裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板施工規(guī)范DB41-T 2083-2020

ICS93.080

CCSP66

41

河南省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB41/T2083—2020

裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板

施工規(guī)范

2020-12-30發(fā)布2021-03-30實(shí)施

河南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB41/T2083—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司、云南路橋股份有限公司、河南交科物聯(lián)技術(shù)

有限公司。

本文件主要起草人：呂維前、魏金彬、張恩華、牛軍、方衛(wèi)華、李攀、黃淮、趙翔、李東峰、穆紅

運(yùn)、胡碩、趙德強(qiáng)、肖鋒建、戴文斌、陸新焱、侯攀峰、陽曉明、劉柳、郭敬業(yè)、焦偉立、孫藝、蔣佳

瑩、樊高臣、趙戰(zhàn)濤、張文濤、邵景松、鄭磊、孟君君、郝旺、宋粉麗、徐紅兵、蔡俊霞。

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裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板

施工規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板施工工藝和施工要求。

本文件適用于裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼

GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

GB/T5780六角頭螺栓C級

GB50046工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

整體式液壓模板

采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行整體就位、調(diào)整、澆筑、拆除的模板。

3.2

導(dǎo)軌

將設(shè)有等距梯檔的型鋼固定在地面上，引導(dǎo)模板各向運(yùn)動(dòng)的軌道。

4一般規(guī)定

4.1模板制作要求

4.1.1模板制作時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，合理選用材料，構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)滿足模板在運(yùn)輸、安裝和使用

過程中的強(qiáng)度、剛度要求，宜采用定型化、標(biāo)準(zhǔn)化的模板構(gòu)件。

4.1.2模板的制作安裝和拆除應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.1.3模板的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)應(yīng)避免出現(xiàn)脆性破壞，使用的鋼材應(yīng)根據(jù)模板體系的重要性、荷載特征、連

接方法等不同情況，選用適合的鋼材型號和材性。

4.1.4鋼材應(yīng)符合GB/T700、GB/T1591的規(guī)定，宜采用Q235和Q355鋼。

4.1.5焊條應(yīng)符合GB/T700、GB/T1591中的規(guī)定。

4.1.6普通螺栓應(yīng)符合GB/T5780的規(guī)定。

4.1.7焊接的承重結(jié)構(gòu)以及重要的非焊接承重結(jié)構(gòu)采用的鋼材應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。

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4.1.8模板環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，Q235鋼和Q355鋼應(yīng)進(jìn)行0℃沖擊韌性試驗(yàn)；對Q390鋼和Q420

鋼應(yīng)進(jìn)行-20℃沖擊韌性試驗(yàn)。

4.2模板運(yùn)輸及存放要求

按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。

5施工要求

5.1臺座施工要求

5.1.1臺座應(yīng)按設(shè)計(jì)要求以梁中心向梁兩端對稱設(shè)置反拱。

5.1.2臺座的邊線誤差不應(yīng)超過±2mm，高程誤差不應(yīng)超過±2mm。臺座與梁底板尺寸誤差控制在2mm

以內(nèi)，兩邊采用L50角鋼包邊。

5.1.3底臺鋼板厚度應(yīng)不小于6mm，每塊拼接長度不宜小于4m，鋼板之間預(yù)留5mm拼縫，拼縫進(jìn)行

摸平；鋼板與臺座兩側(cè)預(yù)埋角鋼需焊接，鋼板鋪設(shè)完畢后應(yīng)平整、光潔，平整度≤1mm。

5.2端模安裝

5.2.1端模安裝前按設(shè)計(jì)梁長及角度在臺座上標(biāo)注端模安裝位置，依據(jù)刻出的位置線安裝端模。

5.2.2端模與側(cè)模拼縫應(yīng)采用雙面膠等材料進(jìn)行密封。

5.2.3端模安裝完成后，應(yīng)采用泡沫膠、膠帶等材料對波紋管和錨孔縫隙進(jìn)行密封，并在預(yù)應(yīng)力孔道

內(nèi)穿入內(nèi)襯管。

5.3內(nèi)模安裝

5.3.1內(nèi)模安裝先將拆裝臺車就位，調(diào)整臺車的地腳調(diào)整螺栓，將臺車的滾輪高度調(diào)整與內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)段

