2024年城市規(guī)劃師考試城市規(guī)劃原理真題試卷

都市規(guī)劃師考試《都市規(guī)劃原理》真題試卷一、單項(xiàng)選擇題(共80題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1、下列哪項(xiàng)不是都市與鄉(xiāng)村的重要區(qū)別（）A．空間要素集聚的差異B．生產(chǎn)力構(gòu)造的差異C．社會(huì)職能的差異D．義務(wù)教育制度的差異2、有關(guān)我國(guó)城鎮(zhèn)差異的表述，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．城鎮(zhèn)收入差異拉大B．優(yōu)勢(shì)發(fā)展資源向都市單向集中C．城鎮(zhèn)公共產(chǎn)品供應(yīng)體制嚴(yán)重失衡D．伴隨“都市支持農(nóng)村、工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)”方針政策的貫徹，我國(guó)城鎮(zhèn)二元構(gòu)造體制將很快得3、有關(guān)都市發(fā)展階段的表述，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．在農(nóng)業(yè)社會(huì)中，都市的重要職能是政治、軍事、宗教和經(jīng)濟(jì)中心B．工業(yè)化導(dǎo)致了原有都市空間與職能的巨大重組C．在工業(yè)社會(huì)中，都市逐漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體D．在後工業(yè)社會(huì)中，中心都市的服務(wù)功能將逐漸得以強(qiáng)化4、下列哪項(xiàng)不是城鎮(zhèn)化的體現(xiàn)（）A．城鎮(zhèn)數(shù)量的增長(zhǎng)與規(guī)模的擴(kuò)大B．都市生活方式向周圍鄉(xiāng)村區(qū)域的擴(kuò)散C．村鎮(zhèn)環(huán)境整改D．農(nóng)民從事第二、第三產(chǎn)業(yè)5、有關(guān)都市與區(qū)域的關(guān)系，下列哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的（）A．都市是區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵B．區(qū)域是都市發(fā)展的基礎(chǔ)C．都市腹地的大小與都市的功能和規(guī)模并無(wú)直接的關(guān)聯(lián)D．都市的功能與地位直接制約區(qū)域的發(fā)展水平6、下列哪項(xiàng)不屬于歐洲古代經(jīng)典都市（）A．希臘的米利都城B．羅馬的營(yíng)寨城C．意大利的佛羅倫薩城D．法國(guó)的“協(xié)和村”7、現(xiàn)代都市美化運(yùn)動(dòng)源于（）A．法國(guó)巴黎城的改建實(shí)踐B．英國(guó)的《住房、城鎮(zhèn)規(guī)劃等法》C．1893年芝加哥的博覽會(huì)D．英國(guó)的企業(yè)城建設(shè)8、現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)源于（）A．瑪塔的帶形都市理論B．霍華德的田園都市理論C．歐文、傅裏葉等的空想社會(huì)主義思想與實(shí)踐D．戈涅的工業(yè)都市方案9、現(xiàn)代都市規(guī)劃中，最早引入都市立體交通體系主張的代表人物是（）A．霍華德B．勒·柯布西埃C．索裏亞．瑪塔D．西諦10、有關(guān)我國(guó)古代都市的表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．夏代的某些都市已經(jīng)有了一定的排水系統(tǒng)B．戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的都城形成了大小套城的布局模式C．宋開(kāi)封城居住用地布局采用的是坊裏制D．元大都基本體現(xiàn)了《周禮·考工記》的都市形制11、下列中國(guó)都市中，哪個(gè)都市在近代受帝國(guó)主義殖民影響（）A．大冶B．玉門(mén)C．大連D．唐山12、下列哪項(xiàng)工作難以體現(xiàn)都市規(guī)劃的政策性（）A．劃定都市空間管制區(qū)B．規(guī)定各地塊土地使用的性質(zhì)C．確定居住區(qū)各類公共服務(wù)設(shè)施的配置規(guī)模和原則D．確定都市總體布局形態(tài)13、下列哪項(xiàng)不屬于都市規(guī)劃保障社會(huì)整體公共利益的重要作用（）A．控制建筑物之間的曰照間距B．保護(hù)自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境C．控制自然災(zāi)害易發(fā)生地區(qū)D．保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)14、下列哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤（）A．都市規(guī)劃制度的成果是都市規(guī)劃實(shí)行的根據(jù)B．各級(jí)政府的城鎮(zhèn)規(guī)劃塞管部門(mén)之間的關(guān)系構(gòu)成了城鎮(zhèn)規(guī)劃行政體系的一部分C．城鎮(zhèn)規(guī)劃的組織實(shí)行曲地方各級(jí)人民政府承擔(dān)D．城鎮(zhèn)規(guī)劃審批機(jī)關(guān)應(yīng)即時(shí)公布同意的城鎮(zhèn)規(guī)劃15、有關(guān)我國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》是我國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的主干法B．《土地管理法》是我國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分C．《都市藍(lán)線管理措施》是我國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分D．《都市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》是我國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成部分16、根據(jù)好城鎮(zhèn)規(guī)劃法》有關(guān)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的規(guī)定，下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．城鎮(zhèn)體系規(guī)劃重要包括全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃B．都市規(guī)劃包括市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。其中，詳細(xì)規(guī)劃包括控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃C．鎮(zhèn)規(guī)劃包括鎮(zhèn)域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃。其中，詳細(xì)規(guī)劃包括控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃D．鄉(xiāng)規(guī)劃包括鄉(xiāng)政府所在地集鎮(zhèn)規(guī)劃和本行政區(qū)內(nèi)的村莊發(fā)展布局17、下列哪項(xiàng)表述反應(yīng)了城鎮(zhèn)體系最本質(zhì)的特性（）A．由一定區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體構(gòu)成B．中心都市是城鎮(zhèn)體系的關(guān)鍵C．城鎮(zhèn)體系由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)構(gòu)成D．城鎮(zhèn)之間存有親密的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)18、在城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)是確定其等級(jí)規(guī)模構(gòu)造的重要工作（）A．將城鎮(zhèn)按其行政地位分為若干等級(jí)，調(diào)整其規(guī)模B．調(diào)整城鎮(zhèn)級(jí)別，將規(guī)模到達(dá)設(shè)市原則的城鎮(zhèn)升格為市C．按人口規(guī)模確定中心都市的級(jí)別D．根據(jù)都市地位和人口規(guī)模劃分等級(jí)規(guī)模19、在都市規(guī)劃的分析措施中，下列哪項(xiàng)不屬于定量分析（）A．空問(wèn)實(shí)體模型分析B．模糊評(píng)價(jià)法C．層次分析法D．一元線性回歸分析20、在編制都市防洪工程規(guī)劃時(shí)，為了調(diào)查歷洪災(zāi)的狀況，最也許使用的調(diào)查措施的次序是（）A．抽樣調(diào)查、訪談與座談、文獻(xiàn)查詢B．現(xiàn)場(chǎng)踏勘、文獻(xiàn)查詢、抽樣調(diào)查C．文獻(xiàn)查詢、抽樣調(diào)查、訪談與座談D．現(xiàn)場(chǎng)踏勘、問(wèn)卷調(diào)查、抽樣調(diào)查21、現(xiàn)場(chǎng)踏勘或觀測(cè)是都市總體規(guī)劃調(diào)查的重要措施，但較少用于調(diào)查此事的（）A．土地使用狀況B．地形條件C．交通量D．企業(yè)生產(chǎn)狀況22、編制都市總體規(guī)劃時(shí)，展開(kāi)區(qū)域環(huán)境調(diào)查的范圍應(yīng)當(dāng)是（）A．該都市所在地省域B．與該都市具有親密關(guān)系的地區(qū)C．該都市的市域D．該都市的規(guī)劃區(qū)23、下列哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的（）A．地下水位過(guò)高會(huì)影響地基承載力B．地下水位下降是都市地面沉降的重要原因C．潛水的補(bǔ)給重要依托地下水D．地下水變化輕易誘發(fā)滑坡災(zāi)害24、兩個(gè)都市的第一、二、三產(chǎn)業(yè)構(gòu)造分別為：甲都市為l5：35：50，乙都市為15：45：40。下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．甲都市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造要比乙都市更高級(jí)B．乙都市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)造要比甲都市更高級(jí)C．甲都市與乙都市在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造上有同構(gòu)性D．甲都市與乙都市在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造上無(wú)法比較25、下列哪些是確定都市性質(zhì)最重要的根據(jù)（）A．都市在區(qū)域中的地位和作用B．都市的優(yōu)勢(shì)條件和制約原因C．都市產(chǎn)業(yè)性質(zhì)D．都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前景26、下列都市人口規(guī)模預(yù)測(cè)措施中，哪項(xiàng)是可以單獨(dú)應(yīng)用并作為重要預(yù)測(cè)成果的措施（）A．綜合平衡法B．環(huán)境容量法C．區(qū)域人口分派法D．類比法27、根據(jù)《都市規(guī)劃編制措施》，下列哪項(xiàng)不屬于都市總體規(guī)劃綱要編制內(nèi)容（）A．提出都市規(guī)劃區(qū)范圍B．劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)，并制定空間管制措施C．研究中心城區(qū)空間增長(zhǎng)邊界D．提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針28、城鎮(zhèn)體系的組織構(gòu)造演變的進(jìn)程為（）A．低水平均衡階段一擴(kuò)散階段一極核發(fā)展階段一高水平均衡階段B．低水平均衡階段一極核發(fā)展階段一擴(kuò)散階段一高水平均衡階段C．極核發(fā)展階段一低水平均衡階段一擴(kuò)散階段一高水平均衡階段D．極核發(fā)展階段一擴(kuò)散階段一低水平均衡階段一高水平均衡階段29、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施不波及下列哪項(xiàng)（）A．防洪設(shè)施B．消防設(shè)施C．交通設(shè)施D．電力設(shè)施30、下列有關(guān)規(guī)劃區(qū)的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．規(guī)劃區(qū)宜以完整的行政管轄區(qū)為界線B．規(guī)劃區(qū)由規(guī)劃編制單位劃定C．規(guī)劃區(qū)要為都市未來(lái)的發(fā)展提供空間準(zhǔn)備D．