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《汽車底盤結構誤用沖擊強度仿真技術規(guī)范》編制說明（1）新能源汽車自身固有特點：重量增大，質心降低；低扁平萬公里，整體優(yōu)良路的占比達到84％。常見路面因過載、惡劣天氣用沖擊類的特殊工況，或者開發(fā)設計標準要求較低。因此,行業(yè)端急2023年9月，中國汽車工程研究院股份有限公司向中國工業(yè)合作協(xié)會提出汽車底盤結構誤用沖擊強度仿真技術規(guī)范團體標準編制11月通過中國工業(yè)合作協(xié)會批復啟動《汽車底盤結構誤用沖擊強度（1）標準牽頭單位：中國汽車工程研究院股份有限公司，負責（2）標準參編單位：中國第一汽車集團有限公司、重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司、華為智能汽車解決方案BU、寧德時代無本標準擬建立整車底盤結構在更嚴苛惡劣的誤用工況下的沖擊1234本標準旨在引導汽車行業(yè)建立整車底盤結構在更嚴苛惡劣的誤本標準規(guī)定了汽車底盤結構誤用沖擊強度仿真計算相關的術語無無無

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