快遞年終個人總結(jié)

快遞年終個人總結(jié)最新快遞年終個人總結(jié)最新「篇一」在試用期間，讓我歡喜讓我憂，有第一次推銷的成功喜悅，也有被拒之門外的傷心往事，這好象是人生的一段縮影，讓人難以忘懷。生活顯得緊張，但又有秩序。像我這樣一個新人，剛進(jìn)入公司，就進(jìn)入一個全新的領(lǐng)域，一切都充滿了陌生和好奇。我原來是在新網(wǎng)的代理公司工作，主要是負(fù)責(zé)客戶服務(wù)及送快遞的工作，所以我對互聯(lián)網(wǎng)是有一定的了解，對新網(wǎng)也是有一些了解。我是8月8號正式到公司報到上班，剛到公司的第一周，我學(xué)習(xí)很多關(guān)于公司概況及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概況的知識。在9月，我正式接管了會員送快遞的工作，每天的工作都很充實(shí)，主要包括會員的續(xù)費(fèi)，新會員用戶的開發(fā)及問題的處理，周一，我要將統(tǒng)計好的周報按時發(fā)給各相關(guān)負(fù)責(zé)人那，每月初也要做相應(yīng)的統(tǒng)計報表，雖然工作很繁瑣，但是我覺得很充實(shí)。原來負(fù)責(zé)會員的同事經(jīng)常會傳授些經(jīng)驗(yàn)給我，并且會帶我一起去拜訪會員客戶，經(jīng)常會有意識地將整個送快遞流程演示給我看。然后，仔細(xì)地分析給我聽，從尋找客戶、面見客戶、與客戶交流。每一步驟，每一環(huán)節(jié)，每一事項(xiàng)，都能仔細(xì)地進(jìn)行分析，這讓我體會非常深刻，為我日后獨(dú)立完成送快遞工作起到了至關(guān)重要的作用。期間，每天早上的第一項(xiàng)工作就是打開weare，查看郵件，然后翻開我的記錄本，看看前一天的工作是否做完？今天要有什么事情處理，一般我會在當(dāng)月初統(tǒng)計下2個月的催費(fèi)情況，一邊通知當(dāng)月的續(xù)費(fèi)，一邊通知下月的續(xù)費(fèi)，這樣可以基本統(tǒng)計出每月的續(xù)費(fèi)金額，給自己計劃出要新注冊的金額。還有個很重要的工作就是對客戶的回訪工作了，對于西安的客戶群體來講要分5個省份，而每個省多少都不一樣，所以不可能一次打完，要先在weare中查詢客戶的信息，在新網(wǎng)購買的產(chǎn)品，然后計劃出每天的電話數(shù)量，回訪的主要地區(qū)，這樣會比較順利的達(dá)到預(yù)期的效果，但在回訪中還是會發(fā)現(xiàn)很多問題，比如聯(lián)系方式不正確，找不到相關(guān)負(fù)責(zé)人等等，其主要原因還是我們的工作做的不到位，所以我認(rèn)為回訪的工作是非常必要的工作。應(yīng)該說我的運(yùn)氣很好，在剛進(jìn)公司不到一個月的時間，經(jīng)理就讓我到北京總部去學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，雖然時間很短暫，但是收獲卻是很大，也讓給我認(rèn)識了很多在分公司擔(dān)任會員送快遞的同事們?；貋砗罄^續(xù)努力的工作，是從真正意義上的理論階段過度到實(shí)踐階段。通過這樣理論和實(shí)踐想結(jié)合的實(shí)戰(zhàn)演練，讓我對送快遞工作有一個更深層次的認(rèn)識，同時也積累了不少和客戶交流的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為自己更好地開展下一步工作奠定了基礎(chǔ)。我想無論遇到什么樣的困難，更重要的是自己能能否戰(zhàn)勝自己。只要自己有收獲，有長進(jìn)，能夠得到客戶以及同事的認(rèn)可和信任，再苦再累，自己也是感到幸福和快樂的。眼下自己最主要做的工作是改進(jìn)自己的工作方法、深化學(xué)習(xí)、將被動的送快遞模式逐漸轉(zhuǎn)化成主動的送快遞來提高公司的業(yè)績，對西北的一個大市場，這是商家的必爭之地，同時其市場成熟度是可想而知的。像工作中的市場的把握能力以及分析能力等等都還是顯得稚嫩和欠缺，所以這些都需要我在日后的工作中不斷完善不斷加強(qiáng)。送快遞這個行業(yè)，對于我來說一切都是陌生和好奇，一切又是充滿坎坷和挑戰(zhàn)。我以前在校學(xué)的是樓宇自動化專業(yè)，而現(xiàn)在從事的工作是送快遞。對于送快遞的認(rèn)識也只是表面，對于市場的把握能力更是無從談起，所以我必須比別人付出更多的艱辛和毅力才能不斷完善自我。自己在過去幾個月的送快遞中也小有體會。例如主觀方面：塑造自我，研究產(chǎn)品，提高送快遞技能，建立客戶網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品管理。