2025屆遼寧省鳳城市一中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

2025屆遼寧省鳳城市一中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為x?，F(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，t=0時(shí)刻物體的速度均為零，則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（）A. B.C. D.2、老鷹在天空中飛翔，圖中虛線表示老鷹在豎直平面內(nèi)飛行的軌跡，關(guān)于老鷹在圖示位置時(shí)的速度v及其所受合力F的方向可能正確的（）A. B.C. D.3、下列物理量是物理學(xué)中規(guī)定的基本物理量的是（）A.力 B.速度C.溫度 D.加速度4、靜止的甲、乙兩汽車(chē)，分別受到相同的牽引力后，甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，若兩車(chē)路面的摩擦因數(shù)相同，則在啟動(dòng)過(guò)程中A.甲車(chē)的慣性大B.甲車(chē)的質(zhì)量大C.經(jīng)歷相同的啟動(dòng)時(shí)間，甲車(chē)的速度大D.通過(guò)相同的位移，甲車(chē)所用的時(shí)間多5、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置，空氣阻力不計(jì)，則人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中（）A.人從a點(diǎn)開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，一直處于失重狀態(tài)B.在ab段繩拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度也為零6、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，2～4s內(nèi)圖線為對(duì)稱(chēng)弧線，若4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A.1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2B.2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為8mC.3s末質(zhì)點(diǎn)的加速度等于零D.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為8m/s7、如圖所示是骨折病人的牽引裝置示意圖．繩的一端固定，繞過(guò)定滑輪和動(dòng)滑輪后掛著一個(gè)重物，與動(dòng)滑輪相連的帆布帶拉著病人的腳，整個(gè)裝置在同一豎直平面內(nèi)，為了使腳所受的拉力增大，可采取的方法是A.只增加繩的長(zhǎng)度B.只增加重物的質(zhì)量C.只將兩定滑輪的間距變大D.只將病人的腳向左移動(dòng)遠(yuǎn)離定滑輪8、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收．假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)．若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g．則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為9、下面對(duì)教材中的插圖理解正確的是（）A.甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系B.乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變C.丙圖中重力的分力F2就是壓力D.丁圖中電梯正在上升即將達(dá)到某樓層開(kāi)始制動(dòng)過(guò)程中體重計(jì)的讀數(shù)變小10、如圖所示，一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了．對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中，兩人的拉力一樣大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）甲、乙兩輛汽車(chē)沿平直公路同向勻速行駛，甲車(chē)在乙車(chē)前面，它們之間相距20m，速度均為某時(shí)刻，甲車(chē)剎車(chē)作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為而乙一直做勻速直線運(yùn)動(dòng).從此時(shí)刻起，求:(1)甲車(chē)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)?(2)當(dāng)甲車(chē)靜止時(shí)，甲、乙兩輛汽車(chē)之間的距離為多大?(3)從甲開(kāi)始剎車(chē)時(shí)計(jì)時(shí)，經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)相遇?14、（14分）如圖所示，固定在水平地面上的斜面傾角為30°，物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，輕繩一端通過(guò)兩個(gè)滑輪與物塊A相連，另一端固定于天花板上，不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦及滑輪的質(zhì)量。已知物塊A的質(zhì)量為m，連接物塊A的輕繩與斜面平行，掛上物塊B后，滑輪兩邊輕繩的夾角為90°，物塊A、B都保持靜止，重力加速度為g，假定最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知：sin30°=，cos30°=，sin45°=，cos45°=。(1)若掛上物塊B后，物塊A恰好不受摩擦力作用，求輕繩的拉力F拉的大??；(2)若物塊B的質(zhì)量為m，求物塊A受到的摩擦力的大小和方向；(3)為保持物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，求物塊B的質(zhì)量范圍。15、（13分）10kg的物塊放在水平地面上，水平面摩擦因數(shù)＝0.25若用與水平方向成37°角斜向右上方的拉力F作用，使該物塊在水平地面上仍勻速滑動(dòng)，求拉力F的大?。?g取，sin37°=0.6，cos37°=0.8)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．由A圖位移—時(shí)間圖象可知，位移隨時(shí)間先增大后減小，2s后反向運(yùn)動(dòng)，4s末到達(dá)初始位置，故A錯(cuò)誤；B．由B圖的速度時(shí)間圖象可知，速度2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，方向改變，故B錯(cuò)誤；C．由C圖象可知，物體在第內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，4s末速度減為0，然后重復(fù)前面的過(guò)程，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．由D圖象可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，第內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為0，第內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。2、B【解析】AD.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向一定沿軌跡在該點(diǎn)的切線方向，故AD均錯(cuò)誤；BC.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，合力方向必定在曲線的凹側(cè)，故B正確，C錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】物理學(xué)中國(guó)際單位制中規(guī)定的七個(gè)基本物理量的是：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、電流強(qiáng)度、物質(zhì)的量、溫度以及光強(qiáng)，故選C。