電廠全能值班員題庫(kù)合集

電廠全能值班員題庫(kù)合集

填空題

1.在工程熱力學(xué)中，基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度、比容。

2.氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指氣體的壓力和溫度為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、些時(shí)的狀

態(tài)。

3.灰熔點(diǎn)低，容易引起受熱面結(jié)渣。

4.風(fēng)機(jī)的大軸是支持葉輪及傳遞機(jī)械能的主要部件。

5.上水速度越快，汽包內(nèi)外壁溫差越大。

6.鍋爐水循環(huán)的倍率增大，水循環(huán)越可靠。

7.鍋爐膨脹指示的檢查，應(yīng)在上水時(shí)開(kāi)始進(jìn)行。

8.低溫腐蝕是酸性腐蝕。

9.影響垃圾燃燒質(zhì)量的因素：垃圾灰份、水份和熱值;垃圾在爐排上的

停留時(shí)間;爐排上垃圾的厚度;爐膛的熱負(fù)荷;過(guò)量空氣系數(shù)。

10.活性炭作為吸附劑可吸附汞等重金屬及二惡英、哄喃等污染物。吸附

后的活性炭在袋式除塵器中和其它粉塵一起被捕集下來(lái)。

11.常用的安全門有重錘式,彈簧式,脈沖式三種。安全門的回座壓差，

一般為起座壓力的4%—7機(jī)最大不超過(guò)1Mo

12.鍋爐的三大安全附件：安全閥,壓力表,水位計(jì)。

13.鍋爐水壓試驗(yàn)分工作壓力試驗(yàn)和超水壓試驗(yàn)兩種。

14.汽溫調(diào)節(jié)可歸結(jié)為蒸氣側(cè)調(diào)節(jié)和煙氣調(diào)節(jié)。

15.除塵器漏風(fēng)不僅增加引風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還會(huì)影響鍋爐的運(yùn)行，影響除塵器

效率o

16.汽包水位低于極限值時(shí)，應(yīng)該緊急停爐。

17.隨著鍋爐內(nèi)部壓力的升高，汽包壁將承受越來(lái)越來(lái)大的機(jī)械應(yīng)力。

18.給水流量不正常的大手蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過(guò)熱蒸汽溫度下

降，則說(shuō)明汽包滿水.

19.電接點(diǎn)水位計(jì)是利用鍋水與蒸汽電導(dǎo)率的差別而設(shè)計(jì)的,它克服了

汽包壓力變化對(duì)水位妁影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運(yùn)行時(shí)使用。

20.風(fēng)機(jī)特性的基本參數(shù)是遹量、壓去、功臣、效至、我逮。

21.葉輪是風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓頭、傳遞能量的主要構(gòu)件。

22.鍋爐各項(xiàng)損失中，損失最大的是排煙熱損失。

23.當(dāng)鍋水含鹽量達(dá)到臨界含鹽量時(shí)，蒸汽的濕度將急驟增大。

24.在表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動(dòng)稱為逆流式。

25.給水流量不正常地大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過(guò)熱蒸汽溫度下

降，說(shuō)明汽包滿水,

26.蒸汽流量不正常地小于給水流量，爐膛負(fù)壓變正，過(guò)熱蒸汽壓力降低，

說(shuō)明過(guò)熱器損壞。

27.鍋爐煙道有泄漏響聲，省煤器后排煙溫度降低，兩側(cè)煙溫、風(fēng)溫偏差

大，給水流量不正常地大于蒸汽流量，爐膛負(fù)壓減少，此故障是省煤器管

損壞。

28.鍋爐給水、鍋水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，

應(yīng)申請(qǐng)停爐。

29.鍋爐大小修后的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械須進(jìn)行不少于30min試運(yùn)行，以驗(yàn)證可靠

性。

30.鍋爐校正安全門的順用是以動(dòng)作壓力為序,先高后低。

31.軸承一般分為滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承,軸承主要承受轉(zhuǎn)子的徑向和軸向的載

荷。

32.燃料是指用來(lái)燃逸以取得熱量的物質(zhì)。

33.鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個(gè)信號(hào)是：汽包水位、給水流量、

蒸汽流量。

34.鍋爐的四管是指水冷壁、過(guò)熱器、再熱器、省煤器。

35.從水到過(guò)熱蒸汽可分為水的預(yù)熱、水的蒸發(fā),蒸汽過(guò)熱三個(gè)階段。

36.物質(zhì)的溫度升高或降低16所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的熱容量。

37.汽包或汽水分離器產(chǎn)生的蒸汽是飽交麴汽。

38.鍋爐過(guò)熱器、再熱器和高壓旁路等設(shè)備的減溫水來(lái)自給水系統(tǒng)。

39.鍋爐化學(xué)清洗一般可分為酸洗和堿洗。

40.鍋爐點(diǎn)火的初期，加強(qiáng)水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進(jìn)水循環(huán),使

受熱面受熱里且，以減少汽包壁暹差。

41.減溫器一般分為表面式和噴水式。

42.自然循環(huán)的推動(dòng)力是由工＞食的工質(zhì)柱重和上丑直的工質(zhì)柱重之差產(chǎn)

生的。

43.計(jì)算鍋爐熱效率，鞏固偶測(cè)量來(lái)來(lái)求得有效熱量和利用量這種方法徐為

正平衡法。

44.介質(zhì)只作一個(gè)方向的流動(dòng)，而阻止其逆向流動(dòng)的閥門是止回閥。

45.””表示該閥門的公稱直徑為迎皿，公稱壓力為4.0MPa,箭頭表示

介質(zhì)流動(dòng)方向。

46.暗桿式閘閥閥桿、閥瓣都不可以做升降運(yùn)動(dòng)。

47.鍋爐在升溫時(shí)通常以控制升壓速度來(lái)控制升溫速度。

48.定期工作主要包括定期切換運(yùn)行、定期試驗(yàn)、定期加油及定期放

水和排污等項(xiàng)目。

49.汽包內(nèi)旋風(fēng)分離器是實(shí)現(xiàn)汽水第一次分離的設(shè)備。

50.汽包和各種熱力容器上的水位計(jì)是利用連通器的原理制成的。

簡(jiǎn)答題

1、風(fēng)機(jī)振動(dòng)的原因一般有哪些？答：1）基礎(chǔ)或基礎(chǔ)剛度不夠或不牢固

（如地腳螺絲松動(dòng)）；2）轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)過(guò)大或聯(lián)軸器松動(dòng)；3）風(fēng)機(jī)流量過(guò)

小或吸入口流量不均勻；4）除塵器效率低，造成風(fēng)機(jī)葉輪磨損或積灰，

出現(xiàn)不平衡；5）軸承磨損或損壞。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承溫度高的原因有哪些？答：1）油位低，缺油或無(wú)油；2）

油位過(guò)高，油量過(guò)多；

3)油質(zhì)不合格或變壞；

4)冷卻水不足或中斷；

5)油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動(dòng)；

6)機(jī)械振動(dòng)或竄軸過(guò)大；

7)軸承有缺陷或損壞。

3、簡(jiǎn)述三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

答：三沖量給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)是目前鍋爐普遍采用的水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其

調(diào)節(jié)器接受變送器送來(lái)的主信號(hào)：汽包水位，反饋信號(hào)：給水流量；補(bǔ)償

信號(hào)：蒸汽流量，并與調(diào)節(jié)器內(nèi)的定值進(jìn)行比較，再經(jīng)過(guò)比例，積分運(yùn)算

后指揮執(zhí)行機(jī)構(gòu)，改變進(jìn)水量，保持汽包水位在規(guī)定值。

4、過(guò)熱器向空排汽門的作用是什么？

答：的主要作用是在鍋爐啟動(dòng)時(shí)用以排出積存的空氣和部分過(guò)熱蒸汽，

保證過(guò)熱器有一定的流通量，以冷卻其管壁。例外，在鍋爐壓力升高或事

故狀態(tài)下同安全門一同排汽泄壓，防止鍋爐超壓。在啟動(dòng)過(guò)程中，還能起

到增大排汽量、減緩升壓速度的作用，必要時(shí)還可通過(guò)排汽調(diào)節(jié)兩側(cè)汽溫

偏差。在鍋爐進(jìn)水、放水時(shí)起到空氣門的作用。

5、什么叫壓紅線運(yùn)行？有何意義？答：所謂壓紅線運(yùn)行就是把機(jī)組的運(yùn)

行工況穩(wěn)定在設(shè)計(jì)參數(shù)上運(yùn)行。意義：1）可以提高機(jī)組效率，降低發(fā)電

煤耗；

2）由于運(yùn)行人員需精心操作，集中精力，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理異常情況,

