汽車電子控制技術試題含參考答案

汽車電子控制技術試題含參考答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.進氣歧管真空度用（）檢測，無須拆卸任何機件，而且快速簡便，應用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬用表D、其他正確答案：B答案解析：進氣歧管真空度是指進氣歧管內的壓力與大氣壓力之間的差值。真空表可以直接測量進氣歧管內的真空度，通過讀取真空表的數(shù)值來判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，如是否存在漏氣、氣門密封情況等。檢測時，只需將真空表連接到進氣歧管的檢測接口上，無需拆卸任何機件，操作快速簡便，所以應用極廣。而氣缸壓力表主要用于檢測氣缸壓力；萬用表主要用于測量電壓、電流、電阻等電學參數(shù)；其他選項不符合檢測進氣歧管真空度的要求。2.汽車傳動系中的輪間差速器的作用是_()。A、使左右輪產(chǎn)生一定的轉速差B、汽車在轉彎時使左右驅動輪產(chǎn)生轉速差C、使驅動輪產(chǎn)生減速增矩的差別D、減少前后驅動車輪的運動干涉正確答案：B答案解析：輪間差速器的主要作用是當汽車轉彎時，使左右驅動輪能以不同轉速旋轉，保證車輪與地面的純滾動，減少輪胎磨損等。選項A表述不準確，輪間差速器主要是針對轉彎時左右驅動輪；選項C使驅動輪產(chǎn)生減速增矩差的是主減速器等部件；選項D減少前后驅動車輪運動干涉的不是輪間差速器的作用。3.隨著電源電壓下降，閉合角應（）。A、不變；B、增大；C、不確定；D、減??；正確答案：B答案解析：當電源電壓下降時，點火線圈初級電流增長速度減慢，為了保證足夠的點火能量，需要延長初級電路的通電時間，即增大閉合角。4.某自動變速器的車輛經(jīng)常跑高速，但耗油量近日增大，檢查發(fā)動機基本正常，車輛起步及高、低速未見異常，最大的可能原因是_()。A、車速傳感器損壞B、自動變速器控制液壓過高C、節(jié)氣門位置傳感器不良D、液力變矩器鎖止離合器的故障正確答案：D答案解析：液力變矩器鎖止離合器的故障會導致車輛在高速行駛時不能有效鎖止，發(fā)動機動力損失較大，從而使耗油量增大。車速傳感器損壞會影響車速信號傳遞，但一般不會直接導致耗油量增大；節(jié)氣門位置傳感器不良主要影響發(fā)動機的進氣量控制，對高速行駛時的耗油量影響相對較??；自動變速器控制液壓過高也不一定直接導致耗油量增大，且題干中未提及相關故障現(xiàn)象。所以最大可能原因是液力變矩器鎖止離合器的故障。5.在裝有()系統(tǒng)的發(fā)動機上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、可變配氣相位B、排氣制動C、渦輪增壓D、廢氣再循環(huán)正確答案：A6.Ne信號指發(fā)動機（）信號。A、凸輪軸轉角B、車速傳感器C、曲軸轉角D、空調開關正確答案：C答案解析：Ne信號是發(fā)動機曲軸轉角信號，用于電子控制系統(tǒng)確定發(fā)動機的工作狀態(tài)和活塞的位置，從而精確控制燃油噴射、點火時刻等。凸輪軸轉角信號一般用C信號表示；車速傳感器信號與車速相關；空調開關信號是控制空調系統(tǒng)開啟和關閉的信號，均與Ne信號不同。7.對電控燃油噴射發(fā)動機進行燃油經(jīng)濟性測試時，油量計應串接在（）之間。A、燃油濾清器與氣體分離器B、燃油箱與電動燃油泵C、電動燃油泵與燃油濾清器D、氣體分離器與燃油分配管正確答案：D8.下列（）不屬于發(fā)動機ECU三條基本的搭鐵電路。A、ECU工作搭鐵電路B、傳感器搭鐵電路C、ECU電源電路D、用于驅動執(zhí)行器工作的搭鐵電路正確答案：C答案解析：發(fā)動機ECU三條基本的搭鐵電路分別是ECU工作搭鐵電路、傳感器搭鐵電路、用于驅動執(zhí)行器工作的搭鐵電路，不包括ECU電源電路。