2025年（J9類動力集中動車）鐵路機車車輛駕駛人員資格考試核心備考題庫（含典型題）

PAGEPAGE12025年（J9類動力集中動車）鐵路機車車輛駕駛人員資格考試核心備考題庫（含典型題、重點題）一、單選題1.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,設()。A、脫軌表示器B、進路表示器C、道岔表示器答案：A解析：J862.中間直流環(huán)節(jié)是()和PWM逆變器之間的中間環(huán)節(jié)。A、牽引變流器B、四象限整流器C、變壓器答案：B3.旅客列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解、風管及電源的連結與摘解,由()人員負責。A、車輛部門B、車務部門C、機務部門答案：A解析：J2544.一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經過一定的時間或一定的減壓量,制動機必須發(fā)生制動作用。A、制動靈敏度B、緩解靈敏度C、穩(wěn)定性答案：A5.一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經過一定的時間或一定的減壓量,制動機必須發(fā)生制動作用。P140T549A、制動靈敏度B、緩解靈敏度C、穩(wěn)定性答案：A6.加裝了切控閥的客運機車，制動缸壓力與制動管減壓量的關系為()。P113T480A、1:1B、1:2.5C、1:3.25答案：A7.雙線反方向出站調車時,應發(fā)給司機()。A、綠色許可證B、路票C、出站調車通知書答案：C8.HXD2型電力機車MVB總線傳輸速率()Mbit/s。A、1.5B、2.5C、3.5答案：A9.裝有進路表示器的出站信號機,當該表示器不良時,由辦理發(fā)車人員()后,列車憑出站信號機的顯示出發(fā)。A、發(fā)給司機調度命令B、發(fā)給司機綠色許可證C、通知司機答案：C解析：J36510.貨物列車起動困難時,可適當壓縮車鉤,但不應超過總輛數(shù)的()。A、三分之一B、三分之二C、二分之一答案：B解析：C1611.LKJ-2000監(jiān)控裝置機車距信號機還有一段距離,但距離顯示值提前進入零顯示,這種零顯示出現(xiàn)在信號機之前的過機誤差稱為()。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B12.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎制動裝置。P130T532，A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式答案：A13.動力車油泵自動開關QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護和相應的邏輯控制。當油泵自動開關斷開后,斷開對應油泵供電電路,故障信號一方面送到司機故障顯示燈,另一方面自動隔離對應變流柜內的2組(),同時對應的2組牽引電動機全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風機C、列供裝置答案：A14.列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗,在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過(),確認列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、100kPa答案：B15.機車的鳴笛鳴示方式中,起動注意信號的鳴示方法為()。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲答案：A解析：J46116.接觸網帶電部分至固定接地物的距離,不小于300mm,距機車車輛或裝載貨物的距離,不小于()。A、350mmB、400mmC、450mm答案：A17.機車進入掛車線后應注意距脫軌器、防護信號、車列前()m左右必須停車。A、5B、10C、15答案：B18.夜間機車出入段時的道岔開通信號為:()燈光高舉頭上左右搖動。A、白色B、黃色C、綠色答案：B解析：J44219.總風低壓保護開關的作用是當總風壓力低于()±20kPa時,動力車牽引封鎖(動力制動仍可投入)。A、500B、580C、600答案：A20.制動機進行簡略試驗時,自閥減壓()kPa并保壓1min,檢查制動主管貫通狀態(tài),司機檢查制動主管漏泄量,每分鐘不得超過20kPa。A、50B、100C、最大有效減壓量答案：B解析：C1521.時速160公里動力集中型電力動車組動力車及控制車可通過()上的3根硬線對動力車的停放制動進行施加或緩解,以及停放制動施加指示燈。A、停放制動按鈕B、雙脈沖電磁閥C、停放制動自動開關答案：A22.時速160公里動力集中型電力動車組動力車設有一個低壓電源柜(含D.C110V電源裝置PSU和蓄電池組)以提供動力車所需的()控制電源,同時向蓄電池組充電。A、C110VB、D.C110VC、D.C24V答案：B23.旅客列車加掛(),應向司機發(fā)布調度命令。A、客車B、貨車C、機車答案：B24.時速160公里動力集中動車組動力車網側電路由受電弓PG1和PG2、高壓電壓互感器TV1和TV2、()、高壓接地開關QS10、避雷器F.1、F2、高壓電流互感器TA1、低壓電流互感器TA2、網壓轉換繼電器KD1、原邊過流繼電器KC1、電度表PWH、主變壓器原邊繞組A.X及接地裝置E.B1~4等組成。A、主斷路器QF2B、主斷路器QF1C、主斷路器QF和QF2答案：C25.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員,憑()登乘機車。A、登乘機車證B、工作證C、監(jiān)察證答案：C解析：運3126.無線調車燈顯信號顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮,表示()信號。A、連接B、溜放C、減速答案：B解析：J43927.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。P71T323A、目試法B、測試法C、測量法答案：B28.溫度傳感器檢測油路的油溫,當主變壓器的油溫超過時(),動力車功率開始線性下降;當主變壓器的油溫超過105℃時,斷開主斷路器。A、88B、90℃C、95答案：B29.牽引列車的機車出段前,采用單元制動器的制動閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為()。A、4-6mmB、4-8mmC、6-8mm答案：B30.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定(車務、機務)單位責任。A、車務B、機務C、車務、機務答案：C解析：事5831.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的()為宜。P80T359。A、1／3B、1／2C、2／3答案：C32.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài),將光標移到“設定參數(shù)”按壓【確認】鍵或數(shù)字鍵()。A、4B、5C、6答案：C33.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量答案：A34.當潤滑油流動時,液體分子間的內摩擦阻力使液體流動性能下降,產生一種粘滯性,這種性能稱為潤滑油的()。P91T401A、閃點B、殘值C、粘度答案：C35.時速160公里動力集中型電力動車組制動控制系統(tǒng)具備()功能,設置有車列電空電流檢測裝置,通過尾車可實現(xiàn)車列電空貫通功能。A、車列電空控制B、停放制動控制C、網絡答案：A36.指示列車運行的手信號有()。A、5種B、6種C、7種答案：B37.列車通過減速地點標時的限制速度為標明的速度,未標明時為()km/h。A、15B、25C、45答案：B解析：J34738.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的,()。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責任答案：B解析：《鐵路法》39.列車緊急制動時,除機車制動機的自動撒砂外,當列車速度()時,應少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低答案：C40.貨運列車脫軌()以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上,為重大事故。A、6輛B、12輛C、24輛答案：A41.出站信號機應設在每一發(fā)車線的警沖標()(對向道岔為尖軌尖端外方)適當?shù)攸c。A、對稱B、內方C、外方答案：B解析：J7342.列車施行常用制動在進入停車線停車時，應做到()，并不應使用單閥制動停車。P115T486A、一次停妥B、兩次停妥C、隨時停車答案：A43.當壓縮機送出的壓縮空氣達到系統(tǒng)的規(guī)定壓力后,壓縮機受總風壓力開關控制自動停機,最小壓力閥將自動關閉,將系統(tǒng)和()的通路隔斷。A、總風缸B、干燥器C、壓縮機殼內答案：C44.HXD1電力機車只有()片鑰匙都在安全鑰匙箱的時候,高壓接地開關帶機械連鎖裝置才能解鎖。A、一B、二C、三答案：C45.牽引電動機的一端支在轉向架構架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。A、半懸式B、架懸式C、體懸式答案：A46.超長、欠軸列車或列車掛有裝載()貨物的車輛時,應向司機發(fā)布調度命令。A、鮮活B、易燃C、超限答案：C47.