鐵路職工述職報告

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敬重的各位領導和與會的同事、師傅們：

大家好！

我叫陸xx，是今年20xx年5月份新入鐵路工務段。xx重點修理1車間，半年來，在車間領導的正確領導下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學習、工作等方面取得了肯定的成果，下面就半年來的工作向領導和同事及師傅們作述職匯報如下：

一、理論聯(lián)系實際，努力提高工作質(zhì)量

1、仔細履行崗位職責，嚴格操作規(guī)程，緊緊圍繞平安生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學習，為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點不延”的平安生產(chǎn)目標做出了貢獻。

2、作為一名新進的鐵路職工，剛剛進入這一工作崗位之后，許多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，仔細學習理論學問，做到不懂就請老師傅，并把學到的學問與實際工作結合起來。

3、仔細學習有關規(guī)章制度及上級下發(fā)的文件精神，在學習上，注意理論學問與實際操作相結合，與解決實際問題相結合，不斷增加理論學習的針對性和實效性。

4、在學習中除學習制度、上級文件之外，平常也主動學習各種相關學問，剛好總結學習心得體會和工作體會，保證學習的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。

5、在學習中，做到學用結合，自己通過學習和實際操作，總結出一些合理化建議向新來的同事們進行學習、共享，促進大家共同進步，帶動同事的學習熱忱。

二、恪盡職守，努力完成各項工作任務

做為一名新進鐵路職工，自己努力工作，仔細學習各種技能和理論學問，按時完成了車間領導及師傅支配的工作任務，確保了車間施工目標的順當進行。

1、在車間領導的領導下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段平安生產(chǎn)工作的重點，也是我們班組的任務之一。通過師傅們的施工實踐，逐步總結出一套適合當前對平安工作要求嚴，大修后設備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并漸漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應、施工打算、申請安排、組織施工、后期保障等。今年在任務下達前期，我們馬上整理物資，清點機具，在工長的帶領下奔赴到保定紫荊關、淶源縣一帶，起先了長達5個月的整修工作。在住宿條件差、施工地點環(huán)境不佳的狀況下，我們新進職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一起先的笨拙漸漸地熟識了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志協(xié)作完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路18101空等施工任務。在整修之外，我們還學會了各種組道岔的工具的用法，按時完成了工作任務，同時也得到了領導的好評。

2、主動參與應急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們?nèi)窟M山的鐵路職工，第一時間趕赴搶險救災現(xiàn)場，每天不辭辛苦。為了完成任務目標，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領導帶領我們?nèi)w搶險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴20xx袋，并對164km+300m、164km+800m進行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順當開通供應了有力的保證。

3、仔細學習新進職工的管理技能。我們初次進山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對一的師徒合同。簽訂合同之后，每個師傅都不遺余力地教授我們各種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、表達不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時候，還會有特地的師傅們在旁邊教育，假如我們有哪里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學會為止。

三、完成進山工作的幾點體會：

1、縝密規(guī)劃，按日推動。進山任務下達之初，工班長們對每日的施工時間、地點進行了具體的安排支配，確保了施工進度的進行，又不會與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進度。

2、師徒制度的好處。每批新進職工都是各個單位的簇新血液。針對我段任務量大、時間集中的特點，結合往年的施工閱歷，特地挑出時間來，單獨培訓新職工各種工作技能是不行行的。所以領導們干脆就讓一些有閱歷的師傅和我們這些新入路的新進職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學，既節(jié)約了人力物力，又得以讓我們快速地在實踐中得以成長。

3、加強平安管理。確保施工平安堅持“平安第一，預防為主”的基本方針。每次施工的時候，不僅有平安員隨時地在隊伍兩旁預警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊限制現(xiàn)場，一旦有了意外事務發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊伍，使施工不會受到影響。

四、年工作展望，今后努力的方向

回顧自己參與工作以來，在自己的工作崗位上，仔細覆行自己的工作職責，在工作中嚴格要求自己，以高度熱忱的敬業(yè)精神，團結同事，完成了領導和師傅支配的各項任務，但距離領導和師傅要求還有肯定的差距。在新的一年里，接著仔細學習理論學問，更加虛心向向師傅們學習，接著完善我的工作技能，不斷提高自己理論學問和業(yè)務素養(yǎng)，為搞好我段的平安生產(chǎn)而做出自己的貢獻。

