機(jī)修鉗工試題庫

2011機(jī)修鉗工試題庫

機(jī)修鉗工試題庫

一、選擇題（每題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，請(qǐng)將其代號(hào)填入括號(hào)中）

1.0.02游標(biāo)卡尺的游標(biāo)上，第50格刻線與尺身上（A）mm刻線對(duì)齊。

A.49B.39C.19

2.用壓鉛絲法檢查齒輪側(cè)隙時(shí)，所用鉛絲直徑不宜超過齒輪側(cè)隙（B）間隙的四倍。

A.最大B.最小C.中等

3.鏗刀的主要工作面是指鏗齒的（A）。

A.上下兩面B.兩個(gè)側(cè)面C.全部表面

4.一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制，應(yīng)有（C）自由度。

A.四個(gè)B.五個(gè)C.六個(gè)

5.采用熱裝法裝配軸承時(shí)，將軸承放入機(jī)油槽中加熱，溫度不超過（A）.

A.100°CB.150°CC.200°C

6.一般機(jī)床導(dǎo)軌的平行度誤差為（B）

A.0.01-0.02B.0.015?0.02C.0.02-0.04

7.靜壓軸承的油膜壓力的建立，是依靠（B）來保證的。

A.旋轉(zhuǎn)速度B.供油壓力C.負(fù)載大小

8.齒輪泵泵體的磨損一般發(fā)生在（B）o

A.壓油腔B.吸油腔C.連心線兩端

9.測(cè)量較長(zhǎng)導(dǎo)軌在垂直平面的直線度誤差時(shí)，采用（B）法較合適。

A.間接測(cè)量B.光學(xué)基準(zhǔn)C.實(shí)物基準(zhǔn)

10.彎曲的轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)引起劇烈震動(dòng)，這種轉(zhuǎn)子可以通過（A）來解決不平衡問

題。

A.校直B.動(dòng)平衡C.高速動(dòng)平衡

11.從抗振能力比較，高速機(jī)械的轉(zhuǎn)子采用（C）軸承最好。

A.圓柱形B.橢圓形C.可傾瓦式

12.控制電路中的主要元件有（A）o

A.電動(dòng)機(jī)B.指示燈C.熔斷器

13.同時(shí)承受徑向力和軸向力的軸承是（C）o

A.向心軸承B.推力軸承C.向心推力軸承

14.合理調(diào)整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的（B）的關(guān)鍵。

A.旋轉(zhuǎn)速度B.旋轉(zhuǎn)精度C.表面粗糙度

15.決定滑動(dòng)軸承穩(wěn)定性好壞的根本因素，是軸在軸承中的（B）。

A.轉(zhuǎn)速大小B.偏心距大小C.配合間隙大小

16.修復(fù)后的高速、高精度主軸徑表面粗糙度值要求達(dá)到Ra（B）微米。

A.0.025B.0.05C.0.20

17.從齒輪漸開線形成過程中，可以看出漸開線各壓力角（B）。

A.相等B.不相等

18.標(biāo)準(zhǔn)群鉆主要用來鉆削碳鋼和（A）。

A.合金結(jié)構(gòu)鋼B.合金工具鋼C.有色金屬

19.裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，軸頸或殼體孔臺(tái)階的圓弧半徑應(yīng)（B）軸承的圓弧半徑。

A.大于B.小于C.等于

20.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的1級(jí)平板，在25mmX25mm內(nèi)研點(diǎn)應(yīng)為（B）點(diǎn)。

A.15?20B.20-25C.25—30

二、判斷題（正確的打“J”，錯(cuò)誤的打“X”）

1.國(guó)家規(guī)定了基孔制和基軸制，一般情況下，應(yīng)優(yōu)先采用基軸制。（X）

2.安裝V帶時(shí)，應(yīng)先將V帶套在大帶輪槽中，然后套在小袋輪上。（X）

3.潤(rùn)滑油的牌號(hào)用數(shù)字表示，數(shù)值越大，粘度越高。（J）

4.對(duì)大批量的相同工件劃線時(shí)，可采用仿形劃線。（X）

5.液壓系統(tǒng)中的壓力大小決定與負(fù)載，并隨負(fù)載變化而變化。（J）

6.液壓缸的功能是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（J）

7.裝配工作的好壞，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量可能有一定的影響。（X）

8.一般情況下，進(jìn)入油缸的油壓力要低于油泵的輸出壓力。）

9.高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械再試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能突然加速，也不能在短時(shí)間內(nèi)升至額定轉(zhuǎn)