生產經營單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,構成犯罪的,依照()有關規(guī)定追究刑事責任。A、鐵路法B、鐵路安全管理條例C、刑法答案：C解析：《安全生產法》48.所謂整備作業(yè)，就是對機車進行出發(fā)前的準備和供應，使其達到()規(guī)定的技術狀態(tài)。P69T317A、《鐵路技術管理規(guī)程》B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》C.《機車操作規(guī)則》答案：A49.動力車粘著控制:包括防空轉、防滑行控制、();A、軸重轉移補償控制B、自動撒砂控制C、卸載控制答案：A50.運行圖確定的或根據調度命令附掛于列車,擔當輔助牽引的機車是()。P42T202A、附掛機車B、本務機車C、重聯(lián)機車答案：C51.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用()組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B52.信號機在開放狀態(tài)其四個發(fā)車方向進路表示器左方橫向顯示兩個白色燈光——表示進路開通,準許列車向左側()方向線路發(fā)車。A、B、C、答案：A解析：J44853.在自動閉塞區(qū)段,當接車進路信號機不能使用時,列車憑()越過。A、路票B、綠色許可證C、引導信號答案：C解析：J35954.如果壓縮機啟動時,壓縮機殼里無空氣壓力,()將保持關閉狀態(tài),以便使壓縮機殼內迅速建立起空氣壓力,幫助潤滑油盡快循環(huán)。當壓縮機殼內空氣壓力達到約6.5bar時,最小壓力閥打開并將壓縮空氣送出。A、最大壓力閥B、最小壓力閥C、壓力閥答案：B55.鐵路機車車輛駕駛人員資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經通過的考試科目成績無效,且()內不得再次申請。A、1B、2C、0.5答案：A解析：《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可》56.單線半自動閉塞區(qū)間出站調車時,須發(fā)給司機()。A、半自動閉塞發(fā)車進路通知書B、路票C、出站調車通知書答案：C解析：J30257.列車施行制動后不再進行緩解,根據列車減速情況進行追加減壓,即可使列車停于預定地點,叫作()。A、一段制動法B、二段制動法C、牽引輔助法答案：A58.電機本身是機械能和電能互相轉換的設備()。A、繼電器B、接觸器C、電機答案：C59.時速160公里動力集中型電力動車組設置4個安全環(huán)路用于實現(xiàn)與拖車控制車安全相關系統(tǒng)的互聯(lián)互通功能,分別為車門安全環(huán)路、火災報警安全環(huán)路、軸溫報警安全環(huán)路及()安全環(huán)路。A、制動B、列車分離C、輪對答案：A60.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分,三級故障信息的背景色為()色,字符為白色A、紅B、黃C、黑答案：C61.動力車的自動換端功能可使司機在升弓、合主斷且輔助系統(tǒng)維持運行狀態(tài)下,完成換端操縱。通過激活操縱臺上“自動換端”按鈕激活停車位置功能后,()將投入,兩端操縱臺上的自動換端指示燈亮。A、安全環(huán)路B、停放制動C、自動換端答案：B62.溫度傳感器檢測油路的油溫,當主變壓器的油溫超過時(),動力車功率開始線性下降;當主變壓器的油溫超過105℃時,斷開主斷路器。A、88B、90℃C、95答案：B63.動力車油泵自動開關QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護和相應的邏輯控制。當油泵自動開關斷開后,斷開對應油泵供電電路,故障信號一方面送到司機故障顯示燈,另一方面自動隔離對應變流柜內的2組(),同時對應的2組牽引電動機全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風機C、列供裝置答案：A64.時速160公里動力集中型電力動車組控制車制動控制系統(tǒng)輔助控制裝置包括:()、停放制動控制、撒砂控制、升弓及輔助壓縮機控制、踏面清掃控制。A、雙脈沖電磁閥B、主壓縮機啟?？刂艭、輪緣潤滑裝置答案：B65.為防止空轉,通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉預兆時立即()。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力答案：C66.保證電器的機械強度、導電、導磁性以及介質的絕緣性不受損害的最高溫度稱為()。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A67.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉信號又延長站停時間的車站,應在便于()了望的地點裝設發(fā)車表示器。A、運轉車長B、車站值班員C、司機答案：C68.自動閉塞區(qū)段,出站信號機故障時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、綠色許可證B、調度命令C、路票答案：A解析：J31569.LCDM采用液晶顯示屏,帶有8個功能鍵,用于()選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動控制模式答案：A70.HXD3型電力機車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護用的自動開關QA(),分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元,作為主變流器控制的同步信號使用。A、1B、2C、3答案：A71.以壓力空氣作為動力來源,但()用電來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作用。A、空氣制動機B、電空制動機C、真空制動機答案：B72.擔當貨物列車的機車,除列車()規(guī)定的列車外,不應在中間站、岔線及有專用調車機車的車站進行調車工作。A、機車周轉圖B、操縱示意圖C、運行圖答案：C73.計算制動距離800m每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于()(90KM/H)A、150KNB、280KNC、320KN答案：A74.沒有看到調車指揮人的起動信號,不準動車,但()返岔子或機車出入段時,可根據扳道員顯示的道岔開通信號或調車信號機顯示進行的信號動車。A、牽引車輛B、推進車輛C、單機答案：C75.在自動閉塞區(qū)段,當進站信號機不能使用時,列車憑()進站。A、路票B、綠色許可證C、引導信號答案：C解析：J35976.牽引總重噸公里=()×實際走行公里。A、貨物總重B、車輛自重C、牽引總重答案：C77.HXD3電力機車當原邊網壓高32kV且持續(xù)()ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時,CI實施保護。A、3B、5C、10答案：C78.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱()。P20T104A、線電壓B、相電壓C過電壓答案：A79.時速160公里動力集中型電力動車組動力車列車供電單元采用四象限整流控制技術,由預充電回路、四象限整流回路、中間直流回路、控制裝置等組成,并集成在牽引變流柜中,共用牽引、輔助系統(tǒng)的冷卻水進行冷卻,冷卻方式為()。A、強迫水冷B、強迫風冷C、強迫水循環(huán)風冷答案：C80.一切電話中斷時,單線行車按書面聯(lián)絡法,雙線行車按時間間隔法,列車進入區(qū)間的行車憑證均為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：C解析：J32481.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令答案：A解析：J31582.調車表示器向調車區(qū)方向顯示一個白色燈光,表示準許機車車輛()。A、自調車區(qū)向牽出線運行B、自牽出線向調車區(qū)運行C、自牽出線向調車區(qū)溜放答案：A解析：J45183.制動管經排氣口向大氣排氣時,制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳播,就是空氣波。A、由后向前B、由中間到兩端C、由前向后答案：C84.以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產生摩擦而形成的制動力稱為()。A、閘瓦制動B、盤形制動C、動力制動答案：A85.單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‰的區(qū)段,以()輛為限;超過12‰的區(qū)段,由鐵路局規(guī)定。A、5B、10C、15答案：B解析：J25886.機車速度變化影響粘著系數(shù)，機車速度增高，粘著系數(shù)()。P111T470A、增高B、下降C、不變答案：B87.時速160公里動力集中型電力動車組動力車蓄電池充電器安裝于蓄電池柜上方,將動力車供給的A.C380V變換為D.C()V為蓄電充電及負載供電。A、110B、220C、24答案：A88.LKJ設備應按高于線路允許速度()km/h常用制動設置模式曲線。A、3B、5C、8答案：B解析：J10389.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、半自動閉塞發(fā)車進路通知書C、路票答案：C90.