劃定規(guī)劃區(qū)時(shí)要充足考慮對(duì)生態(tài)廊道的保護(hù)規(guī)定31、有關(guān)都市空間構(gòu)造表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．多中心都市應(yīng)增強(qiáng)各中心之間的交通聯(lián)絡(luò)B．帶型都市中需要完善垂直予交通主軸的道路C．小都市合適采用環(huán)形放射的都市空間布局構(gòu)造D．特大都市的空問(wèn)布局合適采用多中心都市構(gòu)造形式32、有關(guān)組團(tuán)式都市總體布局的表述，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．各組團(tuán)應(yīng)根據(jù)功能基本完善、居住與工作基本平衡的原則予以組織B．組團(tuán)規(guī)模不適宜太小，應(yīng)配套完善的生活服務(wù)設(shè)施C．各組團(tuán)之間必須要有都市干路以上級(jí)別的道路相連D．各組團(tuán)之間應(yīng)有明確的自然分隔33、都市總體布局中，相對(duì)于分散式布局，下列哪項(xiàng)不是集中式布局的長(zhǎng)處（）A．布局緊湊，節(jié)省用地，節(jié)省建設(shè)投資B．布局靈活，都市用地發(fā)展和都市容量具有彈性，易于處理近遠(yuǎn)期發(fā)展關(guān)系C．都市居民平均出行距離較短，都市氣氛濃郁，運(yùn)用社會(huì)交往D．配置建設(shè)各項(xiàng)生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的成本較低34、下列有關(guān)都市用地分類的表述，精確的是（）A．都市用地按土地使用的重要性質(zhì)實(shí)行劃分和歸類B．都市用地分類合用于都市的總體規(guī)劃、土地利甩規(guī)劃和都市用地記錄工作C．都市居住用地分為三個(gè)中類D．根據(jù)實(shí)際狀況，可采用用地分類的部分類別，也可增設(shè)新的類別35、有關(guān)人均都市建設(shè)用地指標(biāo)的表述，下列哪項(xiàng)是亞確的（）A．在計(jì)算人均建設(shè)用地指標(biāo)時(shí)，人口數(shù)不應(yīng)包括農(nóng)業(yè)人口B．居住、工業(yè)、道路廣場(chǎng)和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60%～75%C．中小工礦都市的人均工業(yè)用地指標(biāo)不適宜不不小于30平方米／人D．邊遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的都市，可根據(jù)實(shí)際狀況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，但不得不小于l20平方米／人36、下列哪項(xiàng)不屬于都市規(guī)劃的工程地質(zhì)評(píng)價(jià)中考慮的重要原因（）A．土質(zhì)與地基承載力B．沖溝C．地下水硬度D．滑坡37、有關(guān)大都市蔬菜批發(fā)市場(chǎng)的布局，下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．集中布置在都市中心區(qū)邊緣B．統(tǒng)一安排在都市的下風(fēng)向C．結(jié)合產(chǎn)地，布置在遠(yuǎn)郊區(qū)縣D．設(shè)于城區(qū)邊緣的都市出入口附近38、下列哪項(xiàng)不是倉(cāng)儲(chǔ)用地的布局應(yīng)考慮的重要原因（）A．合適的地形坡度B．較低的地下水位C．良好的社會(huì)服務(wù)設(shè)施D．便捷的交通運(yùn)送條件39、有關(guān)工業(yè)用地布局的表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．受地價(jià)的影響，工業(yè)區(qū)適合安排在都市邊緣B．為以便企業(yè)生產(chǎn)協(xié)作，可設(shè)置工業(yè)園區(qū)C．為減少工業(yè)的環(huán)境污染，可減少工業(yè)區(qū)建筑密度D．為減少上下班交通，可以將工業(yè)與居住合適結(jié)合布置40、有關(guān)用地布局與道路網(wǎng)形式的配合，下列哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的（）A．都市用地集中布局的小都市，道路網(wǎng)大多為方格網(wǎng)狀B．組團(tuán)式用地布局的都市，組團(tuán)內(nèi)的道路網(wǎng)理應(yīng)與組團(tuán)的構(gòu)造形態(tài)一致C．呈帶狀組團(tuán)布局的都市廣一般由聯(lián)絡(luò)組團(tuán)間的道路與組團(tuán)路網(wǎng)形成鏈?zhǔn)铰肪W(wǎng)構(gòu)造D．采用方格網(wǎng)道路網(wǎng)的中心都市不會(huì)在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上形成放射狀道路網(wǎng)形態(tài)41、下列哪項(xiàng)不是都市綜合交通規(guī)劃的基本原則（）A．理應(yīng)以建設(shè)集約化都市和節(jié)省型社會(huì)為目的B．理應(yīng)促動(dòng)都市交通機(jī)動(dòng)化的發(fā)展C．滿足都市防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急交通建設(shè)需要D．理應(yīng)與重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接42、下列哪項(xiàng)不屬于交通政策的范圍（）A．優(yōu)先發(fā)展公共交通B．限制私人小汽車數(shù)量盲目膨脹C．開(kāi)辟公共汽車專用道D．建立渠化交通體系43、下列哪項(xiàng)不屬于居民出行調(diào)查的對(duì)象（）A．65歲以上的都市居民和郊區(qū)居民B．18～65歲的都市居民和郊區(qū)居民C．18～65歲的流感人口和暫住人口D．6歲如下的都市居民和郊區(qū)居民44、在民用機(jī)場(chǎng)的選址中，下列哪項(xiàng)原則是錯(cuò)誤的（）A．在都市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)考慮設(shè)置各都市共用的機(jī)場(chǎng)。B．在滿足機(jī)場(chǎng)自身選址規(guī)定的前提下，應(yīng)盡量縮短都市與機(jī)場(chǎng)的距離C．都市和機(jī)場(chǎng)之間應(yīng)設(shè)置軌道交通D．機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向盡量防止穿越都市區(qū)45、下列哪項(xiàng)是都市迅速路首選的道路橫斷面形式（）A．一塊板橫斷面B．二塊板橫斷面C．三塊板橫斷面D．四塊板橫斷面46、下列有關(guān)道路系統(tǒng)規(guī)姒基本規(guī)定的表述，哪項(xiàng)是不精確的（）A．都市道路應(yīng)成為劃分都市各組團(tuán)的分界線。B．都市道路的功能理應(yīng)與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)C．都市道路系統(tǒng)要有合適的道骼網(wǎng)密度D．都市道路系統(tǒng)理應(yīng)有助于實(shí)現(xiàn)交通分流47、大都市公共交通系統(tǒng)中，乘客平均換乘系數(shù)不適宜不小于（）A．1B．1．5C．2．5D．3．548、下列哪項(xiàng)屬于歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁實(shí)行的活動(dòng)（）A．變化園林綠地、河源水系等自然狀態(tài)的活動(dòng)B．修建生產(chǎn)、儲(chǔ)存腐蝕性物品的工廠、倉(cāng)庫(kù)等C．實(shí)行必要的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的新建、擴(kuò)建活動(dòng)D．在關(guān)鍵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)舉行大型群眾性活動(dòng)49、有關(guān)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃的表述中，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．應(yīng)劃定歷史文化街區(qū)、歷史建筑、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)界線B．規(guī)劃期限理應(yīng)與都市總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一致C．理應(yīng)包括關(guān)鍵保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶D．歷史文化名城理應(yīng)整體保護(hù)，保持老式格局、歷史風(fēng)貌和空間尺度，不得變化與其互相依存的自然景觀和環(huán)境50、在都市總體規(guī)劃中，下列哪項(xiàng)不是綠地的重要控制指標(biāo)（）A．都市綠地率B．綠化覆蓋率C．人均公園綠地面積D．人均公共綠地面積51、下列哪項(xiàng)不屬于都市水資源規(guī)劃中的供、用水現(xiàn)實(shí)狀況分析的重要內(nèi)容（）A．現(xiàn)實(shí)狀況外調(diào)水量B．年均降水總量C．都市生活用水總量D．工業(yè)用水效率52、下列哪項(xiàng)不屬予都市電源工程的內(nèi)容（）A．都市電廠B．超高壓變電站C．區(qū)域變電站D．都市變配電站53、下列哪項(xiàng)不適宜作為都市污水資源化的用途（）A．工業(yè)冷卻用永B．生活飲用水C．景觀用水D．生態(tài)用水54、下列哪項(xiàng)不屬于都市燃?xì)夤こ滔到y(tǒng)的重要內(nèi)容（）A．石油液化氣儲(chǔ)存站B．水煤氣廠C．輸配氣管網(wǎng)工程D．天然氣分輸站55、下列哪項(xiàng)不屬于都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃的重要任務(wù)和內(nèi)容（）A．測(cè)算都市固體廢棄物產(chǎn)量B．提出垃圾回收運(yùn)用的對(duì)策C．確定垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置D．實(shí)行垃圾處理場(chǎng)總平面布置56、綜合管溝內(nèi)，下列哪兩類管線一起設(shè)置是不恰當(dāng)?shù)模ǎ〢．高壓輸電線、燃?xì)夤芫€B．給水管線、熱力管線C．給水管線、燃?xì)夤芫€D．熱力管線、雨虧永排水管線57、有關(guān)都市用地豎向規(guī)劃基本工作內(nèi)容的表述，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．綜合處理都市規(guī)劃用地的控制標(biāo)高B．組織都市用地的地面排水C．確定都市道路的縱坡度和橫坡度D．配合地形考慮都市環(huán)境的空間美觀規(guī)定58、有關(guān)都市地下空間規(guī)劃的表述，下列哪項(xiàng)是精確的（）A．伴隨地鐵站、地下商業(yè)和公共步道等大規(guī)模建設(shè)，地下空間正成為重要的公共活動(dòng)空問(wèn)B．地下空間環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)是地下空間建設(shè)成敗的關(guān)鍵C．南于地下空間問(wèn)題的復(fù)雜性和熏要性，地下空間規(guī)劃建設(shè)必須堅(jiān)持政府主導(dǎo)的方針D．地下空間建沒(méi)規(guī)劃由都市規(guī)劃行政主管部門(mén)同意59、下列哪類規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃關(guān)系最為緊密（）A．都市總體規(guī)劃中的遠(yuǎn)景規(guī)劃B．市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C．都市近期建設(shè)規(guī)劃D．控制性詳細(xì)規(guī)劃60、下列哪項(xiàng)不屬于近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．確定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)范圍B．確定重要對(duì)外交通設(shè)施和重要道路交通設(shè)施布局C．確定各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址D．確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等的保護(hù)措施61、有關(guān)住房建設(shè)觀劃的表述，下列哪項(xiàng)是精確的（）A．由都市住房和城鎮(zhèn)建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織編制B．南都市人民政府負(fù)責(zé)組織編制C．由都市人民代表大會(huì)負(fù)責(zé)審批D．由上一級(jí)政府負(fù)責(zé)審批62、街角地塊紅線至少應(yīng)滿足下列哪項(xiàng)規(guī)定（）A．人行道的寬度B．視距三角形C．都市設(shè)計(jì)的需要D．靠近路口的建筑出入口位置63、有關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述，下列哪項(xiàng)是不精確的（）A．