速。（J）

10.采用圓柱形滑動(dòng)軸承的高速機(jī)械，在高速輕載時(shí)，由于偏心距較小，工作較平

穩(wěn)。（X）

三、填空題（將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)）

1.一組互相（平行）的投射線與（投影面）垂直的投影稱為（正）投影。

2.GCE5為滾珠軸承鋼，“G”表示（滾珠軸承鋼），15表示（含絡(luò)量1.5%）。

3.常用的矯正方法有（彎曲）法、（扭轉(zhuǎn)）法、（延展）法及收邊法。

4.一般用途的滾動(dòng)軸承公差等級(jí)分為五級(jí)，用（B）、（C）、（D）、（E）、（G）

表示，（B）級(jí)精度最高，（G）級(jí)精度最低。

5.（基準(zhǔn)）是標(biāo)注尺寸的起點(diǎn)。

6.在加工過程中形成的相互有關(guān)的封閉尺寸圖形，稱為（加工尺寸鏈）圖。

7.液壓系統(tǒng)的控制元件有（壓力）控制閥、（方向）控制閥和（流量）控制閥等。

8.設(shè)備大修的裝配工藝過程包括三個(gè)階段：裝配前的（準(zhǔn)備）階段；（部件）裝配和（總）

裝配階段；（調(diào)整）、檢驗(yàn)和（試運(yùn)轉(zhuǎn)）階段。

9.車間生產(chǎn)過程劃分為：（車間生產(chǎn)）過程、（輔助生產(chǎn)）過程、（生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備）過程、

（生產(chǎn)服務(wù)）過程。

10.車間內(nèi)的生產(chǎn)單位是指車間內(nèi)的（工段）、（班組）。

11.液壓系統(tǒng)的基本回路有（壓力）控制回路、（速度）控制回路、（方向）控制回路、（同

步）回路、（順序動(dòng)作）回路。

12.根據(jù)螺旋線的數(shù)目，螺紋可分為（單線）螺紋和（多線）螺紋。

13.按照不同的用途和受力情況，常把軸分為（心軸）、（傳動(dòng)軸）和（轉(zhuǎn)軸）。

14.為了保證工件的互換性，各檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，以（+20°C）作為測(cè)量時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)溫度。

15.測(cè)量過程中，影響所得數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的因素主要有：（計(jì)量器具）的誤差、（測(cè)量方法）

的誤差、（環(huán)境條件）引起的誤差。

16.在測(cè)量中，常用的輔助工具有（V形架）及各種規(guī)格的（圓柱）、（鋼球）、（等高墊

鐵）。

17.工序單位時(shí)間定額由（基本時(shí)間）、（輔助時(shí)間）、（布置工作地時(shí)間）、（休息與生

理需要時(shí)間）組成。

18.導(dǎo)軌直線度誤差的測(cè)量方法有（間接測(cè)量）法、（實(shí)物基準(zhǔn)）法、（光線基準(zhǔn)）法。

19.液壓缸常用的密封方法有（間隙）密封和（密封元件）密封。

20.工作機(jī)械的電氣控制線路由（動(dòng)力）電路、（控制）電路、（信號(hào)）電路和保護(hù)電路組

成。

四、簡(jiǎn)答題

1.在液壓系統(tǒng)中，運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生“爬行”的原因是什么？

答：運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生“爬行”的主要原因是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面的摩擦力的變化和驅(qū)動(dòng)

系統(tǒng)內(nèi)存在彈性環(huán)節(jié)。例如液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣，油泵磨損，控制閥的移動(dòng)元件受阻，以及

