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PAGE242007年鄭州日產(chǎn)黑龍江宣傳計劃哈爾濱市希望鳥文化傳播有限責任公司鄭州日產(chǎn)策劃組2007年1月第一部分市場分析一、SUV市場現(xiàn)狀2006年,受4月消費稅上調影響,一季度運動型多用途乘用車(SUV)市場總體增長十分迅猛,3月銷量達到全年最高值,4月后需求逐漸萎縮,6-9月各月同比增幅曾一度呈現(xiàn)下降趨勢,四季度市場需求有所恢復,總體來看,2006年SUV市場需求與上年相比繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計,2006年運動型多用途乘用車(SUV)銷售23.81萬輛,同比增長21.23%。其中,四輪驅動SUV銷售10.72萬輛,同比增長10.31%;兩輪驅動SUV銷售13.09萬輛,同比增長31.93%。在運動型多用途乘用車(SUV)主要品牌中,位居前五位的品牌依次是:哈弗、途勝、瑞虎、本田CRV、獵豹,銷量分別達到2.90萬輛、2.82萬輛、2.81萬輛、2.55萬輛和2.47萬輛,與上年同期相比,本田CRV和獵豹增幅有所回落,哈弗、途勝、瑞虎呈現(xiàn)迅猛增長。2006年,上述五個品牌共銷售13.55萬輛,占SUV銷售總量的56.91%。然而,與上述主導品牌形成對照,SUV市場其它品牌銷售情況總體并不理想,其中一汽豐田旗下的特銳、陸地巡洋艦以及北京奔馳旗下的歐藍德、帕杰羅等高端產(chǎn)品市場需求均呈現(xiàn)明顯萎縮;此外,鄭州日產(chǎn)和郴州吉奧等SUV主導企業(yè)在2006年銷量也呈一定下降趨勢。二、

2007年SUV市場分析(一)宏觀經(jīng)濟分析剛進入2007年,由于SUV的油耗大,對環(huán)境污染嚴重,該類車在歐洲各國普遍遭到環(huán)保人士的反對。一些歐洲國家的政府已經(jīng)開始采取措施,限制SUV的發(fā)展。歐盟委員會也正在醞釀讓汽車制造商遵守排放標準。許多國家都針對SUV頒布了禁令、征收高額稅款,使消費者付出昂貴的代價或者倡議民眾不要購買這種車。預期2007年SUV在全球的境遇將每況愈下,給SUV發(fā)展前景蒙上了厚重的陰影。如果2007年國際國內的油價繼續(xù)飆升,油價上漲帶動塑料、橡膠價格以及天然氣、煤炭等能源價格上漲,而這些價格的上漲對我國經(jīng)濟各領域的影響不亞于油價上漲所帶來的直接影響,更直接導致汽車的生產(chǎn)成本上漲。SUV生產(chǎn)廠家面臨兩頭受困的局面,而這似乎也成為整個汽車工業(yè)面臨的最嚴峻的問題。雖然目前中國的SUV沒有受到任何特別限制,政府沒有出臺限制SUV的措施,但SUV今天在歐洲的境遇很可能在不遠的將來在中國再現(xiàn)。在2007年初,雖然國際油價已經(jīng)有所下降,但是已進入高油價時代的中國,油價下降幾乎不可能,油價上漲對SUV市場的影響將持續(xù)下去。與此同時,汽車新消費稅政策及《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》出臺后的持續(xù)影響也會在2007年繼續(xù)。再加上消費者消費觀念的不斷改變,節(jié)能環(huán)保將成為消費者作出購買選擇的重要指標。因此2007年SUV所要前進的道路依然崎嶇坎坷。在國家建設節(jié)約型社會的大背景下,SUV市場將在2007年遭遇到比以往更嚴峻的考驗,然而這種考驗卻給排量較低的城市SUV與小型SUV帶來發(fā)展機遇,預期這類車型將成為SUV發(fā)展主流。(二)新車型分析

2007年隨著長城年型改進型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎年型新車的推出,以及雙環(huán)CEO、曙光傲龍、中興無限新款車型以及中順三款SUV新車在終端市場的陸續(xù)鋪開,一系列適應市場需求趨勢的新車的陸續(xù)上市,SUV細分市場必然會呈現(xiàn)出新一輪的減速或快速增長的不同發(fā)展態(tài)勢。各款SUV車型瞄準不同的市場空間展開新一輪的博弈。與此同時,隨著合資品牌以及自主品牌廠商技術研發(fā)實力的進一步提升,更多貼合市場需求的新車型將陸續(xù)下線,推出的新車多樣化和市場空白區(qū)被不斷填充,SUV市場正在越來越細分,而每一個細分市場也在不斷發(fā)展壯大。(三)營銷手段分析

2007年SUV市場上種類繁多的促銷讓利、巧立名目的促銷活動噱頭接踵而至,紛紛拋出了具有誘惑力的舉措,各大SUV廠商和經(jīng)銷商也都提前發(fā)力,SUV市場的競爭展開了一場激烈的博弈。其主要措施和手段不外乎有:a.直接降價策略;b.贈車輛購置稅;c.贈送售后服務;d.延長保修時間;e.送禮包、洗車、免費檢測維修;f.原車價直接抵款,補齊差價換新車等等。三、皮卡產(chǎn)業(yè)行業(yè)狀況圖表1.1:1-11月份皮卡銷量示意圖據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷統(tǒng)計:1—11月份登統(tǒng)在冊的10個皮卡品牌累計銷量131020輛,其中長城汽車以4.33萬輛名列榜首,同比增長34.8%,占整個皮卡市場份額的33.1%,名列第二、第三的江鈴汽車2.19萬輛占市場份額16.7%,鄭州日產(chǎn)1.99萬輛占15.2%,以下依次是中興、福田,分別為1.84、1.14萬輛,占市場份額14.1%、8.7%。在11月份銷量中,長城皮卡以3041輛名列第一,日產(chǎn)、江鈴分別以2658輛、2000輛排名第二、第三。自98年以來,長城皮卡不論是出口還是銷量,已連續(xù)9年雄踞龍頭老大。其市場地位很難被撼動。圖表1.2:11月份皮卡銷量示意圖今年以來雖然油價持續(xù)上漲,但作為“乘客載貨兩相宜”的皮卡來說,受到的影響相對要小的多,按汽車分類,作為乘用車的皮卡,很多人把它歸為了商用車,這種“進城不土,下鄉(xiāng)不驕”一車多用的特性不僅在國際市場非常流行,也越來越受國內用戶的青睞??v觀中國皮卡市場,一直存在著兩大陣營,以長城、江鈴、福田、中興為代表的自主品牌始終占領著銷售主流,而以日產(chǎn)、慶鈴為代表的合資品牌則是高端皮卡的代表。但是今年底,隨著裝配電控高壓柴油動力的長城風駿高端皮卡的上市,預示著長城汽車完成了高端產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局,現(xiàn)在長城皮卡的高、中、低檔一應俱全,從4—11萬元上下通吃。2006年,各品牌柴油皮卡大批上市,極大刺激了消費,加之出口大批銷往國際市場,是今年銷量增幅的一個重要因素。然而,發(fā)展柴油皮卡,技術突破是關鍵,目前市場上柴油皮卡版本魚龍混雜,良莠不齊,真正搭載國際領先動力的,長城風駿在自主品牌中還是第一家,它與哈弗柴油動力相同,發(fā)動機為INTEC“智能節(jié)油王”,與傳統(tǒng)增壓柴油機相比,燃燒效率提高8%,百公里工況油耗降低20%,而且內飾外觀時尚新潮,在歐盟市場非常看好。這款皮卡與原裝進口皮卡及合資品牌將有一拼。2007年皮卡市場競爭將更加激烈。以長城為代表的自主品牌和以日產(chǎn)、慶鈴為代表的合資品牌,在高端皮卡上將有一番較量。四、2007年皮卡市場分析2006年以來,我國輕卡市場的發(fā)展態(tài)勢顯現(xiàn)出上擠中卡、下壓微卡和農(nóng)用運輸車的趨勢。輕卡產(chǎn)品根據(jù)市場需求的變化,逐漸向細分化發(fā)展。國內輕卡產(chǎn)品出現(xiàn)了寬體化趨勢,有的車身寬達2米,與中型卡車車寬已經(jīng)相差無幾。寬體輕卡的沖擊,是近兩年中卡市場銷量普通下跌的主要原因之一。此外,三點式鎖止翻轉機構、自卸功能、轎車化內飾、液晶顯示儀表盤、鉆石大燈、氣制動(斷氣剎)、數(shù)碼播放機、天窗等已成為中高端輕卡的主要配置和賣點之一。如江淮駿鈴、沈陽金杯、東風多利卡、南汽超利卡、江鈴凱運、北汽旗鈴等。向小型卡車發(fā)展,與農(nóng)用運輸車和大型微卡爭奪地盤。如江淮小薇、南汽小老虎、東風小霸王等。向專用和改裝車型發(fā)展。