2025年鐵路內(nèi)勤助理值班員資格理論考試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE12025年鐵路內(nèi)勤助理值班員資格理論考試題庫500題（含答案）一、單選題1.格拉段，在車站辦理旅客或通勤人員乘降的旅客列車，有助理值班員的有人站，由（）確認具備發(fā)車條件后通知司機。A、車站值班員B、助理值班員C、信號員D、客運值班員答案：B2.格拉段無人站需人工準備進路的情況下，當工務(wù)、電務(wù)人員未到達現(xiàn)場前需接發(fā)列車時，由列車調(diào)度員通知（）將故障道岔搖至所需位置并使用機車配備的鉤鎖器進行加鎖。A、列車司機B、機車乘務(wù)員C、車輛乘務(wù)員D、列車調(diào)度員答案：B3.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站。如事故現(xiàn)場設(shè)有臨時線路所時，車站值班員應(yīng)于發(fā)車前，商得（）的同意?！都家?guī)》第375條A、線路所值班員B、鄰站值班員C、車站調(diào)度員D、司機答案：A4.所有行車崗位人員在接班后將手機關(guān)機或靜音，交（）放入行車室手機箱內(nèi)加鎖保管（西寧貨、西寧客、格爾木站手機存放地點由車站自定），交班后領(lǐng)取。A、車站值班員B、助理值班員C、值班干部答案：A5.Ⅲ級施工資料由（）保存A、車站B、調(diào)度所C、安全生產(chǎn)指揮中心答案：A6.格拉段關(guān)閉或重啟車載OBC時，在分散自律車站，需取得（）的同意。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員答案：A7.自動站間閉塞的行車辦法，由（）規(guī)定。《技規(guī)》第318條A、鐵路局B、集團公司C、《行規(guī)》D、《站細》答案：A8.某繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌2輛，造成行車中斷1h45min，屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：B9.施工安全協(xié)議由（）負責起草A、施工單位B、設(shè)備管理單位C、公司業(yè)務(wù)部室答案：A10.一切電話中斷時，列車到達后，接車人員必須到司機處接收（），返回后立即交給車站值班員，設(shè)備恢復(fù)正常后對使用完畢的（）進行清除。A、調(diào)度命令B、路票C、紅色許可證答案：C11.動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時，車站值班員確認動車組列車至后方站間已空閑后，經(jīng)（）同意，通知司機返回。司機根據(jù)車站值班員的通知，在動車組列車運行方向（折返）前端操作，運行速度不得超過40km/h，按進站信號機顯示進站。《技規(guī)》第373條A、后方站B、車輛乘務(wù)員（隨車機械師）C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：D12.客車可以與（）直接連掛。A、C63和C63A型敞車B、C76系列敞車C、70t級及以上貨車及裝用16、17號車鉤的貨車D、設(shè)有風擋但已拆除的TK系列軍用自備鐵路車輛答案：D13.出藏的上行旅客列車到達格爾木站、經(jīng)拉薩站折角的下行旅客列車到達拉薩站后，()負責摘解格拉段專用列尾，機車換掛后由車輛乘務(wù)員開啟尾部客列尾主機。A、機車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、列車調(diào)度員答案：C14.機車逆向運行速度不得超過（）km/h。A、15B、20C、30D、45答案：C15.敦煌線（含飲馬峽西至飲馬峽北）、拉日線、格拉段基本閉塞設(shè)備無法使用時，列車憑調(diào)度命令運行，兩站間不辦理閉塞手續(xù)，但須核對有關(guān)（）并向鄰站（列車調(diào)度員）報點。A、機車號B、階段計劃C、本無機車號D、調(diào)度命令答案：D16.旅客列車編組中，加掛客車的供風型式與原列車編組不一致時，只允許編掛在列車（）且滿足折角需求。A、機次B、中部C、尾部答案：C17.集團公司防洪指揮辦公室設(shè)在（）A、工務(wù)部B、調(diào)度所C、防洪辦答案：A18.正常情況下，調(diào)度集中區(qū)段的車站原則上應(yīng)采用（）模式，作業(yè)量較大或調(diào)車作業(yè)頻繁車站采用車站調(diào)車操作方式或車站操作方式（不具備此功能時采用非常站控模式。A、非常站控B、分散自律控制答案：B19.格拉段車站，當出現(xiàn)進路白光帶未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（）通知電務(wù)部門，電務(wù)部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消非封鎖區(qū)段的LOI封鎖。A、車站調(diào)度員B、車站站長C、列車調(diào)度員D、調(diào)車長答案：C20.使用故障按鈕后，按照（）的原則，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。A、電務(wù)登記B、車站登記C、誰使用，誰登記答案：C21.附掛機車進行滾動實驗運行速度不得超過（）km/h，走行距離原則上不得少于20m。A、3B、5C、7D、10答案：B22.車站（線路所）行車室、調(diào)度所配置的鐘表時間，統(tǒng)一以（）為準。A、北京時間B、CTC/TDCSC、行車室鐘表D、手表答案：A23.出站調(diào)車通知書應(yīng)由（）填寫，確認無誤后交調(diào)車指揮人轉(zhuǎn)交司機。A、車站值班員B、助理值班員C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、扳道員答案：A24.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）。《技規(guī)》第69條A、100mB、200mC、500mD、800m答案：B25.格拉段車站值班員及其他有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)或接到大風影響列車安全運行的險情報告時，應(yīng)立即通知運行中的機車乘務(wù)員（）。A、注意運行B、加強瞭望C、減速運行D、停車答案：D26.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成乘客2人死亡，重傷15人，屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、路外傷亡C、重大事故D、較大答案：D27.格拉段平均風速達到21m/s及其以上的大風時，（）派人登乘機車巡道，重點檢查沙害、塌方、落石、線路狀態(tài)等情況。A、車站B、工務(wù)養(yǎng)護維修單位C、電務(wù)D、機務(wù)答案：B28.格拉段關(guān)閉ITCS車載OBC后，（）檢查是否出現(xiàn)LOI封鎖。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、信號員D、調(diào)車長答案：A29.車站與司機辦理列車運輸票據(jù)交接的地點位（）A、機車停留位置B、行車室C、站臺D、司機室答案：A30.集團公司管內(nèi)客、貨列車主管壓力為（）kpa。A、500B、550C、600D、620答案：C31.采用機車救援動車組時，應(yīng)進行（）試驗。具備升弓取電條件時，允許動車組升弓取電?！都家?guī)》第376條A、停車B、制動C、啟動D、牽引答案：B32.車站值班員接到司機關(guān)于列車在區(qū)間發(fā)生行車事故的報告后，應(yīng)立即報告（）。A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任D、安監(jiān)辦主任答案：B33.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責?！都家?guī)》第266條A、調(diào)車作業(yè)人員B、機車乘務(wù)員C、列檢作業(yè)人員D、助理值班員答案：B34.單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時，下列哪個不是優(yōu)先發(fā)車站（）。A、已辦妥閉塞而尚未發(fā)車的車站B、未辦妥閉塞單線區(qū)間為發(fā)出上行列車的車站C、未辦妥閉塞時雙線改為單線行車時，為該線原定發(fā)車方向的車站D、未辦妥閉塞單線區(qū)間為發(fā)出下行列車的車站答案：B35.車站值班員（列車調(diào)度員）等行車控制設(shè)備操作人員發(fā)現(xiàn)機車車輛占用軌道區(qū)段后失去占用顯示、紅光帶時有時無或出清后進路遺留白光帶等軌道電路區(qū)段占用與設(shè)備顯示不一致的異常情況后，及時在“專簿”內(nèi)登記，并通知（）。A、工務(wù)人員B、電務(wù)人員C、通信人員答案：B36.車站值班員應(yīng)嚴格按《站細》規(guī)定時機開閉信號機。如取消發(fā)車進路時，應(yīng)先通知（）；如已開放信號或發(fā)車人員已通知司機發(fā)車，而列車尚未起動時，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后，再取消發(fā)車進路。《技規(guī)》第354條A、發(fā)車人員B、助理值班員C、司機D、信號員答案：A37.敦煌線（含飲馬峽西至飲馬峽北）、拉日線、格拉段基本閉塞設(shè)備無法使用時，列車憑調(diào)度命令運行，兩站間不辦理閉塞手續(xù)，但須核對有關(guān)（）并向鄰站（列車調(diào)度員）報點。A、機車號B、階段計劃C、本無機車號D、調(diào)度命令答案：D38.電氣化區(qū)段，使用電力機車調(diào)車應(yīng)注明（）字樣。A、電力B、注意運行C、加強聯(lián)系答案：A39.（）裝置是保證列車運行安全的行車設(shè)備A、列尾B、制動機C、防溜鐵鞋D、手閘答案：A40.列車被迫停車后需組織旅客疏散時，（）得到列車調(diào)度員準許后，扣停鄰線列車并通知司機，司機通知有關(guān)作業(yè)人員辦理?！都家?guī)》第366條A、司機B、車站值班員C、列車員D、車站答案：B41.車站使用帶鉛封的按鈕后，應(yīng)及時通知（）補封。A、工務(wù)B、電務(wù)C、供電答案：B42.線路有效長具體起止點由車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門根據(jù)設(shè)備具體情況共同確認，具體有效長以（）提供對技術(shù)資料為準。A、車務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：B43.辦理停車后再開的列車，須在列車（）后，方準開放出站（進路）信號機。A、到達停妥B、到達C、整列到達答案：A44.每年（）兩季，集團公司各業(yè)務(wù)部門組織所管轄的設(shè)備管理單位對技術(shù)設(shè)備進行全面檢查。