簡易插床液壓系統(tǒng)課程設(shè)計

PAGEPAGE2液壓與氣壓傳動簡易插床液壓系統(tǒng)課程設(shè)計目錄一.液壓缸設(shè)計液壓缸簡介…………3液壓缸設(shè)計應(yīng)注意的問題……………4工作臺液壓缸………5二.液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定 1.液壓缸工作壓力的確定………………52.活塞式液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑確定………………53.液壓缸的推力和流量計算……………54.活塞桿直徑驗算……………………65.液壓缸長度及壁厚的確定……………66.液壓缸外徑的計算…………………77.液壓缸底和缸蓋的計算………………88.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定…………99.液壓缸參數(shù)的綜合…………………10三.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計1.液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu)………112.缸筒與缸蓋的密封…………………12四.油箱容量與結(jié)構(gòu)的設(shè)計1.油箱有效容積的確定………………122.油箱容積的驗算……………………123.油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計……………………134.油箱的防噪音問題…………………135.其他應(yīng)注意事項……………………14五.確定各類控制閥和集成塊連接裝置的設(shè)計1.閥板的設(shè)計………152.確定各類控制閥……………………163.確定液壓泵規(guī)格和電動機功率及型號………………17六.總結(jié)………………18液壓傳動設(shè)計一、設(shè)計目的液壓傳動課程設(shè)計是在學(xué)習(xí)完液壓傳動課程之后進(jìn)行的一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，它是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨立完成的。學(xué)生通過課程設(shè)計對所學(xué)內(nèi)容能夠靈活掌握，融會貫通，并獲得綜合運用所學(xué)知識進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計的基本能力。通過課程設(shè)計，學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下目的：鞏固和深化已學(xué)的液壓傳動的理論知識，掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計計算的一般方法和步驟；鍛煉機械制圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計和工程運算的能力；熟練液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及液壓元件的選擇方法；學(xué)會使用有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、液壓手冊及產(chǎn)品樣本等有關(guān)技術(shù)資料。二、設(shè)計內(nèi)容及要求設(shè)計內(nèi)容：題5：設(shè)計一簡易插床液壓系統(tǒng)，該插床刀架上下往復(fù)運動為液壓缸驅(qū)動，工件裝在工作臺上手動進(jìn)給。主要參數(shù)為：最大切削力6500N；插頭重量為850N；刀架上下往復(fù)運動速度為13m/min，液壓缸最大行程為500mm。設(shè)計要求：設(shè)計1號圖1~2張；說明書20頁以上（圖紙：油缸，油箱，閥塊等）本組組員：李霖豪張琪宣徐冬冬三、液壓系統(tǒng)工況及設(shè)計要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖。原理圖：液壓缸設(shè)計一.