9.電控柴油機將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動發(fā)動機能否著火？（）A、不能著火B(yǎng)、能著火C、不一定，應結合具體機型分析正確答案：C答案解析：凸輪軸位置傳感器用于監(jiān)測凸輪軸的位置，為電控系統(tǒng)提供準確的正時信號，以控制燃油噴射和點火時刻等。不同機型的電控系統(tǒng)設計和功能可能存在差異。有些機型可能在凸輪軸位置傳感器插頭拔掉后，仍能根據(jù)其他信號或應急模式來嘗試起動發(fā)動機，但不一定能成功著火；而有些機型可能完全依賴凸輪軸位置傳感器的信號，拔掉插頭后就無法正?？刂迫加蛧娚浜忘c火，從而不能著火。所以不能一概而論，應結合具體機型分析。10.實際點火提前角不包括（）。A、修正點火提前角；B、初始點火提前角C、基本點火提前角D、閉合角正確答案：D答案解析：實際點火提前角包括初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角，不包括閉合角。11.自動變速器的控制系統(tǒng)中，為減少鎖止離合器操作的沖擊，提高乘坐舒適性，其對電磁閥的要求是_()。A、使用脈沖寬度可調式電磁閥B、不能使用線性式電磁閥C、采用開關電磁閥D、利用超速檔換檔閥的超速特性正確答案：A答案解析：自動變速器控制系統(tǒng)中，為減少鎖止離合器操作的沖擊，提高乘坐舒適性，常使用脈沖寬度可調式電磁閥。脈沖寬度可調式電磁閥可以通過精確控制電磁閥的通電時間，實現(xiàn)對鎖止離合器油壓等參數(shù)的精確調節(jié)，從而有效減少操作沖擊，相比其他類型電磁閥更能滿足這一需求。而開關電磁閥只能實現(xiàn)簡單的通斷控制，無法滿足精確調節(jié)要求；超速檔換檔閥與鎖止離合器操作沖擊的減少并無直接關聯(lián)；不能使用線性式電磁閥這種說法不準確，線性式電磁閥在某些情況下也可用于自動變速器控制，但不如脈沖寬度可調式電磁閥在減少鎖止離合器操作沖擊方面效果好。12.甲說：簡單的單向閥可以關閉油液通路。乙說：單向閥只允許油液向一個方向流動。A、兩人都不正確。B、乙正確。C、甲正確。D、兩人都正確。正確答案：D答案解析：單向閥的作用就是只允許油液向一個方向流動，當油液反向流動時，簡單的單向閥可以關閉油液通路，所以甲和乙的說法都是正確的。13.自動變速器的液力變矩器中，當渦輪的轉速接近泵輪的轉速時，此時具有()的特點。A、輸出的轉矩變大B、變矩器的輸入、輸出轉矩接近相等C、為維持轉速接近，工作液的循環(huán)油流必須很強D、導輪改變從渦輪流出的油流方向正確答案：B答案解析：液力變矩器中，當渦輪轉速接近泵輪轉速時，處于耦合工作狀態(tài)，此時變矩器的輸入、輸出轉矩接近相等。A選項輸出轉矩變大錯誤；C選項工作液循環(huán)油流并非必須很強；D選項導輪改變油流方向是在變矩工況，而不是接近泵輪轉速時的耦合工況。14.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右。A、20°B、30°C、10°D、15°正確答案：C15.某自動變速器作失速試驗，測得失速轉速為2900～3100r/min，說明這個變速器_()。A、性能基本正常B、液力變矩器鎖止離合器損壞C、導輪單向離合器有故障D、制動帶或離合器出現(xiàn)打滑正確答案：D16.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。A、兩人都不正確。B、乙正確C、兩人都正確D、甲正確正確答案：C答案解析：自動變速器油加少了會使各部件潤滑不良，容易造成打滑現(xiàn)象；油加多了會導致油壓過高，影響換擋控制，造成換擋粗暴，所以甲和乙的說法都是正確的。17.三元催化轉換器的進口處的溫度（）出口處的溫度。