A、春、夏B、春、秋C、夏、秋D、夏、冬答案：B45.格拉段由機車乘務(wù)員擔當調(diào)車作業(yè)時，停留車輛由（）采取防溜措施A、機車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、列車調(diào)度員D、車站人員答案：A46.格拉段平均風速達到21m/s及其以上的大風時，（）除按規(guī)定對停留車輛的防溜措施組織人員進行補強外，應(yīng)及時將大風情況通知駐站工務(wù)、電務(wù)、施工單位負責人，對重型軌道車、施工機械等車輛的防溜措施進行補強。A、機車司機B、車站C、列車調(diào)度員D、車輛乘務(wù)員答案：B47.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票。當掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機（）?！都家?guī)》第321條A、路票B、調(diào)度命令C、路票副頁D、書面通知書答案：C48.司機控制設(shè)備按機車配屬關(guān)系，由對口（）段負責管理、維修，機務(wù)段負責日常使用管理。A、機務(wù)B、車務(wù)C、車輛D、電務(wù)答案：D49.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下接車時，需經(jīng)（）口頭準許。A、調(diào)度所值班主任B、列車調(diào)度員C、計劃調(diào)度員D、車站值班員答案：B50.未得到（）準許，本務(wù)機車掛頭后不準移動。A、調(diào)車指揮人B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、列車調(diào)度員答案：C51.只設(shè)一架通過信號機的區(qū)間，通過信號機發(fā)生故障，應(yīng)使用（）辦理行車。A、自動站間閉塞B、電話閉塞C、半自動閉塞D、自動閉塞答案：B52.格拉段計算機聯(lián)鎖車站，在車站股道上ITCS自身產(chǎn)生的LOI封鎖，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)及時解除該LOI封鎖，防止LOI外延至（）。A、進站信號機B、出站信號機C、咽喉區(qū)D、區(qū)間答案：D53.隔離開關(guān)倒閘作業(yè)時，須執(zhí)行（）制度。A、一人操作兩人監(jiān)護B、一人操作站長監(jiān)護C、多人操作D、一人操作一人監(jiān)護答案：D54.車站接發(fā)列車作業(yè)時，由于調(diào)車“搶鉤”作業(yè)，未及時開放進站信號，造成進站列車機外停車，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：D55.按A、B、C、D順序設(shè)置車站，運行方向A->B->C->D,C站站內(nèi)限速，限速命令由（）轉(zhuǎn)達。A、站或其后方站B、A站其后方站C、A站D、B站答案：A56.對于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進行認真核對，確認無誤，并加蓋（）后，方可送交司機。《技規(guī)》第323條A、車站公章B、車站值班員名章C、站名印D、副章答案：C57.藍色、黃色預(yù)警由（）發(fā)布、解除A、防洪辦B、工務(wù)部門C、各單位答案：C58.格拉段，當區(qū)間、線路占用，（）時，系統(tǒng)自動產(chǎn)生LOI封鎖。A、關(guān)閉或重啟ITCS車載OBCB、列車停車C、列車出站D、列車進站答案：A59.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的（）。A、前位B、次位C、尾部D、前位或次位答案：D60.列車運行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。所有與列車運行有關(guān)的鐵路各部門，必須按（）的要求，組織本部門的工作，以保證列車按運行圖運行?！都家?guī)》第225條A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車運行圖D、《站細》答案：C61.按照編組隔離順序表，△1與距裝載高出車幫易竄動貨物的車輛隔離（）輛。A、1B、2C、3D、4答案：B62.（）區(qū)段原則上不準對開超長列車，但有條件又不因超長列車會車影響運行次序時除外。A、單線B、雙線C、自動閉塞D、半自動閉塞答案：A63.隧道口、高堤深塹、濱河路堤等雖無明顯質(zhì)量缺陷但處所環(huán)境復(fù)雜的防洪關(guān)鍵處所，為（）級防洪地點。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：C64.按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)站、非營業(yè)站，營業(yè)站分為客運站、貨運站、（）。《技規(guī)》第235條A、中間站B、編組站C、區(qū)段站D、客貨運站答案：D65.1101次列車在某鐵路支線上發(fā)生脫軌1輛，耽誤本列3.5h屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：A66.貨運列車與調(diào)車車列發(fā)生沖突、脫軌時，應(yīng)定為（）事故。A、較大B、一般C、調(diào)車D、列車答案：D67.敦煌線（含飲馬峽西至飲馬峽北）、拉日線、格拉段基本閉塞設(shè)備無法使用時，列車憑調(diào)度命令運行；以（）時刻作為“鄰站同意發(fā)車時刻（同意鄰站發(fā)車時刻）”。A、列車調(diào)度員同意B、車站值班員請求調(diào)度命令C、調(diào)度命令下達D、車站值班員同意答案：C68.電話記錄號碼及行車憑證號碼每日自（），循環(huán)編號，同一線路同一方向同一車站不得使用重號。A、18時起至次日18時止B、0時起至24時止C、12時起至次日12時止答案：B69.橙色、紅色預(yù)警由（）發(fā)布、解除A、集團公司防洪辦B、工務(wù)部門C、各單位答案：A70.電話記錄號碼自每日0時起至24時止，按日循環(huán)編號，編號辦法由鐵路局規(guī)定。《技規(guī)》第322條A、鐵路局B、集團公司C、《行規(guī)》D、《站細》答案：A71.以下哪種不是調(diào)度命令的調(diào)度命令的轉(zhuǎn)達方式（）。A、使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)轉(zhuǎn)達B、使用書面方式轉(zhuǎn)達C、使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達D、使用語音電話進行轉(zhuǎn)達答案：D72.調(diào)車作業(yè)一批作業(yè)中斷繼續(xù)作業(yè)時，第一鉤進路由（）確認。A、車站值班員B、盯控干部C、助理值班員D、信號員答案：A73.格拉段車站，當出現(xiàn)進路白光帶未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知（）部門，（）部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消非封鎖區(qū)段的LOI封鎖。A、電務(wù)、工務(wù)B、工務(wù)、電務(wù)C、電務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、工務(wù)答案：C74.△A-表示（）。A、表示裝載有較高保價運輸金額貨物的車輛B、表示安全系數(shù)要求較高的車輛C、由公安人員押運的裝載重要物資的車輛D、裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛答案：C75.特大型水害是指經(jīng)搶修在（）小時內(nèi)無法恢復(fù)通車，或在一次水害中受災(zāi)體損毀價在1000萬元以上。A、8B、12C、24答案：C76.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h，屬鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C77.圖定在站有技術(shù)停點的旅客列車，按（）指示可臨時改按通過辦理。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任答案：B78.客運列車脫軌1輛，中斷單線行車3h，屬于一般A類事故。A、類B、類C、類D、類答案：A79.施工協(xié)調(diào)小組組長（副組長）因（）級施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場組織時，可委托車間副主任及以上級別勝任人員。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：C80.車站接發(fā)列車人員未及時開放出站信號，致使通過列車停車，屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：D81.△W-表示（）。A、表示裝載有較高保價運輸金額貨物的車輛B、表示安全系數(shù)要求較高的車輛C、由公安人員押運的裝載重要物資的車輛D、裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛答案：D82.格拉段平均風速達到（）及其以上的大風時，中間站須擰緊停留車組不少于1/2車輛的手制動機，兩端以鐵鞋牢靠固定。A、15m/sB、20m/sC、21m/sD、25m/s答案：C83.貨運站發(fā)生行車大事故時，站長或車站值班員應(yīng)立即報告（）。A、列車調(diào)度員B、調(diào)度值班主任C、車務(wù)段安全指揮中心D、集團公司安監(jiān)室答案：A84.（）不得向列車司機交遞調(diào)度命令、行車憑證。A、助理值班員B、車站值班員C、車站值班干部D、調(diào)車組人員答案：D85.列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時間，并向施工區(qū)間的（）、有關(guān)單位及施工負責人及時發(fā)出實際施工調(diào)度命令。施工負責人接到調(diào)度命令，確認施工起止時刻，設(shè)好停車防護后，方可開工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成?！都家?guī)》第379條A、施工負責人B、兩端站C、施工防護員D、施工單位答案：B86.接發(fā)辦理客運業(yè)務(wù)的列車時，應(yīng)站在（）。A、《站細》規(guī)定地點B、行車室一側(cè)C、旅客乘降一側(cè)答案：C87.接發(fā)動車組、特快旅客列車，立崗時應(yīng)站在（）。A、安全位置B、距（接發(fā)車線路）鋼軌頭部外側(cè)２ｍ以外的適當?shù)攸cC、距（接發(fā)車線路）鋼軌頭部外側(cè)２ｍ以外的安全地點D、適當?shù)卮鸢福築88.客車列尾裝置異常無法使用時，司機應(yīng)及時通知()按規(guī)定核對風壓，維持運行。