2022數(shù)字技術(shù) 數(shù)據(jù) 交通數(shù)據(jù)要素的框架

數(shù)字技術(shù)數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素的框架范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交通數(shù)據(jù)要素的類型和權(quán)屬分類定義、質(zhì)量分級(jí)定義、開(kāi)放與安全分類分級(jí)定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于交通要素的分類分級(jí)定義，其他領(lǐng)域數(shù)據(jù)要素的定義可參考本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T36344-2018信息技術(shù)數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)術(shù)語(yǔ)、定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。交通traffic包括公路、城軌、低空、民航、鐵路、航運(yùn)等動(dòng)態(tài)交通領(lǐng)域及相關(guān)靜態(tài)交通領(lǐng)域。交通數(shù)據(jù)要素trafficdataelement各級(jí)交通領(lǐng)域內(nèi)的部門、單位、組織、機(jī)構(gòu)等的各類數(shù)據(jù)資源。數(shù)據(jù)要素的類型typesofdataelement根據(jù)交通數(shù)據(jù)要素的屬性對(duì)數(shù)據(jù)要素進(jìn)行分類。數(shù)據(jù)要素的權(quán)屬ownershipofdataelement根據(jù)交通要素產(chǎn)生的過(guò)程界定數(shù)據(jù)歸屬及使用權(quán)。交通主數(shù)據(jù)trafficmasterdata系統(tǒng)間的共享數(shù)據(jù)。交通元數(shù)據(jù)trafficmetadata描述數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)，主要是描述數(shù)據(jù)屬性的信息。交通時(shí)序數(shù)據(jù)traffictimeseriesdata時(shí)間序列數(shù)據(jù)，指同一統(tǒng)一指標(biāo)按時(shí)間順序記錄的數(shù)據(jù)列。交通參考數(shù)據(jù)trafficreferencedata增加數(shù)據(jù)可讀性、可維護(hù)性以及后續(xù)應(yīng)用的重要數(shù)據(jù)。交通業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)trafficbusinessactivitydata業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。交通統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)trafficstatisticsandanalysisdata業(yè)務(wù)活動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)值型數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)要素主體datasubject包括數(shù)據(jù)生產(chǎn)者和數(shù)據(jù)收集處理者。所有權(quán)ownership依法對(duì)數(shù)據(jù)要素享有的占有、使用、收益和處分的權(quán)利。用益權(quán)usufruct對(duì)數(shù)據(jù)要素享有的使用和收益的權(quán)利。數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量dataelementquality在指定條件下使用時(shí)，數(shù)據(jù)要素的特性滿足明確的和隱含的要求的程度。數(shù)據(jù)集dataset具有一定主題，可以標(biāo)識(shí)并可以被計(jì)算機(jī)化處理的數(shù)據(jù)集合。[來(lái)源：GB/T36344-2018，2.6]準(zhǔn)確性accuracy與真實(shí)值偏離程度的特性。一致性consistency數(shù)據(jù)載體統(tǒng)一規(guī)范程度的特性。完整性integrity準(zhǔn)確和完備的特性。唯一性u(píng)niqueness重復(fù)程度的特性。有效性validity真實(shí)和正確的特性。及時(shí)性timeliness時(shí)延的特性。數(shù)據(jù)要素安全dataelementsecurity通過(guò)管理和技術(shù)措施，確保數(shù)據(jù)要素有效保護(hù)和合規(guī)使用的狀態(tài)。數(shù)據(jù)要素保護(hù)dataelementprotection通過(guò)采取必要措施，確保數(shù)據(jù)要素處于有效保護(hù)和合法合規(guī)利用的狀態(tài)，以及具備保障持續(xù)安全狀態(tài)的能力?？s略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。GI—地理信息（GeographicInformation）SI—標(biāo)準(zhǔn)信息（Standardinformation）CI—綜合指標(biāo)（Comprehensiveindicators）交通數(shù)據(jù)要素的框架交通數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)要素的框架內(nèi)容包含兩部分內(nèi)容：定義及范圍；分類分級(jí)定義規(guī)則?？蚣艿氖疽?，見(jiàn)圖1.