鐵路跨南水北調(diào)干渠特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄六、施工組織設(shè)計(jì) 六、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1、編制依據(jù)、原則、范圍1.1編制依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及中國(guó)鐵路總公司相關(guān)規(guī)章制度等。新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào)：JS2015-027)。新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程施工總價(jià)承包招標(biāo)設(shè)計(jì)文件、圖紙和工程量清單。關(guān)于新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程施工總價(jià)承包招標(biāo)招標(biāo)文件答疑(招標(biāo)編號(hào)：JS2015-027)。新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程施工總價(jià)承包招標(biāo)相關(guān)技術(shù)資料。新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況、施工能力及類(lèi)似工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗(yàn)。我單位為完成本工程擬投入的管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。我單位綜合管理體系相關(guān)要求。1.2編制原則符合招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及水保、投資控制等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使招標(biāo)人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。遵循設(shè)計(jì)文件的原則。編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。根據(jù)《關(guān)于深化鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵總建設(shè)[2013]193號(hào)文)發(fā)包人制定的本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)總體規(guī)劃的要求，完善管理制度，健全組織機(jī)構(gòu)，配齊人員設(shè)備，細(xì)化工作流程，制訂工作標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。以建設(shè)目標(biāo)和合同管理為紐帶，全面推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。遵循“科技是第一生產(chǎn)力”，堅(jiān)持“引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展”的原則。積極采用提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保持施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專(zhuān)業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從招標(biāo)人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。堅(jiān)持資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的原則，施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)、少占土地、保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和節(jié)能減排工作。鐵路建設(shè)用地符合土地利用總體規(guī)劃，貫徹節(jié)約、集約用地的原則，最大限度地節(jié)約使用土地。1.3編制范圍鄭萬(wàn)鐵路河南段張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋(DK166+969.21～DK180+813.84)13.845km范圍內(nèi)的橋梁下部、連續(xù)梁、相關(guān)工程的預(yù)埋或預(yù)留以及該范圍內(nèi)的“三電”遷改、管線遷改等，不含簡(jiǎn)支箱梁梁部工程。2、工程概況2.1線路概況鄭萬(wàn)鐵路河南段自鄭州東站引出，經(jīng)鄭州航空港區(qū)東側(cè)設(shè)鄭州南站，西南經(jīng)長(zhǎng)葛、禹州、郟縣、平頂山，越過(guò)伏牛山區(qū)余脈至南陽(yáng)，經(jīng)鄧州進(jìn)入湖北省境內(nèi)，線路全長(zhǎng)350.825km，全線橋隧比為88.70%。鄭萬(wàn)鐵路河南段先期開(kāi)工段張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋線下工程(含連續(xù)梁，不含簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制架設(shè))，全長(zhǎng)13.845km，起訖里程為DK166+969.21～DK180+813.84。線路途經(jīng)平頂山市魯山縣辛集鄉(xiāng)、馬樓鄉(xiāng)及張良鎮(zhèn)。線路主要通過(guò)伏牛山余脈，屬低山、丘陵區(qū)。2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)鐵路等級(jí)：高速鐵路；(2)正線數(shù)目：雙線；(3)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h；(4)線間距：5.0m；(5)最大坡度：一般20‰，困難30‰；(6)最小曲線半徑：一般7000m，困難5500m；(7)牽引種類(lèi)：電力；(8)列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組；(9)到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；(10)列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；(11)調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。2.3主要工程數(shù)量本段主要工程內(nèi)容和數(shù)量如下：(1)鉆孔灌注樁116377.49延米；(2)承臺(tái)409座；(3)橋墩409座、橋臺(tái)2座；(4)連續(xù)梁5聯(lián)，其中(40+64+40)m連續(xù)梁1聯(lián)、(48+80+48)m連續(xù)梁2聯(lián)、(46+80+80+46)m連續(xù)梁1聯(lián)、(74+160+74)m連續(xù)梁拱1聯(lián)；(5)電力線路遷改40處，其中35KV及以下33處，110KV及以上7處；(6)需改移地方道路3處，累計(jì)長(zhǎng)度0.509km；(7)遷改溝渠3處，累計(jì)長(zhǎng)度0.384km。主要工程數(shù)量詳見(jiàn)表1-2-1。表1-2-1主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目及名稱(chēng)單位工程數(shù)量拆遷及征地費(fèi)用改移道路公里0.509臨時(shí)用地畝28.32復(fù)墾畝28.32橋涵復(fù)雜特大橋延長(zhǎng)米13844.63基礎(chǔ)(明挖)圬工方246.8基礎(chǔ)(承臺(tái))圬工方56930.2基礎(chǔ)(鉆孔樁)米116377.49墩臺(tái)圬工方57167.4預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁聯(lián)4鋼管拱延長(zhǎng)米309.6大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程汽車(chē)運(yùn)輸便道(新建引入線)公里1.9汽車(chē)運(yùn)輸便道(利用地方既有道路)公里5混凝土集中拌合站處1電力線路公里1.8棧橋米15002.4自然特征2.4.1地形地貌該段主要為壟崗高階地，總體地勢(shì)西高東低，平緩開(kāi)闊，呈舒緩波狀，略有起伏，地面標(biāo)高約101～130m,相對(duì)高差10～25m，多辟為旱地。沿線村莊與農(nóng)田錯(cuò)落有致，溝渠縱橫，局部分布水塘，鄉(xiāng)村路網(wǎng)發(fā)達(dá)，多為水泥路及土路。2.4.2工程地質(zhì)本段主要為軟土及松軟土、人工填土、膨脹土。壟崗高階地部分地段分布有軟～可塑狀粉質(zhì)黏土，厚1.0～17.5m，地基松軟；局部地段分布有人工填土，厚0～2.7m，土質(zhì)極為不均，性質(zhì)較差；膨脹土主要為壟崗高階地第四系更新統(tǒng)黏性土，膨脹潛勢(shì)以弱～中膨脹性為主，外表呈網(wǎng)紋、蠕蟲(chóng)狀，可塑、硬塑或堅(jiān)硬狀，富含鐵錳及鈣質(zhì)結(jié)核。2.4.3水文地質(zhì)本段線路經(jīng)過(guò)淮河水系，跨越沙河、澎河、南水北調(diào)干渠等，受地表徑流及大氣降水補(bǔ)給。本段地下水主要類(lèi)型有：松散巖類(lèi)空隙水、基巖裂隙水及巖溶裂隙水。松散巖類(lèi)孔隙潛水，局部略有承壓性，埋深0.5～8.3m，主要分布?jí)艒徃唠A地及谷地區(qū)，發(fā)育于砂礫石土及粉質(zhì)土中，由大氣降水補(bǔ)給，水量一般較豐富，多與地表水系有水力聯(lián)系?；鶐r裂隙水主要分布于含礫砂巖、角閃片巖、花崗斑巖、安山巖等基巖的節(jié)理裂隙中，富水性差異很大，一般儲(chǔ)水條件較差，僅在巖石節(jié)理裂隙中含水，偶見(jiàn)山坡地段有弱裂隙水出露，而在斷層破碎帶儲(chǔ)水條件地段，水量豐富。巖溶裂隙水主要分布于灰?guī)r與泥灰?guī)r類(lèi)可溶巖中，局部溶洞發(fā)育帶可能富水，配合斷層導(dǎo)水，水量可能較為豐富。本段地表水無(wú)侵蝕性；DK176+600～DK180+813.64段地下水二氧化碳侵蝕等級(jí)為H1，DK166+969.21～DK176+600段地下水無(wú)侵蝕性。2.4.4地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001),地震峰值加速度為<0.05g。根據(jù)剪切波測(cè)試成果和《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50111-2006)進(jìn)行場(chǎng)地判斷，場(chǎng)地土屬于中軟～中硬場(chǎng)地土，建設(shè)場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅱ～Ⅲ類(lèi)。2.4.5氣象特征本段處于暖溫帶和亞熱帶氣候交錯(cuò)的邊緣地區(qū)，具有明顯的過(guò)渡性特征。這一帶冷暖空氣交匯頻繁，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。全市年總?cè)照諏?shí)數(shù)為1800～2200小時(shí)。年平均氣溫在14.9℃，年最熱月平均氣溫為26.9℃，年最冷月平均氣溫1.0℃，極端氣溫41.3℃～-16.7℃；全年平均風(fēng)速2.3m/s，最大達(dá)24.8m/s；年均降水量745.8mm，多集中于夏季6、7、8月份，年最大降水量1323.6mm，年平均相對(duì)濕度70%。2.5施工條件2.5.1交通運(yùn)輸情況沿線地區(qū)陸路交通網(wǎng)絡(luò)分布較密、路網(wǎng)質(zhì)量高、交通基礎(chǔ)設(shè)施條件好。其中，鐵路方面，沿線地區(qū)鐵路干線多、路網(wǎng)密，主要有焦柳、平禹、孟平等鐵路；公路方面，沿線公路密度大、等級(jí)高，公路條件較為便捷，以鄭堯高速公路、S324(原S242)、S329(原G311)等為骨架，眾多縣道縱橫交錯(cuò)；民航方面，主要為鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)和南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)，其中鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家民航局確定的全國(guó)八大區(qū)域性樞紐之一，年旅客保障能力1200萬(wàn)人次。2.5.2沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況沿線河流眾多，地方水、電發(fā)達(dá)，地下水豐富，能源、燃料充足能滿足本線施工需要。施工用水主要來(lái)源于沿線江河、打井取水或利用城市自來(lái)水。2.5.3當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r砂：本段范圍內(nèi)河砂主要分布在平頂山境內(nèi)沙河，產(chǎn)量豐富，沿線交通發(fā)達(dá)，施工用砂可以通過(guò)公路運(yùn)輸至沿線工地。石料：沿線石料主要以石灰?guī)r為主，石場(chǎng)大都在交通運(yùn)輸比較方便之處，可滿足本工程的需要。水泥：平頂山分布有水泥廠，可滿足本工程的需要。粉煤灰：平頂山市、南陽(yáng)市均分布有電廠，產(chǎn)Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)粉煤灰，可滿足本工程的需要。2.5.4其他有關(guān)情況經(jīng)調(diào)查本段線路所經(jīng)地區(qū)衛(wèi)生防疫情況較好，無(wú)重大特殊病源和涉及施工人員身體健康的污染水源及區(qū)域性傳染病。但近年來(lái)由于流動(dòng)人口眾多、流感、甲肝、乙肝等常見(jiàn)傳染病仍然存在，施工時(shí)要保持生活和生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生，堅(jiān)持殺蟲(chóng)滅鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相應(yīng)疫苗。2.6工程特點(diǎn)、控制工程及重難點(diǎn)工程2.6.1工程特點(diǎn)(1)跨越南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱橋，環(huán)保要求高，施工難度大。