2024中國中大型SUV市場(chǎng)研究報(bào)告-財(cái)新智庫中國汽研-2025-29正式版

目錄Contents引言第一章順勢(shì)之道——中國智能汽車崛起之勢(shì)1.1政策與技術(shù)加持下新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展1.1.1國補(bǔ)退，地補(bǔ)進(jìn)是新能源汽車政策的主要方向1.1.2新能源汽車新技術(shù)和新成果不斷增加1.1.3社會(huì)整體對(duì)新能源汽車接受度不斷提升1.1.4高品質(zhì)、高性能汽車需求增加1.2新能源SUV占據(jù)半壁江山、新勢(shì)力表現(xiàn)突出第二章破局之法——高端智能SUV品牌向上2.1車企多套“組合拳”布局中大型SUV2.2新勢(shì)力引領(lǐng)新能源中大型SUV市場(chǎng)2.3中大型新能源SUV明星車型市場(chǎng)表現(xiàn)2.3.1鴻蒙智行問界SUV布局及市場(chǎng)洞察2.3.2蔚來SUV布局及市場(chǎng)洞察2.3.3理想SUV布局及市場(chǎng)洞察2.4中大型新能源SUV市場(chǎng)競爭愈演愈烈第三章人本之術(shù)——以客戶為中心定義新產(chǎn)品3.1中大型SUV車主多為已婚育中產(chǎn)青年男性,以增換購為主3.2中大型SUV消費(fèi)者更認(rèn)同智能化、性能出色和民族自豪調(diào)性的品牌3.3續(xù)航、舒適和智能駕駛是中大型SUV消費(fèi)者購車的核心決策要素3.4用車安全、智能駕駛和高效電池是中大型SUV消費(fèi)者前瞻功能期待3.5中大型SUV市場(chǎng)典型消費(fèi)者畫像——品質(zhì)科技家庭用戶3.6用戶眼中的新能源中大型SUV銷冠：好品牌、好產(chǎn)品、好智能目錄Contents第四章創(chuàng)新之術(shù)——技術(shù)創(chuàng)新改寫汽車價(jià)值錨定4.1技術(shù)賦能中大型SUV產(chǎn)品革新4.2中大型SUV技術(shù)賦能產(chǎn)品案例第五章國貨當(dāng)興——國民SUV塑造行業(yè)標(biāo)桿5.1市場(chǎng)量價(jià)表現(xiàn)5.1.1以價(jià)換量的困局5.1.2舍量保價(jià)的求全5.1.3量價(jià)皆失的惡性循環(huán)5.1.4量價(jià)雙升的奇跡5.2市場(chǎng)“量價(jià)齊升”底層邏輯5.2.1技術(shù)革新是實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升的基礎(chǔ)5.2.2用戶體驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升的上層建筑5.3“量價(jià)齊升”現(xiàn)實(shí)意義結(jié)語26引言中國汽車工業(yè)在電動(dòng)化與智能化上的“換道先跑”，正于悄無聲息中改變著用戶喜好和用車習(xí)慣，進(jìn)而影響著中國汽車工業(yè)的戰(zhàn)略布局，敦促中國汽車廠商更加緊密地?fù)肀把丶夹g(shù)，并加速相關(guān)投入。智能化與電動(dòng)化的雙生力，也必將深刻影響今后5到10年全球汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展、商業(yè)模式乃至競爭格局。本研究深入調(diào)研了中國中大型新能源SUV市場(chǎng)現(xiàn)狀并從以下5個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)：1借助新能源汽車發(fā)展東風(fēng)，中大型SUV崛起勢(shì)不可擋中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界第一，伴隨新能源SUV滲透率的不斷提高，以電動(dòng)化、智能化見長的新勢(shì)力品牌也取得了突飛猛進(jìn)的成果，電動(dòng)化、智能化加持下的中大型SUV正逐步獲得消費(fèi)者的青睞。2當(dāng)前汽車行業(yè)激烈競爭下，中大型SUV是企業(yè)破局之法激烈的汽車工業(yè)市場(chǎng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)背后，中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)，在這一由新勢(shì)力品牌主導(dǎo)的戰(zhàn)場(chǎng)，各企業(yè)從科技、運(yùn)營、服務(wù)等多個(gè)維度展開了全面“軍備競賽”，涌現(xiàn)出一批競爭力極強(qiáng)的“明星車型”，以求實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。3技術(shù)創(chuàng)新是中大型SUV錨定產(chǎn)品價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)力在新能源汽車快速發(fā)展的今天，汽車領(lǐng)域新的價(jià)值標(biāo)桿已轉(zhuǎn)換為電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化水平。電池、電機(jī)和電控技術(shù)將直接決定汽車的駕駛性能，智駕、智能座艙和智能安全將深刻影響駕乘體驗(yàn)，而車聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等通信和應(yīng)用技術(shù)將為用戶帶來更多的個(gè)性化服務(wù)，這些新技術(shù)在中大型SUV中應(yīng)用最為廣泛。4以客戶為中心的產(chǎn)品定義推動(dòng)中大型SUV明星產(chǎn)品出現(xiàn)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者更加關(guān)注自身多樣化和個(gè)性化需求，傳統(tǒng)的賣方視角已很難滿足市場(chǎng)變化，以用戶為中心的汽車產(chǎn)品定義勢(shì)在必行。在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，用戶對(duì)于越級(jí)體驗(yàn)、極致安全、科技配置、卓越品質(zhì)的需求逐漸旺盛，快速適應(yīng)用戶偏好才能贏得市場(chǎng)先機(jī)。5國產(chǎn)中高端產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，打破海外中高端車型壟斷要擺脫傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中國品牌價(jià)低質(zhì)次的刻板印象，跳出“以價(jià)換量”的惡性競爭模式，完成中國從汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的宏偉目標(biāo)，打造屬于中國的中高端汽車品牌勢(shì)在必行。借助新能源汽車“換道先跑”的機(jī)會(huì)，以科學(xué)技術(shù)進(jìn)步為基石，以人本主義為指導(dǎo)，樹立國民SUV標(biāo)桿，塑造中國汽車品牌量價(jià)齊升的勢(shì)頭，打破高端車型外資壟斷的現(xiàn)狀，對(duì)中國汽車工業(yè)的進(jìn)一步良性發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1第一章順勢(shì)之道—中國智能汽車崛起之勢(shì)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月我國新能源乘用車?yán)塾?jì)零售959.4萬輛，同比增長41.2%。11月，新能源乘用車國內(nèi)零售滲透率達(dá)52.3%，較去年同期提升12個(gè)百分點(diǎn)，其中，中國品牌的新能源乘用車滲透率達(dá)73.2%，特別是以鴻蒙智行、理想、蔚來、小鵬、零跑為代表的中國新勢(shì)力品牌，憑借創(chuàng)新技術(shù)和個(gè)性化服務(wù)贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。在SUV領(lǐng)域，中國品牌順應(yīng)大勢(shì)，推出了多款高性能、高智能的新能源SUV車型，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間、性能和科技感的多重需求，帶動(dòng)了整個(gè)SUV市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，使其成為中國汽車工業(yè)增長的新亮點(diǎn)，彰顯出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。政策與技術(shù)加持下新源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展“順勢(shì)之道”推動(dòng)了中國新能源汽車的迅猛崛起。借助政策支持、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新及社會(huì)認(rèn)知的東風(fēng)，中國車企迅速抓住時(shí)代機(jī)遇。中國乘用車銷量趨勢(shì)單位：百萬輛燃油新能源新能源滲透率4070%

