陜西省韓城市2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

陜西省韓城市2025屆高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)A．在第1秒末速度方向發(fā)生了改變B．在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變C．在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零D．第3秒和第5秒末的位置相同2、如圖所示的實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)研究物體所受到的滑動(dòng)摩擦力，已知木塊的質(zhì)量為m，細(xì)繩與木板之間裝有拉力傳感器，木板質(zhì)量為M（傳感器的質(zhì)量可忽略不計(jì)），通過(guò)手拉繩子將木板從木塊下勻速抽出時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為f，傳感器的示數(shù)為F，且在該過(guò)程中木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，由此可知（）A．木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小等于FB．木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小等于F—fC．該實(shí)驗(yàn)可測(cè)出木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D．該實(shí)驗(yàn)可測(cè)出木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)3、“科學(xué)真是迷人”天文學(xué)家已經(jīng)測(cè)出月球表面的加速度g、月球的半徑R和月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期T等據(jù)，根據(jù)萬(wàn)有引力定律就可以“稱(chēng)量”月球的質(zhì)量了。已知引力常數(shù)G，用M表示月球的質(zhì)量。關(guān)于月球質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是A．M= B．M= C． D．4、為了能夠方便測(cè)出人的反應(yīng)時(shí)間，某研究小組制作了“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”，其使用方法:甲同學(xué)捏住測(cè)量尺上端使其保持豎直，零刻度線(xiàn)位于乙同學(xué)的兩指之間．當(dāng)乙看見(jiàn)甲釋放測(cè)量尺時(shí)，立即用手指捏住，根據(jù)乙手指所在測(cè)量尺的位置，直接讀出反應(yīng)時(shí)間．下列說(shuō)法正確的是A．“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”A標(biāo)度合理B．“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”B標(biāo)度合理C．“反應(yīng)時(shí)間測(cè)量尺”下降的距離與時(shí)間成正比D．用鋼尺和塑料尺制成的測(cè)量尺刻度明顯不同5、如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為f，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人的拉力大小為F，則（）A．人拉繩行走的速度為vsinθB．人拉繩行走的速度為C．船的加速度為D．船的加速度為6、A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象分別如圖中a、b所示，t1時(shí)刻曲線(xiàn)b的切線(xiàn)與a平行，在0-t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A一直做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的加速度相等，相距最遠(yuǎn)C．t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，相距最遠(yuǎn)D．t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，A恰好追上B二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變．由圖像可知（）A．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力增大，加速度增大，功率不變B．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力減小，加速度減小D．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變8、如圖甲所示，一個(gè)物體靜止在粗糙的斜面上，現(xiàn)用一沿斜面向上力的逐漸增大的力F拉該物體，使該物體沿斜面向上做變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，若重力加速度g取10m/s2，根據(jù)圖乙中所提供的信息可以計(jì)算出（）A．物體的質(zhì)量B．斜面的傾角C．物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)D．物體沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)所需拉力9、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說(shuō)法正確的是()A．斜面傾角θ一定,R>r時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B．斜面傾角θ一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C．斜面傾角θ一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―．半徑確定時(shí),隨著斜面傾角θ逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小10、如圖所示,A、B、C三個(gè)半徑相同的小球穿在兩根平行且光滑的足夠長(zhǎng)的桿上,三個(gè)球的質(zhì)量分別為mA=2kg,mB=3kg,mC=1kg,初狀態(tài)三個(gè)小球均靜止,BC球之間連著一根輕質(zhì)彈簧,彈簣?zhí)幱谠L(zhǎng)狀態(tài).現(xiàn)給A一個(gè)向左的初速度v0=10m/s,A、B碰后A球的速度變?yōu)橄蛴?大小為2m/s，下列說(shuō)法正確的是A．球A和B碰撞是彈性碰撞B．球A和B碰后,球B的最小速度可為0C．球A和B碰后,彈簧的最大彈性勢(shì)能可以達(dá)到96JD．球A和B碰后,彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)球C的速度可能為12m/s三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為了測(cè)量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中R為電阻箱，R0=5Ω的保護(hù)電阻。(1)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開(kāi)關(guān)S,讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值。