線路于DK180+539.8處跨越南水北調(diào)干渠，為避免造成水質(zhì)影響，應(yīng)南水北調(diào)管理部門(mén)的要求，設(shè)計(jì)采用(74+160+74)m連續(xù)梁拱的結(jié)構(gòu)型式一跨跨越，總體施工方案為掛籃懸澆、先梁后拱。橋梁跨度較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，同時(shí)建設(shè)期間還應(yīng)保證南水北調(diào)的水質(zhì)不受影響，工程難度大。(2)環(huán)境敏感目標(biāo)多，環(huán)保任務(wù)重。該段線路分別穿越南水北調(diào)中線工程一、二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，沙河二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，澎河準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)等，環(huán)保要求高、任務(wù)重。(3)三電遷改數(shù)量多、等級(jí)高，工期和投資控制難度大。本段線路需遷改電力線路40處，其中110KV以上的有7處(包括500KV的2處、800KV的1處)，數(shù)量多、等級(jí)高，外部協(xié)調(diào)難度大，工期和投資存在較大不確定性，控制風(fēng)險(xiǎn)高。2.6.2控制工程及重難點(diǎn)工程本標(biāo)段的控制工程及重難點(diǎn)工程主要為張良鎮(zhèn)DK180+529.8跨南水北調(diào)干渠(74+160+74)m連續(xù)梁拱以及DK170+428跨沙河(46+80+80+46)m連續(xù)梁和DK168+371跨越S324(原S242)省道(48+80+48)m連續(xù)梁?？缒纤闭{(diào)干渠連續(xù)梁拱本線于DK180+539.8跨越南水北調(diào)干渠，南水北調(diào)干渠為大型混凝土水渠，屬于一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，為確保南水北調(diào)水質(zhì)不受影響，設(shè)計(jì)采用(74+160+74)m連續(xù)梁拱的形式一跨通過(guò)?？傮w施工方案為，掛籃懸臂澆筑發(fā)施工連續(xù)梁，合龍后在梁上采用矮支架法低位拼裝拱腳至合龍口間的拱肋，利用設(shè)置于橋面上兩主墩處的塔架、以拱腳為軸將分別豎向轉(zhuǎn)體就位，再安裝合龍段拱節(jié)，最后安裝系桿、調(diào)整受力、完成體系轉(zhuǎn)換。本橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大、工期長(zhǎng)，本工程為全線的控制工點(diǎn)和重難點(diǎn)工程。施工期間應(yīng)做好水資源保護(hù)工作，特別是在基礎(chǔ)施工、掛籃懸澆、拱肋焊接和涂裝等工序，均應(yīng)采取嚴(yán)格措施保護(hù)水體不受污染，同時(shí)需在線型控制、體系轉(zhuǎn)換、拱肋定位和合龍控制、高空作業(yè)等方面加強(qiáng)監(jiān)控和管理，確保工程質(zhì)量和施工安全?？鏢324省道及沙河連續(xù)梁線路于DK168+371處跨越S324(原S242)省道，設(shè)計(jì)采用(48+80+48)m連續(xù)梁；于DK170+428處跨越沙河，設(shè)計(jì)采用(46+80+80+46)m連續(xù)梁。施工方案均為掛籃懸臂澆筑法。由于該2聯(lián)連續(xù)梁均處于首架方向，工期緊張，為控制工點(diǎn)。施工時(shí)應(yīng)很據(jù)架梁順序和工期安排，及早展開(kāi)，快速突破水中基礎(chǔ)施工，確保架梁通道順暢。3、總體目標(biāo)3.1工期目標(biāo)總工期48個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工日期2015年10月28日，計(jì)劃竣工日期2019年10月27日。3.2質(zhì)量目標(biāo)總體質(zhì)量滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)功能。具體包括：(1)工程實(shí)體質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)業(yè)資料規(guī)范；(2)開(kāi)通速度滿足設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值；(3)在合理使用和正常維護(hù)條件下，線下工程質(zhì)量滿足100年設(shè)計(jì)使用壽命的要求；(4)杜絕工程質(zhì)量等級(jí)事故，遏制質(zhì)量問(wèn)題。3.3施工安全目標(biāo)(1)杜絕較大及以上施工安全事故，遏制一般生產(chǎn)安全事故。(2)杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故。(3)杜絕較大及以上火災(zāi)爆炸事故。3.4環(huán)保、水保目標(biāo)水體功能、耕地等資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)和揚(yáng)塵的環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失，堅(jiān)持“少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)、多防護(hù)、少污染、多防治”，環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí)”。4、采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求(1)本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范見(jiàn)表1-4-1。表1-4-1本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)1高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-20102010-12-08鐵建設(shè)[2010]240號(hào)2高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-20102010-12-08鐵建設(shè)[2010]240號(hào)3高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10754-20102010-12-08鐵建設(shè)[2010]240號(hào)4高速鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10756-20102010-12-08鐵建設(shè)[2010]240號(hào)5高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)6高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9603-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)7高速鐵路信號(hào)工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9607-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)8鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程Q/CR9210-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)9鐵路路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程Q/CR9224-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)10鐵路混凝土拌合站機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程Q/CR9223-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)11鐵路橋梁工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程Q/CR9225-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)12鐵路鋼橋制造規(guī)范Q/CR9211-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)13鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9212-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)14鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范Q/CR9202-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)15鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)Q/TCR9204-20152015-06-01鐵總建設(shè)[2015]80號(hào)16高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-20092009-12-01鐵建設(shè)[2009]196號(hào)17客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南2006-08-17鐵建設(shè)[2006]158號(hào)18關(guān)于發(fā)布《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》局部修訂條文的通知2007-08-02鐵建設(shè)[2007]150號(hào)19高速鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范TB10760-20132013-02-24鐵建設(shè)[2013]44號(hào)20高速鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范TB10761-20132013-02-24鐵建設(shè)[2013]45號(hào)注：在合同履行過(guò)程中，工程實(shí)施所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或新頒，按國(guó)家、行業(yè)和鐵路總公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、總體施工組織及施工區(qū)段劃分5.1施工組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)劃分及管理制度5.1.1施工組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量和安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，按照項(xiàng)目法施工原則和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，我們將抽調(diào)曾參與過(guò)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線、特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程管理和技術(shù)人員、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍擔(dān)負(fù)本工程的施工任務(wù)，成立新建鄭州至萬(wàn)州鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋工程ZWZQ-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。根據(jù)本工程任務(wù)量和構(gòu)成特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能部室有：工程管理部(下設(shè)測(cè)量工作室)、安全管理部、質(zhì)量管理部、中心試驗(yàn)室、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、征拆環(huán)保部、綜合管理部(下設(shè)衛(wèi)生防疫室)。主要技術(shù)和管理人員由集團(tuán)公司選派具有類(lèi)似鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的管理和施工人員組建。擬成立的項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“表6-1擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。5.1.2職責(zé)劃分主要人員及部門(mén)管理職責(zé)劃分見(jiàn)表1-5-1。表1-5-1職責(zé)劃分表序號(hào)崗位部門(mén)管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表中鐵十八局集團(tuán)有限公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮及協(xié)調(diào)、處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)。1項(xiàng)目經(jīng)理全面執(zhí)行本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面與此有關(guān)的事務(wù)。確定項(xiàng)目管理目標(biāo)與方針。對(duì)本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保護(hù)、投資、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主提出的有關(guān)目標(biāo)要求，做好本工程的施工建設(shè)。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部所轄范圍內(nèi)工程的施工與管理；組織落實(shí)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程建設(shè)的指令和要求；確保工程總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，配合項(xiàng)目經(jīng)理完成本工程對(duì)業(yè)主的承諾。