A、車務(wù)人員B、列車副司機C、車輛乘務(wù)員D、列車長答案：C89.干擾、阻礙事故調(diào)查處理的，對個人由國鐵集團或安全監(jiān)管辦處（）以上1萬元以下的罰款。A、500元B、1000元C、2000元D、5000元答案：C90.以排列調(diào)車進路方式辦理列車進路時，車站值班員（信號員）須通過（）確認列車進路正確、線路空閑。A、進路B、調(diào)車信號C、光帶、進路上每一道岔開通位置答案：C91.補機與本務(wù)機車的車鉤摘掛、軟管摘結(jié)，由（）負責。A、列檢人員B、連掛機車乘務(wù)員C、調(diào)車組人員答案：B92.遇施工、設(shè)備維修需申請使用手搖把時，在天窗點下達前（）申請取出手搖把。A、20分鐘B、30分鐘C、60分鐘答案：B93.機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車中部或后部?！都家?guī)》第252條A、機次位置B、中部或后部C、中部D、后部答案：B94.凡影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入（），不得利用列車間隔進行?！都家?guī)》第378條A、維修B、施工C、點外作業(yè)D、天窗答案：D95.安全線及避難線上，禁止停留機車車輛；在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛?！都家?guī)》第305條A、4‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C96.編組場、貨物線設(shè)備檢修作業(yè)，由（）負責安排A、車站B、車務(wù)段C、調(diào)度所（施工辦公室）答案：A97.貨物列車編組中，客車應(yīng)掛于列車（），且該客車后部的車輛總重不得超過（）。A、中后部，1500噸B、中后部，1000噸C、中部，1500噸D、后部，1500噸答案：A98.格拉段平均風速達到21m/s及其以上的大風時，（）除按規(guī)定對停留車輛的防溜措施組織人員進行補強外，應(yīng)及時將大風情況通知駐站工務(wù)、電務(wù)、施工單位負責人，對重型軌道車、施工機械等車輛的防溜措施進行補強。A、機車司機B、車站C、列車調(diào)度員D、車輛乘務(wù)員答案：B99.自動站間閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時，行車憑證為（）A、出站信號機顯示的允許運行的信號B、調(diào)度命令C、綠色許可證答案：A100.電話記錄號碼每日自（），使用阿拉伯數(shù)字順序循環(huán)編號。A、0時起至24時止B、18時起至次日18時止C、1時起至24時止D、0時起至12時止答案：A101.格拉段無人站需人工準備進路的情況下，當工務(wù)、電務(wù)人員未到達現(xiàn)場前需接發(fā)列車時，由（）人員準備進路。A、列車司機B、機車乘務(wù)員C、車輛乘務(wù)員D、列車調(diào)度員答案：B102.負有事故次要責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的（）以下。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：B103.線路內(nèi)停留機車時，在該股道內(nèi)標（），多臺機車停留時，在機車符號后加機車號。A、“△”B、“□”C、“○”答案：A104.遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）時，司機或車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。A、100mB、200mC、500mD、50m答案：B105.在（）下，列車調(diào)度員對列車進路有操作權(quán)，對調(diào)車進路無操作權(quán)。而車站對調(diào)車進路有操作權(quán)，對列車進路無操作權(quán)。A、車站操作方式B、車站調(diào)車操作方式C、調(diào)度集中方式D、中心操作方式答案：B106.辦理客運業(yè)務(wù)的旅客列車，在設(shè)有助理值班員的車站，應(yīng)使用（）發(fā)車（動車組除外）。A、信號旗B、信號燈C、手信號D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備答案：C107.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃。由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在()內(nèi)規(guī)定?！都家?guī)》第288條A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《安全協(xié)議》D、《站細》答案：D108.遇降雪天氣車站組織道岔人工除雪時，有人站、應(yīng)急值守車站由（）負責組織道岔人工除雪工作。A、值班干部B、車站值班員C、列車調(diào)度員答案：B109.遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機以（）為定位。A、無顯示B、停車信號C、允許信號D、注意信號答案：A110.格拉段軌道車的完整性由（）人工確認。A、車站派員B、列車調(diào)度員C、軌道車司機D、機車乘務(wù)員答案：C111.格拉段旅客列車遇列尾故障時，司機通知（）確認列車完整。A、列車調(diào)度員B、車輛乘務(wù)員C、機車乘務(wù)員D、列車長答案：B112.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）?！都家?guī)》第264條A、45mmB、55mmC、65mmD、75mm答案：D113.維修天窗計劃實行（）A、日計劃B、周計劃C、月計劃答案：B114.因施工需臨時堆放路料時，施工單位須采取安全措施并征得（）同意，每天收工前或施工完畢后應(yīng)及時整理或清除。A、行車室B、列車調(diào)度員C、車站答案：C115.附件10是（）A、調(diào)度命令B、半自動閉塞發(fā)車進路通知書C、書面通知D、鐵路車輛編組隔離表答案：D116.列檢作業(yè)人員對到達作業(yè)列車中的關(guān)門車要向車站調(diào)度員（車站值班員）提供關(guān)門車的車號，雙方應(yīng)在列檢（）中進行簽字和確認。A、《交接班本簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《關(guān)門車登記本》D、《重點事項登記簿》答案：C117.無人站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人為（）。A、應(yīng)急值守人員B、機車乘務(wù)員C、列車調(diào)度員D、其他指定人員答案：C118.一般B類以上，重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，事故調(diào)查組應(yīng)當在（）內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。A、24hB、12hC、8hD、48h答案：B119.使用CTC系統(tǒng)或計算機聯(lián)鎖控制臺帶有計數(shù)器的按鈕后，使用人員均須在（）內(nèi)按規(guī)定登記。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《行車日志》D、《巡視檢查指導(dǎo)簿》答案：A120.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟損失510萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：A121.列車推進運行速度不得超過（）km。A、10B、15C、20D、30答案：D122.到發(fā)線被連掛車輛距警沖標不足（）m時，連掛車輛前須檢查防溜措施良好并將道岔開通連掛的線路。A、25B、30C、75D、100答案：B123.車站值班員接收調(diào)度命令后，要將（）向信號員、助理值班員傳達。A、重點事項B、命令內(nèi)容C、命令主要內(nèi)容答案：C124.接發(fā)特快旅客列車，立崗時應(yīng)站在距（接發(fā)車線路）鋼軌頭部外側(cè)（）m以外的適當?shù)攸c。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C125.格拉段車站，當出現(xiàn)進路白光帶未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知（）部門，（）部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消非封鎖區(qū)段的LOI封鎖。A、電務(wù)、工務(wù)B、工務(wù)、電務(wù)C、電務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、工務(wù)答案：C126.格拉段，在車站辦理旅客或通勤人員乘降的旅客列車，有助理值班員的有人站，由（）確認具備發(fā)車條件后通知司機。A、車站值班員B、助理值班員C、信號員D、客運值班員答案：B127.格拉段基本閉塞法故障時，按（）行車。A、半自動B、電話C、調(diào)度命令D、自動站間答案：C128.視覺信號中，黃色代表（）。A、警告B、注意或降低速度C、減速D、停車答案：B129.格拉段運行的貨物列車ITCS完整性故障時，列車停妥后；司機不能使用設(shè)備確認列車完整時，有人站、應(yīng)急值守站由車站派人確認，無人站由（）現(xiàn)場確認。A、車輛乘務(wù)員B、機車乘務(wù)員C、列車調(diào)度員D、列車長答案：B130.調(diào)車速度超過規(guī)定，與停留車相撞，造成重傷2人，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：B131.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運行時間另加3min，但不得少于（）。A、10minB、13minC、23minD、15min答案：B132.格拉段旅客列車使用專用列尾，列尾主機的安裝與摘解由（）負責。A、工務(wù)人員B、車輛人員C、機務(wù)人員D、車務(wù)人員答案：D133.當洪水漫到路肩時，列車應(yīng)以不超過（）km／h的速度運行，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）A、20B、40C、30答案：A134.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）和調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段，車站應(yīng)采用（）。A、計算機聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖聯(lián)鎖C、非集中聯(lián)鎖D、集中聯(lián)鎖答案：D135.