液壓缸設(shè)計液壓缸簡介：液壓缸是工程機械實現(xiàn)機構(gòu)運動的動力源。它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C構(gòu)所需的機械能，大多數(shù)是以直線運動形式獲得力和位移的。液壓缸若按用途和結(jié)構(gòu)形式來分類，其種類繁多。若按壓力等級來區(qū)分，工程機械上常用的僅為兩大類：即中低壓液壓缸和高壓液壓缸。液壓缸的壓力等級大小由密封機構(gòu)和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定，這些已在設(shè)計制造時確定。對用戶來說最關(guān)注的是液壓缸的工作狀況，即有無內(nèi)外泄漏現(xiàn)象，能否達(dá)到最大容積效率及工作壽命等等。實際應(yīng)用中液壓缸失效形式往往表現(xiàn)為內(nèi)泄漏和外泄漏，而這些與液壓缸中的密封件及其裝配工藝等有關(guān)。工作臺液壓缸工況分析：插床主要有工作臺、床身、手動夾緊，插刀等組成，加工對象為待加工的齒輪，能實現(xiàn)加工齒輪內(nèi)孔鍵槽的功能。工作循環(huán)如下：工件夾緊到工作臺插刀啟動快進(jìn)停止插刀啟動快退，至此循環(huán)工作，直至加工出要求的齒輪內(nèi)孔鍵槽。采用無級調(diào)速在液壓泵出油口安排調(diào)速閥，節(jié)流閥放在回油路上實現(xiàn)回油背壓換向閥使用三位四通。二．液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定1.液壓缸工作壓力的確定（1）工作負(fù)載的計算R=Rt+Rf+Rm本設(shè)計中Rt=Rw+RG=6500N，=850N,=0N,=0N解得：R=+=7350N,式中，——液壓缸軸線方向上的外作用力（N）；——液壓缸軸線方向上的重力（N）；——運動部件的摩擦力（N）；——運動部件的慣性力（N）；R——液壓缸的工作負(fù)載（N）。（2）液壓缸工作壓力的確定按工作負(fù)載選定工作壓力（表3-1）表3-1按工作負(fù)載選定工作壓力液壓缸工作負(fù)載（N）<50005000～1000010000～2000020000～3000030000～50000>50000液壓缸工作壓力（MPa）0.8～11.5～22.5～33～44～55～7由《液壓傳動課程設(shè)計指導(dǎo)書》結(jié)構(gòu)設(shè)計參考資料表3-1可以初定系統(tǒng)工作壓力為1.5～2MPa，為使液壓缸體積緊湊,可以取系統(tǒng)壓力為初選=2.5Mpa2.活塞式液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑確定（1）內(nèi)徑計算（a）本進(jìn)給液壓缸按無桿腔工作時計算本設(shè)計中=0，故可按下面式子計算：D=1.13(m)R=7350N,初選=2.5Mpa?？汕蟪觯篋=62.86mm式中，D——液壓缸內(nèi)徑（m）；R——液壓缸工作負(fù)載（N）；——液壓缸工作系統(tǒng)壓力（Pa）；——液壓缸回油腔壓力，即背壓力（Pa）；——液壓缸機械效率，一般取=0.95。缸體內(nèi)徑算出后，應(yīng)按3-標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸內(nèi)徑系列規(guī)定值圓整表3-4液壓缸內(nèi)徑系列（JB218377）1620253240505563708090100110125140160180200220250320400500630(2)活塞桿直徑的確定（a）按工作壓力要求確定活塞桿直徑當(dāng)采用差動連接時，要求往返速度一致，取d=0.7DD——缸體內(nèi)徑（m）D=62.86mm可解出d=44mm，按表3-7可圓整為D=80mm，d=45mm表3-7活塞直徑系列（JB77）4101214161820222528323540455055637080901001101251401601802002202502803203604004505003．