機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件摩擦阻力發(fā)生變化等原因都可能造成“爬行”。

2.鉗工必須掌握哪些操作？

答：鉗工必須掌握劃線、塞削、鋸削、鏗削、鉆孔、擴(kuò)孔、專忽孔、攻螺紋和套螺

紋、矯正和彎曲、釧接、舌IJ削、研磨、裝配和調(diào)試、測(cè)量和簡(jiǎn)單的熱處理等基本操作。

3.什么是滾動(dòng)軸承的定向裝配？

答：滾動(dòng)軸承的定向裝配，就是使軸承內(nèi)圈的偏心與軸頸的偏心、軸承外圈的偏

心與殼體空的偏心，都分別配置于同一軸向截面內(nèi)，并按一定的方向裝配。

4.過盈連接的裝配方法有哪些？

答：壓入套合法，熱漲配合法，冷縮配合法，液壓套合法，爆炸壓合法。

5.選用什么材料制造塞子？對(duì)其熱處理時(shí)有何要求？

答：常用T7、T8等材料鍛制而成，刃口淬火、回火，硬度為HRC50?HRC55合適。

6.怎樣實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的軸向預(yù)緊？

答：滾動(dòng)軸承的軸向預(yù)緊是依靠軸承的內(nèi)、外圈產(chǎn)生適當(dāng)?shù)妮S向位移來實(shí)現(xiàn)的，其

方法有：修磨墊圈厚度、調(diào)節(jié)內(nèi)外隔圈厚度、調(diào)節(jié)彈簧的彈力、磨窄成對(duì)使用的軸承內(nèi)圈

或外圈。

7.彈簧的主要作用有哪些？

答：彈簧的主要作用有四點(diǎn)：控制運(yùn)動(dòng)、緩沖和吸振、儲(chǔ)存能量、測(cè)量載荷。

8.按結(jié)構(gòu)分，液壓泵的種類有哪些?

答：按結(jié)構(gòu)分，常用液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵，還有螺桿泵等。

9.機(jī)床有哪些常用的電氣裝置？

答：有熔斷器、熱繼電器、交流接觸器、按鈕和行程開關(guān)等電氣裝置。

10.水平儀有哪些種類？

答：水平儀的種類有：條形水平儀、框式水平儀、合像水平儀。

五、問答題

1.為什么攻螺紋前底孔直徑必須大于螺紋小徑的基本尺寸？

答：如果底孔直徑等于螺紋孔小徑，那么攻螺紋時(shí)的擠壓作用，會(huì)使螺紋牙頂和

絲錐牙底之間沒有足夠的間隙，絲錐易被箍住，給繼續(xù)攻螺紋造成困難。甚至折斷絲錐。

因此，攻螺紋前底孔直徑必須大于螺紋小徑的基本尺寸。

2.聯(lián)軸器和離合器有什么相同和不同點(diǎn)？

答：相同點(diǎn)：聯(lián)軸器和離合器通常用于連接兩根軸，是他們一起旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩。

不同點(diǎn)：聯(lián)軸器只有在機(jī)器停轉(zhuǎn)時(shí)，用拆卸方法才能把兩軸分開，而離合器則可以在機(jī)器

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過操作系統(tǒng)隨時(shí)接合和分離。

3.車床運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)滿足哪些要求？

答：（1）在所有的轉(zhuǎn)速下，車床的各部分工作機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不應(yīng)有明顯的振動(dòng)，

各操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)可靠。（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)正常、暢通、可靠，無泄漏現(xiàn)象。（3）安全防護(hù)

裝置和保險(xiǎn)裝置安全可靠。（4）在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時(shí)（即熱平衡狀態(tài)），軸承的溫

度和溫升均不得超過規(guī)定值。

4.機(jī)械設(shè)備的修理一般包括哪些內(nèi)容？

答：機(jī)械設(shè)備修理的工作過程一般包括：修前準(zhǔn)備；拆卸；修復(fù)或更換零件、部件；裝配、

調(diào)正和試運(yùn)轉(zhuǎn)、驗(yàn)收等步驟。

5.常用的游標(biāo)卡尺有哪幾種？各有什么作用？

答：常用游標(biāo)卡尺有一般的游標(biāo)卡尺、游標(biāo)深度尺和游標(biāo)高度尺。一般的游標(biāo)卡尺能

直接測(cè)量零件的大徑、小徑、長(zhǎng)度、寬度、深度和孔距等；游標(biāo)深度尺可用來測(cè)量孔、臺(tái)

階和槽的深度；游標(biāo)高度尺可用來測(cè)量零件的高度或精密劃線。

6.管道連接的裝配要求有哪些？

答：（1）管道裝配后必須具有高度的密封性。（2）通過流體時(shí)，應(yīng)保證最小的壓

力損失。（3）帶有法蘭盤連接的管道，為了保證管道軸線不發(fā)生傾斜，兩法蘭盤端面必須

與管子軸線垂直。（4）管接頭必須符合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接方便、工作可靠等要求。

7.常用液壓泵是怎樣分類的？

答：液壓泵的種類很多，按結(jié)構(gòu)不同可分為柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵、轉(zhuǎn)子泵等;

按輸出油方向能否改變可分為單向泵、雙向泵；按輸出的流量能否調(diào)節(jié)可分為定量和變量

泵；按額定壓力的高低可分為低壓泵、中壓泵、高壓泵。

8、簡(jiǎn)述液壓控制閥的分類及作用？

答：液壓控制閥是液壓控制系統(tǒng)的控制元件，用以控制液流方向，調(diào)節(jié)壓力和流量，從而

控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、運(yùn)動(dòng)速度、動(dòng)作順序、輸出力或力矩?？刂崎y根據(jù)用途和工作

