維修質(zhì)量管理制度

維修質(zhì)■管理制度

修理質(zhì)量管理制度1

一、汽車修理質(zhì)保及服務承諾制度

1、在車輛修理作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和修理檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合

格證。

3、修理中堅定杜絕運用假冒偽劣配件。

4、對修理車輛施行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20XX公里或者1()

日；

二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者

總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20XX0公里或XXX日；質(zhì)量保證期中行

駛里程和日期指標，以先到達者為準。

二、汽車修理質(zhì)量管理制度

為提高車輛的修理質(zhì)量，強化全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的

發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領導小組，由售后經(jīng)理負責。詳細質(zhì)量管理工作由

生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

2、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽

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車維護工藝標準》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、《汽車修理質(zhì)量管理方

法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車修理質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，

制定質(zhì)量目標，對全廠修理車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對修理技術(shù)、質(zhì)量

問題進行分析，并提出整改方案。

(I)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

(2)搜集保管汽車修理技術(shù)資料及工藝文件，確保完好有效，按時更

前"O

(3)制定修理工藝和操作規(guī)程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責裝備管理修理工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車修理質(zhì)量。

(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作°

3、對修理車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、

竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽

車修理質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴格查處。

三、汽車修理質(zhì)量檢驗制度

1.進廠檢驗

修理車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修工程，查

閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后根據(jù)

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《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)標準》(GB/T18344—20XX)的要求擇項進

行修理前的檢測，確定附加作業(yè)工程，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗

簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗

在修理作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗施行修理工自

檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的方法。過程檢驗的主要內(nèi)容是

零件磨損、變形、裂紋情況；協(xié)作間隙大??；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要

螺栓螺母扭矩。對觸及轉(zhuǎn)向、制動等件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要

求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由

檢驗員在檢驗簽證單上完好記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有

權(quán)拒絕進行竣工檢驗。

3.竣工檢驗

竣工檢驗由檢瞼員專職進行。必需嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技

術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結(jié)果應逐一填

寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出

廠。

4.檢驗標準：

(1)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)標準》(GB/T18344—20XX)

(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565—20XX)

(3)《車輛運行安全技術(shù)條件》(GB7258—20XX)

四、汽車修理檔案管理制度

汽車修理檔案管理工作，是汽車修理的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、

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理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級

證書。

技術(shù)專題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。

特別崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結(jié)算員等崗位的培訓，合格者

由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

廠內(nèi)'業(yè)務技術(shù)性培訓：由廠內(nèi)要依據(jù)需要自行組織的培訓。

2、建立人員檔案：、

編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、

文化程度、

工種、技術(shù)等級、住址、電話等根本信息。

3、編制崗位的素養(yǎng)力量要求。

4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位力量要求，編制年度培訓計劃，確定

參與培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的具體計劃，并上報

運管處維管科一份。

5、參與培訓人員應與本廠簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用

由廠方擔當，不到3年由本人擔當。

6、制定獎懲措施，凡外派參與培訓人員，成果合格者費用按合司規(guī)定

由達方承擔，不合格者，廠方不予擔當（應在合同中明確），成果優(yōu)秀者應

于嘉獎。

7、每次參與培訓的資料個記錄，應建立檔案，妥當保管。

8、服務合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應在一個月前向廠提出書

面辭職報告。人員調(diào)離時應由相關業(yè)務科室簽署看法，廠長批準。在沒有

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經(jīng)營糾葛的情況下，應予同意。

合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

9、人員培訓管理工作由辦公室負責。

六、汽修廠配件材料管理制度（汽修廠倉庫管理制度相關）

1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

2.按時做好供方的選擇、評審工作。依據(jù)生產(chǎn)需要按時編制選購計劃單,

計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近選購。

3.材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不

準運用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.