A、高于B、等于C、不確定D、低于正確答案：D答案解析：三元催化轉換器在工作過程中，廢氣中的有害成分會在催化劑的作用下發(fā)生化學反應，這個過程會釋放熱量，所以進口處的溫度低于出口處的溫度。18.EMSECU發(fā)出指令使步進電機順時針旋轉，阻尼處于（）狀態(tài)A、柔軟B、中等C、堅硬D、無正確答案：A19.混合氣霧化質量最好的噴射方式是()。A、順序噴射B、同時噴射C、分組噴射D、連續(xù)噴射正確答案：A答案解析：順序噴射能根據(jù)發(fā)動機各缸的工作順序適時地噴射燃油，使燃油在進氣行程中更均勻地與空氣混合，相比其他噴射方式，混合氣霧化質量更好。20.辛普森行星齒系的特點，其中有_()。A、前圈后架常用作齒輪機構的輸出元件B、獨立的大、小太陽齒輪C、共用的太陽齒用作齒輪機構的輸出元件D、共用的齒輪圈用作齒輪機構的輸出元件正確答案：A21.汽車底盤電控系統(tǒng)的主要功用是提高汽車的（）。A、安全性和舒適性B、動力性、經(jīng)濟性和排放性C、安全性、操作性和通過性D、不知道正確答案：C答案解析：汽車底盤電控系統(tǒng)主要包括電子控制懸架系統(tǒng)、電子控制轉向系統(tǒng)、電子控制制動系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)通過電子控制技術，可以根據(jù)不同的行駛工況和駕駛員的操作，自動調整汽車的底盤參數(shù)，從而提高汽車的安全性、操作性和通過性。例如，電子控制懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況和車速自動調整懸架的剛度和阻尼，提高汽車的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性；電子控制轉向系統(tǒng)可以根據(jù)車速和轉向角度自動調整轉向助力的大小，使轉向更加輕便和靈活；電子控制制動系統(tǒng)可以根據(jù)車速和制動踏板的行程自動調整制動力的大小，提高制動的安全性和可靠性。22.甲說檢查自動變速器油的液面高度，必經(jīng)在熱機，怠速狀態(tài)下進行。乙說檢查液面高度，只要將汽車停在平地上就可以了。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：D答案解析：甲的說法錯誤，檢查自動變速器油的液面高度，應在冷機狀態(tài)下進行，因為熱機時油液會膨脹，液面高度不準確。乙的說法也錯誤，檢查液面高度時，汽車不僅要停在平地上，還應處于正確的擋位（如駐車擋P或空擋N），并且發(fā)動機要運轉，這樣才能準確檢查液面高度。所以兩人都不正確。23.自動變速器的液力變矩器中，由于導輪存在，才能()_。A、改變從泵輪拋向渦輪的油流B、改變從渦輪拋向泵輪的油流C、增大渦輪的油流D、減少泵輪的油流正確答案：B答案解析：液力變矩器工作時，泵輪將發(fā)動機的機械能轉換為液體的動能，液體沖擊渦輪，使渦輪轉動輸出動力。當液體從渦輪流出沖擊導輪時，導輪改變液體的流動方向，使液體以改變后的方向沖擊泵輪，從而改變從渦輪拋向泵輪的油流，起到增矩等作用。所以答案是[B]。24.豐田公司的發(fā)動機上，ECU把C1或C2信號()第()個Ne信號定為壓縮行程上止點前10°。A、前……1；B、前……2C、后……1D、后……2正確答案：A25.當冷卻液溫度超過預設溫度且牽引控制系統(tǒng)正在運作時，點火正時應（）A、提前B、延遲C、不變正確答案：B答案解析：當冷卻液溫度超過預設溫度且牽引控制系統(tǒng)正在運作時，為了防止發(fā)動機過熱等不良情況，點火正時應延遲，這樣可以適當降低發(fā)動機的功率輸出，減少熱量產(chǎn)生，避免發(fā)動機因過熱而損壞，所以答案是[B、]>延遲。26.甲說：汽車低速時車速上不去，中高速時一切正常是變矩器單向離合器壞了。