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運行過程中按壓【向前】鍵，調整()誤差?！禠KJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置》P260A、超前B、滯后C、核準答案：B91.防止列車斷鉤,坡道起動時,視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。A、先緩解制動后加載B、先加載后緩解制動C、直接起動答案：B92.內燃機車()作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。A、水溫繼電器B、差示壓力計C、油壓繼電器答案：B93.溫度降低時，潤滑油的粘度()。P91T401A、加大B、變小C、不變答案：A94.當動力車速度(),并且司機控制器的方向手柄離開零位,60s內如果司機沒有操縱任何復位開關,司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警,微機屏同時進行無人警惕預警提示,如果再經過10s仍沒有施加任何無人警惕復位指令,TCMS微機控制系統(tǒng)會發(fā)出懲罰制動指令,動力車實施最大常用制動。A、≥3km/hB、≥5km/hC、≥1km/h答案：A95.工作人員濫用職權、玩忽職守,致使不符合條件的人員取得駕駛證的,應當撤銷駕駛證,()不得再次申請駕駛證。A、1年內B、2年內C、3年內答案：C96.時速160公里動力集中型電力動車組控制車風源系統(tǒng)設有1個()L總風缸。A、250B、1000C、500答案：C97.機車在運行中，電機軸承異音或損壞應先()。P66T310A、斷電對電機進行檢查B、低速運行C、請求救援答案：A98.時速160公里動力集中動車組動力車高壓接地開關與主斷路器QF1、QF2集成在一起,具有高壓電路接地保護功能,并處于動力車高壓安全連鎖系統(tǒng)中,它只能在()并且切斷受電弓氣源之后才能操作。A、降弓B、升弓C、升、降弓答案：A99.在坐標圖形的機車周轉圖上用縱軸線表示()。A、時間B、距離C、機車運行線答案：B100.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當前揭示信息,顯示機車前方()米以內的揭示。A、1000B、2000C、3000答案：B101.時速160公里動力集中型電力動車組動力車列供采用兩組四象限整流器供電,當一組故障時,另一組可維持()kW供電。A、200B、300C、400答案：B102.輔助變流器1工作在VVVF方式,給()、復冷冷卻器等變頻負載供電。A、牽引風機B、空壓機C、水泵、油泵答案：A103.跟蹤出站調車,只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并發(fā)給司機()。A、路票B、出站調車通知書C、跟蹤調車通知書答案：C解析：J303104.指揮列車運行的命令(運行揭示調度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A、車站值班員B、機車調度員C、列車調度員答案：C解析：J231105.行車基本閉塞法采用()。A、自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞。B、自動閉塞、半自動閉塞C、自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。答案：A解析：J309106.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時,司機必須按壓[調車]鍵,進入調車狀態(tài),此時限速窗口顯示()km/h。A、20B、30C、40答案：C107.當原邊網壓高于32kV且持續(xù)()ms,四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖,輸入回路中的工作接觸器斷開,同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、1B、5C、10答案：C108.升弓手信號在夜間的顯示方式為白色燈光作()。A、圓形轉動B、左右重復搖動C、上下?lián)u動答案：A解析：J445109.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不小于()的地點。A、50mB、200mC、400m答案：A解析：J72110.輔助變流器Ⅱ給水泵、油泵、空壓機等負載()。A、發(fā)電B、供電C、起保護用答案：B111.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離,不得小于()。A、400mB、800mC、1000m答案：B解析：J69112.遇有施工引導接車并正線通過時,準許列車司機憑特定引導手信號的顯示,以不超過()km/h速度進站。A、20B、30C、60答案：C解析：J381113.在發(fā)生供電故障的情況下,也可以使用脈沖電磁閥的手動裝置對停放制動裝置進行手動操作。在系統(tǒng)無風的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,不能再次實施停放制動。如果需要重新實施停放制動,必須使系統(tǒng)總風壓力達到()以上,方可實施停放制動。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B114.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高，使制動力大于()。P106T445A、摩擦力B、粘著牽引力C、輪軌間的粘著力答案：C115.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時,不準超過()km/h。A、10B、15C、20答案：B解析：J293116.調車作業(yè)要準確掌握速度,接近被連掛的車輛時,不準超過()km/h。A、3B、5C、7答案：B解析：J293117.使用萬用表選用量程時,應盡可能使表針移動至滿刻度的()左右為宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C118.在自動閉塞區(qū)段,當列車接近的通過信號機顯示容許信號時,機車信號機顯示一個()燈光。A、半黃半紅色閃光B、紅色C、藍色答案：A解析：J435119.雙管供風旅客列車運行途中發(fā)生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續(xù)牽引,需改為單管供風時,雙管改單管作業(yè)應在()進行。A、區(qū)間停車B、運行途中C、站內答案：C解析：J342120.防止列車斷鉤，進站停車施行空氣制動要適當加長制動距離,初次減壓量要小,做到()。P121T506A、“早減壓、少減壓”B、晚減壓、大減壓C、晚減壓、少減壓答案：A121.機車的鳴笛鳴示方式中,緊急停車信號的鳴示方式為()。A、一長聲B、連續(xù)短聲C、一長三短聲答案：B解析：J461122.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時,其作用為()。A、總風缸通作用風缸通路被關斷,作用風缸保壓。B、總風通作用風缸,作用風缸增壓。C、作用風缸通大氣,作用風缸減壓。答案：B123.HXD3電力機車在半徑（）m的曲線上能進行正常摘掛作業(yè)。A、150B、250C、300答案：B124.HXD1電力機車無人警惕裝置操作組件中的一個必須間隔時間（）s操作。A、15B、20C、30答案：C125.和諧型電力機車警惕裝置動作,發(fā)出()指令。A、緊急制動B、常用制動C、卸載答案：B126.HXD3電力機車蓄電池自動開關為QA()。A、59B、60C、61答案：C127.HXD3電力機車制動缸壓力低于（）kPa時，踏面清掃解除。A、50B、30C、20答案：A128.HXD1電力機車是一種()軸雙節(jié)重聯(lián)重載交流傳動電力機車。A、4B、6C、8答案：C129.關閉Z10.23截止塞門后,會出現(xiàn)()。A、第1轉向架不上閘B、兩臺轉向架制動缸都不上閘C、第2轉向架制動缸不上閘答案：C130.升弓操作完成后，當司機室顯示屏上主斷圖標變()時，將主斷扳鍵開關置“合”為一次，主斷路器閉合。A、綠B、黃C、紅答案：A131.在設置CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)的均衡風缸、列車管壓力參數(shù)時,其誤差范圍不得超過()KPa。A、±10B、±15C、±20答案：A132.機車的鳴笛鳴示方式中,緊急停車信號的鳴示方式為()。A、一長聲B、連續(xù)短聲C、一長三短聲答案：B133.HXD3電力機車當原邊網壓低于16kV且持續(xù)（）ms時，CI實施保護。A、3B、5C、10答案：C134.（）調車人員不足（）人,不準進行調車作業(yè)。A、1B、2C、3答案：B135.以下不是懲罰制動復位條件：()A、速度降為0B、懲罰源消失C、自動制動手柄須置于抑制位超過1秒鐘答案：A136.受電弓降弓時，從2m高度落下的降弓時間(至絕緣子底面)：()s。A、≤4B、≤4．5．C、≤5．0答案：A137.HXD1電力機車每節(jié)車有（）個中央控制系統(tǒng)CCU機箱，分別工作為主控模式和從控模式，互為熱備份。A、2B、3C、4答案：A138.HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后()s內自動復位。A、3B、5C、10答案：C139.動力車主電路的主要功能是將從電網獲取的電能傳遞到牽引電機上，由牽引電機轉換為動能，由()個牽引控制單元、4臺牽引電機等組成。A、2B、4C、8答案：B140.