中國(guó)移動(dòng)加油服務(wù)市場(chǎng)專題研究報(bào)告

中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)專題研究報(bào)告2021中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究目錄123

大數(shù)據(jù)大價(jià)值2中國(guó)移動(dòng)加油效勞產(chǎn)業(yè)生態(tài)研究中國(guó)移動(dòng)加油效勞商競(jìng)爭(zhēng)研究宏觀環(huán)境對(duì)中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)形成利好P〔政治因素〕工業(yè)和信息化部研究制定了?工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋〞行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)〉的行動(dòng)方案〔2021－2021年〕?，其中提出，到2021年，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合進(jìn)一步深化，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高。E〔經(jīng)濟(jì)因素〕2021年全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值636463億元人民幣，較上年增長(zhǎng)7.4%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，城市居民出行結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。截至2021年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛。截至2021年6月，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.68億，其中中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)5.94億?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率到達(dá)48.8%。S〔社會(huì)因素〕油價(jià)負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)超全球平均水平，汽車使用本錢過(guò)高。T〔技術(shù)因素〕中國(guó)根底移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度提升。中國(guó)智能手機(jī)用戶滲透率提升。定位技術(shù)日益成熟。移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)PEST?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值3? 2021年3月，加油寶獲數(shù)百萬(wàn)美元Pre-A輪融資。? 成立較晚，用戶體量較低，面臨強(qiáng)有力的? 用戶體量較低，面臨強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究數(shù)據(jù)來(lái)源：千帆只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)加油流程升級(jí)加油需求移動(dòng)加油服務(wù)平臺(tái)中國(guó)移動(dòng)加油效勞行業(yè)阻礙與促進(jìn)因素分析淀資金可能會(huì)遭受影響，同時(shí)用戶信任度亦會(huì)大幅下? 投資有風(fēng)險(xiǎn)，用戶粘性易受理財(cái)產(chǎn)品價(jià)值影響。油價(jià)負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)超全球平均水平，汽車使用本錢過(guò)高。中國(guó)智能手機(jī)用戶滲透率提升。加油完畢后現(xiàn)金或刷卡全價(jià)支付。前這類應(yīng)用多為進(jìn)入車主效勞領(lǐng)域較早的應(yīng)用，如微車等。喂車車專注于移動(dòng)加油效勞，商業(yè)模式仍未清晰“互聯(lián)網(wǎng)+〞促進(jìn)傳統(tǒng)加油站轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)化中國(guó)移動(dòng)加油效勞行業(yè)阻礙與促進(jìn)因素分析阻礙因素 促進(jìn)因素?現(xiàn)階段中國(guó)加油站的絕大局部利潤(rùn)都來(lái)自于油品利潤(rùn)，且在整個(gè)市場(chǎng)上，中石油、中石化、中海油等大型企業(yè)處于絕對(duì)壟斷地位?，F(xiàn)有油品利潤(rùn)可觀，讓企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)化上的積極性難以得到提升。?