特點(diǎn)可分為：方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥三大類。

9、簡(jiǎn)述蓄能器的作用？

答：蓄能器的作用主要有：在短時(shí)間內(nèi)借供應(yīng)大量的壓力油；保持系統(tǒng)的壓力；當(dāng)油泵發(fā)

生故障時(shí)，短時(shí)間繼續(xù)供油；吸收液壓系統(tǒng)的沖擊壓力和脈動(dòng)壓力。

10、簡(jiǎn)述外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)及應(yīng)用？

答：外嚙合齒輪油泵的優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、價(jià)格低廉、工作可靠、自吸能力強(qiáng)，

對(duì)油液污染不敏感。缺點(diǎn)是：噪音較大，輸出油量不均，由于油腔壓力在于吸油腔壓力，

使齒輪和軸承受力不均，因此磨損快，泄漏大。這種齒輪泵一般多用于低壓液壓系統(tǒng)，也

有的用于中層液壓系統(tǒng)。

11、油泵不上油的原因一般有哪幾類？

答：油泵不上油一般有以下幾點(diǎn)原因：①原動(dòng)機(jī)與泵間連接失效，泵不工作；②油泵轉(zhuǎn)向

不對(duì)；③有污物阻塞；④連接在管道上的閥有損壞，使管道堵塞；⑤泵的內(nèi)部泄漏過大；

⑥管道泄流過大。

12、液壓傳動(dòng)使用的密封材料應(yīng)具備哪些性能？

答：液壓傳動(dòng)使用的密封材料應(yīng)具備以下性能：在一定溫度使用范圍內(nèi)，有較好的穩(wěn)定性,

在油液中不溶解，體積變化小，不軟化或硬化，彈性好，永久變形小，有適當(dāng)?shù)臋C(jī)械強(qiáng)度,

耐磨性好，磨擦系數(shù)小，與金屬接觸不相互起反應(yīng)，易于壓制，價(jià)格低廉。

13、試述凸輪機(jī)構(gòu)的作用及種類？

答：凸輪機(jī)構(gòu)據(jù)結(jié)構(gòu)及用途可分為圓凸輪、圓柱凸輪、圓錐凸輪和滑板凸輪等四種。凸輪

機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)各種各樣的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)（如擺動(dòng)等速運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)等），它廣泛的用于自動(dòng)機(jī)

械中。其實(shí)際應(yīng)用最常見的如：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開閉，自動(dòng)行程開關(guān)、凸輪類緊固等等。

14、凸輪與從動(dòng)桿的接觸形式分為哪幾種？各有什么特點(diǎn)？應(yīng)用在什么場(chǎng)合？

答：凸輪與從動(dòng)桿的接觸形式有三種：平面接觸、尖端接觸、滾子接觸。尖端接觸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

單，能準(zhǔn)確地反映從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律，但接觸應(yīng)力大，磨損快，故廣泛用于傳力小，速度慢、

傳動(dòng)靈敏的場(chǎng)合。平面接觸的接觸面積較大，潤(rùn)滑性好，磨損小，常用于高速凸輪機(jī)構(gòu)，

但不能用于具有內(nèi)凹曲線的凸輪。滾子接觸磨擦阻力小，磨損小，但從動(dòng)桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，滾

子直徑受凸輪曲線形狀限制，常用于傳力較大的場(chǎng)合。

15、簡(jiǎn)述高速機(jī)構(gòu)安裝的特點(diǎn)？

答：高速機(jī)構(gòu)的主要特征在于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易引起振動(dòng)，因此其裝配或修理工作的特點(diǎn)，主

要保證工作時(shí)的振動(dòng)要求。同時(shí)磨擦面磨損較嚴(yán)重，為保證良好潤(rùn)滑、較小振動(dòng)、合適溫

度，以獲得較長(zhǎng)使用壽命，對(duì)高速機(jī)構(gòu)的某些部位必須保證有足夠的精度和嚴(yán)格的裝配修

理。

16、簡(jiǎn)述液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的工作原理？

答：軸在靜止時(shí)，由于軸的自重而處在軸承的最低位置，軸頸與軸承孔之間形成楔形油隙。

當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，依靠油的粘性軸帶著油層一起旋轉(zhuǎn)，油在楔形油隙產(chǎn)生擠壓而提高了壓力，