(復習題19)接觸網標稱電壓值為()kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(5min)最高工作電壓為29kV,最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25答案：C141.列車施行制動后不再進行緩解,根據列車減速情況進行追加減壓,即可使列車停于預定地點,叫作()。A、一段制動法B、二段制動法C、牽引輔助法答案：A142.CCBⅡ制動系統(tǒng)中,通過改變均衡風缸壓力產生列車管控制壓力的模塊是()。A、13控制模塊B、均衡風缸控制模塊ERCPC、列車管控制模塊BPCP答案：B143.空電聯(lián)合投入,動力車自動制動手柄實施常用制動時,動力車實施動力制動,拖車實施空氣制動。當速度≤()km/h,動力車實施空氣制動。A、2B、3C、5答案：A144.自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過出站信號機時發(fā)出列車,列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、路票B、綠色許可證C、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令答案：B145.HXD3電力機車牽引繞組過流故障在3分鐘內連續(xù)發(fā)生()次,故障將被鎖定,必須切斷CI控制電源,才能恢復正常。A、兩B、三C、四答案：A146.六軸和諧型電力機車在1端進行撒砂試驗,機車向后運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：B147.一切電話中斷時,單線行車按書面聯(lián)絡法,雙線行車按時間間隔法,列車進入區(qū)間的行車憑證均為()。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：C148.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、半自動閉塞發(fā)車進路通知書答案：B149.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電,這樣的發(fā)電機為()。A、串勵發(fā)電機B、他勵發(fā)電機C、并勵發(fā)電機答案：B150.CCBII電子空氣制動系統(tǒng)在本機模式下，16號管增加壓力同列車管減少壓力的比率為（）。A、2：1B、1：2.5C、2.5：1答案：C151.列車供電具有單路供電和雙路供電兩種供電模式。雙路供電時，列供柜內接觸器()閉合，由兩路向外供電。A、KM4和KM5B、KM4和KM6C、KM5和KM6答案：A152.CCBII制動機20CP故障，()可以根據單獨制動手柄的位置產生制動缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B153.均衡風缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP得電時,其作用為()。A、總風通均衡風缸的通路被關斷,均衡風缸保壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關斷,均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸,均衡風缸增壓。答案：C154.和諧型電力機車微機控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實現(xiàn)機車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷,并將有關信息送到司機操縱臺上的()。A、微機顯示屏B、制動顯示屏C、監(jiān)控顯示屏答案：A155.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動控制模式答案：A156.HXD1電力機車無人警惕裝置操作組件中的一個必須間隔時間()s操作。A、15B、20C、30答案：C157.鐵路職工玩忽職守、違反規(guī)章制度造成鐵路運營事故的,()。A、給予批評教育B、給予行政處分C、追究刑事責任答案：B158.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,實際速度大于“目標速度()km/h”時,TCMS控制機車進入電氣制動工況。A、1B、2C、3答案：B159.在機車處于再生制動工況時,牽引電動機處于()狀態(tài),并將電機產生能量反饋回電網,達到節(jié)能的效果。A、電動機B、發(fā)電機C、電磁制動答案：B160.中間直流環(huán)節(jié)是()和PWM逆變器之間的中間環(huán)節(jié)。A、牽引變流器B、四象限整流器C、變壓器答案：B161.單獨制動手柄位置包括運轉位,通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓答案：A162.干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950答案：A163.ERCP上的無動力回送塞門DE打至“投入”位時,溝通的通路是()。A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風缸答案：C164.在調度集中區(qū)段,調度集中控制車站有關行車工作由該區(qū)段()指揮。A、車站值班員B、列車調度員C、車站值班員和列車調度員共同答案：B165.機車無火回送時,必須開放回送機車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風聯(lián)管答案：B166.DK-2制動機閉合控制電源柜上電空制動電源()s后,司機室制動顯示屏的制動機狀態(tài)指示燈將長亮,才能完成制動控制單元BCU的啟動。A、10B、30C、40答案：C167.機車走行公里是指()實際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機車B、運用機車C、本務機車答案：B168.DSA200型受電弓內裝有降弓裝置,當弓網故障時,可()降弓保護。A、自動B、半自動C、手動答案：A169.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分,一級故障信息的背景色為()色,字符為黑色。A、紅B、黃C、藍答案：A170.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向前運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：A171.HXD1電力機車蓄電池充電機將機車輔助系統(tǒng)三相交流()電源變?yōu)橹绷?10電源,為機車提供110V電源,并為蓄電池組充電。A、220B、396C、440答案：C172.HXD3電力機車當原邊網壓高32kV且持續(xù)（）ms或者是高于35kV且持續(xù)1ms時，CI實施保護。A、3B、5C、10答案：C173.列車施行常用制動在進入停車線停車時,應做到(),并不應使用單閥制動停車。A、兩次停妥B、隨時停車C、一次停妥答案：C174.機車在運行中,電機軸承異音或損壞應先()。A、低速運行B、請求救援C、斷電對電機進行檢查答案：C175.司機室顯示屏“故障信息”按照故障的等級劃分,一級故障信息的背景色為()色,字將為黑色。A、紅B、黃C、藍答案：A176.HXD3電力機車單機（軸重25t）以120km/h在平直道上施行緊急空氣制動時，最大制動距離小于A、800B、900C、1100答案：B177.13號管控制模塊(13CP)本機狀態(tài)時,側推單獨制動手柄來實現(xiàn)單獨()壓力的功能。A、緩解均衡風缸B、增加制動缸壓力C、緩解機車制動缸答案：C178.單獨制動手柄位置包括運轉位，通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為()作用。A、制動B、緩解C、保壓答案：A179.DK-2制動機閉合控制電源柜上電空制動電源（）s后，司機室制動顯示屏的制動機狀態(tài)指示燈將長亮，才能完成制動控制單元BCU的啟動。A、10B、30C、40答案：C180.HXD1電力機車庫用動車電路可以驅動雙節(jié)機車以約（）km/h的速度運行。A、3B、5C、7答案：B181.和諧型電力機車均衡風缸控制模塊(ERCP)本機狀態(tài)下,響應自閥指令,控制均衡風缸壓力及()壓力。A、總風缸B、平均管C、列車管答案：C182.HXD3電力機車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護故障在()分鐘內連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死。A、2B、3C、5答案：A183.HXD3電力機車進入“定速控制”狀態(tài)后,司機控制器調速手柄的級位變化超過()級以上時,機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。A、1B、2C、3答案：A184.HXD3電力機車主電路某一點接地時則形成回路,接地檢測回路有故障電流流過,傳感器輸出電流信號,使保護裝置動作,其動作保護值為()A。A、5B、8C、10答案：C185.溫度降低時,潤滑油的粘度()。變選項位置A、變大B、不變C、變小答案：A186.HXD1電力機車設置在壓縮機與干燥器之間的安全閥A3整定值為（）kPa。A、950B、1000C、1100答案：C187.根據《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》,下列情形,()未構成一般B類事故,為一般C類事故。