圖1交通數(shù)據(jù)要素框架示意圖定義及范圍定義交通數(shù)據(jù)要素是各級(jí)交通行政管理部門、交通管理和服務(wù)型事業(yè)單位、交通行業(yè)類團(tuán)體組織、交通行業(yè)類科研機(jī)構(gòu)，以及交通領(lǐng)域內(nèi)企業(yè)單位，在依法履行職責(zé)、提供公共服務(wù)或經(jīng)營(yíng)過(guò)程中獲得的各類數(shù)據(jù)資源。范圍交通數(shù)據(jù)要素包括公路、城軌、低空、民航、鐵路、航運(yùn)等動(dòng)態(tài)交通領(lǐng)域及相關(guān)靜態(tài)交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)資源。定義分類分級(jí)的規(guī)則圍繞數(shù)據(jù)價(jià)值從數(shù)據(jù)類型和權(quán)屬、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)開(kāi)放與安全等四個(gè)維度對(duì)交通數(shù)據(jù)治理中的數(shù)據(jù)要素進(jìn)行分類分級(jí)定義。數(shù)據(jù)類型和權(quán)屬?gòu)臄?shù)據(jù)對(duì)象維度對(duì)數(shù)據(jù)類型進(jìn)行劃分，并從數(shù)據(jù)類型和數(shù)據(jù)主體兩個(gè)維度上對(duì)數(shù)據(jù)的所有權(quán)和用益權(quán)進(jìn)行定義。交通數(shù)據(jù)要素的類型和權(quán)屬定義數(shù)據(jù)要素的類型按照交通數(shù)據(jù)對(duì)象的維度對(duì)交通數(shù)據(jù)要素進(jìn)行類型劃分。定義了交通主數(shù)據(jù)、交通元數(shù)據(jù)、交通時(shí)序數(shù)據(jù)、交通參考數(shù)據(jù)、交通業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)、交通統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)類型。交通主數(shù)據(jù)交通主數(shù)據(jù)是關(guān)于交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)實(shí)體(如用戶、事項(xiàng)、結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)、位置等)信息的描述，這些實(shí)體為業(yè)務(wù)和分析提供了需要一致理解與共享交換的內(nèi)容和語(yǔ)境信息。實(shí)體是指客觀世界的對(duì)象（人、組織、地方、事物、過(guò)程及概念等），可被其他實(shí)體、實(shí)體組合、實(shí)例以數(shù)據(jù)記錄的方式表示。交通主數(shù)據(jù)應(yīng)代表與業(yè)務(wù)實(shí)體相關(guān)的關(guān)鍵、準(zhǔn)確、完整，能在跨機(jī)構(gòu)間獲得一致理解、記錄與表達(dá)的數(shù)據(jù)。交通元數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素元數(shù)據(jù)是描述數(shù)據(jù)要素特征的數(shù)據(jù)。元數(shù)據(jù)管理的范圍包括數(shù)據(jù)產(chǎn)生、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)加工和展現(xiàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)描述信息，幫助用戶理解數(shù)據(jù)來(lái)源、關(guān)系及相關(guān)屬性。按元數(shù)據(jù)描述對(duì)象的不同可以劃分為三類元數(shù)據(jù)：業(yè)務(wù)元數(shù)據(jù)、技術(shù)元數(shù)據(jù)、操作元數(shù)據(jù)。對(duì)數(shù)據(jù)類型的分類見(jiàn)表10。交通時(shí)序數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素時(shí)序數(shù)據(jù)是同一統(tǒng)一指標(biāo)按時(shí)間順序記錄的數(shù)據(jù)列。在同一數(shù)據(jù)列中的各個(gè)數(shù)據(jù)必須是同口徑的，要求具有可比性。時(shí)序數(shù)據(jù)可以是時(shí)期數(shù)，也可以時(shí)點(diǎn)數(shù)。交通參考數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素參考數(shù)據(jù)是對(duì)交通業(yè)務(wù)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的采集、加工、存儲(chǔ)、管理、使用等活動(dòng)中進(jìn)行分類、標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)，它需要控制和維護(hù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的域值、定義以及域值內(nèi)和域值間的關(guān)系?；緟⒖紨?shù)據(jù)由代碼和描述組成，復(fù)雜的參考數(shù)據(jù)還包含映射和層次結(jié)構(gòu)。對(duì)交通參考數(shù)據(jù)類型的分類見(jiàn)附錄表A.2。交通業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)是指由交通業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。交通業(yè)務(wù)活動(dòng)領(lǐng)域包括公路、港口、航道、船舶、船員、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、低空交通、交通統(tǒng)計(jì)、建設(shè)項(xiàng)目、船舶檢驗(yàn)、船載客貨、收費(fèi)公路和城市客運(yùn)。