無人站、（）、拉林段各站、雙線自動閉塞區(qū)段禁止辦理跟蹤調(diào)車。A、格拉段各站B、單線自動閉塞區(qū)段C、自動站間閉塞區(qū)段D、電話閉塞答案：A136.執(zhí)行雨量警戒時，每班巡查人員不少于（）人A、1B、2C、3答案：B137.使用繼電聯(lián)鎖控制臺的車站應(yīng)配備足夠數(shù)量的（）。A、“調(diào)”字帽B、“封”字帽C、安全帽答案：C138.蘭青線、青藏線、大型換梁施工，為（）級施工。A、ⅠB、ⅡC、Ⅲ答案：A139.列尾裝置的管理、使用、設(shè)置等要符合（）管理有關(guān)規(guī)定A、人規(guī)B、無線電C、電報D、信號答案：B140.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號，并迅速通知就近（）、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。《技規(guī)》第407條A、公安B、鐵路工人C、車站D、車輛人員答案：C141.遇有超長、超限列車、制動力部分切除的動車組列車、單機掛車和貨物列車列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知（）?！都家?guī)》第360條A、車輛乘務(wù)員B、列尾作業(yè)員C、車站值班員D、接車站答案：D142.格拉段行車，正常情況下采用（）閉塞法。A、虛擬自動B、自動站間C、自動站間D、虛擬自動站間答案：D143.有人站及應(yīng)急值守站使用手搖把時應(yīng)在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，取得（）準許后即可破封使用。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、電務(wù)D、工務(wù)答案：B144.敦煌線（含飲馬峽西至飲馬峽北）、拉日線、格拉段基本閉塞設(shè)備無法使用時，列車憑調(diào)度命令運行；以（）時刻作為“鄰站同意發(fā)車時刻（同意鄰站發(fā)車時刻）”A、列車調(diào)度員同意B、車站值班員請求調(diào)度命令C、調(diào)度命令下達D、車站值班員同意答案：C145.12號及其以下的道岔需加鎖時，執(zhí)行以下規(guī)定：在密貼尖軌（）。A、第一轉(zhuǎn)轍機處加裝一副勾鎖器B、在第一牽引點處、第二與第三牽引點間位置處各安裝一個勾鎖器C、轉(zhuǎn)轍機處加裝一副勾鎖器D、第一牽引點處、第二與第三牽引點間位置處各安裝一個勾鎖器答案：A146.摘掛列車在中間站作業(yè)后，未認真確認車輛連掛狀態(tài)，發(fā)車時造成列車分離，屬于一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：D147.為便于列尾主機及附屬設(shè)備管理、使用及維修，集團公司管內(nèi)設(shè)列尾維修點、檢測點（）。A、更換點B、作業(yè)點C、充電點D、回送點答案：B148.遇調(diào)度所CTC設(shè)備不能正確顯示列車占用狀態(tài)時，列車調(diào)度員應(yīng)立即通知車站轉(zhuǎn)入（）模式。A、非常站控B、分散自律控制答案：A149.遇計劃到達列車轉(zhuǎn)非常站控模式下進行調(diào)車作業(yè)時，由分散自律（調(diào)度集中操縱）轉(zhuǎn)非常站控的時機為：（）。A、需在車站進行調(diào)車作業(yè)的列車到達本站前B、需在車站進行調(diào)車作業(yè)的列車到達本站后C、列車預(yù)告后D、列車鄰站開出后答案：B150.旅客列車不能按規(guī)定線路接發(fā)時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)提前通知（），做好接車準備。A、司機B、助理值班員C、信號員D、客運人員答案：D151.格拉段車站計算機聯(lián)鎖車站，在車站股道上ITCS自身產(chǎn)生的LOI封鎖，（）（列車調(diào)度員）應(yīng)及時解除該LOI封鎖。A、車站值班員B、列車司機C、機車乘務(wù)員D、車站調(diào)度員答案：A152.格拉段、拉日線、敦煌線一切電話中斷，司機與（）間仍能聯(lián)系時，列車司機按（）的調(diào)度命令或指示運行。A、列車調(diào)度員、車站值班員B、車站值班員、列車調(diào)度員C、車站值班員、車站只把暖D、列車調(diào)度員、列車調(diào)度員答案：D153.格拉段無人站人工準備進路時，遇道岔故障不能集中操作時，列車調(diào)度員應(yīng)及時通知（）部門派人立即趕赴現(xiàn)場。A、機務(wù)、工務(wù)B、電務(wù)、機務(wù)C、車務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、電務(wù)答案：D154.某站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟損失115萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：B155.道岔鋪設(shè)后，在未正式啟用前，應(yīng)由（）負責管理。A、施工單位B、工務(wù)C、電務(wù)D、車站答案：A156.車站行車室按（）規(guī)定配備足夠數(shù)量的行車憑證，集中保管，并嚴格執(zhí)行日常交接檢查制度。A、車站B、《行規(guī)》C、《技規(guī)》D、《站細》答案：D157.非集中區(qū)非到發(fā)線接車進路準備方式為（）。A、進路上有關(guān)道岔及防護道岔操縱單鎖B、排列調(diào)車進路方式準備進路C、正常排列進路D、人工準備進路并加鎖答案：D158.回送機車原則上途中不得保留?；厮蜋C車在車站待編停留不得超過（）小時。A、6B、12C、24D、48答案：C159.整列回送動車組以外對客車底列車，輛數(shù)不得超過（）輛。A、5B、10C、15D、20答案：D160.司機要道時，應(yīng)鳴示（）的呼喚信號。A、一長兩短聲B、二長一短聲C、二短一長聲D、一短一長聲答案：C161.格拉段運行的貨物列車ITCS完整性故障時，列車停妥后；司機不能使用設(shè)備確認列車完整時，有人站、應(yīng)急值守站由（）確認，無人站由機車乘務(wù)員現(xiàn)場確認。A、車輛乘務(wù)員B、車站派人C、列車調(diào)度員D、列車長答案：B162.格拉段遇自然災(zāi)害、緊急避險等情況，不及時退行將危及行車及人身安全時，列車先退行至安全地點后，向列車調(diào)度員匯報。需退行至后方站時，須經(jīng)（）準許。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站站長D、計劃調(diào)度員答案：B163.機車上配備的鉤鎖器由（）購置交機務(wù)放置于機車上，由機務(wù)保管使用。A、車務(wù)B、工務(wù)C、電務(wù)D、機務(wù)答案：A164.下列需要發(fā)布調(diào)度命令的是（）。A、半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車B、自動閉塞區(qū)間一架通過信號機故障C、列車退行D、使用綠色許可證或半自動閉塞發(fā)車進路通知書發(fā)出列車時答案：A165.影響設(shè)備使用的檢修均納入()進行。《技規(guī)》第402條A、維修B、施工C、點外作業(yè)D、天窗答案：D166.調(diào)車指揮人變更調(diào)車作業(yè)計劃，須取得（)的同意。A、車站值班員B、調(diào)車區(qū)長C、車站調(diào)度員D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人答案：D167.車站值班員接到水害險情報告后，立即通知（）（包括站內(nèi)、本線、鄰線列車）停車A、司機B、列車C、有關(guān)列車答案：C168.瞭望距離不足100m時，應(yīng)適當降低速度，在空線上牽引運行時不準超過（）km/h,推進運行時不準超過10km/h。A、40B、30C、20D、15答案：D169.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）負責?！都家?guī)》第254條A、司機B、車務(wù)人員C、車站值班員D、助理值班員答案：B170.青藏集團公司管內(nèi)運行的貨物列車（含單機掛車）、青藏線格爾木～拉薩站間運行的（）均須使用列尾裝置。A、單機B、旅客列車C、大養(yǎng)機D、工程車答案：B171.輔助所應(yīng)設(shè)值班員，辦理向岔線的行車工作，并受（）的領(lǐng)導(dǎo)。A、列車調(diào)度員B、管理站值班干部C、管理站車站值班員答案：C172.格拉段，在車站不辦理旅客或通勤人員乘降的旅客列車停車再開時，（）（列車調(diào)度員）在具備發(fā)車條件后，通知司機開車。A、助理值班員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、車輛乘務(wù)員答案：B173.在超過（）坡度的線路上調(diào)車時須全部接通軟管。A、2.5‰B、6‰C、12‰D、20‰答案：B174.調(diào)動裝載△W貨物的車輛時，須連接不少于（）車輛的軟管。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：D175.調(diào)車作業(yè)計劃連續(xù)的兩鉤顛倒作業(yè)順序算（）鉤。A、1B、2C、3D、4答案：B176.格拉段關(guān)閉或重啟車載OBC時，在分散自律車站，需取得（）的統(tǒng)一。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車長D、車站調(diào)度員答案：A177.按照編組隔離順序表，△2與△7需隔離（）輛。A、1B、2C、3D、4答案：C178.車站值班員（列車調(diào)度員）接到險情報告后，應(yīng)本著“寧可錯扣，不可盲放”的思想，立即通知（）（包括本線、臨線列車）停車。A、司機B、列車C、有關(guān)列車答案：C179.當降雨量達到警戒值時，雨量監(jiān)測人要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員發(fā)出（），并組織實施警戒響應(yīng)措施。A、《雨量警戒通知書》B、防洪預(yù)警C、防洪通知答案：A180.進藏的下行旅客列車到達格爾木站、經(jīng)拉薩站折角的上行旅客列車到達拉薩站后，車輛乘務(wù)員關(guān)閉客列尾主機，（）負責安裝格拉段專用列尾。A、機車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、列車調(diào)度員答案：C181.在運行中有限制條件的超限車，除有特別指示外，禁止編入直達、直通列車。編入列車時，應(yīng)掛于列車（)(超限專列除外）。A、前部B、中部C、中后部D、后部答案：D182.進站預(yù)告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號機為（）狀態(tài)。《技規(guī)》第413條A、故障B、關(guān)閉C、顯示停車D、繼續(xù)運行答案：B183.