提高了安全運(yùn)行水平和操作技能；

3）需要設(shè)備運(yùn)行可靠，提高了設(shè)備健康水平。

6、什么叫理論空氣量？什么是過(guò)量空氣系數(shù)？何謂最佳過(guò)量空氣系數(shù)？

答：根據(jù)燃燒反應(yīng)推導(dǎo)出的1KG燃料完全燃燒所需要的空氣量，稱作理

論空氣量。

實(shí)際供給的空氣量和理論空氣量之比，稱作過(guò)量空氣系數(shù)。

最佳過(guò)量空氣系數(shù)一運(yùn)行中排煙損失、化學(xué)不完全燃燒損失及機(jī)械不完

全燃燒損失的總和為最小時(shí)的過(guò)量空氣系就是最佳過(guò)量空氣系數(shù)，一般由

試驗(yàn)確定。

7、什么是鍋爐的熱效率？鍋爐有哪些熱損失？

答：鍋爐熱效率是指單位時(shí)間內(nèi)鍋爐有效利用熱量占鍋爐輸入熱量的百

分比，或相應(yīng)于每千克燃料（固體和液體燃料），或每標(biāo)準(zhǔn)立方米（氣體燃料）

所對(duì)應(yīng)的輸入熱量中有效利用熱量所占百分比。鍋爐的熱損失有：

q2----排煙熱損失；

q3——?dú)怏w不完全燃燒熱損失；

q4一一固體不完全燃燒熱損失；

q5一一鍋爐散熱損失；

q6----灰渣物理熱損失。

8、什么是鍋爐的額定蒸發(fā)量和最大連續(xù)蒸發(fā)量？

答：鍋爐蒸發(fā)量分為額定蒸發(fā)量和最大連續(xù)蒸發(fā)量（B-MCR）兩種。額定

蒸發(fā)量是蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數(shù)、額定給水溫度、使用設(shè)計(jì)燃料并保證

效率時(shí)所規(guī)定的蒸發(fā)量，單位是t/h；最大連續(xù)蒸發(fā)量（B-MCR）是蒸汽鍋滬在

額定蒸汽參數(shù)、額定給水溫度和使用設(shè)計(jì)燃料，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行時(shí)所能達(dá)到

的最大蒸發(fā)量，單位是Uh。

9、簡(jiǎn)述軸流式泵與風(fēng)機(jī)的工作原理。

答：旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進(jìn)力使流體獲得能量，升高其壓能和動(dòng)能。葉輪

安裝在圓筒形（風(fēng)機(jī)為圓錐形）泵殼內(nèi)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，流體軸向流人，

在葉片道內(nèi)獲得能量后，沿軸向流出。軸流式泵與風(fēng)機(jī)適用于大流量、低

壓力，電廠中常用作循環(huán)水泵及送引風(fēng)機(jī)。

10、汽包內(nèi)的旋風(fēng)分離器在布置上是如何來(lái)穩(wěn)定水位的？

答：旋風(fēng)分離器沿汽包長(zhǎng)均勻分布，分離B來(lái)的蒸汽流量在汽空間分布

較均勻，避免了局部蒸汽流速較高的現(xiàn)象，同時(shí)相鄰兩只旋風(fēng)分離器作交

叉反向旋轉(zhuǎn)布置，以互相抵消水的旋轉(zhuǎn)作用，消除旋風(fēng)分離器下部出水的

旋轉(zhuǎn)功能，穩(wěn)定汽包水位。

11、燃燒良好的條件是什么？

答：燃燒良好的條件是：（1）供應(yīng)合適的空氣量（2）保證適當(dāng)高的

爐溫（3）有足夠的燃燒時(shí)間（4）空氣和煤粉的良好擾動(dòng)和混合。

12、省煤器在鍋爐中的作用是什么？

答：（1）吸收低溫?zé)煔獾臒崃恳越档团艧煖囟?，提高鍋爐效率，節(jié)省燃

料。

（2）由于給水在進(jìn)入蒸發(fā)受熱面而之前先在省煤器內(nèi)加熱，這樣就減少

了水在蒸發(fā)受熱面內(nèi)的吸熱量，因此可用省煤器替代部分造價(jià)較高的蒸發(fā)

受熱面。也就是以管徑較小、管壁較薄、傳熱溫差較大、價(jià)格較低的省煤

器來(lái)替代部分造價(jià)較高的蒸發(fā)受熱面。

（3）提高了進(jìn)入汽包的給水溫度，減少了給水與汽包之間的溫差，從而

使汽包熱應(yīng)力降低。

13、鍋爐上水時(shí)，為什么對(duì)水溫及上水時(shí)間均有所限制？

答：鍋爐冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，和部件的金屬溫度與環(huán)境溫度不一樣，當(dāng)溫水進(jìn)

入汽包時(shí)，汽包內(nèi)壁與熱水接觸，溫度立即上升，而厚壁汽包的外壁溫升

較慢，汽包內(nèi)外壁出現(xiàn)溫度差。汽包壁越厚，內(nèi)外壁越大，由此產(chǎn)生的熱

應(yīng)力也越大。上水溫度越高，上水速度越快，引起汽包內(nèi)外壁溫差越大，

嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽包壁面產(chǎn)生塑性變形，甚至出現(xiàn)裂紋。另外，上水溫度高，

上水速度快，還容易引起水冷壁各部位膨脹不均勻。因此，鍋爐上水時(shí)，

對(duì)水溫及上水速度均有一定限制。一般規(guī)定冷爐上水時(shí)，進(jìn)入汽包的水溫

不得高于9（TC.水位達(dá)到汽包正常水位700mm處所需時(shí)間，中壓鍋爐，夏

季不少于lh,冬季不少于2h,高壓以上鍋爐，夏季不少于2h,冬季不少于

4ho

14、行過(guò)程中為何不宜大開(kāi)、大關(guān)減溫水門，更不宜將減溫水門關(guān)死？

答：（1）大幅度調(diào)節(jié)減溫水，會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)過(guò)量，即原來(lái)汽溫偏高時(shí)，由

于猛增減溫水，調(diào)節(jié)后跟著會(huì)出現(xiàn)汽溫偏低，接著又猛關(guān)減溫水門，汽溫

又會(huì)偏高。結(jié)果，使汽溫反復(fù)波動(dòng)，控制不穩(wěn)。

（2）會(huì)使減溫器本身，特別是厚壁部件出現(xiàn)交變溫差應(yīng)力，以致使金屬

疲勞，出現(xiàn)本身或焊口裂紋而造成事故。

（3）汽溫偏低時(shí)，要關(guān)小減溫水門，但不宜輕易地將減溫水門關(guān)死。

15、漏風(fēng)對(duì)鍋爐運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性有何影響？

答：不同部位的漏風(fēng)對(duì)鍋爐運(yùn)行造成的危害不完全相同。但不管什么部

位的漏風(fēng)，都會(huì)使氣體體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風(fēng)機(jī)電耗增大。

如果漏風(fēng)嚴(yán)重，引風(fēng)機(jī)已開(kāi)到最大還不能維持規(guī)定的負(fù)壓（爐膛、煙道），

甚至不得不限制鍋爐出力。

16、鍋爐運(yùn)行調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是什么？

答：1）保證蒸汽品質(zhì)。

2）保證蒸汽產(chǎn)量以滿足外界負(fù)荷的需要。

3）維持汽包的正常水位。

4）及時(shí)進(jìn)行正磔的調(diào)節(jié)操作。消除各種異常、故障，保障機(jī)組的正常

運(yùn)行。

5）維持燃燒經(jīng)濟(jì)性，盡量減少各種熱損失，提高鍋爐效率。

17、什么是虛假水位？什么情況下會(huì)產(chǎn)生虛假水位？如何處理？

答：汽包水位的變化不是由于給水量與蒸發(fā)量之間的物料平衡關(guān)系破壞

所引起，而是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中

汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或

下降的現(xiàn)象，稱為虛假水位。由于出現(xiàn)虛假水位的現(xiàn)象是暫時(shí)的，故也稱

暫水位。在負(fù)荷突然變化時(shí)，汽壓也相應(yīng)變化，這時(shí)將會(huì)出現(xiàn)虛假水位。

負(fù)荷變化速度越快，虛假水位越明顯。如遇汽輪機(jī)甩負(fù)荷，汽壓突然升高，

水位將瞬時(shí)下降；運(yùn)行中燃燒突然增強(qiáng)或減弱，引起汽泡量突然增大或減

少，使水位瞬時(shí)升高或下降；安全閥起座時(shí)，由于壓力突然下降，水位瞬

時(shí)明顯升高；鍋爐滅火時(shí)，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產(chǎn)量迅速減少，

水位也將瞬時(shí)下降。在運(yùn)行中出現(xiàn)水位明顯變化時(shí)，應(yīng)分析變化的原因和

變化趨勢(shì)，判明上虛假水位或是汽包水位有真實(shí)變化，及時(shí)而又妥當(dāng)?shù)剡M(jìn)

行調(diào)節(jié)。處理不當(dāng)，可能會(huì)引起缺水或滿水事故。

18、鍋爐正常運(yùn)行中結(jié)焦有何危害，如何防止？

答：1）結(jié)焦會(huì)引起過(guò)熱汽溫升高2）結(jié)焦會(huì)使鍋爐出力降低，嚴(yán)重時(shí)

造成被迫停爐；結(jié)焦會(huì)縮短鍋爐設(shè)備的使用壽命；3）排煙損失增大，鍋爐

效率降低；引風(fēng)機(jī)消耗電量增加；4）水冷壁結(jié)渣會(huì)對(duì)自然循環(huán)鍋爐的水循

環(huán)安全性和強(qiáng)制循環(huán)鍋爐水冷壁的熱偏差帶來(lái)不利影響。

防止：在運(yùn)行操作上要合理調(diào)整燃燒，使滬內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心

保持適當(dāng)位置；保證適當(dāng)?shù)倪^(guò)?？諝饬?，防止缺氧燃燒；發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦

時(shí)應(yīng)及時(shí)清除；避免超出力運(yùn)行；提高檢修質(zhì)量；保證燃燒器安裝正確；

鍋爐嚴(yán)密性要好，并及時(shí)針對(duì)鍋爐設(shè)備不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)。