改裝廂式專用車向中小城市物流業(yè)滲透,向郵政、電力、電信和城管部門擴張,向冷藏運輸業(yè)和城市搬家行業(yè)進軍等。向精致轎車化內飾方向發(fā)展,加強了人性化設計理念。歐式風格——目前輕卡內外觀造型趨向歐式風格,以南汽依維柯歐霸和北汽福田歐可馬的崛起為標志,歐系柴油輕卡正在興起。第二部分全國主要競爭品牌及黑龍江競品分析一、帕拉丁競爭品牌1、2006年SUV品牌銷量統(tǒng)計圖表2.1:2006年SUV品牌全國銷量排名(前5名)產(chǎn)品銷量(單位:萬輛)市場占有率備注哈弗2.9012.18%途勝2.8211.84%瑞虎2.8111.8%本田CRV2.5510.71%獵豹2.4710.37%總計13.5556.91%2006年帕拉丁SUV市場占有率產(chǎn)品銷量(單位:萬輛)市場占有率備注帕拉丁0.783.28%1、市場主要競爭品牌狀況目前帕拉丁的主要對手為:長豐獵豹、途勝、本田CR-V、華泰·特拉卡、歐蘭德等,其各自優(yōu)勢在于:A、越野性能出色的長豐獵豹SUV長豐獵豹的合作伙伴是三菱,在市場取得了暫時的領先。湖南長豐集團是國內最大的越野車生產(chǎn)企業(yè),擁有年產(chǎn)3萬輛輕型越野汽車的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)的長豐獵豹和速跑原型車同屬于三菱V33、V31車型,但由于獵豹更注重越野性能,因此在越野能力上要相對出色一些。獵豹是目前國產(chǎn)越野車市場中越野能力最出色的車型,也是這一區(qū)間當之無愧的領頭羊,盡管今年以來受到越來越多新車型的沖擊,但其在越野車市場領頭羊的位置并未動搖。不過在舒適性能上,獵豹就沒法和現(xiàn)在興起的一些城市SUV車型相提并論了。獵豹產(chǎn)品系列主導產(chǎn)品有“獵豹”牌CJY6470E、CFA6470F/H、CFA6470G、CFA2030A/B(V6-3000)、CFA2030C/D(黑金剛)以及CFA6400A/B/C/D(獵豹·飛騰)等輕型越野系列汽車?!矮C豹”系列越野汽車是長豐集團在引進日本三菱帕杰羅越野車技術,結合我國實情的基礎上進行消化、吸收改造而成的。其技術先進,性能優(yōu)越,具備高安全性、高可靠性、高舒適性和高通過性。當前,獵豹汽車占據(jù)全國越野車43%以上的市場份額。2006年,獵豹汽車在黑龍江市場表現(xiàn)平平,飛騰單品銷量不佳,銷量和市場份額沒有發(fā)生質的變化。B.東風本田CR-VCR-V依然是很傳統(tǒng)的一輛本田汽車。CR-V在外型設計上,依據(jù)了吉普車的規(guī)格,全天候四輪驅動,形象也有一點點的野性。CR-V是一輛自動排擋的2升汽車,容積為1972c.c.,引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps/5500rpm和最大扭力19.0kgm/4200rpm的動力輸出之下,其性能表現(xiàn)并不強勁,只能夠稱得上柔順。值得一提的是,CRV的四輪驅動系統(tǒng)是屬于智慧型(RealTime4WDDualPumpSystem)的。本田CR-V定位為20上下,對帕拉丁具有很強的沖擊力。2006年,本田CR-V在黑龍江市場銷量持續(xù)提升,市場份額還在擴大中,但是增速明顯放緩。C.途勝途勝(TUCSON)名字來源于美國亞利桑那州的一個北美印第安人的部落名稱,其含義是“黑山腳下的清泉”。作為一款城市SUV,“途勝”可謂以簡潔的方式涵蓋了這款城市SUV車的價值趨向、獨特個性和深刻的內涵。途勝的內外設計和功能配備在充分滿足用戶對戶外越野車功能需求的基礎上,更為用戶提供了一種由內而外的舒適感受,使它無論應用于一般的城市道路還是戶外運動中,都表現(xiàn)出極佳的實用性魅力。D.歐藍德CUV(Car-BasedUltilityVehicle)是以轎車底盤為設計平臺,融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車,也被稱為Crossover。CUV之所以能成為汽車細分市場中增長很快的車種,與汽車發(fā)展過程中用戶的實際需求變化有著密切關系。對汽車的普遍實際使用和需求的研究表明:從路面的大致分布來看,高速公路占67%,市區(qū)道路占23%,鋪裝山路和簡易路面占15%,其它路面(泥濘、無路等)占10%;從氣候的大致分布來看,晴天占67%,雨天占28%,雪天占5%;從汽車使用的大致時間來看,用于與工作有關的占70%,用于休閑旅游占30%。此外,通過對家庭用車的長期追蹤研究表明,其使用的大致分布是,轎車功能的利用占66%,MPV功能的利用占13%,SUV休閑的利用是15%,載貨購物占6%。上述的研究說明了由于受到種種的限制,包括家庭用的一般的轎車在許多方面還不能滿足人們的需求,而裝備四輪驅動系統(tǒng)的轎車型CUV則從延伸功能出發(fā),更大限度地拓展了轎車的使用空間。Outlander(歐藍德)新車型正是基于這種分析開發(fā)出來的。E、華泰·特拉卡/圣達菲華泰特拉卡是山東華泰引進韓國現(xiàn)代公司特拉卡車型技術生產(chǎn)的中高檔越野車,共有2.5L,2.9L,3.5L三種排量共12種型號價格在24.6—31.98萬元RMB之間。在中高檔越野車中很有競爭力,另外華泰特拉卡也是國內中高檔越野車中首家采用柴油發(fā)動機的車型。華泰特拉卡對外宣傳目標是:2004年形成年產(chǎn)特拉卡系列SUV車3萬輛的產(chǎn)能,到2005年增長到5萬輛,力爭到2010年達到20萬輛成為中國最大的越野車生產(chǎn)基地。作為一款強勁的韓系SUV,對日產(chǎn)帕拉丁是一個潛在的威脅。2006圣達菲開始在國內生產(chǎn),直接蠶食了華泰·特拉卡的部分市場。加上華泰·特拉卡在黑龍江市場的銷售比重并不是很高,因此2007年圣達菲對帕拉丁的威脅可能要略高于特拉卡。F.北汽路霸LC90在豐田公司已經(jīng)停產(chǎn),以LC120取而代之。北汽路霸延續(xù)了90系列的香火。國內以各種形式組裝過90系列的車廠有很多,比如曾經(jīng)的富奇,但是生存到現(xiàn)在的就剩北汽一家,究其原因還是因為大量國產(chǎn)化帶來的低價格,雖然其粗糙的做工(特別是內飾)讓人不敢恭維,但是畢竟讓很多人的陸巡夢不再遙遠。北汽路霸的主打產(chǎn)品是3400,該車的5VZ-FE發(fā)動機、自動變速箱、分動箱以及前后車橋都是原裝進口,可靠性較強,其他產(chǎn)品中2700(發(fā)動機等重要部件也是原裝)已經(jīng)基本停產(chǎn),3000型號采用的是國產(chǎn)V6發(fā)動機,2400為新推出的低價產(chǎn)品。2、黑龍江地區(qū)SUV銷量情況圖表2.2:2006年黑龍江SUV銷量比例圖3、07年SUV市場發(fā)展趨勢SUV市場結構將發(fā)生根本性變化2007年國際國內原油價格還將不斷上漲,特別是汽車新消費稅政策以及《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》出臺后的持續(xù)慣性的影響,低油耗、排量適中、價格合理、外觀時尚的都市休閑類SUV必將成為消費者的首選。從2006年SUV市場表現(xiàn)來看,以北京現(xiàn)代途勝、奇瑞瑞虎、北京吉普歐蘭德、東風本田新CRV為代表的都市休閑SUV逐步成長為SUV市場增長最快的車型,其中1.6L-2.0L的黃金排量車型特別受到城市中青年乃至前衛(wèi)年輕女性消費人群的青睞。2006年的SUV產(chǎn)品的格局演變將會在2007年繼續(xù)進行,皮卡型嬗變的經(jīng)濟型SUV“滯銷”進而導致基本退市已成定局,中高檔SUV和燃油經(jīng)濟性高的SUV已逐漸成為主力車型。2006年SUV市場將向中高檔的越野型SUV和中檔的城市CUV方向拓展。此外,在油價居高不下的趨勢下,SUV油耗指標則直接影響著其發(fā)展態(tài)勢,節(jié)能將是未來SUV企業(yè)競爭的一個焦點。從2006年上市的柴油型SUV看,具有環(huán)保、省油、節(jié)能優(yōu)點的SUV將繼續(xù)得到消費者的青睞,2007年SUV市場必然會呈現(xiàn)出新一輪的快速增長,累計產(chǎn)銷量將達到20萬輛左右,雙雙同比增幅將達到20%上下。