信號(hào)工模擬考試題

信號(hào)工模擬考試題一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型不大于()。A、120ΩB、90ΩC、100ΩD、110Ω正確答案：C2.遇雨雪等不良天氣時(shí)，在雨雪后要及時(shí)（）并進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，保證使用靈活。A、測(cè)試B、清掃C、涂油D、清掃、涂油正確答案：D答案解析：雨雪天氣后設(shè)備可能會(huì)被雨雪侵蝕，及時(shí)清掃可以去除雜質(zhì)等，涂油能起到防護(hù)和潤(rùn)滑等作用，保證設(shè)備使用靈活。而測(cè)試一般不是雨雪后首要做的保證使用靈活的操作，單純清掃或涂油不全面，所以要及時(shí)清掃、涂油并進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，答案選D。3.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為888的是指()。A、下行88km,700~900m處的信號(hào)機(jī)B、第88架信號(hào)機(jī)C、第888km處的信號(hào)機(jī)D、上行88km,700~900m處的信號(hào)機(jī)正確答案：D4.道岔中修周期一般為()，由鐵路局確定。A、4年B、5年C、3年D、8年正確答案：B答案解析：道岔中修周期一般為大于5年，由鐵路局確定。5.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下，顯示距離不得小于（）m。A、800mB、500mC、400mD、1000m正確答案：A6.JXW25型25HZ相敏軌道電路微電子接收器工作電流不大于（）。A、50MAB、80MAC、100MAD、120MA正確答案：C7.急性高原病分為（）。A、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原肺水腫B、急性高原反應(yīng)、高原肺水腫、高原腦水腫C、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原腦水腫D、急性高原反應(yīng)、高原心臟病、高原高血壓癥正確答案：B答案解析：急性高原病分為急性高原反應(yīng)、高原肺水腫、高原腦水腫。急性高原反應(yīng)是最常見(jiàn)的急性高原病類(lèi)型，主要表現(xiàn)為頭痛、頭暈、氣短、心慌等癥狀。高原肺水腫是較為嚴(yán)重的類(lèi)型，可出現(xiàn)呼吸困難、咳嗽、咳粉紅色泡沫痰等。高原腦水腫則更為兇險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致意識(shí)障礙等嚴(yán)重神經(jīng)系統(tǒng)癥狀。8.整流式繼電器當(dāng)一個(gè)整流元件開(kāi)路時(shí)，其工作值()。A、不變B、增加一倍C、降低一倍D、增加二倍正確答案：B答案解析：整流式繼電器正常工作時(shí)是由多個(gè)整流元件共同作用，當(dāng)一個(gè)整流元件開(kāi)路時(shí)，相當(dāng)于參與整流的元件減少，整流效率降低，為了達(dá)到相同的工作效果，就需要更大的輸入量，所以其工作值會(huì)增加一倍。9.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車(chē)()越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、尾部B、第一輪對(duì)C、中部D、頭部正確答案：B10.ZD6-E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間為()。A、不大于5.8sB、不大于6.6sC、不大于5.5sD、不大于9s正確答案：D11.必須認(rèn)真執(zhí)行鐵道部關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工的安全管理規(guī)定和《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》關(guān)于施工安全的規(guī)定，凡影響設(shè)備正常使用和()的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進(jìn)行。A、調(diào)車(chē)安全B、行車(chē)安全C、發(fā)車(chē)安全D、客車(chē)安全正確答案：B答案解析：營(yíng)業(yè)線施工必須確保行車(chē)安全，影響設(shè)備正常使用和行車(chē)安全的施工作業(yè)安排在天窗內(nèi)進(jìn)行是為了避免在列車(chē)運(yùn)行期間對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作而引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障列車(chē)運(yùn)行的安全與暢通。調(diào)車(chē)安全、客車(chē)安全、發(fā)車(chē)安全雖然也很重要，但這里強(qiáng)調(diào)的是整體的行車(chē)安全這一范疇。12.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200正確答案：D答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。13.道岔編號(hào)：有聯(lián)鎖的道岔應(yīng)以（）編號(hào)為準(zhǔn)，非聯(lián)鎖的道岔以（）編號(hào)為準(zhǔn)。A、工務(wù)、電務(wù)B、電務(wù)、車(chē)站C、電務(wù)、工務(wù)D、工務(wù)、車(chē)站正確答案：C答案解析：道岔編號(hào)規(guī)定：有聯(lián)鎖的道岔應(yīng)以電務(wù)編號(hào)為準(zhǔn)，非聯(lián)鎖的道岔以工務(wù)編號(hào)為準(zhǔn)。