19、鍋爐緊急停止后應(yīng)怎樣處理？

答：（1）監(jiān)視汽包水位，保持正常水位（特殊情況除外）。

（2）保持引風(fēng)機(jī)運(yùn)行（特殊情況除外），維持爐膛壓力正常。

（3）注意給料槽道內(nèi)的溫度，防止回火，如有必要可關(guān)閉給料溜槽擋板。

”）保持最小的蒸氣流量，以防過(guò)熱器損壞。

（5）一次風(fēng)擋板全部開(kāi)啟（特殊情況除外），以便冷卻爐排。

（6）將爐排設(shè)手動(dòng)位置，并設(shè)置到最低速度，使垃圾盡可能燃盡。

（7）保持出渣機(jī)、漏灰輸送機(jī)運(yùn)行。

20、敘述鍋爐的三大附件及作用。

答：鍋爐的三大安全附件是安全閥、壓力表和水位計(jì)。安全閥的作用是

當(dāng)鍋內(nèi)蒸汽壓力超過(guò)允許值時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)放，向外排汽，當(dāng)壓力降

到規(guī)定值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止鍋爐因超壓而發(fā)生爆炸事故。壓力表是用來(lái)測(cè)

量鍋爐內(nèi)蒸汽壓力大小的儀表，運(yùn)行人員可以用來(lái)監(jiān)視鍋內(nèi)蒸汽壓力的變

化。水位計(jì)是用以反映鍋筒內(nèi)水位狀況的一次性直讀儀表，以便運(yùn)行人員

監(jiān)視鍋筒內(nèi)水位的變化。

為了保證鍋爐三大安全附件的可靠性，每天應(yīng)校對(duì)水位計(jì)，定期清洗水

位計(jì)，確保其指示正確；定期校對(duì)、沖洗壓力表，防止水垢和雜質(zhì)堵塞彎

管，使其靈敏可靠；定期手動(dòng)或自動(dòng)啟閉安全閥，保證安全閥動(dòng)作靈活，

保障鍋爐在規(guī)定的壓力下安全運(yùn)行。

21、汽包鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，為什么要關(guān)閉省煤器再循環(huán)門？

答：因?yàn)榻o水通過(guò)省煤器再循環(huán)管直接進(jìn)入汽包，降低了局部區(qū)域的爐

水溫度，影響了汽水分離和蒸汽品質(zhì)，并使再循環(huán)管與汽包接口處的金屬

受到溫度應(yīng)力，時(shí)間長(zhǎng)可能產(chǎn)生裂紋。此外，還影響到省煤器的正常工作，

使省煤器出口溫度過(guò)高，所以在正常運(yùn)行中，必須將省煤器再循環(huán)門關(guān)閉。

22、鍋爐運(yùn)行中，為什么要經(jīng)常進(jìn)行吹灰、排污？

答：這是因?yàn)闊熁液退傅膶?dǎo)熱系數(shù)比金屬小得多，也就說(shuō)，煙灰和水

垢的熱阻較大。如果受熱面管外積灰或管內(nèi)結(jié)垢，不但影響傳熱的正常進(jìn)

行，浪費(fèi)燃料，而且還會(huì)使金屬壁溫升高，以至燒壞，危機(jī)鍋爐設(shè)備的安

全運(yùn)行。因此，在鍋爐運(yùn)行中，必須經(jīng)常進(jìn)行吹灰、排污和保證合格的汽

水品質(zhì)，以保證受熱面管子內(nèi)外壁的清潔，利于受熱面的正常傳熱，保障

鍋爐機(jī)組安全運(yùn)行。

23、液壓站日常巡檢需要檢查哪些事項(xiàng)？

答：主要需要關(guān)注：1）檢查監(jiān)視液壓油泊箱油位、油質(zhì)、油溫正常。

2）檢查監(jiān)視入口濾網(wǎng)應(yīng)清潔、無(wú)堵塞，壓差在允許范圍內(nèi)。

3）檢查液壓系統(tǒng)各設(shè)備管路清潔、接頭無(wú)松動(dòng)，液壓缸、軟管、接頭

無(wú)漏油現(xiàn)象。

4）檢查各管路液壓油壓力正常。

5）油泵及電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、聲音均正常，電動(dòng)機(jī)電流正常。

6）冷卻系統(tǒng)完好，冷卻工作正常。

7）蓄能器壓力正常，工作穩(wěn)定。

24、空壓機(jī)啟動(dòng)前檢查項(xiàng)目及運(yùn)行中注意事項(xiàng)？

答：?jiǎn)?dòng)前檢查是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要工作，請(qǐng)確實(shí)執(zhí)行。

1）油氣桶泄水：慢慢打開(kāi)油氣桶的泄油閥，將停機(jī)時(shí)的凝結(jié)水排出，

直到有潤(rùn)滑油流出時(shí)，立刻關(guān)閉；

2)檢查油位：必要時(shí)添加至油位計(jì)的上下限中間。觀察油位應(yīng)在停機(jī)

十分鐘后進(jìn)行，在運(yùn)行中油位可能比停機(jī)時(shí)油位低；

3)周邊設(shè)備準(zhǔn)備：送電，打開(kāi)冷卻水，打開(kāi)壓縮機(jī)出口閥運(yùn)行壓縮空

氣干燥機(jī)；

4)啟動(dòng)壓縮機(jī)；

25、運(yùn)行過(guò)程中影響汽溫變化的因素有哪些？

答：主要的有以下幾點(diǎn)：

(1)燃料量或鍋爐負(fù)荷變化。

(2)爐膛過(guò)量空氣系數(shù)的影響。

(3)爐內(nèi)工況的影響。

(4)燃料性質(zhì)變化。

(5)給水溫度變化。

(6)蒸汽壓力變化。

26、如何沖洗并校對(duì)汽包就地水位計(jì)？

答：一般的沖洗程序如下：

a開(kāi)放水門，沖洗汽管、水管及玻璃板(管)。

b關(guān)水門，沖洗汽管及玻璃板(管)。

c開(kāi)水門，關(guān)汽門，沖洗水管及玻璃板(管)。

d開(kāi)汽門，關(guān)放水門，恢復(fù)水位計(jì)的運(yùn)行。

e沖洗后，應(yīng)與另一臺(tái)鍋簡(jiǎn)水位計(jì)對(duì)照水位，如指示不正常時(shí)，應(yīng)重

新沖洗，沖洗水位計(jì)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

27、簡(jiǎn)述省煤器再循環(huán)的作用？

答：裝設(shè)省煤器再循環(huán)的目的是在鍋爐點(diǎn)火和停爐時(shí)，當(dāng)中斷給水時(shí)保

護(hù)省煤器用。因?yàn)樵邳c(diǎn)停爐時(shí)，當(dāng)不進(jìn)水時(shí)，省煤器的水是不流動(dòng)的，高

溫?zé)煔庥锌赡苁故∶浩鞴軣龎摹ｉ_(kāi)啟省煤器再循環(huán)，利用汽包與省煤器工

質(zhì)比熱差而產(chǎn)生自然循環(huán)，從而使省煤器管得到冷卻。當(dāng)鍋爐工常

運(yùn)行時(shí)，既有給水進(jìn)入鍋爐時(shí)，應(yīng)將省煤器再循環(huán)關(guān)閉。如果開(kāi)啟省煤器

再循環(huán)，將使給水通過(guò)再循環(huán)短路直接進(jìn)入汽包，降低了局部區(qū)域的爐水

溫度，擾亂汽水分離，影響蒸汽品質(zhì)，汽包的再循環(huán)管口溫度降低，使汽

包受到溫度應(yīng)力，并破壞省煤器的正常運(yùn)行工況，造成省煤器出口水溫過(guò)

高。

28、二次風(fēng)對(duì)鍋爐燃燒有什么影響

答：二次風(fēng)是鍋滬燃燒的主要冷卻風(fēng)源，對(duì)鍋爐的垃圾燃燒影響是很大

的：

1)二次風(fēng)量過(guò)大，將造成爐膛溫度降低，并使鍋爐排煙熱損失增加，

鍋爐效率降低。

2)二次風(fēng)量過(guò)小，將使垃圾燃燒大量缺氧，嚴(yán)重時(shí)造成鍋爐滅火等事

故。

3)合理的二次風(fēng)的配備需要經(jīng)過(guò)燃燒調(diào)整比較來(lái)確定，它是保證鍋爐

爐膛內(nèi)良好的空氣動(dòng)力場(chǎng)和燃燒的穩(wěn)定性、保證鍋爐安仝經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)。

29、簡(jiǎn)述汽包水位不明時(shí)叫水程序？

答：（1）緩慢開(kāi)啟放水門，注意觀察水位，如水位計(jì)中有水位下降，

表明為輕微滿水；（2）若不見(jiàn)水位，關(guān)閉汽門，并緩慢關(guān)閉放水門，注意

觀察水位，如水位計(jì)中有水位上升，表明為輕微缺水；（3）如仍不見(jiàn)水位,

關(guān)閉水門，再緩慢開(kāi)啟放水門，若水位計(jì)中有水位下降，表明嚴(yán)重滿水；

（4）若無(wú)水位出現(xiàn)，則表明嚴(yán)重缺水。

30、一次風(fēng)溫?zé)o法升高的原因？

答：（1）、鍋爐燃燒工況不佳，蒸汽溫度壓力偏低，影響二級(jí)蒸預(yù)器

加熱效果。（2）、汽機(jī)負(fù)荷不高，一抽汽溫汽壓偏低，影響一級(jí)蒸預(yù)器加

熱效果。（3）、蒸預(yù)器疏水器失靈，疏水不暢。（4）、疏水器旁路閥開(kāi)