產(chǎn)生動(dòng)壓。當(dāng)轉(zhuǎn)速不高、動(dòng)壓不足以使軸頂起來時(shí)，軸與軸承處于接觸磨擦狀態(tài)，當(dāng)軸的

轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，動(dòng)壓升高到足以平衡軸的載荷使軸在軸承中浮起，形成動(dòng)壓潤(rùn)滑。

17、形成液體潤(rùn)滑必須具備哪些條件？答：形成液體潤(rùn)滑必須具備以下條件：⑴潤(rùn)滑油粘

度合適。⑵軸承應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙。⑶轉(zhuǎn)子應(yīng)有足夠高的轉(zhuǎn)速。⑷軸頸和軸承座有精確的幾

何形狀和較小的表面粗糙度。⑸多支承的軸承應(yīng)有較高的同心度。

18、高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)潤(rùn)滑方面有何要求？在裝配時(shí)的注意事項(xiàng)是什么？

答：高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承潤(rùn)滑是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，油質(zhì)不清潔或短時(shí)間斷油都可能造成軸承

損壞。為保證運(yùn)轉(zhuǎn)不斷油，一般高速機(jī)械都配有兩套潤(rùn)滑裝置或一個(gè)高位油箱，在原潤(rùn)滑

系統(tǒng)出現(xiàn)故障后另一輔助潤(rùn)滑裝置可立即投入使用。為確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)油質(zhì)的清潔度，除

要求安裝過程中文明清潔操作外，還要求系統(tǒng)連接后應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)，將整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行

循環(huán)過濾，在循環(huán)的初期最好不要使油通過軸承。

19、與滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承有何特點(diǎn)？

答：滑動(dòng)軸承具有較大的承載能力，抗振性好，壽命長(zhǎng)、噪聲小。特別是液體潤(rùn)滑軸承呵

在很高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，吸振性更好，平穩(wěn)性、旋轉(zhuǎn)精度更高，摩擦阻力小，因此在高精度、

高速重載、重脈沖的場(chǎng)合往往最能顯示其特長(zhǎng)。

20、與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳為有何特點(diǎn)？

中級(jí)鉗工(題庫匯總)

1.在表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)中，微觀不平度+點(diǎn)高度符號(hào)是(D)。

A、RgB、RaC、

RxD>Rz

2.國(guó)標(biāo)規(guī)定螺紋的牙底用(B)。

A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛

線D、點(diǎn)劃線

3.對(duì)于加工精度要求(C)的溝槽尺寸，要用內(nèi)徑千分尺來測(cè)量。

A、一般B、較低C、較

IWJD、最I(lǐng)WJ

4.屬位置公差項(xiàng)目的符號(hào)是(D)。

A、一B、OC、

=D,±

5.Ra在代號(hào)中僅用數(shù)值表示，單位為(A)。

A、umB、CmmC、

dmmD、mm

6.液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行部分是指(B)。

A、液壓泵B、液壓缸

C、各種控制閥D、輸油管、油箱等

7.國(guó)產(chǎn)液壓油的使用壽命一般都在(D)。

A、三年B、二年C、一

年D、一年以上

8.(B)是靠刀具和工件之間作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來完成的。

A、焊接B、金屬切削加工C、鍛

造D、切割

9.鉆床夾具有：固定式、移動(dòng)式、蓋板式、翻轉(zhuǎn)式和(A)。

A、回轉(zhuǎn)式B、流動(dòng)式C、搖臂

式D、立式

10.扁塞正握，其頭部伸出約(C)mm。

A、5B、10C、

20D、30

11.鋰削速度一般為每分鐘(B)左右。

A、20?30次B、30?60次C、40—70

次D、50?80次

12.鋸條在制造時(shí)，使鋸齒按一定的規(guī)律左右錯(cuò)開，排列成一定形狀，稱為(B)。

A、鋸齒的切削角度B、鋸路

C、鋸齒的粗細(xì)D、鋸割

13.標(biāo)準(zhǔn)群鉆的形狀特點(diǎn)是三尖七刃(A)o

A、兩槽B、三槽C、四

槽D、五槽

14.為減少振動(dòng)，用麻花鉆改制的錐形車忽鉆一般磨成雙重后角為(B)。

A、&。=0°-5°B、&。=6°-10

C、&。=10°—15°D、&。=15°?20°

15.在套絲過程中，材料受(B)作用而變形。使牙頂變高。

A、彎曲B、擠壓C、剪

切D、扭轉(zhuǎn)