46%50%

36%3028%30%

15%5%6%2010%-10%10-30%0-50%201920202021202220232024.1-11數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)圖121.1.1政策：國補(bǔ)退，地補(bǔ)進(jìn)是新能源汽車政策的主要方向國補(bǔ)退，地補(bǔ)進(jìn)。2023年，新能源汽車的國家直接財(cái)政補(bǔ)貼政策退出，地方政府連續(xù)出臺(tái)購置補(bǔ)貼、消費(fèi)券等政策，同時(shí)，國家推出了相關(guān)置換和報(bào)廢補(bǔ)貼政策，促進(jìn)地區(qū)新能源汽車消費(fèi)。.1.2技術(shù)：新能源汽車新技術(shù)和新成果不斷增加新能源汽車新技術(shù)和新成果不斷出現(xiàn)，在電池新技術(shù)方面，半固態(tài)電池的應(yīng)用有望將電池能量密度提升20%，提升新能源汽車的續(xù)航里程；在智能駕駛方面，端到端大模型和高階智能駕駛實(shí)現(xiàn)融合，以華為ADS、小鵬XNGP為代表的智駕平臺(tái)大規(guī)模應(yīng)用，標(biāo)志著高階智能駕駛進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。2024年1月-7月，中國市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配NOA（NavigateonAutopilot）的新車交付量接近76萬輛，同比增長超190%?？萍纪度胫笖?shù)4038363432302826242220數(shù)據(jù)來源：財(cái)新智庫圖231.1.3社會(huì)：社會(huì)整體對(duì)新能源汽車接受度不斷提升中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)到1235.2萬臺(tái)，同比增長49.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善降低了用戶對(duì)新能源汽車補(bǔ)能便利性的擔(dān)憂。從2024年11月新能源車滲透率超過50%大關(guān)來看，用戶對(duì)新能源車的認(rèn)可度已大大提高。中國新能源汽車充電樁數(shù)量單位：萬臺(tái)

1,200私人充電樁數(shù)量公共充電樁數(shù)量1,00080060040020002020-012021-102023-012024-10數(shù)據(jù)來源：中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟圖341.1.4經(jīng)濟(jì)：高品質(zhì)、高性能汽車需求增加單位：元2018-2024上半年中國居民人均可支配收入及增速10%8%6%4%2%00%201820192020202120222023居民人均可支配收入增速數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局圖4根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年我國30萬以上車型占比13.6%，較2022年上升2.8%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民收入水平的提高，消要者對(duì)于高品質(zhì)、高性能的汽車需求日益增加。2021-2023年中國汽車銷量價(jià)格分布零售占比40萬以上2.30%2.50%3.40%30-40萬7.40%8.30%10.20%20-30萬15.70%17.20%17.20%15-20萬15.70%15.90%17.50%10-15萬32.30%31.60%34.00%5-10萬22.70%20.30%14.80%5萬以下3.90%4.10%2.90%數(shù)據(jù)來源：乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)圖551新能源SUV占據(jù)半壁江山、新勢(shì)力表現(xiàn)突出過去十多年，SUV憑借時(shí)代機(jī)遇和市場(chǎng)認(rèn)可迅速崛起，現(xiàn)在，新能源SUV憑借其大空間、高性能、多功能的優(yōu)勢(shì)，銷量持續(xù)攀升，2024年在SUV市場(chǎng)的滲透率高達(dá)49%，占據(jù)了中國SUV市場(chǎng)的半壁江山。2019-2024年1-11月中國SUV銷量及比例燃油新能源單位：百萬輛