屬于法定性規(guī)劃B．各項(xiàng)指標(biāo)是強(qiáng)制性內(nèi)容C．對(duì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)具有重要的指導(dǎo)作用D．圖紙一般采用1：1000～1：的比例尺64、下列哪項(xiàng)不屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃各地塊規(guī)劃圖必須標(biāo)繪的內(nèi)容（）A．規(guī)劃各地塊的界線，標(biāo)重視要指標(biāo)B．各項(xiàng)建筑物現(xiàn)實(shí)狀況C．交通出入口方位D．規(guī)劃道路走向、線型、重要控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高65、在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃的過(guò)程，下列哪項(xiàng)與劃定地塊規(guī)模關(guān)系最小（）A．路網(wǎng)密度B．用地性質(zhì)C．容積率D．用地權(quán)屬66、在一般狀況下，下列哪項(xiàng)控制性洋細(xì)規(guī)劃指標(biāo)以控制下限為主（）A．建筑密度B．容積率C．綠地率D．建筑高度67、下列哪項(xiàng)是修建性詳細(xì)規(guī)劃針對(duì)的地區(qū)（）A．都市規(guī)劃建成區(qū)B．近期將要實(shí)行出讓的土地C．目前或近期擬開(kāi)發(fā)建設(shè)地段D．需要實(shí)行建沒(méi)控制的地區(qū)68、在修建性詳細(xì)規(guī)劃的用地計(jì)算中，植草磚鋪設(shè)的停車位面積（）A．應(yīng)計(jì)入道路用地B．應(yīng)計(jì)入綠地C．按比例折算後計(jì)人綠地D．應(yīng)同步計(jì)入綠地和道路用地69、下列哪項(xiàng)是都市修建性詳細(xì)規(guī)劃的審批機(jī)構(gòu)（）A．都市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)B．都市人民政府或其都市規(guī)劃行政主管部門(mén)C．上一級(jí)都市規(guī)劃行政主管部門(mén)D．上一級(jí)都市人民政府70、下列哪項(xiàng)屬于縣城總體規(guī)劃的工作范圍（）A．劃定必須制定規(guī)劃的鄉(xiāng)和村莊的區(qū)域B．編制城鎮(zhèn)群規(guī)劃C．確定村莊層次與分級(jí)D．編制鎮(zhèn)域規(guī)劃71、下列哪項(xiàng)不屬于鄉(xiāng)駐地規(guī)劃必須的內(nèi)容（）A．提出城鎮(zhèn)化目的B．建立綜合防災(zāi)減災(zāi)系統(tǒng)C．實(shí)行管線綜合D．確定規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類用地布局72、有關(guān)村莊規(guī)劃的表述，下列哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．應(yīng)以行政村為單位B．應(yīng)向村民公告C．方案由縣級(jí)城鎮(zhèn)規(guī)劃行政主管部門(mén)組織專家和有關(guān)部門(mén)實(shí)行技術(shù)審查D．成果由村委會(huì)報(bào)縣級(jí)人民政府審批73、歷史文化名鎮(zhèn)名村關(guān)鍵保護(hù)范圍內(nèi)的歷史建筑．下列哪項(xiàng)可以變化（）A．高度B．外觀形象C．色彩D．所有權(quán)74、下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．當(dāng)周圍存有都市公共服務(wù)設(shè)施時(shí)，小區(qū)內(nèi)可合適減少相對(duì)應(yīng)設(shè)施B．當(dāng)住宅密度減少時(shí)，小區(qū)內(nèi)的配套設(shè)施應(yīng)盡量集中設(shè)置C．當(dāng)相鄰小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配置完善時(shí)，小區(qū)內(nèi)可以合適減少配套設(shè)施項(xiàng)目D．當(dāng)用地限制較大時(shí)。小區(qū)內(nèi)可以合適減少配套設(shè)施項(xiàng)目75、下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．居住區(qū)規(guī)模越大，住宅用地比重越低B．居住區(qū)規(guī)模變化時(shí)，住宅用地比重恒定不變C．居住區(qū)規(guī)模越大，住宅用地比重越高D．住宅用地比重與居住區(qū)規(guī)模沒(méi)有有關(guān)性76、下列哪項(xiàng)表述是精確的（）A．居住區(qū)規(guī)劃用地范圍是指居住區(qū)用地紅線范圍B．居住區(qū)容積率是指居住區(qū)建筑面積毛密度C．住宅用地是指住宅建筑垂直投影面積D．地面停車率是地面停車位數(shù)與總停車位數(shù)量的比值77、在風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃中，如下哪項(xiàng)不是游客容量的計(jì)算措施（）A．卡口法B．線路法C．增長(zhǎng)率法D．面積法78、下列哪項(xiàng)不是“新都市主義”理論的重要原則（）A．鄰裏與人口構(gòu)成上的多樣性B．對(duì)步行交通和機(jī)動(dòng)車交通同等重視C．三維視覺(jué)在都市景觀序列塑造中的作用D．適合當(dāng)?shù)氐慕ㄖc景觀設(shè)計(jì)79、下列有關(guān)都市規(guī)劃實(shí)行的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．編制控制性詳細(xì)規(guī)劃是實(shí)行都市總體規(guī)劃的重要手段B．公共部門(mén)建設(shè)的都市基礎(chǔ)沒(méi)施，可以起到引導(dǎo)私人部門(mén)開(kāi)發(fā)建設(shè)的作用C．私人企業(yè)實(shí)行舊城改造難以保證都市規(guī)劃的實(shí)行D．政府對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃管理，目的在于使各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)不偏離都市規(guī)劃確立的目的80、下列不精確的是（）A．城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門(mén)根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的規(guī)劃條件，是國(guó)有土地使用權(quán)出讓協(xié)議的構(gòu)成部分B．以出讓方式獲得國(guó)有土地使用權(quán)的建設(shè)項(xiàng)目，在簽訂國(guó)有土地使用權(quán)出讓協(xié)議後，建設(shè)單位應(yīng)向城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門(mén)申請(qǐng)辦理建沒(méi)用地規(guī)劃許可證C．城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門(mén)在建設(shè)用地規(guī)劃許可證中，不得私自變化作為國(guó)有土地使用權(quán)出讓協(xié)議構(gòu)成部分的規(guī)劃條件D．建設(shè)項(xiàng)目竣工後，城鎮(zhèn)規(guī)劃主管部門(mén)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目與否符合規(guī)劃條件實(shí)行核算是項(xiàng)目建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收的前提條件二、多選題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意；多選或少選均不得分)81、目前我國(guó)的城鎮(zhèn)化體現(xiàn)與西方不一樣的區(qū)域特性，下列哪些現(xiàn)象符合我國(guó)目前發(fā)展的實(shí)際（）A．我國(guó)絕大部分都市已進(jìn)入工業(yè)化的後期階段B．我國(guó)城鎮(zhèn)化的總趨勢(shì)是人口向中小都市集中C．東部沿海地區(qū)人臼的集聚體現(xiàn)都市連綿帶的態(tài)勢(shì)D．中部地區(qū)人口向都市的集中多于向鎮(zhèn)的集中E．西部地區(qū)人口向大都市集中明顯強(qiáng)于向中小都市的集中82、下列哪些項(xiàng)是現(xiàn)代都市規(guī)劃的重要理念（）A．重視過(guò)程B．都市美化C．區(qū)域協(xié)調(diào)D．公眾參與E．空間認(rèn)知|83、下列哪些項(xiàng)是《馬丘比丘憲章》中的思想觀點(diǎn)（）A．都市是一種動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)B．私人汽車附屬于公共運(yùn)送系統(tǒng)的發(fā)展C．深入明確都市功能分區(qū)的重要性D．都市規(guī)劃的公眾參與拾分必要E．提出了田園都市的設(shè)想以及一系列都市美化的方案84、下列有關(guān)都市總體規(guī)劃制度的表述中，哪些項(xiàng)是不精確的（）A．總體規(guī)劃的組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)組織前期研院B．總體規(guī)劃綱要按規(guī)定審查後，方可組織編制都市總體規(guī)劃方案C．規(guī)劃編制單位應(yīng)采用論證會(huì)、聽(tīng)證會(huì)或者其他方式征求專家和公眾的意見(jiàn)D．規(guī)劃方案上報(bào)審批前，由組織編制機(jī)關(guān)公告30曰以上E．規(guī)劃方案上報(bào)審批前，應(yīng)報(bào)請(qǐng)本級(jí)人民代表大會(huì)審議85、按照《都市規(guī)劃編制措施》，有關(guān)都市總體規(guī)劃內(nèi)容的表述，下列哪些項(xiàng)是不精確的（）A．確定都市主、次干路和都市支路的紅線位置B．編制相對(duì)應(yīng)的市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃C．確定市域重點(diǎn)城鎮(zhèn)的用地規(guī)模和建設(shè)用地控制范圍D．確定都市各分區(qū)內(nèi)的土地使用性質(zhì)、人口分布與建設(shè)容量控制E．確定都市空間布局及市中心、區(qū)中心的位置和規(guī)模86、為了編制市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，在實(shí)行區(qū)域調(diào)查時(shí)需搜集下列哪些項(xiàng)資料（）A．市域內(nèi)的礦產(chǎn)資源條件B．市域內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施狀況C．市域內(nèi)各都市、村鎮(zhèn)的基本狀況D．市域內(nèi)的風(fēng)向、風(fēng)速等風(fēng)象資料E．市域內(nèi)的人口流動(dòng)狀況87、有關(guān)都市空間布局的表述，下列哪些項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．大型體育場(chǎng)館應(yīng)避開(kāi)都市主于路，減少對(duì)交通的干擾B．分散布局的專業(yè)化公共中心有助于更均衡的公共服務(wù)C．沿公交干線應(yīng)降羝開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，防止人流的影響D．居住川地相對(duì)集中布置，有助于提供公共服務(wù)E．公園成布置在都市邊緣，以提高都市土地收益88、有關(guān)確定都市公共沒(méi)施指標(biāo)的表述，下列哪些項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．體育沒(méi)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市人口規(guī)模確定B．醫(yī)療衛(wèi)生用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)有關(guān)部門(mén)的規(guī)定確定C．金融設(shè)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)確定D．商業(yè)設(shè)施用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市形態(tài)確定E．文化娛樂(lè)用地指標(biāo)應(yīng)根據(jù)都市風(fēng)貌確定89、下列哪些項(xiàng)不是直接影響都市空間形態(tài)拓展的重要原因（）A．能源、水源和對(duì)外交通B．都市的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)C．大型工業(yè)企業(yè)配置D．都市的人口規(guī)模和都市性質(zhì)E．小區(qū)體育設(shè)施90、有關(guān)停車設(shè)施布置的表述，下列哪些項(xiàng)是精確的（）A．