多次重復(fù)上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R,建立的坐標(biāo)系，并在圖中描點(diǎn)，如圖乙所示。由圖線(xiàn)可求得電池組的電動(dòng)勢(shì)E=_____V,內(nèi)阻r=_____Ω(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(2)除導(dǎo)線(xiàn)電阻、讀數(shù)誤差之外，引起該實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是_____。R/ΩU/V1/R（1/Ω）1/U（1/V）1.00.401.002.502.00.670.501.493.00.900.331.114.01.060.250.945.01.230.200.817.01.450.140.6910.01.710.100.5880.02.600.010.38100.02.630.010.381000.02.800.000.3612．（12分）如圖甲所示為探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。(1)某位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．用天平稱(chēng)出小車(chē)的質(zhì)量。B．按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材。C．把輕繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛鉤碼。D．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6V電壓的蓄電池上,接通電源,放開(kāi)小車(chē),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),并在紙帶上標(biāo)明小車(chē)質(zhì)量。E.保持懸掛鉤碼的質(zhì)量不變,增加小車(chē)上的砝碼個(gè)數(shù),并記錄每次增加后的M值,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。F.分析每條紙帶,測(cè)量并計(jì)算出加速度的值。G.作關(guān)系圖象,并由圖象確定a、M關(guān)系。①該同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是_______,該步驟應(yīng)排在_______________步實(shí)驗(yàn)之后。②在上述步驟中,有錯(cuò)誤的是______,應(yīng)把____________改為_(kāi)____________。③在上述步驟中,處理不恰當(dāng)?shù)氖莀___,應(yīng)把___________改為_(kāi)___________。(2)某次實(shí)驗(yàn)中打出了如圖乙所示的紙帶(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率),則這個(gè)加速度值a=_______。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，細(xì)線(xiàn)的一端固定，另一端系著質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球在如圖所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)線(xiàn)長(zhǎng)為，與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，求：（1）小球?qū)?xì)線(xiàn)拉力F的大??；（2）小球角速度的大?。?4．（16分）已知地球質(zhì)量為M，引力常量為G。將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體。在以下問(wèn)題的討論中，空氣阻力及地球自轉(zhuǎn)的影響均忽略不計(jì)。（1）物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，叫做第一宇宙速度。請(qǐng)證明第一宇宙速度的大小。（2）某同學(xué)設(shè)想從地面以第一宇宙速度的大小豎直上拋一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體，關(guān)于物體上升的最大高度，他的解答過(guò)程如下：設(shè)物體的質(zhì)量為m，上升的最大高度為h，重力加速度為g，由機(jī)械能守恒定律有：。又：，，所以聯(lián)立得：老師說(shuō)該同學(xué)的上述解答是不正確的，請(qǐng)指出上述錯(cuò)誤的原因，并分析說(shuō)明物體上升的最大高度h應(yīng)該比大還是??？（3）試分析說(shuō)明第（2）問(wèn)中以第一宇宙速度v1豎直上拋至落回拋出點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中，物體的速度和加速度的變化情況，并以豎直向上為正方向，在圖中定性畫(huà)出物體從拋出到落回拋出點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的v-t圖像。15．（12分）如圖所示，質(zhì)量均為m的物體B、C分別與輕質(zhì)彈簧的兩端相栓接，將它們放在傾角為的光滑斜面上，靜止時(shí)彈簧的形變量為．斜面底端有固定擋板D，物體C靠在擋板D上．將質(zhì)量也為m的物體A從斜面上的某點(diǎn)由靜止釋放，A與B相碰．已知重力加速度為，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，不計(jì)空氣阻力．求：（1）彈簧的勁度系數(shù)；（2）若A與B相碰后粘連在一起開(kāi)始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A與B第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，C對(duì)擋板D的壓力恰好為零，求C對(duì)擋板D壓力的最大值．（3）若將A從另一位置由靜止釋放，A與B相碰后不粘連，但仍立即一起運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)B第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，C對(duì)擋板D的壓力也恰好為零．已知A與B相碰后彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)B的速度大小為，求相碰后A第一次運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最高點(diǎn)與開(kāi)始靜止釋放點(diǎn)之間的距離．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：速度圖象的正負(fù)表示速度的方向，而在前2s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有變化，故A錯(cuò)；圖象的斜率表示加速度，第2秒末斜率不變，所以加速度不變，故B錯(cuò)；前兩秒內(nèi)圖象都在時(shí)間軸上方，故質(zhì)點(diǎn)位移為圖線(xiàn)與坐標(biāo)軸所圍成的面積，C錯(cuò)；同理，由圖象面積可以知道，第4秒內(nèi)和第5秒內(nèi)的位移大小相同、方向相反，故D正確．考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)學(xué)圖象2、C【解析】

