝道上均應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，若匝道長(zhǎng)度小于警

告區(qū)規(guī)定長(zhǎng)度，作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志宜設(shè)置于匝道起點(diǎn)附近，上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)起始于鼻端前，具體設(shè)置示例參

見(jiàn)附錄B中的圖B.26。

6.5.11作業(yè)區(qū)位于減速車(chē)道相鄰車(chē)道時(shí)，應(yīng)設(shè)置渠化設(shè)施分離駛?cè)朐训赖慕煌鳎O(shè)置長(zhǎng)度不小于300

m，上游過(guò)渡區(qū)設(shè)置的可變箭頭信號(hào)或線性誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)避免影響匝道車(chē)輛，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖

B.27。

6.5.12因作業(yè)區(qū)封閉道路時(shí)，在封閉路段兩端應(yīng)設(shè)置路欄。高速公路封閉路段的前一出口的主線處、

進(jìn)入封閉路段的入口匝道前均應(yīng)設(shè)置路欄，路欄與主線或匝道寬度相同。應(yīng)在封閉路段前的交叉口或互

通立交出口處設(shè)置橙色箭頭指引車(chē)輛離開(kāi)；應(yīng)在繞行路線沿線設(shè)置橙色箭頭；應(yīng)在封閉路段后的交叉口

或互通立交入口處設(shè)置橙色箭頭指引車(chē)輛駛回。宜利用公路信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)布路段封閉信息。

6.5.13作業(yè)區(qū)位于一級(jí)公路平面交叉口時(shí)，參照主干路、次干路平面交叉口占道施工作業(yè)要求。

6.5.14作業(yè)區(qū)位于高速公路路肩時(shí)，應(yīng)在警告區(qū)前端設(shè)置作業(yè)區(qū)標(biāo)志。其它設(shè)施可根據(jù)情況選用。

6.5.15高速公路因作業(yè)關(guān)閉出口時(shí)，應(yīng)在所關(guān)閉出口的出口標(biāo)志和出口預(yù)告標(biāo)志上附著設(shè)置出口關(guān)閉

標(biāo)志或遮蔽該出口原有的相關(guān)交通標(biāo)志。作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢?duì)出口位置和開(kāi)放情況判斷時(shí)，應(yīng)在受影響

的出口前方視線較好的位置設(shè)置出口標(biāo)志。

6.5.16高速公路、一級(jí)公路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見(jiàn)表10。白天時(shí)段作業(yè)使用作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐

等設(shè)施。夜間增設(shè)照明安全設(shè)施等。

表10高速公路、一級(jí)公路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表

時(shí)段設(shè)施

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

白天

作業(yè)信息顯示屏、安裝車(chē)載防撞墊的工程車(chē)

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

夜間施工警告燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、可發(fā)光的道路交通標(biāo)志、外照式標(biāo)志牌、球形照明燈、

作業(yè)信息顯示屏、可變信息標(biāo)志、安裝車(chē)載防撞墊的工程車(chē)

6.6二級(jí)及以下公路的占道作業(yè)

6.6.1路段占道作業(yè)時(shí)，對(duì)于交替通行的情況，除必要的安全設(shè)施外，應(yīng)在工作區(qū)兩端各設(shè)置旗手或可

移動(dòng)信號(hào)燈，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.28。

6.6.2對(duì)于彎道上的占道作業(yè)，具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.29，當(dāng)工作區(qū)位置處于視距不良路段

時(shí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)增加施工標(biāo)志；當(dāng)雙車(chē)道的一個(gè)車(chē)道封閉作業(yè)時(shí)，工作區(qū)兩端均應(yīng)設(shè)置旗手。

6.6.3二級(jí)公路、三級(jí)公路進(jìn)行全封閉作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)通道保證車(chē)輛、行人通行，具體設(shè)置示例

參見(jiàn)附錄B中的圖B.30。

6.6.4在路肩上的占道作業(yè)，應(yīng)保證行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全通行。

6.6.5四級(jí)及以下公路的占道作業(yè)交通安全設(shè)施的設(shè)置可參照三級(jí)公路的規(guī)定。

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6.6.6二級(jí)公路、三級(jí)公路占道作業(yè)交通安全設(shè)施參見(jiàn)表11。白天時(shí)段作業(yè)使用作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐等