XXX

日期：20xx年X月XX日

鐵路職工述職報告2

各位領導、各位代表：

大家好，我叫xxx，來自xx工務段，現(xiàn)擔當xx線路車間黨支部書記。在局工會、段領導的信任關懷下，我特別榮幸，成為20xx年鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽，是一種動力，更是一種責任，要用寬敞的胸懷，真心、愛心和熱心關切人、愛惜人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝合職工的向心力，才能調(diào)動職工的主動性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領導匯報，請予審議：

一、盡職盡責做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。

作為黨支部書記、職工代表必需與職工群眾打成一片，愛惜他們、敬重他們、關注他們、不擺架子，盡職盡責，發(fā)揮作用。職工隊伍是否穩(wěn)定干脆影響到車間各項平安生產(chǎn)任務的完成，所以我常常深化班組了解駕馭職工隊伍的思想狀態(tài)，傾聽職工心中的呼聲，加強職工平安教化、法律學問教化、職工道德教化，特殊是針對各個工區(qū)所在的城區(qū)周邊環(huán)境困難，治安狀態(tài)不好的狀況，管好自己的人，看好自己的門，對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護，堅持后進職工的幫教、轉化活動，主動化解各種不穩(wěn)定因素，關切職工生活，滿腔熱忱，不怕牢苦。職工xxx原是xx工區(qū)xx巡養(yǎng)點線路工，20xx年從xx（地名）調(diào)過來，在xx因賭欠債。xx巡養(yǎng)點原是一個半路工區(qū)，落在一個山窩里，交通不便，下班后職工與勞務工都回家了，xxx每日面對的只有山嶺與鐵路，生活感到味同嚼蠟，心情低落。為了讓xxx早日激昂1

起來，我知道后主動與xxx聯(lián)系，常常到工區(qū)去探望他，總是不厭其煩，語重心長地與他閑聊，談工作、生活、家庭、讓他感受暖和，使他的思想漸漸轉變過來，最終他說：“書記我到這里許多人都在關切我，我很感謝，這里環(huán)境空氣好，我肯定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調(diào)回去，我會做到的，我不會讓關切我愛惜我的人再次悲觀的?！?，在20xx年段舉辦的法制教化座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美妙生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作仔細，后來他還擔當了工區(qū)的電話防護員，得到了職工的贊揚，良好的表現(xiàn)得到了領導的承認，xx年初調(diào)回xx。

二、切實履行代表的各項職責，親密聯(lián)系職工，了解職工的疾苦，反映廣闊職工的心聲。

xx是一個漂亮的城市，交通便利，經(jīng)濟發(fā)達。站區(qū)車、機、工、電、輛等多個單位，然而職工家屬看病難是一個大問題，只有一個衛(wèi)生所，在貴港地方?jīng)]有鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，一些病要跑到xx等地去治療，嚴峻影響職工家屬的工作生活，我看到這現(xiàn)狀，感覺到這是職工代表的一個職責所在，看在眼里急在心上，多次向鐵路局相關部門反映狀況，之前鐵路局相關部門也與xx市人民醫(yī)院進行過多方聯(lián)系，但未見結果。今年1月20日晚上，在參與鐵路局第十一屆一次職代會期間，局工會組織部分代表與局長召開民主懇談會，會上各系統(tǒng)的代表紛紛舉手發(fā)言，氛圍非常活躍，我也懷著激烈的心情向局長反映到xx地區(qū)鐵路職工看病難的

問題，局長特別重視，馬上向在座的局職能部門的同志了解狀況，在聽取局職能部門的說明后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫(yī)院開通為鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬特別興奮。

三、從小事做起，努力為職工辦好事實事。

人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關切的問題，誠意誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎和物質(zhì)基礎，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更親密一層，思想政治工作就多了一份成效。20xx年—xx年我多次到xx市人民醫(yī)院、醫(yī)保辦、街道辦、社區(qū)了解城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險狀況，仔細做好醫(yī)保宣揚工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫(yī)療保險的相關手續(xù)，得到了職工家屬的一樣贊美；20xx年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮(zhèn)居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無作奸犯科行為記錄，職工隊伍比較穩(wěn)定，遵章遵守法律、愛崗敬業(yè)、酷愛鐵路事業(yè)，綜合治理持續(xù)保持良好的態(tài)勢，讓人感動，催人奮進，呈現(xiàn)出和諧穩(wěn)定的良好局面，是xx工務段扼守北大門一支堅毅有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。