2007年隨著長城年型改進型哈弗CUV-TC和奇瑞瑞虎的推出,以及雙環(huán)CEO、曙光傲龍、中興無限新款車型在終端市場的陸續(xù)鋪開,一系列適應市場需求趨勢的新車的陸續(xù)上市,SUV市場必然會呈現(xiàn)出新一輪的快速增長。隨著自主品牌和合資品牌推出的新車多樣化和市場空白區(qū)被不斷填充,SUV市場正在越來越細分,而每一個細分市場也在不斷發(fā)展壯大。今后隨著國內SUV廠商技術研發(fā)實力的進一步提升,更多貼合市場需求的新車型將陸續(xù)下線,國產(chǎn)SUV必將迎來更為廣闊的市場空間。SUV產(chǎn)品將向多元化、差異化方向發(fā)展2007年隨著雙環(huán)CEO、曙光傲龍、天馬英雄、中興無限這些非主流與主流新車型在終端市場的陸續(xù)鋪開,預示著這些傳統(tǒng)皮卡企業(yè)將摒棄皮卡型底盤而向轎車化SUV產(chǎn)品發(fā)展,必將與合資品牌產(chǎn)品展開激烈的競爭。以下列舉幾款2007年主流與非主流SUV企業(yè)新推出的車型:天馬汽車推出的SUV“英雄”外型粗獷簡潔,酷而時尚的特點迎合了追求個性、喜歡標新立異年輕人的心態(tài)。該車的另一賣點是智能電控四輪驅動,車主可針對不同路況進行實時切換。華泰汽車推出的圣達菲2.0柴油版,其CRDi高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)以及VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)的發(fā)動機,以油耗低、噪音低、扭矩大的優(yōu)勢在動力性與節(jié)能方面表現(xiàn)突出。與此同時,CRDi高壓共軌柴油在降低油耗的同時,配有排氣過濾器的新型柴油發(fā)動機已經(jīng)根本杜絕了黑煙排放現(xiàn)象,使排放更加清潔。由意大利與日本兩國的設計師合作完成的“雄鷹”,系江淮推出首款城市型概念車SUV,配備2.4L雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機,百公里油耗僅為8.8L?!靶埴棥痹煨秃啙嵑途€條粗獷,其舒適性、機動性、平順性、操縱穩(wěn)定性與轎車相比有過之而無不及。另外,“雄鷹”徹底改變了SUV市場的日系主流消費走向,獨特地闡釋了中國特有的城市化SUV的新路線。新陸風X9傳承了原陸風X9時尚外形、短軸距、高通過性等特點,同時對外觀、內飾上進行了多項改進,系時尚個性轎車化設計的全面延伸的人性化操控系統(tǒng)。此外,新陸風X9螺簧后懸掛底盤車型,在保持強勁越野通過性的同時進一步提高了乘坐舒適性。長城“賽駿”采用國際流行的SUV車型設計技術,匹配2.4升GW2.4S多點電噴發(fā)動機,功率95千瓦以上,動力強勁,兼顧都市和越野使用。此外,RUV新賽影,匹配2.4升發(fā)動機,裝配了車載電話、多碟VCD帶可視倒車雷達、車載冰箱等。這一類型車有別于SUV也不同于MPV,被稱為“RUV”(休閑多功能車)。這些邊緣型車型,在物理定性與市場定位上已相當模糊不清,功能上趨于多樣化,在設計和操作性能上也逐漸趨向轎車的豪華舒適功能。二、D22皮卡競爭品牌D22皮卡在國內高檔皮卡中銷量第一,連續(xù)多年市場占有率超過50%,成為國內中高檔皮卡的代表。在高端皮卡市場,鄭州日產(chǎn)D22皮卡的主要競爭對手是江鈴和慶齡。圖表2.3:2006年黑龍江鄭州日產(chǎn)主要競爭品牌皮卡銷量比例圖江鈴作為與鄭州日產(chǎn)主要的競爭對手其市場占有率方面的表現(xiàn)突出,鄭州日產(chǎn)皮卡在價位上并不具備優(yōu)勢,但是憑借這品牌和品質優(yōu)勢,在高檔皮卡領域依然保持了較高的市場占有率。三、東風銳騏系列競爭品牌1、東風銳騏柴油皮卡競品2006年,長城、江鈴、中興、鄭州日產(chǎn)等品牌均出現(xiàn)不同程度的增長,從而帶動了市場高潮的爆發(fā),排行榜三甲依舊由長城、江鈴、中興所把持。柴油發(fā)動機正成為皮卡市場新時尚。隨著油價的持續(xù)走高以及環(huán)保要求的不斷提升,柴油動力正逐漸成為皮卡市場的發(fā)展趨勢。隨著油價的攀升,國內用戶對皮卡的關注度正逐漸轉移到省油、耐用、舒適上面來。中低端皮卡遠走國外,尋找更大的市場空間。面對激烈的競爭和有限的國內市場空間,中低檔皮卡的主要生產(chǎn)企業(yè),均先后轉戰(zhàn)國外市場,如長城、中興等都加大了對國外市場的出口力度,以期開發(fā)新的市場增長點?!皟r格”是今年皮卡市場的熱點話題。對于國內市場容量有限的皮卡行業(yè)來說,具備了產(chǎn)能和技術實力的企業(yè)要擴大市場份額,對價格優(yōu)勢的提升無疑是最有力的手段之一。市場主要競爭品牌狀況如下:鄭州日產(chǎn)皮卡占據(jù)國產(chǎn)中高檔皮卡市場的半壁江山,其他如長城、慶鈴、奧鈴、中興大多以中低檔皮卡為主要產(chǎn)品,但由于鄭州日產(chǎn)柴油皮卡的推出,與其他產(chǎn)品的價位拉近,故在此簡單介紹一下。A.長城皮卡長城汽車股份有限公司是一家大型股份制民營企業(yè),也是國內規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。在同行業(yè)中創(chuàng)出了市場占有率、產(chǎn)銷量、銷售收入、產(chǎn)品品種、出口數(shù)量、國際質量認證、服務網(wǎng)絡、企業(yè)綜合實力等8項第一。目前公司擁有“迪爾”、“賽鈴”兩大系列皮卡。在兩大系列皮卡中,僅“迪爾”系列就分為標準雙排座皮卡、雙排座大皮卡、一排半皮卡、大小單排皮卡、廂式皮卡、中雙排皮卡等6大類,在同行業(yè)中,品種最全,獨樹一幟。被業(yè)界稱為“中國皮卡大全”,具備了獨特的競爭優(yōu)勢。在中東、西亞、北非等國家與洋品牌同臺競技而立于不敗之地,保持了強勁的市場增長勢頭,占中國皮卡出口總量的70%以上,是國內皮卡出口量最大的品牌。。雖然長城皮卡的產(chǎn)銷量和市場占有率方面具有優(yōu)勢,但其產(chǎn)品主要是中低檔皮卡,因此對鄭州日產(chǎn)皮卡不構成主要威脅。B.江鈴1984年,江鈴在國內率先引進日本五十鈴技術工藝,并利用成熟的五十鈴技術產(chǎn)出國內第一輛具有國際先進水平的五十鈴皮卡。2001年,江鈴推出擁有自主知識產(chǎn)權的JMC皮卡,江鈴寶典也正式于2002年誕生。2005年,江鈴對寶典再次升級,推出新寶典,新寶典內飾全面升級。其價位在9-10萬元左右,對鄭州日產(chǎn)柴油皮卡構成很大威脅。尤其值得關注的是由江鈴寶典為參賽車輛的江鈴車隊出征2006年達喀爾拉力賽,這是繼鄭州日產(chǎn)之后中國第二個走運動營銷路線的汽車生產(chǎn)廠商,其運動營銷的運作效果有待用市場來檢驗。C.奧鈴北汽福田公司奧鈴4D22皮卡是中低檔皮卡,其市場定位以及定價策略與長城皮卡很接近,因此也是長城皮卡的主要競爭對手,但對鄭州日產(chǎn)而言并不構成主要威脅。D.中興河北中興汽車制造有限公司是1991年經(jīng)中國政府批準設立的中外合資企業(yè),是目前國內最具規(guī)模的、具有完全自主知識產(chǎn)權及整車研發(fā)能力的現(xiàn)代化皮卡、SUV生產(chǎn)企業(yè),是中國第一輛具有自主知識產(chǎn)權國產(chǎn)品牌皮卡車的誕生地。中興汽車旗下的全新皮卡車型--旗艦柴油皮卡以6.19萬元在05年上市。這是國內首款匹配東風五十鈴技術的柴油發(fā)動機而價格在6萬元左右的柴油皮卡車,該款發(fā)動機有70%以上的配件是進口配件,性能穩(wěn)定可靠。該車的成功上市是五十鈴技術首次在柴油皮卡身上得到應用,中興旗艦皮卡以此來挑戰(zhàn)江鈴皮卡在柴油皮卡市場的地位。2、東風銳騏多功能商務車競品東風銳騏多功能商務車集成了MPV、SUV和輕客等三類車型的長處,形成了獨特的風格。競爭車型主要是:低端輕客、經(jīng)濟型SUV。銳騏多功能商用車開辟了一個獨特的商用車市場,其目標消費群體主要是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的中小城市、城鄉(xiāng)結合部和中小城鎮(zhèn)的個體經(jīng)營者、私營企業(yè)主,以及建筑、礦產(chǎn)、服務業(yè)和石油等行業(yè)的企業(yè)。