16.刮削后的工件表面，形成了比較均勻的微淺凹坑，創(chuàng)造了良好的存油條件，改善了相

對(duì)運(yùn)動(dòng)件之間的(A)情況。

A、潤(rùn)滑B、運(yùn)動(dòng)C、磨

擦D、機(jī)械

17.精刮時(shí)，刮刀的頂端角度應(yīng)磨成(C)。

A、92.5°B、95°C、

97.5°D、75°

18.在研磨過程中，研磨劑中微小顆粒對(duì)工件產(chǎn)生微量的切削作用，這一作用即是(A)作用。

A、物理B、化學(xué)C、機(jī)

械D、科學(xué)

19.研具的材料有灰口鑄鐵，而(C)材料因嵌存磨料的性能好，強(qiáng)度高目前也得到廣泛應(yīng)用。

A、軟鋼B、銅C、球墨鑄

鐵D、可鍛鑄鐵

20.彎管時(shí)最小的彎曲半徑，必須大于管子直徑的(C)倍。

A、2B、3C、

4D、5

21.產(chǎn)品裝配的常用方法有完全互換裝配法、選擇裝配法、修配裝配法和(A)。

A、調(diào)整裝配法B、直接選配法C、分組選配法D、

互換裝配法

22.尺寸鏈中封閉環(huán)基本尺寸等于(D)。

A、各組成環(huán)基本尺寸之和

B、各組成環(huán)基本尺寸之差

C、所有增環(huán)基本尺寸與所有減環(huán)基本尺寸之和

D、所有增環(huán)基本尺寸與所有減環(huán)基本尺寸之差

23.尺寸鏈中封閉環(huán)(A)等于所有增環(huán)基本尺寸與所有減環(huán)基本尺寸之差。

A、基本尺寸B、公差C、上偏

差D、下偏差

24.制定裝配工藝規(guī)程的依據(jù)是(D)。

A、提高裝配效率B、進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備

C、劃分裝配工序D、保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量

25.分度頭的主軸軸心線能相對(duì)于工作臺(tái)平面向上90°和向下(A)。

A、10°B、45°C、

90°D、120°

26.利用分度頭可在工件上劃出圓的(C)。

A、等分線B、不等分線

C、等分線或不等分線D、以上敘述都不正確

27.(B)主軸最高轉(zhuǎn)速是1360r/min。

A、Z3040B、Z525C、

Z4012D、CA6140

28.用測(cè)力扳手使(C)達(dá)到給定值的方法是控制扭矩法。

A、張緊力B、壓力C、預(yù)緊

力D、力

29.鍵的磨損一般都采取(B)的修理辦法。

A、鏗配鍵B、更換鍵C、壓入

法D、試配法

30.銷連接在機(jī)械中主要是定位，連接成鎖定零件，有時(shí)還可做為安全裝置的(D)零件。

A、傳動(dòng)B、固定C、定

位D、過載剪斷

31.銷是一種(A),形狀和尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。

A、標(biāo)準(zhǔn)件B、連接件C、傳動(dòng)

件D、固定件

32.過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的(0來達(dá)到緊固連接的。

A、壓力B、張緊力C、過盈

值D、磨擦力

33.圓錐面的過盈連接要求配合的接觸面積達(dá)到(B)以上，才能保證配合的穩(wěn)固性。

A、60%B、75%C、

90%D、100%

34.帶輪裝到軸上后，用⑻量具檢查其端面跳動(dòng)量。

A、直尺B、百分表C、量角

器D、直尺或拉繩

35.鏈傳動(dòng)中，鏈和輪磨損較嚴(yán)重，用(D)方法修理。

A、修輪B、修鏈C、鏈、輪全

修D(zhuǎn)、更換鏈、輪

36.影響齒輪傳動(dòng)精度的因素包括(C),齒輪的精度等級(jí)，齒輪副的側(cè)隙要求及齒輪副的接

觸斑點(diǎn)要求。

A、運(yùn)動(dòng)精度B、接觸精度C、齒輪加工精

度D、工作平穩(wěn)性

37.一般動(dòng)力傳動(dòng)齒輪副，不要求很高的運(yùn)動(dòng)精度和工作平穩(wěn)性，但要求(B)達(dá)到要求，可

用跑合方法。

A、傳動(dòng)精度B、接觸精度C、加工精

度D、齒形精度

38.普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的精度等級(jí)有(C)個(gè)。

A、18B、15C、

12D、10

39.離合器是一種使主、從動(dòng)軸接合或分開的傳動(dòng)裝置，分牙嵌式和(A)兩種。

A、摩擦式B、柱銷式C、內(nèi)齒

式D、側(cè)齒式

40.剖分式滑動(dòng)軸承上、下軸瓦與軸承座蓋裝配時(shí)應(yīng)使(C)與座孔接觸良好。

A、軸瓦B、軸輕C、軸瓦

背D、軸瓦面

41.滾動(dòng)軸承當(dāng)工作溫度低于密封用脂的滴點(diǎn)，速度較高時(shí)，應(yīng)采用(D)密封。

A、氈圈式B、皮碗式C、間

隙D、迷宮式

42.消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變化，需在加工前(C)處理。

A、回火B(yǎng)、淬火C、時(shí)

