互通立交橋施工組織設(shè)計(jì)

第一章綜合說(shuō)明

1.編制依據(jù)

1.1依據(jù)XXX市市政工程設(shè)計(jì)研究院關(guān)于本工程的相關(guān)變更圖紙及說(shuō)明。

1.2依據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，本招標(biāo)工程項(xiàng)目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到的相關(guān)規(guī)范、

標(biāo)準(zhǔn)、要求：

《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TBJ101-91)

《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TBJ102-91)

《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TBJ103-91)

《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(TBJ104-91)

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97)

《埋地硬聚氯乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程》(CEC17：2000)

《XXX市市政工程施工技術(shù)規(guī)范》(排水工程JJG9-93)

《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)匯編》(TBJ103-91)

國(guó)家及XXX市頒布的新的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況、周邊建筑情況、拆遷情況及交通情況。

1.4依據(jù)合同工期要求。

2.編制原則

2.1嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)資料及國(guó)家、部委和地方政府頒布的有關(guān)

技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定，認(rèn)真分析研究，結(jié)合實(shí)際編制本工程確實(shí)可行的施工技術(shù)方

案，制定相關(guān)保證措施。

2.2遵循實(shí)事求是的原則，在編制施工方案時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，總

體考慮，全面協(xié)作、科學(xué)組織，選擇適宜本工程條件的施工機(jī)械設(shè)備和相關(guān)技術(shù)人員，

發(fā)揮設(shè)備、人才優(yōu)勢(shì)。同時(shí)針對(duì)本工程認(rèn)真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個(gè)工

程的施工程序，落實(shí)技術(shù)措施，均衡施工，減小施工干擾，并加強(qiáng)各工序間的銜接，

提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。

2.3進(jìn)行多方案分析比較，針對(duì)工程合同要求及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期要求，本著先重點(diǎn)后

一般的原則，重點(diǎn)考慮關(guān)鍵工序，通過(guò)對(duì)技術(shù)、方法、勞動(dòng)力、設(shè)備、材料等的優(yōu)化

配置，將工程質(zhì)量、進(jìn)度與成本相結(jié)合，選擇可靠的供水、供電、排水、排污方案，

并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際結(jié)合，選擇最有利于工程施工，同時(shí)又對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小的施工布置

方案，保證高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本。

2.4遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持以人為本，以安全為核心，從制度、

管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，充分做好施工過(guò)程的安全保衛(wèi)工作，

加強(qiáng)和完善施工人員的安全保障。嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。深化安全教

育，開(kāi)展安全施工評(píng)比活動(dòng)，在過(guò)程中學(xué)習(xí)安全常識(shí)，提高安全意識(shí)。

2.5緊密結(jié)合道路與橋梁施工，將二者合理安排穿插，減少?zèng)_突，降低各項(xiàng)資源的

浪費(fèi)，合理、快速、有效地完成施工。

3.工程概況

3.1工程名稱(chēng)

XXX市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目XXX道互通立交橋工程（25-2合同）

3.2工程簡(jiǎn)介

本工程為XXX市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目XXX市道互通立交橋工程，工程位于XXX市

XXX區(qū)、XXX區(qū)及河北區(qū)交匯處，四條相交道路分別為京津路、天泰路、XXX市道和普

濟(jì)河道。本次施工項(xiàng)目主要包括三個(gè)部分：

3.2.1橋梁工程：本橋位于XXX市道與京津公路交口處，該處原有XXX市道跨北運(yùn)

河橋予以拆除重建，改造后由Q線、QZ線、QY線橋梁組成；原XXX市道跨京津公路橋

（京津公路立交）保留利用，在其兩側(cè)分別新建QZ線、QY線橋梁，為立交第二層；J

線橋沿原京津公路線位跨越QZ線、京津公路立交、QY線橋梁為立交第三層，另設(shè)置A、

B、C、D、E、F線匝道及地面輔道形成三層互通立交形式，橋梁面積約48050.1萬(wàn)平方

m。

3.2.2道路工程：包括XXX市道互通立交橋段及西縱京津路南段700m改造段，總

面積11.9萬(wàn)m2。

3.2.3管道工程：XXX市道互通立交橋段及西縱京津路南段700m改造段，管道總

長(zhǎng)13437m。

魅林頹

XXX市道互通立交橋工程總平面圖（單位:m)