第三部分黑龍江省本地屬性及營銷情況一、黑龍江本地屬性黑龍江省位于東三省最北方,占地45.48萬平方公里,人口3820萬,2006全年該省實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)5510億元,按可比價格計算比上年增長11.6%,已連續(xù)四年保持兩位數(shù)增長。2006年末全省從業(yè)人員1749.7萬人,其中城鎮(zhèn)從業(yè)人員799.6萬人。2006年全省民用汽車保有量為92.1萬輛,比上年增長17.3%,其中私人汽車49.9萬輛,增長23.8%。民用轎車保有量28.9萬輛,增長23.5%,其中私人轎車18.1萬輛,增長30.2%。省會城市為哈爾濱,大慶是黑龍江省重點工業(yè)基地,其經(jīng)濟模式為半開放型,屬計劃經(jīng)濟模式。在黑龍江地域內,山區(qū)占1/3,草原占1/3,雖然高速、高等級公路不斷增建,但三級以上公路不足1/2,特殊的地理環(huán)境使SUV市場前景廣闊。哈爾濱被譽為“東方小巴黎”使得這一城市呈現(xiàn)異域風貌,城市中人們消費習慣是崇尚時尚、休閑。05年城鄉(xiāng)居民收入水平進一步提高。全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入8273元,比上年增長10.7%。農(nóng)村居民人均純收入3221元,增長7.2%。城鎮(zhèn)恩格爾系數(shù)為33.5%,比上年下降1.9個百分點;農(nóng)村恩格爾系數(shù)為36.3%,下降4.6個百分點。恩格爾系數(shù)的穩(wěn)步下降使黑龍江省的消費水平近一步得到提高。二、鄭州日產(chǎn)黑龍江2006年營銷策略鄭州日產(chǎn)黑龍江區(qū)域2006年的營銷重點體現(xiàn)在鄭州日產(chǎn)的渠道建設,同時在營銷和宣傳上主要針對個人用戶的體驗式營銷和主要針對行業(yè)客戶的公關營銷。體驗式營銷方面我們開展了帕拉丁車友自駕游,在行業(yè)客戶公關和服務方面,鄭州日產(chǎn)在大慶地區(qū)開展了以“燃情冬日暖人心”為主題的售后服務活動。在廣告投放上雖然比2005年略有減少,但總體銷量提升速度較快,在得意于市場大環(huán)境的同時,渠道方面的努力功不可沒。圖表3.1:2006-2006年鄭州日產(chǎn)1-11月份銷量對比圖圖表3.2:2006年黑龍江鄭州日產(chǎn)銷量比例2006年黑龍江地區(qū)總銷量的提升,主要體現(xiàn)在銳騏系列銷量的迅速增加,銳騏系列在產(chǎn)品布局及市場空白的填補方面所釋放出的能量,在2007年還將繼續(xù)延續(xù),同時新車型的下線也必將促進銷量的快速提高。三、2007年營銷和宣傳重點針對行業(yè)客戶的公關營銷和針對個人客戶為主的體驗式營銷依然是2007年的營銷重點和宣傳方向。在行業(yè)客戶的公關營銷方面應主要針對油田、農(nóng)墾和電力作為重點公關對象。無論是從2006年的銷量統(tǒng)計,還是新近確認的消息都表明,油田、農(nóng)墾和電力等重點行業(yè)客戶的市場潛力較大,2007年應繼續(xù)加大對行業(yè)客戶的公關營銷,以期將銷量繼續(xù)提升到一個新的臺階。在全年的宣傳計劃中,體現(xiàn)以“活動為主,媒體宣傳為輔”的原則,分別針對行業(yè)客戶和個人用戶開展相應活動,重點宣傳鄭州日產(chǎn)的品質、品牌和服務。在針對行業(yè)客戶開展活動的過程中,將在二級城市媒體(大慶晚報、大慶油田報、農(nóng)墾日報、農(nóng)墾電視臺等)進行相應的廣告投放。活動開展的過程中,以鄭州日產(chǎn)年度大日程為基準,以直接促進產(chǎn)品銷售為目的,在黑龍江地區(qū)開展具有自身特色的促銷活動。年度日程中,今年將有數(shù)款新車下線,針對新車上市的契機,開展相應的宣傳活動,以有效宣傳和推介鄭州日產(chǎn)新款車型。以下我們的黑龍江市場重點行業(yè)客戶進行簡要的分析:1、黑龍江農(nóng)墾系統(tǒng)1月29日,2007年中央“一號”文件出臺,《中共中央國務院關于積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)扎實推進社會主義新農(nóng)村建設的若干意見》中明確指出,加強“三農(nóng)”工作,積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè),扎實推進社會主義新農(nóng)村建設,是加快社會主義現(xiàn)代化建設的重大任務。意見中提出切實加大對建設的投入力度,著力提高設施裝備水平??梢灶A見,2007年國家對農(nóng)業(yè)的投入和扶植力度將進一步加大。黑龍江作為農(nóng)業(yè)大省,農(nóng)業(yè)的投入必然帶動農(nóng)墾系統(tǒng)在行業(yè)采購上的增加。鑒于上述推斷,鄭州日產(chǎn)黑龍江2007年營銷重點將向農(nóng)墾傾斜,為此計劃針對農(nóng)墾總局開展以行業(yè)客戶走訪為主的公關活動,針對管局和農(nóng)場計劃開展以集“巡展+回訪+服務”等內容為一體的行業(yè)客戶回訪活動。同時在媒體投放上也加大對《農(nóng)墾日報》、《農(nóng)墾電視臺》的投放。黑龍江墾區(qū)概況:黑龍江農(nóng)墾擁有157.9萬人口,各業(yè)從業(yè)人員77.2萬人,其中農(nóng)業(yè)42.2萬人,工業(yè)11.2萬人。成員分布黑龍江省12個地市、61個縣市區(qū)。土地總面積540萬公頃,占全省土地總面積的12.2%,其中耕地204萬公頃。2、大慶油田大慶油田市場特點大慶市皮卡保有量較高,街道上皮卡車隨處可見,數(shù)量相對較高,在全國皮卡車的使用地區(qū)中也居前列。公車占據(jù)絕大多數(shù),私車較少。比例為4:1。以11-13萬元車種數(shù)量最大,也最為集中于單位用戶。品牌涵蓋日產(chǎn)、慶鈴、江鈴、長城等眾多品牌車型。用途上,大慶市皮卡替代轎車偏重于乘用特征鮮明,并非人貨并重。大慶市皮卡滿街跑原因是:大慶油田許多部門都有資金可以支付車款,而且在油田油價低廉,也就是說買車養(yǎng)車用車都容易。但限于轎車控購政策,需一定級別的單位才有購買轎車的便利,于是在大慶出現(xiàn)級別不夠的單位利用公款配置皮卡的現(xiàn)象。再加上大慶市道路條件不錯,地廣人稀,皮卡便大行其道。大慶油田市場潛力較大中俄輸油管道已經(jīng)開始勘探,明年即將開工,屆時這條從俄羅斯輸往中國大慶的輸油管道將成為中俄能源戰(zhàn)略的重要組成部分,也將會給大慶這個中國石油工業(yè)基地帶來新的發(fā)展契機。無論是鄭州日產(chǎn),還是其他汽車生產(chǎn)企業(yè),在黑龍江市場都不能忽略大慶市場的消費能力和巨大的潛力。尤其是皮卡的銷量上,更是占有了較大的比重。因此如何挖掘大慶市場行業(yè)客戶的潛力,有針對性的進行重點公關營銷,將是2007年度鄭州日產(chǎn)黑龍江地區(qū)的銷量提升的營銷關鍵之一。大慶油田概況大慶石油管理局是以油氣勘探開發(fā)、石油化工、油田建設等石油工程技術服務為主,多元經(jīng)濟全面發(fā)展的特大型國有企業(yè)。經(jīng)營范圍包括地球物理勘探、鉆井、測試、發(fā)供電、通信、精細化工、醫(yī)藥、機械制造、房地產(chǎn)開發(fā)等。