效D、表面熱

43.軸向間隙是直接影響絲杠螺母副的(C)。

A、運(yùn)動(dòng)精度B、平穩(wěn)性C、傳動(dòng)精

度D、傳遞扭矩

44.鉗工車間設(shè)備較少工件擺放時(shí)，要(D)。

A、堆放B、大壓小C、重壓

輕D、放在工件架上

45.工作完畢后，所用過的工具要(C)。

A、檢修B、堆放C、清理、涂

油D、交接

46.包括：⑴一組圖形；⑵必要的尺寸；⑶必要的技術(shù)要求；⑷零件序號(hào)和明細(xì)欄；⑸標(biāo)

題欄五項(xiàng)內(nèi)容的圖樣是(B)。

A、零件圖B、裝配圖C、展開

圖D、2K意圖

47.在機(jī)件的主、俯、左三個(gè)視圖中，機(jī)件對(duì)應(yīng)部分的主、俯視圖應(yīng)(A)。

A、長(zhǎng)對(duì)正B、高平齊C、寬相

等D、長(zhǎng)相等

48.(D)常用來檢驗(yàn)工件表面或設(shè)備安裝的水平情況。

A、測(cè)微儀B、輪廓儀C、百分

表D、水平儀

49.孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為負(fù)值叫(B)。

A、過盈值B、最小過盈C、最大過

盈D、最大間隙

50.將能量由(C)傳遞到工作機(jī)的一套裝置稱為傳動(dòng)裝置。

A、汽油機(jī)B、柴油機(jī)C、原動(dòng)

機(jī)D、發(fā)電機(jī)

51.液壓傳動(dòng)是依靠(B)來傳遞運(yùn)動(dòng)的。

A、油液內(nèi)部的壓力B、密封容積的變化

C、活塞的運(yùn)動(dòng)D、油液的流動(dòng)

52.夏季應(yīng)當(dāng)采用粘度(B)的油液。

A、較低B、較高C、中

等D、不作規(guī)定

53.加工塑性金屬材料應(yīng)選用(A)硬質(zhì)合金。

A、YT類B、YG類C、YW

類D、YN類

54.長(zhǎng)方體工件定位，在主要基準(zhǔn)面上應(yīng)分布(C)支承點(diǎn)，并要在同一平面上。

A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三

個(gè)D、四個(gè)

55.為保證機(jī)床操作者的安全，機(jī)床照明燈的電壓應(yīng)選(D)。

A、380VB、220VC、

110VD、36V以下

56.用15鋼制造凸輪，要求表面高硬度而心部具有高韌性，應(yīng)采用(A)的熱處理工藝。

A、滲碳+淬火+低溫回火B(yǎng)、退火

C、調(diào)質(zhì)D、表面淬火

57.為提高低碳鋼的切削加工性，通常采用(D)處理。

A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退

火D、正火

58.65Mn鋼彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行(B)。

A、高溫回火B(yǎng)、中溫回火C、低溫回

火D、完全退火

59.零件的加工精度和裝配精度的關(guān)系(A)。

A、有直接影響B(tài)、無直接影響C、可能有影響D、

可能無影響

60.用于最后修光工件表面的鏗是(A)。

A、油光鏗B、粗鏗刀C、細(xì)鏗

刀D、什錦鏗

61.標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的后角是：在(C)內(nèi)后刀面與切削平面之間的夾角。

A、基面B、主截面C、柱截

面D、副后刀面

62.鉆直徑D=30-80mm的孔可分兩次鉆削，一般先用(C)的鉆頭鉆底孔。

A、(0.1—0.2)DB、(0.2—0.3)DC、(0.5~0.7)DD、(0.8~

0.9)D

63.藍(lán)油適用于(C)舌峭人

A、鑄鐵B、鋼C、銅合

金D、任何金屬

64.在研磨外圓柱面時(shí)，可用車床帶動(dòng)工件，用手推動(dòng)研磨環(huán)在工件上沿軸線作往復(fù)運(yùn)動(dòng)