度過(guò)大，使部分蒸汽進(jìn)入除氧器。（5）、蒸預(yù)器內(nèi)部腐蝕結(jié)垢，影響換熱

效果。（6）、蒸預(yù)器泄露嚴(yán)重。

31、什么是汽水循環(huán)倍率？

答：進(jìn)入上升管的循環(huán)水量與其出口處蒸汽量之比，通常用K來(lái)表示。

物理意義：進(jìn)入循環(huán)回路中的水量需要經(jīng)過(guò)多少次循環(huán)才能全部變成蒸汽。

K的倒數(shù)稱為上升管出口汽水混合物的質(zhì)量含汽率。

32、提高朗肯循環(huán)熱效率的途徑有哪些？

答：（1）提高過(guò)熱器出口蒸汽壓力與蒸汽溫度

（2）降低排氣壓力

（3）采用中間再熱、給水回路和供熱循環(huán)

33、鍋爐升壓速度是如何規(guī)定的？

答：鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，將由冷態(tài)過(guò)渡到熱態(tài)，隨著工質(zhì)壓力的升高，溫

度也逐漸升高。所以，在啟動(dòng)過(guò)程中，控制升壓速度的實(shí)質(zhì)就是控制升溫

速度。啟動(dòng)過(guò)程中，隨著工質(zhì)壓力與溫度的升高，會(huì)引起厚壁汽包的內(nèi)外

壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些

溫差的存在，均將產(chǎn)生熱應(yīng)力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫

升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產(chǎn)生的溫差越大，由此產(chǎn)生的

熱應(yīng)力的就越大，另外，升溫過(guò)快對(duì)壓力管道、緊固件、流量孔板、法蘭

等也都有不利影響。為了保證啟動(dòng)過(guò)程中上述溫差不致過(guò)大，各受熱面管

子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過(guò)高，要求工質(zhì)溫度平均上升速度不應(yīng)大

于1.5?2.0℃/mino

34、布袋破損的現(xiàn)象、原因及處理？

答：現(xiàn)象：煙氣省標(biāo)超標(biāo)，特別是粉塵明顯超標(biāo)；

原因：（1）長(zhǎng)期使用后部分布袋被腐蝕穿孔；

（2）高溫?zé)龤Р即?/p>

處理：（1）確認(rèn)破損布袋位置，依次關(guān)閉6個(gè)倉(cāng)室，每關(guān)閉一個(gè)倉(cāng)室后

觀察煙氣指標(biāo)，若粉塵明顯下降，則確認(rèn)破損布袋在該倉(cāng)室，關(guān)閉該倉(cāng)室

所有脈沖吹灰、振打，待倉(cāng)室溫度可工作后聯(lián)系檢修進(jìn)行更換；

(2)若無(wú)法確認(rèn)破損布袋位置或布袋大面積破損，應(yīng)立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并降

低鍋爐煙氣流量申請(qǐng)停爐處理；

(3)若為高溫?zé)龤Р即?，?yīng)查明高溫原因尹解決后才能重新投入運(yùn)行。

35、布袋進(jìn)出口壓差偏大原因及處理？

答：原因：

(1)布袋除塵器離線閥故障；

(2)布袋除塵器清灰壓縮空氣壓力沒(méi)有或過(guò)低；

(3)布袋除塵器清灰脈沖電磁閥故障；

(4)布袋除塵器進(jìn)口或出口壓力變送器故國(guó)；

(5)布袋除塵器內(nèi)部積灰嚴(yán)重。

處理：

(1)檢查布袋除塵器進(jìn)出口壓力變送器是否故障；

(2)檢查布袋除塵器清灰壓縮空氣壓力是否正常，現(xiàn)場(chǎng)是否漏氣；

(3)檢查布袋除塵器離線閥是否故障；

(4)檢查布袋除塵器清灰電磁閥是否故障；

(5)檢查布袋除塵器內(nèi)部積灰情況。

(6)手動(dòng)吹灰一次。

(7)校驗(yàn)就地壓力表。

36、為什么石灰漿制備系統(tǒng)要安裝攪拌電機(jī)且不能停運(yùn)？

答：因?yàn)槭焓以谒械娜芙舛群艿停?0七時(shí)熟石灰的溶解度是

0.16g/100g水，即每10000kg的水才能完全溶解16kg的熟石灰，所以我們

通常使用的所謂石灰漿實(shí)際上是熟石灰和水的混合物，這種混合物極易沉

淀，而石灰漿一旦沉淀之后不但易堵塞蹦及管道，同時(shí)除酸效果也大大降

低，所以石灰漿制備系統(tǒng)要安裝攪拌電機(jī)且一直維持運(yùn)行

37、鍋爐煙囪冒黑煙的原因及防范措施？

答：主要原因有：

(1)燃油霧化不良或油槍故障，油嘴結(jié)焦。

(2)總風(fēng)量不足。

(3)配風(fēng)不佳，缺少根部風(fēng)或風(fēng)與油霧的混合不良，造成局部缺氧而產(chǎn)

生高溫列解。

(4)煙道發(fā)生二次燃燒。

(5)啟動(dòng)初期爐溫、風(fēng)溫過(guò)低。

防范措施：

(1)點(diǎn)火前檢查過(guò)槍，清除油嘴結(jié)焦，提高霧化質(zhì)量。

(2)油槍確已進(jìn)入燃燒器，且位置正確。

(3)保持運(yùn)行中的供油、回油壓力和燃油的粘度指標(biāo)正確。

(4)及時(shí)適當(dāng)?shù)乃腿敫匡L(fēng).，調(diào)整好一二次風(fēng)，使油霧與空氣強(qiáng)烈混合,

防止局部缺氧。

(5)盡可能的提高風(fēng)溫和爐膛溫度。

38、過(guò)熱器管損壞的現(xiàn)象、原因、處理？

答：現(xiàn)象：

(1)爐膛負(fù)壓表指示不正常地偏正壓，嚴(yán)重時(shí)從煙道爐墻不嚴(yán)密處噴出

大量煙氣或蒸汽。

(2)鍋爐過(guò)熱器煙道處有不正常漏汽聲。

(3)蒸汽壓力下降，蒸汽流量不正常地小于給水流量，過(guò)熱蒸汽溫度不

正常上升。

(4)過(guò)熱器損壞時(shí)煙氣溫度下降。

原因：

(1)汽水分離裝置有缺陷或化學(xué)監(jiān)督不嚴(yán)，飽和蒸汽品質(zhì)經(jīng)常不合梏，

使過(guò)熱器管壁內(nèi)結(jié)垢，受熱不均導(dǎo)致過(guò)熱器損壞。

(2)過(guò)熱蒸汽溫度或過(guò)熱器管壁溫度長(zhǎng)期超限運(yùn)行。

(3)煙氣流速不當(dāng)，飛灰磨損。

(4)檢修后管內(nèi)有雜物堵塞，受熱不均導(dǎo)致過(guò)熱器損壞。

(5)安裝檢修質(zhì)量差或管子材料不符合要求。

(6)減溫水量過(guò)大，管內(nèi)結(jié)垢?jìng)鳠岵睿鼙诔瑴亍?/p>

處理：

(1)立即匯報(bào)值長(zhǎng)，加強(qiáng)檢查，嚴(yán)密監(jiān)視泄漏發(fā)展?fàn)顩r。

(2)若損壞不太嚴(yán)重，可短時(shí)間繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)降低負(fù)荷，調(diào)節(jié)汽溫、水

位，請(qǐng)示值長(zhǎng)是否盡早停爐，以防事故進(jìn)步擴(kuò)大。

(3)若損壞嚴(yán)重汽溫變化過(guò)大，爐膛嚴(yán)重正壓，影響鍋爐正常安全運(yùn)行,

應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，立即停爐處理。

39、鍋爐缺水的現(xiàn)象、原因及處理方法是什么？

答：缺水的現(xiàn)象：水位低報(bào)警信號(hào)發(fā)出；水位計(jì)指示低于最低允許水位,

嚴(yán)重缺水時(shí)低水位保護(hù)動(dòng)作，停止鍋爐運(yùn)行；蒸汽流量不正常的大于給水

流量；嚴(yán)重缺水時(shí)還使汽溫升高。

鍋爐缺水的原因：運(yùn)行人員對(duì)水位缺乏監(jiān)視；水位不準(zhǔn)確造成誤判斷；

給水自動(dòng)裝置失靈或調(diào)整閥故障；給水泵掉閘或給水系統(tǒng)嚴(yán)重泄露等。

鍋爐缺水的處理：若水位計(jì)能看到水位，應(yīng)立即增加給水量，必要時(shí)可

采取降負(fù)荷的措施維持水位；若嚴(yán)重缺水且低水位保護(hù)動(dòng)作時(shí)，按停爐處

理；若低水位保護(hù)拒動(dòng)應(yīng)緊急停爐。停爐后要調(diào)整水位為正常值，待事故

查明和消除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行。

40、鍋爐滿水的現(xiàn)象、原因及處理方法是什么？

答：滿水的現(xiàn)象：

鍋爐滿水時(shí)水位高報(bào)警信號(hào)發(fā)出；水位計(jì)上的水位指示超過(guò)最高允許水

位值，嚴(yán)重時(shí)看不到水位；給水流量不正常的大于主蒸汽流量；蒸汽含鹽

量增加；過(guò)熱器汽溫有所下降。嚴(yán)重滿水時(shí)，蒸汽管道發(fā)生水沖擊，汽溫

和負(fù)荷大幅度下降。

鍋爐滿水的原因有：

(1)運(yùn)行人員過(guò)失，發(fā)水位監(jiān)視不嚴(yán)，誤判斷或誤操作。如磨煤機(jī)跳閘未及

時(shí)發(fā)現(xiàn)；鍋爐啟停和加減負(fù)荷時(shí)，給水調(diào)節(jié)幅度大，對(duì)水位監(jiān)視不嚴(yán)。