目前傳統(tǒng)加油站盈利模式單一，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)介入并帶來(lái)產(chǎn)品、模式、渠道等方面的創(chuàng)新，為加油站提供更多變現(xiàn)模式，并為用戶帶來(lái)更順暢的加油體驗(yàn)。?移動(dòng)加油效勞行業(yè)的入口化屬性為其帶來(lái)資本利好，移動(dòng)加油效勞行業(yè)資本涌入。?移動(dòng)加油效勞是多技術(shù)融合型的領(lǐng)域，其開展主要依靠技術(shù)推動(dòng)。目前通信、地理信息、移動(dòng)支付等多領(lǐng)域技術(shù)都在不斷完善和成熟，并開始得到應(yīng)用，這些技術(shù)將帶動(dòng)中國(guó)移動(dòng)加油效勞行業(yè)快速開展。?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值4市場(chǎng)需求和資本共同推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)加油效勞行業(yè)加速開展2021? 2021年1月，秋葵科技在北京成立，獲得天使輪資金。? 2021年3月，秋葵科技旗下油幫幫上線。? 2021年3月，加油寶獲數(shù)百萬(wàn)美元Pre-A輪融資。? 2021年4月，車到加油在成都上線。? 2021年7月，微車正式上線了移動(dòng)加油效勞“微油站〞。? 2021年9月，喂車車完成A輪數(shù)千萬(wàn)元融資，大河創(chuàng)投投資。20212021? 2021年7月，微車上線，主營(yíng)業(yè)務(wù)車輛查違章。? 2021年5月，深圳喂車科技成立。? 2021年6月，喂車車獲得德訊投資數(shù)百萬(wàn)元天使投資。? 2021年6月，加油寶團(tuán)隊(duì)成立。? 2021年8月，喂車車APP1.0版本發(fā)布。? 2021年8月，加油寶上線。? 2021年8月，易加油平臺(tái)在深圳油站試運(yùn)營(yíng)。中國(guó)移動(dòng)加油效勞行業(yè)開展時(shí)間軸?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值5?移動(dòng)加油效勞是多技術(shù)融合型的領(lǐng)域，其開展主要依靠技術(shù)推動(dòng)。? 2021年7月，微車正式上線了移動(dòng)加油服務(wù)“微油站〞。? 2021年5月，深圳喂車科技成立。?加油寶以加油為入口進(jìn)行導(dǎo)流，通過(guò)理財(cái)?shù)韧緩綄?shí)現(xiàn)變現(xiàn)。中國(guó)移動(dòng)加油效勞商競(jìng)爭(zhēng)研究加油完畢后現(xiàn)金或刷卡全價(jià)支付。? 投資有風(fēng)險(xiǎn)，用戶粘性易受理財(cái)產(chǎn)品價(jià)值影響。? 用戶體量行業(yè)領(lǐng)先。?目前加油寶變現(xiàn)渠道較為單一，其用戶粘性易受理財(cái)?shù)却_具發(fā)票并離開。中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究中國(guó)主要移動(dòng)加油效勞功能比照? 2021年6月，加油寶成交額超過(guò)9億元。?當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)仍處于探索期，處于穩(wěn)步上升階段，投資者開始積極關(guān)注該市場(chǎng)。?喂車車未來(lái)的目標(biāo)是與傳統(tǒng)加油站合作打造智能加油站，不僅在交易、支付環(huán)節(jié)都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段得到效率提升，更重要的是，智能加油站能夠獲得更多車主的有效信息，并能將這些信息加以分析利用。中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)仍處于探索期，洗牌即將來(lái)臨?當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)仍處于探索期，處于穩(wěn)步上升階段，投資者開始積極關(guān)注該市場(chǎng)。?Analysys智庫(kù)分析預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2021年，中國(guó)移動(dòng)加油效勞將開始洗牌，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將被淘汰出局。?當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)尚未有清晰盈利模式。Analysys智庫(kù)分析預(yù)測(cè)，自2021年，中國(guó)移動(dòng)加油服務(wù)將進(jìn)入市場(chǎng)啟動(dòng)期，移動(dòng)加油效勞入口效應(yīng)開始顯現(xiàn)，新變現(xiàn)渠道逐步形成。應(yīng)用成熟期市場(chǎng)啟動(dòng)期〔2021-2021〕高速開展期〔2021-〕市場(chǎng)認(rèn)可度時(shí)間中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)AMC模型IBIIIIIIVVVIVIIVIIIACD?