5、材料應分類、分規(guī)格存放，。

6、保持倉庫干凈，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好

倉庫的消防工作“

7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大

總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。領新料必需交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制

度。

8、強化對舊料的管理工作。

9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，

不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消退過失，壓縮庫存。

七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責

全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。

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2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任制。

3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。

4.常常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設置，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正

常運轉(zhuǎn)。

6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。

7.保證獲得和保持設備、裝備、人員等必需的資源，滿意生產(chǎn)的需要。

八、汽車修理質(zhì)量檢驗員崗位職責

1.認真學習汽車修理質(zhì)量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車修理技術(shù)標準和其它相關技術(shù)標準;

3.負責進廠修理車輛的檢驗、檢測、診斷工作；

4.負責修理車輛在修理過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，

嚴把修理質(zhì)量關，并按規(guī)定的要求認真填寫修理質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技

術(shù)檔案；

5.負責修理車輛檢測工作，按時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出看

法和建議；

6.做好汽車修理質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領導的參謀起到顧客和

修理工、領導和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質(zhì)量推斷；

8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；

9.完成廠長分配的其它工作任務。

九、修理車間安全生產(chǎn)管理制度

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1、車間內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必需立刻制止，各清潔管轄區(qū)不得有

煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得

存放。

3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必需

向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。

4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時?，必需嚴格

根據(jù)安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、把握消防學問、熟識消防器材的運用方法，消防器材按規(guī)定掛放在

明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應按時日報更換。

6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作運用各種用電裝備及各種機機件裝備。

7、須維護和增加用電設備的，必需先申清同意，指派專業(yè)人員施工作

業(yè)，嚴禁私拉亂接。

8、任何員工都有義務和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行

為。有義務主動參與滅火、救災、應急突發(fā)大事。

9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負

責。懲罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/XXX元，造成經(jīng)濟損失和

人員損害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，

并送司法部門追究其刑事責任。

十、汽修廠消防安全管理制度

（一）消防安全教育培訓制度

1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內(nèi)容包括：消防安

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全根本常識、滅火器及消火栓的操作運用等。

2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存

檔。

3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火

演習特地培訓，使每個隊員都能嫻熟運用滅火器材飛

4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、

消防掌握室的操作人員等有關人員應接受消防安全特地培訓。

5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防

系統(tǒng)的操作人員，必需經(jīng)過消防培訓，持證上崗。

6、各車間、班組等部門綻開消防安全教育、培訓工作應依據(jù)各部門、

各階段、各字的特點進行針對行的教育。

7、公司通過多種形式開展多種形式開展常常性的消防安全宣傳教育。

（二）防火巡查檢查制度

1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責,

落實巡查檢查制度。

2、公司人員每日對公司進行防火檢查。公司、環(huán)安部每月對公司進行

防火檢查并復查追蹤改善。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并根據(jù)規(guī)定，要求有

關人員在記錄上簽名。

4、檢查部門應將檢查情況以書面形式按時通知受檢部門，受檢部門負

責人應按通知要求按時整改火災隱患。

5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時訶按時整改的，依據(jù)公司規(guī)定

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賜予懲罰。

（三）.安全疏散設備管理制度

1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬

度必需按標準設置。

2、全部的疏散出口、樓梯、走道必需配置相應的應急照明和疏散標志。

3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。

4、車間、倉庫應按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。

5、各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設備是否完好,

發(fā)現(xiàn)損壞按時修理。

（四）消防掌握室值班制度

1、消防掌握室堅持24小時值班制度。

2、消防掌握室的操作維護人員，應經(jīng)消防安全特地培訓合格后上崗。

3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規(guī)程操作°

4、值班人員應盡職盡責?，如有發(fā)生火災事故，應按有關預案按時處理，

并報告有關部門。

5、值班人員應記錄下當班情況，并做好交接班工作。

6、值班人員每日應觀看火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自槍情況，

發(fā)現(xiàn)故障應按時排解，確保系統(tǒng)正常運行。

（五）消防設備器材維護管理制度

1、公司消防設備器材由管理，定期檢查檢測消防設備器材。

2、對消防器材和消防設備建立檔案管理。

3、消防設備、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查

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情況記錄存檔。

4、對全公司職工進行教育，要求員工愛惜消防設備器材，對刻意破壞

損壞消防設備、器材的行為，將要求賠償，并提出懲辦。

5、公司根據(jù)《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，

設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設備、

并保持消防設備處于正常狀態(tài)。

（六）火災隱患整改制度

1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)