A、列車拉鐵鞋開車B、擠道岔C、列車相撞答案：C188.和諧型電力機車每軸有()個制動盤。A、1B、2C、4答案：C189.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強制循環(huán)()冷方式。A、水B、油C、油水答案：A190.HXD3電力機車最多可以實施同型號的（）臺機車重聯(lián)。A、2B、4C、6答案：B191.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)機車單緩功能的模塊()。A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：C192.制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷,但允許有1mm深的擦傷和小于()mm的凹面。A、2B、3C、1答案：A193.轉換開關SWl“TCMS”檔表示由微機自動控制,()日,電源2工作,如果其中一組電源出現(xiàn)故障,可自動切換。A、奇數(shù)B、偶數(shù)C、奇數(shù)和偶數(shù)答案：B194.HXD3電力機車單機(軸重25t)以120km/h在平直道上施行緊急空氣制動時,最大制動距離小于()m。A、800B、900C、1100答案：B195.HXD1電力機車蓄電池充電機將直流110Ⅴ電源變?yōu)橹绷?)電源,為應急燈、儀表等設備提供電源。A、12B、24C、48答案：B196.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中，實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊（）。A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：B197.HXD3電力機車牽引控制司機控制器手柄為()級,級間能平滑調節(jié)。A、10B、12C、13答案：C198.當過電壓存在時,過壓保護電路中的()將導通,直流回路能量經限流電阻釋放,消除過電壓。A、牽引繞組B、PWM逆變器C、IGBT答案：C199.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)機車單緩功能的模塊()。A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：C200.除接通和開斷動力車的總的高壓電源外，當動力車發(fā)生()、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕等情況時，主斷路器迅速斷開，切斷網側回路以保護動力車設備。A、牽引電動機過流B、原邊過流C、受電弓故障答案：B201.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前,應按規(guī)定對列車自動制動機進行()試驗。A、全部B、簡略C、持續(xù)一定時間的全部答案：B202.半自動閉塞區(qū)段線路所通過信號機的預告色燈信號機顯示一個黃色燈光,表示通過信號機()。A、顯示一個黃色燈光B、顯示兩個黃色燈光C、在關閉狀態(tài)答案：C203.HXD3型電力機車采用()技術。A、推挽式低位牽引桿B、推挽式高位牽引桿C、推挽式中央水平牽引桿答案：A204.和諧型電力機車自動制動手柄位置包括運轉位、初制動(最小減壓位)、全制動(最大減壓位)、()、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。A、抑制位B、過量減壓位C、中立位答案：A205.CCBⅡ制動機“第二步閘”全制位后：保壓1min，均衡風缸壓力泄漏不大于（）kPa。A、3B、5C、7答案：C206.輔助變流器1工作在VVVF方式,給()、復冷冷卻器等變頻負載供電。A、牽引風機B、空壓機C、水泵、油泵答案：A207.錯誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責任劃分:司機起動列車,定()單位責任。A、車務B、機務C、車務、機務答案：C208.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護用的自動開關QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號使用。A、1B、2C、3答案：A209.受電弓1異常時,應將轉換開關置于()位置。A、“1隔離”B、“2隔離”C、0答案：A210.在蓄電池未充電、總風無壓力空氣的情況下,要緩解機車彈停裝置,必須()。A、按壓司機室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個彈停風缸的緩解拉桿答案：C211.關于列車管控制模塊BPCP,下列說法錯誤的是()。A、列車管控制模塊BPCP響應均衡風缸的壓力變化,從而實現(xiàn)列車管的充風、排風及保壓。B、列車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機的中繼閥。C、緊急制動時,列車管控制模塊BPCP不動作。答案：C212.制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于()mm的凹面。A、1B、2C、3答案：B213.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當()向現(xiàn)場安全生產管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理?！栋踩a法》A、事后B、在作業(yè)后C、立即答案：C214.HXD1電力機車有()控制回路庫用插座,當機車在車庫內時,給蓄電池充電和給車內控制系統(tǒng)提供直流110V電源。A、一B、二C、四答案：B215.關于列車管控制模塊BPCP,下列說法錯誤的是()。A、列車管控制模塊BPCP響應均衡風缸的壓力變化,從而實現(xiàn)列車管的充風、排風及保壓。B、列車管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機的中繼閥。C、緊急制動時,列車管控制模塊BPCP不動作。答案：C216.內、電機車無動力托運時,按不同類型機車制動機無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。A、無動力裝置B、總風缸C、控制風缸答案：A217.均衡風缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL得電時，作用為（）。A、均衡風缸通大氣，均衡風缸減壓。B、均衡風缸通大氣的通路被關斷，均衡風缸保壓。C、總風通均衡風缸，均衡風缸增壓。答案：A218.列車運行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時,司機應(),排除障礙并確認安全無誤后,方可繼續(xù)運行。A、減速慢行B、按規(guī)定限速運行C、立即停車答案：C219.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動力大于()。A、粘著牽引力B、輪軌間的粘著力C、摩擦力答案：B220.和諧型電力機車的空轉滑行保護、()控制等不參與重聯(lián)控制。A、自動過分相B、軸重轉移C、定速答案：B221.HXD1電力機車每節(jié)車上蓄電池組標稱電壓（）V，采用浮充電方式工作。A、24B、48C、96答案：C222.HXD3電力機車空氣壓縮機的冷卻器是吸收車內的空氣，向()直接排氣。A、車內B、車頂C、車外（地板下）答案：C223.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的()為宜。A、2/3B、1/2C、1/3答案：A224.和諧型機車在1端進行撒砂試驗,機車向前運行時,位于()軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3位B、1、4位C、3、6位答案：B225.HXD1電力機車每節(jié)車上裝有（）節(jié)蓄電池串聯(lián)。A、24B、48C、96答案：B226.和諧型電力機車中,()屬于恒頻恒壓起動的部件。A、牽引電動機風機B、復合冷卻器風機C、油泵答案：C227.有效制動時間內(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。A、有效制動距離B、列車制動距離C、空走距離答案：A228.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。A、835B、815-90C、75答案：C229.CCBⅡ制動系統(tǒng)中,產生制動缸壓力的模塊是()。A、13控制模塊B、列車管控制模塊BPCPC、制動缸控制模塊BCCP答案：C230.HXD1電力機車牽引通風機由（）上的百頁窗吸風后，經過獨立的風道，然后將冷卻風吹向牽引電機，帶走牽引電機工作時產生的熱量。A、側墻B、車頂C、走廊答案：A231.和諧型機車在1端進行撒砂試驗，機車向后運行時，位于（）軸前的撒砂裝置進行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位答案：B232.輔助變流器2工作在CVCF方式，給水泵、油泵、()等定頻負載供電。A、牽引風機B、復冷冷卻器C、空壓機答案：C233.閉合蓄電池開關，若控制電源柜上電壓表顯示（）V時，機車無法升弓。A、77B、96C、110答案：A234.貨物列車本務機車在車站單機進行調車作業(yè)時,與本列的車輛摘掛和軟管摘結,均由()負責。A、列檢人員B、司機C、調車作業(yè)人員答案：C235.