采用特定行車辦法但未達到顯示特定引導(dǎo)手信號接車的時機時，在具備引導(dǎo)接車條件后通知引導(dǎo)員的用語為（）。A、“×（次）（×點）×（分）開過來（了），黃旗（燈）引導(dǎo)接車”B、“×（次）（×點）×（分）開過來（了），綠旗（燈）引導(dǎo)接車”C、“×（次）（×點）×（分）開過來（了），紅旗（燈）引導(dǎo)接車”答案：A184.格拉段車站，當出現(xiàn)進路白光帶未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（）通知電務(wù)部門，電務(wù)部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消非封鎖區(qū)段的LOI封鎖。A、車站調(diào)度員B、車站站長C、列車調(diào)度員D、調(diào)車長答案：C185.視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（），注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應(yīng)使用夜間信號。《技規(guī)》第410條A、800mB、1000mC、1200mD、1500m答案：B186.計算機停電恢復(fù)后使用()時，必須確認站場內(nèi)無進路存在方可使用上電解鎖方式一次性解鎖站場上的軌道區(qū)段，否則只可用區(qū)段故障解鎖方式解鎖不在進路上的區(qū)段。A、故障解鎖B、上電解鎖C、人工解鎖答案：B187.列車發(fā)生沖突，造成客車（）1輛，屬于一般B類事故。A、報廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B188.（）是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達到正常放行列車條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、垂直檢修天窗B、維修項目C、施工項目答案：B189.格拉段車站，當出現(xiàn)進路白光帶未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知電務(wù)部門，電務(wù)部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消（）的LOI封鎖。A、非封鎖區(qū)段B、封鎖區(qū)段C、封鎖股道D、非封鎖股道答案：A190.車站留存的使用完畢的行車憑證（路票除外），逐日整理月終裝訂，保管（），調(diào)度命令按規(guī)定保管（）（通過系統(tǒng)發(fā)布的除外）。A、6個月、1年B、6個月、6個月C、1年、1年D、1年、6個月答案：A191.掛有超限車的列車或超限貨物列車應(yīng)按（）規(guī)定的固定線路接發(fā)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細》答案：C192.在格拉段未設(shè)地面信號的車站，按虛擬自動站間閉塞法行車時，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為車載（）顯示的允許速度值A(chǔ)、CLDB、LKJC、ITCSD、TDCS答案：A193.人工填寫紙質(zhì)《行車日志》（運統(tǒng)2或運統(tǒng)3），時間記載以（）為準。A、北京時間B、行車室時鐘C、TDCS系統(tǒng)時間答案：B194.有TDCS（CTC）系統(tǒng)的車站，在辦理接發(fā)列車時，注意確認TDCS（CTC）行車日志欄列車車次等自動生成的內(nèi)容是否正確。遇列車車次號錯誤時，應(yīng)及時通知()修改車次。對車次有疑問時須及時與列車調(diào)度員聯(lián)系清楚A、司機B、列車調(diào)度員C、電務(wù)人員答案：A195.（）是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。A、維修B、施工C、鐵路營業(yè)線施工答案：C196.車站值班員間及車站值班員向列車調(diào)度員辦理預(yù)告（閉塞）時機為：通過列車為接收后方站預(yù)告（閉塞）至本站開放進站信號前，發(fā)車列車為發(fā)車前不少于（）。專特運列車、重點列車等有特殊要求的列車辦理預(yù)告（閉塞）時機不受上述限制。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘答案：A197.車站值班員接到接觸網(wǎng)停電的調(diào)度命令后，須將施工、檢修作業(yè)區(qū)域、接觸網(wǎng)停電影響范圍及起止時間等重要事項記載于（）內(nèi)。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《車站值班員交接班簿》C、占線板答案：C198.格拉段、拉日線、敦煌線，（）與司機無法聯(lián)系時，禁止列車由車站發(fā)車（包括已辦妥閉塞、預(yù)告而未起動的列車）。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、機務(wù)段D、車站答案：B199.調(diào)車發(fā)生沖突，造成客運列車中途摘車（）以上，屬于一般A類事故。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：B200.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨物列車回送時，不得超過10輛，其后編掛的其他車輛不得超過（）輛?！都家?guī)》第252條A、1B、2C、3D、4答案：A201.格拉段車站，當出現(xiàn)進路（）未正常解除或LOI封鎖無法解除時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知電務(wù)部門，電務(wù)部門重啟相關(guān)設(shè)備后，通知車站值班員（列車調(diào)度員）取消非封鎖區(qū)段的LOI封鎖。A、白光帶B、紅光帶C、綠光帶D、粉光帶答案：A202.某站發(fā)生調(diào)車沖突，造成直接經(jīng)濟損失98萬元，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：D203.中心操作車站遇計劃到達列車需轉(zhuǎn)為車站調(diào)車操作、車站操作方式或非常站控模式下進行調(diào)車作業(yè)時，轉(zhuǎn)換時機為：()A、需在車站進行調(diào)車作業(yè)的列車鄰站發(fā)車后B、需在車站進行調(diào)車作業(yè)的列車鄰站預(yù)告后C、需在車站進行調(diào)車作業(yè)的列車到達本站后答案：C204.車站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的報告后，應(yīng)立即通知有關(guān)列車停車，并報告（）?！都家?guī)》第404條A、站長B、列車調(diào)度員C、值班站長D、段指揮中心答案：B205.進站、通過、接近、遮斷信號機，不得小于（）?！都家?guī)》第69條A、800mB、1000mC、1200mD、1500m答案：B206.取消或人工解鎖含中岔的進路時，必須確認該（），確認無向該進路運行的列車及機車、車列后，方可辦理。A、道岔位置B、進路空閑C、區(qū)段空閑答案：B207.遇施工，設(shè)備維修需申請使用手搖把時，在天窗點下達前（）申請取出手搖把。A、1０minB、20minC、30minD、４0min答案：C208.車站值班員接收調(diào)度命令后，要將（）向相關(guān)人員傳達。A、命令號B、命令時間C、命令主要內(nèi)容答案：C209.盡頭線停留機車車輛時，原則上與線路終端車檔（擋車器）保持（）M以上的距離。A、3B、5C、10D、20答案：C210.調(diào)車作業(yè)須由（）單一指揮，不得輪流、交叉指揮。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、調(diào)車指揮人D、調(diào)車長答案：C211.在下列哪種情況下，允許以排列調(diào)車進路，開放調(diào)車信號的方式辦理列車進路。（）A、道岔失去表示接車時。B、道岔區(qū)段軌道電路不在所需位置發(fā)車時。C、向封鎖區(qū)間開行路用、救援列車時。答案：C212.格拉段平均風速達到21m/s及其以上的大風時，中間站須擰緊停留車組不少于（）車輛的手制動機，兩端以鐵鞋牢靠固定。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4答案：B213.使用自動站間閉塞法行車，遇出站信號機、線路所通過信號機不能開放時，改用()（格拉段、拉林段、拉日線、敦煌線、格庫線按調(diào)度命令）行車。A、電話閉塞法B、調(diào)度命令答案：A214.負有事故重要責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的（）以上、50%以下。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：C215.機車車輛必須停在警沖標內(nèi)方。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方?！都家?guī)》第305條A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、助理值班員D、調(diào)車長答案：A216.在區(qū)間被迫停車后的防護工作由（）組負責，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和制動主管貫通狀態(tài)是否良好?！都家?guī)》第258條A、機車乘務(wù)B、副司機C、調(diào)車人員D、車務(wù)人員答案：A217.救援列車應(yīng)時刻處于整備完好對待發(fā)狀態(tài)，須保證在接到調(diào)度命令（）內(nèi)出動。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C218.在（）下，車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路均無操作權(quán)。A、車站操作方式B、調(diào)度集中方式C、中心操作方式D、調(diào)車操作方式答案：A219.格拉段無人站由機車乘務(wù)員準備列車進路時，使用的鉤鎖器由（）指示是否收回。A、列車司機B、列車調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、機務(wù)調(diào)度員答案：B220.入汛、下汛時間以集團公司（）發(fā)布防洪命令為準。A、防洪辦B、工務(wù)部C、防洪指揮部答案：C221.車站值班員（信號員）通知調(diào)車指揮人停止調(diào)車作業(yè)的用語為:（）。A、×調(diào)（×號司機、×次司機），停止調(diào)車作業(yè)B、×調(diào)（×號司機、×次司機），停止×道（線）影響接發(fā)列車的調(diào)車作業(yè)。