現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安議，商量

檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊催促有關人員落實整

改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全“

4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記

錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。

5、對公安消防機構(gòu)責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門應

當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構(gòu)。

（七）用火用電安全管理制度

1、公司應嚴格施行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

2、用電安全管理：

1嚴禁任意拉設電線，嚴禁超負荷用。

2電氣線路、裝備安裝應由保全機修部門的、持證電工負賁。

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3、各車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則將對責任人提出處

分。

4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度

1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房，配備必要的消防器材設備，倉

庫人員必需由消防安全培訓合格的人員擔任。

2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存。化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法

不同的易燃易爆化學物品，應分隔存放。

3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應進行登記。

4、庫存物品應分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米,

垛與垛之間

不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于

零點三米，主要通道的寬度不小于二米。

5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應堅

守崗位，非工作人員任意入內(nèi)。

6、易燃易爆場所應依據(jù)消防標準要求實行防火防爆措施并做好防火防

爆設備的維護保養(yǎng)工作。

（九）義務消防隊的組織管理制度

為了強化安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救力量，制定如下制

度：

1、建立健全義務消防隊的組織機構(gòu)，適時更新、補充義務消防隊員。

2、強化義務消防隊的培訓、教育工作，理高隊員業(yè)務素養(yǎng)。負責隊員

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的業(yè)務訓練考核及指導。

3、對車間、部門、班組等義務消防員，每季度組織一次消防學問的學

習和滅火演練，并記錄培訓檔案。

4、義務消防隊員必需做到：熟識防火與滅火的根本常識；熟識公司內(nèi)

消防通道、重點部位；熟識把握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設備、器材

的運用和保養(yǎng)；熟識報警和接警處理程序；熟識應急疏散的組織程序和措

施；熟識撲救初起火災的程序；熟識通訊聯(lián)絡、安全防護搶救的程序和措

施。

（十）滅火和應急疏散預案演練制度

1、公司應強化滅火、應急疏散預案的制定工作，每年應對公司有關變

更情況進行全面修訂。

2、公司應根據(jù)滅火和應急疏散預案進行演練，每年演練不少于二次。

3、進行消防演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員“

4、滅火和應急疏散預案內(nèi)容包括：組織機構(gòu)（滅火行動組、通訊聯(lián)絡

組、疏散引導組、安全防護搶救組）；報警和接警處置程序；應急疏散的組

織程序和措施；撲救初起火災的程序和措施。

（十一）燃氣和電氣裝備的檢查和管理制度

1、安裝和修理電氣裝備必需由特地電工按規(guī)定進行實施，新設、增設、

更換電氣裝備必需經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入

運用。

2、電氣裝備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題按時報告，按時處理。

3、儲存燃氣的庫房，應嚴格根據(jù)消防標準要求實行防火、防爆、防靜

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電措施。

4、保衛(wèi)科對提供和運用燃氣的部門，施行定期和不定期的抽查，對抽

查的結(jié)果應記錄存檔。

5、對運用燃氣和電氣裝備的有關人員，公司應定期進行教育培訓，以

提高有關人員的消防安全意識。

6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設備進行定期檢測。

（十二）消防安全工作考評和獎懲制度

1、公司將把平常演練情況、業(yè)務學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度

落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。

2、每年度公司將對在消防安全工作中成果突出的部門和個人，賜予表

彰嘉獎。

3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人，將賜予相應處理。

4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災事故的行為，將依法賜予處理。

（十三.）電、氣焊防火制度

1、焊工應經(jīng)過特地培訓，把握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方

準獨立操作。

2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”，核準前方可進行。

3、焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要認真檢查上下左右情況，四周

的可燃物必需去除，如不能去除時，應實行澆濕、遮隔等安全可X措施加

以愛護。

4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進

行焊割時，應按有關規(guī)定，保持肯定距離。

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5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上