14.按惡劣天氣的持續(xù)性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為（）級(jí)。A、四B、三C、二D、一正確答案：B15.鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證（）安全。A、設(shè)備B、人身C、鐵路D、作業(yè)正確答案：C16.不屬于信號(hào)安全工作“三害”的是()。A、違章B、作業(yè)準(zhǔn)備不足C、搶點(diǎn)D、蠻干正確答案：B答案解析：“三害”指的是違章、蠻干、搶點(diǎn)，作業(yè)準(zhǔn)備不足不屬于信號(hào)安全工作“三害”。17.在電氣化區(qū)段，橋上護(hù)輪軌區(qū)域長(zhǎng)度超過(guò)(),每根護(hù)輪軌加裝鋼軌絕緣一組A、180mB、150mC、200mD、170m正確答案：C18.未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟粶?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和聯(lián)鎖軟件()。A、回放B、管理C、調(diào)看D、修改正確答案：D答案解析：未經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟?，不?zhǔn)進(jìn)行信號(hào)電路和聯(lián)鎖軟件修改，這是為了確保信號(hào)系統(tǒng)和聯(lián)鎖軟件的安全性和穩(wěn)定性，避免因未經(jīng)授權(quán)的修改導(dǎo)致系統(tǒng)故障或安全隱患。管理通常涉及更廣泛的方面，調(diào)看和回放一般不涉及對(duì)軟件本身的實(shí)質(zhì)性變更，所以不準(zhǔn)進(jìn)行的是修改。19.公司各單位防洪應(yīng)急預(yù)案、防洪搶險(xiǎn)預(yù)案由各單位每年（）前完成修訂，并報(bào)公司應(yīng)急辦、防洪辦和主管業(yè)務(wù)部門(mén)。A、4月30日B、5月30日C、1月1日D、4月1日正確答案：A答案解析：公司各單位防洪應(yīng)急預(yù)案、防洪搶險(xiǎn)預(yù)案需每年4月30日前完成修訂，并報(bào)公司應(yīng)急辦、防洪辦和主管業(yè)務(wù)部門(mén)，所以答案是A選項(xiàng)。20.三相電路中，流過(guò)各相火線的電流稱為()。A、相電流B、相電壓C、線電壓D、線電流正確答案：D答案解析：線電流是指三相電路中流過(guò)各相火線的電流，相電流是指流過(guò)每相負(fù)載的電流。線電壓是指三相電路中任意兩根火線之間的電壓，相電壓是指火線與中性線之間的電壓。21.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、表示燈C、進(jìn)路表示燈D、表示器正確答案：A答案解析：駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)可兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。進(jìn)路表示器用于進(jìn)一步表示相關(guān)進(jìn)路的開(kāi)通情況等，符合駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)的相關(guān)功能及設(shè)置要求。22.檢修整流、變流及磁飽和等設(shè)備時(shí)，電壓高于()V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過(guò)人工放電，釋放電容器電能后，方可開(kāi)始作業(yè)。A、36VB、220VC、380VD、110V正確答案：B23.設(shè)備壽命期到期，經(jīng)質(zhì)量評(píng)估狀態(tài)良好，設(shè)備可延期使用，但使用期限最長(zhǎng)不得超過(guò)信號(hào)設(shè)備壽命周期()。A、5年B、10年C、二分之一D、三分之一正確答案：A24.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)檢查柱因故落在桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于()。A、1mmB、2.5mmC、3.5mmD、4mm正確答案：B25.調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器顯示距離應(yīng)≥()。A、1000mB、400mC、200mD、800m正確答案：C26.一個(gè)端子柱上允許最多上()線頭并用墊圈隔開(kāi)。A、2個(gè)B、4個(gè)C、3個(gè)D、5個(gè)正確答案：C答案解析：一個(gè)端子柱上允許最多上3個(gè)線頭并用墊圈隔開(kāi)。超過(guò)3個(gè)線頭可能會(huì)導(dǎo)致連接不牢固、發(fā)熱等問(wèn)題，影響電氣連接的可靠性和安全性。27.ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)的主銷(xiāo)型號(hào)為（）。A、2TB、9TC、3TD、5T正確答案：D28.工作臺(tái)、機(jī)床上使用的局部照明燈，電壓不得超過(guò)()。A、36VB、42VC、47VD、110V正確答案：A答案解析：局部照明燈屬于一般場(chǎng)所的安全特低電壓供電的電氣設(shè)備，其電壓不得超過(guò)36V。所以工作臺(tái)、機(jī)床上使用的局部照明燈，電壓不得超過(guò)36V，應(yīng)選A選項(xiàng)。29.分路不良區(qū)段經(jīng)過(guò)碾軋、除銹等措施已確認(rèn)恢復(fù)分路效應(yīng)的，應(yīng)（）。