鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)鄭州鐵路單紹平84課件

鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：?jiǎn)谓B平《列車牽引計(jì)算》課程鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)谓B平內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力目錄CONTENTS01傳動(dòng)裝置牽引力的概念02電傳動(dòng)裝置牽引力課程導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)車牽引力機(jī)車柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)車很難實(shí)現(xiàn)高速重載，為什么？牽引力的大小運(yùn)行速度牽引重量內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力一、傳動(dòng)裝置牽引力的概念傳動(dòng)裝置牽引力，就是受傳動(dòng)裝置功率限制的機(jī)車牽引力。機(jī)車的傳動(dòng)裝置功率，必須和柴油機(jī)功率相匹配，以充分發(fā)揮和利用柴油機(jī)功率。

式中:N——機(jī)車輪周功率，kW；F——機(jī)車輪周牽引力，kN；v——機(jī)車速度，km/h。內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力二、電傳動(dòng)裝置牽引力1電傳動(dòng)裝置牽引力計(jì)算柴油機(jī)發(fā)出的機(jī)械功通過主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，再由牽引電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)輪周上的機(jī)械功。受傳動(dòng)裝置功率限制的輪周牽引力功率（單位

kW）用下式表示：

內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力直流發(fā)電機(jī)為：受電傳動(dòng)裝置功率限制的輪周牽引力：交流發(fā)電機(jī)為：式中:

——引電動(dòng)機(jī)效率；——

齒輪傳動(dòng)效率?！鞴裥?；——

主發(fā)電機(jī)端電壓，V；——

主發(fā)電機(jī)電流，A；內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力以上公式表明電傳動(dòng)裝置牽引力，決定于主發(fā)電機(jī)的端電壓

Uf和電流

If。因而在選擇主發(fā)電機(jī)時(shí)，其額定功率或容量必須充分滿足利用柴油機(jī)功率的要求。柴油機(jī)以一定功率運(yùn)行時(shí)，為保持其恒功率，電傳動(dòng)裝置功率在任何速度下均應(yīng)保持

Uf·If之積為一常數(shù)，因而，電傳動(dòng)裝置牽引力與速度成反比關(guān)系。內(nèi)燃機(jī)車傳功裝置牽引力2電傳動(dòng)裝置牽引力的限制電傳動(dòng)裝置牽引力受它的額定功率限制。在額定條件下電機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，各部溫升接近而不超過溫升標(biāo)準(zhǔn)的電流稱為持續(xù)電流，以

Ic表示。DF4型內(nèi)燃機(jī)車整直后電流

Ic

=4800A。顯然，電傳動(dòng)裝置牽引力，在電機(jī)持續(xù)運(yùn)行時(shí)受持續(xù)電流限制。持續(xù)電流對(duì)應(yīng)的機(jī)車速度為機(jī)車的持續(xù)速度，以

vc表示。對(duì)應(yīng)于持續(xù)速度額定條件的機(jī)車牽引力叫持續(xù)牽引力