【民航實務(wù)】高永志 沖刺串講班教案 04-第四講

第3章民航空管工程技術(shù)3.2民航空管通信工程3.2.4通信設(shè)施的功能調(diào)試1.甚高頻系統(tǒng)調(diào)試的主要參數(shù)（1）發(fā)射濾波器組指標(biāo)測試：信道號、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗、反向隔離度。（2）接收濾波器組指標(biāo)測試：信道號、頻率、插入損耗、阻帶損耗、反向損耗。（3）發(fā)射機測試：信道號、頻率、頻偏、設(shè)置功率、工作狀態(tài)、自檢測試、載波功率（單機）、載波功率（發(fā)射濾波器組）、調(diào)制度、失真度、主備機切換。（4）接收機測試：信道號、頻率、工作狀態(tài)、自檢測試、靜噪門限、靈敏度（接收濾波器組）、失真度、主備機切換。（5）天線測試：駐波最大值、駐波最小值。（6）監(jiān)控系統(tǒng)測試：主備機切換、交直流顯示、BIT、故障告警功能。3.3民航空管導(dǎo)航工程儀表著陸系統(tǒng)地面臺站在機場的配置情況如圖3.3-2所示，內(nèi)指點信標(biāo)僅在Ⅱ類和Ⅲ類著陸標(biāo)準(zhǔn)運行時安裝。說明：1.LOC機房：航向信標(biāo)臺機房應(yīng)設(shè)置在航向信標(biāo)天線排列方向的±30°范圍內(nèi)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、道路和供電情況，設(shè)置在航向信標(biāo)天線陣的任意一側(cè)，距航向信標(biāo)天線陣中心60~90m。2.【5.2.6】由于地形條件限制，當(dāng)航向信標(biāo)天線陣不能設(shè)置在跑道中心線延長線上時，可采用偏置設(shè)置。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)天線陣宜靠近跑道，偏置角宜小于3°，最大允許值為5°。偏置設(shè)置的航向信標(biāo)臺僅可用于儀表著陸系統(tǒng)Ⅰ類運行標(biāo)準(zhǔn)。偏置航向信標(biāo)天線陣的配置要求如圖1所示?！綧H/T4003.1-2021】3.【5.2.5】Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺應(yīng)設(shè)置遠場監(jiān)視器。遠場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視?！綧H/T4003.1-2021】【3.7】儀表著陸系統(tǒng)B點在進近方向沿跑道中心線延長線、距跑道入口1050m處測得的儀表著陸系統(tǒng)下滑道上的一點。4.近場監(jiān)視天線：與LOC天線陣距離需待飛行校驗后確定，一般為50~200m?！?.2.1】【MH/T4003.1-2021】下滑信標(biāo)臺根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件可設(shè)置在跑道的任意一側(cè)，通常不設(shè)置在跑道與滑行道之間。下滑信標(biāo)天線距跑道中心線75m~200m，通常為120m，天線位置應(yīng)滿足附錄B的要求。用于Ⅱ/Ⅲ類運行的儀表著陸系統(tǒng)，下滑信標(biāo)天線相對于跑道中心線的距離不應(yīng)小于120m?！綧H/T4003.1-2021】指點信標(biāo)臺：【MH/T4003.1-2021】7.2.3外、中指點信標(biāo)臺可根據(jù)飛行程序要求，由與儀表著陸系統(tǒng)合裝的測距儀臺代替。7.2.5外指點信標(biāo)臺和中指點信標(biāo)臺偏離跑道中心線延長線不應(yīng)超過75m，內(nèi)指點信標(biāo)臺偏離跑道中心線延長線不應(yīng)超過30m。7.2.6Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)通常應(yīng)設(shè)置內(nèi)指點信標(biāo)臺。當(dāng)測距儀臺與儀表著陸系統(tǒng)合裝時，如跑道端外地形平整，使得航空器無線電高度表讀數(shù)準(zhǔn)確且經(jīng)飛行評估確認后，可不設(shè)內(nèi)指點信標(biāo)臺。規(guī)范補充：5.2.1航向信標(biāo)天線陣通常設(shè)置在跑道中心線延長線上，相對于跑道末端的距離為180m~600m，通常為280m。