汽車中級維修工復習總結資料

中級汽車修理工理論知識復習資料一

一'單項選擇題（第1題?第60題。請選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括

號中。每題1分，共60分。）

1.輪胎185/70R1386T中的R表示（）。

A、負荷能力B、速度標志C、子午線輪胎D、無內(nèi)胎輪胎

2.在相同重量和體積的情況下，輸出功率較大的是（）o

A、交流發(fā)電機B、直流發(fā)電機C、硅整流交流發(fā)電機D、錯整流發(fā)電機

3.在以下汽車代用燃料中，對環(huán)境污染最小的是（）

A、沼氣B、氫氣C、液化石油氣D、天然氣

4.下列關于舉止得體的具體要求的說法中，不正確的有（）

A、態(tài)度恭敬B、表情熱烈C、行為適度D、形象莊重

5.提高職業(yè)技能是（）職業(yè)道德規(guī)范的基本要求

A、文明禮貌B、愛崗敬業(yè)C、勤儉節(jié)約D、誠實守信

6.常用的防凍液是（）。

A、水B、乙二醇水基型C、乙醇型D、甲醇型

7.汽車上用來制造各種機械零件及工程結構，我們會選擇以下材料（）o

A、合金結構鋼B、合金工具鋼C、高碳鋼D、低碳鋼

8.示波器可以把被測信號隨（）變化的規(guī)律用圖形顯示出來。

A、電壓B、電流C、時間D、頻率

9.基本尺寸是（）o

A、測量時得到的B、加工時得到的

C、裝配后得到的D、設計時給定的

10.發(fā)電機的激磁過程是（）。

A、先自激，后他激B、先他激，后自激C、不分先后D、以上全錯

11.被測要素按功能可分為（）。

A、理想要素和實際要素B、輪廓要素和中心要素

C、輪廓要素和基準要素D、單一要素和關聯(lián)要素

12.柴油的低溫流動性的評價指標有（）o

A、閃點B、濁點C、儲程D、十六烷值

13.柴油發(fā)動機通常以壓燃的方式工作，是由于柴油有以下的特點（）。

A、自燃點高B、自燃點低C、蒸發(fā)性好D、黏度大

14.輪胎185/70R1386T中的T表示（）。

A、負荷能力B、最高時速C、子午線輪胎D、無內(nèi)胎輪胎

15.布氏硬度的標注為400HBs5/750,以下說法中錯誤的是（）。

A、壓頭使用的是淬火鋼球B、壓頭直徑為51nm

C、在試驗力的作用下要保持10—15秒D、布氏硬度值為750

16.基本偏差確定公差帶的位置，一般情況下，基本偏差是（）。

A、上偏差B、下偏差

C、實際偏差D、上偏差或下偏差中靠近零線的那個

17.下列各關系式中，表達正確的是（）o

A、Tf=+0.023mmB、Xmax=0.045mm

C、ES=0.024mmD、es=-0.020mm

18.HC的生成機理主要是（）。

A、燃料的不完全燃燒和缸壁淬冷B、在局部氧和低溫下由于燒的不完全燃燒

B、燃燒室的高溫條件下，氧和氮的反應D、混合氣的形成和分配不均勻

19.汽油噴射系統(tǒng)按照噴油器的安裝部位可分為（）。

A、機械式、機電式、電控式B、連續(xù)噴射、間歇噴射

C、單點汽油噴射、多點汽油噴射D、同步、非同步噴射

20.電磁噴油器的噴油量取決于電磁閥打開的時間，也就是取決于ECU提供的（）。

A、噴油脈寬B、發(fā)動機冷液溫度C、空燃比D、進氣溫度

21.點火系統(tǒng)中控制的幾個要素是（）。

A、分電器、閉合角B、提前角、點火頭

C、提前角、閉合角、爆震控制D、通電時間、爆震控制

22.空燃比閉環(huán)控制的實質(zhì)在于保持實際空燃比為（）o

A、25：1B、14.7：1C、10：1D、5：1

23.下列哪項內(nèi)容屬于汽油噴射控制的控制功能？（）o

A、電動汽油泵控制B、點火正時C、怠速控制D、EGR控制

24.啟動發(fā)動機前如果點火開關位于“0N”位置，電動汽油泵（）。

A、持續(xù)運轉(zhuǎn)B、不運轉(zhuǎn)C、運轉(zhuǎn)10s后停止D、運轉(zhuǎn)2s后停止

25、發(fā)動機關閉后（）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。

A、電動汽油泵的過載閥B、汽油濾清器C、汽油噴射器D、單向閥

26.液壓制動系統(tǒng)四輪制動分泵放氣的順序是（）。

A、右前輪一左前輪一左后輪一右后輪B、右后輪一左后輪一右前輪一左前輪

C、左后輪一左前輪一右后輪一右前輪D、左前輪一右前輪一左后輪一右后輪

27.在討論氣囊系統(tǒng)警告燈時，甲說有些系統(tǒng)的這種警告燈，在發(fā)動機起動后應閃光7?9

次，然后熄滅；乙說有些系統(tǒng)的這種警告燈在發(fā)動機起動時應該發(fā)亮.試問誰正確？（）。

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

28.甲說：D位上失速轉(zhuǎn)速高，1位和2位失速轉(zhuǎn)速正常，說明前驅(qū)的低檔離合器或后驅(qū)的

前進檔離合器打滑。乙說：D位失速轉(zhuǎn)速高不排除低檔單向離合器打滑

的可能性。（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。

29.免維護鉛蓄電池行駛（）km無需添加蒸儲水。

A、80B、800C、8000D、80000

30.對于一個定型的電控汽油機噴油器來說，其噴油量取決于（）o

A、噴油孔截面積B、噴油壓力

C、噴油持續(xù)時間D、噴孔大小

31.（）電磁噴油器適合于電流驅(qū)動。

A、高阻值B、低阻值C、兩者都行D、兩者都不行

32.溫度儀表不準確，技術員甲說，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術員乙說，