交通數(shù)據(jù)要素統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)要素統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)是對(duì)交通主數(shù)據(jù)、交通業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)值型數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)要素的權(quán)屬交通數(shù)據(jù)要素主體交通數(shù)據(jù)要素主體包括數(shù)據(jù)生產(chǎn)者與數(shù)據(jù)收集處理者。數(shù)據(jù)生產(chǎn)者為產(chǎn)生數(shù)據(jù)的個(gè)體或組織。數(shù)據(jù)收集處理者為依法依規(guī)采集、存儲(chǔ)、加工數(shù)據(jù)的組織，并在此過(guò)程中投入一定的資本、技術(shù)和勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的積累、數(shù)據(jù)整合、數(shù)據(jù)的二次開(kāi)發(fā)與增值應(yīng)用。二維權(quán)屬結(jié)構(gòu)基于不同交通數(shù)據(jù)主體在交通數(shù)據(jù)要素形成過(guò)程中的參與面與參與程度，構(gòu)建數(shù)據(jù)生產(chǎn)者擁有數(shù)據(jù)所有權(quán)、數(shù)據(jù)收集處理者擁有數(shù)據(jù)用益權(quán)的二維權(quán)屬結(jié)構(gòu)。如果交通數(shù)據(jù)產(chǎn)生于個(gè)人用戶，則數(shù)據(jù)所有權(quán)屬于數(shù)據(jù)生產(chǎn)者中的相應(yīng)個(gè)人用戶，合法的數(shù)據(jù)收集處理者享有數(shù)據(jù)的用益權(quán)。如果交通數(shù)據(jù)產(chǎn)生于公共信息，則數(shù)據(jù)所有權(quán)屬于數(shù)據(jù)生產(chǎn)者中的政府及政府性組織，合法的數(shù)據(jù)收集處理者同樣享有數(shù)據(jù)的用益權(quán)。如果交通數(shù)據(jù)產(chǎn)生于業(yè)務(wù)或營(yíng)運(yùn)信息，則數(shù)據(jù)所有權(quán)屬于數(shù)據(jù)生產(chǎn)者中的相應(yīng)組織。交通數(shù)據(jù)要素的所有權(quán)所有權(quán)包括擁有和處置數(shù)據(jù)的權(quán)利。數(shù)據(jù)所有者擁有在遵守國(guó)家及行業(yè)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上可完全控制單個(gè)數(shù)據(jù)或一組特定數(shù)據(jù)集的權(quán)利，如知情權(quán)、訪問(wèn)權(quán)、更正權(quán)、刪除權(quán)、反對(duì)權(quán)、限制處理權(quán)和數(shù)據(jù)可攜帶權(quán)等數(shù)據(jù)權(quán)利。交通數(shù)據(jù)所有權(quán)所涉及的數(shù)據(jù)類型主要包含交通主數(shù)據(jù)、交通時(shí)序數(shù)據(jù)以及交通業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)要素的用益權(quán)用益權(quán)包括擁有數(shù)據(jù)的加工使用及收益、數(shù)據(jù)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)的權(quán)利。數(shù)據(jù)收集處理者擁有在依法合規(guī)的基礎(chǔ)上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、加工處理、獲得收益，以及經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品的權(quán)利。交通數(shù)據(jù)用益權(quán)所涉及的數(shù)據(jù)類型主要包含交通主數(shù)據(jù)、交通元數(shù)據(jù)、交通時(shí)序數(shù)據(jù)、交通參考數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)要素權(quán)屬的定義交通數(shù)據(jù)要素權(quán)屬的定義見(jiàn)表1.表1交通數(shù)據(jù)要素權(quán)屬的定義數(shù)據(jù)主體數(shù)據(jù)類型數(shù)據(jù)生產(chǎn)者數(shù)據(jù)收集處理者政府及政府性組織個(gè)人用戶組織用戶公共數(shù)據(jù)資源個(gè)人數(shù)據(jù)資源業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)資源主數(shù)據(jù)所有權(quán)所有權(quán)所有權(quán)用益權(quán)元數(shù)據(jù)所有權(quán)、用益權(quán)時(shí)序數(shù)據(jù)所有權(quán)所有權(quán)所有權(quán)用益權(quán)參考數(shù)據(jù)所有權(quán)、用益權(quán)業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)所有權(quán)所有權(quán)所有權(quán)用益權(quán)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)所有權(quán)、用益權(quán)交通數(shù)據(jù)治理工程數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量定義交通數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量分類交通數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量包括單一數(shù)據(jù)質(zhì)量和整體數(shù)據(jù)質(zhì)量。