下交作業(yè)。

6、電焊機地線不準接在建筑物、機器裝備、各種管道、金屬道、金屬

架上，必需建立專用地線，不得借路。

7、不得運用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接

觸。

8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時\必需切

斷電源、氣源，并認真查現(xiàn)場，去除火災隱患；在悶頂，隔墻等隱藏場所焊

接，在操作完畢半小時內(nèi)反復檢查，以防暗燃發(fā)生。

9、焊割現(xiàn)場必需配備滅火器材，應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。

（十四）車間消防安全生產(chǎn)“十不準”

1、不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。

2、不準占用疏散通道。

3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。

5、不準隨便動用消防器材。

修理質(zhì)量管理制度2

為提高車輛的修理質(zhì)量，強化全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的.

發(fā)生，制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本部成立質(zhì)量管理領導小組，由吳明負責。詳細質(zhì)量管理工作由常保

國負責。

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二、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維

護工藝標準》、《汽車修理質(zhì)量管理方法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車

修理質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對修理車輛進行監(jiān)

督、檢查、考核，對修理技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。

（2）搜集汽車修理技術(shù)資料及工藝文件，確保完好有效，按時更新。

（3）制定修理工藝和操作規(guī)程。

（4）負責車輛檔案管理工作。

（5）負責標準計量工作。

（6）負責裝備管理修理工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車修理質(zhì)量。

（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作°

三、對修理車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢

驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)

行汽車修理質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好選購配件的入庫驗收工作。

五、嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴格查處。

修理質(zhì)量管理制度3

1、貫徹執(zhí)行國家和公布的有關汽車修理的技術(shù)標準和地方標準。

2、嚴格執(zhí)行，三檢制度，執(zhí)行汽車修理技術(shù)標準和工藝規(guī)程。

3、搜集、溝通汽車修理行業(yè)修理信息、開展技術(shù)詢問和質(zhì)量診斷工作。

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4、組織單位內(nèi)部管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作。

5、受理汽車修理質(zhì)量問題的申述，負責進行調(diào)解和處理。

6、車輛進廠、修理及竣工出廠，必需由專人負責質(zhì)量檢驗，并認真填

寫檢驗單，一、二類修理企業(yè)對進行汽車整車修理、總成修理、二級維護

的車輛必需建立汽車修理技術(shù)檔案。檔案內(nèi)容包括：修理合同、檢驗單（進

廠檢驗單、過程檢驗單、竣工出廠檢驗單）合格證（副本）及結(jié)算清單。

7、汽車修理竣工出廠施行出廠合格證制度（小修和專項修理除外），

修理質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。車輛修理竣工出廠時必需按竣工技術(shù)條

件進行檢測、并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車修理竣工出廠合

格證。

8、執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損

壞，承修單位和托修單位按以下規(guī)定劃分責任。

（1）因修理質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，修理企'也應負責按時返修，

由于修理質(zhì)量問題而造成的異樣損壞或機件事故，由承修單位負責底

（2）由于托修單位違反運用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程，造成的，車輛

事故或損壞，不屬于修理質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。

9、托修單位與為維承修單位發(fā)生修理質(zhì)量糾紛時，可向汽車修理行業(yè)

管理部門申請技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、實驗、分析、

鑒定等費用均由責任方擔當。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督

部門提出申述或向法院起訴。

10、對不按技術(shù)標準修車，修理質(zhì)量不能到達技術(shù)標準的修理責任人，

按有關規(guī)定進行處理。

17

修理質(zhì)量管理制度4

為了全面提升本公司的修理服務質(zhì)量，確保公司的收益，樹立公司的

社會形象，按照服務行業(yè)的有關指示精神，綜合本企業(yè)的.實際情況.特此建

立本公司的裝備修理質(zhì)量管理體系.1.質(zhì)量管理機構(gòu)