大慶石油管理局擁有1300多億元固定資產(chǎn)。連續(xù)24年原油5000萬噸以上高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。年生產(chǎn)原油5450.18萬噸,天然氣22.35億立方米,實現(xiàn)收入620億元,利潤204.4億元。四、帕拉丁宣傳策略隨著汽車消費取向呈現(xiàn)出多元化的趨勢,中青年消費群體追求張揚個性,注重體驗駕乘的運動樂趣,以及東北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提速,越野車由于適合特殊的地理環(huán)境等因素的強化,致使黑龍江省的SUV市場高速擴容,另類SUV激活了一個龐大的市場。同其它SUV品牌不同,鄭州日產(chǎn)帕拉丁的品牌陣營具有較強的差異化市場定位,目標群體細分清晰。一方面是“中國汽車時代”的到來,市場不斷擴容;一方面是市場競爭不斷升級,同類品牌紛至沓來,面對“SUV”這塊蛋糕將會被越來越多的人分食的狀況,在眾多的消費群體中進行窄眾化細分,更有效的鎖住目標客戶,以新的服務方式提升品牌偏好度,吸引客戶,是生產(chǎn)商取得成功的關鍵。A.精確的市場細分,圈地SUV“新生代”中、高檔市場競爭將更加激烈,本田CRV、帕杰羅SPORT、長豐獵豹與帕拉丁共同構筑起國產(chǎn)中高檔SUV市場格局。經(jīng)過對國內SUV市場的精細分析,以下幾類消費人群將成為未來帕拉丁最大的潛在購買群體。行業(yè)用戶,即電信、農(nóng)墾、電力、油田、移動、網(wǎng)通、公安、煤礦等行業(yè)客戶;消費的領先者和指導者,即成功者、大公司的高級管理層、個體業(yè)者;時尚的引領者,即比較時尚、個性、成功的女性;生活的體驗者,他們年輕、充滿活力、熱情、沖動;老用戶,他們對鄭州日產(chǎn)的帕拉丁有了很深程度的理解,對產(chǎn)品的優(yōu)質和高性價比都產(chǎn)生了認知,可以通過他們提升鄭州日產(chǎn)車型的口碑;至此,鄭州日產(chǎn)帕拉丁將以業(yè)務為導向的市場策略轉向了以細分的客戶群體為導向的品牌策略,在眾多的消費群體中鎖定核心消費者,主攻新的細分市場。從目前的市場狀況來看,抓住新增細分市場的消費群體:這部分人群正是目前帕拉丁購買群體的重要組成部分,行業(yè)用戶和時尚一族已經(jīng)越來越成為帕拉丁新用戶的主流,在帕拉丁的總銷售比例中,這一用戶所占的比例超過了50%,抓住這部分客戶,也就抓住了目前SUV市場大多數(shù)的新用戶。從長期的市場戰(zhàn)略來看,培育高端SUV的品牌:以消費的領先者和指導者為主的用戶,對帕拉丁的潛在需求大,且購買力會不斷增長,有效鎖住此部分消費群體,便為在未來競爭中占有優(yōu)勢埋下了伏筆,逐步培育市場,樹立品牌。從帕拉丁的品牌策略來看,對中高檔SUV市場形成全方位式覆蓋:通過帕拉丁車系6種車型的營銷推廣,全面出擊SUV市場,牽制住了競爭對手,有效地提升了市場占有率。B、獨特的品牌策略,打造品牌新境界“帕拉丁”目標客戶群體定位于時尚的引領者和生活的體驗者,他們年輕、充滿活力、熱情、沖動,不落俗套和敢于冒險。從心理特征來講,他們追求時尚,對新鮮事物感興趣,尋求經(jīng)濟品味新奇,渴望溝通,他們崇尚個性,思維活躍,有強烈的品牌意識,并且對品牌的忠誠度不高,是容易互相影響的消費群落;從對SUV品牌的需求來看,他們對品牌的內涵和文化注重較多,同時對外觀和操控性有很高的要求,這主要可以滿足他們實現(xiàn)的娛樂、休閑、社交的需求。鄭州日產(chǎn)據(jù)此建立了符合目標消費群體特征的品牌策略:經(jīng)營“真正的SUV”概念:透視汽車時尚文化的發(fā)展,過去尊貴、氣派、身份體現(xiàn)的權勢設計被崇尚運動、自然和激情的生活方式所代替。對一些人來說,已不再滿足于端坐于優(yōu)雅轎車里的平庸與傳統(tǒng),希望能藉由運動和狂野來宣泄不愿被束縛的個性和激情;隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏越來越快,白領階層承擔的競爭壓力越大,面對令人窒息的城市森林,回歸自然、返樸歸真的欲望從未如此強烈。這便誕生了“真正的SUV”概念,為后來者設定了一道標準。因為這正是對那種在心頭縈繞已久的縱橫廣闊天地之間的本真渴望的精確詮釋。體育營銷效果放大——巴黎·達喀爾拉力賽鄭州日產(chǎn)在市場推廣方面做出的最為成功的動作就是與體育聯(lián)姻,PALADIN(帕拉丁)兩次組隊出征達喀爾拉力賽,這是中國的汽車廠商第一次贊助這么高級別的國際性賽事,也是中國職業(yè)車手第一次組隊參加的國際拉力比賽,具有重要的意義。中國車隊第一次參賽,國產(chǎn)車第一次出征,中國廠家第一次參與將改寫國產(chǎn)汽車參加國際大型越野拉力賽的歷史,為中國汽車工業(yè)和中國汽車運動填補了空白。所有的這些罩在帕拉丁頭上的光環(huán),都成為其攻城略地的利器,在最短的時間內讓帕拉丁的名字響徹整個中華大地,甚至整個世界?!芭晾 逼洫毺氐钠放浦鲝埐粌H滿足了年輕人的消費需求,吻合他們的消費特點和文化品味,更是提出了一種獨特的現(xiàn)代生活與文化方式,突出了“帕拉丁”的“價值、文化、個性”。將消費群體的心理情感注入品牌內涵,是“帕拉丁”品牌新境界的成功所在。五、D22皮卡宣傳策略1、商品概念皮卡經(jīng)典,定義中國高級皮卡新概念。在區(qū)域宣傳及促銷中應該注意于銳騏系列車型的差異化及2007年新款車型的上市。2、宣傳策略鄭州日產(chǎn)D22皮卡的市場和客戶群相對穩(wěn)定,并且面向高端,競爭相對不是十分激烈,活動和宣傳應以穩(wěn)定市場占有率為主基調,穩(wěn)扎穩(wěn)打;活動和宣傳上都應以維護品牌和樹立口碑為基點;針對行業(yè)客戶開展公關營銷活動,配合媒體宣傳,放大活動影響力。六、銳騏系列宣傳策略1、商品概念在品質和價格之間獲得最佳平衡的柴油皮卡。在區(qū)域宣傳及促銷中應該注意銳騏系列車型的銷量是完成全年銷量目標的關鍵,同時應注意與NISSAND22系列車型的差異化,避免擾亂D22的行業(yè)市場。2、宣傳策略活動和宣傳上都應以維護品牌和樹立口碑為基點;針對行業(yè)客戶開展公關營銷活動,配合媒體宣傳,放大活動影響力。第四部分促銷活動建議一、促銷活動策劃原則1、以鄭州日產(chǎn)全國性活動及廣告宣傳為基準,根據(jù)黑龍江自身特點開展促銷性活動,以直接促進產(chǎn)品銷售為目的,活動形式力求豐富多樣;2、依照鄭州日產(chǎn)全系產(chǎn)品分類(D22、銳騏、帕拉丁、東風SUV/MPV),分別策劃活動主題,有針對性的開展促銷活動;3、從品牌、品質、服務、客戶四個切入點入手,在活動開展及廣告宣傳中兼顧;4、依照活動開展的先后順序,有計劃有步驟的開展。二、鄭州日產(chǎn)2007年度廣告宣傳及促銷工作大日程三、鄭州日產(chǎn)黑龍江促銷活動建議明細表鄭州日產(chǎn)促銷活動建議明細表月份活動名稱內容活動說明媒體選擇宣傳重點(品牌/品質/服務/客戶)針對車型全國/地方2月達喀爾賽事宣傳主題:三度征戰(zhàn)達喀爾,激情共賞帕拉丁媒體投放和店內活動相結合交通廣播生活廣播品牌品質帕拉丁銳騏商務車全國性活動地方執(zhí)行迎春送喜進店有禮為每一個進店看車的用戶提供新春禮包激情共賞歡樂共享交通廣播生活廣播品牌服務客戶全系車型黑龍江3月鄭州日產(chǎn)帕拉丁車友俱樂部召集活動暨帕拉丁車友滑雪賽活動地點:二龍山滑雪場或玉泉滑雪場活動時間:3月上旬媒體召集帕拉丁車友參與滑雪賽,同時宣布擬成立鄭州日產(chǎn)帕拉丁車友俱樂部,俱樂部車友召集工作正式展開,邀請行業(yè)客戶參與滑雪,贈送禮品,加強溝通。生活報交通廣播生活廣播品牌行業(yè)/個人客戶服務帕拉丁黑龍江哈爾濱百姓購車周媒體采訪車3月24日-3月31日一年一度的“哈爾濱百姓購車周”屆時將舉行,為讓媒體充分了解鄭州日產(chǎn)帕拉丁或銳騏商務車的品質,擴大影響,計劃以“哈爾濱百姓購車周媒體采訪車”的名義,參與展會,此外,百姓購車周期間在展場入口街口立彩虹門進行現(xiàn)場宣傳。百姓購車周媒體采訪車百姓購車周鄭州日產(chǎn)彩虹門(待定)生活報交通廣播生活廣播品牌客戶帕拉丁銳騏商務車黑龍江4月哈爾濱商品房展銷會媒體采訪車4月5日-4月8日哈爾濱第24屆商品房展銷會將舉行,展會期間,利用相同的目標客戶群,通過媒體采訪車的形式介入房展會,展示品牌及產(chǎn)品,強化宣傳,提升品牌影響力,促進銷售。商品房展銷會媒體采訪車生活報交通廣播生活廣播品牌帕拉丁銳騏商務車黑龍江NISSAN新款皮卡上市依據(jù)廠家模板執(zhí)行——生活報交通廣播生活廣播二級城市媒體品牌品質D22新款皮卡全國性活動地方執(zhí)行大慶油田研討會針對大慶油田客戶開展研討會活動形式:研討+產(chǎn)品推介+宴會+贈送禮品——行業(yè)客戶鄭州日產(chǎn)全系車型黑龍江5月行業(yè)客戶回訪(農(nóng)墾巡展)活動形式:回訪+服務+巡展活動地點:農(nóng)墾系統(tǒng)管局和農(nóng)場針對已有行業(yè)客戶已選購車型的售后服務活動,并借此再次促成行業(yè)采購成交。