四、存在不足：

由于作為職工代表的時間還不長，閱歷不足，工作中在行使職工代表的職責還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能剛好向段領導反饋等。

今后，我肯定珍惜職工代表給予自己的權力，加強業(yè)務學問的學習，提高自身綜合素養(yǎng)，廣泛收集職工看法，接受職工的監(jiān)督，爭取做一名合格的職工代表。

我的述職結束了，感謝各位。

鐵路職工述職報告3

領導您好：

我叫吳永接，XX年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能仔細根據(jù)平常所學的業(yè)務學問帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與修理，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是堅固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴限制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行細心養(yǎng)護修理，一個標準建平安標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，殲滅了三級超限，嚴格限制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主子翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

一、接著不斷努力學習新閱歷、新方法并主動運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的修理作業(yè)當中，除了所要求必需的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000協(xié)作大機搗作業(yè)中，自已就主動與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌修理作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避開了多次奢侈人力的狀況。

二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。詳細方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，勻稱石碴達到石碴飽滿、搗固勻稱。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標記、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過細心的整治和通過3個月視察、檢查，曲線穩(wěn)定改變率低，有效的限制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的方法收效良好。

三、激勵職工奮勉好學，爭當“星級職工”。

在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常激勵職工奮勉好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。

鐵路職工述職報告4

一、主要工作

1.接著創(chuàng)建家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領導的支持下,廣泛發(fā)動班組職工,同心同德,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平常留意支配好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展指責與自我指責,大事小事號召職工互幫互助，常常和職工促膝談心,通過實行座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情開心，壓力緩解，增加班組凝合力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松歡樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素養(yǎng)

把政治學習、業(yè)務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、閱歷心得溝通、現(xiàn)場觀摩學習、長途電話請教。特殊留意對新職工的培育，提倡大家互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素養(yǎng),從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成果，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理,提高職工工作效率

實時召開民主生活會.民主管理睬,剛好公布班組事務,共同制訂工作措施,常常開展指責與自我指責,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主子,從而真正發(fā)揮職工工作主動性，提高了職工工作效率。

5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標準要求，定期參與設備月周檢，對設備進行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身平安檢查、周六、日工作檢查、平安生產(chǎn)環(huán)境、職工學習檢查，發(fā)覺問題剛好開展平安生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動，提高自身素養(yǎng)

通過今年先進性環(huán)境活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增加，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個代表”重要思想的環(huán)境，思想相識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責隨意識有了明顯增加，更加堅固地樹立起一心一意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的雄偉目標。通過仔細自我剖析、民主評議，整改提高，徹底變更了過去那種對黨員行為標準模糊化的相識，進一步明確了黨員先進性的詳細要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教化活動給我供應了一次正面教化、自我教化、真正提高的良機。

二、存在問題

1.考核力度不大

對職工表揚多,指責少:對問題指責多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.

2.結合部限制不力

車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應變實力不強

無設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，復原時間較長。

4.平安意識不強

個別職工平安意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。

三、明年準備

1.加強考核力度,限制職工兩紀.

克服好人主義,對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。

鐵路職工述職報告5

各位領導：

自擔當職工代表以來，我深感肩負的重任。職工對我的信任，無時不在鞭策我要為職工講實話、講真話、辦實事。在工作中，我堅信只有職工群眾才是最好的評判員，只有職工滿足了，自己的工作才算合格了。回顧一年的工作，做個總結?，F(xiàn)將一年以來履行職工代表狀況述職如下。

一、提升自身素養(yǎng)，加強理論學習

一年來，始終堅持理論學習，在工作上聽從組織領導的確定和支配，保質(zhì)保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉變，世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅決了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。尤其是學習了黨的十九大會議的指導精神后，進一步增加了黨性，提高了自己政治洞察力，堅固樹立了一心一意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，我還仔細學習專業(yè)學問，主動拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理實力。