C、×調(diào)（×號司機、×次司機），停止×道（線）調(diào)車作業(yè)答案：B222.車務(wù)負責除雪的車站及有人站、普速鐵路應(yīng)急值守車站組織工務(wù)、電務(wù)等單位道岔人工除雪時，由車站值班員在（）內(nèi)按規(guī)定登銷記，除雪單位駐站聯(lián)絡(luò)（防護）員簽認。A、《行車設(shè)備檢查登記簿》B、《行車設(shè)備施工登記簿》C、《道岔除雪登記表》答案：B223.設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、險情等危及行車安全情況時，應(yīng)果斷攔停列車，迅速設(shè)置防護，并立即向（）報告險情。A、車站B、列車調(diào)度員C、車站值班員（列車調(diào)度員）答案：C224.（）是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。A、鄰近營業(yè)線施工B、電氣化改造C、增建雙線答案：A225.多個部門銷記時，按（）順序填記《行車設(shè)備檢查登記簿》。A、登記時間B、銷記時間C、到崗時間答案：B226.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，以()將列車領(lǐng)入站內(nèi)?！都家?guī)》第357條A、調(diào)車手信號旗（燈）B、開放引導(dǎo)信號C、開放進站信號D、開放調(diào)車信號答案：A227.電力機車、動車組在接觸網(wǎng)終點附近作業(yè)時，距接觸網(wǎng)終點（）m前停車。A、5B、10C、15D、20答案：B228.允許速度大于或等于100km/h的線路，接到司機“晃車”報告時，后續(xù)第一趟列車限速（）km/h運行（限速位置按匯報的晃車里程前后200m確定）。A、35B、45C、60D、80答案：C229.接到旅客列車尾部標志燈光熄滅或標志燈安裝不正確的報告時，通知（）處理。A、助理值班員B、列車司機C、車輛乘務(wù)員答案：C230.鐵路局所屬的機車附掛回送時，原則上附掛貨物列車；走行部和制動裝置良好的客運機車（出入廠、段的修程機車除外）需附掛旅客列車跨鐵路局回送時，按（）調(diào)度命令辦理?！都家?guī)》第257條A、鐵路總公司B、集團公司C、列車調(diào)度員D、調(diào)度所值班主任答案：A231.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國家鐵路車站接軌，其接軌處或接車線末端應(yīng)設(shè)()（設(shè)有平行進路并有聯(lián)鎖時除外）?！都家?guī)》第55條A、隔開設(shè)備B、脫軌器C、車檔D、道岔答案：A232.路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。路用列車或施工機械進入施工地段時，應(yīng)在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)（）的要求，按調(diào)車辦法，進入指定地點。《技規(guī)》第383條A、施工負責人B、列車調(diào)度員C、施工指揮人D、現(xiàn)場防護人員答案：A233.當進路表示器顯示不良時，可由（）口頭通知（準許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知）司機列車開往的方向后，列車可憑出站信號機的顯示出發(fā)。A、辦理發(fā)車人員B、車站值班員C、助理值班員D、列車調(diào)度員答案：A234.引導(dǎo)信號顯示（）A、一個白色燈光B、一個紅色燈光及一個白色燈光C、一個月白色燈光D、一個紅色燈光及一個月白色燈光答案：D235.遇須關(guān)閉信號、變更進路時，車站值班員（列車調(diào)度員）與（）聯(lián)系妥當后方可辦理。A、鄰站B、發(fā)車站C、接車站D、司機答案：D236.貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由()負責?！都家?guī)》第266條A、調(diào)車作業(yè)人員B、機車乘務(wù)員C、列檢作業(yè)人員D、助理值班員答案：A237.列車被迫停車后如遇自動制動機故障，動車組以外的旅客列車司機應(yīng)通知車輛乘務(wù)員立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動；其他列車司機應(yīng)立即采取安全措施，并向（）報告，請求救援。《技規(guī)》第366條A、兩端站（列車調(diào)度員）B、車輛乘務(wù)員（隨車機械師）C、車站值班員（列車調(diào)度員）D、車站答案：C238.發(fā)生較大事故，由（）組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。A、鐵路局B、鐵路辦事處C、站段D、事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦答案：D239.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時，進路準備完畢后，應(yīng)確認中岔位置正確并（）。A、報告站長B、報告列車調(diào)度員C、單操鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）答案：C240.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，原則上每端只準進入（）列。A、1B、2C、3D、4答案：A241.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）?！都家?guī)》第55條A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C242.ITCS區(qū)段行車基本閉塞具備虛擬自動站間閉塞功能，正常情況下僅采用（）閉塞。基本閉塞故障按調(diào)度命令行車。A、自動站間閉塞B、自動閉塞C、半自動閉塞D、電話閉塞答案：A243.旅客列車不能按規(guī)定線路接發(fā)時，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)提前通知（），做好接車準備。A、值班干部B、客運值班員C、客運人員D、客運員答案：C244.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車(（）后及時關(guān)閉。A、全部越過該信號機B、第一輪對壓上該信號機C、第一輪對越過該信號機D、頭部越過信號機答案：C245.拉日線、格拉段基本閉塞設(shè)備無法使用發(fā)車時，列車憑（）運行。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票答案：A246.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過（）的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車A、12‰B、10‰C、8‰D、6‰答案：D247.岔線取送車遇推進作業(yè)時，是否安裝簡易緊急制動閥應(yīng)根據(jù)走行線遠近、連掛車數(shù)、曲線半徑、瞭望條件及有無道口等情況，由（）自定。A、車站B、車務(wù)段C、鐵路局答案：A248.接發(fā)列車時，鄰線的機車車輛越過警沖標，屬于（）的一般C類事故。A、向占用線線接入列車B、未準備好進路接車C、機車車輛溜入站內(nèi)D、列車運行中碰撞輕型車輛、小車答案：B249.格拉段、拉日線、敦煌線（）列車分部運行。A、禁止B、允許C、得到列車調(diào)度員命令后允許D、得到車站值班員命令后允許答案：A250.不能使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)傳送調(diào)度命令、路票、綠色許可證及需交遞其他行車憑證時，由外勤助理值班員（未設(shè)外勤助理值班員時可由（）、值班干部）向司機交遞。A、車站值班員B、車站站長C、列車調(diào)度員答案：A251.京廣線發(fā)生發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌32輛并中斷行車28h，直接經(jīng)濟損失4150萬元，屬于鐵路交通（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B252.二級分路不良，應(yīng)在（）內(nèi)安排碾軋消除。A、3日B、5日C、7日答案：B253.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行（）命令，服從調(diào)度指揮?！都家?guī)》第230條A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度計劃員答案：B254.車站值班員接到線路塌方、落石、倒樹、斷道、接觸網(wǎng)設(shè)備塌落、信號機倒塌等危及行車安全險情報告后，應(yīng)立即（）。A、報告列車調(diào)度員B、報告車站值班干部C、報告安全生產(chǎn)指揮中心D、通知有關(guān)列車停車答案：D255.格拉段旅客列車使用專用列尾，列尾主機的安裝與摘解由（）負責。A、工務(wù)人員B、車輛人員C、機務(wù)人員D、車務(wù)人員答案：D256.施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請開通區(qū)間。如因特殊情況不能按時開通區(qū)間或不能按規(guī)定的開通速度運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員（）?！都家?guī)》第379條A、延長時間B、限速運行C、延長時間或限速運行D、取消施工答案：C257.車站值班員、信號員在接發(fā)超限列車填記占線板時，在占線板上注明（）。A、“××（次）超限”B、“超限××（次）”C、“超限”答案：A258.施工、維修作業(yè)須相關(guān)單位配合時，由施工維修主體單位提前（）向配合單位下達施工維修作業(yè)配合通知書并相互簽認A、3日B、5日C、7日答案：A259.警沖標，設(shè)在兩會合線路線間距離為（）的中間。A、3.5mB、4mC、4.5mD、5m答案：B260.按照編組隔離順序表，△1與距牽引的內(nèi)燃、電力機車，推進運行或后部補機及使用火爐的車輛隔離（）輛。A、1B、2C、3D、4答案：D261.接發(fā)列車時，（）應(yīng)攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號旗（燈），站在規(guī)定地點接送列車，注意列車運行和貨物裝載狀態(tài)?！都家?guī)》第360條A、助理值班員B、客運人員C、客運值班員D、接發(fā)車人員答案：D262.車站不辦理接發(fā)列車（含到達場、出發(fā)場不辦理接發(fā)列車一端）的行車設(shè)備，在確保安全的前提下，維修作業(yè)由（）負責安排（青藏線格拉段、其它線無人站由調(diào)度所安排）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站答案：C263.