電機本身是機械能和電能互相轉換的設備()。A、電機B、接觸器C、繼電器答案：A236.HXD3型電力機車采用()技術。A、推挽式低位牽引桿B、推挽式高位牽引桿C、推挽式中央水平牽引桿答案：A237.HXD1電力機車基礎制動采用（）制動。A、輪盤B、閘瓦C、電磁答案：A238.HXD1電力機車水泵和油泵的運行轉速是()的。A、線性變化B、不固定C、固定答案：C239.【復習題335***】和諧型電力機車中,()屬于恒頻恒壓起動的部件。A、牽引電動機風機B、油泵C、復合冷卻器風機答案：B240.當原邊網壓高于32kV且持續(xù)()ms,四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖,輸入回路中的工作接觸器斷開,同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、10B、1C、5答案：A241.單獨制動手柄位置包括:運轉位、制動區(qū)、()。A、全制動位B、抑制位C、緊急位答案：A242.【復習題404***】緊急制動產生后,必須將自動制動閥置于緊急位()s后才能緩解。A、30B、45C、60答案：C243.HXD1電力機車受電弓升起()s后,TCU開始檢測網壓。A、10B、5C、3答案：A244.HXD1電力機車自動信號感應接收線圈安裝在車端排障器的后方距軌面高度150mm。A、100B、150C、300答案：B245.CCBⅡ制動機實施緊急制動時，送入TCMS（）撒砂指令信號要求TCMS根據機車運行方向，進行撒砂控制。A、801B、803C、804答案：B246.調車作業(yè)要準確掌握速度,在空線上牽引運行時,不準超過()km/hA、15B、30C、40答案：C247.HXD3電力機車高壓隔離開關采用電空控制方式進行轉換的。當一臺受電弓發(fā)生故障接地時，可通過控制電器柜上的隔離開關SA（），將其打至對應隔離位。A、95B、96C、98答案：B248.和諧型電力機車主斷路器機械壽命()萬次。A、15B、25C、35答案：B249.HXD1電力機車蓄電池充電機主要有（）個功能。A、一B、兩C、三答案：B250.長期備用的機車解除備用要在()h內(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,為72h)達到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48答案：C251.接受均衡風缸的控制壓力產生與之相等的列車管壓力,實現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是均衡風缸控制模塊BPCP上的()。A、BPCO機械閥B、P作用閥C、MV53電磁閥答案：B252.CCBⅡ制動機“第四步閘”單閥直接移至“全制位”：制動缸在（）s上升到280kPa，最終為300±15kPa；A、2～3B、2～5C、3～4答案：A253.HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)采用（）組輔助變流器。A、一B、二C、三答案：B254.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊()A、均衡風缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：B255.當動力車速度(),并且司機控制器的方向手柄離開零位,60s內如果司機沒有操縱任何復位開關,司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警,微機屏同時進行無人警惕預警提示。A、≥3km/hB、≥5km/hC、≥10km/h答案：A判斷題1.移動機車前，應加強聯(lián)系，確認機車下部及兩側無作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動已緩解，就可動車。()A、正確B、錯誤答案：B2.時速160公里動力集中型電力動車組牽引模式包括兩種，分別為：速度模式和轉矩模式。列車每次上電（包括斷電復位）默認回“轉矩模式”，且僅占用端司機室的牽引模式按鈕有效。()A、正確B、錯誤答案：B3.時速160公里動力集中型電力動車組動力車總風壓力低于600kPa時，牽引封鎖，常用全制動懲罰制動（停車狀態(tài)除外）。()A、正確B、錯誤答案：B4.時速160公里電力動車組軸式為B0－B0，電傳動系統(tǒng)為交－直－交傳動，采用IGBT水冷變流機組，1400kW大轉矩異步牽引電動機，具有起動（持續(xù)）牽引力大、恒功率速度范圍寬、粘著性能好、功率因數(shù)高等特點。()A、正確B、錯誤答案：A5.最高運行速度不超過140km/h的機車，機車信號設備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結合使用。A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：160km/hJ1016.HXD3電力機車在網壓22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范圍內機車功率按相同斜率線性下降。()A、正確B、錯誤答案：B7.列車在隧道區(qū)段運行時,運行條件差,瞭望困難,內燃機車柴油機燃燒狀態(tài)不良,功率不能正常發(fā)揮,油耗增加。()P119T497A、正確B、錯誤答案：A8.機車掛車后，正確輸入機車綜合無線通信設備、LKJ有關數(shù)據。()A、正確B、錯誤答案：A解析：C149.聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為2s。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：音響間隔為1sJ46010.進行水阻試驗或機車帶負荷運行時，禁止進入高壓室作業(yè)。()P61T278A、正確B、錯誤答案：A11.列車運行，原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J22912.轉向架驅動裝置的大部分重量通過轉向架的一系彈簧施加到軌道上，而非直接施加到輪對上。()A、正確B、錯誤答案：A13.按施工特定行車辦法行車時，車站不向司機遞交書面行車憑證和調度命令，并使用列車無線調度通信設備將行車憑證號碼（路票為電話記錄號碼、綠色許可證為編號）和調度命令號碼通知司機，列車憑通過手信號通過車站。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J38114.列車在長大下坡道運行時，應遵循動力制動為主，空氣制動為輔的原則。()P118T495A、正確B、錯誤答案：A15.時速160公里動力集中型電力動車組系統(tǒng)配置兩個司機室顯示單元,并互為冗余。主屏默認運行牽引界面，副屏默認運行制動界面；當其中一個故障時，可通過轉換按鍵進行牽引主界面、制動主界面和合屏主界面的切換。()A、正確B、錯誤答案：A16.貨物列車起動前壓縮一部分車輛的車鉤,發(fā)車時使列車中的車輛逐輛起動,再加上各車鉤緩沖彈簧的伸張力,就會使列車起動變得順利、輕便。()P114T484A、正確B、錯誤答案：A17.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設隔開設備的線路禁止溜放。()A、正確B、錯誤答案：A18.交流傳動機車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和輔修。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：直流傳動J16719.機車檢查前必須遵守“先聯(lián)系,后檢查”的制度,并通知有關作業(yè)人員,在操縱手柄開關處掛好禁動標志。()P90T399A、正確B、錯誤答案：A20.LKJ-2000運行監(jiān)控記錄裝置，當機車運行中發(fā)生“常用制動”指令后乘務員一次按壓[緩解]鍵完成緩解操作。()A、正確B、錯誤答案：B21.四顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光時，準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個綠燈。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：開放一個黃燈J41522.機車運行中,由于彈簧的振動,動軸載荷產生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因,均會致使機車粘著重量發(fā)生變化。()P112T470A、正確B、錯誤答案：A23.裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按地面信號的顯示運行。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：應按機車信號的顯示運行J31624.時速160公里動力集中型電力動車組制動系統(tǒng)后備制動閥均具有運轉、中立、制動、緊急四個位置。()A、正確B、錯誤答案：B25.復示信號機以無顯示為定位。()A、正確B、錯誤答案：A26.輔助變流器和主變流器一樣,采用水冷方式進行冷卻。()A、正確B、錯誤答案：B27.動力車設有一個低壓電源柜（含DC110V電源裝置PSU和蓄電池組）以提供動力車所需的DC110V控制電源，同時向蓄電池組充電。DC110V電源裝置中有兩組功率模塊UR1和UR2，輸入電源為APU2經過濾波的三相380V電源。()A、正確B、錯誤答案：A28.電子在導體內移動時,導體阻礙電子移動的能力稱為電阻,用U表示。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為R。