二、履行代表職責、力爭做合格的職工代表

職工代表是單位與廣闊職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣闊職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用，我不僅把代表當作一種榮譽，更時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任，在參與單位職代會期間，仔細聽取報告，細致領悟文件精神;職工關切公司的發(fā)展，情愿為單位的發(fā)展主動獻言獻策，我就不遺余力的反映廣闊職工的心聲，主動提出

議案建議;職代會后，向單位職工傳達職代會的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。

三、自覺培育嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L

身為職工代表首先是單位的一般職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，領先垂范，用榜樣的力氣去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務特別驚慌，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團結在一起，心往一處想，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產(chǎn)任務。

四、存在的問題及今后安排

在總結工作的同時也相識到，作為一名職工代表要以高標準來嚴格要求自己。首先是自身素養(yǎng)有待進一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣闊群眾的民意的精確性、剛好性還不夠;其次是對基層調(diào)查探討不足，為群眾辦事、答疑解惑的實力還要進一步增加;對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。

五、今后努力方向

1、加強學習，提高自己處理、解決問題實力。

2、學習好黨的路途、方針、政策，樹立為職工服務思想，集民意、傳達心聲，爭取做一名合格的職工代表。

鐵路職工述職報告6

各位領導：

作為光榮的職工代表，我們在公司領導的關懷下，對公司，對職工代表都有了一個全新的相識，肅穆仔細地履行著一名代表應盡的職責。在此，就這一年來的工作向各位領導作一下匯報，請予審議。

一、腳踏實地做好本職工作，關鍵時刻發(fā)揮模范帶頭作用。

身為職工代表首先是公司的一般職工，在這一年的時間里，我們與廣闊職工一起見證了集團公司快速發(fā)展和不斷壯大。

去年，我們xx合同項目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與全部參與的建設者一樣，我們對這個工地的經(jīng)驗是終生難忘的。

記得xx年初，全部的工作才剛剛起步，結構物的施工還沒結束，土場剛剛征下來，土方施工還沒步入正軌，由于地勢低洼，地下水位高，便道維護任務重，土方施工進度慢，工期異樣緊迫。面對這樣嚴峻的形勢，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項目部開展“大干”活動的鼓舞下，團結一樣，勁往一處使，面對重重困難迎頭直上。我們在一線與勞務隊伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個又一個難題。經(jīng)過我們大家的共同努力，工程施工形勢有了明顯的好轉。

然而天有不測風云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時候，工程又遇到了60年一遇的特大雨季。就在勞務隊伍都有些心灰意冷的時候，我們沒有打退堂鼓，而是主動發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅信公司肯定能夠克服困難，渡過難關。正是在這種意念的支持下，大家始終保持著昂揚的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了全部參與工程會戰(zhàn)的人。最終，青銀路二合同在年前順當完成了結構物的主體工程，土方任務也基本完成。

二、切實履行代表的各項職責，力爭做合格的職工代表

職工代表是集團公司與廣闊職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣闊職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當作一種榮譽，更會時刻感受到肩上那份沉甸甸的責任。作為職工代表真正關切和代表廣闊一線職工的根本利益，真正信任和依靠廣闊職工，一心一意為職工服務。在參與集團公司職代會期間，仔細聽取報告，細致領悟文件精神，職工關切公司的發(fā)展，情愿為公司的發(fā)展主動獻言獻策，我就不遺余力的反映廣闊職工的心聲;回到工地后，快速向其他職工傳達集團公司職代會的精神，將集團公司新的政策、新的形勢帶到一線工地，讓廣闊職工都能夠剛好解公司的各項新動態(tài)，關切公司的發(fā)展。大會期間，主動提出議案和建議;閉會期間，長期深化工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。

加強對公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營、綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣闊職工的合法權益，防止腐敗的滋生，促進公司領導廉政意識的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對公司領導班子、執(zhí)行機構的監(jiān)督，是干脆的監(jiān)督，這種監(jiān)督不行缺少。為此我們創(chuàng)立開展了代表小組活動，這是代表履行職責的重要途徑之一。以往代表履行職務都是在職代會全體會議和集中會議來完成，但在這些大活動中往往因為不能對個別的問題進行深化的調(diào)查探討。并且，在大會上問題不行能談得太多太細，降低了職工代表履行職務的效率。職工代表小組活動剛好補充了這一個不足。通過代表小組活動，能使專一的問題專一探討、專一溝通和專一處理，大大提高了職工代表履行職務的效率，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。