121086420201920202021202220232024.1-11數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)圖6新勢(shì)力品牌高度重視新能源SUV市場(chǎng)，布局了多款首發(fā)車型并且取得了較好的市場(chǎng)效果，在增程領(lǐng)域，鴻蒙智行和理想汽車的中大型SUV領(lǐng)先全市場(chǎng)，在純電領(lǐng)域，蔚來汽車的中大型SUV領(lǐng)先全市場(chǎng)。鴻蒙智行精準(zhǔn)布局各類細(xì)分市場(chǎng)，憑借華為在智能駕駛、智能座艙和智能安全等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)、全渠道融合賦能和沉浸式用戶服務(wù)，特別是問界新以出色的智能化、智價(jià)比及綜合產(chǎn)品力等多維度精準(zhǔn)匹配目標(biāo)用戶需求，在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出。銷量方面，問界新M7在2024年度累計(jì)交付量突破19萬輛，蟬聯(lián)新勢(shì)力單一車型銷量冠軍。憑借增程式技術(shù)，巧妙地解決了消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮的痛點(diǎn)，其SUV車型以寬敞舒適的車內(nèi)空間、豐富的智能配置以及時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)迎合家庭用戶的長途出行需求。銷量方面，截至2024年11月，理想汽車?yán)塾?jì)銷量超44萬輛，連續(xù)33周獲中國市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一。聚焦純電動(dòng)領(lǐng)域，其SUV產(chǎn)品定位為中高端，布局了蔚來ES8、蔚來ES6等多款純電動(dòng)明星車型，在服務(wù)方面，截至2024年11月底，蔚來已建立了4164個(gè)充電站和2779個(gè)換電站，換電模式極大降低了用戶補(bǔ)能焦慮。銷量方面，今年1-11月，蔚來共交付新車190832臺(tái)，同比增長34.36%。6第二章破局之法—高端智能SUV品牌向面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)的壓力，中國新勢(shì)力品牌的SUV車型選擇了品牌向上和主打高端化的破局之法，因此，新能源中大型SUV成為必爭之地，蔚來ES6、理想L7以及問界新M7等車型不僅為消費(fèi)者提供了超越期待的駕乘體驗(yàn)，還成功塑造了高端的品牌形象。2.1車企多套“組合拳”布局中大型SUV本年度以來，國家推行“以舊換新”等政策舉措，有力推動(dòng)了中高端汽車市場(chǎng)，尤其是中大型SUV等細(xì)分領(lǐng)域的快速增長態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)格局的動(dòng)態(tài)變化促使國內(nèi)汽車企業(yè)迅速響應(yīng)，積極調(diào)整市場(chǎng)進(jìn)入策略，憑借產(chǎn)品創(chuàng)新與營銷創(chuàng)新雙管齊下，快速切入中大型SUV市場(chǎng)，全力搶抓發(fā)展先機(jī)。2024年1-11月SUV細(xì)分市場(chǎng)增長率細(xì)分市場(chǎng)增長率微型-15%緊湊型6%中型21%中大型51%大型22%數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)圖7在產(chǎn)品策略維度，多數(shù)車企采用“多元化”路徑開展產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)踐。理想汽車在25萬以上價(jià)格區(qū)間布局4款SUV車型，精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)市場(chǎng)；蔚來汽車推出5款SUV產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣；鴻蒙智行在售4款SUV，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展市場(chǎng)；零跑汽車則以3款SUV車型聚焦20萬以下細(xì)分市場(chǎng)，憑借高性價(jià)比搶占份額，上述布局均收獲了良好的市場(chǎng)反饋。7本報(bào)告來源于三個(gè)皮匠報(bào)告站（）,由用戶Id:840541下載,文檔Id:599830,下載日期:2025-02-10在營銷策略層面，各車企也各顯神通。理想汽車聚焦家庭概念，深度影響家庭用戶群體；蔚來汽車憑借多元化調(diào)性，精準(zhǔn)觸達(dá)各領(lǐng)域細(xì)分用戶；鴻蒙智行著重強(qiáng)化國民SUV形象，以高科技產(chǎn)品與人性化服務(wù)為支撐，持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè)，成功推動(dòng)問界新M7成為市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。2.2新勢(shì)力引領(lǐng)新能源中大型SUV市場(chǎng)新能源中大型SUV市場(chǎng)中，鴻蒙智行、理想、蔚來等品牌主導(dǎo)銷量，國產(chǎn)新勢(shì)力車型如問界新M7、理想L6銷量超奔馳、寶馬，領(lǐng)先細(xì)分市場(chǎng)。50新能源中高端SUV市場(chǎng)競爭格局蔚來ES8主銷價(jià)：萬元問界M9理想L940蔚來ES6奔馳EQESUV理想L830理想L7問界新M7寶馬iX3問界新M5理想L6ModelY奧迪Q5e-tron騰勢(shì)N7奔馳EQB小鵬G9藍(lán)山車身長度mm