確定航向信標(biāo)天線陣相對于跑道末端的距離時應(yīng)考慮下列因素：a）機場凈空要求；b）航向道扇區(qū)寬度的要求；c）天線陣附近的反射或再輻射體的情況；d）航空器起飛時發(fā)動機的噴流；【2021/11】e）設(shè)施升級的可能性；f）機場總體規(guī)劃；g）建臺費用。5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號覆蓋要求；當(dāng)需要架高天線時，天線輻射單元距地面的高度通常不超過10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺應(yīng)采用雙頻設(shè)備，宜采用12單元及以上的寬孔徑（中孔徑或大孔徑）窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺應(yīng)設(shè)置遠場監(jiān)視器。遠場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。3.3.3導(dǎo)航設(shè)施的安裝1.航向信標(biāo)的安裝1）儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試前提條件：設(shè)備機房及對應(yīng)天線系統(tǒng)的位置設(shè)計應(yīng)符合民航局關(guān)于本臺站臺址的技術(shù)審查意見，符合機場飛行區(qū)凈空和障礙物的相關(guān)規(guī)范要求。并且具備以下基礎(chǔ)條件：【2018ⅡA4-3】（1）土方工程在施工區(qū)域的標(biāo)高、密實度達到設(shè)計要求。（2）機房等建筑設(shè)施的土建和裝修施工完畢并驗收合格，同時具備與工藝施工相關(guān)的各類預(yù)埋件、預(yù)留孔等工藝條件；建筑物防雷及工藝信號等電位接地系統(tǒng)完成，并通過驗收。（3）低壓市電已接入機房內(nèi)工藝配電箱（柜）輸入端，通信網(wǎng)絡(luò)傳輸線路可接入機房終端并開通；機房空調(diào)已啟用；消防設(shè)施安裝完成。（4）機房與機場巡場路間的通道及停車坪已建成并使用。（5）如果采用方艙機房，則相關(guān)方艙設(shè)施以及電力、通信、防雷接線連接已完備并驗收合格；天線場地保護區(qū)符合相關(guān)規(guī)范要求。2）航向信標(biāo)安裝（1）天線系統(tǒng)安裝：安裝內(nèi)容天線安裝所需儀器天線基礎(chǔ)施工、天線陣子底座安裝、天線支撐桿及振子安裝、天線系統(tǒng)接地、電纜敷設(shè)等。全站儀（經(jīng)緯儀、水平儀）、水平尺、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀（或矢量電壓表）。①.天線基礎(chǔ)施工【2016A5-3】【2014A5-3】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗首先進行航向天線陣基礎(chǔ)定位，確保天線陣中心基準(zhǔn)點位于跑道中心線延長線上批復(fù)臺址的位置，天線陣橫向基準(zhǔn)線與跑道中心線垂直，角度誤差≤±0.01°，中心基準(zhǔn)點標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高，誤差≤±10cm，中心基準(zhǔn)點與跑道終端間距為設(shè)計距離，誤差≤±1m，天線陣基礎(chǔ)平面高度偏差不超過±2cm。【2022BA3-2】使用全站儀進行天線基礎(chǔ)基準(zhǔn)點的初始定位及直角坐標(biāo)系的建立和復(fù)核，在天線基礎(chǔ)平臺上隨機選取至少10個點用水平儀對相對高度進行復(fù)核。⑤.電纜敷設(shè)【2020/12】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗完成天線振子安裝后，進行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長度，避免存在異常情況，鋪設(shè)過程中注意電纜保護和清潔。埋地電纜管線應(yīng)符合相關(guān)臺站建設(shè)的規(guī)范和設(shè)計要求?！?015A2-4】【2016A5-5】【2017A3-1】對線槽和箱體安裝的牢固性進行檢查，對電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測量，對天線系統(tǒng)的室外接地進行檢查，應(yīng)符合設(shè)計和施工要求。