⑵水位計(jì)指示不準(zhǔn)確，造成誤判斷。

(3)給水自動(dòng)裝置失靈或調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，引起給水量大于蒸發(fā)量，而運(yùn)

行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后處理不當(dāng)。

滿水的處理：若輕微滿水，可適當(dāng)降低給水量，必要時(shí)可開(kāi)啟事故放水

門維持水位。若汽溫下降，負(fù)荷下降，并確認(rèn)為嚴(yán)重滿水時(shí)，應(yīng)立即停爐，

且繼續(xù)放水調(diào)整給水量，維持水位在正常水位，待事故查明和消除后，可

重新點(diǎn)火，恢復(fù)正常運(yùn)行。

汽機(jī)部分

填空題

1.在工程熱力學(xué)中，基本狀態(tài)參數(shù)為星左、星度、比交。

2.氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是指氣體的壓力和溫度為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、此時(shí)的狀

態(tài)。

3.灰熔點(diǎn)低，容易引起受熱面結(jié)渣。

4.風(fēng)機(jī)的大軸是支持葉輪及傳遞機(jī)械能的主要部件。

5.上水速度越快，汽包內(nèi)外壁溫差越大。

6.鍋爐水循環(huán)的倍率增大，水循環(huán)越可靠。

7.鍋爐膨脹指示的檢查，應(yīng)在上水時(shí)開(kāi)始進(jìn)行。

8.低溫腐蝕是腐蝕。

9.影響垃圾燃燒質(zhì)量的因素：垃圾灰份、水份和熱值;垃圾在爐排上的

停留時(shí)間;爐排上垃圾的厚度;爐膛的熱負(fù)荷;過(guò)量空氣系數(shù)。

10.活性炭作為吸附劑可吸附汞等重金屬及二惡英、哄喃等污染物。吸附

后的活性炭在袋式除塵器中和其它粉塵一起被捕集下來(lái)。

11.常用的安全門有重錘式,彈簧式,脈沖式三種。安全門的回座壓差，

一般為起座壓力的4%—7機(jī)最大不超過(guò)10力

12.鍋爐的三大安全附件：安全閥,壓力表,水位計(jì)。

13.鍋爐水壓試驗(yàn)分工作壓力試驗(yàn)和超水壓試驗(yàn)兩種。

14.汽溫調(diào)節(jié)可歸結(jié)為蒸氣側(cè)調(diào)節(jié)和煙氣調(diào)節(jié)。

15.除塵器漏風(fēng)不僅增加引風(fēng)機(jī)負(fù)擔(dān)，還會(huì)影響鍋爐的運(yùn)行，影響除塵器

效率。

16.汽包水位低于極限值時(shí)，應(yīng)該緊急停爐。

17.隨著鍋爐內(nèi)部壓力的升高，汽包壁將承受越來(lái)越來(lái)大的機(jī)械應(yīng)力。

18.給水流量不正常的大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過(guò)熱蒸汽溫度下

降，則說(shuō)明汽包滿水。

19.電接點(diǎn)水位計(jì)是利用鍋水與蒸汽電導(dǎo)率的差別而設(shè)計(jì)的,它克服了

汽包壓力變化對(duì)水位的影響，可在鍋爐啟停及變參數(shù)運(yùn)行時(shí)使用。

20.風(fēng)機(jī)特性的基本參數(shù)是流量、壓頭、功臣、效生、轉(zhuǎn)速。

21.葉輪是風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓頭、傳遞能量的主要構(gòu)件。

22.鍋爐各項(xiàng)損失中，損失最大的是排煙熱損失。

23.當(dāng)鍋水含鹽量達(dá)到臨界含鹽量時(shí)，蒸汽的濕度將急驟增大。

24.在表面式換熱器中，冷流體和熱流體按相反方向平行流動(dòng)稱為逆流式。

25.給水流量不正常地大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過(guò)熱蒸汽溫度下

降，說(shuō)明汽包滿水，

26.蒸汽流量不正常地小于給水流量，爐膛負(fù)壓變正，過(guò)熱蒸汽壓力降低,

說(shuō)明過(guò)熱器損壞。

27.鍋爐煙道有泄漏響聲，省煤器后排煙溫度降低，兩側(cè)煙溫、風(fēng)溫偏差

大，給水流量不正常地大于蒸汽流量，爐膛負(fù)壓減少，此故障是省煤器管

損壞。

28.鍋爐給水、鍋水或蒸汽品質(zhì)超出標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)多方調(diào)整無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)，

應(yīng)申請(qǐng)停爐。

29.鍋爐大小修后的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械須進(jìn)行不少于30min試運(yùn)行，以驗(yàn)證可靠

性。

30.鍋爐校正安全門的順序是以動(dòng)作壓力為序,先高后低。

31.軸承一般分為滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承,軸承主要承受轉(zhuǎn)子的徑向和軸向的載

荷。

32.燃料是指用來(lái)燃燒以取得熱量的物質(zhì)。

33.鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的三個(gè)信號(hào)是：汽包水位、給水流量、

蒸汽流量。

34.鍋爐的四管是指水冷壁、過(guò)熱器、再熱器、省煤器。

35.從水到過(guò)熱蒸汽可分為水的預(yù)熱、水的蒸發(fā),蒸汽過(guò)熱三個(gè)階段。

36.物質(zhì)的溫度升高或降低PC所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的絲蓬堇。

37.汽包或汽水分離器產(chǎn)生的蒸汽是飽和圣工。

38.鍋爐過(guò)熱器、再熱器和高壓旁路等設(shè)備的減溫水來(lái)自給水系統(tǒng)。

39.鍋爐化學(xué)清洗一般可分為酸洗和堿洗。

40.鍋爐點(diǎn)火的初期，加強(qiáng)水冷壁下聯(lián)箱放水，其目的是促進(jìn)水循環(huán),使

受熱面受熱翅型，以減少汽包壁溫差。

41.減溫器一般分為表面式和噴水式。

42.自然循環(huán)的推動(dòng)力是由工M的工質(zhì)柱重和上爪萱的工質(zhì)柱重之差產(chǎn)

生的。

43.計(jì)算鍋爐熱效率，鞏固偶測(cè)量來(lái)來(lái)求得有效熱量和利用量這種方法你為

正平衡法。

44.介質(zhì)只作一個(gè)方向的流動(dòng)，而阻止其逆向流動(dòng)的閥門是止回閥。

45.””表示該閥門的公稱直徑為馳叫，公稱壓力為4.0MPa,箭頭表示

介質(zhì)流動(dòng)方向。

46.暗桿式閘閥閥桿、閥瓣都不可以做升降運(yùn)動(dòng)。

47.鍋爐在升溫時(shí)通常以控制注壓速度來(lái)控制升溫速度。

48.定期工作主要包括定期切換運(yùn)行、定期試驗(yàn)、定期加油及定期放

水和排污等項(xiàng)目。

49.汽包內(nèi)旋風(fēng)分離器是實(shí)現(xiàn)汽水第一次分離的設(shè)備。

50.汽包和各種熱力容器上的水位計(jì)是利用連通器的原理制成的。

簡(jiǎn)答題

1、為什么真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)？

答：真空降到一定數(shù)值時(shí)要緊急停機(jī)的原因是：由于真空降低使葉片因

蒸汽流量增大而造成過(guò)負(fù)荷。真空降低會(huì)使軸向位移增大，造成推力瓦過(guò)

負(fù)荷而磨損。由于真空降低會(huì)使排汽缸溫度升高，汽缸中心線發(fā)生變化，

易引起機(jī)組振動(dòng)增大，排汽缸溫度升高后，為了不使低壓缸安全門動(dòng)作，

確保設(shè)備安仝，在真空降到一定數(shù)值時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。

2、簡(jiǎn)述設(shè)置軸封加熱器的作用？

答：汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從地端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱

量的損失，同時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽過(guò)大,

還將使靠近軸封的軸承溫度升高或使軸承進(jìn)水。為此，在各類機(jī)組中，都

設(shè)置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機(jī)的軸封漏汽。

3、為什么轉(zhuǎn)子靜止0T,嚴(yán)禁向軸封送汽？

答：因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均

勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會(huì)造成汽缸不均

勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)

子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽。

4、簡(jiǎn)述汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因。

答：（1）軸承斷油；（2）機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)；（3）軸瓦制造不良；（4）

油溫過(guò)高；（5）油質(zhì)惡化。

5、沖轉(zhuǎn)前為什么真空不易過(guò)高或過(guò)低？

答：轉(zhuǎn)子在沖轉(zhuǎn)前，應(yīng)有適當(dāng)?shù)恼婵?。真空過(guò)低，轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)時(shí)需要的蒸

