道路石灰土填筑施工專項方案

XXXX新建工程第一標(biāo)段道路石灰土填筑施工專項方案一、工程概況XXXX新建工程第一標(biāo)段位于昆山XXXX技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，西起東定路，東至茂迪支路。樁號為AK0+012—AK0+265，道路全長0.253km，全線設(shè)置一個交叉口，東定路與XXXX路交叉口。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。XXXX新建工程第一標(biāo)段主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。（一）、道路工程：道路工程包括路線平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。2、道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：城市支路設(shè)計車速：V=30km/h荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車排水標(biāo)準(zhǔn)：雨、污分流制。設(shè)計年限：瀝青混凝土路面T=10年。3、路基結(jié)構(gòu)：（1）、零填、挖方路基：施工前現(xiàn)清除30cm表層土，路面結(jié)構(gòu)層下40cm6%石灰土兩層，壓實度由下至上分別為≥92%、≥93%；底部設(shè)置40cm6%石灰土過渡層兩層，壓實度由下至上分別為≥87%、≥90%。（2）、填方路基：路面結(jié)構(gòu)層下≥40cm6%石灰土，分兩層壓實，厚度由下至上分別≥20cm和20cm，壓實度由下至上分別為≥92%、≥93%；底部設(shè)置40cm6%石灰土過渡層兩層，壓實度由下至上分別為≥87%、≥90%4、路面結(jié)構(gòu)4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青）PC-3中裂乳化瀝青粘層油6cmAC-20C中粒式里混凝土（A-70普通瀝青）PC-3中裂乳化瀝青粘層油2cmAC-5砂粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青應(yīng)力吸收層）PC-2慢裂乳化瀝青透層油32cm水泥穩(wěn)定碎石（層間噴灑水泥凈漿）20cm12%石灰土5、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm人行道板磚3cmDS-15干拌砂漿15cmC25水泥混凝土10cm碎石墊層（二）、排水工程：1、雨水管道：雨水管道采用單側(cè)布置，布置在道路南側(cè)行車道上，距道路中心線4m，行車道路面排水采用路面橫坡漫流方式，流入行車道兩側(cè)設(shè)置的乙型雨水口，通過雨水井、雨水管由西向東就近排入已有河道。雨水管道采用DN300、DN400、DN600HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度大于等于8.0KN/m2,；管道基礎(chǔ)采用360°中粗砂基礎(chǔ)，管頂以上采用中粗砂回填，水密實，回填至上部路基處理底部，厚度50cm；檢查井底板采用鋼筋混凝土預(yù)制底板。三、道路石灰土施工工藝流程集中堆土燜料→施工放樣→鋪燜料土→鋪石灰及碎土→初平碾壓→平地機刮平→接縫調(diào)頭處理→終平碾壓→平地機終平→養(yǎng)生→質(zhì)量檢驗驗收→下一道工序四、準(zhǔn)備工作在堆土場周邊，開挖好排水溝，以便雨天排水，同時，雨天，灰土必須用彩條布覆蓋。當(dāng)石灰進(jìn)場后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹，消解時間為7-10天。石灰的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的Ⅲ級以上的生石灰或消解石灰的技術(shù)指標(biāo)。實際使用時，盡量縮短石灰的存放時間，如需要存放較長時間，應(yīng)采取覆蓋封存措施妥善保管，工程施工中使用的石灰原材料必須經(jīng)過檢測合格后方可使用；土的一般要求是易于粉碎，滿足一定級配，便于碾壓塑性指數(shù)15-20的粘性以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土；一般人、畜飲用的水均可使用。根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用挖掘拌和，充分?jǐn)嚢瑁钡桨韬途鶆蚝筮M(jìn)行悶灰，悶灰一般在7天左右，在此期間要用挖掘機進(jìn)行翻拌2—3次，以達(dá)到土塊與石灰充分結(jié)合的目的。五、施工放樣施工前,先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。六、路基明溝排水為做好路基降排水工作，在路基兩側(cè)用挖掘機開挖兩道明溝，確保路基排水正常，有利于路基土含水量的控制，及時排干地表積水，保證土路基不浸泡在雨水中。尤其是低洼地段，必須加強水泵抽水工作，確保溝內(nèi)無積水。七、填料試驗與壓實試驗路基填筑前，按規(guī)范規(guī)定的方法對填料進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和擊實等試驗，并及時報送監(jiān)理工程師，作為批準(zhǔn)適用填料的依據(jù)。在全路段路基施工前，認(rèn)真做好路堤試驗段，選擇監(jiān)理工程師認(rèn)可的合適路段進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗，以確定壓實設(shè)備的類型及組合工序、各類壓實設(shè)備在最佳組合下的壓實遍數(shù)、與設(shè)備相適宜的最佳含水量及壓實層厚度等。完成試驗段后，書面報送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。八、路基開挖在開挖前經(jīng)監(jiān)理工程師會同業(yè)主代表現(xiàn)場批準(zhǔn)和確認(rèn)，確定其清除深度，并測量繪制平面、橫斷面圖，作出施工計劃和回填材料試驗等資料，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開挖。開挖采用挖掘機施工，在有水的河、渠、塘等處，先設(shè)置攔水埂，然后用抽水機排干水后再行開挖，然后進(jìn)行清淤到硬基底涼干。