設(shè)施。夜間增設(shè)照明安全設(shè)施等。

表11二級(jí)公路、三級(jí)公路占道作業(yè)交通安全設(shè)施表

時(shí)段設(shè)施

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

白天

作業(yè)信息顯示屏

作業(yè)區(qū)標(biāo)志、交通錐、路欄、消能桶、閃光箭頭板、占路施工公示牌、工作區(qū)擋板、安全員模型、

夜間施工警告燈、錐標(biāo)警示燈、回轉(zhuǎn)燈、頻閃燈、外照式標(biāo)志牌、作業(yè)信息顯示屏、可發(fā)光的道路交通

標(biāo)志、可變信息標(biāo)志

6.7公路平面交叉口的占道作業(yè)

6.7.1宜配備交通引導(dǎo)人員，引導(dǎo)車(chē)輛通行。

6.7.2作業(yè)區(qū)位于公路平面交叉口附近的占道作業(yè)，宜在交叉口處設(shè)置黃閃燈。

6.7.3公路平面交叉口的作業(yè)要求參照主干路、次干路交叉口的作業(yè)要求。

6.8非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的占道作業(yè)

6.8.1非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上的占道作業(yè)，應(yīng)保證非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全通行。占用部分非機(jī)動(dòng)車(chē)道和

人行道供機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)，應(yīng)用交通錐分隔，可用塑料注水（砂）隔離欄圍合，宜在作業(yè)路段設(shè)置旗手指

揮車(chē)輛通行。

6.8.2非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的占道作業(yè)應(yīng)設(shè)緩沖區(qū)和上游過(guò)渡區(qū)，上游過(guò)渡區(qū)不應(yīng)小于5m，緩沖區(qū)不應(yīng)小于

2m。具體設(shè)置示例參見(jiàn)附錄B中的圖B.31。

6.8.3人行道上的作業(yè)應(yīng)設(shè)緩沖區(qū)，長(zhǎng)度不宜小于2m。

6.8.4同一路段非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的占道作業(yè)不宜同時(shí)進(jìn)行。

6.9隧道內(nèi)的占道作業(yè)

6.9.1隧道內(nèi)的占道作業(yè)，應(yīng)在警告區(qū)和隧道入口前增加限高、限寬等標(biāo)志。

6.9.2隧道內(nèi)的占道作業(yè)過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)。適當(dāng)增加作業(yè)區(qū)的作業(yè)警示燈數(shù)量。

6.9.3隧道內(nèi)進(jìn)行占道作業(yè)時(shí)，應(yīng)在警告區(qū)和隧道入口前設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志、車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志、照明

設(shè)施和限速標(biāo)志。

6.9.4夜間進(jìn)行的城市隧道內(nèi)占道作業(yè)，若該隧道夜間交通量較低且有可繞行方案，可封閉隧道進(jìn)行作

業(yè)。

6.9.5公路長(zhǎng)隧道內(nèi)占道作業(yè)應(yīng)做好施工方案，加強(qiáng)施工人員的安全教育培訓(xùn)，應(yīng)提前準(zhǔn)備應(yīng)急方案。

6.10移動(dòng)作業(yè)

6.10.1移動(dòng)作業(yè)車(chē)應(yīng)配有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號(hào)，滿足白天、夜間、隧道等不同工況的需要。

6.10.2夜間進(jìn)行的移動(dòng)作業(yè)，移動(dòng)作業(yè)范圍內(nèi)宜設(shè)置照明。

6.10.3在快速路的主路上進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)，移動(dòng)作業(yè)車(chē)后方宜設(shè)置保護(hù)車(chē)，保護(hù)車(chē)輛應(yīng)裝有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)

志和車(chē)載防撞墊。在快速路的輔路、主干路、次干路上進(jìn)行移動(dòng)作業(yè)，作業(yè)車(chē)宜配備車(chē)載防撞墊。

6.10.4作業(yè)人員需持續(xù)在移動(dòng)作業(yè)車(chē)前方進(jìn)行撿拾、清理遺撒等移動(dòng)作業(yè)時(shí)，移動(dòng)作業(yè)車(chē)后方宜設(shè)置

保護(hù)車(chē)，保護(hù)車(chē)輛應(yīng)裝有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志和車(chē)載防撞墊。

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6.10.5在特殊氣象條件下高速公路、快速路移動(dòng)作業(yè)，如除雪，移動(dòng)作業(yè)車(chē)后方宜設(shè)置保護(hù)車(chē)，保護(hù)