探索期〔2021-2021〕預(yù)計(jì)2021年，中國(guó)移動(dòng)加油效勞將進(jìn)入市場(chǎng)啟動(dòng)期，移動(dòng)加油效勞入口效應(yīng)開始顯現(xiàn)，新變現(xiàn)渠道逐步形成。2021年，微車旗下移動(dòng)加油效勞、油幫幫、車到加油等移動(dòng)加油效勞上線。2021年，喂車車、加油寶、易加油等移動(dòng)加油服務(wù)上線。預(yù)計(jì)2021年，中國(guó)移動(dòng)加油服務(wù)將開始洗牌，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的企

大數(shù)據(jù)大價(jià)值6業(yè)將被淘汰出局。目錄中國(guó)移動(dòng)加油效勞產(chǎn)業(yè)生態(tài)研究123中國(guó)移動(dòng)加油效勞商競(jìng)爭(zhēng)研究中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究

大數(shù)據(jù)大價(jià)值7給予車主充分的選擇權(quán)。方便快捷到達(dá)加油站。加油更加優(yōu)惠。積分和會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)保證用戶黏性。以加油為入口，大數(shù)據(jù)+生態(tài)化+場(chǎng)景化打造一站式車后效勞平臺(tái)。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)加油流程升級(jí)歷史消費(fèi)數(shù)據(jù)積累歷史行車數(shù)據(jù)積累平臺(tái)活動(dòng)推廣平臺(tái)其它車后效勞傳統(tǒng)加油流程移動(dòng)加油效勞流程通過(guò)地圖、路邊標(biāo)識(shí)等尋找加油站。加油完畢后現(xiàn)金或刷卡全價(jià)支付。購(gòu)置加油站周邊效勞〔超市餐飲等〕。通過(guò)距離、價(jià)格、評(píng)價(jià)等選擇適宜的加油站。通過(guò)地圖導(dǎo)航尋找加油站。加油完畢后在線優(yōu)惠支付。等待開具發(fā)票并離開。積分和會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)。購(gòu)置加油站周邊效勞〔超市餐飲等〕。等待開具發(fā)票并離開。傳統(tǒng)加油流程與移動(dòng)加油效勞流程比照?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值8? 2021年5月，車到加油獲得100萬(wàn)美元Pre-A輪投資。? 2021年7月，微車正式上線了移動(dòng)加油服務(wù)“微油站〞。? 2021年6月，加油寶團(tuán)隊(duì)成立。等待開具發(fā)票并離開。68億，其中中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)?而喂車車尚未有清晰的商業(yè)模式。加油寶以理財(cái)另辟蹊徑吸引高端車主用戶加油需求移動(dòng)加油服務(wù)平臺(tái)? 2021年7月，微車正式上線了移動(dòng)加油服務(wù)“微油站〞。? 2021年6月，加油寶團(tuán)隊(duì)成立。工業(yè)和信息化部研究制定了?工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實(shí)〈國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋〞行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)〉的行動(dòng)方案〔2021－2021年〕?，其中提出，到2021年，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合進(jìn)一步深化，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高。?當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)仍處于探索期，處于穩(wěn)步上升階段，投資者開始積極關(guān)注該市場(chǎng)。? 2021年4月，車到加油在成都上線。積分和會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)保證用戶黏性。? 用戶體量行業(yè)領(lǐng)先。以加油為入口打造一站式車后效勞生態(tài)平臺(tái)中國(guó)移動(dòng)加油效勞生態(tài)分析?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值9用戶入口用戶加油需求移動(dòng)加油服務(wù)平臺(tái)用 違章預(yù)警戶違章查詢活躍 違章繳納度停車服務(wù)保持 專車招聘理財(cái)汽車保險(xiǎn) 變現(xiàn)購(gòu)車貸款渠新車電商 道二手車電商各移動(dòng)加油效勞以不同方式打造入口及生態(tài)中國(guó)主要移動(dòng)加油效勞功能比照加油寶微車?

大數(shù)據(jù)大價(jià)值10喂車車

?Analysys智庫(kù)研究發(fā)現(xiàn)，各移動(dòng)加油效勞均在以不同方式打造入口及生態(tài)。?微車以加油和違章查詢作為雙入口聯(lián)合導(dǎo)流，并通過(guò)汽車保險(xiǎn)、汽車電商等途徑變現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)形成了較為完整的車主效勞生態(tài)平臺(tái)。?加油寶以加油為入口進(jìn)行導(dǎo)流，通過(guò)理財(cái)?shù)韧緩綄?shí)現(xiàn)變現(xiàn)。?而喂車車尚未有清晰的商業(yè)模式。目錄中國(guó)移動(dòng)加油效勞商競(jìng)爭(zhēng)研究12 中國(guó)移動(dòng)加油效勞產(chǎn)業(yè)生態(tài)研究3中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究