配合項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目管理與施工生產(chǎn)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體主抓項(xiàng)目的施工生產(chǎn)、進(jìn)度組織管理，多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期完工。3總工程師對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)理部所轄范圍內(nèi)工程的質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)組織重大技術(shù)方案的制定、審查，組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果在本項(xiàng)目的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案制定、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。4項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門(mén)職責(zé)4.1工程管理部(含測(cè)量室)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；對(duì)精測(cè)班進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。組織各工區(qū)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開(kāi)發(fā)新成果。按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)隊(duì)做好與其他各單位、前后專(zhuān)業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。測(cè)量班負(fù)責(zé)控制測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)部門(mén)給定的控制點(diǎn)，布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實(shí)施竣工測(cè)量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測(cè)量記錄；負(fù)責(zé)指導(dǎo)分部測(cè)量隊(duì)工作。水文地質(zhì)工作室負(fù)責(zé)本標(biāo)段水文地質(zhì)確認(rèn)，探明本標(biāo)段水文地質(zhì)情況，為施工提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)支持，共同制定施工措施，實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效安全施工。4.2質(zhì)量管理部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本項(xiàng)目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，對(duì)試驗(yàn)技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。4.3安全管理部依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)項(xiàng)目安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案等安全措施，并督促各工區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對(duì)危險(xiǎn)源提出預(yù)防措施，制定搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案。定期組織對(duì)所有參建員工進(jìn)行安全教育。4.4計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)勞務(wù)合同、內(nèi)部承包合同的制定、簽定和管理。負(fù)責(zé)進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況、采取糾偏措施，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，提出計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，指導(dǎo)各工區(qū)開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。4.5物資設(shè)備部根據(jù)工程特點(diǎn)及工程量完成物資設(shè)備采購(gòu)和管理工作。聯(lián)系廠家完成大型機(jī)械設(shè)備的操作與維修保養(yǎng)培訓(xùn)工作，檢查指導(dǎo)和考核各工區(qū)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本工程全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案，按時(shí)上報(bào)主要物資申請(qǐng)計(jì)劃，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)物資信息的反饋。確保施工生產(chǎn)需要。4.6財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本工程資金管理，確保項(xiàng)目建設(shè)資金專(zhuān)款專(zhuān)用。4.7中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。指導(dǎo)分部試驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。4.8征拆環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決本工程征地拆遷、道路改移、管線遷改等工作及環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，針對(duì)本工程環(huán)境特點(diǎn)，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各區(qū)段抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。建立文物保護(hù)措施，監(jiān)督各工區(qū)貫徹落實(shí)。4.9綜合管理部(下設(shè)衛(wèi)生防疫室)做好項(xiàng)目的宣傳報(bào)道、項(xiàng)目經(jīng)理部的人事管理、文秘工作、后勤管理工作等。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部日常事務(wù)管理工作。建立項(xiàng)目經(jīng)理部的信息化管理工作，對(duì)往來(lái)信息實(shí)現(xiàn)信息化、檔案化管理。根據(jù)公司規(guī)定，監(jiān)督檢查項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化管理執(zhí)行情況。配合當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生防疫室負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。5.1.3管理制度我集團(tuán)公司在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，并制定了成套的工程項(xiàng)目管理制度，相關(guān)管理制度見(jiàn)表1-5-2。表1-5-2管理制度表序號(hào)管理制度名稱(chēng)文件號(hào)1《中鐵十八局集團(tuán)有限公工程調(diào)度工作管理辦法》公司工管[2015]7號(hào)2《中鐵十八局集團(tuán)有限公司工程項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理暫行辦法》公司工管[2014]107號(hào)3《中鐵十八局集團(tuán)有限公司工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制與評(píng)審辦法》公司工管[2012]33號(hào)4《中鐵十八局集團(tuán)有限公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》公司工管[2011]91號(hào)5《中鐵十八局集團(tuán)有限公司節(jié)能減排管理暫行辦法》公司工管[2014]106號(hào)6《中鐵十八局集團(tuán)有限公司區(qū)域在建工程項(xiàng)目管理辦法》公司工管[2015]51號(hào)7《中鐵十八局集團(tuán)有限公司文明標(biāo)準(zhǔn)化管理項(xiàng)目經(jīng)理部評(píng)選辦法》公司工管[2014]47號(hào)8《中鐵十八局集團(tuán)有限公司文明施工管理辦法》公司工管[2011]93號(hào)9《中鐵十八局集團(tuán)有限公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理和優(yōu)秀工程隊(duì)(架子隊(duì))隊(duì)長(zhǎng)評(píng)選辦法》公司工管[2014]48號(hào)10《中鐵十八局集團(tuán)有限公司質(zhì)量事故(事件)管理暫行規(guī)定》公司安質(zhì)[2014]388號(hào)11《中鐵十八局集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)管理辦法》公司安質(zhì)[2013]375號(hào)12《中鐵十八局集團(tuán)有限公司工程質(zhì)量管理辦法》的通知公司安質(zhì)[2010]123號(hào)13《中鐵十八局集團(tuán)有限公司機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛報(bào)廢管理辦法》公司設(shè)物[2012]85號(hào)14《中鐵十八局集團(tuán)有限公司設(shè)備管理辦法》公司設(shè)物[2012]82號(hào)15《中鐵十八局集團(tuán)有限公司設(shè)備集中采購(gòu)管理辦法》公司設(shè)物[2012]84號(hào)16《中鐵十八局集團(tuán)有限公司物資管理辦法》公司設(shè)物[2012]81號(hào)17《中鐵十八局集團(tuán)有限公司物資集中采購(gòu)管理辦法》公司設(shè)物[2012]83號(hào)18《中鐵十八局集團(tuán)有限公司責(zé)任成本管理暫行辦法》公司經(jīng)管[2007]4號(hào)19《子分公司、區(qū)域及工程指揮(項(xiàng)目)部負(fù)責(zé)人2014年度績(jī)效考核財(cái)務(wù)綜合指標(biāo)考核實(shí)施細(xì)則》公司財(cái)[2014]384號(hào)20《中鐵十八局集團(tuán)有限公司全面預(yù)算管理暫行辦法》公司財(cái)[2014]385號(hào)21《中鐵十八局集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)報(bào)告分析暫行辦法》公司財(cái)[2014]416號(hào)22《中鐵十八局集團(tuán)有限公司“營(yíng)改增”銷(xiāo)項(xiàng)稅業(yè)務(wù)流程指導(dǎo)意見(jiàn)》公司財(cái)[2015]57號(hào)23《中鐵十八局集團(tuán)有限公司“營(yíng)改增”進(jìn)項(xiàng)稅業(yè)務(wù)流程指導(dǎo)意見(jiàn)》公司財(cái)[2015]58號(hào)24《工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)人員工作指南》25《中鐵十八局集團(tuán)有限公司直管工程項(xiàng)目管理暫行規(guī)定》公司人資[2013]348號(hào)我方將結(jié)合我集團(tuán)公司制定的相關(guān)管理制度，嚴(yán)格按照發(fā)包人的要求，針對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定確實(shí)可行的項(xiàng)目管理制度，相關(guān)項(xiàng)目管理辦法(包含但不限于)見(jiàn)表1-5-3。表1-5-3項(xiàng)目管理辦法表序號(hào)項(xiàng)目管理辦法名稱(chēng)備注1工程項(xiàng)目前期工作管理辦法2工程質(zhì)量管理辦法3工程安全管理辦法4工程進(jìn)度管理辦法5工程投資控制管理辦法6開(kāi)工報(bào)告的審批管理辦法7實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)管理辦法8工程技術(shù)管理辦法9變更設(shè)計(jì)管理辦法10工程信息化管理辦法11工程竣工驗(yàn)收管理辦法12環(huán)境保護(hù)管理辦法13水土保持管理辦法14文物保護(hù)管理辦法15工程施工架子隊(duì)管理辦法5.2總體施工組織5.2.1指導(dǎo)方針針對(duì)中原地區(qū)施工特點(diǎn)，在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，投入適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的、高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到專(zhuān)款專(zhuān)用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。設(shè)備配置以《鐵路施工機(jī)械配置的指導(dǎo)意見(jiàn)》結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、地質(zhì)條件、工程量、施工場(chǎng)地和工期要求等因素，擬定出配套方案。5.2.2管理思路在本工程施工組織管理上，以確保工程質(zhì)量安全為核心，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化為基本內(nèi)涵，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程為主要依據(jù)，以機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化、工廠化、信息化為支撐手段，建立管理運(yùn)行機(jī)制，科學(xué)有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主指定的質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定的建設(shè)目標(biāo)。