車(chē)輛應(yīng)裝有移動(dòng)作業(yè)標(biāo)志和車(chē)載防撞墊。除雪等工程作業(yè)車(chē)的外觀標(biāo)識(shí)及示警燈具示例見(jiàn)附錄C。

6.10.6對(duì)清掃、灑水等需要連續(xù)性操作的移動(dòng)作業(yè)，其作業(yè)特征是作業(yè)期間保持一定車(chē)速，作業(yè)車(chē)輛

宜在作業(yè)車(chē)上安裝黃色示警燈、可變箭頭導(dǎo)向燈、爆閃警示燈、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)等安全設(shè)施。作業(yè)車(chē)輛可

使用車(chē)載防撞墊。作業(yè)車(chē)輛可配備導(dǎo)航地圖軟件預(yù)警系統(tǒng)、防闖入主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)等。作業(yè)時(shí)宜保持本車(chē)

道行駛，注意避讓社會(huì)車(chē)輛。作業(yè)期間停車(chē)宜停放在路側(cè)安全位置。

6.10.7清掃、灑水等連續(xù)性的移動(dòng)作業(yè)，宜安排在交通平峰時(shí)段進(jìn)行。應(yīng)符合DB11/T593和DB11/T353

的要求，當(dāng)出現(xiàn)中雨及以上降雨、降雪、霧、五級(jí)及以上大風(fēng)、≤3℃低溫等特殊氣象條件及惡劣天氣

時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。霧霾天氣灑水降塵、降雨天氣清除積水、降雪天氣鏟冰除雪及城市應(yīng)急服務(wù)需要的作

業(yè)除外。

6.11交通引導(dǎo)人員著裝

6.11.1交通引導(dǎo)人員著裝應(yīng)滿足JTGH30的要求，應(yīng)穿著反光服，佩戴安全帽。

6.11.2交通引導(dǎo)人員所佩戴的安全帽應(yīng)滿足GB2811的要求。

6.11.3交通引導(dǎo)人員所穿反光服的基底顏色宜為熒光黃色、熒光桔紅色或熒光紅色，至少覆蓋上身軀

干，至少有一條反光帶從胸前延伸到后背，且反光帶最小寬度為50mm，反光條性能應(yīng)滿足GB20653—2020

中第6.1條的要求。

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附錄A

（資料性）

占道作業(yè)交通安全設(shè)施示意圖

占道作業(yè)交通安全設(shè)施示意圖見(jiàn)圖A.1～圖A.17。

圖A.1交通錐

圖A.2頻閃燈

圖A.3回轉(zhuǎn)燈

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圖A.4梅花燈

圖A.5錐標(biāo)警示燈

圖A.6施工警告燈

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圖A.7球形照明燈

圖A.8消能桶

圖A.9防撞隔離墩

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圖A.10塑料注水（砂）隔離欄

圖A.11車(chē)載防撞墊

圖A.12路欄

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圖A.13工作區(qū)擋板

圖A.14閃光箭頭板

圖A.15作業(yè)信息顯示屏

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圖A.16安全員模型

圖A.17占路施工公示牌

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附錄B

（資料性）

不同占道作業(yè)情形的作業(yè)區(qū)布置示例

B.1不同占道作業(yè)情形的作業(yè)區(qū)布置示例見(jiàn)圖B.1～圖B.31。

注：以原限速80km/h為例

圖B.1位于快速路的封閉最外側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速80km/h為例

圖B.2位于快速路的封閉最內(nèi)側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

28

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注：以原限速80km/h為例

圖B.3位于快速路的封閉外側(cè)兩條車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速80km/h為例

圖B.4位于快速路的封閉內(nèi)側(cè)兩條車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速40km/h為例

圖B.5位于交叉口兩車(chē)道入口的封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

31

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注：以原限速40km/h為例

圖B.6位于交叉口兩車(chē)道入口的封閉外側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速40km/h為例

圖B.7位于交叉口兩車(chē)道出口的封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速40km/h為例

圖B.8位于交叉口兩車(chē)道出口的封閉外側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速60km/h為例

圖B.9位于交叉口三車(chē)道入口的封閉最內(nèi)側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速60km/h為例

圖B.10位于交叉口三車(chē)道出口的封閉最內(nèi)側(cè)車(chē)道的占道作業(yè)

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注：以原限速60km/h為例

圖B.11位于交叉口的封閉中心區(qū)域的占道作業(yè)