二級城市媒體生活報交通廣播生活廣播品牌、服務行業(yè)客戶及個人用戶鄭州日產(chǎn)全系車型黑龍江夏季送清涼依據(jù)廠家模板執(zhí)行——生活報交通廣播生活廣播二級城市媒體品牌品質全系車型全國性活動地方執(zhí)行6月帕拉丁車友自駕游鄭州日產(chǎn)帕拉丁車友自駕游,目的地是桃山狩獵場(位于有“林都”之稱的伊春市),沿途宣傳鄭州日產(chǎn)系列車型,重點車型是帕拉丁。媒體召集帕拉丁車友參與,邀請行業(yè)客戶參與,贈送禮品,加強溝通?;顒宇愋停后w驗式營銷活動生活報交通廣播生活廣播個人用戶帕拉丁黑龍江產(chǎn)品知識培訓鄭州日產(chǎn)市場部派出人員對一、二級經(jīng)銷商進行產(chǎn)品知識培訓——————鄭州日產(chǎn)全系車型全國性活動地方執(zhí)行行業(yè)客戶走訪(農(nóng)墾總局)活動邀請農(nóng)墾總局各單位負責采購的領導?;顒有问剑壕鄄筒①浰投Y品活動地點:農(nóng)墾大廈(擬定)活動中對場地進行廣告宣傳性布置,同時建議在農(nóng)墾大廈進行制作物宣傳(如:煙缸、杯墊、直投單頁等)生活報交通廣播行業(yè)客戶全系車型黑龍江7月東風SUV/MPV新車上市依據(jù)廠家模板執(zhí)行——生活報交通廣播生活廣播車來車往二級城市媒體品牌品質東風SUV/MPV全國性活動地方執(zhí)行8月參加第十屆哈爾濱國際汽車工業(yè)展覽會利用車展期間關注度較高的契機,適時將剛剛上市的新車(東風SUV/MPV)放在車展進行展示宣傳?!顖蠼煌◤V播生活廣播品牌品質鄭州日產(chǎn)東風SUV/MPV黑龍江帕拉丁車友與人和健身俱樂部會員聯(lián)誼賽(擬)帕拉丁車友會活動登山、高爾夫自助午餐行業(yè)客戶邀請媒體報道生活報交通廣播生活廣播品牌個人用戶帕拉丁及東風MPV/SUV黑龍江產(chǎn)品知識培訓鄭州日產(chǎn)市場部派出人員對一、二級經(jīng)銷商進行產(chǎn)品知識培訓——————鄭州日產(chǎn)全系車型全國性活動地方執(zhí)行行業(yè)客戶走訪活動邀請行業(yè)客戶負責采購的領導?;顒有问剑壕鄄筒①浰投Y品——行業(yè)客戶全系車型黑龍江9月金秋促銷(待定)以直接促進專營店銷售為目的,適時開展促銷活動。——生活報交通廣播生活廣播品質客戶鄭州日產(chǎn)全系車型黑龍江10月帕拉丁駕控挑戰(zhàn)賽活動時間:10月中旬活動地點:江北(擬定)活動內容:個人用戶參賽行業(yè)客戶參觀媒體新聞報道獎項設置:一等獎品牌電腦二等獎尼桑自行車三等獎車模媒體召集汽車運動愛好者參與賽事,評選出一、二、三等獎,勝出選手獲得獎品的同時,成為帕拉丁車友俱樂部特約車手;邀請行業(yè)客戶參觀,并參加晚宴,活動結束后進行新聞報道。生活報交通廣播生活廣播車來車往品質(真正的SUV、越野性、通過性、操控性)帕拉丁黑龍江冬季送溫暖依據(jù)廠家模板執(zhí)行——生活報交通廣播生活廣播服務客戶鄭州日產(chǎn)全系車型全國性活動地方執(zhí)行11月東風MPV2.0MT上市依據(jù)廠家模板執(zhí)行——生活報交通廣播生活廣播品牌品質東風MPV全國性活動地方執(zhí)行12月待定————————————備選活動哈洽會商務用車、行業(yè)客戶對接會、交通安全宣講、黑龍江國際冰雪汽車挑戰(zhàn)賽四、鄭州日產(chǎn)黑龍江2007年度廣告宣傳及促銷工作日程PAGE44五、重點促銷活動細節(jié)說明(一)、鄭州日產(chǎn)帕拉丁車友俱樂部召集活動暨帕拉丁車友滑雪賽活動名稱:鄭州日產(chǎn)帕拉丁車友俱樂部召集活動暨帕拉丁車友滑雪賽活動時間:3月中旬;一年一度的哈爾濱百姓購車周將于3月24日-3月31日舉行,帕拉丁滑雪賽的開展日期應盡量避免與之發(fā)生沖突,初步擬定在3月中旬舉行。日期暫定為3月11日?;顒拥攸c:二龍山滑雪場或玉泉滑雪場活動內容:通過媒體召集帕拉丁車友參與滑雪賽,同時邀請行業(yè)客戶參與滑雪,贈送禮品,加強溝通。媒體進行跟蹤報道。(二)、帕拉丁駕控挑戰(zhàn)賽1、活動名稱:帕拉丁駕控挑戰(zhàn)賽(暫定)2、活動主題:縱情廣闊天地駕馭自由夢想(待定)3、活動時間:10月中旬4、活動地點:江北太陽島(暫定)5、活動內容:媒體召集汽車運動愛好者參與賽事,評選出一、二、三等獎,勝出選手獲得獎品的同時,成為帕拉丁車友俱樂部特約車手;邀請行業(yè)客戶參觀,并參加晚宴,活動結束后進行新聞報道。6、獎項設置:一等獎1名品牌電腦二等獎2名尼桑自行車三等獎3名車模(帕拉?。┳ⅲ邯勂房們r控制在8000元左右圖標1:帕拉丁駕控挑戰(zhàn)賽日程表(簡)事項十月備注9日21日媒體預熱媒體召集行業(yè)客戶邀請場地布置獎品采買飯店預定相關物料準備活動執(zhí)行(三)、行業(yè)客戶回訪1、活動名稱:鄭州日產(chǎn)行業(yè)客戶專項服務2、活動主題:“卓越品質,滿意服務”3、活動形式:回訪+巡展+服務4、活動時間:6月5、活動地點:渠道盲點城市,例如:鶴崗、伊春、雙鴨山等6、活動內容:通過已有行業(yè)用戶渠道取得相關已有行業(yè)用車分布集中的位置,電話回訪行業(yè)客戶,確定回訪客戶及路線,贈送禮品,選擇場地進行小型車展,展示全系車型,現(xiàn)場發(fā)放宣傳單頁,媒體發(fā)布廣告召集客戶,進行免費檢測咨詢,直接面對終端客戶,促進銷售。7、日程安排:選擇四個具有代表性的城市,依照路線在一個月內依次展開。四、帕拉丁車友自駕游1、活動名稱:“縱情駕馭,享受自然”帕拉丁車友自駕游2、活動時間:6月中旬3、目的地:桃山狩獵場(位于素有林都之稱的伊春)4、活動內容鄭州日產(chǎn)組織開展,邀請帕拉丁車主和行業(yè)客戶參加新聞報道,沿途宣傳鄭州日產(chǎn)。5、活動日程省內自駕游,2日內往返第五部分媒體投放策略針對全省進行的品牌宣傳,以省級媒體為主要投放對象,選擇黑龍江省《生活報》《黑龍江日報》為平面媒體主要投放報媒;配合廣播媒體黑龍江交通廣播、黑龍江生活廣播等主流媒體進行廣告投放,電視方面配合專業(yè)汽車節(jié)目《車來車往》;二級市以地方報紙為主進行常規(guī)廣告宣傳,同時根據(jù)行業(yè)采購特點選擇黑龍江《農(nóng)墾日報》及黑龍江省農(nóng)墾電視臺為主要投放對象配合具體活動宣傳;著力宣傳巴黎達喀爾汽車拉力賽,擴大宣傳影響,拉動帕拉丁品牌知名度和美譽度;針對新車型下線配合廠家統(tǒng)一制定的媒體投放計劃,根據(jù)地方特點完成區(qū)域性新品車型上市活動;利用報紙、廣播和電視媒體配合活動跟蹤宣傳,以達到整合媒體資源對事件報道的目的;同時,配合各地方性區(qū)域活動,進行相關聯(lián)媒體召集及活動進行報道,以擴大活動的影響力;針對新車下線等具體車型宣傳活動可選擇地方性路牌宣傳(視費用情況而定)。詳見《媒體投放建議書》第六部分媒體投放建議隨著近年來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的大眾消費者不再滿足于單純將汽車作為代步工作使用,更多的人強調汽車作為個人消費品的個性化選擇,而鄭州日產(chǎn)的系列車型也正是適應了這一大眾的需求,經(jīng)過對鄭州日產(chǎn)所生產(chǎn)的不同車型的市場占有需求的調研發(fā)現(xiàn),多功能運動型車適合人群年齡大部分為30-50歲,均為中高消費群體并以企業(yè)用戶為主。而相對于D22皮卡及銳騏系列車的行業(yè)用戶采購也逐年遞增。針對鄭州日產(chǎn)對品牌車不同區(qū)域的銷售需求及廣告宣傳需要,對黑龍江區(qū)域做以下媒體簡要分析,并針對不同區(qū)域媒體的不同特性做相應的媒體投放建議。黑龍江地區(qū)區(qū)域投放根據(jù)人均消費水平及消費習慣應以省級媒體為主要投放主體,針對各車行的目標客戶均有大部分以行業(yè)客戶為主的特點,針對具體行業(yè)媒體進行宣傳,并配合新車型下線等其他活動在設立經(jīng)銷區(qū)域的二級城市做輔助廣告宣傳投放。