《鐵道機車車輛及牽引供電》課件

鐵道機車車輛及牽引供電知識點1車輛的方位車輛的方位為了便于運用、檢修車輛，鐵路總公司對車輛方位及車輛配件位置有統(tǒng)一規(guī)定。車輛位于平直線路時，沿軌道方向定為車輛縱向，垂直于軌道方向為車輛橫向。接頭連接零件車輛的方位１.車輛方向稱呼的規(guī)定由于車輛運行方向經(jīng)常改變，車輛兩端既不能稱為前端或后端，也不能稱為左端或右端，更不能以東、南、西、北來稱呼。因此規(guī)定車輛兩端分別稱１位端、２位端。車輛的方位２.車輛左右兩側都裝設的配件稱呼規(guī)定如軸箱、車輪等配件，規(guī)定為:站在１位端，面對車輛，從１位端的配件開始由左向右互數(shù)到２位端，如(第)１位車輪、(第)２位車輪、(第)３位車輪、(第)４位車輪等。車輛的方位３.非左右兩側都裝設的配件稱呼規(guī)定如車鉤、車軸、轉向架等，規(guī)定由１位端開始，順次數(shù)到２位端，如(第)１位車鉤、(第)３車軸、(第)２位轉向架等。車輛的方位４.列車中車輛前、后、左、右的確定編掛在列車中的車輛，其前、后、左、右的確定方法是按照列車運行方向規(guī)定的。其前進的一端稱為前部，相反的那一端稱為后部，面向前部站立而定出其左右。編成列車中的車輛，機車后部的車輛，稱為機后，如機后第3輛、機后第10輛等。知識點2電力機車的電氣制動電力機車的電氣制動列車的安全性很大程度上決定于列車的制動性能。一般的機械制動，不能保證列車在高速運行中的可靠制動。電力機車的電氣制動電力機車的電氣制動包括：(1)電阻制動(2)再生制動電力機車的電氣制動電阻制動該制動方式是將機車動能轉化為熱能散發(fā)。司機扳動，使其從牽引位轉到制動位，把牽引電動機從串勵電動機改成他勵發(fā)電機，把電樞繞組同制動電阻連接起來。這樣，車軸帶動電動機的電樞旋轉，發(fā)出的電流就會被制動電阻變成熱能散逸，消耗機車動能。電力機車的電氣制動包括：電力機車的電氣制動再生制動該制動方式是將機車動能轉化為電能重新反饋回電網(wǎng)中去加以利用。電力機車進行再生制動時，牽引電動機作為發(fā)電機工作，將列車在運行中所具有的機械能轉換成電能送回接觸網(wǎng)。尤其是在長大下坡道上，電力機車可以進行恒速再生制動。電力機車的電氣制動包括：知識點3緩沖器的作用及分類緩沖器的作用及分類用來減小列車在運行中由于牽引力的變化或在起動、制動及調車掛鉤時機車車輛相互碰撞而引起的沖擊和振動，從而減小機車車輛結構的破損和貨物的損傷，提高列車運行的平穩(wěn)性。作用：一方面借助彈性元件來緩和沖擊力，另一方面在彈性元件變形過程中吸收沖擊能量。工作原理：緩沖器的作用及分類（1）有足夠的容量和較高的沖擊能量吸收率（不小于75％）。（2）有足夠的強度和耐久性。（3）在小沖擊力作用下動作靈敏。（4）摩擦件應耐用、耐磨、磨耗均勻?