當(dāng)然，最主要的是對客戶的服務(wù)態(tài)度一定要好之又好?？陀^方面：市場把握分析，行業(yè)及對手動向等。只有在以上幾個方面好好加以體會和把握，才能在自己的送快遞生涯走地更好、更遠(yuǎn)。“空悲切，白了少年頭”，人生就像古人所說，趁現(xiàn)在年輕多學(xué)點(diǎn)東西、多做點(diǎn)事情，不要枉費(fèi)人生。所以我要以更飽滿的精神和充沛的精力投入到平時的工作和學(xué)習(xí)中去，決不辜負(fù)公司對我的信任和栽培，并且能夠快速地與公司健康成長！快遞年終個人總結(jié)最新「篇二」派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達(dá)至收件人手中。這兩個環(huán)節(jié)是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責(zé)。雖然是實(shí)習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著順豐快遞公司"知行合一"的價值觀"我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司"的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標(biāo)。工作流程：我每天上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是營業(yè)員員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，有位客戶要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。快遞年終個人總結(jié)最新「篇三」主要例行性工作：參與并主抓GSM3、4、5、6期，CDMA1、2期基站動力設(shè)備和交換2局、CDMA交換局動力設(shè)備的安裝、調(diào)試；按年度、月度動力設(shè)備維護(hù)計劃并組織實(shí)施，完成機(jī)房內(nèi)日常設(shè)備的維護(hù)、業(yè)務(wù)管理工作及臨時性任務(wù)，保證日常維護(hù)工作按月度維護(hù)作業(yè)計劃正常進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)和排除通信網(wǎng)絡(luò)的故障隱患，完成本部門各項(xiàng)通信指標(biāo)，按部就班地完成動力機(jī)房設(shè)備定期、不定期巡檢制度；對三個交換動力機(jī)房（通信段G網(wǎng)、聯(lián)通大廈G網(wǎng)、CDMA、）的動力設(shè)備（開關(guān)電源、UPS、柴油發(fā)電機(jī)、電池、精密空調(diào)）定期、不定期地進(jìn)行例行的維護(hù)巡檢，及時發(fā)現(xiàn)問題并將問題抑制在萌芽階段并將其及時解決，以保證通信網(wǎng)絡(luò)中的動力設(shè)備的正常、穩(wěn)定運(yùn)行。主要工作成績：1、解決了一直未解決的一期、二期、三期、四期監(jiān)控遺留問題，開通了具備上電源、環(huán)境監(jiān)控的基站監(jiān)控，建立并完善環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，使環(huán)境監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、無人值守的功能，減小基站維護(hù)工作中不必要的工作量；2、空調(diào)維修：加強(qiáng)基站空調(diào)的巡檢和維護(hù)的力度，保證基站溫度的恒定，使所有機(jī)房通信設(shè)備工作在最佳工作狀態(tài)和溫度，提高機(jī)房空調(diào)工作的穩(wěn)定性和維修及時性；3、發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，移動油機(jī)車應(yīng)急通信搶險發(fā)電；4、基站電源及監(jiān)控問題處理；巡檢及平時不定期的維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)開關(guān)電源的監(jiān)控單元檢測電壓、電流不準(zhǔn)確產(chǎn)品缺陷，協(xié)商并督促設(shè)備廠家完善其環(huán)境監(jiān)控中心軟件的缺陷問題，要求設(shè)備廠家更換全部基站CSU（監(jiān)控單元）芯片，消除基站動力設(shè)備正常運(yùn)行中的隱患；主要以自身力量為主（目前的維護(hù)重心主要由我們自己為主），決不依賴設(shè)備廠家的技術(shù)人員。