大數(shù)據(jù)大價(jià)值11中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP活潑用戶覆蓋率?活潑用戶覆蓋率：即定義周期內(nèi)，至少使用過(guò)一次該效勞的用戶在至少使用過(guò)該領(lǐng)域任一效勞的用戶中的占比。?根據(jù)智庫(kù)千帆最新數(shù)據(jù)顯示，2021年第3季度微車、加油寶和喂車車分別以86.2%、10.1%和5.9%的比例占據(jù)中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP活潑用戶覆蓋率前三名。5.9%10.1%86.2%0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0%數(shù)據(jù)來(lái)源：千帆只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。截止2021年第4季度千帆基于對(duì)5.4億累計(jì)裝機(jī)覆蓋、1.2億移動(dòng)端月活潑用戶的行為監(jiān)測(cè)結(jié)果。采用自主研發(fā)的enfoTech技術(shù)，幫助您有效了解數(shù)字消費(fèi)者在智能手機(jī)上的行為軌跡。喂車車加油寶微車?

2021年第3季度中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP活潑用戶覆蓋率TOP3

大數(shù)據(jù)大價(jià)值12中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP啟動(dòng)次數(shù)比例?啟動(dòng)次數(shù)比例：即定義周期內(nèi)，各APP被監(jiān)測(cè)用戶啟動(dòng)的次數(shù)的占比。?根據(jù)智庫(kù)千帆最新數(shù)據(jù)顯示，2021年第3季度微車、加油寶和喂車車分別以54.2%、19.2%和16.8%的比例占據(jù)中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP啟動(dòng)次數(shù)比例前三名。16.8%19.2%54.2%0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0%數(shù)據(jù)來(lái)源：千帆只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。截止2021年第4季度千帆基于對(duì)5.4億累計(jì)裝機(jī)覆蓋、1.2億移動(dòng)端月活潑用戶的行為監(jiān)測(cè)結(jié)果。采用自主研發(fā)的enfoTech技術(shù)，幫助您有效了解數(shù)字消費(fèi)者在智能手機(jī)上的行為軌跡。喂車車加油寶微車?

2021年第3季度中國(guó)移動(dòng)加油效勞APP啟動(dòng)次數(shù)比例TOP3

大數(shù)據(jù)大價(jià)值13微車以雙入口模式打造完整車主效勞生態(tài)平臺(tái)2021年7月? 2021年7月，微車上線，主營(yíng)業(yè)務(wù)車輛查違章。微車SWOT分析? 用戶體量行業(yè)領(lǐng)先。? 合作加油站數(shù)量領(lǐng)?微車開展時(shí)間軸?微車擁有行業(yè)領(lǐng)先的用戶體量，入口效應(yīng)已初具規(guī)模。截至2021年11月30日，微車在中國(guó)合作加油站數(shù)量已超過(guò)500個(gè)。?微車以加油和違章查詢作為雙入口聯(lián)合導(dǎo)流，并通過(guò)汽車保險(xiǎn)、汽車電商等途徑變現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)形成了較為完整的車主效勞生態(tài)平臺(tái)。?但目前微車變現(xiàn)渠道尚未發(fā)揮應(yīng)有能力，流量轉(zhuǎn)化仍需加強(qiáng)。? 平臺(tái)化綜合效勞帶來(lái)更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。? 傳統(tǒng)加油站互聯(lián)網(wǎng)化需求和變現(xiàn)渠道拓展需求日益提升。SOTW先。車主效勞生態(tài)平臺(tái)健全，比照競(jìng)品單一服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。? 變現(xiàn)渠道和流量轉(zhuǎn)化效果仍需時(shí)間觀察。2021年7月2021年11月? 2021年7月，微車正式上線了移動(dòng)加油服務(wù)“微油站〞。? 截至2021年11月30日，微車在中國(guó)合作加油站數(shù)量已超過(guò)500個(gè)。

