國際貿(mào)易合同模板

編號：HT-20213797

國際貿(mào)易熱門合同模板

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甲方：__________________________

乙方：__________________________

日期：_______年月日

國際貿(mào)易合同

備注：合同是為了約束雙方共同履行責(zé)任與義務(wù)；明確雙方必須在規(guī)定期限內(nèi)完成

的工作；如有違約，當(dāng)即保護合同當(dāng)事人的合法權(quán)益。［使用前請詳細閱讀條款］

賣方：（_國法定地址、電話、傳真、法人代表、

職務(wù)）

買X:（—國法定地址、電話、傳真、法人代表、

職務(wù)）

雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代

在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入

本合同的條款外，其余一律無效。

第二條買X須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)

的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為

受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后

45天。信用證承兌費用由買X支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)

量。

第五條交貨：

1.交貨期為_________________；

2.裝運港__________________.

第六條裝運條件：

3.買X應(yīng)在船達裝運港前10天將該船的詳細情況包括船名、

船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長

及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買X應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均

由買X承擔(dān)。貨物之投保由買X自理。

第八條買X應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同

總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為

買X部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買X不按第2條開

出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金

并寫信給買X告知理由。

第九條買X須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信

用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失

提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程:

1.裝運條款：見清單b;

2.外輪在港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c;

3.滯期費率速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于

應(yīng)遵照頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買X承擔(dān)。

第十一條除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、

數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,

則提交商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙

方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、

禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。

但賣方按買X之要求，應(yīng)向買X掛號郵寄由出具的.證書，如

有可能，也可提交由某一主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙

方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該

國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。

仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗XX負責(zé)。

第十四條本合同一式兩份，用—文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表

簽字后生效。

清單a:

L物品名：___________

2.貨物規(guī)格：

3.數(shù)量：（由賣方定，買X同意溢短裝總數(shù)之5%）

4單價：__________

5.總值：XXX（每公噸價為總值按實際交貨數(shù)量而定）

6包裝:__________

清單b:裝運條款

2.每批貨物裝運前15天，買X應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、

合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買X

安排交貨。

3.買X將委托裝運港___遠洋運輸公司作為其海運代理，買

X承擔(dān)一切費用，買X將通過獲得該船進出裝運港口的所

有簽證。

買X須于船抵裝運港10天之前將該船詳情以信件告知賣方（包

括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期

費則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯

期費由買X承擔(dān)。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為

公噸，滯留期遞遣期按附件c之規(guī)定計算遠洋運輸

公司按外輪停靠______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定,與

買X直接進行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名