格拉段基本閉塞法故障時，按（）閉塞法行車。A、半自動B、電話C、調(diào)度命令D、自動站間答案：C264.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認，填發(fā)（）A、附件4B、附件5C、附件6D、附件8答案：C265.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。A、綠色許可證B、出站信號機顯示的允許運行的信號C、調(diào)度命令D、路票答案：C266.圖定在站有技術(shù)停點的旅客列車，按（）指示可臨時改按通過辦理。A、調(diào)度所值班主任B、列車調(diào)度員C、車站值班干部D、安全生產(chǎn)指揮中心答案：B267.遇兩列車不能同時接發(fā)時，原則上（）?！都家?guī)》第353條A、應(yīng)先發(fā)后接B、應(yīng)先接后發(fā)C、應(yīng)先接車D、應(yīng)先發(fā)車答案：B268.雨量封鎖警戒實行客車和貨車模式（）A、分開警戒B、合并答案：A269.施工時，除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。進入封鎖區(qū)間的施工列車司機應(yīng)（）。《技規(guī)》第379條A、限速運行B、按施工負責人指示運行C、熟悉線路和施工條件D、按列車調(diào)度員指示運行答案：C270.鐵路機車附掛回送時，應(yīng)編掛于直通（直達）貨物列車本務(wù)機車（），掛有重聯(lián)機車時為重聯(lián)機車（），每列不超過兩臺。A、次位B、前位C、中后部D、尾部答案：A271.（）是施工單位與相關(guān)設(shè)備管理單位（代維單位）和行車組織單位之間明確相互權(quán)利、義務(wù)、責任的文件，雙方必須共同執(zhí)行，協(xié)議有關(guān)條款必須符合國家法律法規(guī)及國鐵集團、集團公司有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)定。A、安全協(xié)議B、施工安全協(xié)議C、施工協(xié)議答案：B272.調(diào)度集中區(qū)段需現(xiàn)場人工準備進路時，車務(wù)應(yīng)急值守人員（列車調(diào)度員）組織現(xiàn)場電務(wù)、工務(wù)人員人工準備進路，由（）指定一人擔任現(xiàn)場準備進路負責人。A、列車調(diào)度員B、車務(wù)C、工務(wù)D、電務(wù)答案：D273.軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時，辦理進路前，車站值班員須親自或指派（）確認與進路有關(guān)的所有分路不良區(qū)段空閑后，方可準備進路。A、助理值班員B、勝任人員C、調(diào)車組人員D、值班干部答案：B274.遇列車調(diào)度電話不通，需改用電話閉塞法以及恢復(fù)基本閉塞法時，兩端車站值班員直接以（）辦理，并通知司機。A、車站值班干部命令B、安全生產(chǎn)指揮中心指示C、電話記錄答案：C275.（）對施工項目的安全工作全面負責。A、施工負責人B、安全負責人C、工作領(lǐng)導(dǎo)人答案：A276.按列控車載設(shè)備控車的動車組列車退行時改按（）模式。A、目視行車B、完全監(jiān)控C、部分監(jiān)控D、隔離答案：D277.一切電話中斷時，可以發(fā)出（）A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車B、救援列車C、掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補機的列車D、開往區(qū)間岔線的列車答案：B278.格拉段車站需要越出站界調(diào)車時，需要對相應(yīng)的區(qū)間設(shè)置（）封鎖。A、出站信號機B、進站信號機C、LOID、進站信號機內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段答案：C279.格拉段列車具備發(fā)車條件后，列車調(diào)度員通知司機，司機確認（）設(shè)備顯示的允許速度值開車。A、ITCS車載B、LKJC、調(diào)車燈顯D、TDCS答案：A280.車站對軌道電路分路不良的線路、道岔重點掌握，辦理調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單該鉤序附注欄注明（）字樣。A、分路不良B、加強檢查C、匯報進路答案：C281.線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機掛車以（）輛為限。A、5B、10C、15D、20答案：B282.編組站、區(qū)段站和電源可靠的其他車站，采用（）。A、計算機聯(lián)鎖B、繼電聯(lián)鎖聯(lián)鎖C、非集中聯(lián)鎖D、集中聯(lián)鎖答案：D283.調(diào)車信號開放后，不準變更。特殊情況下必須關(guān)閉信號時，應(yīng)在通知調(diào)車指揮人和機車司機停車并確認（）后，方可關(guān)閉信號。A、作業(yè)人員到達安全位置B、調(diào)車車列、機車停妥C、作業(yè)人員回復(fù)正確答案：B284.遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時,引導(dǎo)接車并正線通過時，準許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()速度進站?！都家?guī)》第381條A、50km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h答案：C285.局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮?！都家?guī)》第227條A、車站調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度計劃員答案：B286.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1人，重傷3人，鐵路人員無傷亡，屬于（）事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通一般A類D、鐵路交通一般B類答案：D287.車站值班員接到鄰站列車預(yù)告后，按（）規(guī)定及時通知有關(guān)人員到崗接車，站內(nèi)平過道應(yīng)加強監(jiān)護?！都家?guī)》第350條A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《安全協(xié)議》D、《站細》答案：D288.每年汛前，集團公司防洪辦應(yīng)將修訂后的雨量警戒值重新公布并報（）防洪辦備案A、國鐵集團B、總公司C、工務(wù)部答案：A289.在站簡略試驗：有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責，無車輛乘務(wù)員的由()負責?！都家?guī)》第274條A、車站人員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、助理值班員答案：A290.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員在執(zhí)行防護任務(wù)時，應(yīng)佩戴標志，攜帶通信設(shè)備；現(xiàn)場防護人員還應(yīng)攜帶必備的防護用品，隨時觀察施工現(xiàn)場和列車運行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時及時通報()和施工負責人。《技規(guī)》第387條A、列車調(diào)度員B、現(xiàn)場防護人員C、設(shè)備單位人員D、車站值班員答案：D291.格拉段行車基本閉塞具備虛擬自動閉塞或虛擬（）閉塞功能。A、半自動B、電話C、自動站間D、調(diào)度命令答案：C292.路用列車應(yīng)由施工單位()攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備值乘，并在區(qū)間協(xié)助司機作業(yè)。路用列車或施工機械進入施工地段時，應(yīng)在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責人的要求，按調(diào)車辦法，進入指定地點。《技規(guī)》第383條A、指派勝任人員B、負責人C、聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場防護人員答案：A293.當列車調(diào)度電話不通時，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以（），作為進入封鎖區(qū)間的許可?！都家?guī)》第374條A、綠色許可證B、車調(diào)度員的命令C、車站值班員的命令D、路票答案：C294.格拉段、拉日線、敦煌線一切電話中斷，司機與（）間仍能聯(lián)系時，列車司機按（）的調(diào)度命令或指示運行。A、列車調(diào)度員、車站值班員B、車站值班員、列車調(diào)度員C、車站值班員、車站值班員D、列車調(diào)度員、列車調(diào)度員答案：D295.鐵路營業(yè)線施工必須把確保安全放在首位，堅持()的方針。A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理B、安全第一、超前防范、綜合治理C、安全第一、預(yù)防為主、超前防范答案：A296.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成重傷2人，死亡1人，屬于鐵路交通一般（）事故。A、類B、類C、類D、類答案：B297.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、()、到達車站的時刻等有關(guān)事項，需限速運行時在命令中一并注明?！都家?guī)》第382條A、機車號B、停車地點C、運行速度D、運行時間答案：B298.在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。天橋及跨線橋跨越接觸網(wǎng)的地方，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全柵網(wǎng)?！都家?guī)》第203條A、5000mmB、5500mmC、6000mmD、6500mm答案：A299.四個發(fā)車方向（順序從左至右為A、B、C、D方向），信號機在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光。A、表示進路開通，準許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車B、表示進路開通，準許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車C、表示進路開通，準許列車向右側(cè)C方向線路發(fā)車D、表示進路開通，準許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車答案：C300.