鐵路職工述職報告7

在20xx年的車隊工作中，我始終以平安生產(chǎn)為主題，緊緊抓住車隊施工平安管理、設備質(zhì)量“兩條主線”，做到雙推動、雙提高，時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團結和帶領職工與時俱進，開拓創(chuàng)新，堅持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎管理，順當優(yōu)質(zhì)完成了各項施工任務，現(xiàn)將近半年來的工作匯報如下：一、強化平安管理車間平安形勢基本穩(wěn)定平安是永恒的主題。為此，我把“平安”二字貫穿于生產(chǎn)工作的始終。一是嚴格執(zhí)行各項平安規(guī)章制度。對上級有關平安的文件、通知、會議精神，逐字逐句、不折不扣的執(zhí)行。對上級階段性平安活動，始終堅持活動起先有支配布置、有細化措施，活動中有檢查、有問題庫、有整改落實狀況及階段小結，活動結束后有總結提高，做到有條不紊、扎扎實實推動;車隊每天召開班前點名會，總結前一天的平安工作，提出今日平安工作要點，監(jiān)督落實。二是加強平安教化。利用宣揚欄、橫幅等陣地，宣揚平安生產(chǎn)的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教化、啟發(fā)。組織職工比照學習，舉一反三、吸取教訓。三是加強現(xiàn)場作業(yè)盯控。平安上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，我堅持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車隊的

平安問題隱患，能深化調(diào)查探討，主動穩(wěn)妥改進。對檢查發(fā)覺的問題，做到了仔細督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。二、關切職工生活確保職工隊伍穩(wěn)定職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實者，因此，保證職工隊伍的穩(wěn)定至關重要。我和車隊長李繼寧一起，深化班組，了解職工思想動態(tài)，分析職工思想波動的緣由，有針對性的開展思想教化工作，做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。我充分利用施工間歇與職工接觸、促膝談心，了解職工的困難狀況，為職工解決力所能及困難。通過努力,車隊干部和職工隊伍上下團結，心齊氣順，車隊各項工作，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，平安基礎進一步夯實。在總結工作成果的同時，沒有遺忘自己工作中還存在不少問題：

1、對當前平安形勢及平安狀況相識不深刻，存在平安意識薄弱，把別人的事故當故事看的意識，對別人發(fā)生的事故僅僅存在了解知道的層面，而沒有從事故緣由進行剖析反思，對比自己日常工作中是否存在此類問題，在車隊管理方面也不能針已經(jīng)出現(xiàn)的事故苗頭，實行針對性的管理措施，對一些慣性違章存在職工干慣了，干部看慣了的意識。

2、自身作用發(fā)揮的不好，由于本人養(yǎng)路機械專業(yè)技術學問和技能不強，在現(xiàn)場施工、設備保養(yǎng)中不能充分發(fā)揮作用，只是針對表面的設備故障、保養(yǎng)問題提出要求，而不能深層次分析車隊在設備管理和保養(yǎng)上存在的問題，對設備故障發(fā)生后的生層次緣由也沒有仔細分析。

3、存在好人主義，缺乏責隨意識，工作中沒有身體力行，當好表率。在施工期間，發(fā)覺職工違章違紀問題，指責教化的多，解決問題不敢動真碰硬，怕得罪人的思想存在。

今后努力的方向:一是提高學習適應實力。加強業(yè)務學問學習，熟知、理解文件內(nèi)涵，提高業(yè)務實力，堅持向書本學學問、到現(xiàn)場學方法、實踐中學閱歷，制度做到業(yè)務精通，管理到位;二是仔細思索車隊管理工作和對形勢任務的精確把握，樹立大局意識，明晰工作思路、強化管理效果。三是提高團結協(xié)作實力。引導車隊職工樹立責隨意識、團結意識和紀律意識，形成團結向上、分工協(xié)作的良好工作氛圍。四是提高管理實力，全面了解車隊實際狀況，剛好發(fā)覺和解決存在的突出問題,主動思索，超前防范，不斷創(chuàng)新工作思路、改進管理手段，促使管理水平的不斷提升。