A、通知車(chē)務(wù)B、銷(xiāo)記C、登記D、測(cè)試確認(rèn)正確答案：B答案解析：分路不良區(qū)段經(jīng)過(guò)碾軋、除銹等措施已確認(rèn)恢復(fù)分路效應(yīng)的，意味著該不良情況已經(jīng)消除，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行銷(xiāo)記處理，以表明該分路不良區(qū)段已恢復(fù)正常狀態(tài)。30.新修訂的鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則中，插接式阻容件的壽命周期為（）年。A、3B、15C、10D、5正確答案：C31.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2DQJ光電探頭黃燈滅綠燈亮表示道岔在()。A、定位B、反位C、四開(kāi)D、采集故障正確答案：A32.站內(nèi)道岔表示器的燈罩清掃、燈泡更換由（）負(fù)責(zé)，段管線道岔表示器的燈罩清掃、燈泡更換由段管線管理單位負(fù)責(zé)。A、車(chē)站B、供電C、工務(wù)D、電務(wù)正確答案：A33.下列設(shè)備中()不需要UPS供電。A、聯(lián)鎖主機(jī)B、輸入分機(jī)C、控制臺(tái)分機(jī)D、監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)正確答案：D34.在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車(chē)在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。A、遮斷B、容許C、調(diào)車(chē)D、預(yù)告正確答案：B答案解析：當(dāng)貨物列車(chē)在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)容許信號(hào)，以便列車(chē)在信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，在不超過(guò)20km/h的速度下運(yùn)行到次一信號(hào)機(jī)，以避免列車(chē)在坡上停車(chē)再起動(dòng)的困難。遮斷信號(hào)用于特定情況下緊急阻斷列車(chē)運(yùn)行；調(diào)車(chē)信號(hào)用于調(diào)車(chē)作業(yè)；預(yù)告信號(hào)是將主體信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)提前通知列車(chē)，均不符合題意。35.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車(chē)線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車(chē)()。A、表示器B、發(fā)車(chē)表示器C、線路表示器D、表示燈正確答案：C答案解析：當(dāng)設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)在線群每一條發(fā)車(chē)線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車(chē)線路表示器，用以表示該線路是否準(zhǔn)備好發(fā)車(chē)。發(fā)車(chē)表示器是用于指示列車(chē)是否可以發(fā)車(chē)等情況的設(shè)備；發(fā)車(chē)表示燈一般不是這種情況下使用的專門(mén)名稱；發(fā)車(chē)表示器表述不準(zhǔn)確，這里專門(mén)指的是線路表示器。36.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的()結(jié)構(gòu).A、動(dòng)態(tài)冗余B、串行C、并行D、靜態(tài)冗余正確答案：A答案解析：計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的聯(lián)鎖機(jī)采用雙機(jī)熱備的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。雙機(jī)熱備工作時(shí)，一臺(tái)主機(jī)工作，另一臺(tái)備用機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主機(jī)工作狀態(tài)，當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，備用機(jī)能夠立即切換工作，實(shí)現(xiàn)不間斷運(yùn)行，這種方式屬于動(dòng)態(tài)冗余。串行結(jié)構(gòu)主要用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N方式，與雙機(jī)熱備結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)；靜態(tài)冗余通常是指系統(tǒng)中存在多余的資源但不進(jìn)行動(dòng)態(tài)切換等操作，不符合雙機(jī)熱備特點(diǎn)；并行結(jié)構(gòu)一般是指多處理器等并行工作的方式，也不符合雙機(jī)熱備的動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)。37.根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求,安裝鋼軌絕緣接頭時(shí)要做到鋼軌、槽型絕緣、魚(yú)尾板吻合良好，軌端絕緣安裝應(yīng)與鋼軌接頭保持平直，工字絕緣頭部不得高于軌面，兩者相差不大于（）ｍｍ。A、1B、0.5C、2D、3正確答案：C38.放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)，是指輸入信號(hào)()管子的工作點(diǎn)。