大數(shù)據(jù)大價(jià)值14加油寶以理財(cái)另辟蹊徑吸引高端車主用戶2021年3月2021年6月2021年6月? 2021年3月，加油寶用戶數(shù)超過(guò)100萬(wàn)人。? 2021年3月，加油寶獲數(shù)百萬(wàn)美元Pre-A輪融資。? 2021年6月，加油寶成交額超過(guò)9億元。? 2021年6月，加油寶團(tuán)隊(duì)成立。同年8月，加油寶上線。? 用戶體量較低，面臨強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。? 高端車主用戶對(duì)理財(cái)產(chǎn)品的需求度日益提升。SW? 理財(cái)產(chǎn)品對(duì)車主用戶具有一定吸引力，擴(kuò)張其覆蓋人群。? 變現(xiàn)渠道單一。? 投資有風(fēng)險(xiǎn)，用戶粘性易受理財(cái)產(chǎn)品價(jià)值影響。加油寶SWOT分析加油寶開展時(shí)間軸?加油寶以加油為入口進(jìn)行導(dǎo)流，通過(guò)理財(cái)?shù)韧緩綄?shí)現(xiàn)變現(xiàn)。?加油寶的理財(cái)產(chǎn)品其收益來(lái)源主要來(lái)自于甲等醫(yī)院醫(yī)療設(shè)備融資租賃的增值。其醫(yī)療融資租賃工程的來(lái)源于加油寶戰(zhàn)略合作伙伴吉運(yùn)集團(tuán)。?目前加油寶變現(xiàn)渠道較為單一，其用戶粘性易受理財(cái)產(chǎn)品價(jià)值影響。理財(cái)產(chǎn)品一旦出現(xiàn)虧損風(fēng)險(xiǎn)，那么用戶沉淀資金可能會(huì)遭受影響，同時(shí)用戶信任度亦會(huì)大幅下O

T大數(shù)據(jù)降。大價(jià)值15加油完畢后現(xiàn)金或刷卡全價(jià)支付。中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究中國(guó)移動(dòng)加油效勞生態(tài)分析宏觀環(huán)境對(duì)中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)形成利好?微車擁有行業(yè)領(lǐng)先的用戶體量，入口效應(yīng)已初具規(guī)模。中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究?目前加油寶變現(xiàn)渠道較為單一，其用戶粘性易受理財(cái)? 2021年3月，加油寶獲數(shù)百萬(wàn)美元Pre-A輪融資。?加油寶以加油為入口進(jìn)行導(dǎo)流，通過(guò)理財(cái)?shù)韧緩綄?shí)現(xiàn)變現(xiàn)。購(gòu)置加油站周邊效勞〔超市餐飲等〕。加油完畢后現(xiàn)金或刷卡全價(jià)支付。數(shù)據(jù)來(lái)源：千帆只對(duì)獨(dú)立APP中的用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，不包括APP之外的調(diào)用等行為產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)。?當(dāng)前中國(guó)移動(dòng)加油效勞市場(chǎng)仍處于探索期，處于穩(wěn)步上升階段，投資者開始積極關(guān)注該市場(chǎng)。中國(guó)移動(dòng)加油效勞商競(jìng)爭(zhēng)研究? 2021年3月，加油寶獲數(shù)百萬(wàn)美元Pre-A輪融資。喂車車專注于移動(dòng)加油效勞，商業(yè)模式仍未清晰2021年6月2021年9月2021年5月? 2021年6月，喂車車獲得德訊投資數(shù)百萬(wàn)元天使投資。? 2021年9月，喂車車完成A輪數(shù)千萬(wàn)元融資，大河創(chuàng)投投資。? 2021年5月，深圳喂車科技成立。? 用戶體量較低，面臨強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。? 傳統(tǒng)加油站互聯(lián)網(wǎng)化需求和變現(xiàn)渠道拓展S? 尚未有清晰的商業(yè)模 W式。? 對(duì)于加油站僅作為支付渠道，缺少其它附加價(jià)值。? 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間較早，擁有一定的加油站資源。喂車車SWOT分析喂車車開展時(shí)間軸?喂車車未來(lái)的目標(biāo)是與傳統(tǒng)加油站合作打造智能加油站，不僅在交易、支付環(huán)節(jié)都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段得到效率提升，更重要的是，智能加油站能夠獲得更多車主的有效信息，并能將這些信息加以分析利用。?但目前喂車車與傳統(tǒng)加油站的合作仍處于較為早期的階段，目前尚未有清晰的商業(yè)模式。2021年8月? 2021年8月，喂車車APP1.0版本發(fā)布。需求日益提升。O

T大數(shù)據(jù)大價(jià)值16車到