2043004600490052005500數(shù)據(jù)來源：乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)圖8增程式是中高端市場(chǎng)企業(yè)和用戶的主流選擇，新能源中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量第一梯隊(duì)的車型多為增程式新能源SUV，主要原因是增程車型能夠充分滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的里程需求，短途用純電模式，長途用增程模式，可以滿足多元化出行場(chǎng)景。82024年1月1日—12月15日中國新勢(shì)力SUV車型銷量單位：萬輛20181614121086420問界新M7理想L6問界M9理想L7深藍(lán)S7理想L9零跑C11數(shù)據(jù)來源：乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)圖9截至12月15日，問界新M7于新勢(shì)力中大型SUV車型中的累計(jì)銷量持續(xù)領(lǐng)先。市場(chǎng)表現(xiàn)主要?dú)w因于在產(chǎn)品與價(jià)格方面所具備的強(qiáng)勁競爭力。在產(chǎn)品層面，問界新M7融合了華為核心智能技術(shù)、寬敞舒適的駕乘空間以及豐富的整車配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)于高品質(zhì)出行的需求；同時(shí)，在價(jià)格策略上，問界新M7具備較高的智價(jià)比優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了豐富的購車選擇。這一系列優(yōu)勢(shì)使問界新M7成為眾多家庭用戶在升級(jí)換購過程中的優(yōu)先考量對(duì)象，進(jìn)而推動(dòng)銷量實(shí)現(xiàn)顯著增長，穩(wěn)固了其在新勢(shì)力中大型SUV市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。新勢(shì)力品牌中大型SUV主要車型銷量50單位：萬輛403020100202220232024理想L7理想L8蔚來ES8小鵬G9問界M7(增程)(增程)(純電)(純電)(增程)數(shù)據(jù)來源：乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)圖1092.3中大型新能源SUV明星車型市場(chǎng)表現(xiàn)目前，在新能源中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，鴻蒙智行、理想、蔚來等品牌是銷量的絕對(duì)主力，特別是以問界新M7、理想L6等為代表的國產(chǎn)新勢(shì)力車型，在銷量方面已經(jīng)超過奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌的車型，在細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。2.3.1鴻蒙智行問界SUV產(chǎn)品布局及市場(chǎng)洞察鴻蒙智行問界SUV產(chǎn)品矩陣核心洞察1：以高端智能化為核心的科技創(chuàng)新策略鴻蒙智行問界新M7打造了高端智能化核心科技，以智能駕駛、智能安全的科技創(chuàng)新為核心賣點(diǎn)，通過HUAWEIADS3.0、鴻蒙座艙、本能安全網(wǎng)絡(luò)等華為硬核技術(shù)賦能，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，打造了中國中高端SUV高品質(zhì)和高價(jià)值的典范。鴻蒙智行問界SUV技術(shù)參數(shù)新M5新M7M9能源類型增程式增程式增程式車身尺寸4785*1930*1625mm5020*1945*1760mm5230*1999*1800mm最大功率200kW200kW365kWWLTC續(xù)航里程195km200km190km增程器1.5T152馬力L41.5T152馬力L41.5T152馬力L4核心洞察2：以鴻蒙生態(tài)為核心的交互策略鴻蒙智行問界新M7，以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向，通過鴻蒙系統(tǒng)生態(tài)，整合車端、手機(jī)端、IoT等終端設(shè)備，打通出行、辦公、娛樂、居家生活等應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶帶來全方位的交互體驗(yàn)。此外，可持續(xù)OTA升級(jí)的體驗(yàn)，使產(chǎn)品“常用常新”，讓汽車不再是單純的出行工具，而成為日常生活不可或缺的智能終端。102.3.2蔚來SUV產(chǎn)品布局及市場(chǎng)洞察蔚來汽車SUV產(chǎn)品矩陣核心洞察1：以打造高端純電車型為核心的產(chǎn)品策略蔚來主打高端純電車型，覆蓋中大型SUV、中型SUV級(jí)coupe車型市場(chǎng)，其平均產(chǎn)品售價(jià)達(dá)43萬元人民幣，超過寶馬奧迪等豪華品牌平均售價(jià)，初步建立了高端品牌形象。蔚來汽車SUV技術(shù)參數(shù)ES6ES7ES8能源類型純電動(dòng)純電動(dòng)純電動(dòng)車身尺寸4854*1995*1703mm4912*1987*1720mm5099*1989*1750mm最大功率360kW480kW480kWCLTC續(xù)航里程500km620km465km快充時(shí)間0.5h0.6h0.5h核心洞察2：私域運(yùn)營和服務(wù)體驗(yàn)帶動(dòng)高粘性用戶蔚來汽車通過打造NIOHouse、NIOService和NIOCertified的產(chǎn)品全生命周期用戶定制化服務(wù)，以及全國高速路網(wǎng)充換電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)用戶的全方位精致服務(wù)，其用戶運(yùn)營能力也成為其最大競爭優(yōu)勢(shì)和行業(yè)亮點(diǎn)。112.3.3理想SUV產(chǎn)品布局及市場(chǎng)洞察理想汽車SUV產(chǎn)品矩陣核心洞察1：以高配置、大空間為核心的產(chǎn)品策略理想定位增程車型，可以有效緩解消費(fèi)者里程焦慮心態(tài)。理想汽車在產(chǎn)品層面有兩個(gè)特點(diǎn)。其一是功能多，號(hào)稱100多項(xiàng)功能配置的車型對(duì)中國消費(fèi)者具有吸引力，其二是空間大，理想車型普遍是三排6座車型，定位主打家庭。