；疽螅壕彌_器的作用及分類彈簧摩擦式緩沖器靜態(tài)壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振性能好;能耐受油、水等侵蝕，溫度變化不影響性能;不會老化，不發(fā)生蠕變。缺點是：本身阻尼很小，在共振時傳遞比非常大;高頻時鋼絲會傳遞振動;而彈簧緩沖器容易產生搖擺運動。分類包括：緩沖器的作用及分類橡膠摩擦式緩沖器1、容量大。34kJ以上2、性能好。能量吸收率90%。3、零件少，重量輕，成本低。缺陷：橡膠片性能不穩(wěn)定，箱體易產生裂紋。分類包括：緩沖器的作用及分類液壓緩沖器用液壓系統(tǒng)吸收沖擊能量，可以精確的進行控制，是一種新型緩沖器。容量大，但結構復雜，制造維修要求水平高。分類包括：知識點4轉向架的組成轉向架的組成轉向架一般包括：構架輪對軸箱軸箱懸掛裝置牽引電機及其懸掛齒輪傳動裝置基礎制動裝置。轉向架是軌道車輛的走行部，猶如人的雙腿，轉向架的各種參數(shù)也直接決定了車輛的穩(wěn)定性和車輛的乘坐舒適性。轉向架的組成1、輪對是機車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成，保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉向，承受來自機車車輛的全部靜、動載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。轉向架組成部分介紹：轉向架的組成2、軸箱是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。軸箱裝置按所采用的軸承類型，分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。轉向架組成部分介紹：轉向架的組成3、軸箱懸掛裝置主要包括安裝在轉向架軸箱或均衡梁和構架之間的裝置，也稱為第一系懸掛裝置。這些裝置的具體組成部分包括垂直液壓減震器，用于減少車輛在運行過程中的振動和沖擊。轉向架組成部分介紹：轉向架的組成4、牽引電機及其懸掛牽引電動機懸掛裝置是指牽引電動機與轉向架構架或車體的連接裝置。根據(jù)牽引電動機的不同懸掛方式，有架懸式、軸懸式之分，高速機車還有體懸式。轉向架組成部分介紹：轉向架的組成5、齒輪傳動裝置能夠在轉向架上實現(xiàn)輸出轉矩和轉速變換,適用于各種車輛的轉向系統(tǒng)。轉向架組成部分介紹：轉向架的組成6、基礎制動裝置其功能是使行駛中的車輛減低速度或停止行駛，或使已停駛的車輛保持不動，制動裝置的結構和性能直接關系到車輛、人員的安全。轉向架組成部分介紹：知識點5鐵路車輛標記鐵路車輛標記1、車型車號標記（1）基本型號基本型號指代的是車輛的車種，用字母來表示，如下表所示：客車車輛標記：鐵路車輛標記1、車型車號標記