B．木塊在水平上受水平方向右的摩擦力和彈簧秤的拉力作用，由于木塊靜止，所受滑動(dòng)摩擦力等于彈簧的彈力f，所以木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小f，B錯(cuò)誤；A．手拉繩子將木板從木塊下勻速抽出時(shí)，對(duì)于木板受到向右的拉力F，木塊給木板的向左的摩擦力，大小等于f，桌面給木板向左的摩擦力，根據(jù)勻速，木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小為，A錯(cuò)誤；C．根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式，由于木塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力大小等于f，則木板與木塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)C正確；D．同理，由于木板與桌面間的滑動(dòng)摩擦力大小為，則木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)D錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】

已知月球表面的加速度g、月球的半徑R等數(shù)據(jù)，不考慮月球自轉(zhuǎn)，在月球表面附近的物體重力等于萬(wàn)有引力，由圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律和萬(wàn)有引力定律求解?！驹斀狻緼B．設(shè)質(zhì)量為m的物體在月球表面，受到的重力等于月球的萬(wàn)有引力，可得：故A正確B錯(cuò)誤；CD．在利用月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期計(jì)算天體質(zhì)量時(shí)，只能計(jì)算中心天體的質(zhì)量，即計(jì)算的是地球質(zhì)量而不是月球的質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤；故選A。4、B【解析】

由題可知，手的位置在開(kāi)始時(shí)應(yīng)放在0刻度處，所以0刻度要在下邊．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移，位移與時(shí)間的平方成正比，所以隨時(shí)間的增大，刻度尺上的間距增大．故B標(biāo)度合理．因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)，故用鋼尺和塑料尺制成的測(cè)量尺刻度是相同的．故ACD錯(cuò)誤，B正確；選B.【點(diǎn)睛】直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式分析反應(yīng)時(shí)間與位移的關(guān)系即可．5、D【解析】

AB．人和船沿繩子方向的速度相等，因此AB錯(cuò)誤；CD．將繩子拉力分解到水平和豎直兩個(gè)方向，根據(jù)牛頓第二定律因此船的加速度C錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、C【解析】質(zhì)點(diǎn)A先向負(fù)方向做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后向正方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；因v-t圖象的斜率表示加速度，圖線(xiàn)與t軸所圍面積表示位移大小，所以t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的加速度相等，t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等，此時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象與t軸所圍面積差最大，即相距最遠(yuǎn)；故BD錯(cuò)誤，C正確．故選C.點(diǎn)睛：本題主要就是考查學(xué)生對(duì)速度時(shí)間圖象的理解，要知道在速度時(shí)間的圖象中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，直線(xiàn)的斜率代表的是加速度的大小，圖象的面積代表的是位移．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率．分析：由圖可知，汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，隨著速度的增加，汽車(chē)的功率也要變大，當(dāng)功率達(dá)到最大值之后，功率不能在增大，汽車(chē)的牽引力就要開(kāi)始減小，以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．解答：解：A、0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的速度是均勻增加的，是勻加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大，所以A錯(cuò)誤．B、由A的分析可知，B正確．C、t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率已經(jīng)達(dá)到最大值，功率不能再增加，所以汽車(chē)的牽引力在減小，加速度也要減小，所以C正確．D、由C的分析可知，D錯(cuò)誤．故選BC．點(diǎn)評(píng)：這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)．本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式，由于牽引力不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的實(shí)際功率在增加，此過(guò)程汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，功率不能增加了，要想增加速度，就必須減小牽引力，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值．8、AD【解析】對(duì)物體受力分析，物體的加速度大小，根據(jù)加速度a隨外力F變化的圖像，圖像的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，截距，無(wú)法解出斜面的傾角和物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)，物體沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，a=0，解得所需拉力F；故AD正確；BC錯(cuò)誤；故選AD。9、BC【解析】

AB、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)R>r，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故D、

由上知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D故選BC?！军c(diǎn)睛】一要靈活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡(jiǎn)便。10、AD【解析】