綜合單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的四項(xiàng)指標(biāo)和整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的六項(xiàng)指標(biāo)對(duì)交通數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量進(jìn)行分類分級(jí)定義。單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)包括準(zhǔn)確性、完整性、有效性、及時(shí)性。單一數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性是指數(shù)據(jù)不包含異常值和錯(cuò)誤值；單一數(shù)據(jù)完整性是指數(shù)據(jù)不包含缺失值；單一數(shù)據(jù)有效性是指數(shù)據(jù)遵循一系列預(yù)定的規(guī)則；單一數(shù)據(jù)及時(shí)性是指數(shù)據(jù)的獲取和處理滿足應(yīng)用的需求。整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)包括準(zhǔn)確性、一致性、完整性、唯一性、有效性、及時(shí)性。整體數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性是指制定一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)反應(yīng)事實(shí)的程度；整體數(shù)據(jù)一致性是指同一數(shù)據(jù)在各個(gè)數(shù)據(jù)集中都一樣的程度；整體數(shù)據(jù)完整性是指一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)都存在的程度；整體數(shù)據(jù)唯一性是指預(yù)定的一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)不重復(fù)的程度；整體數(shù)據(jù)有效性是指一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)遵循預(yù)定規(guī)則的程度；整體數(shù)據(jù)及時(shí)性是指在一定的時(shí)間需求內(nèi)一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)獲取和處理的完成程度。數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)單一數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)單一數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)包含以下四項(xiàng)：準(zhǔn)確性衡量單一數(shù)據(jù)要素內(nèi)容正確性的指標(biāo)。完整性衡量單一數(shù)據(jù)要素值完整性的指標(biāo)。有效性衡量單一數(shù)據(jù)要素的可使用性的指標(biāo)。及時(shí)性衡量單一數(shù)據(jù)要素基于時(shí)間段正確性、時(shí)間點(diǎn)及時(shí)性和時(shí)序性的指標(biāo)。單一數(shù)據(jù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果單一數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果見(jiàn)表2.評(píng)價(jià)結(jié)果用于單一數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量分級(jí)。表2單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果目標(biāo)指標(biāo)類型說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果交通數(shù)據(jù)要素單一質(zhì)量評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性Qs1單一數(shù)據(jù)是否反映事實(shí)是（Qs1=1）/否（Qs1=0）完整性Qs2單一數(shù)據(jù)是否完整不存在缺失值是（Qs2=1）/否（Qs2=0）有效性Qs3單一數(shù)據(jù)是否據(jù)遵循預(yù)定規(guī)則是（Qs3=1）/否（Qs3=0）及時(shí)性Qs4單一數(shù)據(jù)是否能在需求范圍內(nèi)獲取并處理完成是（Qs4=1）/否（Qs4=0）整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)包含以下四項(xiàng)：準(zhǔn)確性衡量數(shù)據(jù)要素參量數(shù)值與真實(shí)值之間的偏離程度的CI，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)需求確定選取哪些參量和真實(shí)值進(jìn)行準(zhǔn)確性評(píng)價(jià)。一致性衡量數(shù)據(jù)要素整體遵循統(tǒng)一規(guī)范程度的CI，根據(jù)交通行業(yè)內(nèi)部和各數(shù)據(jù)中心的需求確定相應(yīng)的規(guī)范要求。完整性衡量數(shù)據(jù)要素整體缺失程度的CI，可同時(shí)反映時(shí)間和空間維度的要素質(zhì)量。唯一性衡量數(shù)據(jù)要素整體重復(fù)程度的CI。有效性衡量數(shù)據(jù)要素整體異常程度的CI，可同時(shí)反映時(shí)間和空間維度的要素質(zhì)量。