乙說：汽車低速時加速良好，中高速時車速上不去，也可能是變A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：B答案解析：汽車低速時加速良好，中高速時車速上不去，有可能是變速器內部的某個部件出現(xiàn)問題，比如行星齒輪機構、換擋執(zhí)行元件等，并不一定只是變矩器的問題，所以乙說的有一定合理性；而甲說汽車低速時車速上不去，中高速時一切正常就判斷是變矩器單向離合器壞了，這種說法太片面。所以乙正確，答案選B。27.甲說：所有的制動帶調整到整圈轉動時不發(fā)卡就行了。乙說：低檔。倒檔制動帶的間隙應略大些。A、兩人都不正確。B、甲正確。C、兩人都正確。D、乙正確。正確答案：D28.發(fā)動機轉速和負荷增大時，電動燃油泵電機轉速應（）A、保持不變B、增大C、減小D、不知道正確答案：B答案解析：當發(fā)動機轉速和負荷增大時，為了保證燃油的正常供應，電動燃油泵電機轉速應增大，以提高燃油的輸送量和壓力，滿足發(fā)動機在高負荷工況下的需求。29.以下不屬于信號輸入裝置的是（）。A、電動汽油泵；B、曲軸位置傳感器；C、進氣壓力傳感器；D、啟動開關；正確答案：A答案解析：電動汽油泵屬于燃油供給系統(tǒng)的部件，主要作用是將汽油從油箱中吸出并泵入發(fā)動機燃油系統(tǒng)，不屬于信號輸入裝置。進氣壓力傳感器用于檢測進氣歧管內的壓力信號并傳遞給發(fā)動機控制單元；啟動開關用于控制車輛啟動，向相關系統(tǒng)發(fā)送啟動信號；曲軸位置傳感器檢測曲軸的位置和轉速信號，這些都屬于信號輸入裝置。30.在自動變速器的控制系統(tǒng)中，制動帶與制動鼓之間的間隙調整，是通過()_來進行的。A、換用不同長度標準的活塞B、換用不同長度標準的推桿C、換用不同長度標準的制動帶D、換用不同長度標準的彈簧正確答案：B答案解析：在自動變速器控制系統(tǒng)中，制動帶與制動鼓間隙調整主要依靠換用不同長度標準的推桿來實現(xiàn)。推桿長度不同會改變制動帶作用于制動鼓的距離等參數(shù)，從而調整間隙。而活塞、制動帶、彈簧一般不直接用于這種間隙調整。31.屬于質量流量型的空氣流量計是（）A、葉片式空氣流量計B、熱膜式空氣流量計C、不知道D、卡門旋渦式正確答案：B答案解析：熱膜式空氣流量計屬于質量流量型空氣流量計。葉片式空氣流量計是體積流量型?？ㄩT旋渦式空氣流量計有體積流量型和質量流量型等不同類型。32.混合氣在氣缸內燃燒，當最高壓力出現(xiàn)在上止點()左右時，發(fā)動機輸出功率最大。A、前10°B、后10°C、前5°D、后5°正確答案：A33.汽車發(fā)動機處于怠速工況，當空調打開時，怠速進氣量應（A、增大B、減小C、不知道D、保持不變正確答案：A答案解析：當空調打開時，汽車發(fā)動機需要額外的動力來驅動空調壓縮機，這會增加發(fā)動機的負荷。為了維持發(fā)動機的穩(wěn)定運轉，怠速進氣量應增大，以提供更多的空氣和燃料來滿足增加的負荷需求。34.怠速控制步進電動機步進角的大小取決于（）A、控制脈沖的寬度B、步進電動機轉速C、發(fā)動機轉速D、不知道正確答案：A答案解析：步進電動機的步進角是由控制脈沖的寬度決定的?？刂泼}沖寬度不同，步進電動機轉過的角度不同，從而實現(xiàn)對怠速的精確控制。發(fā)動機轉速和步進電動機轉速與步進角大小并無直接關聯(lián)。35.汽車安全氣囊系統(tǒng)有以下哪些部分組成？除了（）A、氣囊組件B、安全帶C、碰撞傳感器D、電控單元正確答案：B答案解析：汽車安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、電控單元和氣囊組件等組成。安全帶不屬于汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成部分。36.工作時不需要外加電源的曲軸位置傳感器是（）。