P7T2729.申請人在考試過程中有舞弊行為的,已經通過的考試科目成績無效。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《駕駛人員資格許可》30.提供公眾服務并且直接關系公共利益的職業(yè)、行業(yè),需要確定具備特殊信譽、特殊條件或者特殊技能等資格、資質的事項。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《行政許可法》31.更換機車閘瓦作業(yè)中，嚴禁移動自閥或單閥手柄并掛好禁動牌。()P62T285A、正確B、錯誤答案：A32.登乘機車的人員,在不影響乘務人員工作的前提下,可乘坐。()A、正確B、錯誤答案：B解析：經檢驗準許后)33.若實體駕駛證與電子駕駛證信息發(fā)生不一致時,以電子駕駛證信息為準。()A、正確B、錯誤答案：A解析：《駕駛人員資格許可》34.一切電話中斷時，禁止發(fā)出列車無線調度通信設備故障的列車。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J32835.回送機車乘務員須每天向本段匯報回送情況，機務段應掌握本段回送機車情況，發(fā)現(xiàn)機車滯留，協(xié)調相關部門及時處理。()A、正確B、錯誤答案：A解析：運7536.出段牽引列車的機車,輪對內側距離為1353mm±3mm。()A、正確B、錯誤答案：A37.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車、應向司機發(fā)布調度命令。()A、正確B、錯誤答案：A38.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，表示進站信號機開放兩個黃色燈光。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確：開放一個黃色燈光J42439.時速160公里動力集中型電力動車組進行單獨制動手柄投入和切除模式轉換，必須在零速條件下進行，否則無法設置成功，在行進過程中改變此項設置可能會觸發(fā)懲罰制動；()A、正確B、錯誤答案：A40.電子時間繼電器屬于有觸點電器。()A、正確B、錯誤答案：B41.機車停車位置,應以(地面)信號機或有關停車標志為依據。()A、正確B、錯誤答案：A42.電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關鍵零件，電路的接通和斷開都是依靠觸頭的接觸和分離實現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤答案：A43.機車的鳴笛鳴示方式中，召集信號的鳴示方式為三長聲，表示要求防護人員撤回。()A、正確B、錯誤答案：A44.駝峰解散車輛時,調車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前,須通知司機。()A、正確B、錯誤答案：A45.HXD1電力機車每個PWM逆變器為同一轉向架上的兩臺牽引電動機供電。()A、正確B、錯誤答案：A46.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光,表示不準列車越過該信號機。()A、正確B、錯誤答案：A47.有關行車人員必須執(zhí)行列車調度員命令，服從調度指揮。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J23048.登乘機車、動車組司機室的人員，在不影響乘務人員工作的前提下，經檢驗準許后方可登乘。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J34649.牽引電動機半懸掛時，約有一半的質量支在車軸上，屬于簧下質量；另一半支在構架上，屬于簧上質量，所以稱為半懸掛，也叫軸懸式。()A、正確B、錯誤答案：A50.NJ2型機車柴油機冷卻系統(tǒng)是加壓系統(tǒng)，它利用處理過的水作為冷卻介質。一臺單級、離心式水泵由柴油機曲軸通過齒輪間接驅動。()A、正確B、錯誤答案：B51.加裝了切控閥的客運機車,其制動缸壓力與制動管減壓量的關系為：制動缸壓力=1×制動管減壓量。()P113T480A、正確B、錯誤答案：A52.正燈用于測試電器的正端電路故障，負燈用于測試電器的負端電路故障。()A、正確B、錯誤答案：B53.智能型電度表PWH,通過采集原邊低壓電流互感器TA2和高壓電壓互感器TV1提供的電流和電壓信號來實現(xiàn)機車牽引、再生電能的計量。()A、正確B、錯誤答案：A54.時速160公里動力集中型電力動車組每臺動力車每臺動力車裝有兩架適用于250km/h以下速度等級的雙臂受電弓。()A、正確B、錯誤答案：B55.機車運轉方式也叫機車運轉制或機車周轉方式,就是機車在交路上擔當任務,往返行駛于機務段與折返(機務)段之間的運行方式。()。P43T205A、正確B、錯誤答案：A56.列車中的機車和車輛的自動制動機，均應加入全列車的制動系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J26257.在高速鐵路運行區(qū)段，機車綜合無線通信設備故障時，司機應報告列車調度員（車站值班員）。()A、正確B、錯誤答案：A58.DC110V電源裝置中有兩組功率模塊UR1和UR2，輸入電源為APU2經過濾波的三相380V電源。()A、正確B、錯誤答案：A59.站內正線須保證能通過(超長)貨物列車。()A、正確B、錯誤答案：B解析：超限)60.自動閉塞區(qū)段的(通過)信號機,不應設在停車后可能脫鉤、牽引供電分相的處所。()A、正確B、錯誤答案：A61.貨物列車壓縮車鉤后,在機車加載前,可緩解機車制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為不應緩解機車制動。P114T48462.在高速鐵路運行區(qū)段,CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結合,實現(xiàn)調度命令、接車進路預告信息、調車作業(yè)通知單等向司機的傳送。()A、正確B、錯誤答案：A63.三顯示自動閉塞區(qū)段，進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準許列車經道岔直向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機準備停車。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J41564.對跨局的列車,更換機車或變更限速條件時,應由有關鐵路局列車調度員重新發(fā)給機車所擔當全區(qū)段的調度命令。()A、正確B、錯誤答案：A65.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個黃色燈光,要求列車注意運行,表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光。()A、正確B、錯誤答案：A66.時速160公里動力集中型電力動車組每臺動力車配置一臺有油活塞式輔助空氣壓縮機組，工作電源DC110，安裝在制動柜上。()A、正確B、錯誤答案：B67.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時，白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形，表示開通十道。()A、正確B、錯誤答案：A解析：J44268.當機車主變壓器溫度過高，自動降弓，實施故障保護。()A、正確B、錯誤答案：B69.當微機控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時,制動系統(tǒng)將自動產生懲罰制動,然后可將制動系統(tǒng)轉到后備制動模式,利用后備制動模式實現(xiàn)對列車的制動控制。()A、正確B、錯誤答案：A70.機車交路按區(qū)段距離分為一般機車交路和長交路。()A、正確B、錯誤答案：A71.機車乘務員在退勤之前,應將升弓風缸內壓縮空氣充至900kPa,然后關閉塞門U77以備機車再次使用。()A、正確B、錯誤答案：A72.HXD3電力機車復合冷卻器用送風機:采用兩段軸流風扇、外框和葉片間距變大,防止凍結、防止噪音。()A、正確B、錯誤答案：A73.動力車停車后按下操作臺左側彈停作用開關,如果需要走車,按下操作臺左側彈停緩解開關。當彈簧停車制動缸中的壓力高于480kpa后操作臺上彈停指示燈常滅,彈簧停車制動缸完全緩解,允許動力車牽引。()A、正確B、錯誤答案：A74.CCBⅡ制動機電子制動閥有1個氣動閥,當大閘手柄置緊急位時,不管機車或電池電壓處于何種狀態(tài),該氣動閥將實施緊急空氣制動。()A、正確B、錯誤答案：A75.異步牽引電動機運行時,需承受來自線路的強烈振動,因此需采用比普通異步電動機較小的氣隙。()A、正確B、錯誤答案：B76.動力車實施動力制動時,司機可以通過單獨制動手柄使動力車產生空氣制動,當動力車制動缸壓力超過90kPa時,動力制動被切除。()A、正確B、錯誤答案：A77.二臺BT25.04型高壓隔離開關是采用手動控制方式進行轉換的。()A、正確B、錯誤答案：B78.反方向運行進站信號機須設在列車運行方向的左側。()、A、正確B、錯誤答案：B解析：對變錯79.HXD3電力機車輔助變流器采用軟起動方式進行起動,除空氣壓縮機電動機外,其他輔助電動機也隨之起動。()A、正確B、錯誤答案：A80.時速160公里電力動車組軸式為B0-B0,電傳動系統(tǒng)為交-直-交傳動,采用IGBT水冷變流機組,1400kW大轉矩異步牽引電動機,具有起動(持續(xù))牽引力大、恒功率速度范圍寬、粘著性能好、功率因數(shù)高等特點。()A、正確B、錯誤答案：A81.