及時(shí)性衡量數(shù)據(jù)要素整體在生成后經(jīng)過(guò)傳輸、中間環(huán)節(jié)、處理，至目的地之前的時(shí)延的CI。整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。表3整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)目標(biāo)指標(biāo)類型說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)交通數(shù)據(jù)要素整體質(zhì)量評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性Q1數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)非異常和反映事實(shí)的程度數(shù)據(jù)集中無(wú)錯(cuò)誤和異常數(shù)據(jù)條數(shù)和數(shù)據(jù)總條數(shù)之比一致性Q2一定范圍內(nèi)同一信息在多系統(tǒng)中數(shù)據(jù)載體相同的程度同一信息對(duì)應(yīng)多系統(tǒng)數(shù)據(jù)載體的數(shù)據(jù)條數(shù)作為一致性判定的數(shù)據(jù)集，同一信息在不同系統(tǒng)中具有相同數(shù)據(jù)載體的數(shù)據(jù)條數(shù)與數(shù)據(jù)集內(nèi)數(shù)據(jù)總條數(shù)之比。完整性Q3數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)都存在的程度數(shù)據(jù)集中存在的數(shù)據(jù)條數(shù)和數(shù)據(jù)總條數(shù)之比唯一性Q4數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)不重復(fù)的程度各交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中唯一的數(shù)據(jù)條數(shù)和數(shù)據(jù)總條數(shù)之比。有效性Q5數(shù)據(jù)集中數(shù)據(jù)遵循預(yù)定規(guī)則的程度遵循預(yù)定規(guī)則的數(shù)據(jù)條數(shù)與數(shù)據(jù)總條數(shù)之比及時(shí)性Q6在需求范圍內(nèi)（數(shù)據(jù)集、時(shí)間）數(shù)據(jù)獲取和處理的完成程度需求范圍內(nèi)，完成獲取和處理的數(shù)據(jù)條數(shù)與數(shù)據(jù)總條數(shù)之比。整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果將每項(xiàng)整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為極差，差，中等，良好，優(yōu)秀五個(gè)等級(jí)，具體見(jiàn)表4.評(píng)價(jià)結(jié)果用于整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量分級(jí)。表4：整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的評(píng)價(jià)結(jié)果目標(biāo)指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果優(yōu)秀良好中等差極差數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)準(zhǔn)確性Q1Q1=11＞Q1≥0.950.95＞Q1≥0.80.8＞Q1≥0.6Q1＜0.6一致性Q2Q2=11＞Q2≥0.950.95＞Q2≥0.80.8＞Q2≥0.6Q2＜0.6完整性Q3Q3=11＞Q3≥0.950.95＞Q3≥0.80.8＞Q3≥0.6Q3＜0.6唯一性Q4Q4=11＞Q4≥0.950.95＞Q4≥0.80.8＞Q4≥0.6Q4＜0.6有效性Q5Q5=11＞Q5≥0.950.95＞Q5≥0.80.8＞Q5≥0.6Q5＜0.6及時(shí)性Q6Q6=11＞Q6≥0.950.95＞Q6≥0.80.8＞Q6≥0.6Q6＜0.6交通數(shù)據(jù)要素質(zhì)量等級(jí)的分類分級(jí)定義交通數(shù)據(jù)要素質(zhì)量等級(jí)分為單一數(shù)據(jù)要素評(píng)價(jià)等級(jí)和整體數(shù)據(jù)要素評(píng)價(jià)等級(jí)。單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的分級(jí)定義單一數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量分為三級(jí)：?jiǎn)我桓哔|(zhì)量級(jí)別、單一中質(zhì)量級(jí)別、單一低質(zhì)量級(jí)別。具體分級(jí)定義見(jiàn)表5.表5單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的分級(jí)定義質(zhì)量等級(jí)單一數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果（值）準(zhǔn)確性Qs1完整性Qs2有效性Qs3及時(shí)性Qs4單一高質(zhì)量級(jí)別1111單一中質(zhì)量級(jí)別101111011110單一低質(zhì)量級(jí)別其他情況均為單一數(shù)據(jù)低質(zhì)量級(jí)別整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量的分級(jí)定義整體數(shù)據(jù)要素的質(zhì)量分為三級(jí)：整體高質(zhì)量級(jí)別、整體中質(zhì)量級(jí)別、整體低質(zhì)量級(jí)別。具體分級(jí)定義見(jiàn)表6。