電纜的電氣長度測量值以后續(xù)測量結(jié)果為準(zhǔn)?！颈尘百Y料】【2017A3-1】節(jié)選某施工單位承擔(dān)某軍民合用機場空管改擴建工程，計劃工期從2015年6月1日-10月31日。事件一.在敷設(shè)航向天線陣電纜時，意外損壞了一根射頻電纜。監(jiān)理工程師在事故處理過程中發(fā)現(xiàn)，施工單位的施工方案里關(guān)于電纜敷設(shè)質(zhì)量的控制要求不明晰，要求施工單位補充并上報審批后方可施工。問題：1.航向天線陣電纜敷設(shè)質(zhì)量控制要點有哪些？答案：①.敷設(shè)前仔細檢查射頻電纜無明顯損傷、電纜標(biāo)志清楚正確，接頭牢固、無松動；②.檢查天線振子所有射頻電纜的物理長度、電氣長度，確保物理長度、電氣長度保持一致，避免異常情況出現(xiàn)；③.埋地電纜（天線陣至機房段的發(fā)射和監(jiān)控用同軸電纜和障礙燈電纜）應(yīng)采用穿管敷設(shè)，同軸電纜和障礙燈電纜應(yīng)分管敷設(shè)；④.電纜敷設(shè)工程中不能損傷電纜，如需彎曲，彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm（兩者采用大的數(shù)值）。②.主電源及電池組連接：工序及質(zhì)量要求工藝檢驗電力電纜線間和線地之間絕緣電阻不小于0.5MΩ，電力電纜頭接地線和截面積符合設(shè)計要求，芯線與設(shè)備的鏈接符合設(shè)計要求，連接緊密可靠，電線回路標(biāo)志清晰，編號準(zhǔn)確。電池規(guī)格型號符合設(shè)計要求，正負端柱極性和電壓檢查準(zhǔn)確，符合國家規(guī)范。測量電力電纜線間和線地之間絕緣電阻、UPS輸出電壓、電池組輸出電壓的測量。2.下滑信標(biāo)安裝1）天線系統(tǒng)安裝下滑天線系統(tǒng)安裝包括天線基礎(chǔ)施工、鐵塔安裝、天線振子安裝、電纜敷設(shè)、近場天線安裝等。（3）天線振子安裝：【2019/26】【2012A2-2】工序及質(zhì)量要求工藝檢驗天線的安裝包括掛高、偏置和前傾的設(shè)置。天線的掛高、偏置和前傾應(yīng)根據(jù)設(shè)計的下滑角、下滑信號形成區(qū)場地平面坡度、相關(guān)距離量等數(shù)據(jù)進行計算后預(yù)設(shè)置。天線的掛高誤差不得超過3cm；偏置誤差不得超過1cm；前傾誤差不得超過1cm。最終位置需要在飛行校驗后確定。用長水平尺分別對每個天線單元垂直度和水平度進行檢驗和校準(zhǔn)。用鋼尺對每個天線的掛高、偏置和前傾進行檢驗與校準(zhǔn)，可以借助于經(jīng)緯儀對天線偏置進行調(diào)整和測量。⑤.電纜鋪設(shè)工序及質(zhì)量要求工藝檢驗完成天線振子安裝后，進行天線系統(tǒng)的電纜鋪設(shè)。電纜鋪設(shè)前檢查射頻電纜的物理和電氣長度，避免存在異常情況，鋪設(shè)過程中注意電纜保護和清潔。對線槽或管線安裝的牢固性進行檢查，對電纜鋪設(shè)的路徑和彎曲半徑做檢查測量，對天線系統(tǒng)的室外接地進行檢查，應(yīng)符合設(shè)計和施工要求。電纜的電氣長度測量值以后續(xù)測量結(jié)果為準(zhǔn)。注：電纜如需彎曲，彎曲半徑不能小于電纜直徑的15倍或小于15cm，兩者采用大的數(shù)值。3.3.4導(dǎo)航設(shè)施的功能調(diào)試導(dǎo)航設(shè)施的調(diào)試過程由施工單位牽頭，設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以儀表著陸系統(tǒng)為例，介紹基本調(diào)試內(nèi)容。電氣部分的調(diào)整，涵蓋設(shè)備參數(shù)即：①.發(fā)射機調(diào)整；②.天線分配單元分配關(guān)系的驗證及調(diào)整；③.發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長度調(diào)整；④.天線振子性能檢測；⑤.發(fā)射一監(jiān)視回路調(diào)整等工作，其目的是使得各個天線振子按照理論設(shè)計的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號，以在空間形成特定關(guān)系的電場場型。