液壓缸的推力和流量計算（1）液壓缸的推力計算當(dāng)液壓缸的基本參確定后即可用下式算出實際工作推力：P=PA(N)式中，P——液壓缸的工作壓力（Pa）；A——活塞有效工作面積；可求出P=3976.08N（2）液壓缸的流量計算液壓缸基本尺寸確定后，即可用下式來計算其所需的工作流量：Q=Av式中，v——液壓缸（活塞缸）工作速度；A——-液壓缸有效工作面積。A1==5026.5mmA2==3436.12mm無桿腔：Q1=A1v=65.34L／min有桿腔：Q2=A2v=44.67L／min本設(shè)計中v=13m/min。4.活塞桿直徑驗算π按強度條件驗算活塞桿的直徑，活塞桿直徑校核。：d=4.1（mm）式中，P——活塞桿推力（N）；L——活塞桿長度（m）；——活塞桿材料的許用應(yīng)力；=／n——材料屈服極限（Pa）；N——安全系數(shù)，n≥1.4P=3976.08N，由于缸體材料為45號鋼，=600Mpa，取n=2，可解得：d=4.1mm＜45mm，故滿足要求。5.液壓缸長度及壁厚的確定（1）液壓缸的長度一般由工作行程長度來確定，但還要注意制造工藝性和經(jīng)濟性，一般應(yīng)取l’<(20～30)，l’——為液壓缸的長度，——缸體外徑取l’=1000mm。（2）缸體壁厚的計算（a）薄壁液壓缸（δ／D≤1/10）一般，低壓系統(tǒng)用的液壓缸都是薄壁缸，缸壁可用下式計算：δ≥（m）式中，δ——缸壁厚度（m）——試驗壓力（Pa）當(dāng)額定壓力≤16Mpa時，=×150%；在本設(shè)計中查表得==2.5MPaD——液壓缸內(nèi)徑（m）——缸體材料的許用應(yīng)力（Pa），=／n；——材料的抗拉強度N——安全系數(shù)，一般可取n=5。在本設(shè)計中，查液壓設(shè)計手冊得45號鋼=600MPa,代人上式可求得δ=1.25mm。6.液壓缸外徑的計算=D+2δ（mm）按表3-13工程機械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑（JB1068-67）選取δ=7.5mm，可得=95mm。表3-13工程機械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑（JB1068-67）液壓缸內(nèi)徑D4050638090100110125140160180200液壓缸外徑20號鋼工作壓力（Mpa）≤165060769510812113314616819421924545號鋼≤20506076951081211331461681942192452550608310210812113315216819421924531.55463.5831021141271407.液壓缸底和缸蓋的計算液壓缸底和液壓蓋，在中低壓系統(tǒng)中一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計，不進(jìn)行強度計算的，但在高壓系統(tǒng)中一般都要進(jìn)行強度計算，其計算方法如下：缸底厚度計算選用平行缸底，采用無油孔的缸底h=0.433（cm）其中，=80mm，=120Mpa式中，p——缸內(nèi)最大工作壓力（×pa）解得：h=5.3mm，取h=8mm。缸蓋厚度計算本液壓缸的蓋采用整體法蘭缸蓋h式中，D1——螺釘孔分布圓直徑（cm）D——法蘭根部直徑（cm）——許用應(yīng)力（Pa）P——液壓缸受力總和（N）由前面計算可知：P=3976.08N，D1=160mm,可取D=120mm,=120Mpa.代入上式可解得：h=10.27mm取整：h=15mm。缸體連接強度計算采用螺栓連接方式，其強度計算如下：拉應(yīng)力：=(Pa)；式中：P——液壓缸最大推力；——螺紋內(nèi)徑；Z——螺紋數(shù)目，為4；K——擰緊螺紋系數(shù)，一般取K=1.25～1.5取K=1.4；由上面計算可知；P=3976.08N,=16mm，代入上式可得出=6.92MPa。合成應(yīng)力：≈1.3=8.996Mpa許用應(yīng)力：=/n=320Mpa——螺栓材料屈服極限；n——安全系數(shù)，一般取n=1.2~2.5取n=2;螺栓用8.8級螺栓，=640Mpa；因為≦所以滿足要求。8.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定（略）9.液壓缸參數(shù)的綜合。