下口的尺寸一致。

5.3.2臺車上與內(nèi)模高角側(cè)方向的側(cè)滾輪保持與內(nèi)模正常段外側(cè)保持一致。拉動(dòng)臺車上的手柄，將低

角側(cè)方向臺車側(cè)滾輪調(diào)整到與內(nèi)模正常段外側(cè)一致。

5.3.3通過內(nèi)模臺車上快速接頭與內(nèi)模的液壓軟管連接，連接時(shí)核查內(nèi)模上液壓管路，防止接錯(cuò)。

5.3.4啟動(dòng)液壓臺車上的液壓泵站，觀察電機(jī)的旋向是否為順時(shí)針旋向，旋向正確，即可操作。

5.3.5拉動(dòng)臺車上的手柄，將臺車上的上下限位塊伸出。

5.3.6連接臺車上的液壓管，拉動(dòng)安裝臺車上操縱手柄，將拉出內(nèi)模油缸伸出，內(nèi)模折回，直到油缸

完全伸出，內(nèi)?；卣劢Y(jié)束。這時(shí)，將安全掛鉤上的銷軸放入吊裝孔洞內(nèi)。

5.3.7收回臺車上的上下限位塊，將臺車低角側(cè)支架向后退回，不影響高角側(cè)模板拉出。

5.3.8連接高角側(cè)內(nèi)?？焖俳宇^，拉動(dòng)安裝臺車上的操縱手柄，將內(nèi)?？v向油缸伸出，直至完全伸出，

內(nèi)模伸縮結(jié)束，拆下快速接頭。

5.3.9模板安裝完成后進(jìn)行檢查，確保尺寸準(zhǔn)確、模板穩(wěn)定、牢固、接縫平整、嚴(yán)密不漏漿。

5.4外模安裝

5.4.1模板第一次使用前應(yīng)在臺座上進(jìn)行試拼，調(diào)整各部位尺寸及拉桿孔位置，同時(shí)將板面焊縫進(jìn)行

拋光、涂脫模劑。

5.4.2外模使用移位臺車沿導(dǎo)軌縱向行走到位，并通過主、被動(dòng)臺車進(jìn)行橫向調(diào)整。

5.4.3模板到位后，應(yīng)逐個(gè)檢查模板上的高度調(diào)整螺栓，確認(rèn)每只螺栓均不懸空后，再將模板與臺座

間的橫向螺栓固定牢固。

5.4.4側(cè)模與臺座接縫可采用在臺座的U型槽鋼內(nèi)填塞泡沫橡膠、雙面膠帶等措施配合密封。

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5.4.5液壓外模的操作按如下規(guī)定：

a)設(shè)備應(yīng)專人操作，操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗；

b)使用前應(yīng)對所有線路、開關(guān)油管、閥門進(jìn)行全面檢查；

c)水平油缸只能進(jìn)行最小行程排氣，垂直油缸在頂升過程中應(yīng)分次分步頂升，嚴(yán)禁將油缸一次

性伸出和回縮，禁止同時(shí)多只油缸同時(shí)操作。

5.4.6模板頂升移動(dòng)，應(yīng)先垂直移動(dòng)模板至臺座高度，再水平移動(dòng)模板靠近臺座，然后再微調(diào)模板，

并檢查模板的水平和豎直度。

5.5模板拆除

5.5.1模板宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上后進(jìn)行拆除，拆模時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整。

5.5.2液壓油缸使用前與外模油缸排氣操作一致，先進(jìn)行排氣。拆內(nèi)模前，應(yīng)先將內(nèi)模之間的連接銷

軸、螺栓拆掉、方能進(jìn)行以下操作。

5.5.3拉動(dòng)液壓泵站上的手柄，將控制內(nèi)模低角側(cè)上下方向的油缸收縮，油缸收縮帶動(dòng)內(nèi)模，直到油

缸完全縮回，內(nèi)模折疊工作結(jié)束后，將快速接頭拆下。

5.5.4內(nèi)模拆除時(shí)，應(yīng)先松開兩節(jié)模板間的連接螺栓，啟動(dòng)臺車后再啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，將內(nèi)模拉出使內(nèi)模

與砼完全脫離。

5.5.5啟動(dòng)外置卷揚(yáng)機(jī)，將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩從臺車中間的滾輪上通過，與高角側(cè)已縮好的內(nèi)模通過卸扣

連接，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)，將內(nèi)模慢慢拉出，拉出時(shí)應(yīng)注意內(nèi)模上方的吊裝孔洞與安裝臺車上的安全掛鉤垂直

時(shí)即停止拉動(dòng)。

5.5.6拉動(dòng)臺車上操縱手柄，將低角側(cè)模板向高角模板靠攏，到一定位置時(shí)，將臺車上上下?lián)鯄K縮回，

拉動(dòng)手柄將模板繼續(xù)移動(dòng)，模板即連在一起，將模板連接耳板用銷軸連接一起。

5.5.7每次拆模后應(yīng)立即清理表面混凝土殘?jiān)?，并及時(shí)涂刷脫模劑，脫模劑涂刷要均勻，不流淌。

5.5.8外模拆除時(shí)應(yīng)先松開跨中橫梁兩節(jié)模板連接螺栓，啟動(dòng)外模液壓系統(tǒng)，先將模板水平向平移，

然后再往下移動(dòng)，脫離混凝土表面。

6模板防腐

模板的防腐應(yīng)符合GB50046的有關(guān)規(guī)定。

7檢查與驗(yàn)收

模板及支架用材料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)場時(shí)應(yīng)抽樣檢驗(yàn)?zāi)０搴椭Ъ懿牧?/p>

的外觀、規(guī)格和尺寸。檢查數(shù)量：按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定；檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明文件；觀

察，尺量。

模板及支架的安裝質(zhì)量，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工方案的要求。檢查數(shù)量：按國家現(xiàn)

行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定確定；檢驗(yàn)方法：按國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由河南省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司、云南路橋股份有限公司、河南交科物聯(lián)技術(shù)

有限公司。

本文件主要起草人：呂維前、魏金彬、張恩華、牛軍、方衛(wèi)華、李攀、黃淮、趙翔、李東峰、穆紅

運(yùn)、胡碩、趙德強(qiáng)、肖鋒建、戴文斌、陸新焱、侯攀峰、陽曉明、劉柳、郭敬業(yè)、焦偉立、孫藝、蔣佳

瑩、樊高臣、趙戰(zhàn)濤、張文濤、邵景松、鄭磊、孟君君、郝旺、宋粉麗、徐紅兵、蔡俊霞。

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施工規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板施工工藝和施工要求。

本文件適用于裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁整體式液壓模板施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

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GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼

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