4、C【解析】結(jié)合牛頓第二定律、速度與時(shí)間關(guān)系、位移與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析即可；【詳解】AB．由題：甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，則根據(jù)牛頓第二定律:,即：，則，則甲車(chē)慣性小，故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．由于，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：，故選項(xiàng)C正確；D．由于，根據(jù)位移與時(shí)間關(guān)系可知：，則通過(guò)相同的位移，甲車(chē)所用的時(shí)間少，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)相結(jié)合的問(wèn)題，重點(diǎn)由題甲車(chē)比乙車(chē)啟動(dòng)得快，得到加速度關(guān)系，然后進(jìn)行分析即可5、C【解析】ABC．在Pa段繩還沒(méi)有被拉長(zhǎng)，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以處于完全失重狀態(tài)，在ab段繩的拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)；在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故A、B錯(cuò)誤，C正確；D．在c點(diǎn)，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選擇：C。6、ABC【解析】A．1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為所以1～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為8m/s2，故A正確；B．4s末質(zhì)點(diǎn)回到了出發(fā)點(diǎn)，所以2～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小等于1～2s的位移大小，為故B正確；C．3s末圖線的斜率為零，所以此時(shí)加速度為零，故C正確；D．設(shè)3s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v。圖線“面積”表示位移，則所以故D錯(cuò)誤。故選ABC。7、BD【解析】對(duì)與滑輪接觸的一小段繩子受力分析，如圖受到繩子的兩個(gè)等大的拉力解得，只增加繩長(zhǎng)度，不會(huì)改變角度θ，故不會(huì)改變力F；A錯(cuò)誤；減小角θ或者增大m可以增大F；B正確；腳向左移動(dòng)，會(huì)減小角θ，會(huì)增加拉力；D正確；由幾何關(guān)系可知，兩個(gè)滑輪間距增大，會(huì)增加角θ，故拉力F會(huì)減?。籆錯(cuò)誤；故選BD考點(diǎn)：考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng)：難度中等，解決本題首先要進(jìn)行受力分析，找到影響拉力的因素，列出表達(dá)式，根據(jù)幾何關(guān)系進(jìn)行分析8、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿(mǎn)足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.9、ABD【解析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參考系，用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，所用的物理思想方法是放大法，壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變【詳解】甲、乙兩人的說(shuō)法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的．說(shuō)法都是正確的．他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A正確；用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，是根據(jù)：入射光線不變時(shí)，當(dāng)入射角改變?chǔ)習(xí)r，反射角改變2α，所用的物理思想方法是放大法，故B正確；壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，故C錯(cuò)誤；圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說(shuō)明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了參考系、放大法物理思想、力的作用點(diǎn)及失重的問(wèn)題，屬于概念理解應(yīng)用類(lèi)10、BCD【解析】力是物體對(duì)物體的作用，一個(gè)物體對(duì)別的物體施力時(shí)，也同時(shí)受到后者對(duì)它的作用力，作用力和反作用力總是相等的【詳解】做手拉手比力氣游戲時(shí)，一方對(duì)另一方有一個(gè)拉力作用，同時(shí)另一方也受到這一方對(duì)他的拉力，即物體間力的作用是相互的，兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，總是同時(shí)在同一條直線上，大小相等，方向相反．故A錯(cuò)誤，CD正確；由A分析知，大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力和反作用力，故B正確；故選BCD【點(diǎn)睛】手拉手比力氣游戲其實(shí)比的是雙方對(duì)地面的摩擦力，并不是他們的拉力．他們兩邊的拉力總是相等的，哪邊的靜摩擦力大，哪邊就會(huì)獲勝.二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）2.5s（2）7.5m（3）3.25s【解析】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式求出甲車(chē)速度減為零的時(shí)間（2）根據(jù)位移公式分別求出甲車(chē)停止時(shí)，甲乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移大小，結(jié)合位移關(guān)系求出甲乙兩車(chē)的距離（3）根據(jù)位移公式求出甲車(chē)停止后乙車(chē)?yán)^續(xù)追及的時(shí)間，從而得出追及的總時(shí)間【詳解】（1）甲車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間（2）甲車(chē)靜止時(shí)，甲車(chē)的位移乙車(chē)的位移x2=v0t=10×2.5m=25m，甲乙兩車(chē)之間的距離△x=x1+s0-x2=12.5+20-25m=7.5m（3）甲車(chē)停止后，乙需繼續(xù)追及的時(shí)間，則t總=t+t′=2.5s+0.75s=3.25s【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問(wèn)題，關(guān)鍵抓住位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，注意甲車(chē)停止后，不再運(yùn)動(dòng)14、(1)；(2)，沿斜面向上；(3)。【解析】(1)由滑輪相連輕繩的拉力處處相等，對(duì)物塊A受力分析，A恰好不受摩擦力作用有：沿斜面方向：，解得：；(2)對(duì)物塊B受力分析如圖：豎直方向：，已知，解得：，在對(duì)物塊A進(jìn)行受力分析如圖：因?yàn)?，A有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故A受到的靜摩擦力f沿斜面向上。沿斜面