A、很好B、為負(fù)時(shí)C、為零時(shí)D、為正時(shí)正確答案：C答案解析：放大電路的靜態(tài)工作點(diǎn)是指在沒(méi)有輸入信號(hào)（即輸入信號(hào)為零時(shí)）時(shí)，電路中各點(diǎn)的電壓和電流的數(shù)值。此時(shí)管子處于一種相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，這些電壓和電流的值就確定了靜態(tài)工作點(diǎn)。當(dāng)有輸入信號(hào)時(shí)，電路的工作狀態(tài)會(huì)圍繞靜態(tài)工作點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)變化。39.搬運(yùn)、拆裝重物時(shí)。每人負(fù)重一般不得超過(guò)（）kg，做到單一指揮、呼喚應(yīng)答、同起同落。A、50B、30C、60D、40正確答案：A40.ZD9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流不大于()。A、1AB、2AC、3AD、4A正確答案：B41.ZPW2000G的（）采用分盒安裝方式，便于安裝和替換。內(nèi)部由主板、小板、DSP板三塊電路板構(gòu)成，外部裝有黑色網(wǎng)罩。A、接收器B、衰耗器C、發(fā)送器D、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)器正確答案：B42.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下應(yīng)≥()。A、400mB、200mC、100mD、50m正確答案：B43.遇集中聯(lián)鎖失效時(shí)，應(yīng)立即通知()。A、通信人員B、信號(hào)人員C、供電人員D、行車(chē)人員正確答案：B答案解析：遇集中聯(lián)鎖失效時(shí)，信號(hào)設(shè)備不能正常發(fā)揮其聯(lián)鎖功能，此時(shí)需要信號(hào)人員進(jìn)行專業(yè)處理和應(yīng)急操作，所以應(yīng)立即通知信號(hào)人員。44.防洪工作堅(jiān)持“（）”的原則，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的要求，實(shí)行全員防洪、科學(xué)防洪。A、預(yù)防與應(yīng)急B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、綜合治理D、安全第一、預(yù)防為主正確答案：B答案解析：防洪工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的要求，實(shí)行全員防洪、科學(xué)防洪?！鞍踩谝弧斌w現(xiàn)了對(duì)人員生命安全和設(shè)施安全的高度重視，是防洪工作的首要目標(biāo)；“預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)提前采取措施預(yù)防洪水災(zāi)害的發(fā)生，通過(guò)各種手段降低洪水風(fēng)險(xiǎn)；“綜合治理”則涵蓋了工程措施、非工程措施等多方面，綜合運(yùn)用各種方法來(lái)提高防洪能力。45.列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120㎞/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于（）。A、800mB、1000mC、200mD、400m正確答案：B答案解析：當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120㎞/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離，不得小于800m；當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于1000m。46.分段解鎖在車(chē)出清后一般要延時(shí)（）秒才能解鎖A、3SB、5SC、3~4SD、4~5S正確答案：C47.用萬(wàn)用表判斷三極管的三個(gè)電極，任意測(cè)兩極間的電阻，若有一個(gè)極與另外兩極間的阻值在一個(gè)方向同時(shí)為低阻值，交換一下表筆，又同時(shí)為高阻值，則說(shuō)明這個(gè)極是()A、發(fā)射極B、集電極C、無(wú)法確定D、基極正確答案：D答案解析：當(dāng)用萬(wàn)用表測(cè)三極管任意兩極間電阻時(shí)，若有一個(gè)極與另外兩極間的阻值在一個(gè)方向同時(shí)為低阻值，交換表筆后又同時(shí)為高阻值，這個(gè)極就是基極。因?yàn)槿龢O管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)正偏時(shí)電阻較小，反偏時(shí)電阻較大，基極與發(fā)射極、集電極之間都符合這種特性。48.列車(chē)到達(dá)，由于()的原因不能辦理到達(dá)復(fù)原時(shí),需使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。A、道岔B、軌道電路C、信號(hào)機(jī)D、CTC正確答案：B答案解析：當(dāng)軌道電路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致列車(chē)到達(dá)后不能正常辦理到達(dá)復(fù)原時(shí)，就需要使用故障按鈕來(lái)辦理閉塞機(jī)復(fù)原。49.拆除機(jī)柱時(shí)，原則上不得砍伐和打斷，任何人不得逗留在倒下機(jī)柱（）倍的距離內(nèi)，機(jī)柱拆除后坑要填平，桿要集中存放。A、2B、3C、2.5D、1.5正確答案：D50.