理想汽車SUV技術(shù)參數(shù)L6L7L8L9能源類型增程式增程式增程式增程式車身尺寸4925*1960*1735mm5050*1995*1750mm5080*1995*1800mm5218*1998*1800mm最大功率300kW330kW330kW330kW182km190km190km235km增程器1.5T154馬力L41.5T154馬力1.5T154馬力1.5T154馬力核心洞察2：打造差異化競爭優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)策略理想汽車是新勢(shì)力品牌中最不像新勢(shì)力的品牌，理想汽車主要競爭策略不僅是科技研發(fā)與追求功能上的先進(jìn)，而是在保證基礎(chǔ)科技配置的基礎(chǔ)上增強(qiáng)配置，通過超過同級(jí)別對(duì)手的高配置和跨級(jí)別的大車身來營造核心競爭力。122.4中大型新能源SUV市場(chǎng)競爭態(tài)勢(shì)日趨白熱化在中大型SUV市場(chǎng)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的吸引下，同時(shí)基于自身品牌向上進(jìn)階的迫切需求，諸多主攻中端及經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的汽車企業(yè)，正積極探尋進(jìn)入高端中大型SUV市場(chǎng)的契機(jī)。2024年，零跑汽車的中端中大型SUV產(chǎn)品C16憑借出色的產(chǎn)品力與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成功經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)。尤其是其搭載的CTC電池底盤一體化技術(shù)、SiC三合一電驅(qū)系統(tǒng)以及四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，為C16賦予了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，使其成為20萬級(jí)新能源中大型SUV市場(chǎng)的新興有力競爭者。零跑汽車SUV產(chǎn)品布局C11C10C16D16圖片暫未公布上市時(shí)間2021年9月28日2024年1月10日2024年6月28日暫未上市起步價(jià)14.88萬元12.88萬元15.58萬元-2025年，長安深藍(lán)S09、長安啟源C798、廣汽昊鉑HL、廣汽傳祺S7等眾多中大型SUV車型將陸續(xù)涌入市場(chǎng)，新能源中大型SUV領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀鼮榧ち业母偁幐窬?。然而，鑒于產(chǎn)品定位與定價(jià)策略的差異，新能源中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)將衍生出更多新的細(xì)分價(jià)格區(qū)間，且在智能電動(dòng)、智能駕駛以及智能安全等關(guān)鍵領(lǐng)域亦將呈現(xiàn)出多樣化的功能特性差異。由此可知，這些新入市產(chǎn)品在短期內(nèi)難以與問界新M7、理想L7等市場(chǎng)明星產(chǎn)品構(gòu)成直接競爭態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)格局將在多元競爭與差異化發(fā)展中持續(xù)演進(jìn)。13第三章人本之術(shù)—以客戶為中心定義新“人本之術(shù)”正成為汽車行業(yè)普遍共識(shí)。隨著消費(fèi)者需求的日益多樣化和個(gè)性化，傳統(tǒng)賣方視角的汽車產(chǎn)品定義方式已難以滿足市場(chǎng)變化，越來越多的汽車品牌在發(fā)布新車時(shí)，都將用戶反饋和需求放在首位，這背后，正是以用戶為中心理念的深刻體現(xiàn)。以用戶為中心的汽車產(chǎn)品定義理念是未來趨勢(shì)的必然選擇。在中大型SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，用戶對(duì)于越級(jí)智能化、極致安全、卓越品質(zhì)、超大空間以及越級(jí)配置的需求已經(jīng)成為購車時(shí)的必備考量，一味固守過去傳統(tǒng)汽車“按級(jí)定配”的規(guī)則只會(huì)被市場(chǎng)淘汰，快速適應(yīng)用戶偏好變化，做到以用戶為中心的理念，不斷提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力，以贏得市場(chǎng)先機(jī)。3.1中大型SUV車主多為已婚育中產(chǎn)青年男性,以增換購為主生活偏好：年輕有為、重視健康與享受，偏好小資家庭生活的90后小家庭男主人。家庭特征：男性為主，年齡中位數(shù)在35歲，85為已婚有娃，家庭平均4口人。職業(yè)愛好：互聯(lián)網(wǎng)及金融行業(yè)的從業(yè)占多數(shù)，年均收入達(dá)54.8萬元，興趣愛好廣泛，最愛旅游、戶外運(yùn)動(dòng)和家庭聚會(huì)。性別年齡城市家庭結(jié)構(gòu)708530644444831195396男女調(diào)研樣本量Base=1010歲歲歲歲一線新一線二線三線及以下單身未婚已婚無孩已婚有孩職業(yè)家庭年收入興趣愛好2318119865425830124139383628212020互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)服務(wù)業(yè)文化傳媒汽車機(jī)械輕工貿(mào)易醫(yī)療生物教育培訓(xùn)化工能以源上自駕旅游家庭聚會(huì)戶外運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)健身科技與智投資理財(cái)讀書小資家庭調(diào)研樣本量Base=1010增換購情況：主要增換購為增程式新能源，受智駕和互聯(lián)體驗(yàn)好、用車成本低驅(qū)動(dòng)。擁車情況：擁有2輛及以上車輛的增換購家庭為主。本次購車：購買增程式用戶為主，多為增換購，其次是A的燃油車，多為首購用戶。用戶逐漸轉(zhuǎn)向新能源車的原因是智能駕駛和互聯(lián)體驗(yàn)好、用車成本低。14擁車情況本次購車情況能源轉(zhuǎn)變的動(dòng)機(jī)單位：%單位：%單位：%換購272629增購481653近一年內(nèi)打算買車20%首購255818擁有2輛44%擁有1輛36%調(diào)研樣本量Base=1010；數(shù)據(jù)來源：擁車數(shù)量、擁有的能源類型、本次的購車情況、能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)機(jī)圖113中大型SUV消費(fèi)者更認(rèn)同智能化、性能出色和民族自豪調(diào)性的品牌中大型SUV用戶品牌情感偏好：對(duì)新勢(shì)力品牌的認(rèn)同大于傳統(tǒng)高端品牌。好感度下降的品牌原因：用戶對(duì)傳統(tǒng)高端品牌的喜愛度下降更多，因感知品牌價(jià)值下降、國產(chǎn)品牌崛起以及服務(wù)質(zhì)量欠佳等。偏好的品牌及原因偏好的品牌及原因單位：%單位：%