A.A、B兩球碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以向左為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：mAv0=mAvA+mBvB，解得：vB=8m/s，碰撞前系統(tǒng)總動(dòng)能：碰撞后系統(tǒng)總動(dòng)能：碰撞過(guò)程機(jī)械能不變，機(jī)械能守恒，碰撞是彈性碰撞，故A正確；BD.A、B碰撞后，B、C組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)B的速度最小，C的速度最大，以向左為正方向，從碰撞后到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)過(guò)程，在水平方向，由動(dòng)量守恒定律得：mBvB=mBvB′+mCvC由機(jī)械能守恒定律得：解得：vB′=4m/s，vC=12m/s（彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)C的速度最大，vB′=8m/s，vC=0m/s

不符合實(shí)際，舍去），由此可知，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)C的速度為12m/s，B的最小速度為4m/s，故B錯(cuò)誤，D正確；

C.B、C速度相等時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量最大，彈簧彈性勢(shì)能最大，B、C系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒，以向左為正方向，在水平方向，由動(dòng)量守恒定律得：mBvB=（mB+mC）vC，由機(jī)械能守恒定律得：解得彈簧的最大彈性勢(shì)能：EP=24J，故C錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、2.7-3.0v1.3-1.9Ω電壓表分流【解析】

(1)[1][2]根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點(diǎn)作出圖象如圖所示由圖示電路圖可知，電源電動(dòng)勢(shì)整理得由圖象可知：解得，電源電動(dòng)勢(shì)：E=2.5V，電源內(nèi)阻r=1.5Ω；(2)[3]由圖示電路圖可知，由于電壓表的分流作用，流過(guò)電源的電流大于，這是造成實(shí)驗(yàn)誤差的原因。12、平衡摩擦力BD6V電壓的蓄電池220V交流電源G0.80【解析】（1）①在做實(shí)驗(yàn)前首先應(yīng)該平衡摩擦力，此過(guò)程應(yīng)排在把輕繩系在小車(chē)上并繞過(guò)定滑輪懸掛砂桶之前，即B之后；②電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是220V交流電源，故步驟D中不能使用直流電源，而應(yīng)該使用220V交流電源；③根據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度a與物體的質(zhì)量M成反比，所以圖象是曲線(xiàn)，而僅僅根據(jù)曲線(xiàn)很難判定加速度a與物體的質(zhì)量M到底是什么關(guān)系，但應(yīng)該成正比例關(guān)系，而正比例關(guān)系圖象是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線(xiàn)，所以應(yīng)作圖象．（2）由圖可知，兩已知長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔為，由可得，解得?！军c(diǎn)睛】在做實(shí)驗(yàn)前首先應(yīng)該平衡摩擦力，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V的交流電源；圖象是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的正比例關(guān)系，而圖象圖象是曲線(xiàn)；根據(jù)逐差法可求出加速度．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）小球?qū)?xì)線(xiàn)拉力的大小為；（2）【解析】小球受力分析如圖所示：（1）在豎直方向，根據(jù)牛頓第二定律有：，所以：根據(jù)牛頓第三定律可知，小球?qū)?xì)線(xiàn)拉力的大小為：；（2）由幾何關(guān)系可知，小球在水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑：在水平方向，根據(jù)牛頓第二定律有：，所以：．14、（1）見(jiàn)解析（2）見(jiàn)解析（3）見(jiàn)解析【解析】

（1）設(shè)質(zhì)量為的物體在地球表面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有：解得（2）因?yàn)殡S著豎直上拋物體高度的升高，離地球越來(lái)越遠(yuǎn)，萬(wàn)有引力越來(lái)越小，重力加速度（或引力場(chǎng)強(qiáng)度）的值會(huì)越來(lái)越小。由于物體上升過(guò)程中做減速運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，因此物體上升的最大高度應(yīng)該大于做勻減速上升的高度，即物體上升的最大高度應(yīng)該大于R/2。（3）上升過(guò)程速度與加速度方向相反，所以速度不斷減小，上升過(guò)程中萬(wàn)有引力越來(lái)越小，加速度也越來(lái)越??；下降過(guò)程速度與加速度方向相同，所以速度不斷增大，下降過(guò)程中萬(wàn)有引力越來(lái)越大，加速度也越來(lái)越大。如圖所示：15、（1）,（2）3mg,（3）.【解析】試題分析：（1）物體B靜止時(shí)，彈簧形變量為x2，彈簧的彈力F=kx2物體B受力如圖所示，根據(jù)物體平衡條件得kx2=mgsinθ解得彈簧的勁度系數(shù)k