表6整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)等級(jí)分類質(zhì)量等級(jí)整體數(shù)據(jù)要素質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果（數(shù)量）優(yōu)秀良好中等差極差高質(zhì)量級(jí)別651423324156中質(zhì)量級(jí)別514114232131233231222213241411321231141551423324156低質(zhì)量級(jí)別數(shù)據(jù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果出現(xiàn)“差”或“極差”均為低質(zhì)量級(jí)別交通數(shù)據(jù)要素的安全與開(kāi)放交通數(shù)據(jù)要素的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類按照高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別、中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別、低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別三層安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別對(duì)各類型數(shù)據(jù)要素進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類。具體見(jiàn)表7.表7交通數(shù)據(jù)要素類型風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別分類表數(shù)據(jù)類型風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別主數(shù)據(jù)第一等級(jí)：高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別元數(shù)據(jù)第一等級(jí)：高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別時(shí)序數(shù)據(jù)第二等級(jí)：中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別參考數(shù)據(jù)第二等級(jí)：中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別業(yè)務(wù)活動(dòng)數(shù)據(jù)第二等級(jí)：中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)第三等級(jí)：低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別交通數(shù)據(jù)要素的安全保護(hù)數(shù)據(jù)要素保護(hù)是指在交通數(shù)據(jù)要素流通過(guò)程中，防止要素的安全屬性、要素特征和要素質(zhì)量因遭到威脅，以致其內(nèi)容被破壞、更改和泄露的事件發(fā)生，主要包括完整性保護(hù)、保密性保護(hù)和可用性保護(hù)，具體如下：完整性保護(hù)可以采用一些完整性保護(hù)技術(shù)（參見(jiàn)附錄B）保護(hù)數(shù)據(jù)要素在流通過(guò)程中的準(zhǔn)確性和可靠性，同時(shí)不允許未授權(quán)用戶或主體更改數(shù)據(jù)要素。保密性保護(hù)可以采用一些保密性保護(hù)技術(shù)（參見(jiàn)附錄B）保護(hù)數(shù)據(jù)要素流通過(guò)程中的保密性。可用性保護(hù)可以采用一些可用性保護(hù)技術(shù)（參見(jiàn)附錄B）保障授權(quán)用戶或?qū)嶓w在需要時(shí)能夠及時(shí)、可靠的使用和訪問(wèn)數(shù)據(jù)或資源。交通數(shù)據(jù)要素的安全保護(hù)定義不同的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的安全保護(hù)措施，具體見(jiàn)表8.表8交通數(shù)據(jù)要素的安全保護(hù)定義風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別數(shù)據(jù)要素的安全保護(hù)完整性保護(hù)可用性保護(hù)保密性保護(hù)高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別√√√中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別√√√低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別√√交通數(shù)據(jù)要素的開(kāi)放許可定義不同的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的開(kāi)放許可，具體見(jiàn)表9.表9交通數(shù)據(jù)要素的開(kāi)放許可定義風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別開(kāi)放許可定義高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別禁止開(kāi)放中風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別滿足保護(hù)條件允許開(kāi)放低風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別滿足保護(hù)條件允許開(kāi)放

附錄A（資料性附錄）交通數(shù)據(jù)分類定義表A.1描述了交通元數(shù)據(jù)的分類定義。表A.2描述了交通參考數(shù)據(jù)的分類定義。表A.1交通元數(shù)據(jù)分類交通元數(shù)據(jù)類型