鐵路職工述職報告8

一、平安方面

我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且仔細學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“平安第一，預防我為主”的方針，搞好員工的平安學問培訓。在平安生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上相識到平安生產(chǎn)的重要性;其次，提高業(yè)務技術實力，熟識各種設備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“平安重于泰山”的責隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著平安隱患，所以我們在作業(yè)不但須要團結協(xié)作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應當堅決杜絕。班組長加大平安管理。對于平安我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深化的進行平安教化和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確的確實的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設備的'維護與保養(yǎng)及平安管理

一年來，我根據(jù)車間的部署細心組織，合理支配天車各項工作。把平常發(fā)覺和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中詳細做法：1、在日常工作中嚴格根據(jù)交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，剛好處理發(fā)覺的問題，避開設備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同修理對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特殊留意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)覺平安隱患狀況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底，我都會對全部的天車進行一次徹底普查，將普查的狀況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了特別好的成效，使天車漸漸復原了它性能的完好。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相識到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法須要改進。

2、還須要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增加自身素養(yǎng)。

3、由于工作閱歷不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的準備

1、在管理方面，還須要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的相識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所擔當?shù)呢熑危瑥亩ぞI(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所運用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及簡單發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能精確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的推斷找電工還是起運前去修理，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深化細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行平安，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故閱歷和教訓里，抓到啟示和限制方法，使人人都有閱歷，人人都能看到危急。

鐵路職工述職報告9

各位代表、同志們：

我于20xx年8月調(diào)入xx站，任站xx職，主管運輸、平安工作。20xx年以來，我在車站黨政領導的關切和幫助下，在全站干部職工的共同努力和大力支持下，立足本職，務本求實，扎實苦干，狠抓落實，全面完成自己分管各項工作，確保車站平安持續(xù)穩(wěn)定，截止20xx年12月31日，車站實現(xiàn)行車平安1235天?，F(xiàn)將本人學習、工作及廉潔自律狀況，并結合我對上屆職代會職工代表對本人提出的三點看法的整改狀況匯報如下，請各位代表予以審議。

一、增加素養(yǎng)，提高修養(yǎng)，完善自我

隨著鐵路改革的不斷深化和快速發(fā)展，對平安管理的內(nèi)涵、標準提出了新的更高的要求，為適應新形勢下的平安管理工作須要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素養(yǎng)上下功夫。在政治學習方面，通過深化學習科學發(fā)展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增加了黨性，提高了自己政治洞察力，堅固樹立了一心一意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術裝備、新的組織形式，特殊是加強對部、局領導關于平安生產(chǎn)重要論述以及《平安生產(chǎn)法》的學習，進一步更新學問結構，拓寬學問層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握實力、理性思維實力以及駕馭平安大局的實力。

二、立足本職，勤奮努力，做好主角

在領導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站平安工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領導的指導下，在同志們的大力支持和協(xié)作下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和實力，帶領分管業(yè)務科室干部圓滿、全面地完成了各項平安工作任務。

一是加強平安教化，進一步夯實隊伍平安思想。為進一步夯實干部職工“平安第一”的思想，我?guī)ьI職教干部，以平安生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教化、平安觀念教化、責隨意識教化、職業(yè)道德教化，讓干部職工深刻相識崗位與平安的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保平安就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導干部職工始終堅持平安第一在任何時候、任何狀況下、任何條件下不移位、不動搖。

二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站平安管理。針對平安管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI科室專業(yè)干部，結合新形勢下平安生產(chǎn)特點與改變，對車站各項平安管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《平安生產(chǎn)委員會及平安生產(chǎn)分析會工作制度》、《平安信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)限制制度》、《平安生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了平安管理制度的時效性、嚴密性、規(guī)范性、科學性和可操作性，進一步規(guī)范了車站平安管理工作，為全面推動車站平安保障體系建設奠定了良好基礎。

三是突出業(yè)務培訓，進一步提高隊伍業(yè)務素養(yǎng)。始終堅持“以人為本，提素保平安”的戰(zhàn)略方針，帶領職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標準、新技術的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓內(nèi)容，實行集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務干部等關鍵崗位人員進行業(yè)務培訓。今年以來，共有干部職工794人次參與培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務素養(yǎng)。同時，依據(jù)季節(jié)特點、不同階段平安重點工作，組織干部職工開展各類應急預案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應急處理實力。

四是狠抓關鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場平安限制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關鍵作業(yè)、