遇計(jì)軸設(shè)備不能自動(dòng)復(fù)零時(shí)，需人工辦理計(jì)軸復(fù)零。無(wú)人站間由（）辦理。A、工務(wù)人員B、電務(wù)人員C、列車(chē)調(diào)度員D、通信人員正確答案：C51.短路銅線電阻值不大于（），由使用單位于每年底統(tǒng)一送電務(wù)部門(mén)檢測(cè)，并做好記錄。不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、0.06ΩB、0.6ΩC、3ΩD、0.3Ω正確答案：A答案解析：根據(jù)規(guī)定，短路銅線電阻值不大于0.06Ω，由使用單位于每年底統(tǒng)一送電務(wù)部門(mén)檢測(cè)，并做好記錄，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。52.集中聯(lián)鎖車(chē)站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車(chē)或車(chē)輛第()輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、一B、四C、三D、二正確答案：A53.設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)分歧道岔側(cè)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示兩個(gè)黃色燈光；當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，顯示()。A、一個(gè)黃色閃光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光正確答案：D答案解析：《技規(guī)》規(guī)定，設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)分歧道岔側(cè)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示兩個(gè)黃色燈光；當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.檢修閉塞設(shè)備需使用計(jì)軸復(fù)零按鈕時(shí)，電務(wù)人員須在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（），車(chē)站值班員簽認(rèn)。A、使用情況B、登記使用時(shí)間C、計(jì)數(shù)器號(hào)碼D、原因正確答案：AC2.嚴(yán)禁作業(yè)人員腳踩、手扶()、道岔連接桿件、()、滑床板等部位；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借防護(hù)對(duì)講機(jī)，必須執(zhí)行單一指揮和聯(lián)系。A、尖軌B、鋼軌軌面C、塞釘D、道心正確答案：AB3.STP運(yùn)用管理的主體單位是（）：A、工務(wù)B、電務(wù)C、機(jī)務(wù)D、車(chē)務(wù)正確答案：CD4.下設(shè)天窗修管理辦公室（設(shè)在安監(jiān)室），其主要職責(zé)：（）。A、加強(qiáng)天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí)B、協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問(wèn)題，負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率C、定期總結(jié)工作D、不斷提高天窗修質(zhì)量正確答案：ABCD答案解析：選項(xiàng)A明確了天窗修管理辦公室要加強(qiáng)天窗修管理和考核工作，檢查指導(dǎo)相關(guān)單位實(shí)施基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全措施落實(shí)；選項(xiàng)B指出要協(xié)調(diào)解決天窗修問(wèn)題并負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率和利用率；選項(xiàng)C說(shuō)明需定期總結(jié)工作；選項(xiàng)D表示要不斷提高天窗修質(zhì)量。這四個(gè)選項(xiàng)全面涵蓋了天窗修管理辦公室的主要職責(zé)。5.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)在提高設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)上，積極采用先進(jìn)成熟的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)（）相結(jié)合的維修模式，不斷推進(jìn)修程修制改革，逐步實(shí)現(xiàn)以狀態(tài)修為主的維修模式。A、狀態(tài)修B、倒替C、輪休D、計(jì)劃修正確答案：AD答案解析：鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)采用狀態(tài)修和計(jì)劃修相結(jié)合的維修模式。狀態(tài)修是基于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維修，能更精準(zhǔn)地把握設(shè)備實(shí)際狀況，及時(shí)處理潛在問(wèn)題；計(jì)劃修則按照預(yù)先制定的計(jì)劃進(jìn)行定期維護(hù)等工作。輪休和倒替與鐵路信號(hào)設(shè)備這種科學(xué)的維修模式并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。6.鐵路信號(hào)按禁止信號(hào)的顯示意義可分為（）。