缸筒（45鋼）活塞（45鋼）進(jìn)出油口連接速比內(nèi)徑外徑直徑公稱直徑接頭連接螺紋180mm95mm45mm20mmM16×1.5三.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu)最小導(dǎo)向長度的確定。當(dāng)活塞剛外伸時，從活塞支撐中點到缸蓋滑動軸承支撐面中點的距離H稱為最小導(dǎo)向長度。H≥=65取H=70mmL一一液壓缸的最大行程D一一液壓缸內(nèi)經(jīng)活塞寬度B:B=(0.6~1.0)D=70mm活塞桿長度L1=(0.6~1.0)L=450mm(四)缸體長度L0=400mm當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點到導(dǎo)向套滑動面中點的距離稱為最小導(dǎo)向長度。如果導(dǎo)向長度過小，將使液壓缸的初始撓度（間隙引起的撓度）增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計時必須保證有一最小導(dǎo)向長度。缸筒與缸蓋的密封為保證缸筒與缸蓋之間的靜密封性能，除選擇合理的靜配合間隙、合適的O型圈外，最好在O型圈的受擠壓側(cè)裝配尼龍背村，這樣可提高密封圈的承受能力，增加法蘭螺栓或缸蓋釘?shù)念A(yù)緊力，防止工作因振動產(chǎn)生松動，導(dǎo)致靜密封件損壞?；钊麠U與缸蓋導(dǎo)向套內(nèi)孔的密封活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套的間隙達(dá)不到原設(shè)計要求。因長期使用，導(dǎo)向部分磨損失圓、拉傷、間隙增大或間隙油膜密封破壞等是造成活塞桿漏油的主要因素。在此狀態(tài)下，即使換上新的密封件，仍會產(chǎn)生液壓油從活塞桿處外泄露的癥狀。裝配的所有密封件其材質(zhì)均符合標(biāo)準(zhǔn)。Y形、V形、U形、Yx形密封件其外觀質(zhì)量不的有凹凸、雜質(zhì)、氣泡、劃傷和毛刺飛邊等缺陷，防塵圈裝入活塞桿時不得啃傷，否則應(yīng)更換新件?；钊麠U表面鍍鉻層不得有脫落或嚴(yán)重凹凸不平處，活塞桿彎曲變形量應(yīng)符合設(shè)計要求：即活塞桿表面直線度為1000mm內(nèi)小于0.3mm，可用儀器測量檢查。施工現(xiàn)場檢查時，可用未裝密封件的缸蓋導(dǎo)向套涂液壓油裝入活塞桿上，然后全行程往復(fù)滑動和轉(zhuǎn)動，手感無間隙為合適。缸蓋與活塞桿裝配裝配前應(yīng)用汽油或清洗油（嚴(yán)禁用柴油或煤油）清洗所有裝配件，并將缸蓋內(nèi)外環(huán)槽的殘留物用綢布或無毛的棉布擦干凈后，方可裝入密封件，并應(yīng)在密封件和導(dǎo)向套的接觸表面上涂液壓油（嚴(yán)禁干裝配）。缸蓋裝入活塞桿時最好采用工裝從水平方向或垂直方向進(jìn)行裝配，在保證二者同心后，才用硬木棒打入。有條件時也可加工一導(dǎo)向錐套，然后用螺母旋入或用硬木打入，這樣既保護(hù)了油封表面，又保證缸蓋順利裝入缸筒內(nèi)。活塞密封件裝配裝配前必須檢查導(dǎo)向環(huán)的背襯是否磨損，偌磨損應(yīng)更換，這樣導(dǎo)向環(huán)可保證活塞與缸筒內(nèi)孔間有正常間隙。導(dǎo)向環(huán)也稱磨損環(huán)，常有錫青銅、聚四氟乙烯、尼龍1010、MC尼龍及聚甲醛等具有耐油、耐磨、耐熱且摩擦系數(shù)小的材料制成。非金屬材料導(dǎo)向環(huán)的切口寬度隨導(dǎo)向部分直徑的增大而增加，一定要留有膨脹量，以防止在高溫工作時出現(xiàn)嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象，導(dǎo)致缸筒報廢?；钊麅?nèi)孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小，偌間隙過大時，應(yīng)更換或選配活塞進(jìn)行裝配?；钊^部的卡鍵連接處應(yīng)能轉(zhuǎn)動靈活，無軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠的預(yù)緊力矩，并用開口銷、鎖簧或徑向緊固螺釘鎖住，但開口銷及緊固螺釘外伸部分不應(yīng)過長，以免與缸底作緩沖作用的內(nèi)孔部分產(chǎn)生碰撞而導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)拉缸或活塞頭脫落等嚴(yán)重故障。