進(jìn)行研磨若工件直徑大于100mm時(shí)，車床轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇(A)o

A、50轉(zhuǎn)/分B、100轉(zhuǎn)/分C、250轉(zhuǎn)/

分D、500轉(zhuǎn)/分

65.當(dāng)金屬薄板發(fā)生對(duì)角翹曲變形時(shí)，其矯平方法是沿(B)錘擊。

A、翹曲的對(duì)角線B、沒有翹曲的對(duì)角線

C、周邊D、四周向中間

66.尺寸鏈中封閉環(huán)(D)等于各組成環(huán)公差之和。

A、基本尺寸B、上偏差C、下偏

差D、公差

67.制定裝配工藝規(guī)程原則是(A)o

A、保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量B、成批生產(chǎn)

C、確定裝配順序D、合理安排勞動(dòng)力

68.要在一圓盤面上劃出六邊形，應(yīng)選用的分度公式為(C)。

A、20/ZB、30/ZC、

40/ZD、50/Z

69.利用(A)可在工件上劃出圓的等分線或不等分線。

A、分度頭B、劃針C、劃

規(guī)D、立體劃線

70.立式鉆床的主要部件包括主軸變速箱(0主軸和進(jìn)給手柄。

A、進(jìn)給機(jī)構(gòu)B、操縱機(jī)構(gòu)C、進(jìn)給變速

箱D、銅球接合子

71.螺紋裝配有(A)的裝配和螺母和螺釘?shù)难b配。

A、雙頭螺栓B、緊固件C、特殊螺

紋D、普通螺紋

72.松鍵裝配在(B)方向，鍵與軸槽的間隙是0.1mm。

A、健寬B、鍵長(zhǎng)C、鍵上表

面D、鍵下表面

73.過盈連接裝配后(A)的直徑被壓縮。

A、軸B、孔C、包容

件D、圓

74.張緊力的(B)是靠改變兩帶輪中心距或用張緊輪張緊。

A、檢查方法B、調(diào)整方法

C、設(shè)置方法D、前面敘述都不

正確

75.齒輪在軸上固定，當(dāng)要求配合過盈量(A)時(shí)，應(yīng)采用液壓套合法裝配。

A、很大B、很小C、—

般D、無要求

76.蝸桿與蝸輪的軸心線相互間有(D)關(guān)系。

A、平行B、重合C、傾

斜D、垂直

77.蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配順序應(yīng)根據(jù)具體情況而定，一般應(yīng)先裝(A)。

A、蝸輪B、蝸桿C、軸

承D、密封環(huán)

78.聯(lián)軸器只有在機(jī)器停車時(shí)，用拆卸的方法才能使兩軸(A)。

A、脫離傳動(dòng)關(guān)系B、改變速度

C、改變運(yùn)動(dòng)方向D、改變兩軸相互位置

79.對(duì)(D)的要求是分合靈敏，工作平穩(wěn)和傳遞足夠的扭矩。

A、聯(lián)軸器B、蝸輪、蝸桿C、螺旋機(jī)

構(gòu)D、離合器

80.整體式滑動(dòng)軸承裝配的第二步是(C)。

A、壓入軸套B、修整軸套C、軸套定

位D、軸套的檢驗(yàn)

81.主要承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承叫(A)。

A、向心軸承B、推力軸承

C、向心、推力軸承D、單列圓錐滾子軸承

82.對(duì)(C)部件的預(yù)緊錯(cuò)位量的測(cè)量應(yīng)采用彈簧測(cè)量裝置。

A、軸組B、軸承C、精密軸

承D、軸承蓋

83.當(dāng)用螺釘調(diào)整法把軸承游隙調(diào)節(jié)到規(guī)定值時(shí)，一定把(B)擰緊，才算調(diào)整完畢。

A、軸承蓋聯(lián)接螺釘B、鎖緊螺母

C、調(diào)整螺釘D、緊定螺釘

84.(D)是內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)工作和裝配的基礎(chǔ)，承受各種載荷。

A、配合機(jī)構(gòu)B、供給系統(tǒng)C、關(guān)火系

統(tǒng)D、機(jī)體組件

85.點(diǎn)火提前呈(A)狀態(tài)時(shí)，氣體膨脹壓力將阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，使汽油機(jī)有效功率減小。

A、過大B、過小C、適

中D、等于零

86.對(duì)于形狀(D)的靜止配合件拆卸可用拉拔法。

A、復(fù)雜B、不規(guī)則C、規(guī)

則