3.3橋梁工程介紹

本橋梁為三層苜蓿葉型全互通立交橋梁，橋梁主線J線跨現(xiàn)狀XXX市橋，北起京

津路，南至天泰路，Q線西起XXX市道，跨越北運(yùn)河及京津路后東至普濟(jì)河道；同時(shí)設(shè)

置4個(gè)左轉(zhuǎn)環(huán)形匝道A、B、C、D；右轉(zhuǎn)匝道結(jié)構(gòu)E、F；右轉(zhuǎn)地面輔路G、H。

橋梁工程平面示意圖

3.3.1橋梁下部結(jié)構(gòu)

本工程橋梁樁基礎(chǔ)采用普通灌注樁形式，采用直徑①①L2m、中1.5m三種結(jié)

構(gòu)，其中直徑中1m的樁長(zhǎng)最小34m,最大38m；直徑中1.2m的樁長(zhǎng)最小42m,最大56m；

直徑①1.5m的樁長(zhǎng)最小42m,最大64m。

樁JJABCDEFQQZQY合

線線

徑線線線線線線線線線計(jì)

上下

1m161200004408852

1.2m18162228122881042208

1.5m72812422241822000248

1.8m0000000046616

合計(jì)136112262426261834125456524

Im、1.2m、1.5m灌注樁示意圖（單位：cm）

采用柱下獨(dú)立樁基承臺(tái)，承臺(tái)結(jié)構(gòu)分7種形式，厚度1.5m、2.0m、2.3m,共133

個(gè)承臺(tái)。各線位承臺(tái)數(shù)量及形式具體如下表：

承臺(tái)J線J線ABCDEFQZQY合

類(lèi)型上下線線線線線線線線計(jì)

A型0011146146538

B型001211129110046

C型520000004011

D型9140000000023

E型42000000006

F型22000000004

G型00000000055

合計(jì)2020131213137151010133

550

(690)

A（B）型承臺(tái)平面圖（單位：cm）C（D）型承臺(tái)平面圖（單位：cm）

F型承臺(tái)平面圖（單位：cm）

L=1226.8?：391.1

G型承臺(tái)平面圖（單位：cm）

橋梁墩柱根據(jù)墩身截面尺寸分為七種形式，其中A、B、C、D型墩柱為三槽結(jié)構(gòu),

墩帽高3.85m；E、F型墩柱為單槽結(jié)構(gòu),墩帽高2.85m,G型為匝道連接墩，單槽結(jié)構(gòu)

無(wú)墩帽。

150300150

/150彳400j150/

---------\----]

oo

900

?—Hr-H

A（B）型橋梁墩柱截面示意圖（單位：cm）C（D）型橋梁墩柱截面示意圖（單位：cm）

oS

220J75/250

E（F）型橋梁墩柱截面示意圖（單位：cm）G型橋梁墩柱截面示意圖（單位：cm）

7OO

6OO

/

心9

,

S

、

0

9

K

H

160/180/

A/B（C/D）型墩柱立面示意圖（單位：cm）E/F型墩柱立面示意圖（單位：cm）

3.3.2橋梁上部結(jié)構(gòu)

本工程共有現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁20聯(lián)，普通鋼筋箱梁混凝土連續(xù)箱形梁

27聯(lián)，梁高有1.4m、1.5m、1.8m、2.4m、3.5m等5種，橫斷面為單箱單室和單箱多室

結(jié)構(gòu)，邊肋采用0.36：1的斜腹板，匝道橋懸臂長(zhǎng)1.7m,主線橋懸臂長(zhǎng)2.0m,其中現(xiàn)

澆長(zhǎng)度分別為1.58m、1.88m,預(yù)留12cm與防撞欄桿及掛檐同時(shí)澆注，懸臂根部厚45cm,

端部厚10、15cm,箱梁頂、底板厚度為0.2m,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨中正常段腹

板厚0.5m,支點(diǎn)加厚段腹板厚0.7m；普通混凝土連續(xù)（簡(jiǎn)支）箱梁，跨中正常段腹板

厚0.4m,支點(diǎn)加厚段腹板厚0.6m。箱梁在每個(gè)墩頂設(shè)置橫梁一道。

橋梁上部根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)形式，分為現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混

凝土連續(xù)箱梁兩種形式，其中主線J線,Q線,Q左線QZ0?QZ3聯(lián)、QZ5?QZ10聯(lián),Q右

線QY0?QY3聯(lián)、QY4?QY7聯(lián)、QY7?QY10聯(lián)為預(yù)應(yīng)力箱梁，其余為普通鋼筋混凝土箱

梁。

序號(hào)線位箱梁聯(lián)數(shù)總長(zhǎng)（m）預(yù)應(yīng)力聯(lián)數(shù)非預(yù)應(yīng)力聯(lián)數(shù)