Base=Base=傳統(tǒng)高端品牌新勢(shì)力品牌傳統(tǒng)高端品牌新勢(shì)力品牌45465554調(diào)研樣本量Base=1010；數(shù)據(jù)來源：偏好的品牌與原因，好感度下降品牌與原因（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：結(jié)合用戶在兩類品牌的選中量的權(quán)重，統(tǒng)計(jì)絕對(duì)偏好值）圖123.3續(xù)航、舒適和智能駕駛是中大型SUV消費(fèi)者購車的核心決策要素中大型SUV用戶購車考慮：預(yù)算在20萬-40萬元，可滿足家庭出行需求和提高生活質(zhì)量且傾向嘗試體驗(yàn)全新車型；貫穿需求到選車到最終決策：主要展示出用戶期望車輛能展示出品質(zhì)生、性價(jià)比和智能化的個(gè)人特征；在考慮購車時(shí)，會(huì)關(guān)注品牌智能化品質(zhì)，但考慮到新能源車輛的特征，也會(huì)關(guān)注續(xù)航里程。在最終決策時(shí)，續(xù)航仍較重要，其次兼顧智能化和舒適內(nèi)飾配置的需求。15情感因素關(guān)注因素決策因素單位：%3737293431283428273128262827252726

252725

252625

232425

222123調(diào)研樣本量Base=1010；數(shù)據(jù)來源：購車情感需求、關(guān)注因素、最終決定購買因素。圖133.4用車安全、智能駕駛和高效電池是中大型SUV消費(fèi)者前瞻功能期待中大型SUV用戶未來智慧技術(shù)榜單：汽車技術(shù)智慧化持續(xù)可期，用戶期待具備全方位安全、高度智能化功能。期待用車更安全：期待全方位智能安全預(yù)警、車輛自我保護(hù)與預(yù)警功能、車內(nèi)健康安全監(jiān)測(cè)保障等功能。期待駕駛更智能：期待更智能的輔助駕駛系統(tǒng)，希望高度自動(dòng)駕駛能普及等功能。期待電池更高效：希望能有更高能量密度的電池，更加智能的能源管理系統(tǒng)等功能。2727272625未來汽車功能的期望2424242323單位：%222222

21202017調(diào)研樣本量Base=1010；數(shù)據(jù)來源：功能期望圖14163.5中大型SUV市場(chǎng)典型消費(fèi)者畫像——品質(zhì)科技家庭用戶“車輛的品牌價(jià)值和安全水平是必備前提，在此基礎(chǔ)上會(huì)更關(guān)注車輛的享受型的配置、產(chǎn)品品質(zhì)和高科技智能駕駛相關(guān)的配置”中大型SUV市場(chǎng)典型消費(fèi)者畫像——品質(zhì)科技家庭用戶基本信息購車情況及偏好年齡：35歲婚否：已婚，1-2孩擁車情況：2輛及以上能源類型偏好：增程式2收入：年收入50萬，預(yù)算20-40萬元工作：互聯(lián)網(wǎng)工程師增換購：多為增換購用戶品牌偏好：國產(chǎn)新勢(shì)力品牌平均年收入54.8萬元傳統(tǒng)高端品牌：新勢(shì)力品牌：購買新能源車原因：情感決策點(diǎn)：家庭觀念：以家庭為中心情感偏好：年輕有為、重視健康與享受、小資生活功能決策點(diǎn)：未來功能的期待：圖15年輕有為的他們，秉持著一種積極向上、精致生活的態(tài)度，將健康與享受視為生活的兩大基石。他們深知，在繁忙的工作之余，保持身心健康是追求更高品質(zhì)生活的前提家庭聚會(huì)旅游拍照健身瑜伽數(shù)碼科技寵物交互游戲173.6用戶眼中的新能源中大型SUV銷冠：好品牌、好產(chǎn)品、好智能品牌認(rèn)知是用戶購車的重要考慮因素：在中國新勢(shì)力品牌中，鴻蒙智行擁有先天的品牌優(yōu)勢(shì)，華為作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，其品牌本身就承載著科技創(chuàng)新、實(shí)用性與高品質(zhì)的標(biāo)簽，讓用戶對(duì)鴻蒙智行品牌有著天然的親切感，用戶從情感上更愿意進(jìn)行了解和購買。“六邊形”產(chǎn)品是用戶選擇的基本要求：沒有短板的“六邊形”產(chǎn)品是中大型SUV銷量爆款的核心：在中大型SUV領(lǐng)域，用戶較為關(guān)心續(xù)航里程、舒適性、內(nèi)飾等多個(gè)維度，爆款產(chǎn)品必須在多方面做到同級(jí)別主流水平且無明顯短板。問界新M7作為新能源中大型SUV的銷量冠軍，產(chǎn)品無明顯短板，更容易進(jìn)入用戶預(yù)選清單的“決賽圈”，成為不同類用戶購車考慮的“最大公約數(shù)”。智能化水平激發(fā)用戶購買欲望：除了滿足用戶的基本需求外，新能源中大型SUV還要具備較強(qiáng)的智能化水平，特別是超越同級(jí)的智能化技術(shù)不僅滿足了用戶對(duì)高科技的向往，更在情感上給予了用戶強(qiáng)烈的購買動(dòng)機(jī)，刺激用戶下單購車，提升轉(zhuǎn)化率，智能駕駛、智能底盤和智能安全是問界新M7的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。主要意向及購買的車型如何了解到問界新M7問界新M7的吸引因素單位：%單位：%單位：%25通過華為其他產(chǎn)191414品偶然發(fā)現(xiàn)7產(chǎn)品9844互聯(lián)網(wǎng)媒體華為線下門店因素測(cè)評(píng)3218華為發(fā)布會(huì)23好友推薦21服務(wù)因素Base=1010；數(shù)據(jù)來源：購買車型、渠道方式、吸引因素圖1618第四章創(chuàng)新之術(shù)—技術(shù)創(chuàng)新改寫汽車價(jià)值錨定在“創(chuàng)新之術(shù)”的引領(lǐng)下，技術(shù)創(chuàng)新正深刻改寫著汽車的價(jià)值錨定。過去，豪華車的標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的卓越性能；如今，新的價(jià)值標(biāo)桿已轉(zhuǎn)換為激光雷達(dá)、高端算力芯片以及高級(jí)智能輔助駕駛功能等智能化元素。中大型SUV具有高價(jià)值、高性能、高配置的特點(diǎn)，是汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要載體，鴻蒙智行、理想汽車、蔚來汽車等企業(yè)新技術(shù)為消費(fèi)者帶來了全新的價(jià)值認(rèn)知和選擇標(biāo)準(zhǔn)。4.1技術(shù)賦能中大型SUV產(chǎn)品革新圖17、持?；?94.2中大型SUV技術(shù)賦能產(chǎn)品案例問界新M7能成為2024年中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量龍頭，得益于硬核技術(shù)的護(hù)城河，問界新M7將超高云端算力、智能駕駛、本能安全等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛、智能底盤、智能安全等領(lǐng)域，為用戶帶來了全新的體驗(yàn)。超高云端算力：“永動(dòng)機(jī)”式自我學(xué)習(xí)與迭代