(1)建立信息管理系統(tǒng)建立項(xiàng)目信息化管理系統(tǒng)，包括人員、設(shè)備、物資、進(jìn)度、質(zhì)量評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)圖紙、合同、成本、驗(yàn)工、辦公管理等子系統(tǒng)。對(duì)每一部位采用材料的廠家、批次、檢驗(yàn)人員、施工人員等多項(xiàng)信息進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)可追溯性；對(duì)每個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度、資源配置實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理；對(duì)各類(lèi)技術(shù)資料、往來(lái)信息實(shí)現(xiàn)檔案化管理。建立信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋各施工管區(qū)；建立視頻電話會(huì)議系統(tǒng)。做到實(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)況監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公，根據(jù)需要，最基本信息可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸給建設(shè)、監(jiān)理等單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。(2)建立完善的檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)建立各級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并制定詳細(xì)的檢測(cè)計(jì)劃，明確檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)儀器。配齊儀器設(shè)備、配足人員，使施工全過(guò)程處于監(jiān)控狀態(tài)，能定量評(píng)價(jià)的絕不定性評(píng)價(jià)，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話，使質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法更加細(xì)化、更加數(shù)據(jù)化。(3)優(yōu)化隊(duì)伍組織方式抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍參與建設(shè)；全部組織專(zhuān)業(yè)化施工架子隊(duì)及高素質(zhì)的技術(shù)工人，聘用部分長(zhǎng)期技術(shù)合同工；將安排具有一定專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的人員擔(dān)任各個(gè)施工架子度的主要管理人員。(4)成立物資供應(yīng)管理專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資設(shè)備部，施工架子隊(duì)配備相應(yīng)的物資管理人員，分級(jí)負(fù)責(zé)物資采購(gòu)供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)管理工作；項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)外來(lái)料的計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸供應(yīng)工作，并按照年度、季度做好倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)計(jì)劃，做好常備料，節(jié)假日材料的儲(chǔ)備工作。確保整個(gè)施工期間不因物資供應(yīng)而影響正常施工。(5)建立維護(hù)管理制度工程竣工后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)工程實(shí)施監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)工作做到有組織、有人員、有設(shè)備、有資金，并對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行收集、整理、分析、歸檔；加強(qiáng)對(duì)各部位的監(jiān)測(cè)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)存在缺陷，對(duì)缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并及時(shí)修復(fù)。5.2.3施工組織規(guī)劃施工組織安排施工組織安排以控制性工程施工為主控制線。以跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱和跨S324省道連續(xù)梁和跨沙河連續(xù)梁為工程為重點(diǎn)，確定重難點(diǎn)和控制工程工期目標(biāo)。以位于關(guān)鍵線路上的工程為重點(diǎn)，確定主要工程節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)。以架子隊(duì)為施工組織基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐手段，確保工期目標(biāo)可控?？傮w施工流程及施工原則總體施工流程：施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→連續(xù)梁(連續(xù)梁拱)→配合其他工程→竣工驗(yàn)收?？傮w施工順序遵循以下原則：要求突出重點(diǎn)、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。橋梁結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)留的四電接口項(xiàng)目同步施工。充分考慮橋梁結(jié)構(gòu)的沉降變形穩(wěn)定時(shí)間。以控制性工程施工為主控制線，以各專(zhuān)業(yè)劃分形式為標(biāo)準(zhǔn)單元組織施工，系統(tǒng)策劃合理布局，統(tǒng)籌安排專(zhuān)業(yè)接口。除鋼管拱外其他橋墩全部都在架梁通道上，按照架梁先后順序進(jìn)行施工。大型臨時(shí)設(shè)施服從于主體工程施工順序及節(jié)點(diǎn)工期。施工安排及施工原則根據(jù)總體施工組織安排，本工程以控制性工程施工為主控制線，結(jié)合控制工程和重難點(diǎn)工程，堅(jiān)持分單元流水作業(yè)、重點(diǎn)突出的總體原則。橋梁按照先下部后上部的順序組織施工，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)梁的墩臺(tái)需要獨(dú)立組織優(yōu)先施工。對(duì)所有連續(xù)梁的下部結(jié)構(gòu)部分，在開(kāi)工后將其作為整座橋梁的重點(diǎn)部分優(yōu)先考慮施工作業(yè)。作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)架梁先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工。5.2.4施工組織措施施工準(zhǔn)備階段措施(1)做好組織人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。修建施工臨時(shí)工程，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速展開(kāi)施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2)做好工地調(diào)查工作，主要做好以下工作認(rèn)真調(diào)查工程所處地區(qū)的水源保護(hù)等相關(guān)資料。施工所處地區(qū)的地區(qū)性病疫和衛(wèi)生防疫狀況、當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民俗、宗教信仰、民族習(xí)慣及其與工程建設(shè)之間的關(guān)系及施工人員應(yīng)注意的事項(xiàng)。沿線地形、地貌、地表水體分布、地層巖性、植被覆蓋情況。交通、通訊條件及修建各項(xiàng)臨時(shí)工程的條件；生產(chǎn)和生活用水水源的分布、水質(zhì)及可開(kāi)采量。對(duì)于采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的設(shè)計(jì)，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及擬采取的措施收集相關(guān)資料。施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力、交通運(yùn)力、交通條件；當(dāng)?shù)氐夭纳a(chǎn)供應(yīng)價(jià)格與能力。(3)規(guī)劃安排根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期及環(huán)保要求，確定合理的技術(shù)方案和技術(shù)組織措施，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)工程所處地區(qū)的地質(zhì)、氣象水文條件、設(shè)計(jì)原則，合理確定施工季節(jié)及施工進(jìn)度，編制單位工程的施工計(jì)劃安排。選擇合理配套的施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備，選配勞動(dòng)保護(hù)用品，做好醫(yī)療保障器械的配備和設(shè)施建設(shè)。根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工期及環(huán)保要求，合理安排施工隊(duì)伍，做好施工任務(wù)劃分。完成征地拆遷工作；根據(jù)設(shè)計(jì)單位的統(tǒng)一規(guī)劃，完成施工便道、施工營(yíng)地等生產(chǎn)及生活設(shè)施的建設(shè)，確定施工用水的供應(yīng)方式、供應(yīng)地點(diǎn)及供應(yīng)計(jì)劃，確定施工用電方案并做好供電設(shè)施的配置與建設(shè)，確定施工通訊聯(lián)絡(luò)方案并做好通訊設(shè)施的建設(shè)。(4)作業(yè)條件準(zhǔn)備組織對(duì)建設(shè)單位統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)的物資的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、管理，按建設(shè)單位的“物資管理辦法”組織對(duì)招標(biāo)采購(gòu)以外的其他物資的采購(gòu)、進(jìn)貨與管理。根據(jù)工程特點(diǎn)、施工條件等相關(guān)資料編制施工成本控制計(jì)劃。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及檢測(cè)要求，做好中心試驗(yàn)室的建設(shè)。組織施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器、環(huán)保及醫(yī)療保障器械進(jìn)場(chǎng)，并制定切實(shí)可行的管理辦法。組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，做好勞動(dòng)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)工作，合理安排施工人員，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，建立勞動(dòng)衛(wèi)生教育及身體檢查制度，建立健全醫(yī)療保障措施，制定飲食衛(wèi)生及營(yíng)養(yǎng)方案。(5)技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙；在設(shè)計(jì)技術(shù)交底后，組織施工技術(shù)交底，著重講明本標(biāo)段地質(zhì)的分布和特征、工程設(shè)計(jì)原則、擬采取的工程措施以及確保工程質(zhì)量的施工關(guān)鍵技術(shù)和保護(hù)工程所處地區(qū)生態(tài)環(huán)境和動(dòng)植物等的要求。會(huì)同設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接標(biāo)樁及施工復(fù)測(cè)，對(duì)中線控制樁測(cè)設(shè)護(hù)樁，并布置施工階段的測(cè)量控制網(wǎng)。對(duì)單個(gè)工程進(jìn)行施工測(cè)量定位。對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)；選定施工的各項(xiàng)配合比。對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的知識(shí)的培訓(xùn)和教育。施工階段組織措施(1)勞動(dòng)力組織措施針對(duì)工程特點(diǎn)，按照工程特點(diǎn)和工期目標(biāo)要求，合理組織勞動(dòng)力按期進(jìn)場(chǎng)施工。確保施工高峰期，勞動(dòng)力數(shù)量和技術(shù)能力滿足施工工期需求。合理組織勞動(dòng)力，挖掘最大施工潛能，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性。根據(jù)季節(jié)變化特點(diǎn)，采取組織、經(jīng)濟(jì)措施，確保農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力滿足施工需要。(2)材料組織措施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立物資設(shè)備部，負(fù)責(zé)材料供應(yīng)管理工作，按照發(fā)包人要求組織材料供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)物資管理。