汽較多，這樣，蒸汽進(jìn)入排汽缸時(shí)，排汽缸的溫度升高較多，同時(shí)凝汽器

內(nèi)的壓力也要瞬間升高較多。正常啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，真空也要有所下降。

下降過(guò)多有可能使凝汽器內(nèi)形成正壓，造成排大氣安全門動(dòng)作，同時(shí)也會(huì)

對(duì)汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。另外還將使排汽缸的中心線抬高’造成沖

轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)。但沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的真空也不應(yīng)過(guò)高。真空過(guò)高，不僅要加長(zhǎng)建立

真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽量較少，因而放熱系數(shù)較小，使得

汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速也不易穩(wěn)定，從而顯著延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。

6、潤(rùn)滑油溫、油壓過(guò)高過(guò)低有什么危害？

答：汽輪機(jī)油系統(tǒng)油壓高些，一般危害性不大，如果壓力過(guò)高，會(huì)影響

油管等部件的安全，易發(fā)生油管法蘭等處漏油。油壓太低會(huì)使調(diào)節(jié)系統(tǒng)工

作失調(diào)，動(dòng)作困難。潤(rùn)滑油壓過(guò)低，影響軸承正常潤(rùn)滑。油溫過(guò)高，影響

軸承油膜減薄，并使軸承溫度進(jìn)一步升高。長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)行，汽輪機(jī)油

質(zhì)量易發(fā)生老化，油的使用壽命縮短。如果冷油器出口油溫過(guò)低，使油的

黏度增大，會(huì)使軸承油膜增厚，油膜穩(wěn)定性差，可能引起軸承油膜振莪。

7、鍋爐給水為什么要除氧？

答：因?yàn)樗c空氣或某氣體混合接觸時(shí)，就會(huì)有一部分氣體溶解到水中

去，鍋爐的水也溶有一定數(shù)量的氣體，其中給水中溶解的氣體中危害最大

的是氧氣，它對(duì)熱力設(shè)備造成氧化腐蝕，嚴(yán)重影響著電廠安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

此外，在熱交換設(shè)備中存在的氣體還會(huì)妨礙傳熱，降低傳熱效果，所以鍋

爐給水必須進(jìn)行除氧，

8、除氧器含氧量升高的原因是什么？

答：（1）進(jìn)水溫度過(guò)低或進(jìn)水量過(guò)大;

(2)進(jìn)水含氧量大；

(3)除氧器進(jìn)汽量不足；

(4)除氧器排氣展開(kāi)度過(guò)?。?/p>

(5)噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好；

(6)除氧器汽水管道排列不合理；

(7)取樣器內(nèi)部泄漏，化驗(yàn)不準(zhǔn)

9、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性要注意哪些方面？

答：(1)維持額定蒸汽初參數(shù)；

(2)維持額定再熱蒸汽參數(shù)；

(3)保持最有利真空；

(4)保持最小的凝結(jié)水過(guò)冷度；

(5)充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度；

(6)注意降低廠用電率；

(7)降低新蒸汽壓力損失；

(8)保持汽輪機(jī)最佳效率；

(9)確定合理的運(yùn)行方式；

(10)注意汽綸機(jī)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)分配。

10、機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中，為什么要規(guī)定蒸汽的過(guò)熱度？

答：如果蒸汽的過(guò)熱度低，在啟動(dòng)過(guò)程中，由于前幾級(jí)溫度降低太大，

后幾級(jí)溫度有可能低到此級(jí)壓力下的飽和溫度，變?yōu)闈裾羝?。蒸汽帶水?duì)

葉片的危害極大，所以在機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中，蒸汽的過(guò)熱度要控制在

5o~io(rc較為安全。

11、保證物理除氧的基本條件是什么？

答：保證熱力除氧器效果的基本條件是：

(1)水應(yīng)該加熱到除氧器工作壓力下的飽和溫度。即使有少量加熱不

足，都會(huì)引起除氧效果的惡化，使水中殘余溶氧量增高。

(2)必須把水中逸出的氣體及時(shí)排走，以保證液面上的氧氣及其他氣

體分壓力減至零或最小。

(3)被除氧的水與加熱蒸汽應(yīng)有足夠的接觸面積，蒸汽與水應(yīng)逆向流

動(dòng)，保證有較大的不平衡壓差。

12、凝結(jié)水泵出力不足的原因及處理方法是什么？

答：凝結(jié)水泵出力不足的原因及處理方法如下：

(1)泵內(nèi)或吸入管留有空氣。此時(shí)應(yīng)開(kāi)啟泵入口管道及泵體放空氣

門驅(qū)出空氣。

(2)凝汽器水位過(guò)低，引起凝結(jié)水泵汽化。應(yīng)開(kāi)大凝汽器補(bǔ)水調(diào)門，提

高凝汽器水位。

(3)凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵，有雜物，造成凝結(jié)水泵進(jìn)水量不夠。應(yīng)清理

濾網(wǎng)。

(4)凝結(jié)水泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向不正確。若凝結(jié)水泵倒轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停泵并聯(lián)系檢

修人員進(jìn)行處理。

(5)總揚(yáng)程與泵的揚(yáng)程不等，應(yīng)采取措施并設(shè)法降低凝結(jié)水管道系統(tǒng)阻

力。

(6)密封環(huán)磨損過(guò)多。應(yīng)檢查或更換密封仄。

13、什么是循環(huán)熱效率？

答：汽輪機(jī)設(shè)備的循環(huán)熱效率，即在理想情況下1KG蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)可

轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的熱量與蒸汽在鍋爐內(nèi)吸熱量之比。

14、為了減小汽缸熱應(yīng)力，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意什么？

答：在啟動(dòng)過(guò)程中要注意以下幾個(gè)方面：

(1)汽缸初始溫度與沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度、金屬溫度越低，蒸汽越高，則

造成熱沖擊。

(2)暖機(jī)過(guò)程。在汽缸溫度較低時(shí)，暖機(jī)過(guò)程可以降低熱應(yīng)力水平。

(3)蒸汽升溫率。

(4)法蘭、螺栓和加熱裝置的使用。

15、為什么熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般規(guī)定新蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度5(TC

以上？

答：為了減少汽輪機(jī)部件的疲勞損耗，在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，蒸汽溫度要與汽

缸金屬溫度相匹配。這樣可以保證新蒸汽經(jīng)啟動(dòng)汽閥節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱。

蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴膨脹后，溫度仍不低于調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度。因?yàn)闄C(jī)組啟動(dòng)

過(guò)程是一個(gè)加熱過(guò)程，不允許汽缸金屬溫度在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)受到冷卻而產(chǎn)生

急劇收縮，造成通流部分軸向動(dòng)靜間隙消失，從而使設(shè)備嚴(yán)重受損。停機(jī)

時(shí)間很短后啟動(dòng)的機(jī)組，這時(shí)汽輪機(jī)部件的溫度還很高，要求正溫差啟動(dòng)

有很在困難。為了滿足電網(wǎng)需要，不得不采用負(fù)溫差啟動(dòng)。所以在熱態(tài)啟

動(dòng)初階段，汽輪機(jī)暫計(jì)受到冷卻。這種冷卻在較大程度上都發(fā)生在轉(zhuǎn)子上，

結(jié)果造成軸封段的轉(zhuǎn)子收縮，膨脹負(fù)值增大。因此，為了保證機(jī)組的安全，

在啟動(dòng)中要密切監(jiān)視機(jī)組的膨脹、相對(duì)膨脹差、振動(dòng)等情況。

16、什么是轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間？

答：發(fā)電機(jī)解列后，即可脫扣汽輪機(jī)。發(fā)電機(jī)自電網(wǎng)解列并去掉勵(lì)磁后，

自動(dòng)主汽閥和調(diào)速汽閥關(guān)閉、汽輪機(jī)停止供汽后，由于慣性作用，轉(zhuǎn)子仍

然繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間才能靜止下來(lái)。從主汽閥和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉時(shí)起，到轉(zhuǎn)子

完全靜止的這一段時(shí)間，稱為轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。惰走曲線一形狀是與汽輪發(fā)

電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性力矩、摩擦鼓風(fēng)損失和機(jī)械損失有關(guān)的。

17、轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短說(shuō)明什么？

答：如果轉(zhuǎn)子惰走的時(shí)間急劇減少，可能是軸承已經(jīng)磨損或機(jī)組動(dòng)靜部

分發(fā)生了摩擦。如果惰走的時(shí)間顯著增加，則說(shuō)明可能是汽輪機(jī)的新蒸汽

管道閥門不嚴(yán)，或抽汽管道閥門不嚴(yán)，致使有壓力的蒸汽自抽汽管道漏入

了汽缸。惰走曲線與真空變化有密切關(guān)系，若真空下降太快，汽缸內(nèi)摩擦

鼓風(fēng)損失將大幅度地增加，惰走時(shí)間將大大縮短，反之當(dāng)真空下降較慢，

轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)。因此每次停機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時(shí)，需控制真空的變化，

以便在真空相同條件下對(duì)惰走曲線進(jìn)行比較。

18、凝汽器真空下降有什么危害？

答：汽輪機(jī)真空下降時(shí)會(huì)有如下危害：

(1)使低壓缸及軸承座部件受熱膨脹，引起機(jī)組中心變化，使汽輪機(jī)產(chǎn)

生振動(dòng)。

(2)由于膨脹和熱變形，可能使端部軸封徑向間隙減小乃至消失。

(3)如果排汽溫度過(guò)分升高，可能引起凝汽器管板上的銅管脹口松弛，

破壞了凝汽器的嚴(yán)密性。

(4)由于排汽壓力升高，汽輪機(jī)的可用熱降減小，除了經(jīng)濟(jì)外，出力也

將降低，還有可能引起軸向推力變化。

19、給水泵在什么情況下須緊急停泵

答：(1)給水管道破裂，嚴(yán)重危及人身設(shè)備安全時(shí)。

(2)清楚地聽(tīng)到泵或電機(jī)內(nèi)有金屬摩擦聲或泵組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

(3)水泵汽化調(diào)整無(wú)效時(shí)。

(4)任一軸承斷油或冒煙。

(5)機(jī)械密封水溫度超過(guò)95(。

(6)各軸承溫度達(dá)極限值而保護(hù)不動(dòng)作時(shí)。

(7)電動(dòng)機(jī)冒煙或著火。

20、為什么汽輪機(jī)正常運(yùn)行中排汽溫度應(yīng)低于65C,而啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)至空負(fù)荷

階段，排汽溫度最高允許120C?