1鴻蒙智行擁有7.5EFLOPS的超高云端算力，問界新M7所搭載的HUAWEIADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)云端學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力達(dá)到3.3EFLOPS或3.5EFLOPS（每秒執(zhí)行33或35百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算），這一算力水平使得系統(tǒng)能夠更快地處理更復(fù)雜的數(shù)據(jù)，從而提升智能駕駛的準(zhǔn)確性和安全性。智駕系統(tǒng)：更類人的智駕體驗(yàn)

2問界新M7的智能駕駛系統(tǒng)，像一位高效且機(jī)智的“老司機(jī)”，可以通過算力優(yōu)化智駕策略，在車位啟動(dòng)、路邊啟動(dòng)、高速避障、繞行環(huán)島、自動(dòng)泊車等多場(chǎng)景下進(jìn)行“多輪博弈”，兼顧通行效率和流暢度，實(shí)現(xiàn)從“車位到車位”的完整智駕體驗(yàn)。3安全網(wǎng)絡(luò)：安全是最大豪華安全永遠(yuǎn)在智駕系統(tǒng)的第一位。問界新M7擁有本能安全網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行安全的兜底，類似“手碰到火苗，本能會(huì)收回”的預(yù)警機(jī)制，無論是駕駛員駕駛還是車輛智能駕駛，本能安全網(wǎng)絡(luò)都能生效，決策響應(yīng)時(shí)長能夠低至200s，從容應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜場(chǎng)景，為用戶提供安全保障。4傳感器+算法：極致的軟硬多模態(tài)融合問界新M7的多模態(tài)融合的算法與傳感器深度融合，通過整合激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)周圍環(huán)境的全面、精準(zhǔn)感知，賦能智能駕駛。例如，問界新M7Ultra搭載的旗艦級(jí)192線激光雷達(dá)，是業(yè)界首款最高點(diǎn)頻、最高線數(shù)、最高幀率的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。該款激光雷達(dá)擁有更強(qiáng)大的精準(zhǔn)探測(cè)和快速響應(yīng)能力，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景和全天候感知，全面保護(hù)駕乘者行車安全。在新款激光雷達(dá)加持下，AEB將工作時(shí)速提高至150公里每小時(shí)，剎停時(shí)速最高可以達(dá)到120公里每小時(shí)。20第五章國貨當(dāng)興—國民SUV塑造行業(yè)標(biāo)桿面對(duì)激烈的市場(chǎng)競爭和價(jià)格戰(zhàn)的壓力，以問界新M7為代表的中國品牌憑借創(chuàng)新價(jià)值賦能實(shí)現(xiàn)“量價(jià)齊升”，塑造了國民SUV的行業(yè)案例。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，會(huì)有更多的中國品牌通過創(chuàng)新的產(chǎn)品、先進(jìn)商業(yè)的模式、卓越的產(chǎn)品力和完善的服務(wù)，成為行業(yè)標(biāo)桿。5.1市場(chǎng)量價(jià)表現(xiàn)2024年，新能源汽車的滲透率持續(xù)攀升，部分企業(yè)為了跟上新能源大潮不得不降價(jià)保住份額，使得原本就錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車量價(jià)關(guān)系愈發(fā)撲朔迷離。銷量與價(jià)格恰似天平的兩端，相互制衡，難以兩全。即便是頭部企業(yè)，在這場(chǎng)殘酷的博弈中，豪華品牌也只能調(diào)整策略，或側(cè)重于保量以占據(jù)市場(chǎng)份額，傾盡全力保價(jià)以維護(hù)品牌價(jià)值與利潤空間。圖18215.1.1以價(jià)換量的困局企業(yè)為提升銷量，主動(dòng)大幅降低產(chǎn)品價(jià)格，犧牲單車?yán)麧櫩臻g，寄望通過薄利多銷策略擴(kuò)大市場(chǎng)份額，短期銷量數(shù)字或有顯著增長，但利潤增長受限，且長期可能面臨品牌形象受損、成本控制壓力增大等問題。5.1.2舍量保價(jià)的求全企業(yè)堅(jiān)守高端或特定品牌定位，注重維護(hù)品牌價(jià)值與產(chǎn)品品質(zhì)形象，嚴(yán)控價(jià)格折扣幅度，拒絕以過度降價(jià)求銷量，雖然這樣暫時(shí)能夠保證經(jīng)銷商的利潤情況，但對(duì)廠商來說，沒有銷量就難以盈利。