都市商業(yè)中心的機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的外圍B．都市商業(yè)中心的機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)一般應(yīng)布置在商業(yè)中心的關(guān)鍵C．都市主干路上可布置路邊臨時(shí)停車帶D．都市次干路上可布置路邊永久停車帶E．都市入口停車設(shè)施一般布置在都市外嗣重要出入于路附近91、下列哪些項(xiàng)是歷史鼗化名城保護(hù)規(guī)劃的重要內(nèi)容（）A．確定歷史文化名城周圍的保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的界線B．建立歷史文化名城、歷史文化街區(qū)與文物保護(hù)單位三個(gè)層次的保護(hù)體系C．合理調(diào)整歷史城區(qū)的職能，控制人口容量D．歷史地段和歷史建筑群的維修改善與整改，文物古跡確實(shí)認(rèn)E．盡量地重建和復(fù)原已不存有的文物古跡92、下列哪些項(xiàng)屬于歷史文化街區(qū)保護(hù)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．劃定保護(hù)區(qū)及建設(shè)控制地帶的范圍、界線B．明確建筑物的保護(hù)、維修、整改方式C．基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)規(guī)劃D．確定重點(diǎn)文物的保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線E．建立歷史文化街區(qū)、文物保護(hù)單位、外圍建設(shè)控制地帶三個(gè)層次的保護(hù)體系93、下列哪些項(xiàng)不屬于都市水資源規(guī)劃的內(nèi)容（）A．合理預(yù)測(cè)城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活需水量B．劃分河道流域范圍C．分析都市水資源承載水平D．制定雨水及再生水運(yùn)用目的E．布置配水干管94、下列哪些項(xiàng)應(yīng)當(dāng)納入都市黃線管理范圍（）A．取水構(gòu)筑物B．水廠C．一級(jí)泵站D．取水點(diǎn)E．水源修養(yǎng)地95、下列哪螳項(xiàng)屬于都市抗震防災(zāi)規(guī)劃的內(nèi)容（）A．確定抗震設(shè)防原則B．用地選擇C．地震烈度勘查D．避震疏散場(chǎng)地設(shè)置E．建筑抗震構(gòu)造沒(méi)計(jì)96、下列都市總體規(guī)劃成果中，哪些項(xiàng)具有法律效力（）A．規(guī)劃文本B．規(guī)劃闡明書(shū)C．專題研究匯報(bào)D．基礎(chǔ)資料匯編E．規(guī)劃圖紙97、下列管有關(guān)集鎮(zhèn)的表述，精確的是（）A．鎮(zhèn)和鄉(xiāng)的政府駐地都是集鎮(zhèn)B．集鎮(zhèn)也是一級(jí)行政建制C．集鎮(zhèn)是鄉(xiāng)政府駐地D．在農(nóng)村地區(qū)。有集市的地方就是集鎮(zhèn)E．集鎮(zhèn)多是由大村莊發(fā)展而成98、有關(guān)居住區(qū)規(guī)劃的說(shuō)法，下列哪些項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A．統(tǒng)一建設(shè)，才能形成小區(qū)B．可以采用街坊式布局，而不必形成小區(qū)C．若采用街坊布局，則不存有小區(qū)路D．對(duì)于較大的居住區(qū)，宜減少都市道路的分割E．過(guò)小的居住地塊內(nèi)可不安排公共綠地99、有關(guān)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃的表述，下列哪些項(xiàng)是不精確的（）A．風(fēng)景名勝區(qū)應(yīng)劃分關(guān)鍵景區(qū)、緩沖區(qū)和協(xié)調(diào)區(qū)B．新沒(méi)立的風(fēng)景粥勝區(qū)與自然保護(hù)區(qū)不得重疊或者交叉C．在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置各類開(kāi)發(fā)區(qū)D．風(fēng)景名勝區(qū)管理機(jī)構(gòu)理應(yīng)根據(jù)風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，合理運(yùn)用風(fēng)景名勝資源，改善交通、服務(wù)沒(méi)施和游覽條件E．風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃應(yīng)確定重要基礎(chǔ)設(shè)施、旅游設(shè)施的選擇、布局與規(guī)模100、有關(guān)都市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃的表述，下列哪些項(xiàng)是不精確的（）A．控制性詳細(xì)規(guī)劃中有關(guān)建筑體量的指導(dǎo)原則屬于都市設(shè)計(jì)的工作范圍B．在編制控制性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，可以使用都市設(shè)計(jì)的措施，提高控制性詳細(xì)規(guī)劃編制的質(zhì)量C．若都市設(shè)計(jì)項(xiàng)目中已具有控制指標(biāo)和分圖圖則，則不需要單獨(dú)編制控制性詳規(guī)規(guī)劃D．在控制性詳細(xì)規(guī)劃編制完畢後，可以根據(jù)法定程序?qū)ζ渲杏嘘P(guān)的都市設(shè)計(jì)內(nèi)容實(shí)行調(diào)整E．都市設(shè)計(jì)成果的指標(biāo)，可作為控制性詳細(xì)規(guī)劃的重要控制指標(biāo)參照答案及詳細(xì)解析：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題1.D系統(tǒng)解析：都市與鄉(xiāng)村的基本區(qū)別重要有6點(diǎn)：集聚規(guī)模的差異、生產(chǎn)效率的差異、生產(chǎn)力構(gòu)造的差異、職能的差異、物質(zhì)形態(tài)的差異、文化觀點(diǎn)的差異。2.D系統(tǒng)解析：我國(guó)城鎮(zhèn)差異的基本現(xiàn)實(shí)狀況有4個(gè)現(xiàn)象：城鎮(zhèn)構(gòu)造“二元化”、城鎮(zhèn)收入差異拉大、優(yōu)勢(shì)發(fā)展資源向都市單向集中、城鎮(zhèn)公共產(chǎn)品供應(yīng)體制嚴(yán)重失衡。3.A系統(tǒng)解析：習(xí)慣上我們將都市的發(fā)展階段分為農(nóng)業(yè)社會(huì)都市、_工業(yè)社會(huì)都市以及後工業(yè)社會(huì)都市：(1)農(nóng)業(yè)社會(huì)的都市，農(nóng)業(yè)社會(huì)的生產(chǎn)力拾分低下，對(duì)于農(nóng)業(yè)的依賴性決定了農(nóng)業(yè)社會(huì)的都市數(shù)量、規(guī)模及職能都是極其有限的，都市沒(méi)有起到經(jīng)濟(jì)中心的作用，都市內(nèi)手工業(yè)和商業(yè)不占主爭(zhēng)地位，而重要是政治、軍事或宗教中心；(2)工業(yè)社會(huì)的都市，工業(yè)化帶來(lái)生產(chǎn)力的空前提高及生產(chǎn)技術(shù)的巨大變革，導(dǎo)致了原有都市空間與職能的眨大重組，并且促動(dòng)了大量新興工業(yè)都市的形成，都市逐漸成為人類社會(huì)的重要空間形態(tài)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要空間栽體；(3)後工業(yè)社會(huì)的都市，後工業(yè)社會(huì)的生產(chǎn)力將以科技為主體，以高技術(shù)(如信息網(wǎng)絡(luò)、迅速交通等)為生產(chǎn)與生活的支撐．文化趨于多元化。都市的性質(zhì)由生產(chǎn)功能轉(zhuǎn)向服務(wù)功能，制造業(yè)的地位明顯下降，經(jīng)濟(jì)呈服務(wù)化。4.C系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)化包括“有形的城鎮(zhèn)化”和“無(wú)形的城鎮(zhèn)化”?！坝行蔚某擎?zhèn)化”包括3個(gè)方面：(1)人口的集中。包括城鎮(zhèn)人口比重的增大、城鎮(zhèn)密度的增大和城鎮(zhèn)規(guī)模的擴(kuò)大。(2)空間形態(tài)的變化。都市建設(shè)用地增長(zhǎng)，都市用地功能的分化，土地景觀的變化(大量建筑物、構(gòu)筑物的出現(xiàn))。(3)經(jīng)濟(jì)社會(huì)構(gòu)造的變化。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的變化，由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變；社會(huì)組織構(gòu)造的變化，由分散的家庭到集體的街道，從個(gè)體的、自給自營(yíng)到多種經(jīng)濟(jì)文化組織和集團(tuán)?！盁o(wú)形的城鎮(zhèn)化”包括3個(gè)方面：(1)都市生活方式的擴(kuò)散；(2)農(nóng)村意識(shí)、行為方式、生活方式轉(zhuǎn)化為都市意識(shí)、方式、行為的過(guò)程；(3)農(nóng)村居民逐漸脫離固有的鄉(xiāng)土式生活態(tài)度、方式．而采用都市生活態(tài)度、方式的過(guò)程。5.C系統(tǒng)解析：用一句話可以概括都市與區(qū)域的關(guān)系——都市是區(qū)域增長(zhǎng)、發(fā)展的關(guān)鍵．區(qū)域是都市存有與支撐其發(fā)展的基礎(chǔ)；區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了都市，都市又在發(fā)展中反作用于區(qū)域。城節(jié)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，均有其相對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域作為腹地。每個(gè)都市的發(fā)展都離不開(kāi)區(qū)域的背景，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加深，都市與區(qū)域的發(fā)展關(guān)系愈如密不可分。6.D系統(tǒng)解析：歐洲古代經(jīng)典都市有5類：(1)古希臘城邦：格網(wǎng)狀布局，廣場(chǎng)和公共建筑作為都市的關(guān)鍵(希波丹姆模式一米利都城，雅典局部)。(2)古羅馬都市：廣場(chǎng)群、廣場(chǎng)、銅像、凱旋門(mén)和紀(jì)功柱成為都市空間的關(guān)鍵與焦點(diǎn)；道路、橋梁，城墻、輸水管道等都市設(shè)施齊備(古羅馬城、營(yíng)寨城巴黎、倫敦由營(yíng)寨城發(fā)展而來(lái))。(3)中世紀(jì)城堡：教堂成為都市中心；不規(guī)則的街道和廣場(chǎng)；都市的有機(jī)發(fā)展；後期的公共建筑成為都市活動(dòng)中心(意欠利的佛羅倫薩城)。(4)文藝復(fù)興和巴洛克時(shí)期的歐洲都市：茜典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)和街道(威尼斯的圣馬司廣場(chǎng)、梵蒂岡的圣彼得大教堂)。(5)絕對(duì)君權(quán)時(shí)為出現(xiàn)軸線放射的街道、宮殿花園和規(guī)整對(duì)稱的公共廣場(chǎng)(巴黎的都市改建——香榭麗舍大道、凡爾賽宮協(xié)和廣場(chǎng))。歐文于l8提出了“協(xié)和村”(ViilageofNewHarmony)的方案，并用自已4／5的磚產(chǎn)，在美國(guó)的印第安納州購(gòu)置了1公頃土地建設(shè)他的新協(xié)和村。7.C系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的技術(shù)基礎(chǔ)——都市美化源自于文藝復(fù)興後的建筑學(xué)和園藝學(xué)老式。以1893年在芝加哥舉行的博覽會(huì)為起點(diǎn)的對(duì)市政建筑物實(shí)行全面改善為標(biāo)志的都市美化運(yùn)動(dòng)，綜合了對(duì)都市空間和建筑設(shè)施實(shí)行美化的各方面思想和實(shí)踐，在美國(guó)都市得到了全面的推廣。第一份都市范圍的總體規(guī)劃為伯漢姆l9完畢的芝加哥規(guī)劃。8.C系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)——空想社會(huì)主義。近代歷的空想社會(huì)主義源自于莫爾的“烏托邦”概念。近代空想社會(huì)主義的代表人物歐文和傅裏葉等人不僅通過(guò)著書(shū)立說(shuō)來(lái)宣傳、論述他們對(duì)理想社會(huì)的信念，同步還通過(guò)某些實(shí)踐來(lái)推廣和實(shí)踐這些理想。9.B系統(tǒng)解析：勒·柯布西埃是現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)的重要人物。在19他刊登了“明天都市”的規(guī)劃方案。規(guī)劃的中心思想是提高市中心的密度，改善交通，全面改造都市地區(qū)，形成新的都市概念，提供充足的綠地、空間和陽(yáng)光。