答：汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態(tài)，若排汽溫度升

高，排汽壓力也升高，凝汽器單位面積熱負(fù)荷增加，真空將下降。凝汽器

銅管脹口也可能松弛漏水，所以排汽溫度應(yīng)控制在65℃以下。汽輪機(jī)日沖

轉(zhuǎn)至空負(fù)荷階段，由于蒸汽流量小，加上調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流和中低壓轉(zhuǎn)子的

鼓風(fēng)摩擦作用，排汽處于過(guò)熱狀態(tài)，但此時(shí)排氣壓力并不高，凝汽器單位

面積熱負(fù)荷不大，真空仍可調(diào)節(jié)，凝汽器銅管脹口也不會(huì)受到太大的熱沖

擊而損壞，所以排汽溫度可允許高一些，一般升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度

不允許超過(guò)i2(rc。

21、汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意什么？

答：(1)一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速?zèng)_過(guò)臨

界轉(zhuǎn)速的做法，以防止造成不良后果。現(xiàn)規(guī)定過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的升速率先

600r/min左右。

(2)在過(guò)臨界轉(zhuǎn)速過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)照振動(dòng)與轉(zhuǎn)速情況，確定振動(dòng)類

型，防止誤判斷。

(3)振動(dòng)聲音應(yīng)無(wú)異常，如振動(dòng)超限或有碰擊摩擦異音等，應(yīng)立即打

閘停機(jī)，查明原因并確證無(wú)異常后方可重新啟動(dòng)。

(4)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。

22、汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？

答：機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫不能低于25℃,一般控制在35℃

一45（之間。若油溫低時(shí)，可提前啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，用加強(qiáng)油循環(huán)的辦

法來(lái)提高油溫。

保持適當(dāng)?shù)挠蜏?，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過(guò)低，

油的粘度增大會(huì)使油膜過(guò)厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定，

易使機(jī)組發(fā)生油膜共振。油溫也不能過(guò)高，否則油的粘度過(guò)低，以至于難

以建立油膜，失去潤(rùn)滑作用。

23、汽輪機(jī)油中帶水妁危害有哪些？

答：汽輪機(jī)油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統(tǒng)金

屬的腐蝕）和（促進(jìn)油的乳化）。

24、如何減少上下汽缸溫差？

答；為減小上下汽缸溫差，避免汽缸的拱背變形，應(yīng)該做好下列工作：

⑴改善汽缸的疏水條件，選擇合適的疏水管徑，防止疏水在底

部積存。

⑵機(jī)組起動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中，運(yùn)行人員應(yīng)正確及時(shí)使用各疏水

門。

⑶完善下汽缸擋風(fēng)板，加強(qiáng)下汽缸的保溫工作，保溫磚不應(yīng)脫落，減少冷

空氣的對(duì)流。

（4）正確使用汽加熱袤置，發(fā)現(xiàn)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)用汽加熱裝

置對(duì)上汽缸冷卻或?qū)ο赂准訜帷?/p>

25、影響軸承油膜的因素有哪些？

答：影響軸承轉(zhuǎn)子油膜的因素有；

（1）轉(zhuǎn)速；

（2）軸承載荷；

（3）油的粘度；

（4）軸徑有軸承的間隙；

（5）軸承與軸徑的尺寸；

（6）潤(rùn)滑油的溫度；

（7）潤(rùn)滑油壓；

（8）軸承進(jìn)油口的直徑。

26、凝汽器中的不凝結(jié)氣體存在有什么影響？

答：對(duì)凝汽器的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有以下一些不利影響。

（1）影響凝汽器運(yùn)行工況，使凝汽器端差增大，機(jī)組的熱效率降低;

（2）有空氣反壓力的存在，使蒸汽按自身壓力凝結(jié)，使凝結(jié)水產(chǎn)生

過(guò)冷卻；

（3）空氣的存在降低了凝汽器的除氧效果，使得凝結(jié)水中溶解了一

些氣體。凝結(jié)水中溶解氧的存在，造成了凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備和管道的氧腐蝕,

影響機(jī)組的安全運(yùn)行；

（4）空氣的存在直接降低了凝汽器的真空。

27、汽輪機(jī)主油箱為什么要裝排油煙機(jī)？

答：油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸汽。這樣一方

面使水蒸汽不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使

軸承回油順利地流入油箱。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸汽

積在油箱中產(chǎn)生正壓，會(huì)影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。排油

煙機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。

28、汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生共振的原因是什么？

答：由于轉(zhuǎn)子材料內(nèi)部質(zhì)量不均勻，加工、制造及安裝的誤差使轉(zhuǎn)子的

中心和它的旋轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生偏差，故轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，而這個(gè)離心力

使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，在臨界轉(zhuǎn)速下，此離心力的頻率等于或幾倍于轉(zhuǎn)子

的自振頻率，因此發(fā)生共振。

29、在汽輪機(jī)的運(yùn)行中，必須嚴(yán)格監(jiān)督軸向位移和推力瓦塊溫度的變化為

什么？

答：作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力是由推力軸承來(lái)承擔(dān)的，軸向推力過(guò)大或

推力軸承本身工作異常，都會(huì)造成推力瓦塊燒損失效，軸向位移增大還會(huì)

使汽輪機(jī)動(dòng)靜部分碰摩而損壞設(shè)備，所以在汽輪機(jī)運(yùn)行中必須嚴(yán)格監(jiān)督軸

向位移和推力瓦塊的溫度的變化。

30、油系統(tǒng)上的閥門為什么不允許垂直安裝？

答：汽輪機(jī)油系統(tǒng)不能斷同，一旦斷油就要造成軸承燒壞和動(dòng)靜部分摩

擦等設(shè)備重大損壞事故。閥門如重直安裝，凡遇有閥門脫落等閥門故障時(shí)，

很容易將油路截?cái)?。因此油系統(tǒng)閥門都是橫裝的。

31、汽輪機(jī)本體有哪些部件組成？

答：汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、

噴嘴和軸承等，轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。此外，還有汽

封。

32、冷油器串聯(lián)和并聯(lián)運(yùn)行有何優(yōu)缺點(diǎn)？

答：優(yōu)缺點(diǎn)分別是：（1）冷油器串聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)有：冷卻效果好，油溫

均勻。（2）冷油器串聯(lián)運(yùn)行的缺點(diǎn)：油的壓降大，漏油時(shí)無(wú)法隔離。（3）冷

油器并聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)：油壓下降小，隔離方便，可在運(yùn)行中檢修一組。（4）

冷油器并聯(lián)運(yùn)行的缺點(diǎn)：冷卻效果差，油溫不均勻。

33、什么是凝汽器最有利真空？

答：對(duì)于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變

時(shí)，提高真空使蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焙降增大，就會(huì)相應(yīng)增加發(fā)電機(jī)的

輸出功率。但是在提高真空的同時(shí)，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增加

循環(huán)水泵的耗功。由于凝汽器真空的提高，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵

多耗功率的差值為最大時(shí)的真空值稱為凝汽器的最有利真空（即經(jīng)濟(jì)真空）

影響凝汽器最有利真空的主要因素是：進(jìn)入凝汽器的蒸汽流量、汽輪機(jī)的

排汽壓力、冷卻水的進(jìn)口溫度、循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)）、

汽輪機(jī)的出力變化及循環(huán)水泵的耗電量變化等。實(shí)際運(yùn)行中則是根據(jù)凝汽

量及冷卻水進(jìn)口溫度來(lái)選用最有利真空下的冷卻水量，也即是合理調(diào)度使

用循環(huán)水泵的容量和臺(tái)數(shù)。

34、輪機(jī)軸承回油溫度升高如何處理？

答：1)汽輪發(fā)電機(jī)串軸值是否超限，推力瓦供油是否充足，推力瓦工

作面和非工作面回油溫度是否正常。必要時(shí)發(fā)電機(jī)組可降出力運(yùn)行；

2)如果是個(gè)別軸承回油溫度升高，應(yīng)檢查油流油壓是否正常，軸承振

動(dòng)是否偏大，軸瓦附近的軸封是否有漏汽處，要根據(jù)具體情況設(shè)法消除，

并要嚴(yán)密監(jiān)視軸承溫度變化情況。如有臟物進(jìn)入軸承油管或軸瓦故障，引

起出口油壓急劇升高，甚至使軸承斷油冒煙，應(yīng)按規(guī)定破壞真空事故停機(jī);