因此，電氣調(diào)整均需對兩部發(fā)射機分別調(diào)整，每一個步驟都有對應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。在全面完成天線系統(tǒng)安裝、機房設(shè)備安裝工作，并完成了階段驗收且合格的情況下，開始進行本部分工作，各項調(diào)整應(yīng)符合相關(guān)的質(zhì)量要求。設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟，應(yīng)按先后順序進行：①.開機準(zhǔn)備。②.發(fā)射機調(diào)整。③.天線系統(tǒng)調(diào)整。④.監(jiān)視器調(diào)整。⑤.控制功能驗證?！?020/26】規(guī)范補充：3.1開機準(zhǔn)備開機準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個步驟：1）設(shè)備UPS電源連接及測試；2）零地電壓測試；3）AC/DC輸出電壓測試；4）電池輸出電壓測試5）各模塊跳線檢查確認（與設(shè)備類型、配置、功能等相符）；6）機柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查。所用儀表器材：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場測試儀及天線、示波器功率計、頻率計、測試電纜（若干）；20和30dB衰減器（若干）、25w假負載（若干）?！?015A2-5】規(guī)范補充：MH/T4003.1-2021民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺（站）設(shè)置場地規(guī)范第1部分：導(dǎo)航5.2.2航向信標(biāo)天線陣相對于跑道入口的最小距離為2200m。5.2.3航向信標(biāo)天線輻射單元與儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點之間應(yīng)通視。天線輻射單元的高度應(yīng)滿足航向信標(biāo)的信號覆蓋要求；當(dāng)需要架高天線時，天線輻射單元距地面的高度通常不超過10m。5.2.4Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺應(yīng)采用雙頻設(shè)備，宜采用12單元及以上的寬孔徑（中孔徑或大孔徑）窄波束航向信標(biāo)天線陣。5.2.5Ⅱ/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)臺應(yīng)設(shè)置遠場監(jiān)視器。遠場監(jiān)視天線應(yīng)設(shè)置于跑道入口和B點之間，通常在反方向航向信標(biāo)天線陣的后方，遠場監(jiān)視天線與航向信標(biāo)天線應(yīng)通視。附錄B下滑信標(biāo)臺址位置計算注：下滑近場監(jiān)視天線的最終定位，應(yīng)是參考理論計算位置數(shù)據(jù)，在下滑信標(biāo)飛行校驗合格后，用外場測試儀經(jīng)實地測量后確定。拓展：AC-85-TM-2015-01儀表著陸系統(tǒng)安裝調(diào)試及驗收技術(shù)規(guī)范3設(shè)備電氣調(diào)試電氣部分的調(diào)整，涵蓋設(shè)備參數(shù)即發(fā)射機調(diào)整、天線分配單元分配關(guān)系的驗證及調(diào)整、發(fā)射及監(jiān)視電纜電氣長度調(diào)整、天線振子性能檢測、發(fā)射-監(jiān)視回路調(diào)整等工作，其目的是使得各個天線振子按照理論設(shè)計的幅度和相位關(guān)系饋送相應(yīng)比例的電信號，以在空間形成特定關(guān)系的電場場型。因此，電氣調(diào)整均需對兩部發(fā)射機分別調(diào)整，每一個步驟都有對應(yīng)的幅度和相位上的容限要求。所用儀表器材：矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀或矢量電壓表、外場測試儀及天線、示波器功率計、頻率計、測試電纜（若干）；20和30dB衰減器（若干）、25w假負載（若干）。