在該項(xiàng)規(guī)劃中，柯布西埃還尤其強(qiáng)調(diào)了大都市交通運(yùn)送的重要性。在中心區(qū)，規(guī)劃了一種地下鐵路車站，車站上面布置直升飛機(jī)起降場(chǎng)。中心區(qū)的交通干道由三層構(gòu)成：地下走重型車輛，地面用于市內(nèi)交通，高架道路用于迅速交通。市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路線來(lái)聯(lián)絡(luò)。10.C系統(tǒng)解析：我國(guó)古代都市重要有：(1)夏商周三代時(shí)期：夏代已經(jīng)具有一定的．工程技術(shù)水平，如使用陶制的排水管及采用夯打土坯筑臺(tái)技術(shù)；商代都市建設(shè)已相稱成熟，如初期河南偃師商城、中期鄭州商城、湖北盤(pán)龍城、晚期安陽(yáng)殷墟等；周代我國(guó)古代都市規(guī)劃思想基本成形；西周洛邑是中國(guó)歷有明確記載的都市規(guī)劃事件；春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期“諸子百家”規(guī)劃理論有《周禮·考工記》、《管子‘乘馬篇》、《商君書(shū)》等；戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的都城基本形成了大小套城的布局模式。(2)秦漢時(shí)期：秦代發(fā)展“象天法地”理念，都市出現(xiàn)復(fù)道、甬道等多重都市交通系統(tǒng)；西漢(長(zhǎng)安)尚未完全按照《周禮·考工記》的形制實(shí)行，東漢(洛邑)才充足體現(xiàn)。三國(guó)(鄴城)已采用都市功能分區(qū)的布局措施，建業(yè)(今南京)突出了與自然結(jié)合的思想。(3)唐宋時(shí)期：隋唐大興(長(zhǎng)安城)、東都洛陽(yáng)采用中軸對(duì)稱的格局，規(guī)整的方格路網(wǎng)，居住分布采用坊裏制。宋代(開(kāi)封城)開(kāi)始居住區(qū)組織模式的變化，北宋中葉已建立較為完善的街巷制。(4)元明清時(shí)期：元大都和明清北京城采用三套方城(內(nèi)城、皇城、宮城)、宮城居中、軸線對(duì)稱布局的基本格局。11.C系統(tǒng)解析：l9世紀(jì)後半期到20世紀(jì)初，在開(kāi)埠通商口岸的部分都市中，西方列強(qiáng)根據(jù)各國(guó)的都市規(guī)劃體制和模式，對(duì)其所控制的地區(qū)和都市按照各自的意愿實(shí)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中最為經(jīng)典的是上海、廣州等租界地區(qū)以及被外國(guó)殖民者所獨(dú)占的青島、大連、哈爾濱等都市。12.D系統(tǒng)解析：現(xiàn)代都市規(guī)劃的重要特點(diǎn)為：綜合性、政策性、民主性、實(shí)踐性。政策性：都市規(guī)劃是有關(guān)都市發(fā)展和建設(shè)的戰(zhàn)略布署，同步也是政府調(diào)控都市空間資源、指導(dǎo)城鎮(zhèn)發(fā)展與建設(shè)、維護(hù)社會(huì)公平、保障公共安全和公眾利益的重要手段。因此，都市規(guī)劃首先必須充足反應(yīng)國(guó)家的有關(guān)政策，是國(guó)家宏觀政策實(shí)行的工具，另首先，都市規(guī)劃需要充足地協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)公正之間的關(guān)系。都市規(guī)劃中的任何內(nèi)容，無(wú)論是確定都市發(fā)展戰(zhàn)略、都市發(fā)展規(guī)模，還是確定規(guī)劃建設(shè)用地，確定各類設(shè)施的配置規(guī)模和原則，或者都市用地的調(diào)整、容積率確實(shí)定或建筑物的布置等等都會(huì)關(guān)系到都市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和發(fā)展效率、居民生活質(zhì)量和水平、社會(huì)利益的調(diào)配、都市的可持續(xù)發(fā)展等等，是國(guó)家方針政策和社會(huì)利益的全面體現(xiàn)。13.A系統(tǒng)解析：都市是人口高度集聚的地區(qū)，當(dāng)大量的人口生活在一種相對(duì)狹小的地區(qū)時(shí)，就形成了某些共同的利益規(guī)定，例如充足的公共設(shè)施(如學(xué)校、公園、游憩場(chǎng)所、都市道路和供水、排水、污水處理等等)、公共安全、公共衛(wèi)生，舒適的生活環(huán)境等，同步還波及自然資源和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、歷史文化的保護(hù)等等。對(duì)于自然資源、生態(tài)環(huán)境和歷史文化遺產(chǎn)以及自然災(zāi)害易發(fā)地區(qū)等，則通過(guò)空間管制等手段予以保護(hù)和控制，使這些資源可以得到有效保護(hù)，使公眾免受地質(zhì)災(zāi)害的損害。14.C系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)規(guī)劃的實(shí)行組織是政府的基本職責(zé)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，城鎮(zhèn)規(guī)劃的實(shí)行并不是完全由政府及其部門(mén)來(lái)承擔(dān)的，相稱數(shù)量的建設(shè)是由私人部門(mén)以及社會(huì)各個(gè)方面所實(shí)行的，政府及其部門(mén)怎樣通過(guò)引導(dǎo)和控制的方式保證各項(xiàng)建設(shè)可以符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的原則和規(guī)定，則是城鎮(zhèn)規(guī)劃能否有效實(shí)行的關(guān)鍵所在。15.B系統(tǒng)解析：都市規(guī)劃法律法規(guī)體系是都市規(guī)劃體系的關(guān)鍵，有兩種劃分方式。一種可以分為主干法(《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》)及其附屬法、專題法和有關(guān)法(如《行政許可法》、《土地管理法》、《文物保護(hù)法》等)，一種可以分為法律(全國(guó)人大及其常務(wù)委員會(huì)制定，如《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》)、法規(guī)(由國(guó)務(wù)院同意的行政法規(guī)，如《村莊和集鎮(zhèn)規(guī)劃條例》、《風(fēng)景名勝區(qū)條例》以及由省、自治區(qū)、直轄市和具有立法權(quán)的都市人大及其常委會(huì)同意的地措施規(guī)，如《浙江省城鎮(zhèn)規(guī)劃條例》、《杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)管理?xiàng)l例》)、規(guī)章(由國(guó)務(wù)院部門(mén)和省、自治區(qū)、直轄市和具有立法權(quán)的人民政府制定，如《建設(shè)項(xiàng)目選址規(guī)劃管理措施》、《都市規(guī)劃編制措施》、《都市藍(lán)線管理措施》)、規(guī)范性文獻(xiàn)(各級(jí)政府及規(guī)劃行政主管部門(mén)制定的，如杭州市都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定)、原則規(guī)范(由行業(yè)主管部門(mén)同意．如《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》、《都市培住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》)等。16.D系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)體系規(guī)劃重要包括全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。此外．根據(jù)實(shí)際工作的需要和特定狀況，還可編制跨行政區(qū)域的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃。都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內(nèi)容包括：都市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，嚴(yán)禁、限制和合適建設(shè)的地區(qū)范圍，各類專題規(guī)劃等。鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的內(nèi)容重要包括：規(guī)劃區(qū)范圍，住宅、道路、供水、排水、供電、垃圾搜集、畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)所等農(nóng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)設(shè)施、公益事業(yè)等各項(xiàng)建設(shè)的用地布局、建設(shè)規(guī)定，以及對(duì)耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)等的詳細(xì)安排。鄉(xiāng)規(guī)劃還理應(yīng)包括本行政區(qū)域內(nèi)的村莊發(fā)展布局。17.D系統(tǒng)解析：城鎮(zhèn)體系的概念包括4個(gè)方面的含義：以一種相對(duì)完整區(qū)域內(nèi)的城鎮(zhèn)群體為研究對(duì)象、城鎮(zhèn)體系的關(guān)鍵是中心都市、由一定數(shù)量的城鎮(zhèn)所構(gòu)成、城鎮(zhèn)最本質(zhì)的特點(diǎn)是互相聯(lián)絡(luò)。18.D系統(tǒng)解析：《都市規(guī)劃基本術(shù)語(yǔ)原則》GB/T50280—98中對(duì)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的定義是：一定地區(qū)范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為根據(jù)，確定不一樣人口規(guī)模等級(jí)和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。19.A系統(tǒng)解析：都市規(guī)劃常用的分析措施有3種：定性分析、定量分析和空間模型分析。定性分析包括因果分析法、比較法；定量分析包括頻數(shù)和頻率分析、集中量數(shù)分析、離散水準(zhǔn)分析、一元線性回歸分析、多元回歸分析、線性規(guī)劃模型、系統(tǒng)評(píng)價(jià)法、模糊評(píng)價(jià)法、層次分析法；空間模型分析包括實(shí)體模型和概念模型，概念模型重要有幾何圖形法、等值線法、方格網(wǎng)法、圖表法。20.C系統(tǒng)解析：都市總體規(guī)劃中的調(diào)查波及面廣，可使用的措施也多種多樣，各類調(diào)查措施的選擇與所調(diào)查的對(duì)象及規(guī)劃分析研究的規(guī)定直接有關(guān)，多種調(diào)查的措施也都具有其各自的局限性?，F(xiàn)實(shí)狀況調(diào)查的重要措施有：現(xiàn)場(chǎng)踏勘、抽樣或問(wèn)卷調(diào)查、訪談和座談會(huì)調(diào)查、文獻(xiàn)資料搜集。21.D系統(tǒng)解析：現(xiàn)場(chǎng)踏勘是都市總體規(guī)劃調(diào)查中最基本的手段．重要用于都市土地使用、都市空間構(gòu)造等方面的調(diào)查，也用于交通量調(diào)查等。22.B系統(tǒng)解析：區(qū)域環(huán)境在不一樣的都市規(guī)劃階段可以指不一樣的地區(qū)。在都市總體規(guī)劃階段，指都市與周圍發(fā)生互相作用的其他都市和廣大的農(nóng)村腹地所共同構(gòu)成的地區(qū)范圍。23.C系統(tǒng)解析：地下水按其成因與埋藏條件可以分三類：上層滯水、潛水和承壓水，其中能作為都市水源的重要是潛水和承壓水。潛水基本上是地表滲水形成，重要靠大氣降水補(bǔ)給。24.A系統(tǒng)解析：產(chǎn)業(yè)構(gòu)造演進(jìn)的一般趨勢(shì)包括5個(gè)方面內(nèi)容：(1)伴隨經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造會(huì)發(fā)生變化。如第二產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和就業(yè)人數(shù)所占比重逐漸減少，第三產(chǎn)業(yè)逐漸上升，第一產(chǎn)業(yè)持續(xù)趨低。產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的位序演進(jìn)將經(jīng)歷一、二、三次產(chǎn)業(yè)到二、三、一次產(chǎn)業(yè)，再到三、二、一次產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變過(guò)程。(2)工業(yè)的內(nèi)部構(gòu)造逐漸由輕工業(yè)為中心向以重工業(yè)為中心演進(jìn)。(3)從主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)換過(guò)程來(lái)看，在重工業(yè)化的過(guò)程中，逐漸由以原材料、初級(jí)產(chǎn)品為中心向以加工組裝工業(yè)為中心，再深入向以高、精、尖工業(yè)為中心演進(jìn)。