缸筒與活塞桿總成裝配裝配好的活塞、活塞桿、缸蓋及密封件組成一個整體總成后，如何使活塞頭部能正確，安全無損地裝入清洗干凈的缸筒內(nèi)是保證液壓缸工作不內(nèi)泄的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和缸蓋連接方式，其裝配工藝不同。法蘭連接的缸筒。當(dāng)缸筒內(nèi)孔端部倒角處無啃碰傷，活塞表面已上液壓油，并且缸筒內(nèi)孔與活塞同心時，即可以裝入活塞組件。缸蓋靜密封處切口的背襯應(yīng)涂潤滑脂或工業(yè)凡士林，并保證背襯不彈出脫位，要規(guī)定力矩并均勻?qū)ΨQ地緊固缸蓋連接螺栓。內(nèi)卡鍵連接的缸蓋。裝配時必須將缸筒內(nèi)表面卡鍵填平，為保證缸筒內(nèi)圓表面不卡阻，活塞密封件不損害，常用兩種方法：工廠內(nèi)作業(yè)或有條件的情況下，應(yīng)加工3塊卡環(huán)，用其填平卡鍵槽，待活塞及缸蓋導(dǎo)向套裝入缸筒內(nèi)后，再將3快卡環(huán)取出，然后裝入卡鍵。需待缸蓋導(dǎo)向套復(fù)位后再裝上定位擋圈、卡環(huán)等件。在施工現(xiàn)場或無加工條件的情況下，可剪切一條石棉（用橡皮板吧！—錄者注）板條（與卡鍵等寬），用其填平卡鍵槽，其余同上述方法。此方法快和方便，且能保證裝配質(zhì)量。內(nèi)螺紋連接的缸蓋。由于缸筒端面內(nèi)孔的內(nèi)螺紋易對密封件造成損壞，故裝配時必須加工一薄壁開口導(dǎo)向套，用其固定于活塞頭部，使活塞能順利裝入缸筒內(nèi)，既保護(hù)了密封件，也提高了裝配質(zhì)量。液壓缸如下圖：四.油箱容量與結(jié)構(gòu)的設(shè)計1.油箱有效容積的確定已知液壓泵選用低壓CB-B80,其輸入功率N=4.1KW，額定流量為Q=80L/min，油箱應(yīng)存儲液壓裝置所需要的液壓油，液壓油的儲存量與液壓泵的流量有直接的關(guān)系，在一般情況下，油箱有效容積可以用經(jīng)驗公式確定：V1=KQ由于系統(tǒng)為一低系統(tǒng)，故K=4。則=320L，三邊比例為1:2:3，則長為1129.2mm，寬為752.8mm，高為376.4mm。油箱有效容積的確定后，還需要根據(jù)油溫升高的允許值，進(jìn)行油箱容積的驗算。2.油容積的驗算油路系統(tǒng)的功率損失是造成油路系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因，當(dāng)液壓油的溫度升高后，會引起油液粘度的下降，從而導(dǎo)致液壓元件性能變化，壽命降低以及液壓油老化。因此，液壓油必須在油箱中得到冷卻，以保證液壓系統(tǒng)的正常工作，系統(tǒng)的總發(fā)熱率H=N(1-)系統(tǒng)的總效率=90%計算得H=0.41KW假設(shè)油箱的散熱系數(shù)是在通風(fēng)良好的選取。即為CT=15×Kw/(℃)估算油箱的散熱面積A=0.065V=3.95液壓系統(tǒng)的熱平衡條件：及其在長期連續(xù)工作條件下，應(yīng)保持系統(tǒng)的熱度平衡解得溫升△t==6.92℃3.油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計進(jìn)行油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，首先要考慮的是油箱的剛度，七尺要考慮便于換和清洗油箱以及安裝和拆卸油泵裝置，油箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)該盡量簡單，以利于密封和降低造價。油箱體。油箱體一般由A3鋼板焊接而成，取鋼板厚度3-6mm，箱體大者取大值。油箱地面與基礎(chǔ)面的距離一般為150-200mm，油箱下部焊接底腳，其厚度為油箱側(cè)壁厚度的2-3倍，中小型油箱箱體側(cè)壁為整塊鋼板，大型油箱在隔板垂直的一個側(cè)壁是常常開清洗孔，以便于清洗油箱。油箱底部。油箱底部一般為傾斜狀，以便于排油，底部最低出有排油口，要注意排油口與基礎(chǔ)面的距離一般不得小于150mm。