（2）輔助型號同一車種的車輛會存在不同的結構、材料或者設施分布，為了區(qū)分這些不同的系列，用1位或者2位阿拉伯數(shù)字或字母作為下標，附在基本型號右側：客車車輛標記：鐵路車輛標記1、車型車號標記

（3）車輛制造順序號碼按照預先規(guī)定的規(guī)則而編排的某一車種的制造順序號碼，用以區(qū)分同一類的不同車輛，用阿拉伯數(shù)字表示，標記在輔助型號右側?？蛙囓囕v標記：鐵路車輛標記2、產權制造標記

（1）國徽標記凡參加國際聯(lián)運的客車，在車體兩側外墻板中心必須安裝國徽標記。客車車輛標記：鐵路車輛標記2、產權制造標記

（2）路徽標記凡鐵路總公司所屬的客車均應在車體兩端外墻板上涂打路徽標記。客車車輛標記：鐵路車輛標記2、產權制造標記

（3）制造廠銘牌新造客車應在車體二位或三位腳蹬上安裝金屬的制造廠銘牌，其內容包括制造廠名與制造年份，式樣由制造單位確定?？蛙囓囕v標記：鐵路車輛標記2、產權制造標記

（4）配屬標記客車車輛配屬給指定局、段和有關單位管理的客車，應在車體兩端外墻板左側涂打配屬單位簡稱的“配屬標記”。客車車輛標記：鐵路車輛標記2、產權制造標記

（5）性能標記客車的性能標記包括自重、載重、全長、換長、定員和容積（行李車、郵政車），涂打在客車車體端墻板左側?？蛙囓囕v標記：鐵路車輛標記貨車車輛標記：貨車車輛標記與客車車輛標記類似，由共同標記與特殊標記構成，其中共同標記由車型車號標記、產權制造標記、性能標記組成，此處只介紹與客車車輛不同的標記內容。1、車型車號標記貨車車輛應在車體兩側側墻或者活動墻板上涂打大車號，在底架側梁或者側墻下緣涂打小車號，側梁為魚腹梁除外。當車輛各處涂打的車型車號不一致時，以車輛一位側梁上涂打的車型車號為準。鐵路車輛標記貨車車輛標記：鐵路車輛標記貨車車輛標記：1、車型車號標記（1）基本型號貨車的基本型號如下表所示。鐵路車輛標記貨車車輛標記：1、車型車號標記（2）輔助型號同一車種的貨車車輛會存在不同結構系列，例如載重、車體材料、內部特殊設施等，用阿拉伯數(shù)字或者大寫字母表示，附在基本型號右下角。（3）車輛制造順序號碼鐵路車輛標記貨車車輛標記：2、產權制造標記貨車車輛的產權制造標記與客車車輛類似。鐵路車輛標記貨車車輛標記：3、性能標記貨車車輛的性能標記包括自重、載重、容積、換長、冰重（加冰冷藏車）、整備重（發(fā)電乘務車）等，涂打在車體兩側外墻板上。鐵路車輛標記貨車車輛標記：4、特殊標記（1）集中載重標記標明貨車車輛中部一定尺寸范圍內允許承受裝載重量的標記。載重大于或等于60t的平車、長大貨物車和需要標明集中載重的貨車，應按照規(guī)定在車底架側梁中部涂打“集中載重”標記。鐵路車輛標記貨車車輛標記：4、特殊標記（2）貨車結構特點標記鐵路車輛標記貨車車輛標記：4、特殊標記（3）運用特殊標記在部分車輛上還涂打有各種運用特殊標記，如毒品專用車在車門上應涂打“毒品專用車”的字樣，以及菱形的毒品標志標記，如下圖所示。長大貨物車涂打“限速”和“限制曲線半徑”標記。知識點6內燃機車的分類及構造內燃機車的分類及構造內燃機車是以內燃機作為原動力的一種機車，內燃機產生動力通過傳動裝置驅動車輪。按用于機車上的內燃機可分為柴油機車和燃氣輪機車，以柴油機車的使用最為廣泛。內燃機車按傳動方式可分為電力傳動內燃機車和液力傳動內燃機車;按用途可分為貨運機車、客運機車和調車機車。內燃機車的分類及構造液力傳動機車是通過液力傳動裝置轉換為適合于機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅動機車動輪在軌道上轉動。內燃機車的分類及構造電力傳動機車是通過主發(fā)動機把曲軸輸出的機械能轉換為電能，通過牽引電動機驅動機車動輪運動。內燃機車的分類及構造內燃機車雖然有各種不同的類型，但它們的基本組成及工作原理是相同的。由柴油機、傳動裝置、輔助裝置、車體走行部（包括車架、車體、轉向架等）、制動裝置和控制設備等組成。內燃機車的分類及構造柴油機內燃機車的動力裝置，又稱壓燃式內燃機。內燃機車的分類及構造傳動裝置為使柴油機的功率傳到動軸上能符合機車牽引要求而在兩者之間設置的媒介裝置。內燃機車的分類及構造車體走行部包括車架、車體、轉向架等基礎部件。內燃機車的分類及構造車架是機車的骨干，安裝動力機、車體、彈簧裝置的基礎。內燃機車的分類及構造車體是車架上部的外殼，起保護機車上的人員和機器設備不受風、沙、雨雪的侵襲和防寒作用。內燃機車的分類及構造轉向架

是機車的走行裝置，又稱臺車。內燃機車的分類及構造輔助裝置

用來保證柴油機、傳動裝置、走