在事故調(diào)查組人員到達前，（）或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關(guān)工作?！都家?guī)》第377條A、站長B、指導(dǎo)司機C、司機D、工程師答案：A判斷題1.接車進路上道岔無表示故障道岔開通位置不在進路所需位置時，現(xiàn)場人工準備進路并加鎖。A、正確B、錯誤答案：A2.軌道電路分路不良區(qū)段利用接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)進行軋道除銹時，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》（軌道電路分路不良專用）內(nèi)登記的相應(yīng)分路不良區(qū)段所對應(yīng)備注欄寫明軋道除銹列車車次（機車號碼）軋道日期、時間和除銹的區(qū)段。A、正確B、錯誤答案：A3.運輸氣體類危險貨物重、空罐車時，每列編掛不得超過3組。每組間的隔離車不得少于10輛。A、正確B、錯誤答案：A4.電力機車、動車組禁止在分相中性區(qū)、分段絕緣器下方、電力機車禁停標區(qū)域停車。A、正確B、錯誤答案：A5.單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時，第一個列車的發(fā)車站，在發(fā)車前應(yīng)查明區(qū)間已空閑，并在附件3的通知書上記明下一個列車的發(fā)車權(quán)。A、正確B、錯誤答案：A6.樞紐地區(qū)新建、改建線路時，樞紐地區(qū)列車運行方向納入列車運行圖文件。A、正確B、錯誤答案：A7.調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)正常時，車站值班員可利用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機發(fā)送作為行車憑證的調(diào)度命令、路票、綠色許可證并確認司機簽收。A、正確B、錯誤答案：A8.特別重大事故的調(diào)查期限為60天。A、正確B、錯誤答案：A9.凡列入集團公司維修、施工計劃的施工、維修作業(yè)（含道岔清掃）及集團公司以電報審批的各類施工、維修作業(yè)應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。A、正確B、錯誤答案：A10.車站值班員（列車調(diào)度員）接到線路塌方、落石、倒樹、斷道、接觸網(wǎng)設(shè)備塌落、信號機倒塌等危及行車安全險情報告后，應(yīng)立即通知有關(guān)列車停車A、正確B、錯誤答案：A11.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)列車保持制動狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：A12.鐵路橋涵等排水設(shè)備是保障鐵路防洪安全的重要設(shè)施，任何單位和個人不得擅自設(shè)障阻水。A、正確B、錯誤答案：A13.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信號機外停車，由接車人員向司機通知事由后，開放調(diào)車信號接入站內(nèi)?！都家?guī)》第357條A、正確B、錯誤答案：B14.車站接到電力機車自動過分相裝置地面?zhèn)鞲衅鳡顟B(tài)不良的報告，應(yīng)通知供電、工務(wù)部門A、正確B、錯誤答案：A15.車站值班員接到區(qū)間發(fā)生故障的報告后，應(yīng)立即通知有關(guān)列車停車，并報告列車調(diào)度員?！都家?guī)》第404條A、正確B、錯誤答案：A16.車站更換《行車設(shè)備檢查登記簿》后，對原本上記載的軌道電路分路不良、線路限速、未開通使用的設(shè)備、停用的設(shè)備等未銷記的登記內(nèi)容，由車站通知原登記單位重新辦理登記手續(xù)。A、正確B、錯誤答案：A17.“運統(tǒng)–46”封面上注明配置單位名稱，定置存放。登銷記時須嚴肅認真，嚴禁撕毀，使用完畢后在封面注明起止時間并保存1年。A、正確B、錯誤答案：A18.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時，進路準備完畢后，應(yīng)確認中岔位置正確并單操鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）。A、正確B、錯誤答案：A19.有TDCS系統(tǒng)的車站，在辦理接發(fā)列車時，注意確認TDCS《行車日志》欄列車車次等自動生成的內(nèi)容是否正確。A、正確B、錯誤答案：A20.發(fā)車待列車會讓，始發(fā)或停車再開的列車起動后，助理值班員即可離開接發(fā)其他列車。A、正確B、錯誤答案：A21.岔線取送作業(yè)的牽引重量由車務(wù)站段與機務(wù)協(xié)商確定。A、正確B、錯誤答案：B22.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。《技規(guī)》第306條A、正確B、錯誤答案：A23.不能通過設(shè)備檢查確認線路空閑時，外勤助理值班員與兩端扳道員（長）分段目視檢查接車線路空閑。具體分段檢查辦法在《站細》中規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A24.站聯(lián)（場聯(lián)）設(shè)備車站在關(guān)閉開放的進出站信號時，會導(dǎo)致鄰站（場）開放的信號機顯示發(fā)生變化，車站值班員應(yīng)聯(lián)系（或通過列車調(diào)度員、鄰站聯(lián)系）已進入影響區(qū)段列車司機，說明關(guān)閉的信號機名稱、原因，提醒司機注意信號變化，得到司機“明白”的回答后，方可關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤答案：A25.軌道電路出現(xiàn)分路不良時，將會導(dǎo)致聯(lián)鎖失效，應(yīng)及時查明原因，消除軌道電路分路不良。A、正確B、錯誤答案：A26.使用施工特定行車辦法時，列車須在正線上辦理（直進直出）。A、正確B、錯誤答案：A27.在事故調(diào)查組人員到達前，站長或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關(guān)工作?！都家?guī)》第377條A、正確B、錯誤答案：A28.線路所和區(qū)間內(nèi)設(shè)有輔助所的行車閉塞辦法，由鐵路局規(guī)定。《技規(guī)》第313條A、正確B、錯誤答案：A29.不具備車站操作方式功能的中心操作車站調(diào)車作業(yè)、清掃道岔時（無人站除外），可轉(zhuǎn)為非常站控模式A、正確B、錯誤答案：A30.單機在站內(nèi)緊急制動停車后，為防止撒砂造成的軌道電路分路不良，機車乘務(wù)員必須確認不再撒砂后前行15米以上方可進行后續(xù)作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A31.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車，未構(gòu)成一般C類以上事故，為一般D類事故。A、正確B、錯誤答案：A32.防洪搶險時，優(yōu)先安排搶險人員、機具、物資運輸，各站需預(yù)留搶險列車接發(fā)線路，需開通線路時，必須符合列車放行條件。A、正確B、錯誤答案：A33.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失，為重大事故。A、正確B、錯誤答案：A34.機車車輛脫軌是指車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）。A、正確B、錯誤答案：A35.解除限速警戒時，無須經(jīng)各相關(guān)設(shè)備維護管理單位檢查確認具備常速條件A、正確B、錯誤答案：B36.進站、接車進路信號機不能使用時，應(yīng)開放引導(dǎo)信號。引導(dǎo)接車時，列車以不超過20km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。A、正確B、錯誤答案：A37.軌道電路分路不良區(qū)段的安全行車組織按總公司《技規(guī)》和集團公司《行車組織規(guī)則》等相關(guān)辦法執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：A38.相鄰接車站未設(shè)助理值班員或列車由接車站通過時，不再接收路票，到達車站后路票自行作廢。A、正確B、錯誤答案：A39.因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜措施。一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器）止輪?！都家?guī)》第306條A、正確B、錯誤答案：A40.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站。如事故現(xiàn)場設(shè)有臨時線路所時，車站值班員應(yīng)于發(fā)車前，列車調(diào)度員的同意?！都家?guī)》第375條A、正確B、錯誤答案：B41.中岔除使用、清掃、檢查或修理外，須保持定位（開通到發(fā)線）并單操鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）。A、正確B、錯誤答案：A42.引導(dǎo)接車時并正線通過時，特定引導(dǎo)手信號須在站內(nèi)通過手信號已顯示或出站（發(fā)車進路）信號機已全部開放，并且不再變更的情況下，方可顯示。A、正確B、錯誤答案：A43.旅客列車、特快貨物班列不準編掛關(guān)門車。A、正確B、錯誤答案：A44.使用補機時，應(yīng)全部接通列車軟管。A、正確B、錯誤答案：A45.同一股道向兩端方向辦理發(fā)車作業(yè)時，須在一端列車越過出站（進路）信號機后，方可開放另一端出站（進路）信號。A、正確B、錯誤答案：A46.中斷其他線路鐵路行車10小時以上，為較大事故。A、正確B、錯誤答案：A47.接發(fā)列車時，外勤助理值班員具體立崗地點及要求由各站根據(jù)具體情況細化后納入《站細》。A、正確B、錯誤答案：A48.需進行隔離開關(guān)倒閘作業(yè)時，操作人在《行車設(shè)備檢查登記簿》（段管線為《隔離開關(guān)使用登記簿》）內(nèi)登記申請，經(jīng)車站值班員（機務(wù)段調(diào)度員、動車所調(diào)度）簽認后，攜帶鑰匙前往操作，操作完畢立即加鎖交還鑰匙。A、正確B、錯誤答案：A49.運行速度超過120km/h及其以上的列車接車時，鄰線停有列車、車列，不準站在所接列車與鄰線列車、車列之間接送列車。A、正確B、錯誤答案：A50.月度施工計劃原則上不準變更A、正確B、錯誤答案：A51.涉及“兩站一區(qū)間”或“多站多區(qū)間”的施工維修作業(yè)，施工維修作業(yè)同時在兩個