油箱隔板。為了使吸油區(qū)和壓油區(qū)分開，便于回油中雜質(zhì)的沉淀，油箱中常設(shè)計隔板的位置，一般使吸油區(qū)的容積為油箱的容積的1/2-1/3，隔板的高度，約為最低油面的1/2（或油液面的3/4）。隔板的厚度等于或稍大于油箱側(cè)壁的厚度。油箱蓋。油箱蓋多用鑄鐵或鋼板兩種材料制造，在油箱蓋上應(yīng)考慮有下列通孔：吸油管孔、回油管孔、通大氣口、測溫口、帶有濾油網(wǎng)的注油口，以及安裝液壓集成裝置的安裝孔。4.油箱的防噪音問題防噪音問題是現(xiàn)代化機械裝備設(shè)計中必須考慮的問題之一。油路系統(tǒng)的噪音源以泵站為首，因此，進(jìn)行油箱設(shè)計時，應(yīng)從下列幾方面著手減輕噪音：箱體及箱蓋的材質(zhì)，在條件允許的情況下，用鑄鐵代替鋼板，以利于吸震；箱體與箱蓋間增加防振橡皮墊；用底腳螺栓將油箱牢固地固定在其基礎(chǔ)上；吸油去與回油區(qū)之間增設(shè)一層60-100目的金屬網(wǎng)，以便于分離回油區(qū)油液中的氣泡；油泵排油口用橡皮膠軟管與閥類元件相連接；回油管的管接頭振動噪音較大時，改變回油管直徑或增設(shè)一條回油管，使每個回油管接頭的通路減少。5.其他應(yīng)注意事項（1）吸油管端部的濾油器與油箱地面距離不小于20mm,在條件允許的時，油箱蓋的吸油管孔應(yīng)比濾油器的直徑稍大，以便對于濾油器進(jìn)行清洗與更換；（2）吸油管，回油管都應(yīng)插入最低油面以下，管端一般傾斜45度，并使斜面面向著油箱側(cè)壁，管口與箱底。側(cè)壁的距離均小于管徑的3倍，濾油管一般不插入油中。（3）大型油箱的箱體與箱蓋應(yīng)有加強筋，以保證剛度。（4）油箱內(nèi)部因涂耐油防銹漆。油箱如圖：五.確定各類控制閥和集成塊連接裝置的設(shè)計1．閥板的設(shè)計在我們設(shè)計的系統(tǒng)中，因為元件數(shù)量不多，壓力也不高。壓力小于6.3，采用閥板式的轉(zhuǎn)配發(fā)難也是很合適的。它具有設(shè)計簡單，制造方便，安裝與維修簡單，投產(chǎn)快的特點，因此選用的是閥板。設(shè)計閥板組合部件的時，一般注意以下幾點：閥板的最大幾何尺寸一般不能過大，按經(jīng)驗在500*500的面積之內(nèi)是合適的。面積過大，則重量與尺寸太大。閥板的加工與安裝會出現(xiàn)困難。閥板一般會分為兩層，后層為固定管接頭用，前層為固定液壓元件與加工連通管道用。兩板的結(jié)合面與元件的安裝面應(yīng)該磨削平整，連接，緊固螺釘?shù)臄?shù)量與分布應(yīng)該根據(jù)板受到的液壓力的大小來決定，做到分布合理。閥板工作時不漏油。閥板必須有一定的厚度，以保證必要的螺釘深度。前板的厚度一般在2040之間。后板在2530之間。如果有單向閥可適當(dāng)加厚。板內(nèi)的的通油腔道之間必須保持一定的距離。高和底的通油道之間的密封寬度不能小于5mm.當(dāng)必須使用交叉通道時。可選擇其中的一根作為外界通道。由后板處接出，再用管子連接。板內(nèi)槽的深寬比約在1.2—0.8之間。應(yīng)留出管接頭的安裝位置。接頭之間應(yīng)留出扳手的空間。由于加工深孔比較困難。為了方便。我們把閥板設(shè)計成了刨分式。大概的圖形如下圖所示11231——閥；2——上閥板；3——下閥板 分式閥板由上下。兩塊閥板組成。閥類元件用螺釘固定在上閥板上。上閥板上銑有矩形槽。槽在與在閥板接觸的一面上。其作用是代替油管。把需要的油口連接起來。槽的寬度大于或等于直孔的直徑，槽的深度按通油面積與油管截面積等于來決定。槽與槽之間有足夠的間隙，以便安裝螺釘。進(jìn)出出油的管接頭可安在下閥板的背面或側(cè)面。在設(shè)計要注意，互不聯(lián)系的油口所對應(yīng)的油槽不能相通。閥板的材料選擇刨分式閥板的材料采用強度較好的鑄鐵，例如HT20—40,每塊閥板的厚度不小于300mm,否則剛度不足。2．確定各類控制閥系統(tǒng)的工作壓為2.5MPa，油泵額定最高壓力為2.5MPa.，所以選取或等于2.5MPa的各種元件，氣流量按實際情況分別選取。目前中低壓的液壓元件，多按6.3MPa系列的元件選取，又知道系統(tǒng)的最大流量10L/min所以選?。阂缌鏖y的型號：Y63B。換向閥