(4)在向區(qū)域外輸出產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，逐漸由低附加值產(chǎn)業(yè)向具有高附加值的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)。(5)在產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的要素密集水準(zhǔn)上，逐漸由勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主向資金密集型產(chǎn)業(yè)為主，再向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主演進(jìn)。25.A系統(tǒng)解析：都市性質(zhì)確實(shí)定，可從兩個(gè)方面去理解：一是從都市在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所承擔(dān)的職能方面去理解，就是指一種都市在國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化生活中的地位和作用。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃規(guī)定了區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)的合理分布、城鎮(zhèn)的職能分工和相對(duì)應(yīng)的規(guī)模，因此，城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是確定都市性質(zhì)的重要根據(jù)。都市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和牡會(huì)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)都市性質(zhì)確實(shí)定，也有重要的作用。二是從都市形成與發(fā)展的基本原因中去研究，理解都市形成與發(fā)展的主導(dǎo)原因。26.A系統(tǒng)解析：都市人口規(guī)模預(yù)測(cè)重要孝法有五類：綜合平衡法、時(shí)間序列法、有關(guān)分析法(間接推算法)、區(qū)位法、職工帶巷系數(shù)法。此外尚有3類措施不適宜單獨(dú)作為預(yù)測(cè)都市人口規(guī)模的措施，但可以作為校核措施使用：環(huán)境容量法(門(mén)檻約束法)、比例分派法、類比法。27.B系統(tǒng)解析：都市總體規(guī)劃綱要的重要內(nèi)容有：提出市域城鎮(zhèn)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略；確定生態(tài)環(huán)境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)等方面的綜合gl標(biāo)和保護(hù)規(guī)定，提出間管制原則；預(yù)測(cè)市域總?cè)丝诩俺擎?zhèn)化水平，確定各城鎮(zhèn)人口規(guī)模、職能分工、空間布局方案和建設(shè)原則；原則確定市域交通發(fā)展方略；提出城沛規(guī)劃區(qū)范圍；分析都市職能、提出都市性質(zhì)和發(fā)展目的；提出禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍；預(yù)測(cè)都市人口規(guī)模；研究中心城區(qū)空間增長(zhǎng)邊界，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍；提出交通發(fā)展戰(zhàn)略及重要對(duì)外交通設(shè)施布局原則；提出重大基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的發(fā)展目的；提出建立綜合防災(zāi)體系的原則和建設(shè)方針。28.B系統(tǒng)解析：簡(jiǎn)樸地說(shuō)，城鎮(zhèn)體系的組糾構(gòu)造演變相對(duì)應(yīng)經(jīng)歷了低水平均衡階段、極核發(fā)展階段、擴(kuò)散階段和高水平均衡階段等。29.B系統(tǒng)解析：區(qū)域性重次基礎(chǔ)設(shè)施的布局是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容，重要包括：高速公路、干線公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性電廠和高壓輸電網(wǎng)、天然氣門(mén)站、天然氣主干管、區(qū)域性防洪、滯洪骨干工程、水利樞紐工程、區(qū)域引水工程等。30.B系統(tǒng)解析：規(guī)劃區(qū)的詳細(xì)范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃中劃定。劃定規(guī)劃區(qū)應(yīng)遵照4個(gè)重要原則：(1)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的原則，既要為此後的發(fā)展提供空間準(zhǔn)備，又要防止引起城鎮(zhèn)r發(fā)展建設(shè)的盲目性、無(wú)序性；(2)堅(jiān)持城鎮(zhèn)統(tǒng)籌發(fā)展的原則。將親密聯(lián)絡(luò)的市、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊納入統(tǒng)一的規(guī)劃；(3)堅(jiān)持因地制宜、實(shí)事求是的原則，充足考慮與周圍鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村莊統(tǒng)籌發(fā)展的規(guī)定，充足考慮對(duì)水源地、生態(tài)廊道、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施廊道等城鎮(zhèn)發(fā)展的保障條件的保護(hù)規(guī)定；(4)堅(jiān)持可操作性原則，以完整的行政管轄區(qū)為界線。31.C系統(tǒng)解析：都市空間形態(tài)一般分為集中型、帶型、放射型、星座型、組團(tuán)型和散點(diǎn)型六個(gè)類型。集中型城鎮(zhèn)是最常見(jiàn)的基本形式，便于集中設(shè)置市政基礎(chǔ)設(shè)施，合理有效運(yùn)用土地，輕易組織市內(nèi)交通系統(tǒng)，但輕易“攤大餅”式蔓延，各項(xiàng)都市問(wèn)題難以處理；帶型都市受自然條件所限或完全適合和依賴區(qū)域重要交通干線而形成；放射型都市多位于地形較平坦，對(duì)外交通便利的平原地區(qū)；星座型都市一般是某些國(guó)家首都或特大型地區(qū)中心都市，在其周圍一定距離內(nèi)建設(shè)發(fā)展若干相對(duì)獨(dú)立的新區(qū)或衛(wèi)星城鎮(zhèn)；組團(tuán)型都市多是由于較大河流或其他地形影響分隔成幾種有一定規(guī)模的分區(qū)團(tuán)塊；散點(diǎn)型都市往往是資源較分散的礦業(yè)都市。32.A系統(tǒng)解析：組團(tuán)型都市多是由于較大河流或其他地形影響分隔成幾種有一定規(guī)模的分區(qū)團(tuán)塊。組團(tuán)式都市布局可根據(jù)用地條件靈活編制，比很好處理都市發(fā)展的近、遠(yuǎn)關(guān)系，輕易靠近自然，并使各項(xiàng)用地各得其所。關(guān)鍵要處理好集中與分散的“度”，既要合理分工，增強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，又要在各個(gè)組團(tuán)內(nèi)形成一定的規(guī)模，使功能和性質(zhì)相近的部門(mén)相對(duì)集中，分塊布置。組團(tuán)之間必須有便捷的交通聯(lián)絡(luò)。33.B系統(tǒng)解析：都市總體布局重要模式有集中式布局和分散式布局。集中式布局3個(gè)長(zhǎng)處：布局緊湊、節(jié)省用地，節(jié)省建設(shè)投資；輕易低成本配套建設(shè)各項(xiàng)生活服務(wù)設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施；居民工作、生活出行距離較短，都市氣氛濃郁，交往需求易于滿足。3個(gè)缺陷：功能分區(qū)不拾分明顯；不利于道路交通組織；後續(xù)發(fā)展輕易出現(xiàn)“攤大餅”現(xiàn)象。分散式布局3個(gè)長(zhǎng)處：布局靈活，都市用地發(fā)展和都市容量具有彈性，輕易處理好近遠(yuǎn)期關(guān)系；靠近自然、環(huán)境優(yōu)美；各都市物質(zhì)要素的布局關(guān)系井然有序，疏密有致。4個(gè)缺陷：用地分散；基礎(chǔ)設(shè)施分開(kāi)建設(shè)成本高；都市氣氛不濃郁；跨區(qū)出行成本高。34.A系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GBJl3790)，都市用地應(yīng)按土地使用的重要性質(zhì)實(shí)行劃分和歸類；合用于都市中設(shè)計(jì)都市的總體規(guī)劃工作和都市用地記錄工作；居住用地分四個(gè)中類；可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不一樣規(guī)定，采用本分類的所有或部分類別，但不得增設(shè)任何新的類別。根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GB50137—)，都市用地應(yīng)按土地使用的重要性質(zhì)實(shí)行劃分；合用于都市、縣人民政府所在地鎮(zhèn)和其他具有條件的鎮(zhèn)的總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制、用地記錄和用地管理工作；居住用地分三個(gè)中類；可根據(jù)工作性質(zhì)、工作內(nèi)容及工作深度的不一樣規(guī)定，采用本分類的所有或部分類別。35.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GBJ137—90)，在計(jì)算建設(shè)用地原則時(shí)，人口計(jì)算范圍必須與用地計(jì)算范圍相一致，人口數(shù)宜以非農(nóng)業(yè)人口數(shù)為準(zhǔn)；邊遠(yuǎn)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)中地多人少的都市，可根據(jù)實(shí)際狀況確定規(guī)劃人均建設(shè)用地指標(biāo)，但不得不小于150平方米／人．；設(shè)有大中型工業(yè)項(xiàng)目的中小工礦都市其規(guī)劃人均工業(yè)用地指標(biāo)可合適提高，但不適宜不小于30平方米／人；居住、工業(yè)、道路廣場(chǎng)和綠地四大類用地總和占建設(shè)用地比例宜為60%～75%。根據(jù)《都市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地原則》(GB5013計(jì)—)，都市建設(shè)用地記錄范圍與人口記錄范瞇必須一致，人口規(guī)模應(yīng)按常住人口實(shí)行記錄；邊遠(yuǎn)地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)都市(鎮(zhèn))以及部分山地都市(鎮(zhèn))、人口較少的工礦業(yè)都市(鎮(zhèn))、風(fēng)景旅游都市(鎮(zhèn))等，不符合規(guī)定的，應(yīng)專門(mén)論證確定規(guī)劃人均都市建設(shè)用地面積之比，且上限不得不小于150平方米/人；工礦都市(鎮(zhèn))、風(fēng)景旅游都市(鎮(zhèn))以及其他具有特殊狀況的都市(鎮(zhèn))．其規(guī)劃都市建設(shè)用地構(gòu)造可根據(jù)實(shí)際狀況詳細(xì)確定；居住用地占都市建設(shè)用地比例宜為25%～40%，工業(yè)用地宜為15%～30%，道路與交通設(shè)施用地宜為10%～25%，綠地與廣場(chǎng)用地宜為10%-l5%，公共管理與公共服務(wù)設(shè)施用地宜為5%～8%。36.C系統(tǒng)解析：都市用地的自然條件評(píng)價(jià)包括工程地質(zhì)條件、水文及水文地質(zhì)條件、氣側(cè)條件等。工程地質(zhì)條件包括土質(zhì)與地基承載力、地形條件、沖溝、滑坡與倒塌、巖溶、地震等6個(gè)方面；氣候條件包括太陽(yáng)輻射、風(fēng)象、氣溫、降水陽(yáng)濕度等4個(gè)方面。37.C系統(tǒng)解析：為本市服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)均勻分散布置在居住區(qū)邊緣，并與商業(yè)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)．按倉(cāng)庫(kù)類型實(shí)行考慮：(1)儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)一般應(yīng)設(shè)在都市郊區(qū)、水陸交通條件以便的地方，有專用的獨(dú)立地段。(2)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)在都市邊緣或郊區(qū)．