歐洲空中交通流量和飛行計劃管理教學提綱

歐洲空中交通流量和飛行計劃管理空中交通流量管理目的空中交通流量管理為空中交通管制提供補充服務。目的:盡早知道交通流量情況防止管制部門超負荷工作根據(jù)容量優(yōu)化交通流Folie4fin流量管理席位流量管理席位流量管理席位流量管理席位流量管理席位中央流量管理部門當前流量管理機構(gòu)中央流量管理部門（布魯塞爾）下設(shè)60個流量管理席位，覆蓋整個歐洲Folie5fin中央流量管理部門職責負責管理-所有區(qū)域內(nèi)的離場飛行-從相鄰區(qū)域起飛進入本區(qū)域的飛行不負責管理-

遠程航班進入本區(qū)域的飛行-目視飛行-軍航飛行-特殊飛行fin

集中處理系統(tǒng)FPL/RPLTACTCASA天氣預報飛行數(shù)據(jù)飛行計劃航空器運營商(AO)AO飛行計劃飛行數(shù)據(jù)RPL/PFD時刻分配推薦航線常規(guī)協(xié)調(diào)管制席流量管理席飛行計劃飛行數(shù)據(jù)RPL/PFD發(fā)布空域容量信息以及流量實時信息流量管理調(diào)節(jié)流量管理運行結(jié)構(gòu)fin流量管理的三個階段<D–2Action飛行2天前戰(zhàn)略管理D–1andD–2Action飛行前1天預先戰(zhàn)術(shù)管理D=ATCAction飛行實施

起飛前起飛后管制指揮戰(zhàn)術(shù)管理依據(jù)數(shù)據(jù)庫預測-數(shù)據(jù)庫預測-飛行計劃-飛行計劃FMUs信息相關(guān)信息相關(guān)信息

流量管理站流量管理信息

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

航空公司結(jié)果標準航線

-信息更改航線-流量管理計劃-流量管理通知

分配時刻對策-情報管理部門

流量管理信息-更改航線建議fin預測飛行回顧計算容量航空公司增強戰(zhàn)術(shù)管理管制部門流量管理1部流量管理2部飛行計劃時刻時刻飛行計劃與更正飛行計劃Folie9fin流量管理系統(tǒng)增強飛行流量管理系統(tǒng)（開發(fā)中）功能:-通過飛行計劃和環(huán)境數(shù)據(jù)計算飛行剖面-計算航路、扇區(qū)、機場的交通負荷-自由交換信息-通過計算機輔助分配時刻Folie10fin實時位置數(shù)據(jù)更正交通負荷

飛行軌跡飛行時刻引入高空風、機場標高等參數(shù)和其它細節(jié)Folie11fin歐洲流量管理系統(tǒng)的新特點飛行計劃集中處理系統(tǒng)（IFPS）飛行計劃不必通過飛行情報部門和站調(diào)來提交;由一個中央單位（IFPS）來負責檢查、發(fā)布飛行計劃相關(guān)信息;只需要向（IFPS）提出一般的IFR航班飛行申請。集中飛行計劃處理系統(tǒng)(IFPS)系統(tǒng)功能：負責接收、檢查、處理、發(fā)送一般的IFR飛行計劃，及隨后的處理與跟蹤計劃貫穿全過程；系統(tǒng)建立：兩個運行單位分擔整體工作，一個設(shè)在布魯塞爾，一個設(shè)在布來迪尼，起到互為備份的作用。IFPS系統(tǒng)飛行計劃傳遞流程圖中央飛行管理部IFPS戰(zhàn)術(shù)管理電腦分配時刻IFPL重復電報航空公司管制運行部門

FPL

FPL確認計劃人工干預拒絕接受FPL確認