3)如各軸承回油溫度普遍升高，應(yīng)檢查軸承供油溫度、壓力是否正常，

必要時(shí)投入備用冷油器、進(jìn)行冷油器反沖洗、對(duì)冷卻水室排放空氣、清洗

冷卻水濾網(wǎng)等工作。

35、處理油系統(tǒng)著火時(shí)應(yīng)注意哪些？

答：(1)打閘停機(jī)時(shí)不得啟動(dòng)高壓油泵。

(2)打閘后要立即破壞真空，以縮短機(jī)組情走時(shí)間。

(3)火勢(shì)無(wú)法控制或危及油箱時(shí)應(yīng)立即開(kāi)啟事故排油門。

(4)停機(jī)過(guò)程中嚴(yán)防汽輪機(jī)超速，以免造成油管超壓斷裂或超速后機(jī)組

發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，將與汽缸相連的各種管道特別是油管道振裂。此外，也要

防止將油管路破裂后的漏油噴到熱物體上，引起外部火災(zāi)事故。

36、造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲的原因有哪些？

答：熱彎曲產(chǎn)生的原因主要是汽缸內(nèi)對(duì)流換熱，向軸封供汽不對(duì)稱，停

機(jī)時(shí)，汽輪機(jī)尚未冷卻就停止連續(xù)盤車。對(duì)于轉(zhuǎn)子產(chǎn)生永久彎曲的原因，

一般是由于轉(zhuǎn)子有熱彎曲時(shí)，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，單側(cè)摩擦過(guò)熱，局部

表面溫度急劇升高，與周圍金屬產(chǎn)生很大的溫差。金屬過(guò)熱部分受熱要膨

脹，因受到周圍溫度較低部分金屬的限制而產(chǎn)生了壓應(yīng)力。如果壓應(yīng)力超

過(guò)該溫度下金屬材料的屈服極限時(shí)，就造成該局部金屬的塑性變性，使受

熱部分的金屬受壓而縮小。當(dāng)轉(zhuǎn)子完全冷卻或溫度均勻后，大軸就向相反

的方向彎曲，成為永久彎形。

37、軸向位移與差脹有何關(guān)系？

答：軸向位移與差脹的零點(diǎn)均在推力瓦塊處，而且零點(diǎn)定位法相同0軸

向位移變化時(shí)，其數(shù)值雖然較小，但大軸總位移發(fā)生變化。軸向位移為正

值時(shí)，大軸向發(fā)電機(jī)方向位移，差脹向負(fù)值方向變化；當(dāng)軸向位移向負(fù)值

方向變化時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子向機(jī)頭方向位移，差脹值向正值方向增大。如

果機(jī)組參數(shù)不變，負(fù)荷穩(wěn)定，差脹與軸向位移不發(fā)生變化。機(jī)組起停過(guò)程

中及蒸汽參數(shù)變化時(shí)，差脹將會(huì)發(fā)生變化，而軸向位移并不發(fā)生變化。運(yùn)

行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。

38、汽輪機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，汽缸膨脹不出來(lái)的原因有哪些？

答：起動(dòng)過(guò)程中，汽缸膨脹不出來(lái)的原因有：

⑴主蒸汽參數(shù)、凝汽器真空選擇控制不當(dāng)；

⑵汽缸、法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)或操作錯(cuò)誤；

（3）滑銷系統(tǒng)卡澀；

（4）增負(fù)荷速度快，暖機(jī)不充分；

⑸本體及有關(guān)抽汽管道的疏水門未開(kāi)。

39、油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象及處理原則？

答：（1）油壓和油箱油位同時(shí)降低時(shí)一般原因是壓力油管泄漏，應(yīng)立即

檢查壓力油管，冷油器是否漏油并迅速加以消除，同時(shí)將油箱油位補(bǔ)充到

正常值，潤(rùn)滑油壓下降時(shí)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵。

（2）油壓降低但油箱油位不變時(shí)，一般原因是供油系統(tǒng)故障（前提條件

是主油泵工作正常）如注油器濾網(wǎng)堵塞，濾油器污臟，備用交直流潤(rùn)滑油

泵逆止門泄漏等，針對(duì)上述情況分別予以清除。

（3）油箱油位下降，油壓不變，一般原因是回油管法蘭泄漏，事故放油

門泄漏或誤開(kāi)，輔助油泵法蘭泄漏等，根據(jù)不同原因分別予以消除，同時(shí)

將油位補(bǔ)充到正常值，

40、開(kāi)停機(jī)過(guò)程中，油系統(tǒng)故障時(shí)的處理原則？

答：（1）當(dāng)開(kāi)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200r/min暖機(jī)結(jié)束后，發(fā)生高壓油泵、交

直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)故障情況下，則立即升速至主油泵起作用，如在此過(guò)

程中因油壓低而自動(dòng)主汽門自行關(guān)閉則立即按一類故障緊急停機(jī)。

（2）在停機(jī)過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1200r/min以上時(shí)發(fā)生高壓油泵、交

直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)故障情況下，則立即升速至3000r/niin,維持油壓等

待修復(fù)后再停機(jī)，如此時(shí)因油壓低自動(dòng)主汽門自動(dòng)關(guān)閉則立即按一類故

障緊急停機(jī)。

（3）如事故發(fā)生在1200r/min以下，則立即按一類故障緊急停機(jī)。

電氣部分

填空題

1.發(fā)電機(jī)是將機(jī)械U轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備。

2.發(fā)電機(jī)內(nèi)的熱量主要是繞組銅耗、鐵芯鐵耗產(chǎn)生的。

3.當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，機(jī)械損耗也是恒定的。

4.發(fā)電機(jī)在不對(duì)稱運(yùn)行時(shí),會(huì)出現(xiàn)負(fù)序電流。

5.絕緣材料的耐熱能力以它在正常條件下允許的最高工作溫度。

6.進(jìn)相運(yùn)行容量主要由定子鐵芯端部的過(guò)熱、靜穩(wěn)定極根兩者中最小值

來(lái)確定。

7.發(fā)電機(jī)各部件的溫度等于冷卻介質(zhì)的溫"加上和種損耗引起的溫升

之和。

8.發(fā)電機(jī)內(nèi)部的各種損耗變成熱能。一部分冷卻介質(zhì)帶走、余下的部分則

使發(fā)電機(jī)各部件的溫度升高°

9.發(fā)電機(jī)在不對(duì)稱運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)負(fù)房曳流將使轉(zhuǎn)子表面發(fā)熱達(dá)到或超過(guò)規(guī)定

值，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子燒血事故。電力系統(tǒng)主要是由瓦電扭組、輸

電網(wǎng)絡(luò)及負(fù)荷組成。

10.一般情況下，發(fā)電機(jī)電壓變化額定電壓的理時(shí)，發(fā)電機(jī)可帶滿負(fù)荷長(zhǎng)期

運(yùn)行。

11.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，在頻率變動(dòng)0.5Hz時(shí),發(fā)目機(jī)可按額定容量運(yùn)行。

12.發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)整，是通過(guò)改變勵(lì)磁目流的大小來(lái)調(diào)節(jié)的。

13.發(fā)電機(jī)組的高速器、移動(dòng)特性曲線使頻率恢復(fù)到額定值，這種調(diào)節(jié)作用

稱為一次調(diào)節(jié)。

14.發(fā)電機(jī)機(jī)每一個(gè)給定的有功率功率都有一人對(duì)應(yīng)的最小勵(lì)磁電流，進(jìn)一

步減小勵(lì)磁電流將使發(fā)電機(jī)失去穩(wěn)定。

15.運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)所消耗能量主要包括錢提、銅損、摩擦損耗、通風(fēng)損耗、

雜散損耗。

16.衡量電能質(zhì)量的兩個(gè)指標(biāo)是電壓和頻率0

17.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與加在其上的端電壓的五方成正U關(guān)系。

18.發(fā)電機(jī)滑環(huán)與電刷是通過(guò)滑動(dòng)接觸來(lái)功率傳遞的。

19.電刷和滑環(huán)在滑動(dòng)接觸時(shí)，電刷線面的氣流有抬起電刷的趨勢(shì)，這種現(xiàn)

象稱為氣墊現(xiàn)象。

20.反時(shí)限過(guò)電流保護(hù)是保護(hù)裝置的動(dòng)作時(shí)間自動(dòng)隨電流的大小而相應(yīng)變

化，即電流愈大，保護(hù)動(dòng)作時(shí)間越域，電流越小，則保護(hù)動(dòng)作時(shí)間越長(zhǎng)。

21.發(fā)電機(jī)的級(jí)二是發(fā)電機(jī)定子繞組及其引H線相間短路時(shí)的主保護(hù)。

22.發(fā)電機(jī)的橫差是發(fā)電機(jī)定子繞組匝間層間短路時(shí)的主保護(hù)。

23.發(fā)電機(jī)橫差保護(hù)的不平衡電流主要是三次諸波引起的。

24.當(dāng)系統(tǒng)中性點(diǎn)為直接接地方式時(shí),接地故障電流最大。

25.為防止保護(hù)拒動(dòng)，短路保護(hù)又有主保護(hù)和后備保護(hù)之分。

26.變壓器將一種等級(jí)的電壓變換成另一種等級(jí)電壓，