5.1.3量價(jià)皆失的惡性循環(huán)這類企業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中未能找準(zhǔn)市場(chǎng)定位與競爭策略，產(chǎn)品定價(jià)缺乏競爭力，銷量未達(dá)預(yù)期，只能降價(jià)促銷。但持續(xù)降價(jià)也引起用戶對(duì)品牌的預(yù)期變差，對(duì)產(chǎn)品價(jià)值失去信心，陷入越降價(jià)越不買的惡性循環(huán)，導(dǎo)致市場(chǎng)份額與利潤雙雙下滑。5.1.4量價(jià)雙升的奇跡少數(shù)企業(yè)憑借卓越技術(shù)創(chuàng)新、精準(zhǔn)市場(chǎng)細(xì)分、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)與強(qiáng)大品牌塑造能力脫穎而出，產(chǎn)品因技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越贏得消費(fèi)者青睞，支撐價(jià)格穩(wěn)中有升，同時(shí)通過有效營銷策略與市場(chǎng)拓展，精準(zhǔn)捕捉多元需求，實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)增長，收獲利潤與市場(chǎng)份額雙豐收，成為行業(yè)標(biāo)桿與發(fā)展典范。225.2市場(chǎng)“量價(jià)齊升”底層邏輯回溯少數(shù)量價(jià)雙升的企業(yè)案例，我們發(fā)現(xiàn)技術(shù)革新和用戶體驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)量價(jià)雙升奇跡的兩大因素。5.2.1技術(shù)革新是實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升的基礎(chǔ)核心技術(shù)的深度攻堅(jiān)與突破企業(yè)堅(jiān)定不移地將大量資源傾注于研發(fā)前沿陣地，全力聚焦如電池能量密度提升、充放電效率優(yōu)化、電池安全保障，以及自動(dòng)駕駛感知、決策與控制算法的精研等核心技術(shù)領(lǐng)域。以問界新M7為例，華為在感知硬件、算力算法上做到全棧自研，在核心技術(shù)領(lǐng)域自主可控；其搭載的HUAWEIADS3.0高階智駕系統(tǒng)應(yīng)用端到端大模型架構(gòu)，打造“從車位到車位”的智能駕駛體驗(yàn)；本能安全網(wǎng)絡(luò)有效彌補(bǔ)端到端大模型的固有缺陷，實(shí)現(xiàn)智駕決策的兜底；AEB在自研激光雷達(dá)的加持下進(jìn)階，將工作時(shí)速和剎停時(shí)速分別提高到150km/h和120km/h。核心技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造出“人無我有”的使用體驗(yàn)和安全性能，從而吸引大量用戶關(guān)注。生態(tài)+體驗(yàn)兩手打造創(chuàng)新場(chǎng)景企業(yè)必須堅(jiān)定不移的打造用戶生態(tài)和用戶體驗(yàn)，在多元化場(chǎng)景為用戶帶來多元化的價(jià)值，打造車內(nèi)車外一體化智能生態(tài)。鴻蒙智行系列搭載了鴻蒙智能座艙3.0，HUAWEIMagLink智慧車載屏系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備無縫互聯(lián)、智能語音精準(zhǔn)操控與豐富第三方應(yīng)用接入，深度融入用戶生活、辦公與娛樂場(chǎng)景，增強(qiáng)用戶互動(dòng)體驗(yàn)。這些新場(chǎng)景和新功能重塑了中國品牌科技先鋒形象，有力推動(dòng)量價(jià)協(xié)同增長。5.2.2用戶體驗(yàn)是實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升的上層建筑豐富的渠道類型帶來良好品牌觸達(dá)體驗(yàn)：多數(shù)中國品牌特別是新勢(shì)力品牌采用城市展廳已在全球建立大量門店和專柜及體驗(yàn)店。這些門店廣泛分布于全球多個(gè)國家和地區(qū)，形成了強(qiáng)大的品牌影響力，在中國新能源汽車品牌中，鴻蒙智行通過線下渠道網(wǎng)絡(luò)快速提升品牌知名度。23鴻蒙智行鴻蒙智行長城歐拉鴻蒙智行鴻蒙智行鴻蒙智行圖19以問界新M7為例，已購車的車主當(dāng)中，有48％的用戶是通過華為相關(guān)渠道了解到問界新M7并購車的，排名第一，包括華為門店、華為APP或其他華為渠道。在購車決定因素當(dāng)中，龐大的門店支持能力是除產(chǎn)品因素外的主要因素之一，占比14城市展廳店中店線下品牌體驗(yàn)店2S4S店線上官網(wǎng)官方APP官方