A、絕對(duì)信號(hào)B、機(jī)車(chē)信號(hào)C、進(jìn)站信號(hào)D、容許信號(hào)正確答案：AD7.數(shù)據(jù)提供方應(yīng)確保數(shù)據(jù)的（），數(shù)據(jù)接收方應(yīng)具備驗(yàn)證手段或提供回執(zhí)。A、及時(shí)性B、完整性C、可用性D、準(zhǔn)確性正確答案：ABD8.鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作堅(jiān)持以安全和質(zhì)量為主的原則，依據(jù)()，做好更新改造、大修、中修、維修工作，保證信號(hào)設(shè)備符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、性能良好、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠。A、磨耗程度B、設(shè)備壽命C、變化規(guī)律D、技術(shù)狀態(tài)正確答案：ABCD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.信號(hào)機(jī)限界書(shū)寫(xiě)格式：高度用W、本線限界用H、鄰線限界用L。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.對(duì)損毀、移動(dòng)鐵路信號(hào)裝置及其他行車(chē)設(shè)施或者在鐵路線路上放置障礙物的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.不準(zhǔn)從車(chē)輛下部通過(guò)，但可以從車(chē)鉤處跳過(guò)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.安全電壓是指人體偶然接觸后沒(méi)有生命危險(xiǎn)的電壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.電纜引入盤(pán)柜內(nèi)的所有電纜金屬外護(hù)套應(yīng)隔斷后接地。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路是指在直線地段，軌距為1450mm的鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.遇集中聯(lián)鎖失效時(shí)，在車(chē)站值班員的指示下，切斷電源后由扳道員或勝任人員用手搖把將道岔轉(zhuǎn)換到所需位置，并達(dá)到鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮紅燈時(shí)LXJ↓、DXJ↓、DJ↑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.正常解鎖進(jìn)路和取消或人工解鎖進(jìn)路時(shí)都要求XJJ落下。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.透鏡式色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部因涂黑色漆。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.道岔清掃標(biāo)準(zhǔn)：滑床板與尖軌、可動(dòng)心軌接觸部分油潤(rùn)，無(wú)嚴(yán)重銹蝕、油垢，無(wú)異物、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，岔區(qū)無(wú)垃圾雜物。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.輕度的脫水對(duì)人體的影響較小，一般僅造成粘膜干燥、皺裂，如嘴唇干裂，鼻出血,稍嚴(yán)重的皮膚開(kāi)裂，冬季有甚。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和人身安全的情況時(shí)，需先上報(bào)再采取有效安全措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.在電氣化區(qū)段，電纜的鋼帶、鋁護(hù)套、內(nèi)屏蔽護(hù)套相聯(lián)通。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.在道岔檢修作業(yè)進(jìn)行4mm不鎖閉試驗(yàn)中，如果2mm，4mm試驗(yàn)夾板與工務(wù)方鋼接觸出現(xiàn)該道岔區(qū)段軌道電路紅光帶，則說(shuō)明至少有一處道岔安裝絕緣不良或破損。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.普通護(hù)套電纜在環(huán)境溫度低于-3℃時(shí)應(yīng)采取加溫措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把保管：有人站由車(chē)站值班員保管。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.總斷相保護(hù)繼電器ZBHJ用于監(jiān)督多機(jī)牽引的有關(guān)轉(zhuǎn)轍機(jī)的全部開(kāi)始轉(zhuǎn)換和全部轉(zhuǎn)換到底。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.事故發(fā)生后，列車(chē)司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)，采取緊急處置措施；對(duì)無(wú)法處置的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告電務(wù)段處置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23