組織鋼材、混凝土等材料的計(jì)劃、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)。材料廠的庫(kù)容量將滿足施工高峰期供應(yīng)需要量。進(jìn)場(chǎng)(入庫(kù))物資分類(lèi)存放，上蓋下墊，堆碼整齊，標(biāo)識(shí)清楚，干凈衛(wèi)生，達(dá)到發(fā)包人規(guī)定要求。對(duì)構(gòu)成工程主體的各類(lèi)物資，本投標(biāo)人將按照ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格物資的采購(gòu)程序，從質(zhì)量、價(jià)格、運(yùn)距、供應(yīng)能力、企業(yè)信譽(yù)和售后服務(wù)等方面選擇合格供應(yīng)商，解決好對(duì)供方的管理問(wèn)題，與中標(biāo)供應(yīng)商簽訂供貨合同，組織供應(yīng)。本工程材料需求量大，必須確定長(zhǎng)期穩(wěn)定的采購(gòu)、供應(yīng)渠道，確保材料充足供應(yīng)，同時(shí)派材料人員進(jìn)駐料源地組織供應(yīng)；材料運(yùn)輸采用單位和社會(huì)車(chē)輛共同組織運(yùn)輸，實(shí)施優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，均衡運(yùn)輸。到場(chǎng)物資按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定進(jìn)行外觀檢查和數(shù)量驗(yàn)收，檢驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)量證明書(shū)等相關(guān)資料。所有進(jìn)場(chǎng)物資全部取樣檢測(cè)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，保證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的物資進(jìn)入工地。對(duì)新材料和緊缺的材料必須提前組織供貨，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置小型的材料儲(chǔ)備場(chǎng)地和儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。(3)機(jī)械設(shè)備組織措施采用大型、高效、配套、性能優(yōu)良的設(shè)備，以施工機(jī)械化作業(yè)線保障施工快速化，以保證工期。配備專(zhuān)業(yè)設(shè)備維修人員，備足易損配件，在工地設(shè)配件庫(kù)，建立機(jī)修車(chē)間，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備始終處于完好狀態(tài)。保障水、電供應(yīng)，架設(shè)必要臨時(shí)電力線，并配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛、排水及備用發(fā)電設(shè)備，確保工程施工的連續(xù)性。作好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，設(shè)備選型力求實(shí)用、高效、耐用、易修，型號(hào)宜少不宜雜，以便于統(tǒng)一管理，設(shè)一定數(shù)量的備用設(shè)備，防止待機(jī)誤工。充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率的特點(diǎn)，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧，關(guān)鍵控制性工程必須采用大型機(jī)械設(shè)備，以縮短節(jié)點(diǎn)工期。(4)其它方面組織措施精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)組織施工，建立信息管理平臺(tái)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在問(wèn)題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序，處于可控狀態(tài)。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實(shí)行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日保旬，以旬保月，以月保年，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，確保工程順利進(jìn)展。強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)目標(biāo)和崗位責(zé)任制。積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。定期和及時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車(chē)輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工提供保證。重點(diǎn)工地配備發(fā)電機(jī)作為備用電源，滿足外部電源停電時(shí)施工用電需求，保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性；合理安排對(duì)施工時(shí)間有特別要求的項(xiàng)目，通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)要素，增強(qiáng)施工能力，保證按時(shí)完成。定期召開(kāi)施工調(diào)度例會(huì)，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀策，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤；重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。竣工驗(yàn)收階段組織措施驗(yàn)收階段組織包括：組成行政、技術(shù)、施工、保障各階層在內(nèi)的竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)所建工程進(jìn)行全面、仔細(xì)的組織檢查，準(zhǔn)備資料、完善現(xiàn)場(chǎng)，確保驗(yàn)交一次成功。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測(cè)資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料等，做到資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。5.3施工區(qū)段劃分5.3.1施工區(qū)段劃分原則(1)科學(xué)合理原則。按照質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”要求，堅(jiān)持項(xiàng)目整體安排最優(yōu)，合理確定標(biāo)段，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)效果最優(yōu)。(2)施組優(yōu)化原則。結(jié)合\o"施工組織設(shè)計(jì)"施工組織設(shè)計(jì)工期安排、工程特點(diǎn)，兼顧行政區(qū)域、設(shè)計(jì)里程分界、土石方調(diào)配、材料運(yùn)輸組織，以及大型臨時(shí)設(shè)施\o"施工組織"施工組織，促進(jìn)資源合理配置和均衡利用，確保工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度。(3)均衡生產(chǎn)的原則。充分考慮施工特點(diǎn)，生產(chǎn)任務(wù)情況進(jìn)行劃分(4)效能優(yōu)先原則。有利于分段施工、有利于減少大臨工作量，降低施工成本。(5)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先原則。充分考慮連續(xù)梁施工集中安排的特點(diǎn)，積極推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化施工。5.3.2施工區(qū)段劃分本標(biāo)段劃分為2個(gè)施工區(qū)段。施工區(qū)段劃分見(jiàn)表1-5-4施工區(qū)段劃分表和圖1-5-1施工區(qū)段劃分示意圖。6、施工總體布局6.1施工總體布局原則根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的相關(guān)要求對(duì)各種臨時(shí)工程整體規(guī)劃，合理布局，統(tǒng)一實(shí)施。充分利用現(xiàn)有條件，合理利用當(dāng)?shù)刭Y源，注意保護(hù)生態(tài)景觀，努力構(gòu)建和諧施工環(huán)境，積極主動(dòng)為發(fā)包人著想。根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場(chǎng)地與臨時(shí)設(shè)施，在滿足施工生產(chǎn)的前提下最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。場(chǎng)地布置的主要原則為：表1-5-4施工區(qū)段劃分表施工區(qū)段名稱(chēng)施工區(qū)段起訖里程區(qū)段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物下設(shè)作業(yè)架子隊(duì)第一施工區(qū)段DK166+969.21～DK173+892.645鄭州臺(tái)(0#臺(tái))～206#墩(含)下部結(jié)構(gòu)、鄭州臺(tái)、1聯(lián)(48+80+48)m連續(xù)梁、1聯(lián)(46+80+80+46)m連續(xù)梁橋梁施工架子1～2隊(duì)第二施工區(qū)段DK173+892.645～DK180+813.84206#墩(不含)～萬(wàn)州臺(tái)(410#臺(tái))下部結(jié)構(gòu)、萬(wàn)州臺(tái)、1聯(lián)(40+64+40)m連續(xù)梁、1聯(lián)(48+80+48)m連續(xù)梁、1聯(lián)(74+160+76)m連續(xù)梁拱橋梁施工架子3～5隊(duì)安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求；針對(duì)本標(biāo)段施工環(huán)境制定切實(shí)、有效的安全措施，確保人身安全。實(shí)用性原則：現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。合理性原則：施工場(chǎng)地盡量布置在既有道路附近，有利于機(jī)械設(shè)備、工程材料運(yùn)輸；盡量利用工程所在地既有資源和通訊聯(lián)系條件。場(chǎng)地布置以便于施工管理，便于勞力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。環(huán)保性原則：施工場(chǎng)地布置、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)充分考慮環(huán)境保護(hù)的要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。科學(xué)規(guī)劃施工場(chǎng)地、施工便道等臨時(shí)設(shè)施，盡量避開(kāi)基本農(nóng)田、集中居住區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性原則：認(rèn)真進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選，盡量縮減大臨設(shè)施規(guī)模和用地?cái)?shù)量；充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路拓寬改造作為施工便道，便道原則上應(yīng)在鐵路紅線界內(nèi)建設(shè)，材料廠、施工基地盡量使用紅線內(nèi)土地，以減少臨時(shí)用地。鋼筋加工場(chǎng)、成品、半成品等實(shí)現(xiàn)集中加工，滿足工廠化生產(chǎn)的要求。依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，以滿足工程建設(shè)需要為前提，以節(jié)約用地、節(jié)約投資、減少土地復(fù)墾、有利施工組織為原則，充分考慮永臨結(jié)合。6.2施工總體布局概述本標(biāo)段施工總體布局見(jiàn)后附“表6-6施工總平面布置圖”，臨時(shí)施工用地見(jiàn)后附“表6-7臨時(shí)工程占地計(jì)劃表”。圖1-5-1施工區(qū)段劃分示意圖為便于施工組織管理，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌l件，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)魯山縣張良鎮(zhèn)，下設(shè)2個(gè)工區(qū)5個(gè)橋梁施工架子隊(duì)，1個(gè)綜合施工架子隊(duì)，項(xiàng)目經(jīng)理部及架子隊(duì)布局見(jiàn)表1-6-1。表1-6-1項(xiàng)目經(jīng)理部及架子隊(duì)布局序號(hào)單位名稱(chēng)施工任務(wù)劃分駐地位置1項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織管理。張良鎮(zhèn)2一工區(qū)：DK166+969.21～DK173+892.645橋梁施工架子一隊(duì)負(fù)責(zé)0#臺(tái)～206#墩下部結(jié)構(gòu)、鄭州臺(tái)附屬工程施工。DK168+6003橋梁施工架子二隊(duì)負(fù)責(zé)跨S324(原S242)省道連續(xù)梁和跨沙河連續(xù)梁工程施工。DK169+9004二工區(qū)：DK173+892.645～DK180+813.84橋梁施工架子三隊(duì)負(fù)責(zé)207#墩～410#臺(tái)下部結(jié)構(gòu)、萬(wàn)州臺(tái)附屬工程施工。DK177+0005橋梁施工架子四隊(duì)負(fù)責(zé)跨S329(原G311)省道連續(xù)梁和跨彭河連續(xù)梁工程施工。DK176+9006橋梁施工架子五隊(duì)負(fù)責(zé)跨南水北調(diào)干渠(74+160+74)m連續(xù)梁拱施工。DK180+0007綜合施工架子一隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)改移道路、溝渠、三電遷改，混凝土拌合站，材料存儲(chǔ)、加工、運(yùn)輸，大型機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)等工作。