首先,省級媒體是做宣傳的主要投放基地。黑龍江省首選報紙媒體《黑龍江生活報》、《黑龍江日報》適合進行硬廣告宣傳;選擇汽車類電視媒體《車來車往》進行促銷及新品下線宣傳,并在全省覆蓋的廣播媒體《黑龍江交通廣播電臺》及《黑龍江生活廣播電臺》進行持續(xù)性宣傳。一、省級媒介資訊介紹1、《黑龍江生活報》是由黑龍江省日報社主辦,主要發(fā)行黑龍江省城、市、縣、鄉(xiāng)的省級晚報,覆蓋全省,在省內是最受歡迎的報刊之一。全省每天閱讀《生活報》的讀者達350萬人,日發(fā)行量達48萬份,在全國30余家省級晚報中,《生活報》發(fā)行量、廣告營業(yè)額及讀者有效閱讀率均居前10名。《生活報》做為黑龍江省級報媒,具有強有力的權威性,全面宣傳力度較強,對于大型有實力的企業(yè)做實力品牌廣告打造,對應受眾用戶喜愛閱讀的內容情況,將廣告宣傳投放至汽車版面并加大力度進行投放,將會達到良好的沖擊效果。同時針對新車型下線及活動配合可適當選擇軟文及新聞投放,也可達到有效的告知效果。2、《黑龍江日報》是由黑龍江省日報社主辦,主要發(fā)行黑龍江省內各政府機關的省級日報,覆蓋全省,是省內權威的政策發(fā)布媒體。日發(fā)行量達十余萬份,均為政府機關及企事業(yè)單位的學習日報?!逗邶埥請蟆纷鳛楹邶埥〖増竺?,具有強有力的權威性,全面宣傳力度較強,對于汽車品牌的宣傳有較好的效果。3、《黑龍江交通廣播電臺》隸屬于黑龍江人民廣播電臺,是一家以交通信息為主,新聞、供求信息、知識、氣象服務為輔,以綜藝節(jié)目為依托的綜合廣播電臺。交通廣播電臺以其鮮明的專業(yè)特色倍受社會各界歡迎,是全省最大、最具有實力的專業(yè)電臺廣播媒體。黑龍江交通廣播全天24小時播音,全部采用主持人直播形式,周一至周日分為《晨風送我行》、《路上好風景》、《相會在驛站》、《空中立交橋》、《晚霞伴我歸》和《都市平安夜》六個板塊節(jié)目;隨時提供哈爾濱市區(qū)路面交通信息和水陸空運行信息。黑龍江交通廣播采用10千瓦調頻發(fā)射機發(fā)射,頻率,F(xiàn)M99.8MHz、FM95.4MHz,音質清晰,抗干擾性強,覆蓋省城哈爾濱及哈大、哈同、哈綏、京哈四大干線及地區(qū)。實現(xiàn)全省無盲點覆蓋。2007年更是實現(xiàn)了全省同頻率收聽,央視索福瑞調查顯示,收聽率位居全省所有頻率之首。鑒于電臺媒體的傳媒特性,適合活動及品牌宣傳。4、黑龍江生活文藝廣播(調頻104.5兆赫)是全國第一個立體聲節(jié)目,是黑龍江省全方位關注百姓生活的廣播電臺。全天播音19小時,覆蓋哈爾濱市區(qū)及周邊市縣,已基本實現(xiàn)全省覆蓋。收聽群體的收入狀況為哈市15家廣播頻率聽眾群中的第一高,這些有消費決策權的人,是我們龐大的潛在客戶群體。同時該頻率創(chuàng)辦了“選”系列節(jié)目。其中“生活美食”即“國良幫您選飯店”欄目,在哈市及周邊地區(qū)擁有極高的收聽率,“李洋選汽車”節(jié)目更是針對汽車用戶的一檔專業(yè)性汽車欄目。可選擇進行品牌推廣及新車下線推廣的廣告投放,可產(chǎn)生較好的投放效果。5、哈爾濱電視臺都市資訊頻道《車來車往》:哈爾濱電視臺都市資訊頻道《車來車往》欄目,是一檔專業(yè)評車、講車,集汽車宣傳與汽車相關報道為一體的專業(yè)汽車欄目,選擇該欄目配合相關新聞報道,進行新車下線的汽車形象展示宣傳,能起到有效的推廣新下線車型的目的,可產(chǎn)生較好的廣告投放效果。注:黑龍江省內的行業(yè)媒體投入,主要針對農(nóng)業(yè)這一行業(yè)用戶進行有針對性的廣告投放。二、行業(yè)媒介資訊介紹1、《農(nóng)墾日報》:《農(nóng)墾日報》是黑龍江農(nóng)墾總局的黨委機關報,是墾區(qū)惟一一張全國公開發(fā)行的報紙,是總局黨委能夠一竿子插到底、同讀者天天見面、用來指導墾區(qū)各項工作的最重要的新聞媒體。農(nóng)墾日報在黑龍江墾區(qū)所轄的寶泉嶺、紅興隆、建三江、牡丹江、北安、九三、綏化、齊齊哈爾、哈爾濱等九大分局、105個農(nóng)(牧)場發(fā)行。墾區(qū)每8戶家庭就有一份《農(nóng)墾日報》,從總局的最高領導到生產(chǎn)隊的職工家庭、生產(chǎn)班組,《農(nóng)墾日報》的身影無所不在。黑龍江墾區(qū)現(xiàn)有160萬人口、3000多萬畝耕地,是國家重要的商品糧基地。農(nóng)墾日報是紐帶,是橋梁。面向國內外公開發(fā)行,訂閱率及有效閱讀率高,建議根據(jù)宣傳需要投放廣告。2、《農(nóng)墾電視臺》:作為完全針對農(nóng)墾區(qū)域開辦的自辦性綜合型電視臺,黑龍江省農(nóng)墾電視臺通過幾年的運作摸索實現(xiàn)了全省農(nóng)墾區(qū)域的有效覆蓋,是農(nóng)墾區(qū)域政策新聞下達的最有效的途徑,更是墾區(qū)人民收看的主要頻道,針對農(nóng)墾行業(yè)用戶的收看群眾相對集中的特點,針對具體欄目〈墾區(qū)天氣預報〉及〈北大荒新聞〉投放廣告,更能起到有效的推廣品牌的作用。注:黑龍江省內區(qū)域二級市場的投放,主要針對齊齊哈爾市、牡丹江市、佳木斯市、大慶地區(qū),選擇報紙媒體進行輔助投放。三、二級城市報紙媒介資訊介紹1、齊齊哈爾市《鶴城晚報》:由齊齊哈爾日報社主辦發(fā)行,是一張群眾性很強的綜合性報刊。主要發(fā)行區(qū)域為齊齊哈爾市所轄的7個區(qū),9個縣,1個市。日發(fā)行量達16萬份,讀者在200萬以上,內容豐富,可讀性強,深受市民喜愛。人均消費水平較高,建議通欄廣告及軟文配合活動投放。2、牡丹江市《牡丹江晨報》:由牡丹江日報社主辦,是一張群眾性很強的綜合性報紙,日發(fā)行量18萬份,讀者近百萬。欄目新穎,內容豐富,深受市民喜愛,讀者群廣泛,是當?shù)剌^受歡迎的報紙,適合做選擇性廣告投放。3、佳木斯市《三江晚報》:由佳木斯日報社主辦,面向佳木斯地區(qū)發(fā)行。三江晚報,以思想性,充實性,服務性為辦報方向,力求追蹤社會潮流,把握時代脈博,為讀者提供準確信息與市場指導,是一份深受佳市讀者歡迎的報紙。建議針對經(jīng)銷商銷售需求做廣告投放。4、大慶地區(qū)《大慶晚報》:是因油而興、因油而聞名的大慶創(chuàng)辦的報紙,日發(fā)行量12萬份,以時事性、服務性,是一張群眾性很強的綜合性報紙,欄目內容新穎,深受市民喜愛,讀者群廣泛,是當?shù)乇妒芡瞥绲钠矫婷襟w,適合做活動及品牌宣傳的廣告投放。第七部分2007年媒介計劃組合預算方案詳見附件(1-2)、月份廣告費用分配表(見附件3)2007年度媒介計劃組合預算方案(表一)客戶名稱:鄭州日產(chǎn)有限公司商品名稱:鄭州日產(chǎn)全系車型廣告周期:2-11月媒體名稱時段或版序規(guī)格頻次報價(元)扣率執(zhí)行價格(元)發(fā)布次數(shù)合計(元)備注黑龍江生活報汽車專刊1/4版(黑)硬廣告——17600元6.5折11440元8次91,520元常規(guī)發(fā)布黑龍江日報正常版1/8版(黑)硬廣告12500元7折8750元2次17,500元常規(guī)發(fā)布黑龍江《生活報》清風車影版軟文500字+100字標題(圖片)3500元4次14,000元常規(guī)發(fā)布《齊齊哈爾鶴城晚報》5-8版通欄硬廣告——8000元5折4000元3次12,000元常規(guī)發(fā)布《齊齊哈爾鶴城晚報》5-8版軟文500字+100字標題(圖片)1500元3次4,500元常規(guī)發(fā)布《牡丹江晨報》正常版通欄硬廣告——12500元4折5000元3次15,000元常規(guī)發(fā)布《牡丹江晨報》正常版軟文500字+100字標題(圖片)1750元3次5,250元常規(guī)發(fā)布《佳木斯三江晚報》正常版通欄硬廣告——7500元2折1500元3次4,500元常規(guī)發(fā)布《佳木斯三江晚報》正常版軟文500字+100字標題(圖片)1000元3次3,000元常規(guī)發(fā)布《大慶晚報》正常版通欄硬廣告——10000元6折6000元3次18,000元常規(guī)發(fā)布《大慶晚報》正常版軟文500字+100字標題(圖片)2250元3次6,750元常規(guī)發(fā)布上述計劃執(zhí)行總金額