如遇土質(zhì)比較軟弱，土質(zhì)無法達(dá)到硬土，必須采取加固措施，采用人造硬殼層。路基開挖至設(shè)計標(biāo)高并整平后報監(jiān)理驗收。開挖的淤泥等廢料應(yīng)在指定的棄土場廢棄。開挖過程中應(yīng)注意避免淤泥造成環(huán)境污染。九、填筑作業(yè)各路段在填筑前，按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真做好基底處理，根據(jù)基底土質(zhì)、水文、植被情況及填土高度分別采取相應(yīng)的處理措施。1、填筑方式路堤采用水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。原地面不平，從最低處分層填起。每填一層經(jīng)過壓實檢驗合格后，再填上一層。路堤施工時要注意不同的土質(zhì)填料分層填筑，施工前要搞好現(xiàn)場土質(zhì)調(diào)查和試驗，擬定合理的土方調(diào)配方案，做出正確的規(guī)劃。2、攤鋪攤鋪作業(yè)采用推土機、平地機進(jìn)行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段得出的數(shù)據(jù)確定。一般土方最大松鋪厚度不大于300mm，最小為100mm。攤鋪土料時，力求平整均勻。壓實前對松鋪層的厚度及平整度情況進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行碾壓。每層填土超出路堤設(shè)計寬度300mm，以利壓實機械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。3、碾壓土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再用振動壓路機壓實。碾壓前要測定土層的含水量，采用灑水或晾曬等措施調(diào)整含水量，再進(jìn)行壓實作業(yè)。按照試驗路段確定的施工機械及壓實遍數(shù)進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實機械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊0.4～0.5m；相臨兩區(qū)段縱向重疊1～1.5m。壓實作業(yè)時，壓路機應(yīng)先慢速行駛，最大行駛速度不超過4km/h。壓實作業(yè)做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。壓實完成一層后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，再填筑上一層。填層接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強測量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高，則用平地機刮平至設(shè)計的路基高程，然后用壓路機再壓實。需補填時，如補填厚度小于10cm時，應(yīng)將原壓實層翻挖至少10cm深，再補填壓實。十、新老路基搭接在路基與已有道路連接時，應(yīng)沿老路基側(cè)面開挖臺階，臺階應(yīng)切進(jìn)原壓實的路基范圍，并增設(shè)土工格柵以減緩不均勻沉降。十一、填筑材料及控制路基土方，原則上可以利用反開挖土方（不含植物根莖、淤泥、有機質(zhì)等），外購?fù)练綉?yīng)預(yù)先作勘察調(diào)查，盡可能采用粘土或亞粘土，如含水量過高或塑性指數(shù)大于26，應(yīng)在料場晾干或用生石灰悶灰處理，但在填筑前，生石灰必須完全消解。石灰技術(shù)指標(biāo)符合<<公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范>>（JTJ034-2000）表4.2.2的規(guī)定，盡量縮短石灰存放的時間，石灰在野外堆放時間較長時應(yīng)覆蓋防潮。十二、養(yǎng)生石灰土層經(jīng)過結(jié)團(tuán)作用，塑性降低，進(jìn)而形成結(jié)晶結(jié)構(gòu)，后期達(dá)到板結(jié)，強度和穩(wěn)定性。施工期的濕養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，早期的負(fù)荷對灰土強度的形成不利，施工中最少養(yǎng)護(hù)7天，在分項工程結(jié)束后禁止車輛通行。如石灰土完成后到攤鋪二灰碎石相隔時間較長，期間也應(yīng)保濕養(yǎng)生。壓實成型經(jīng)檢驗符合要求的石灰土結(jié)構(gòu)層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生（禁止用水管直接沖水）。養(yǎng)生期不得少于7d。竣工后石灰土結(jié)構(gòu)層必須封鎖交通，不得有機動車通行。并應(yīng)及早驗收，隨即鋪筑上面的基層及面層。十三、施工中注意事項1、石灰要在使用前一周充分消解，要全部通過1CM篩孔。2、石灰和土的用量按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，未消解的生石灰塊必須剔除，布灰時先在上層劃出方格，按設(shè)計灰量人工布灰。3、做好灑水養(yǎng)生，防止表面因水份蒸發(fā)而開裂。4、采用路拌機拌合時，拌合粉碎深度必須拌合至下層灰土的2—3cm。5、施工接茬處要表面平整穩(wěn)定、密實，無坑洼。