DK175+800場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)輸便道全線暢通。設(shè)置1處混凝土拌合站負(fù)責(zé)本標(biāo)段的混凝土供應(yīng)。從就近電源接入點(diǎn)架設(shè)臨時(shí)線路通往用電集中地點(diǎn)，沿線設(shè)置5處臨時(shí)變電站用來(lái)提供施工用電。施工用水主要來(lái)源于沿線江河或打井取水。6.2.1汽車(chē)運(yùn)輸便道本標(biāo)建設(shè)過(guò)程中，充分利用沿線附近的S329(原G311)、S324(原S242)省道及其他縣道、鄉(xiāng)道等既有公路，作為主要的貫通運(yùn)輸?shù)缆罚ㄟ^(guò)設(shè)置引入線，修建貫通施工全線的汽車(chē)運(yùn)輸便道。本標(biāo)段共新建汽車(chē)運(yùn)輸便道引入線1.9km，利用和改造地方既有道路5km，搭設(shè)施工棧橋1.5km，具體見(jiàn)“7大型臨時(shí)工程布局及實(shí)施方案”。6.2.2混凝土拌和站根據(jù)本標(biāo)段工程量分布情況及地方道路情況，綜合考慮混凝土運(yùn)輸距離等因素，擬在S329省道附近靠近線路位置設(shè)置混凝土拌合站1座，位于線路里程DK176+000處右側(cè)位置，負(fù)責(zé)全標(biāo)段混凝土生產(chǎn)和供應(yīng)。6.2.3材料廠根據(jù)施工需要擬在S329省道附近靠近線路位置設(shè)立材料廠1處，負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工物資材料裝卸、收發(fā)作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和向工地運(yùn)送業(yè)務(wù)。6.2.4施工供電從就近電源接入點(diǎn)架設(shè)臨時(shí)線路通往各連續(xù)梁、混凝土拌和站、材料加工廠等用電集中地點(diǎn)，并在用電集中地點(diǎn)附近設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)變電站。本標(biāo)段設(shè)置(大臨)電力線路1.8km，并配備足夠的內(nèi)燃發(fā)電機(jī)作為移動(dòng)電源和備用電源，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)變電站5座，現(xiàn)場(chǎng)變電站、發(fā)電機(jī)分布情況見(jiàn)表1-6-3。表1-6-3現(xiàn)場(chǎng)變電站、發(fā)電機(jī)設(shè)置一覽表編號(hào)變壓器及發(fā)電機(jī)配備設(shè)置位置供應(yīng)范圍1#變電站630KVA變壓器1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)DK168+000DK166+969.21～DK170+261.1902#變電站630KVA變壓器1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)DK172+000DK170+261.190～DK173+829.6453#變電站630KVA變壓器1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)DK175+500DK173+829.645～DK177+366.4904#變電站315KVA變壓器1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)DK176+000拌和站專(zhuān)用5#變電站630KVA變壓器1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)DK179+000DK177+366.490～DK180+813.846.2.5施工供水本標(biāo)段施工用水主要來(lái)源于沿線江河或打井取水。根據(jù)本標(biāo)段主要結(jié)構(gòu)物分布和大臨設(shè)施設(shè)置工程情況，混凝土拌和站為施工用水集中位置，采用φ100mm水管供水，在混凝土拌和站設(shè)置容量50～100m3蓄水池(兼作消防水池)。架子隊(duì)駐地采用φ50mm水管供水，在架子隊(duì)駐地設(shè)置容量10～20m3的蓄水池(兼作消防水池)。6.2.6辦公及生產(chǎn)用房根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)模特點(diǎn)，為了便于對(duì)標(biāo)段的管理和控制，以及對(duì)外聯(lián)系的便利，項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在張良鎮(zhèn)，辦公及生活用房擬租賃當(dāng)?shù)剞k公樓。遵循方便生產(chǎn)、便于管理的原則，各架子隊(duì)生產(chǎn)及生活用房靠近各工點(diǎn)布置。生活房屋采用便于安拆、利于環(huán)保的彩鋼板活動(dòng)板房。小型材料庫(kù)等采用磚瓦房。辦公及生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，營(yíng)區(qū)周?chē)捎么u墻或波紋板圍護(hù)，并涂以明顯色彩以便區(qū)別于當(dāng)?shù)孛裼迷O(shè)施。生活區(qū)垃圾集中堆放，定期用垃圾車(chē)運(yùn)往指定處理點(diǎn)處理；生活污水排入污水收集容器處理并拉到指定地點(diǎn)排放。6.2.7中心試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的需要，建立一個(gè)綜合性中心試驗(yàn)室。試驗(yàn)室通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督站的臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證，試驗(yàn)設(shè)備在開(kāi)工前按規(guī)定委托法定計(jì)量部門(mén)標(biāo)定，并獲得證書(shū)，并在有效期內(nèi)使用，每年標(biāo)定一次。6.2.8加工廠及倉(cāng)儲(chǔ)為施工和管理方便，各類(lèi)加工廠及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施擬分別集中設(shè)置在各架子隊(duì)駐地內(nèi)。操作區(qū)和生活區(qū)分開(kāi)設(shè)置。鋼筋棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，其它倉(cāng)儲(chǔ)用房采用磚房。場(chǎng)地及道路采用硬化地面，面層采用C25混凝土厚20cm，基層采用三合土，厚15cm。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置排水溝，新建排水溝高程與附近排水結(jié)構(gòu)能夠相接，保證排水系統(tǒng)通暢。6.2.9油料庫(kù)在拌和站旁修建油庫(kù)1座，油庫(kù)采用地埋式，埋設(shè)2個(gè)10t臥罐，配備電動(dòng)抽泵、自動(dòng)計(jì)量裝置。油庫(kù)與其它材料庫(kù)距離大于500m，油庫(kù)四周設(shè)圍欄，專(zhuān)人看守。6.2.10消防設(shè)施根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、施工現(xiàn)場(chǎng)等地按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。6.2.11垃圾及污水處理設(shè)施生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，在生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置生產(chǎn)、生活垃圾回收站，并定期清理垃圾。同時(shí)在生產(chǎn)生活區(qū)修建污水沉淀凈化池，對(duì)施工生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水進(jìn)行沉淀凈化處理。污水處理池產(chǎn)生的廢物由專(zhuān)車(chē)?yán)哌\(yùn)至發(fā)包人指定的地點(diǎn)處理。6.2.12衛(wèi)生防疫室為保證職工的職業(yè)健康安全，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立衛(wèi)生防疫室，配備相關(guān)醫(yī)療設(shè)備，配備有醫(yī)療急救經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)護(hù)人員，滿足日常醫(yī)療及急救服務(wù)。與距工地較近的醫(yī)院簽訂醫(yī)療服務(wù)協(xié)議，以便及時(shí)提供醫(yī)療和急救服務(wù)，為職工就醫(yī)和施工生產(chǎn)提供保障。6.2.13施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和分部領(lǐng)導(dǎo)及各部、室均安裝程控電話，各施工架子隊(duì)均安裝一部程控電話，所有管理人員配備移動(dòng)電話，以便及時(shí)取得聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮人員、測(cè)量班配備大功率對(duì)講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)，對(duì)講機(jī)頻率報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)后使用。6.2.14臨時(shí)用地臨時(shí)用地計(jì)劃詳見(jiàn)附表6-7。6.3臨時(shí)工程數(shù)量表本標(biāo)段主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量見(jiàn)表1-6-4。表1-6-4主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表序號(hào)名稱(chēng)單位占地面積/數(shù)量備注1汽車(chē)運(yùn)輸便道m(xù)2/km31050/6.9泥結(jié)碎石路面2棧橋m15003混凝土拌合站m2/處16800/1場(chǎng)地硬化(含試驗(yàn)室)4電力線路km1.85施工架子隊(duì)駐地m2/處18000/6彩鋼板房，場(chǎng)地硬化6中心試驗(yàn)室m2/處200/1彩鋼板房和磚房結(jié)合(在拌合站院內(nèi))7材料廠m2/處2000/1場(chǎng)地硬化彩鋼板房和磚房結(jié)合8油料庫(kù)m2/處200/1地埋式9衛(wèi)生及污水處理設(shè)施m2/處140/7砌體結(jié)構(gòu)10衛(wèi)生防疫室m2/處100/111占地面積合計(jì)68290m2。7、大型臨時(shí)設(shè)施布局本標(biāo)段主要大型臨時(shí)設(shè)施包括：汽車(chē)運(yùn)輸便道、混凝土拌合站、電力線路及施工架子隊(duì)駐地。大型臨時(shí)數(shù)量見(jiàn)表1-7-1和后“附圖1-7-1大型臨時(shí)設(shè)施平面布置示意圖”。表1-7-1大型臨時(shí)設(shè)施數(shù)量表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1汽車(chē)運(yùn)輸便道km6.946.6畝2混凝土拌合站㎡/處16800/125畝3電力線路km1.84架子隊(duì)駐地㎡/處18000/627畝5材料廠㎡/處2000/13畝8、大型臨時(shí)工程實(shí)施方案8.1混凝土拌合站本標(biāo)段混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)集中生產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置于DK176+000右側(cè)位置，混凝土拌和站占地20畝。每座混凝土拌合站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用?；炷涟韬驼緷M足鐵路總公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化拌和站及拌和站信息化管理等相關(guān)文件的要求。設(shè)置砼拌和站情況見(jiàn)表1-8-1。表1-8-1混凝土攪拌站設(shè)置一覽表拌和站名稱(chēng)設(shè)置位置設(shè)備配置拌和站供應(yīng)范圍混凝土拌和站DK176+00090m3/h拌和機(jī)2臺(tái)全標(biāo)段范圍混凝土拌和站平面布置示意見(jiàn)圖1-8-1。圖1-8-1混凝土拌和站平面布置示意圖拌和站內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，用20cm厚的砂礫石作墊層，25cm厚的C25砼作面層進(jìn)行硬化，硬化后的場(chǎng)坪中間高四周低，利于雨水向場(chǎng)外排出。拌和站內(nèi)設(shè)砼配合比標(biāo)示牌。規(guī)格按要求設(shè)置。料場(chǎng)內(nèi)的砂、碎石按照不同的規(guī)格粒徑分倉(cāng)存放，儲(chǔ)料倉(cāng)用片石或粘土磚砌筑而成，隔墻高度不低于2m，并用石灰或水泥砂漿抹面，倉(cāng)內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻下部預(yù)留孔洞排水，保證倉(cāng)內(nèi)無(wú)積水。料倉(cāng)采用鋼管、鋼桁架和彩鋼板進(jìn)行封閉，做到夏季防雨防曬，冬季保溫。主機(jī)、料倉(cāng)、筒倉(cāng)滿足防風(fēng)要求。拌合站配備一定數(shù)量的小型強(qiáng)制拌合機(jī)，用于零星混凝土拌合。8.2汽車(chē)運(yùn)輸便道臨時(shí)引入便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用原鐵道部頒發(fā)的《鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2008]189號(hào)文)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)：新建汽車(chē)運(yùn)輸便道引入線1.9km，利用和改造地方既有道路5km，以滿足機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)場(chǎng)需求。場(chǎng)地內(nèi)施工便道全線貫通，在跨越河流處所搭設(shè)施工便橋，在通過(guò)南水北調(diào)干渠處利用繞行干渠上既有橋梁通過(guò)。