A、光電式；B、磁脈沖式；C、霍爾式；D、沒有正確答案：B答案解析：磁脈沖式曲軸位置傳感器工作時不需要外加電源，它是利用電磁感應原理產(chǎn)生感應電動勢信號來檢測曲軸位置和發(fā)動機轉速?；魻柺叫枰饧与娫刺峁┓€(wěn)定的工作電壓；光電式也需要電源來驅動發(fā)光元件等工作。所以工作時不需要外加電源的是磁脈沖式。二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.自動變速器的控制方式有（）兩種。A、電控B、液壓C、都不是D、氣壓正確答案：AB答案解析：自動變速器的控制方式主要有液壓控制和電子控制兩種。液壓控制通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋等控制功能；電子控制則利用電子控制單元根據(jù)各種傳感器信號精確控制變速器的工作，以達到更好的換擋品質和性能等。氣壓控制不是自動變速器的主要控制方式。2.三元催化器可以（）A、還原HC和COB、還原NOXC、氧化NOXD、氧化HC和CO正確答案：BD3.二次空氣噴射系統(tǒng)的可以減少（）排放。A、HCB、COC、NOXD、H2O正確答案：AB三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.電控汽油噴射不能實現(xiàn)空燃比的精確控制。A、正確B、錯誤正確答案：B2.單點噴射采用是分組噴射方式，也成獨立噴射方式。A、正確B、錯誤正確答案：B3.點火提前角的修正包括暖機修正和怠速修正等。A、正確B、錯誤正確答案：A4.發(fā)動機負荷信號由空氣流量傳感器和節(jié)氣門位置傳感器確定。A、正確B、錯誤正確答案：A5.發(fā)動機怠速工況下，空調工作時的基本點火提前角比空調不工作時小。A、正確B、錯誤正確答案：B6.汽車電子化越發(fā)達，對傳感器的依賴性就越大。A、正確B、錯誤正確答案：A7.在測量進氣管絕對壓力傳感器時，傳感器輸出的電流信號隨真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：B8.電控發(fā)動機上裝用的空氣濾清器與普通發(fā)動機上的空氣濾清器原理不同。A、正確B、錯誤正確答案：B9.電磁噴油器通過控制噴油壓力來改變噴油量的。噴油壓力越高，噴油量越大。A、正確B、錯誤正確答案：B10.電磁脈沖式曲軸位置傳感器不需ECU供給5V電源，只要轉動傳感器就能產(chǎn)生信號。A、正確B、錯誤正確答案：A11.當發(fā)動機負荷超過一定值時，電控點火系統(tǒng)自動轉入開環(huán)控制模式。A、正確B、錯誤正確答案：B12.液力變矩器的泵輪是主動輪，其葉片直接焊在殼體的內表面上。A、正確B、錯誤正確答案：A13.進氣系統(tǒng)的作用是控制和測量發(fā)動機運行時吸入氣缸的空氣量，其中空氣流量是由發(fā)動機內燃燒汽油產(chǎn)生負壓后自動吸入的，是無法控制的。A、正確B、錯誤正確答案：B14.發(fā)動機不工作時，油泵不泵油，變速器內無控制油壓。A、正確B、錯誤正確答案：A15.豐田凌志LS400轎車1UZ—FE發(fā)動機利用反光鏡檢出式空氣流量傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：A16.蓄電池與ECU的BATT端子常連接。A、正確B、錯誤正確答案：A17.開環(huán)控制的控制結果是否達到預期的目標對其控制的過程沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：A18.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發(fā)動機轉速。A、正確B、錯誤正確答案：B19.可變進氣控制系統(tǒng)可以提高發(fā)動機的動力性。A、正確B、錯誤正確答案：A20.