JJF(京) 60-2018 四驅(qū)汽車底盤測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

JJF（京）60-2018（京）JJF（京）2018—03—09發(fā)布2018—北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布JJF（京）60-2018四驅(qū)汽車底盤測(cè)功機(jī)CalibrationSpecificationJJF（京）60-2018JJF（京）60-2018 5 5 5 5 6 7 7 12 12 JJF（京）60-20185四驅(qū)汽車底盤測(cè)功機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范JJG（交通）063-2005汽車底盤功機(jī)可分為兩驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒）和四驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒兩驅(qū)式轉(zhuǎn)鼓（滾筒）可65.1.3儀表或顯示界面應(yīng)有清晰的文字或符號(hào)7表1校準(zhǔn)設(shè)備一覽表準(zhǔn)確度等級(jí)/不確定度/MPE精密π尺500mm(分度值0.02mm)MPE：±0.05mm百分表(0～10)mm鋼卷尺/激光測(cè)距儀(0.05～200)m扭力校準(zhǔn)裝置（砝碼）/M2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀500N、50kN、100kN0.3級(jí)雙通道同步測(cè)量檢測(cè)線綜合計(jì)量?jī)x速度0～100）km/h；時(shí)間0～500）s速度：MPE：±0.3%；時(shí)間：MPE：±轉(zhuǎn)速頻率儀（5～200000）r/min5×10-68表2校準(zhǔn)項(xiàng)目校準(zhǔn)項(xiàng)目通用技術(shù)要求外觀及一般要求計(jì)量性能要求滾筒裝置主滾筒直徑允許誤差主滾筒表面徑向圓跳動(dòng)量前、后滾筒軸線的平行度扭力零值漂移示值誤差重復(fù)性回程誤差速度主滾筒線速度示值誤差軸距調(diào)節(jié)軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差軸距調(diào)節(jié)速度同步性速度同步性誤差記錄結(jié)果。按公式（1）分別計(jì)算左右主滾筒各處直徑誤差，取各處最大直徑誤 D——主滾筒標(biāo)稱直徑，mm。9 后滾筒兩端點(diǎn)內(nèi)側(cè)母線的距離。記為L(zhǎng)1和L2，按公式（3）計(jì)算：LHL1L2/L(3)式中：LH——前后滾筒內(nèi)側(cè)母線平行度，mm/m；L——校準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離，m；L1，L2——前、后滾筒兩端點(diǎn)內(nèi)側(cè)母線的距離，mm。施加扭力至上限后卸除扭力，檢查指示裝置的回將底盤測(cè)功機(jī)指示裝置調(diào)零，在規(guī)定的測(cè)量范圍內(nèi)，按滿量程的約20%、按公式（4）計(jì)算各量程點(diǎn)的扭力示值誤差，取各量程點(diǎn)的最大示值誤差作 F——扭力標(biāo)準(zhǔn)值，N。按公式（5）分別計(jì)算各量程點(diǎn)的重復(fù)性，取各量程點(diǎn)重復(fù)性最大值作為重R100% FJ——3次進(jìn)程扭力示值的平均值，N；H100%(6)式中：H——扭力回程誤差，%； FJ——進(jìn)程中3次扭力示值的算術(shù)平均值，N； F——扭力標(biāo)準(zhǔn)值，N。 δ速度示值相對(duì)誤差。7.2.6.3各校準(zhǔn)點(diǎn)中示值誤差最大者，作為主滾筒線速度誤差的校準(zhǔn)結(jié)果。7.2.7軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差及平均速度在底盤測(cè)功機(jī)軟件上設(shè)置要調(diào)節(jié)的軸距距離So(取軸距可調(diào)節(jié)范圍的20%,40%,60%和80%四個(gè)點(diǎn)作為校準(zhǔn)點(diǎn)),標(biāo)記下軸距的初始位置Po,然后讓底盤測(cè)功機(jī)的軸距開(kāi)始調(diào)節(jié)(記錄下初始時(shí)間to),當(dāng)?shù)妆P測(cè)功機(jī)軸距位置調(diào)整結(jié)束時(shí)，記錄結(jié)束時(shí)間t?和軸距停止位置P?,使用激光測(cè)距儀測(cè)量初始位置Po和停止位置P?的距離S。按下式計(jì)算軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差△和平均速度V:軸距調(diào)節(jié)距離示值誤差4及平均速度V應(yīng)符合5.7要求。7.2.8速度同步性誤差7.2.8速度同步性誤差車輪22通道1通道如圖1所示，將雙通道同步測(cè)量檢測(cè)線綜合計(jì)量?jī)x的其中1通道所對(duì)應(yīng)的車輪安裝在四驅(qū)汽車底盤測(cè)功機(jī)的前軸的滾筒上，另一個(gè)通道2所對(duì)應(yīng)的車輪安裝在四驅(qū)汽車底盤測(cè)功機(jī)的后軸的滾筒上，選取約25km/h、40km/h、48km/h、VvRvf