1J上行線7聯(lián)738.8997聯(lián)

2J下行線7聯(lián)738.8997聯(lián)

3Q主線1聯(lián)80.661聯(lián)

4Q左線5聯(lián)300.32聯(lián)3聯(lián)

5Q右線5聯(lián)300.33聯(lián)2聯(lián)

6A線4聯(lián)255.4284聯(lián)

7B線3聯(lián)231.7963聯(lián)

8C線4聯(lián)246.3624聯(lián)

9D線4聯(lián)247.3944聯(lián)

10E線2聯(lián)145.832聯(lián)

11F線5聯(lián)309.835聯(lián)

12合計(jì)47聯(lián)3595.69820聯(lián)27聯(lián)

根據(jù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，J線新建橋梁跨既有中環(huán)XXX市道橋，Q線跨北運(yùn)河，具體形式如

下圖:

變截面預(yù)應(yīng)力混凝上箱梁j線（上、下行）橋梁

11=240?350cm

QZ線橋

設(shè)計(jì)J線跨XXX市橋縱斷面圖

三字沽三號(hào)路預(yù)應(yīng)猾累/梁鐵媚

設(shè)計(jì)Q線橋梁過(guò)河段縱斷面圖（單位：cm）

峨設(shè)計(jì)中線

設(shè)計(jì)Q線橋梁過(guò)河段橫斷面圖（單位：cm）

3.3.3橋梁附屬結(jié)構(gòu)

1）伸縮縫：邊墩、聯(lián)接墩處采用GQF-MZL80型伸縮縫，主線跨線聯(lián)采用GQF-MZL160

型伸縮縫。

GQF-MZL80型伸縮縫示意圖

2）支座：采用板式橡膠支座與盆式橡膠支座兩種，邊、聯(lián)接墩采用四氟板式橡膠

支座。

3）欄桿：全線橋梁機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)均設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；在人行道外側(cè)

設(shè)有人行道鋼欄桿。

4）橋面排水和防水系統(tǒng)：全橋橋面均在低坡側(cè)設(shè)有泄水孔，以利橋面雨水的排泄,

利用導(dǎo)管與泄水孔連接，把雨水引到地面，排入地面排水系統(tǒng)。在瀝青與混凝土鋪裝

之間設(shè)有防水層，采用XXX市快速路工程普遍采用的APP卷材。

5）人行道板：QZ、QY線跨越北運(yùn)河橋梁設(shè)有人行道，人行道為預(yù)制（現(xiàn)澆）鋼筋

混凝土構(gòu)件，應(yīng)確保預(yù)制構(gòu)件尺寸，以免安裝困難。人行道板在伸縮縫處需預(yù)留后澆

段，伸縮縫安裝后澆注混凝土。人行道欄桿為鋼制構(gòu)件，應(yīng)保證質(zhì)量可靠及美觀。

6）橋面排水：橋面泄水管采用外徑中15cmpVC硬塑管及外徑①15cm、壁厚4mm鋼

管結(jié)合排水。

7）搭板：臺(tái)后設(shè)8m長(zhǎng)搭板，與車(chē)行道同寬，搭板以上鋪設(shè)（5+4）cm兩層瀝青砂,

搭板的縱、橫坡與道路相同。

8）橋臺(tái)后地基處理：橋頭路基填土待預(yù)壓沉降完成后，再反開(kāi)槽進(jìn)行橋臺(tái)施工。

臺(tái)后填筑三七灰土、分層夯實(shí)，每層厚度不大于20cm,密實(shí)度295%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。

9）橋面鋪裝：表層為細(xì)粒式瀝青碎：改性瀝青AC-131,底層為中粒式瀝青碎；

AC-161,要求同路段面層瀝青砂，防水混凝土：C30防水混凝土，其抗?jié)B標(biāo)號(hào)S8,內(nèi)

設(shè)一層間距l(xiāng)Ocm08帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片。

彩色花磚

水泥砂漿（1:3）

石灰土（12%）

石灰土（10%）

橋下鋪裝路層結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）

3.3.4橋面道路層結(jié)構(gòu)施工

8cm防水混凝土+防水層+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土

5cm中粒式瀝青混凝土

防水層一

8cm防水混凝土

180cm現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁

QY線、QZ線、匝道橋面道路結(jié)構(gòu)層示意圖

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土

5cm中粒式瀝青混凝土

防水層

8cm防水混凝土

3.4道路工程

本工程道路施工分為西縱京津路南段700m改造段及XXX市道互通立交橋段，具體

結(jié)構(gòu)形式如下:

3.4.1道路橫斷面結(jié)構(gòu)形式

1）京津路與天泰路直行方向，即J線與立交銜接斷面為：

3m（人行道）+9m（輔道）+0.5m（護(hù)輪帶）+0.5m（欄桿）+11.75m（車(chē)行道）+1.5m

（中央分隔帶）+11.75m（車(chē)行道）+0.5m（欄桿）+0.5m（護(hù)輪帶）+llm（輔道）+3m

（人行道），為雙向6車(chē)道，全寬53m。

2）XXX市道與普濟(jì)河道方向，即Q線與立交銜接斷面為：

3m（人行道）+9m（輔道）+lm（分隔帶）+12m（車(chē)行道）+lm（中央分隔帶）+12m

（車(chē)行道）+lm（分隔帶）+9m（輔道）+3m（人行道），為雙向6車(chē)道，全寬51m。

3）左、右轉(zhuǎn)匝道

考慮為單向交通，且交通量較小，均采用單車(chē)道，斷面布置如下：

0.5m（欄桿）+lm（路緣帶）+3.5m（車(chē)行道）+2.5m（停車(chē)帶）+0.5m（欄桿）全

寬8mo

4）西縱（京津路南段）700m改造段斷面

3m（人行道）+llm（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1,0m（欄桿）+11.75m（車(chē)行道）+1.5m（中央

分隔帶）+11.75m（車(chē)行道）+1.0m（欄桿）+llm（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3m（人行道），為雙

向6車(chē)道，全寬55m。

3.4.2道路路層結(jié)構(gòu)形式

1）路面結(jié)構(gòu)形式

上面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層（改性瀝青），石料選用玄武石，瀝青為重交

通道路瀝青AH-90,級(jí)配為ACT3I型。下面層為7cm中粒式瀝青碎，重交通道路瀝青

AH-90,級(jí)配為AC-20I型?；鶎硬捎脙刹?8cm厚石灰粉煤灰碎石，配比為（8：12：

80）和（10：45：45）底基層采用15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）。路面總厚度62cm。

細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13I）

中粒式瀝青混凝土（AC-20I）

石灰粉煤碎石（8：12：80）

石灰粉煤碎石（10：45：45）

石灰粉煤灰土（12：35：53）

路面結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）

2）輔道路層結(jié)構(gòu)形式

4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層+7cm中粒式瀝青混凝土+18cm二灰碎石（8：12：80）

+15cm二灰碎石（10：45：45）+15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）,路面總厚59cm。

細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13I）

中粒式瀝青混凝土（AC-20I）

石灰粉煤碎石（8：12：80）

石灰粉煤碎石（10：45：45）

石灰粉煤灰土（12：35：53）

T

00

~I1-6

9

LO

IC

輔道路層結(jié)構(gòu)示意圖（單位：cm）

3）700m改造段

細(xì)粒式瀝青混凝I:（改性瀝青AC-13I）

中粒式瀝青混凝土（AC-20I）

卞-

3冷再生處理

4）新舊路搭茬圖

細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13I)

中粒式瀝青混凝土(AC-20I)

|石灰粉煤碎石＜8：12：80)一

石灰粉煤碎石(10：45：15)玻纖'.格柵

石灰粉煤灰3r(12：35「531一

6

IO

50—土工格柵

5)人行道路面結(jié)構(gòu)

彩色花磚

水泥砂漿(1：3)

石灰粉煤灰土(12：35：53)

石灰土(12%)

3.5管道工程

3.5.1西縱(京津公路南段)700m改造段

東側(cè)：雨水管道距道路中心線右側(cè)16.5m,污水管道距道路中心線右側(cè)18.5m；西

側(cè)：雨水管道距道路中心線右側(cè)19.5m,污水管道距道路中心線右側(cè)21.5m。

管材d400mm~d1000mm管道采用膠圈鋼筋混凝土承插式管道；dll00mm~d1650mm

管道采用鋼筋混凝承插口管；雨水收水支管采用d300mm混凝土平口管。

3.5.2普濟(jì)河道(QK1+160)至天泰路南(JK1+942.127)