在自動變速器內，制動帶的轉鼓一定是與行星齒系中某一元件成剛性連接的。A、正確B、錯誤正確答案：B21.汽車電子技術是汽車技術與電子技術等相結合的產(chǎn)物。A、正確B、錯誤正確答案：A22.混合氣的分配均勻性好是電控發(fā)動機的優(yōu)點之一。A、正確B、錯誤正確答案：A23.自動變速器的內嚙合式齒輪泵，是靠液力變矩器的輸出軸驅動的。A、正確B、錯誤正確答案：B24.裝配離合器或制動器的質量標志之一，是檢測其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內。A、正確B、錯誤正確答案：A25.在噴油器的驅動方式中，電壓驅動高阻抗噴油器的噴油滯后時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：B26.熱膜式空氣流量計中的熱膜怕塵埃的粘附，因此在電控單元中設有自潔電路。A、正確B、錯誤正確答案：B27.單點噴射中，汽油被噴入進氣道中。A、正確B、錯誤正確答案：B28.隨著控制功能的增加，執(zhí)行元件將會適當?shù)臏p少。A、正確B、錯誤正確答案：B29.在液力變矩器中，當渦輪轉速最高時，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。A、正確B、錯誤正確答案：B30.車身高度的調整依靠懸架的升降進行，懸架里充氣量越增加，車身越升高。A、正確B、錯誤正確答案：A31.點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率三極管由導通狀態(tài)變?yōu)榻刂範顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的電流，在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、正確B、錯誤正確答案：A32.在發(fā)動機起動時，除同步噴油外，在增加一次異步噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A33.有些燃油泵可以實現(xiàn)變化變速。A、正確B、錯誤正確答案：A34.發(fā)動機機油壓力不足會影響液壓式氣門挺柱的氣門升程。A、正確B、錯誤正確答案：A35.汽油箱的燃油蒸汽一經(jīng)產(chǎn)生馬上進入進氣歧管。A、正確B、錯誤正確答案：B36.L型噴射系統(tǒng)發(fā)動機上，空氣流量計與節(jié)氣門體是組合成一體的。A、正確B、錯誤正確答案：B37.渦輪增壓屬于排氣凈化控制系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B38.巡航控制系統(tǒng)電控單元作用是接受電控單元的信號經(jīng)過處理后，發(fā)出指令，從而實現(xiàn)恒速或解放控制或解除巡航狀態(tài)。A、正確B、錯誤正確答案：A39.ECU電源電路向發(fā)動機控制模塊提供的電壓過小會影響發(fā)動機控制模塊正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：A40.對于負熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫度越高，傳感器的電阻值越小。A、正確B、錯誤正確答案：A41.在多點電控燃油噴射式發(fā)動機上，每個氣缸必須設一個單獨的進氣歧管，以消除進氣波動和保證各缸進氣均勻。A、正確B、錯誤正確答案：A42.混合氣的質量越好，燃燒的速度越大，要求點火提前角就應越大。A、正確B、錯誤正確答案：B43.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置，電子控制單元(ECU)，執(zhí)行器等組成。A、正確B、錯誤正確答案