十四、石灰土路基主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：中線高程±20mm厚度＋20mm平整度規(guī)定10mm寬度不小于設(shè)計十五、路基石灰土填筑施工工藝流程如下石灰土施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備填料選定與檢測填筑前基底處理推土機攤平平地機整平碾壓檢測做好記錄檢查簽證路基成型基底檢測填料分層填筑測量下層填土中線及邊線檢查攤鋪厚度灑水或晾曬十六、路基石灰土填筑質(zhì)量控制：（一）、道路灰土工程質(zhì)量預(yù)控確定灰土施工方案測量儀器準(zhǔn)備學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料準(zhǔn)備工作灰土機械準(zhǔn)備學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)清理現(xiàn)場,作好排水清除基底雜物和草皮書面交底安全施工技術(shù)交底安全施工技術(shù)交底操作人員參加分層鋪筑,控制厚度灰土拌和均勻中間抽查施工清除大土塊和生石灰塊自檢分層測量填土標(biāo)高辦理回填土隱蔽驗收簽證分層檢驗灰土質(zhì)量清理現(xiàn)場，文明施工質(zhì)量評定 執(zhí)行驗評標(biāo)準(zhǔn)灰土壓實度試驗記錄自檢記錄質(zhì)量評定記錄資料整理隱蔽驗收記錄施工記錄（二）、道路施工自檢質(zhì)量體系網(wǎng)絡(luò)圖原材料產(chǎn)地送檢原材料產(chǎn)地送檢施工測量放樣報監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可施工測量放樣報監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可材料現(xiàn)場抽檢材料現(xiàn)場抽檢按設(shè)計施工（試驗員、施工員）厚度橫坡高程平整度含水量密實度抽檢配合比厚度橫坡高程平整度含水量密實度抽檢配合比資料匯總、工程師復(fù)核報監(jiān)理工程師審核、抽檢報監(jiān)理工程師審核、抽檢合格下道工序施工下道工序施工十七、道路石灰土填筑施工質(zhì)量保證措施建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，執(zhí)行項目質(zhì)量崗位制，加強對全員職工的質(zhì)量意識教育，通過層層管理，完成質(zhì)量管理體系的有效運轉(zhuǎn)。質(zhì)量保證體系框圖如下。工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：專職質(zhì)檢員：專職質(zhì)檢員：技術(shù)科施工科材料科技術(shù)科施工科材料科安全科資料科質(zhì)檢科道路管道施工隊道路管道施工隊1、項目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)計劃，設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗人員，負(fù)責(zé)施工及施工過程中的質(zhì)量檢查和試驗工作。2、實行質(zhì)量管理制度，各道工序，定人、定崗、定責(zé)。（1）、隱檢制：根據(jù)進(jìn)度安排預(yù)檢、隱檢計劃進(jìn)行預(yù)檢、隱檢程序。辦理預(yù)檢、隱檢手續(xù)，并及時履行簽字歸案。（2）、三檢制：按工序，分部、分項落實三級檢查控制，重點抓住工序跟蹤檢查，把優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣及時落實到班組；落實到人頭。（3）、樣板制：以樣板指路，用樣板交底，按樣板驗收，執(zhí)行好樣板工序、樣板段、樣板區(qū)的施工管理細(xì)則。（4）、崗位責(zé)任制：按質(zhì)量目標(biāo)分解，將質(zhì)量責(zé)任層層掛牌，層層落實到人頭，形成優(yōu)質(zhì)精品競賽氣氛，質(zhì)量管理工程師行使質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎罰權(quán)。（5）、采用“會診制度”與“獎懲制度”相結(jié)合的方式徹底解決施工中出現(xiàn)的問題。工程質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量控制點指定質(zhì)量控制點質(zhì)量控制點指定質(zhì)量控制點跟蹤管理分項改進(jìn)質(zhì)量管理制加強項目管理落實崗位責(zé)任各分項按工種交底各分項質(zhì)量驗收質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)確保優(yōu)良工程工作質(zhì)量合理設(shè)置崗位工作質(zhì)量合理設(shè)置崗位確定專項控制點跟蹤管理質(zhì)量責(zé)任制加強自檢互檢專檢落實整改措施評定及獎罰監(jiān)理總承包質(zhì)量例會工程質(zhì)量保證體系公司分管經(jīng)理公司分管經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)組施工組技術(shù)組施工組各專業(yè)施工隊各管理技術(shù)部門各專業(yè)施工隊各管理技術(shù)部門質(zhì)安員質(zhì)安員公司安全科公司技術(shù)科公司安全科公司技術(shù)科公司質(zhì)量科十八、道路石灰土填筑施工安全保證措施（一）、安全管理方針堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。在計劃、施工、檢查上，堅持以安全為核心，滲透于生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。（二）、安全教育和管理在開工之前，由項目經(jīng)理部牽頭，各施工隊組織對進(jìn)場職工進(jìn)行安全規(guī)程教育，對關(guān)鍵工序的工作人員嚴(yán)格要求持證上崗。（三）、安全管理基本措施1、安全用電措施（1）、采用標(biāo)準(zhǔn)的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護(hù)裝置。主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。（2）、照明線路不能與動力線路混用，水泵、夯實機等電動機械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。（3）、機械設(shè)備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，并掛上警示牌。移位時須有專人指揮，專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。（4）、移動電器、修理電器由專職電工進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。（5）、總配電箱必須設(shè)置專門場所，總配電房須用磚砌，并配置滅火器、消防砂池、消防鍬和消防桶，設(shè)置消防安全警示牌。（6）、施工現(xiàn)場使用的三級配電箱和電纜線，三級配電箱必須固定，并標(biāo)明用電設(shè)備的