為:192020元(壹拾玖萬貳仟零貳拾元整)另:代理費19202元合計:211222元2007年度媒介計劃組合預算方案(表二)客戶名稱:鄭州日產(chǎn)有限公司商品名稱:鄭州日產(chǎn)全系車型廣告周期:2-11月媒體名稱時段或版序規(guī)格頻次報價(元)扣率執(zhí)行價格(元)發(fā)布次數(shù)合計(元)備注黑龍江《農(nóng)墾日報》5版1/8版——4000元8折3200元2次6,400元黑龍江《農(nóng)墾電視臺》五\六15秒2次/天4200/4500元4折1600/1800元30次52,200元黑龍江交通廣播A段15秒2次/天740元/次4折296元/次180次53,280元黑龍江生活廣播A段15秒2次/天560元/次4折224元/次180次40,320元哈爾濱電視臺<車來車往>節(jié)目內硬廣告15秒1次/天————10000元/月30次10,000元哈爾濱電視臺<車來車往>節(jié)目內專題3分鐘——2000元——2000元3次6,000元滑雪賽三月進行,個人用戶及行業(yè)用戶聯(lián)誼40,000元D22新品上市配合廠家活動宣傳15,000元自駕游針對個人用戶和行業(yè)客戶進行體驗式營銷30,000元行業(yè)客戶回訪(農(nóng)墾巡展)針對已購買行業(yè)用戶進行回訪巡展活動30,000元大慶油田市場討論會針對大慶油田聯(lián)地區(qū)進行開發(fā)20,000元產(chǎn)品知識培訓廠家統(tǒng)一進行,費用計入年度廣告額度15,000元金秋促銷配合專賣店進行5,000元行業(yè)客戶走訪針對行業(yè)客戶進行走訪活動30,000元新車上市東風MPV及SUV七月十月上市活動30,000元人和俱樂部會員聯(lián)誼針對個人用戶及行業(yè)用戶聯(lián)誼賽區(qū)10,000元帕拉丁駕控挑戰(zhàn)賽\達喀爾宣傳帕拉丁性能及品質宣傳35,000元上述計劃執(zhí)行總金額為:428200元(肆拾貳萬捌仟貳佰元整)以上表(一)+表(二)合計金額:620220元代理費:62022元全年共計:682242元(陸拾捌萬貳仟貳佰肆拾貳元整)報價說明:此價位為媒體現(xiàn)行價位,如有變動以即時價位為準。鄭州日產(chǎn)黑龍江辦事處負責人簽字:媒體2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月總計頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額頻數(shù)金額報紙黑龍江生活報22288011144022288022288011144091520黑龍江日報187501875017500農(nóng)墾日報13200132006400鶴城晚報14000140001400012000牡丹江晨報15000150001500015000三江晚報1150011500115004500大慶晚報16000160001600018000廣播電視黑龍江交通廣播30888030888030888030888030888030888053280黑龍江生活廣播30672030672030672030672030672030672040320哈臺車來車往12000155000120001550001200016000省農(nóng)墾電視臺305220052200活動滑雪22新品上市11500015000自駕業(yè)客戶回訪(農(nóng)墾巡展慶油田市場討論會12000020000產(chǎn)品知識培訓175001750015000金秋促銷150005000行業(yè)客戶走訪12000011000030000新車上和俱樂部會員聯(lián)誼11000010000達喀爾宣傳1320320駕控挑戰(zhàn)文5100005100001350051000033500合計159205560010198073990575001491807083050005228037940620220媒介計劃組合預算月份廣告費用分配表以上款項共計620220元即陸拾貳萬零貳佰貳拾元整(另:代理費62022元)??傆?682242元(陸拾捌萬貳仟貳佰肆拾貳元整)鄭州日產(chǎn)黑龍江辦事處負責人簽字:附件:生活報廣告刊例封面(一版)16版(封底)規(guī)格價格(彩色)規(guī)格黑白套紅彩色刊頭2.8X293711251400刊頭2.8X22000元小一欄5.75X2187522502810小一欄2.8X4/5.75X24000元一欄5.75X4375045005620一欄5.75X48000元1/4通欄11.5X4/8X5.7575009000112501/4通欄11.5X416000元半通欄11.5X8/23X4150001800022500一版低通欄23X430000元通欄23X8/16.5X11.53000036000450001/3版23X11400004800060000半版23X16.5/34X11.5600007200090000整版23X33.51200001440001800002、3、17版4-9版規(guī)格黑白套紅彩色規(guī)格黑白套紅彩色刊頭2.8X28009601200刊頭2.8X27008401050小一欄5.75X2160019202400小一欄5.75X2140016802100一欄5.75X4320038404800一欄5.75X42800336042001/4通欄11.5X4/8X5.756400768096001/4通欄11.5X4/8X5.75560067208400半通欄11.5X8/23X4128001536019200半通欄11.5X8/23X4112001344016800通欄23X8/16.5X11.5256003072038400通欄23X8/16.5X11.52240026880336001/3版23X113413340960512001/3版23X11298673584044800半版23X16.5/34X11.5512006144076800半版23X16.5/34X11.5448005376067200整版23X33.5102400122880153600整版23X33.58960010752013440010-15版、24版、25版、32版18-80版規(guī)格黑白套紅彩色規(guī)格黑白套紅彩色刊頭2.8X2600720900刊頭2.8X2550660825小一欄5.75X2120014401800小一欄5.75X2110013201650一欄5.75X4240028803600一欄5.75X42200264033001/4通欄11.5X4/8X5.754800576072001/4通欄11.5X4/8X5.75440052806600半通欄11.5X8/23X496001152014400半通欄11.5X8/23X488001056013200通欄23X8/16.5X11.5192002304028800通欄23X8/16.5X11.51760021120264001/3版23X112560030720384001/3版23X11234672816035200半版23X16.5/34X11.5384004608057600半版23X16.5/34X11.5352004224052800整版23X33.57680092160115200整版23X33.57040084480105600生活報·<今日哈爾濱>廣告價格表(內頁)規(guī)格(寬X高)黑白價格 套紅價格彩色價格刊頭2.8X2400480600小一欄2.8X4/5.75X27509001125一欄5.75X4150018002250?通欄11.5X4/5.75X8300036004500半通欄11.5X8/23X4600072009000通欄23X8/11.5X16.51200014400180001/3版23X11160001920024000半版23X16.511.5X34240002880036000整版23X33.5480005760072000生活報·<今日哈爾濱>廣告價格表(封面封底)規(guī)格(寬X高)黑白價格 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