工藝步驟設(shè)備的電氣調(diào)整包括以下步驟，應(yīng)按先后順序進行：1）開機準(zhǔn)備；2）發(fā)射機調(diào)整；3）天線系統(tǒng)調(diào)整；4）監(jiān)視器調(diào)整；5）控制功能驗證。3.1開機準(zhǔn)備開機準(zhǔn)備是確保設(shè)備電氣調(diào)試安全的必要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。主要包括以下幾個步驟：1）設(shè)備UPS電源連接及測試；2）零地電壓測試；3）AC/DC輸出電壓測試；4）電池輸出電壓測試；5）各模塊跳線檢查確認（與設(shè)備類型、配置、功能等相符）；6）機柜、天線系統(tǒng)各部件、電纜及插槽電氣連接完好性檢查3.2發(fā)射機調(diào)整【目的及內(nèi)容】航向信標(biāo)發(fā)射機調(diào)整主要是對發(fā)射機相關(guān)輸出參數(shù)進行調(diào)整，以保證設(shè)備輸出射頻信號在送入天饋線系統(tǒng)之前，符合理論要求值。需要測試及調(diào)整的參數(shù)主要包括：航道及余隙發(fā)射機信號頻率；航道及余隙發(fā)射機信號功率：航道及余隙發(fā)射機CSB/SBO信號波形及參量3.2.1航道及余隙發(fā)射機信號頻率測量調(diào)整頻率是通過在機柜的航道/余隙信號輸出端串接定向耦合器或衰減器獲得的取樣信號接入頻率計測量來實現(xiàn)的，測量時要將SDM設(shè)置為0，以關(guān)掉調(diào)制信號，機柜頂部所有射頻信號輸出端口均接適當(dāng)匹配假負載，防止輸出端短路或開路。測量設(shè)備的頻率容差均不得超過±0.002%，兩載波的頻率間隔應(yīng)≥5kHz且≤14kHz。3.2.2航道及余隙發(fā)射機信號功率測量調(diào)整功率測量可以通過在機柜輸出端口與輸出饋線之間串接功率計來實現(xiàn)，注意在負載端連接有效匹配負載。3.2.3航道及余隙CSB/SBO信號波形及參量測量調(diào)整通過測量調(diào)制信號或射頻包絡(luò)檢波信號，判斷信號波形的正確性，必要時可通過相關(guān)調(diào)整器件或程序調(diào)整窗口進行校正。將機柜頂部的航道/余隙信號輸出端串接20dB定向耦合器，定向耦合器的輸出接匹配假負載，定向耦合器的耦合輸出再經(jīng)20dB~40dB衰減器接入外場測試儀（或?qū)C柜輸出信號經(jīng)40dB~60dB/50W的衰減器后接入外場測試儀）測量設(shè)備輸出端航道CSB與余隙CSB的DDM、SDM及RFLevel值，必要時進行調(diào)整使其符合信號指標(biāo)要求。3.3天線系統(tǒng)調(diào)整矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試信號頻率可采用臺站批復(fù)的中心頻率，矢量電壓表的測試信號可以采用航道或余隙發(fā)射機的實際輸出耦合信號，建議利用傳輸測試的方式測試電氣長度。3.3.1機柜到天線分配單元射頻電纜修剪機柜到天線分配單元射頻電纜須進行電氣長度測量，可通過修剪電纜實現(xiàn)航道CSB、航道SBO之間，以及余隙CSB、余隙SBO之間電纜電氣等長，傳輸相位誤差小于±1°，幅度誤差小于±0.5dB。航道及余隙兩組電纜之間也建議做到上述要求。此項步驟也可在制作電纜頭時完成。3.3.2天線分配單元測試天線分配單元測試主要測量航道/余隙CSB或SBO信號輸入端與各個天線輸出端之間的傳輸特性，測量時，除被測端口外的其余端口均應(yīng)接匹配負載，該測試的主要目的在于對天線分配單元的傳輸特性進行驗證，防止較大的錯誤發(fā)生。實際測量值與標(biāo)稱值的相對誤差容限應(yīng)為：幅度±1dB，相位±15°，對于與跑道中心線對稱的一對天線，其實際測量值之間的誤差幅度不大于0.5dB，相位不大于5°。3.4民航空管監(jiān)視工程2）空管二次監(jiān)視雷達站設(shè)置空管二次監(jiān)視雷達詢問發(fā)射機工作頻率為1030MHz，接收機工作頻率為1090MHz。其場地設(shè)置需實現(xiàn)對所在管制空域包括航路航線、主要空中定位點和進離場運行及其他必須區(qū)域的探測和覆蓋。空管二次監(jiān)視雷達用于終端和進近管制時，通常設(shè)置于機場或周邊地帶；用于區(qū)域管制時，通常設(shè)置于航路沿線地勢較高的地帶?？