污水管道距道路紅線左側(cè)7m。

雨水管道距道路紅線左側(cè)9m。

3.5.3普濟(jì)河道北(QK1+160)至京津公路北(JK0+545.826)

污水管道距道路紅線右側(cè)7m。

雨水管道距道路紅線右側(cè)9m。

3.5.4京津公路南(JK0+545.826)至天泰路南(JK1+942.127)

污水管道距道路紅線右側(cè)6m。

雨水管道距道路紅線右側(cè)8m。

3.5.5XXX市道兩側(cè)雨水管道距道路中線19.7m。

3.5.6YA30+0至YA30+14雨水管道位于輔道中心線上。

3.6工期目標(biāo)

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開(kāi)工日期為2007年9月30日，竣工日期為2009年3

月31日。

3.7質(zhì)量、安全及文明施工目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家施工質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。

安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕傷亡事故，達(dá)到《JGJ59-99》要求。

文明施工目標(biāo)：達(dá)到XXX市關(guān)于文明施工相關(guān)管理辦法的規(guī)定。

4.氣候情況

XXX市全年平均氣溫13.5℃,全年最冷為1月份，月平均氣溫-3.9℃?-5.7℃,

夏季最熱為7、8月份，平均氣溫為25.6℃?26.4C,年平均降雨量為500?700mm,

夏季降水量最多集中在7、8月份，平均降雨量390mm,最大風(fēng)速為33m/S。

5.臨近環(huán)境情況

本工程地處XXX市XXX區(qū)、XXX區(qū)及河北區(qū)交界處，現(xiàn)狀京津路與天泰路是XXX

與XXX互通的主要交通要道之一，同時(shí)中環(huán)XXX市橋又是XXX市河北區(qū)與XXX區(qū)、XXX

區(qū)三區(qū)之間互通的主要干道，施工環(huán)境復(fù)雜，地下管線較多。

6.主要工程量

6.1橋梁工程

序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量

鋼筋t2402.3

1灌注樁

C25混凝土m328716.9

鋼筋t212.1

2承臺(tái)

C25混凝土m36858.4

鋼筋t234.2

3墩柱

C25混凝土m35315.9

鋼筋t7026

鋼絞線t750

4箱梁

3

C30混凝土m6420

3

C50混凝土m25139

6.2道路工程

序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量

1細(xì)粒式瀝青混凝土（4cm）m269101

2改性瀝青混凝土（4cm）m269199

3中粒式瀝青混凝土（7cm）m2137764

4二灰碎石m332678

5石灰粉煤灰土m317534

6人行道水泥花磚（6cm）m266829

6.3管道工程

序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量

10300收水支管m1920

2中1200承插口管m1062

301350承插口管m761

401500承插口管m381.8

5中1500頂管m574

6中1650承插口管m1011.2

70300承插口管m211

80400承插口管m4507.5

90500承插口管m903.5

100600承插口管m751

110800承插口管m548.5

12中700承插口管m50

13中1000承插口管m224

7.施工組織管理體系

根據(jù)本工程特點(diǎn)，我們成立兩個(gè)分部，道路與排水工程為一分部，橋梁工程為二

分部，施工過(guò)程中實(shí)行全面管理，統(tǒng)一指揮，各分部獨(dú)立施工，具體管理體系如下:

天津市快速路勤儉道互通立交橋工程（25-2合同）項(xiàng)目經(jīng)理部

橋梁工程分部

副經(jīng)理孫成勝

經(jīng)理鮑振聲

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

副經(jīng)理.：肖承良副經(jīng)理：姜春鵬竹記：張貴書(shū)

陳文會(huì)技術(shù)負(fù)責(zé)人李鴻亮副經(jīng)理翟宇安全副經(jīng)理程永清項(xiàng)目書(shū)記杜軍

■

工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)人辦公室負(fù)責(zé)人器材負(fù)貨人

經(jīng)

施.

機(jī)

測(cè)

材

安

邢宏杰王冕i&琨A紀(jì)建國(guó)張毅杜軍

營(yíng)

工

械

料

全

a，1,

消

測(cè)

主

主

主

經(jīng)

主

主

電

施

施

施

試

資

經(jīng)

測(cè)

測(cè)

安

資

電

辦

材

I機(jī)

后

防

±測(cè)

量

管

料

管

械

管

管

工

料

量

量

全

管

管

工

驗(yàn)

營(yíng)

料

工

公

營(yíng)

勤

保

量

工

員

員

員

工

員

員

員

員

員

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一

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員

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員

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