在施工沙河等河流內(nèi)構(gòu)造物時(shí)搭設(shè)施工棧橋，棧橋累計(jì)長(zhǎng)度約1.5km。便道標(biāo)準(zhǔn)：按單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，路基寬4.5m，路面寬3.5m，路面結(jié)構(gòu)為35cm泥結(jié)碎石。地形困難地段考慮每隔200-300m設(shè)一處錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道寬6m，長(zhǎng)度15m。當(dāng)利用的既有道路標(biāo)準(zhǔn)較低時(shí)，應(yīng)考慮改建達(dá)到便道標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)利用路況較好的鄉(xiāng)、村級(jí)道路時(shí)，考慮到施工運(yùn)輸集中會(huì)對(duì)路面造成損毀，考慮計(jì)列相應(yīng)的道路路面修復(fù)費(fèi)用，道路使用按照建設(shè)期間對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)，施工后進(jìn)行原路面恢復(fù)原則進(jìn)行。8.3施工供電實(shí)施方案線路所經(jīng)地區(qū)電廠較多，電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)，電力資源較為豐富。沿線路設(shè)置5處變電站，拌和站設(shè)置1臺(tái)315KVA專(zhuān)用變壓器、1臺(tái)250kw發(fā)電機(jī)，其他4處變電站每處配備1臺(tái)630KVA變壓器、1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)。以利用地方電源為主，自發(fā)電為輔，以保證滿足本工程施工用電的需求。本標(biāo)段設(shè)置(大臨)電力線路1.8km。本標(biāo)段設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)變電站、發(fā)電機(jī)分布情況見(jiàn)前表表1-6-3。第二章總體施工方案，控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案，各主要專(zhuān)業(yè)工程施工方案，過(guò)渡工程及接口工程方案，各主要專(zhuān)業(yè)工程施工方法及工藝1、總體施工方案本標(biāo)段為張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋。在跨越沙河、澎河及S324省道(原S242省道)、S329省道(G311國(guó)道)時(shí)采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，在跨越南水北調(diào)干渠處采用連續(xù)梁拱。起點(diǎn)鄭州臺(tái)及全部橋墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，終點(diǎn)萬(wàn)州臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。鄭州臺(tái)采用雙線矩形橋臺(tái)，萬(wàn)州臺(tái)采用雙線挖方橋臺(tái)，橋墩采用圓端形實(shí)體橋墩。本標(biāo)段計(jì)劃2015年10月28日開(kāi)工，施工準(zhǔn)備期3個(gè)月。2016年2月1日前開(kāi)始鉆孔樁施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁施工進(jìn)度應(yīng)滿足本標(biāo)段2017年1月1日開(kāi)始連續(xù)架梁、2017年9月18日完成架設(shè)節(jié)點(diǎn)的工期要求。除跨南水北調(diào)干渠(74+160+74)m連續(xù)梁拱不過(guò)運(yùn)梁車(chē)、2017年12月31日完工外；其余連續(xù)梁均處于運(yùn)架梁通道上，連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)工期安排見(jiàn)表2-1-1。表2-1-1各連續(xù)梁工期安排表序號(hào)里程結(jié)構(gòu)形式道路或河流架橋機(jī)通過(guò)時(shí)間最晚完成時(shí)間1DK168+37148+80+48S324(原S242)2017-01-152016-12-152DK170+42846+80+80+46沙河2017-02-172017-01-173DK176+51040+64+40S329(原G311)2017-06-092017-05-094DK177+31048+80+48彭河2017-06-242017-05-245DK180+54074+160+74南水北調(diào)干渠不通過(guò)2017-12-31本工程施工組織總體原則為：以跨沙河連續(xù)梁和跨S324省道連續(xù)梁為控制工程，跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱為控制工程及重難點(diǎn)工程。以架子隊(duì)為施工組織基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐手段，確保工期目標(biāo)可控。施工安排按照“施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→連續(xù)梁(連續(xù)梁拱)→配合其他工程→竣工驗(yàn)收?！钡氖┕ろ樞蚩茖W(xué)組織施工，施工準(zhǔn)備階段配合發(fā)包人和地方政府做好征地拆遷工作，縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，為控制工程盡早開(kāi)工創(chuàng)造條件，以施工安全有序推進(jìn)為重點(diǎn)。本標(biāo)段主要以跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱、跨S324省道連續(xù)梁、跨沙河連續(xù)梁控制工程為主線，分為2個(gè)區(qū)段組織安排施工(具體見(jiàn)第一章5.3.2施工區(qū)段劃分)，即施工準(zhǔn)備階段、主體工程施工階段、竣工驗(yàn)收階段。本工程總體施工程序見(jiàn)圖2-1-1。配合其他工程配合其他工程施工準(zhǔn)備跨S324省道連續(xù)梁樁基跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱樁基墩臺(tái)身承臺(tái)(擴(kuò)大基礎(chǔ))跨S324省道連續(xù)梁承臺(tái)跨S324省道連續(xù)梁墩身跨S324省道連續(xù)梁梁部跨沙河連續(xù)梁樁基跨沙河連續(xù)梁樁基跨沙河連續(xù)梁樁基跨沙河連續(xù)梁梁部跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁承臺(tái)跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁墩身跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁梁部跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁鋼管拱樁基跨S跨S329省道、澎河連續(xù)梁，配合架梁竣工竣工圖2-1-1總體施工程序圖1.1施工準(zhǔn)備階段工程一開(kāi)工，項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織綜合施工架子隊(duì)上場(chǎng)，為各工點(diǎn)開(kāi)工做好機(jī)械、材料、人員的上場(chǎng)準(zhǔn)備，核對(duì)圖紙，復(fù)核和加密測(cè)量控制點(diǎn)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)條件和周邊環(huán)境，編制實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，有序開(kāi)展征地拆遷工作，做好進(jìn)場(chǎng)道路、水、電、場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備，做好生產(chǎn)和生活設(shè)施的建設(shè)，為主體工程正式開(kāi)工提供條件。施工準(zhǔn)備階段為期3個(gè)月，確保準(zhǔn)備期后能夠?qū)崿F(xiàn)標(biāo)段全面開(kāi)工。1.2橋梁總體施工方案工程的施工組織以跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱、跨沙河連續(xù)梁和跨S324省道連續(xù)梁施工為重點(diǎn)，其它橋墩下部結(jié)構(gòu)按照架梁順序展開(kāi)流水施工，確保滿足總工期的要求。(1)基礎(chǔ)施工：樁基礎(chǔ)采用以旋挖鉆機(jī)鉆孔為主，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。水中樁基礎(chǔ)采用棧橋搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。萬(wàn)州臺(tái)基礎(chǔ)采用放坡開(kāi)挖，模筑砼方式施工。(2)承臺(tái)施工：普通承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用放坡開(kāi)挖方式施工，水中承臺(tái)采用編織袋圍堰或鋼板樁圍堰方式施工?；娱_(kāi)挖完成后，采用模筑砼方式施工。本橋6#墩處采用草袋圍堰；跨沙河河道范圍(89#墩～134#墩)及彭河河道范圍(308#墩～310#墩)內(nèi)采取鋼板樁圍堰施工。跨33#墩、41#墩、42#墩、61#墩、75#墩、76#墩、86#墩、87#墩、178#墩、286#墩、287#墩、404#墩、405#墩基坑開(kāi)挖施工采用鋼板樁防護(hù)。(3)墩臺(tái)身施工：高度小于15m的墩柱采用定型鋼模立模一次性澆筑完成。高度大于15m的分兩層澆筑。橋臺(tái)施工采用木模板與鋼模板配合使用，采用模筑混凝土形式施工。(4)梁部施工：簡(jiǎn)支梁采用預(yù)制架設(shè)(非本標(biāo)段施工內(nèi)容)。連續(xù)梁采用菱形掛籃懸臂灌注；連續(xù)梁拱先梁后拱，鋼管拱采取低位拼裝，豎轉(zhuǎn)合龍。1.3竣工驗(yàn)收階段(1)項(xiàng)目完工后，項(xiàng)目經(jīng)理部先行自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查，針對(duì)自查問(wèn)題進(jìn)行整改。全部工程按建設(shè)方要求完工后，將各類(lèi)資料分別整理齊全、完整、歸檔，竣工文件的整理、移交應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的規(guī)定。(2)配合站后單位施工前對(duì)接口工程進(jìn)行驗(yàn)收。2、控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱為本標(biāo)段的控制工程和重難點(diǎn)工程，跨沙河連續(xù)梁和跨S324省道連續(xù)梁為本標(biāo)段的控制工程。2.1跨南水北調(diào)干渠連續(xù)梁拱施工方案2.1.1工程概況本線路于平頂山市魯山縣張良鎮(zhèn)跨越南水北調(diào)中線工程干渠，交叉點(diǎn)中心里程DK180+539.8，交角75.4°。南水北調(diào)干渠為大型混凝土水渠，該段為明渠，底寬25米，開(kāi)口寬65米，占地總寬度120米。渠底高程125.8m,設(shè)計(jì)水面高程133.80m。南水北調(diào)干渠屬于一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，為確保南水北調(diào)水質(zhì)不受影響，設(shè)計(jì)采用(74+160+74)m連續(xù)梁拱的形式一跨通過(guò)。主梁全長(zhǎng)309.6m(含兩側(cè)梁端至邊支座中心線各0.8m)；連續(xù)梁寬14.2m，中支點(diǎn)(拱腳處)局部加寬為16.8m。在160m跨度梁上設(shè)置跨徑為160m鋼管拱，拱肋采用等高度啞鈴型截面，拱肋高3m，上下弦管直徑為1m，壁厚16mm，上下弦管中心距2m，中間通過(guò)16mm鋼腹板連接。拱肋間橫向中心距11.8m，矢跨比1/5，設(shè)計(jì)矢高32.0m，軸線為二次拋物線。上下弦管和綴板內(nèi)澆筑C55無(wú)收縮混凝土。拱肋間布置9道橫撐，水平距離15m；橫撐采用空間桁架撐，各橫撐采由四根φ450×12主管和32根φ250×12連接鋼管組成，橫撐鋼管內(nèi)部不填混凝土。吊桿縱向間距9m，共設(shè)15組雙吊桿。2.1.2施工方案基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁，墩身采用模筑砼施工，主梁0#塊采用墩旁托架結(jié)合墩頂托架法施工，邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆，其他節(jié)段采用掛籃懸臂澆筑法施工，合龍后在梁上采用矮支架法低位拼裝拱腳至合龍口間的拱肋，利用設(shè)置于橋面上兩主墩處的塔架、以拱腳為軸分別豎向轉(zhuǎn)體就位，再安裝合龍段拱節(jié)，灌注混凝土，最后安裝系桿、調(diào)整受力、完成體系轉(zhuǎn)換。施工持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，為本標(biāo)段重難點(diǎn)工程。2.1.3施工進(jìn)度安排根據(jù)工期安排，下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間為2016年2月1日～2016年5月30日，主梁施工時(shí)間為2016年5月31日～2017年5月15日，鋼管拱施工時(shí)間為2017年5月16日～2017年12月31日。跨南水北調(diào)連續(xù)梁拱施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)圖2-2-1。圖2-2-1跨南水北調(diào)連續(xù)梁拱施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖2.1.4主要保證措施(1)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的具有連續(xù)梁拱施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。(2)加強(qiáng)設(shè)備配置，提高機(jī)械化施工水平。(3)編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工期。(4)南水北調(diào)干渠為一級(jí)水源保護(hù)區(qū)，須做好防止污染水源措施。