5、動力設(shè)備維護(hù)體系的建立和完善移動通信機(jī)房、基站中的電源空調(diào)等配套設(shè)備是整個移動交換系統(tǒng)正常運(yùn)行的基本保證，通信電源是通信的心臟，一旦電源發(fā)生故障，將使整個通信網(wǎng)絡(luò)陷于癱瘓狀態(tài)，甚至造成大面積的通信阻斷。動力維護(hù)工作應(yīng)該以維護(hù)、預(yù)防為主，維護(hù)過程中注重維護(hù)質(zhì)量，嚴(yán)格遵守設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程，使動力設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。維護(hù)管理≠維修，日常的設(shè)備管理及維護(hù)工作中應(yīng)對工作中的流程、信息、問題及時反饋，積極地積累經(jīng)驗(yàn)，完善和規(guī)范化動力機(jī)房及基站動力設(shè)備的全面巡檢維護(hù)制度，制定動力設(shè)備維護(hù)日常工作計劃，實(shí)行了維護(hù)工作規(guī)范化、制度化；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)的細(xì)致工作：維護(hù)作業(yè)計劃、設(shè)備故障及時處理、動力設(shè)備維護(hù)用備件管理、基站入室登記管理、綜合報表、員工培訓(xùn)計劃；維護(hù)檔案的完善：設(shè)備履歷（檔案）、故障記錄、巡檢記錄存檔以備查；周密計劃、統(tǒng)籌安排、認(rèn)真實(shí)施是我們順利完成各項(xiàng)工作的關(guān)鍵，制訂完整的維護(hù)工作計劃，掌握每項(xiàng)維護(hù)工作的進(jìn)展情況，將每周的工作和整體工作計劃對應(yīng)，加強(qiáng)工作計劃的可操作性，維護(hù)工作中每項(xiàng)具體的工作都有的放矢。以下是近三年的動力維護(hù)和工程建設(shè)管理工作的主要內(nèi)容：1、對工作中的流程、信息、問題及時反饋，完善和規(guī)范動力機(jī)房及基站動力設(shè)備的全面巡檢維護(hù)制度，工作重點(diǎn)側(cè)重于交換動力機(jī)房的維護(hù)、巡檢。2、制定動力設(shè)備維護(hù)日常工作計劃，按照維修作業(yè)計劃實(shí)行維護(hù)工作規(guī)范化、制度化；3、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)；4、建立基站動力設(shè)備故障處理流程和時限，對故障信息來源（交換機(jī)房）有反饋、有答復(fù)；5、全面提高維護(hù)人員技術(shù)水平和工作能力：我們的維護(hù)人員尤其是新員工技術(shù)水平不高、知識面單一，還沒有許多時間投入到業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我們在新、老員工的技術(shù)培訓(xùn)方面盡量創(chuàng)造條件，讓其自身的技術(shù)水平和維護(hù)能力方面有所提高，從而提高我們的整體維護(hù)水平和維護(hù)工作效率，兩年的工作中重點(diǎn)加強(qiáng)了提高維護(hù)人員的維護(hù)技術(shù)水平，對動力維護(hù)中心人員提供技術(shù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并積極組織技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及技術(shù)交流，提供設(shè)備廠家的培訓(xùn)機(jī)會，目前基本上熟練掌握動力設(shè)備的原理和維護(hù)方法，對網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行中出現(xiàn)的設(shè)備問題初步具有可獨(dú)立分析、判斷、能及時地處理和排除故障的能力。維護(hù)工作的關(guān)鍵是建立一套完整的動力設(shè)備維護(hù)的規(guī)范化制度和動力維護(hù)管理體系，并認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行；保證本部門的業(yè)務(wù)流程運(yùn)作順暢，樹立積極、良好地完成維護(hù)工作的堅(jiān)定信心，最終的目標(biāo)：部門管理規(guī)范化、制度化、程序化。以上為本人在快遞部的工作總結(jié)。快遞年終個人總結(jié)最新「篇四」一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事