并與鐵路、港口等對(duì)外交通設(shè)施緊密結(jié)合。（3）收購(gòu)倉(cāng)庫(kù)如屬農(nóng)副產(chǎn)品和當(dāng)?shù)赝廉a(chǎn)收購(gòu)的倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)設(shè)在貨源來(lái)向的郊區(qū)入城干路口或水運(yùn)必經(jīng)的入口處。(4)供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)或一般性綜合倉(cāng)庫(kù)規(guī)定靠近其供應(yīng)的地區(qū)，可布置在使用倉(cāng)庫(kù)的地區(qū)內(nèi)或附近地段，并具有以便的市內(nèi)運(yùn)送條件。(5)特種倉(cāng)庫(kù)：①危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)如易爆和劇毒等危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，要布置在都市遠(yuǎn)郊的獨(dú)立地段的專門(mén)用地上，同步應(yīng)與使用單位所在位置方向一致，防止運(yùn)送時(shí)穿越都市；②冷藏倉(cāng)庫(kù)設(shè)備多、容積大，需要大量運(yùn)送，往往結(jié)合有屠宰場(chǎng)、加工廠、皮毛處理等布置，有一定氣味與污水的污染，多設(shè)于郊區(qū)河流沿岸，建有碼頭或?qū)Ｓ镁€；③蔬菜倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)于都市市區(qū)邊緣通向四郊的干路入口處，不適宜過(guò)度集中，以免運(yùn)送線太長(zhǎng)，損耗太大；④木材倉(cāng)庫(kù)、建筑材料倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送量大、用地大，常設(shè)于城郊對(duì)外交通運(yùn)送線或河流附近；⑤燃料及易燃材料倉(cāng)庫(kù)如石油、煤炭、天然氣及其他易燃物品倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)滿足防火規(guī)定，布置在郊區(qū)的獨(dú)立地段。在氣候干燥風(fēng)速特大的都市，還必須布置在大風(fēng)季節(jié)都市的下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向。尤其是油庫(kù)選址時(shí)應(yīng)離開(kāi)都市居住區(qū)、變電所、重要交通樞紐、機(jī)場(chǎng)、大型水庫(kù)及水利工程、電站、重要橋梁、大中型工業(yè)企業(yè)、礦區(qū)、軍事目的和其他重要設(shè)施，并在都市地形的低處，有一定的防護(hù)措施。38.C系統(tǒng)解析：倉(cāng)儲(chǔ)用地布置的6個(gè)一般原則：滿足倉(cāng)儲(chǔ)用地的一般技術(shù)規(guī)定(地勢(shì)較高，地形平坦，有一定的坡度，利于排水；地下水位不能太高，不應(yīng)將倉(cāng)庫(kù)布置在潮濕的洼地上)；有助于交通運(yùn)送；有助于建設(shè)、有利經(jīng)營(yíng)使用；節(jié)省用地，但有一定發(fā)展余地；沿河、湖、海布置倉(cāng)庫(kù)時(shí)，必須留出岸線；注意都市環(huán)境保護(hù)。39.C系統(tǒng)解析：為減少和防止工業(yè)對(duì)都市的污染，應(yīng)注意4個(gè)方面：減少有害氣體對(duì)都市的污染、防止廢水污染、防止工業(yè)廢渣污染、防止噪聲干擾。40.D系統(tǒng)解析：都市用地布局形態(tài)與道路交通網(wǎng)絡(luò)形式的配合關(guān)系：集中型都市較適合于規(guī)模較小的都市，其道路網(wǎng)形式大多為方格網(wǎng)狀。分散型都市，規(guī)模較小的都市大多受自然地形限制，由若干交通性道路聯(lián)絡(luò)為一種整體；規(guī)模較大的都市則應(yīng)形成組團(tuán)式用地布局，其道路網(wǎng)絡(luò)形態(tài)應(yīng)與組團(tuán)構(gòu)造形態(tài)相一致，簡(jiǎn)樸地用一種方格路網(wǎng)套在組團(tuán)布局的都市中是不合適的。沿河谷、山谷或交通走廊呈帶狀組團(tuán)布局的都市，一般由聯(lián)絡(luò)組團(tuán)問(wèn)的道路與組團(tuán)路網(wǎng)形成鏈?zhǔn)铰肪W(wǎng)構(gòu)造。中心都市具有輻射作用，都市道路網(wǎng)絡(luò)在方格網(wǎng)基礎(chǔ)上呈放射狀的交通性路網(wǎng)形態(tài)。都市公交網(wǎng)絡(luò)也能對(duì)都市用地的發(fā)展起作用，如哥本哈根的“指狀發(fā)展”形態(tài)。41.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《都市綜合交通體系規(guī)劃編制措施》(建城Ezolo]13號(hào))，第六條：都市綜合交通體系規(guī)劃理應(yīng)與區(qū)域規(guī)劃、土地運(yùn)用總體規(guī)劃、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等相銜接。第八條：編制都市綜合交通體系規(guī)劃，理應(yīng)以建設(shè)集約化都市和節(jié)省型社會(huì)為目的，遵照資源節(jié)省、環(huán)境友好、社會(huì)公平、城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，貫徹優(yōu)先發(fā)展都市公共交通戰(zhàn)略，優(yōu)化交通模式與土地使用的關(guān)系，保護(hù)自然與文化資源，考慮都市應(yīng)急交通建設(shè)需要，處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系，保障多種交通運(yùn)送方式協(xié)調(diào)發(fā)展。42.B系統(tǒng)解析：三大都市交通政策：(1)都市交通方式引導(dǎo)政策，優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理使用私人小汽車和自行車等個(gè)體交通工具；(2)都市交通地區(qū)差異化發(fā)展政策，如在都市關(guān)鍵地區(qū)依托公共交通的服務(wù)，限制小汽車的流量，在外圍城區(qū)鼓勵(lì)公共交通與小汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展；(3)都市道路交通設(shè)施建設(shè)與都市交通協(xié)調(diào)發(fā)展政策，在加緊都市道路、公交系統(tǒng)建設(shè)的同步，調(diào)控都市中的機(jī)動(dòng)車流量和在都市中的分布。43.D系統(tǒng)解析：居民出行OD調(diào)查的對(duì)象包括年滿6歲以上的都市居民、暫住人口和流感人口。44.C系統(tǒng)解析：航空港布局規(guī)劃：從區(qū)域的角度考慮航空港的共用及其服務(wù)范圍，在都市分布較密集的區(qū)域，應(yīng)在各都市使用都以便的位置設(shè)置若干都市共用的航空港，高速公路的發(fā)展有助于多座都市共用一種航空港；從凈空限制的角度分析，航空港的選擇應(yīng)盡量使跑道軸線方向防止穿過(guò)市區(qū)。航空港與都市的交通聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取在滿足機(jī)場(chǎng)選址的規(guī)定前提下，盡量縮短航空港與城區(qū)距離，常采用專用高速公路的方式，使航空港與都市間的時(shí)間距離保持在30分鐘以內(nèi)，有奈件可采用高速列車、專用鐵路、地鐵、直升飛機(jī)等方式實(shí)現(xiàn)航空港與都市的快捷聯(lián)絡(luò)。45.B系統(tǒng)解析：二塊板橫斷面重要用于純機(jī)動(dòng)車行駛的車速高、交通量大的交通性干路，包括都市迅速路和高速公路。都市迅速路應(yīng)當(dāng)是封閉的汽車專用路，其橫斷面應(yīng)采用分向通行的兩塊板形式。46.B系統(tǒng)解析：都市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本規(guī)定：(1)滿足組織都市用地的“骨架”規(guī)定(都市各級(jí)道路應(yīng)成為劃分都市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類都市用地的分界線；應(yīng)成為聯(lián)絡(luò)都市各組團(tuán)、各片區(qū)地段、各類都市用地的通道；應(yīng)有助于組織都市的景觀)。(2)滿足都市交通運(yùn)送的規(guī)定(道路的功能必須同毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)；都市道路系統(tǒng)完整，交通均衡分布；要有合適的道路網(wǎng)密度和道路用地面積率；要有助于實(shí)現(xiàn)交通分流；要為交通組織和管理發(fā)明良好的條件；應(yīng)與都市對(duì)外交通有以便的聯(lián)絡(luò))。(3)滿足多種工程管線布置的規(guī)定。(4)滿足都市環(huán)境的規(guī)定。47.B系統(tǒng)解析：乘客平均換乘系數(shù)：為乘車出行人次與換乘人次之和除以乘車出行人次，即為都市居民平均一次出行換乘公共交通線路的次數(shù)，是衡量乘客直達(dá)水準(zhǔn)的指標(biāo)。大都市不應(yīng)太于1.5，中、小都市不應(yīng)不小于1.3。48.B系統(tǒng)解析：《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第524號(hào))第二拾四條規(guī)定，在歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村保護(hù)范圍內(nèi)嚴(yán)禁實(shí)行下列活動(dòng)：(1)開(kāi)山、采石、開(kāi)礦等破壞老式格局和歷史風(fēng)貌的活動(dòng)；(2)占用保護(hù)規(guī)劃確定保留的園林綠地、河湖水系、道路等；(3)修建生產(chǎn)、儲(chǔ)存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性物品的工倉(cāng)庫(kù)；(4)在歷史建筑上刻畫(huà)、涂污。49.C系統(tǒng)解析：《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃規(guī)范》(GB50357—)規(guī)定：(1)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)納入都市總體規(guī)劃．．(2)歷史文化名城保護(hù)、規(guī)劃應(yīng)劃定歷史地段、歷史建筑群、文物古跡和地下文物埋藏區(qū)的保護(hù)界線，并提出栩應(yīng)的規(guī)劃控制和建設(shè)的規(guī)定。(3)歷史文化街區(qū)應(yīng)劃定保護(hù)區(qū)和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)澏ōh(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線。(4)文物保護(hù)單位應(yīng)劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)澏ōh(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線。(5)保護(hù)建筑應(yīng)劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶的詳細(xì)界線，也可根據(jù)實(shí)際需要?jiǎng)澏ōh(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)的界線?！稓v史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(國(guó)務(wù)院令第524號(hào))第拾五條規(guī)定：歷史文化名城、名鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃的規(guī)劃期限理應(yīng)與都市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致；歷史文化名村保護(hù)規(guī)劃的規(guī)劃期限理應(yīng)與村莊規(guī)劃的規(guī)劃期限相一致。歷史文化名鎮(zhèn)、名村理應(yīng)整體保護(hù)，保持老式格局、歷史風(fēng)貌和空間尺度，不得變化與其互相依存的自然景觀和環(huán)境。50.D系統(tǒng)解析：都市綠地指標(biāo)是反應(yīng)都市綠化建設(shè)質(zhì)量和數(shù)量的量化方式，在都市綠地系統(tǒng)規(guī)劃編制中重要控制的綠地指標(biāo)為：人均公園綠地面積、都市綠地率和綠化覆蓋率。51.B系統(tǒng)解析：都市水資源規(guī)劃中，供用水現(xiàn)實(shí)狀況分析：從地表水、地下水、外調(diào)水量、再生水等幾種方面分析供水現(xiàn)實(shí)狀況及趨勢(shì)，從生活用水、工業(yè)用水、農(nóng)業(yè)用水及生態(tài)環(huán)境用水等幾方面分析用水現(xiàn)實(shí)狀況及趨勢(shì)，橫向及縱向分析都市用水效率水平及發(fā)展趨勢(shì)。