2.2跨S324省道連續(xù)梁和跨沙河連續(xù)梁施工方案2.2.1工程概況本橋于DK168+371處跨越S324省道(原S242省道)，設(shè)計(jì)采用(48+80+48)m連續(xù)梁；于DK170+428處跨沙河，設(shè)計(jì)采用(46+80+80+46)m連續(xù)梁。兩處連續(xù)梁均處于首架方向，受架梁時(shí)間限制，工期比較緊張。2.2.2施工方案基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁，墩身采用模筑砼施工，主梁0#塊及邊跨直線段采用支架現(xiàn)澆，其他節(jié)段采用掛籃懸臂澆筑法施工。2.1.3施工進(jìn)度安排跨S324省道連續(xù)梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間安排在2016年2月1日～2016年4月19日，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間安排在2016年4月20日～2016年12月15日?？缟澈舆B續(xù)梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間安排在2016年2月1日～2016年5月22日，上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間安排在2016年5月23日～2017年1月17日。2.2.4主要保證措施(1)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)化的具有連續(xù)梁施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。(2)加強(qiáng)設(shè)備配置，提高機(jī)械化施工水平。(3)編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工期。(4)跨S324省道連續(xù)梁，應(yīng)做好公路安全防護(hù)工作，防止發(fā)生事故。(5)跨沙河連續(xù)梁，做好夏雨季施工安排，做好防汛工作。3、各主要專(zhuān)業(yè)工程施工方案3.1遷改工程本標(biāo)段拆遷工程主要包括改移道路、改河改溝、三電遷改等內(nèi)容。3.1.1改移道路施工方案本標(biāo)段共三處改路，共0.509公里。改移道路施工本著“不降低原有道路行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，滿足現(xiàn)場(chǎng)及以后運(yùn)營(yíng)”的原則組織施工。先將改移道路修筑完成，達(dá)到通車(chē)條件后，再挖除舊路面，確保公路暢通。3.1.2改河改溝施工方案本標(biāo)段共三處改溝，共0.384公里。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)改移溝渠位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程進(jìn)行復(fù)核，定出方向樁，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖溝渠，人工修整溝渠邊坡及溝渠底，土方采用自卸車(chē)運(yùn)走，溝渠開(kāi)挖完成后，進(jìn)行溝渠底和邊坡圬工鋪砌施工，先完成新修溝渠，然后將水引至新修溝渠，原溝渠廢置或利用。3.1.3三電改遷施工方案本標(biāo)段三電遷改數(shù)量多、等級(jí)高，工期和投資控制難度大。本段線路需遷改電力線路40處，其中110KV以上的有7處(包括500KV的2處、800KV的1處)，數(shù)量多、等級(jí)高，外部協(xié)調(diào)難度大，工期和投資存在較大不確定性，控制風(fēng)險(xiǎn)高。施工時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，落實(shí)產(chǎn)權(quán)單位,掌握既有被遷改線路狀況、產(chǎn)權(quán)單位執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、站前工程的施工進(jìn)度、范圍、步驟、方法等基本情況，會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位、站前施工單位就每一條需遷改線路，協(xié)商并落實(shí)具體遷改方案及其它事項(xiàng)。遷改工程在施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行雙方協(xié)定的安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工監(jiān)督力度，確保工程一次成優(yōu)。對(duì)遷改完的項(xiàng)目，由項(xiàng)目部組織產(chǎn)權(quán)單位、站前工程施工單位及其它有關(guān)單位按照預(yù)定方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并對(duì)工程缺陷進(jìn)行整改，確保滿足各方面的要求。清理和恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工前移開(kāi)的草皮或其他植被恢復(fù)原貌。3.2橋梁工程施工方案3.2.1基礎(chǔ)橋梁橋墩及起點(diǎn)橋臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔樁，終點(diǎn)橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁采用旋挖鉆、正反循環(huán)、沖擊鉆機(jī)施工，鉆孔樁鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)集中制作，吊車(chē)吊裝；砼由拌和站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。水中樁基施工采用棧橋搭設(shè)鉆孔平臺(tái),將水中施工變?yōu)殛懮鲜┕ぁU(kuò)大基礎(chǔ)采用放坡開(kāi)挖、鋼筋、模板、混凝土澆筑方式施工。3.2.2承臺(tái)陸上承臺(tái)依據(jù)埋置深度、覆蓋層特性采用挖掘機(jī)開(kāi)挖或配以井點(diǎn)降水、鋼板樁圍堰施工；水上承臺(tái)采用編織袋圍堰、鋼板樁圍堰將水中施工變?yōu)殛懮鲜┕??？拷扔泄贰⒑恿骱湍纤闭{(diào)干渠及特殊地質(zhì)情況時(shí)，采用鋼板樁進(jìn)行防護(hù)。承臺(tái)施工：開(kāi)挖承臺(tái)基坑→處理樁頭(鑿除樁頭松散混凝土，開(kāi)挖并截除樁頭)→樁基檢測(cè)→承臺(tái)施工，綁扎承臺(tái)鋼筋，立模分層灌注承臺(tái)混凝土。施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)承臺(tái)與墩臺(tái)身連結(jié)鋼筋。普通承臺(tái)基坑采用機(jī)械放坡開(kāi)挖，在基坑口外側(cè)設(shè)置擋水墻和排水溝，防止地表水灌入基坑。水中承臺(tái)采用鋼板樁圍堰防護(hù)施工。開(kāi)挖完成后，針對(duì)基底情況采用適當(dāng)措施進(jìn)行硬化處理。如有地下水，在基坑底部四周設(shè)置水溝與集水坑，使用水泵抽水，確?；觾?nèi)無(wú)水。鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)集中下料、制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型；采用大塊組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型；混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，采用溜槽或混凝土泵車(chē)運(yùn)送混凝土入模，采用插入式振搗棒分層振搗密實(shí)。大體積承臺(tái)、橋臺(tái)施工時(shí)設(shè)置混凝土冷卻水管，利用循環(huán)水降低混凝土內(nèi)部溫度。3.2.3墩臺(tái)墩臺(tái)鋼筋加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎→墩臺(tái)模板安裝(立模)→墩臺(tái)混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，分層、連續(xù)澆注完畢→墩臺(tái)脫模→墩臺(tái)頂帽或墊石施工。模板采用定型鋼模板立模澆筑，模板和支架采用汽車(chē)吊或塔吊垂直吊裝作業(yè)?；炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)，采用混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。拆模后采用土工布覆蓋加隔水塑料薄膜保溫保濕法養(yǎng)生或者噴養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。3.2.4梁體掛籃懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工。在連續(xù)梁施工過(guò)程中，做好施工防護(hù)措施，保證施工安全。0#段及邊跨直線段時(shí)采用支架法施工，其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂灌注施工。支架及掛籃拼裝好后采用混凝土預(yù)制塊或沙袋進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。泵送混凝土入模?；炷翝仓筮M(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)至設(shè)計(jì)張拉要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，掛籃移動(dòng)，重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的施工，最后進(jìn)行直線段及合龍段的施工。根據(jù)連續(xù)梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及跨數(shù)，采用“先邊跨再中跨”的對(duì)稱(chēng)合龍方式進(jìn)行梁體的合龍及體系轉(zhuǎn)換。掛籃采用吊車(chē)裝拆，施工過(guò)程中的鋼筋吊裝、其它小型材料及機(jī)具等均采用吊車(chē)或塔吊吊裝到位，人員通過(guò)平臺(tái)上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下。合龍時(shí)通過(guò)勁性骨架對(duì)兩端梁段進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。連續(xù)梁施工時(shí)要加強(qiáng)線形控制，以保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。連續(xù)梁拱施工方案連續(xù)梁拱采用“先梁后拱”施工方法，主要施工步驟如下：利用掛籃懸臂澆筑主梁；合龍主梁邊孔；拆除臨時(shí)支墩，合龍主梁中孔；以橋面為工作面，矮支架拼裝鋼管拱肋；利用橋面塔架及其它設(shè)備，使鋼管拱肋豎向轉(zhuǎn)體就位，合龍拱頂、固結(jié)拱腳；依次灌注拱肋混凝土；按指定次序張拉吊桿，調(diào)整吊桿力；最后調(diào)整吊桿力到成橋設(shè)計(jì)索力。4、過(guò)渡及接口工程方案4.1過(guò)渡工程方案本標(biāo)段無(wú)過(guò)渡工程。4.2接口工程方案本標(biāo)段所涉及到的施工接口工程主要包括橋梁下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁與簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)的接口、三電遷改與運(yùn)架梁的接口、四電工程與站前工程的接口等。主要接口關(guān)系詳見(jiàn)表2-4-1。四電接口工程主要的內(nèi)容：綜合接地系統(tǒng)焊接、接地端子預(yù)留、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)、電纜上下橋預(yù)埋槽道等。施工過(guò)程中需要與站后四電施工單位加強(qiáng)溝通，確保各項(xiàng)預(yù)留、預(yù)埋措施滿足站后工程的需要。接口是前道工序與后道工序的銜接，是與四電施工單位的交叉配合的關(guān)鍵部位，是多方面工程綜合在一起按施工先后順序，不同時(shí)機(jī)施工作業(yè)的系統(tǒng)集成。表2-4-1主要工程接口關(guān)系表接口項(xiàng)目上序工程接口項(xiàng)目技術(shù)條件及進(jìn)場(chǎng)條件要求架梁下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁1、簡(jiǎn)支梁下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁施工完畢，齡期滿足要求，質(zhì)量合格，具備成段架梁作業(yè)條件。三電遷改1、影響架橋機(jī)通過(guò)的店里線路按要求完成遷改，架橋機(jī)通行順暢。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及其他四電預(yù)埋預(yù)留設(shè)施橋梁1、接觸網(wǎng)支柱預(yù)留基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求施工完成，并驗(yàn)收合格；2、應(yīng)預(yù)埋或預(yù)留的溝槽、綜合接地設(shè)備按要求施工完成，并驗(yàn)收合格。聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)檢測(cè)所有工程1、驗(yàn)收合格。本工程的四電接口工作是按照土建施工順序進(jìn)行安排，分為下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)梁。主要包括樁基、承臺(tái)、墩身的接地鋼筋的預(yù)留和焊接、接地端子的預(yù)留、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)的預(yù)埋，此內(nèi)容與梁體鋼筋施工同步進(jìn)行，接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的螺栓間距和外露長(zhǎng)度誤差必須精確控制，方能確保站后施工單位的順利進(jìn)行。接口工程貫穿于土建施工過(guò)程中，同時(shí)主要是瑣細(xì)的預(yù)埋施工，所以在主體工程施工過(guò)程中，人員布置和機(jī)械安排上與對(duì)應(yīng)的各土建單位工程相適應(yīng)即可，無(wú)需進(jìn)行單獨(dú)的安排。在