標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 19578-2024 乘用車燃料消耗量限值》與《GB 19578-2021 乘用車燃料消耗量限值》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整。新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步嚴(yán)格了對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,以促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體變化包括:

  1. 燃料消耗量限值更加嚴(yán)格:對(duì)于不同質(zhì)量段和類型的乘用車,其平均燃料消耗量目標(biāo)值被設(shè)定得更低,這意味著制造商需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、減輕車身重量或采用更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)等方式,以滿足新的能耗標(biāo)準(zhǔn)。

  2. 引入了更多車型分類:隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,《GB 19578-2024》增加了對(duì)混合動(dòng)力車(HEV)、插電式混合動(dòng)力車(PHEV)以及純電動(dòng)車(BEV)等新型能源車輛的具體規(guī)定,根據(jù)不同類型車輛的特點(diǎn)設(shè)置了相應(yīng)的評(píng)價(jià)方法及限值要求。

  3. 強(qiáng)化了企業(yè)平均燃料消耗量管理:除了單個(gè)車型外,新版標(biāo)準(zhǔn)還加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)整體產(chǎn)品線平均燃料消耗量水平的要求,鼓勵(lì)車企優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加快低能耗產(chǎn)品的研發(fā)與推廣。

  4. 測(cè)試方法更新:為了更好地反映實(shí)際駕駛條件下的油耗情況,《GB 19578-2024》采用了更為嚴(yán)格的測(cè)試循環(huán),并可能引入了WLTC(全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試循環(huán))作為參考依據(jù)之一,這有助于縮小官方公布數(shù)據(jù)與消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)之間的差距。

  5. 提高了信息透明度:新版標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了信息公開的重要性,要求企業(yè)在銷售過(guò)程中向消費(fèi)者提供詳細(xì)的能耗信息,幫助公眾做出更加明智的選擇。

這些調(diào)整反映了我國(guó)政府持續(xù)推動(dòng)綠色低碳發(fā)展、構(gòu)建清潔高效現(xiàn)代能源體系的決心,同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向。


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....

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  • 即將實(shí)施
  • 暫未開始實(shí)施
  • 2024-11-28 頒布
  • 2026-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB19578—2024

代替GB19578—2021

乘用車燃料消耗量限值

Fuelconsumptionlimitsforpassengercars

2024-11-28發(fā)布2026-01-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB19578—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

型式認(rèn)證的申請(qǐng)

4…………………………1

燃料消耗量的測(cè)定

5………………………1

型式認(rèn)證值的確定和記錄

6………………2

燃料消耗量限值

7…………………………2

生產(chǎn)一致性

8………………3

同一型式判定

9……………3

標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施

10………………3

附錄規(guī)范性發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)特征說(shuō)明

A()…………………4

附錄規(guī)范性燃油車型燃料消耗量型式認(rèn)證報(bào)告型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告

B()/……………9

附錄規(guī)范性不可外接充電式混合動(dòng)力車型燃料消耗量型式認(rèn)證報(bào)告型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告

C()/…12

附錄規(guī)范性可外接充電式混合動(dòng)力車型能量消耗量型式認(rèn)證報(bào)告型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告

D()/……16

參考文獻(xiàn)

……………………21

GB19578—2024

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替乘用車燃料消耗量限值與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編

GB19578—2021《》,GB19578—2021,

輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

增加了車型燃料消耗量型式認(rèn)證值不高于限值的要求見(jiàn)

a)(7.1);

更改了車型燃料消耗量限值見(jiàn)年版的

b)(7.2、7.3,20217.1、7.2);

更改了生產(chǎn)一致性相關(guān)要求見(jiàn)第章年版的第章

c)(8,20218);

刪除了更改和認(rèn)證擴(kuò)展要求見(jiàn)年版的第章

d)(20219);

增加了同一型式判定見(jiàn)第章

e)(9);

增加了不可外接充電式混合動(dòng)力車型燃料消耗量型式認(rèn)證報(bào)告型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告見(jiàn)附錄

f)/(C);

增加了可外接充電式混合動(dòng)力車型能量消耗量型式認(rèn)證報(bào)告型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告見(jiàn)附錄

g)/(D)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口

。

本文件于年首次發(fā)布年第一次修訂年第二次修訂本次為第三次修訂

2004,2014,2021,。

GB19578—2024

乘用車燃料消耗量限值

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車型式認(rèn)證的申請(qǐng)燃料消耗量的測(cè)定型式認(rèn)證值的確定和記錄燃料消耗量

、、、

的限值生產(chǎn)一致性和同一型式判定

、。

本文件適用于能夠燃用汽油或柴油燃料最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)的類車輛

、3500kgM1。

本文件不適用于僅燃用氣體燃料或醇醚類燃料的車輛

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19233—2020

電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

GB/T19596

輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19753—2021

電動(dòng)汽車能耗折算方法

GB/T37340

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T19596。

4型式認(rèn)證的申請(qǐng)

41對(duì)某一車型或符合中中要求的系族燃料消

.GB/T19233—202010.2.1、GB/T19753—20218.1,

耗量的型式認(rèn)證申請(qǐng)應(yīng)由制造商或其法定代表人提出

。

42申請(qǐng)時(shí)應(yīng)附有下列文件相關(guān)信息及詳細(xì)資料如果有示意圖應(yīng)以適當(dāng)?shù)谋壤浞终f(shuō)明細(xì)節(jié)

.(,):

附錄規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)特征說(shuō)明

a)A;

適用的附錄附錄規(guī)定的燃料消耗量型式認(rèn)證申請(qǐng)報(bào)告但不填寫其中測(cè)試值型式認(rèn)證

b)B~D

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