本公司成立質(zhì)量管理領導小組，由本公司負責人負責，詳細質(zhì)量管理

工作由服務部負責。2.質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責公司質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關法規(guī)

定，貫徹執(zhí)行有關空調(diào)裝備修理質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)

量目標，對裝備修理進行監(jiān)督，檢查，考核，對修理技術(shù)，質(zhì)量問題進行分

析，并提出整改方案。

①、認真貫徹個嚴格執(zhí)行國家相關法律，法規(guī).嚴格執(zhí)行修理質(zhì)量“三檢”

制度，執(zhí)行空調(diào)裝備修理技術(shù)標準和工藝標準；②、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保

證體系，強化質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析；③、施行公司內(nèi)部各班組之間質(zhì)

量檢查評比；

④、搜集溝通空調(diào)裝備修理行業(yè)修理質(zhì)量信息，開展技術(shù)詢問和質(zhì)量

診斷工作；

⑤、組織公司內(nèi)部質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員參與質(zhì)量培訓、考核

工作；

⑥、制定修理工藝和操作規(guī)程；

⑦、接受客戶有關空調(diào)裝備修理質(zhì)量問題的投訴，并負責進行調(diào)解處

理；

⑧、空調(diào)裝備報修，修理及調(diào)試工作由專人負責質(zhì)量檢驗，并認真填

18

寫檢驗單、建立單次維空調(diào)裝備修理技術(shù)檔案；⑨、執(zhí)行裝備修理質(zhì)量保

證期制度，質(zhì)量保證期內(nèi)裝備發(fā)生故障或損壞，本公司負責修復；

因修理質(zhì)量造成的裝備故障或損壞，本公司負責按時返修；（11）、對不

按技術(shù)標準修理，修理質(zhì)量不能到達規(guī)定技術(shù)標準的，本公司免費返修，

并追究相關責任人責任。

3.對修理裝備一律進行三級檢驗，嚴格進行裝備維護前檢驗，過程檢

驗，竣工檢驗，嚴格執(zhí)行完工后出具相關技術(shù)標準，未到達標準不準試車，

認真執(zhí)行裝備修理質(zhì)量的抽查監(jiān)督制。4.材料倉庫應嚴格把配件質(zhì)量關，嚴

格做好選購配件的入庫驗收工作。

5.嚴禁偷漏作業(yè)工程，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴格查處。

服務質(zhì)量承諾制度

一、嚴格遵守國家法律法規(guī)，認真執(zhí)行汽車行業(yè)各項管理法規(guī)及標準

文件，合法經(jīng)營，按章辦事，老實守信，確保質(zhì)量，自覺維護客戶的利益，

樹立企業(yè)良好形象，為客戶提供快捷、便利、滿意的服務。

二、施行明碼標價，優(yōu)待公開。

三、對簽訂長期合同的單位及個人車輛提供如下服務：

應客戶要求提供上門接送車服務：車輛清洗、保養(yǎng)、改造當天完成。

四、對車輛顯現(xiàn)的質(zhì)量問題進行無償返工。因我方違反合同給客戶造

成損失時，賜予部分經(jīng)濟補償。

五、接受運管所的監(jiān)督人檢查，對單位及個人投訴的問題按時進行調(diào)

查和處理。

六、保證客戶車輛在養(yǎng)護期間的安全，做到不喪失、不損失，否則擔當

19

全部損失。

七、質(zhì)量保證期將嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的標準。

修理質(zhì)量管理制度5

為提高車輛的修理質(zhì)量，強化全場職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的.

發(fā)生，制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機構(gòu)

本場成立質(zhì)量管理領導小組，由分管場長黃銀負責。詳細質(zhì)量管理工

作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。

二、質(zhì)量機構(gòu)職責

全面負責全場質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽

車維護工藝標準》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、《汽車修理質(zhì)量管理方

法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車修理質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，

指定質(zhì)量目標，對全廠修理車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對修理技術(shù)、質(zhì)量

問題進行分析，并提出整改方案。

1、建