在集控站,司機等相關人員應向車站值班員報告有關行車工作。()A、正確B、錯誤答案：B82.HXD3電力機車回流裝置保證網側向鋼軌的回流作用,同時保護機車輪對軸承不受電蝕,保證機車可靠接地。()A、正確B、錯誤答案：A83.理論考試成績2年內有效。在理論考試合格有效期內,最多允許參加3次實際操作考試。未在有效期內完成實際操作考試的,本次理論考試成績作廢。()A、正確B、錯誤答案：A84.HXD1電力機車冷卻水泵用于把散熱器出口處的水抽入到逆變器中,以形成冷卻系統(tǒng)的水路循環(huán)。()A、正確B、錯誤答案：A85.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入。()A、正確B、錯誤答案：A86.CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊是13CP。()A、正確B、錯誤答案：B87.機車制動屏上按壓F3為查詢,按壓F8為退回,按壓F1為確認。()A、正確B、錯誤答案：A88.HXD1電力機車主變流器的冷卻水進入復合散熱器下層。()A、正確B、錯誤答案：B89.HXD1電力機車機械間內設備沿車內中間走廊兩側平行布置，采用導軌安裝方式固定。A、正確B、錯誤答案：A90.HXD1電力機車每節(jié)車有2條完全相同的牽引電機通風支路()A、正確B、錯誤答案：B91.和諧型電力機車牽引、制動控制采用恒牽引力(制動力)、準恒速特性控制方式。()A、正確B、錯誤答案：A92.當某一組輔助變流器發(fā)生故障時,不需要切除任何輔助電動機,另一組輔助變流器可以承擔機車全部的輔助電動機負載。()A、正確B、錯誤答案：A93.根據《鐵路機車車輛駕駛人員資格許可實施細則,機車系列申請人應當連續(xù)機務乘務學習1年以上或者機務乘務學習行程6萬公里。()A、正確B、錯誤答案：B解析：填空題94.ERCP在緩解后或制動后的保壓狀態(tài),REL、APP兩個電磁閥均得電。()A、正確B、錯誤答案：B解析：正確為:失電95.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時,晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示開通四道。()A、正確B、錯誤答案：B96.和諧型電力機車壓縮機加熱回路是輔助電路的一部分。()A、正確B、錯誤答案：A97.在系統(tǒng)無風的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,可再次實施停放制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不能再次實施98.HXD1電力機車速度控制功能啟動后,如果設定速度點低于實際速度,速度調節(jié)將激活電制動開始制動。()A、正確B、錯誤答案：A99.正常情況下,HXD3電力機車低溫預熱開關QA56不允許閉合,否則會造成蓄電池潰電。()A、正確B、錯誤答案：A100.(復習題119)四顯示自動閉塞區(qū)段,進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光時,準許列車按規(guī)定速度經道岔直向位置進入站內,表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個綠燈。()A、正確B、錯誤答案：B101.(復習題71)中間站利用本務機車調車時,一批作業(yè)(指一張調車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,可用口頭方式布置,有關人員必須復誦。()A、正確B、錯誤答案：B102.HXD1電力機車方向選擇開關有向前、向后、中立3個位置。當方向選擇開關處于“中立"位時，手柄可以取出。（）A、正確B、錯誤答案：A103.動力車設有兩組完全相同的變流柜UM1、UM2,每組變流柜中有兩套牽引變流器,用以控制兩臺牽引電動機。()A、正確B、錯誤答案：A104.和諧型電力機車軸式為D0-D0。()A、正確B、錯誤答案：B105.當HXD3電力機車整臺機車的6個軸的輪徑差、軸重轉移及空轉等可能引起的負載分配不均勻時，可以通過牽引變流器的控制進行適當?shù)难a償。（）A、正確B、錯誤答案：A106.CCBⅡ制動機后備制動作用僅在電子制動失效后啟用。()A、正確B、錯誤答案：A107.HXD3型電力機車蓄電池向外提供正端(350線),負端(400線)的電源。()A、正確B、錯誤答案：A108.HXD3電力機車電流互感器TA1是為電度表的計量提供電流輸入，屬于測量用互感器。（）A、正確B、錯誤答案：B109.當無人警惕按鈕未按規(guī)定時間操作時,產生懲罰制動。()A、正確B、錯誤答案：A110.當某一組輔助變流器發(fā)生故障時,不需要切除任何輔助電動機,另一組輔助變流器可以承擔機車全部的輔助電動機負載。()A、正確B、錯誤答案：A111.行車有關人員在執(zhí)行職務時,必須堅守崗位,穿著規(guī)定的服裝,佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件,講普通話。()A、正確B、錯誤答案：A112.輔助變流器和主變流器一樣，采用水冷方式進行冷卻。()A、正確B、錯誤答案：B113.HXD3型電力機車前、后車鉤中心距20846mm。()A、正確B、錯誤答案：A114.當動力車發(fā)生故障時,為了在最短的時間內分斷主斷路器,動力車設置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關的常閉觸點,按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路,使主斷路器立即斷開。()A、正確B、錯誤答案：A115.HXD1電力機車2個四象限整流器將交流電變換成直流電,并聯(lián)向中間回路供電。()A、正確B、錯誤答案：A116.為了防止機車在粘著狀態(tài)不佳的時候打滑,制動缸的壓力由防滑閥來控制。()A、正確B、錯誤答案：A117.HXD3電力機車黃色鑰匙用于打開機械室天窗或高壓電器柜門。（）A、正確B、錯誤答案：A118.和諧型電力機車正常運行時，輔助變流器1工作在CVCF方式，輔助變流器2工作在VVVF方式，分別為機車輔助電動機供電。()A、正確B、錯誤答案：B119.DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源,通常只有一組電源工作,故障發(fā)生時另外一組電源自動啟動,供給負載電源。()A、正確B、錯誤答案：A120.HXD3電力機車機車故障復位按鈕SB61(SB62)為自鎖式按鈕。()A、正確B、錯誤答案：B121.當牽引電動機通風機發(fā)生故障隔離時,只有對應的牽引電動機停止工作。()A、正確B、錯誤答案：B122.HXD1電力機車高壓連接器自身不帶動作機構，其連接與分離都隨機車車鉤聯(lián)掛和脫開同時完成。A、正確B、錯誤答案：A123.時速160公里電力動車組安裝有2個牽引變流器,每個牽引變流器中包含有4個牽引供電單元、1個輔助供電單元和1個列車供電單元。()A、正確B、錯誤答案：B解析：2個牽引供電單元124.在系統(tǒng)無風的情況下，可以使用停放制動單元的手動暖解轉置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后，可再次實施停放制動。()A、正確B、錯誤答案：B解析：不能再次實施125.HXD1電力機車總風壓力不足，當閉合升弓扳鍵開關后，輔助壓縮機將自動啟動，向控制風缸打風，打滿風后輔助壓縮機自動停止，隨后受電弓升起。（）A、正確B、錯誤答案：A126.按照牽引電動機的工作電流性質不同,電力牽引傳動系統(tǒng)可分為直流傳動系統(tǒng)和交流傳動系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤答案：A127.復合冷卻器通風機自動開關QA29斷開后,自動隔離相應的主變流器,使該轉向架上的牽引電動機停止工作。()A、正確B、錯誤答案：B128.HXD3型電力機車采用軸向分裂、心式臥放、下懸式安裝的一體化多繞組變壓器。()A、正確B、錯誤答案：B129.和諧型電力機車最高允許速度100km／h。()A、正確B、錯誤答案：B130.HXD3電力機車電度表既可查詢近期每天的電能消耗及能量的反饋,還可查詢當時的原邊電壓、電流及功率因數(shù)等。()A、正確B、錯誤答案：A131.HXD3電力機車高壓電壓互感器次邊輸出還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入。()A、正確B、錯誤答案：A132.HXD1電力機車變壓器油僅起到冷卻介質的作用。()A、正確B、錯誤答案：B133.CCBⅡ制動機“第三步閘”初制位后:側緩單閥,制動缸壓力下降為0,手柄復位后制動缸壓力不恢復。()A、正確B、錯誤答案：A134.牽引電機的冷卻風從傳動端進入非傳動端排出。()A、正確B、錯誤答案：B135.機車無火回送時，應排放總風缸壓力空氣至250kPa左右。()A、正確B、錯誤答案：A136.HXD3型電力機車牽引電動機采用架懸式懸掛方式。()A、正確B、錯誤答案：B137.HXD1電力機車CCU通過機械間內受電弓滑板監(jiān)控裝置的壓力傳感器監(jiān)控滑板內部空氣壓力。()A、正確B、錯誤答案：A138.動車實施動力制動時,司機可以通過單獨制動手柄使動力車產生空氣制動,當動力車控制缸壓力超過90kPa時,動力制動被切除。()A、正確B、錯誤答案：A139.拉車長閥(或緊急制動閥)時,機車會產生緊急制動作用,但均衡風缸壓力不變。()A、正確B、錯誤答案：A140.三顯示自動閉塞區(qū)段,出站色燈信號機顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。()A、正確B、錯誤答案：B141.主斷路器在主