基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法研究的開(kāi)題報(bào)告_第1頁(yè)
基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法研究的開(kāi)題報(bào)告_第2頁(yè)
基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法研究的開(kāi)題報(bào)告_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法研究的開(kāi)題報(bào)告1、選題背景與意義工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)是各個(gè)制造企業(yè)生產(chǎn)的重要基礎(chǔ),如何提高工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)的效率和質(zhì)量一直是制造行業(yè)發(fā)展的重要課題。在實(shí)際生產(chǎn)中,因?yàn)樯a(chǎn)線(xiàn)上的物流、裝備、人員等因素的復(fù)雜性,往往每個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)變化無(wú)法進(jìn)行全面的觀測(cè),甚至因?yàn)檫@些變化因素的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)而出現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)停機(jī)、生產(chǎn)周期過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題,降低了生產(chǎn)效率。對(duì)于飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)而言,這種情況愈發(fā)明顯。因此,建立一個(gè)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、易行的仿真建模方法,以及有效的優(yōu)化方法,來(lái)解決生產(chǎn)線(xiàn)效率低下的問(wèn)題,是非常必要的。2、研究?jī)?nèi)容與方法2.1研究?jī)?nèi)容本項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容包括:1)飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)的建模方法研究,基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的方法對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)參數(shù)進(jìn)行建模,以便對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行仿真模擬;2)仿真建模的研究,對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的物流、裝備和人員變化情況進(jìn)行全面模擬,以期獲得生產(chǎn)線(xiàn)的動(dòng)態(tài)反饋信息;3)優(yōu)化方法的研究,以期對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。2.2研究方法本研究計(jì)劃采用以下研究方法:1)文獻(xiàn)研究法:對(duì)已有的關(guān)于擴(kuò)展Petri網(wǎng)和飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化的文獻(xiàn)進(jìn)行深入研究和探討,以探索可行的研究路徑和方法;2)研究方法創(chuàng)新法:根據(jù)已有的研究成果,融合多種思路,創(chuàng)新性地開(kāi)展基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法研究;3)簡(jiǎn)單模型法:最初階段可以采用簡(jiǎn)單的模型,通過(guò)建模仿真,分析生產(chǎn)線(xiàn)中可能存在的瓶頸,提高模型的復(fù)雜度;4)仿真模擬法:完成建模仿真,獲得生產(chǎn)線(xiàn)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)顯式,研究生產(chǎn)線(xiàn)的變化規(guī)律;5)優(yōu)化方法分析法:根據(jù)模擬結(jié)果,設(shè)計(jì)關(guān)鍵指標(biāo),對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。3、研究預(yù)期成果1)提出基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)的飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)建模仿真及優(yōu)化方法,解決生產(chǎn)線(xiàn)效率低下和生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題;2)完成針對(duì)飛機(jī)總裝生產(chǎn)線(xiàn)的建模,模擬該生產(chǎn)線(xiàn)中的物流、裝備、人員等變化情況,輔助生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化;3)輸出生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化方案,改善生產(chǎn)效率和質(zhì)量,為生產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)和發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。4、可行性分析本研究計(jì)劃借鑒以往相關(guān)研究方案和成果,將重點(diǎn)放在擴(kuò)展Petri網(wǎng)的優(yōu)化算法上,旨在構(gòu)建一套高精度的生產(chǎn)線(xiàn)建模、仿真和優(yōu)化工具。綜合審慎考慮,模型的構(gòu)建和算法的分析可行性均較高,且預(yù)期成果的實(shí)用性和可操作性也具有可靠性。5、研究進(jìn)度安排1)立項(xiàng),并進(jìn)行文獻(xiàn)研究(1個(gè)月);2)研究方法創(chuàng)新,設(shè)計(jì)并初步建立仿真模型(2個(gè)月);3)仿真模擬模型的細(xì)化設(shè)定和分析,尋找可能出現(xiàn)的瓶頸(3個(gè)月);4)進(jìn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論