開(kāi)發(fā)與運(yùn)用現(xiàn)實(shí)狀況分析：區(qū)域、都市的數(shù)年平均降水量、年均降水總量，地表水資源量、地下水資源量和水資源總量。52.B系統(tǒng)解析：都市電源規(guī)劃包括電源種類、電力平衡、電源布局三個(gè)內(nèi)容。都市電源分為都市發(fā)電廠、都市變配電站、區(qū)域變電所(站)，發(fā)電廠有火力、水力、風(fēng)力、太陽(yáng)能、地?zé)帷⒃幽艿劝l(fā)電廠。53.B系統(tǒng)解析：目前，污水再運(yùn)用重要集中在工業(yè)、市政雜用(包括洗車、澆灑道路、澆灌綠地)和景觀方面，部分都市用于居民住宅和公共設(shè)施沖廁。54.D系統(tǒng)解析：都市燃?xì)鈅工程系統(tǒng)包括3個(gè)方面：用氣量預(yù)測(cè)、氣源規(guī)劃、輸配系統(tǒng)規(guī)劃。氣源包括天然氣、人工燃?xì)狻⒁夯蜌?、生物氣。氣源設(shè)施有天然氣門(mén)站、人工煤氣制氣廠(煉焦制氣廠、直立爐制氣廠、水煤氣廠)、液化石油氣站(儲(chǔ)配站、儲(chǔ)存站、灌瓶站、氣化站、混氣站等)。輸配系統(tǒng)規(guī)劃包括管網(wǎng)、儲(chǔ)配站、調(diào)壓站、液化石油氣瓶裝供應(yīng)站等。55.D系統(tǒng)解析：都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃的重要任務(wù)：根據(jù)都市發(fā)展目的和都市布局，確定都市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施配置原則和垃圾集運(yùn)、處理方式；確定重要環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的規(guī)模和布局；布置垃圾處理場(chǎng)等多種環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，制定環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的隔離和防護(hù)措施；提出垃圾回收運(yùn)用的對(duì)策和措施。重要內(nèi)容包括測(cè)算都市固體廢棄物產(chǎn)量，分析其構(gòu)成和發(fā)展趨勢(shì)，提出污染控制目的。56.B系統(tǒng)解析：都市工程管線共溝敷設(shè)原則：(1)熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；(2)排水管道應(yīng)布置在溝底；(3)腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線；(4)火災(zāi)危險(xiǎn)性、可燃性、毒性、腐蝕性管道不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消費(fèi)水管共溝敷設(shè)；(5)凡有也許產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)。壓力管道有給水、煤氣、灰渣等，重力管道有污水、雨水等。57.C系統(tǒng)解析：都市用地豎向規(guī)劃工作包括6個(gè)基本內(nèi)容：(1)分析研究自然地形，對(duì)某些需要采用工程措施後才能用于都市建設(shè)的地段提出工程措施方案；(2)綜合處理都市規(guī)劃用地的各項(xiàng)控制標(biāo)高問(wèn)題；(3)使都市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的規(guī)定；(4)合理組織都市用地的地面排水；(5)經(jīng)濟(jì)合理地組織好都市用地的土方工程，考慮填方和挖方的平衡；(6)考慮配合地形，注意都市環(huán)境的立體空間的美觀規(guī)定。58.A系統(tǒng)解析：伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和都市化冰平的持續(xù)提高，地下空間的開(kāi)發(fā)運(yùn)用已進(jìn)入一外比較快的發(fā)展時(shí)期．積極、科學(xué)、有序的開(kāi)發(fā)運(yùn)用地下空間，是節(jié)省土地資源、建設(shè)緊湊型都市、提高都市運(yùn)行效率、增強(qiáng)都市防災(zāi)減災(zāi)水平的有效途徑之一。59.C系統(tǒng)解析：1月1曰開(kāi)始實(shí)行的《中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)規(guī)劃法》第三章第三拾四條明確提出“都市、縣、鎮(zhèn)人民政府理應(yīng)根據(jù)都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、土地運(yùn)用總體規(guī)劃和年度計(jì)劃以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，制定近期建設(shè)規(guī)劃掘總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)立案”，都市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃以及鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃的編制，理應(yīng)根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，并與土地運(yùn)用總體規(guī)劃相銜接。60.A系統(tǒng)解析：近期建設(shè)規(guī)劃以重要基礎(chǔ)設(shè)施、公“服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)內(nèi)容，明確近期建設(shè)的時(shí)序、發(fā)展方向和空間布局。近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)客理應(yīng)包括：(1)確定近期人El和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍和布局；(2)確定近期交通發(fā)展方略，確定重要對(duì)外交通設(shè)施和重要道路交通設(shè)施布局；(3)確定各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址；(4)確定近期居住用地安排和布局；(5)確定歷史文化名城、歷史文化街區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等的保護(hù)措施，都市河湖水系、綠化、環(huán)境等保護(hù)、整改和建設(shè)措施；(6)確定控制和引導(dǎo)都市近期發(fā)展的原則和措施。61.B系統(tǒng)解析：根據(jù)《有關(guān)做好住房建設(shè)規(guī)劃與住房建設(shè)年度計(jì)劃制定工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(建規(guī)[]46號(hào))，住房建設(shè)規(guī)劃要按照“政府組織、專家領(lǐng)銜、部門(mén)合作、公眾參與、科學(xué)決策”的原則，做好前期調(diào)研、專題研究、規(guī)劃編制等工作。住房建設(shè)規(guī)劃與住房建設(shè)年度計(jì)劃應(yīng)在征求社會(huì)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)都市人民政府同意後向社會(huì)公布。實(shí)行規(guī)劃逐層上報(bào)、逐層審查制度，上級(jí)規(guī)劃編制部門(mén)要會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)下級(jí)規(guī)劃實(shí)行審查，增強(qiáng)對(duì)規(guī)劃編制工作的監(jiān)督指導(dǎo)。62.B系統(tǒng)解析：由兩車的停車視距和視線構(gòu)成的交叉E1視距空間和限界，稱為視距三角形，常依次作為確定交叉口紅線位置的條件之一。63.D系統(tǒng)解析：《城鎮(zhèn)規(guī)劃法》、《都市規(guī)劃編制措施》明確規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃是法定規(guī)劃。按照規(guī)劃編制措施，選擇符合規(guī)劃規(guī)定和規(guī)劃意圖的若干規(guī)劃控制指標(biāo)構(gòu)成綜合指標(biāo)體系，綜合指標(biāo)體系是控制性詳細(xì)規(guī)劃的關(guān)鍵內(nèi)容之一，分為規(guī)定性指標(biāo)和引導(dǎo)性指標(biāo)，但必須包括編制措施中規(guī)定的強(qiáng)制性內(nèi)容。4月1曰頒布實(shí)行的《都市規(guī)劃編制措施》第四拾二條明確規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的規(guī)劃地段地塊的土地用途、容積率、建筑高度、建筑密度、綠化率、公共綠地面積、規(guī)劃地段基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)的規(guī)定等理應(yīng)作為強(qiáng)制性內(nèi)容。規(guī)劃圖紙比例尺一般采用1：～1：5000，分圖圖則一般采用1：500～l：。64.B系統(tǒng)解析：《都市規(guī)劃編制措施》第四拾一條規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃理應(yīng)包括下列內(nèi)容：(1)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不一樣性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件容許建設(shè)的建筑類型。(2)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套規(guī)定、交通出入口方位、停車泊位、建筑後退紅線距離等規(guī)定。(3)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等都市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則。(4)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線、斷面、交叉El"形式及渠化措施、控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。(5)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，實(shí)行管線綜合。確定地下空間開(kāi)發(fā)運(yùn)用品體規(guī)定。(6)制定相對(duì)應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定。65.C系統(tǒng)解析：在規(guī)劃方案的基礎(chǔ)上實(shí)行用地細(xì)分，一般細(xì)分到地塊，成為控制性詳細(xì)規(guī)劃實(shí)行詳細(xì)控制的基本單位。地塊劃分考慮用地現(xiàn)實(shí)狀況、產(chǎn)權(quán)劃分和土地使用調(diào)整意向、專業(yè)規(guī)劃規(guī)定如都市“五線”(紅線、綠線、紫線、藍(lán)線、黃線)、開(kāi)發(fā)模式、土地價(jià)值區(qū)位級(jí)差、自然或人為邊界、行政管轄界線等原因，根據(jù)用地功能性質(zhì)不一樣、用地產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)邊界的區(qū)別等。66.C系統(tǒng)解析：綠地率是衡量地塊環(huán)境質(zhì)量的重要指標(biāo)，其計(jì)算措施是地塊內(nèi)各類綠地面積總和與地塊用地面積的比例，單位：%。綠地率一般采用下限指標(biāo)的控制方式。67.C系統(tǒng)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃的作用是按照都市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃以及控制性詳細(xì)規(guī)劃的指導(dǎo)、控制和規(guī)定．以都市中準(zhǔn)備實(shí)行開(kāi)發(fā)建設(shè)的待建地區(qū)為對(duì)象，對(duì)其中的各項(xiàng)物質(zhì)要素實(shí)行統(tǒng)一的空間布局。68.C系統(tǒng)解析：修建性詳細(xì)規(guī)劃的用地計(jì)算：(1)居住區(qū)公共綠地面積計(jì)算的起止界以綠地邊界距宅間道路、組團(tuán)道路和小區(qū)道路邊緣l米為準(zhǔn)，小區(qū)道路設(shè)有人行便道時(shí)，算到便道邊緣；臨都市道路、居住區(qū)(級(jí))道路時(shí)算到道路紅線；臨建筑物時(shí)算到距建筑物墻腳1．5米，l．5米范圍內(nèi)的綠地按其面積的60%計(jì)算為公共綠地。(2)居住區(qū)公共綠地以外的其他綠地面積計(jì)算的起止界算到道路邊緣；臨建筑物時(shí)算到距建筑物墻腳1.5米，l.5米范圍內(nèi)的綠地按其面積的60%計(jì)算為綠地；綠地邊界對(duì)其他圍墻、院墻算到其墻腳。(3)居住區(qū)公共綠地內(nèi)的園林設(shè)施(包括亭、臺(tái)、樓、閣、廊、