展芏伪O(jiān)視雷達的頂空盲區(qū)宜避開進離場航線或所在管制空域的主要航路航線，應(yīng)設(shè)置在開闊、地勢較高的地帶，周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋?？展芏伪O(jiān)視雷達站的場地設(shè)置應(yīng)考慮測試應(yīng)答機的安裝位置，測試應(yīng)答機天線應(yīng)與雷達天線通視，直線距離通常不小于1km?！?021A3-2】在空管二次監(jiān)視雷達16km范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如風(fēng)力渦輪發(fā)電機等。2.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置：廣播式自動相關(guān)監(jiān)視，由機載星基導(dǎo)航和定位系統(tǒng)生成精確的航空器及其他移動目標(biāo)自身定位信息，通過特定數(shù)據(jù)鏈和格式進行周期性自動監(jiān)視信息廣播，并由特定地面站設(shè)備和

（或）其他航空器進行接收和處理，以實現(xiàn)監(jiān)視功能。廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站探測范圍受視距和地形地物等因素限制，地形地物對無線電信號的反射和遮擋，將會直接影響其覆蓋能力。廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站的場地設(shè)置，應(yīng)實現(xiàn)對所在管制空域的覆蓋。廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)設(shè)置在開闊地帶，四周應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)考慮測試信標(biāo)的設(shè)置，測試信標(biāo)天線應(yīng)與廣播式自動相關(guān)監(jiān)視設(shè)備天線通視。廣播式自動相關(guān)監(jiān)視地面站與通信導(dǎo)航監(jiān)視臺站或其他臺站合裝時，應(yīng)不受合裝臺站設(shè)備的電磁輻射影響。3.4.3監(jiān)視設(shè)施安裝1.二次雷達的安裝：二次雷達工程的土建部分通常由雷達塔及雷達輔樓、配電輔房等構(gòu)成，二次雷達設(shè)備的天線安裝于雷達塔頂部，天線外部配備玻璃鋼天線罩；設(shè)備機房及監(jiān)控機房位于雷達輔樓，二次雷達設(shè)備及監(jiān)控設(shè)備分別裝置于設(shè)備機房及監(jiān)控機房。二次雷達的標(biāo)校應(yīng)答機天線以設(shè)計圖紙位置為準(zhǔn)。天線預(yù)埋件及雷達罩預(yù)埋件需在雷達塔頂施工時提前進行預(yù)埋，土建施工結(jié)束并通過驗收后對設(shè)備安裝施工單位進行工作面的移交，設(shè)備安裝施工單位檢查安裝條件后進行設(shè)備安裝施工。施工工序：包括雷達室外單元設(shè)備吊裝（含雷達罩、避雷針）、避雷針安裝、雷達罩拼裝、雷達室外單元設(shè)備安裝、雷達室內(nèi)單元設(shè)備安裝、通信及配套設(shè)施安裝。3.4.4監(jiān)視設(shè)施的功能調(diào)試監(jiān)視設(shè)施的調(diào)試過程由施工單位牽頭設(shè)備供應(yīng)商配合參與。本部分以二次雷達系統(tǒng)、場面監(jiān)視雷達系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)為例，介紹基本調(diào)試內(nèi)容。1.二次雷達系統(tǒng)主要對以下功能進行調(diào)試：【2021A3-3/4】【2023A3-2/3/4】硬件設(shè)備安裝完成后，主要對以下功能進行調(diào)試，調(diào)試過程由施工單位及廠家技術(shù)人員參與。（1）監(jiān)控狀態(tài)檢查：雷達設(shè)備通電后，在監(jiān)控終端對雷達狀態(tài)進行檢查。（2）發(fā)射機、接收機、目標(biāo)錄取器、雷達數(shù)據(jù)串口輸出、故障模擬與自動切換需符合《空中交通管制二次監(jiān)視雷達系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》MH/T4010-2024的