故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰正確？（）

A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

33.汽油機進氣管回火的原因可能有（）。

A、混合氣太濃B、混合氣太稀C、點火提前角過大D、氣缸壓力不足

34.硅整流發(fā)電機滿載轉(zhuǎn)速一般不得超過（）r/mino

A、250B、1000C、2500D、500

35.鉗盤式制動器的特點有：散熱能力強；抗水衰退能力強；（）發(fā)生間隙自調(diào)過度問；

（）助勢作用。

A、易、有B、不易、無C、不易、有D、易、無

36.安裝（）的懸架的剛度是不變的。

A、漸變剛度的鋼板彈簧B、等螺距的螺旋彈簧

C、變螺距的螺旋彈簧D、扭桿彈簧

37.一般載貨汽車的后懸架未設（）。

A、彈性元件B、減振器C、導向機構D、都沒有

38.可通過改變鋼板彈簧座與前橋工字梁之間墊塊改變（）。

A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、前輪外傾D、車輪前束

39、在汽油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中，（）方式效果最佳。

A、同時噴射B、分組噴射C、順序噴射D、單點噴射

40.在主減速器中若主動錐齒輪不變，提高傳動比會造成（）。

A、從動齒數(shù)增加，離地間隙減小B、從動齒數(shù)增加，離地間隙增加

C、從動齒數(shù)減小，離地間隙增加D、從動齒數(shù)減小，離地間隙減小

41.普通差速器總的特性是（）。

A、既差速又差扭B、只差扭C、差扭不差速D、差速不差扭

42.加強協(xié)作是（）職業(yè)道德規(guī)范的基本要求

A、遵紀守法B、辦事公道C、勤勞節(jié)儉D、團結互助

43.當孔的基本偏差為上偏差時，計算下偏差數(shù)值的計算公式為（）

A、ES=EI+ITB、EI=ES-IT

C、EI=ES+ITD、ei=es-IT

44.在室溫200c時，用密度計測得四只蓄電池的電解液密度分別為以下四種蓄電池，試判

斷其中充電程度最足的是（）。

A、電解液密度為1.26；B、電解液密度為1.16；

C、電解液密度為1.06；D、電解液密度為0.96。

45.測量某車蓄電池開路電壓為12.4V時，其充電量為（）。

A、50%B、75%C、100%D、25%。

46.交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器活動觸點彈簧過弱時將出現(xiàn)（）。

A、無充電電流B、充電電流過大C、充電電流不穩(wěn)D、充電電流過小。

47.在討論傳感器時，甲說發(fā)動機冷卻液溫度升高時，冷卻液溫度傳感器的電阻值增加；

乙說隨著冷卻液溫度升高，冷卻液溫度傳感器的電壓降下降。試問誰正確？（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確

48.凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（）曲軸轉(zhuǎn)角。

A、180°B、90°C、270°D、360°

49.豐田直列6缸發(fā)動機上,ECU把G1和G2信號當作是第（）缸的壓縮行程上止點前10°。

A、6和1B、1和6C、2和5D、5和2

50.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在（）。

A、曲軸皮帶輪之后B、曲軸皮帶輪之前

C、曲軸靠近飛輪處D、分電器內(nèi)部

51.摩擦式離合器通常由主動部分、從動部分、（）和操縱機構組成。

A、壓緊機構B、分離機構C、工作缸D、中間支撐

52.離合器從動盤安裝在（）上。

A、發(fā)動機曲軸B、變速器輸入軸

C、變速器輸出軸D、變速器中間軸

53.在翼片式空氣流量計中空氣旁通道一側(cè)設有可改變旁通空氣量的（）調(diào)整螺釘。

A、NOxB、HCC、COD、C02

54.甲說：離合器、制動器摩擦襯片的磨損極限，主要是看含油層是否完好，自動變速器

油油槽是否磨平，表面是否燒蝕或剝落。乙說：摩擦片使用極限是片厚的1/2。（）

A、甲正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、兩人都不正確。

55.甲說：為了仔細地檢查制動帶，必要時可將其展平。乙說：任何情況下都不應將制動帶

展平。（）

A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。

56.換檔操縱機構調(diào)整不當可能造成（）故障。

A、齒輪撞擊B、換檔困難C、齒輪鎖止D、都可能

57.當汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加快，行駛中感到無力，則可能是由于

（）所致。

A、離合器打滑B、離合器分離不徹底

C、離合器發(fā)抖D、離合器發(fā)響

58.離合器摩擦片上釧釘外露，會造成（）。

A、離合器打滑B、分離不徹底C、異響D、失效

59.影響排放中有害氣體的生成因素有（）。

A、空燃比和點火時刻B、怠速時刻

C、汽車制動D、廢氣再循環(huán)

60.空調(diào)歧管壓力計的高壓表的量程一般不小于（）MPa。

A、0.101B、0.40C、2.11D、1.20

二、多項選擇題（第61題?第70題。請選擇一個以上的正確答案，將相應的字母填

入題內(nèi)的括號中。每題全部選擇正確得分；錯選或多選、少選均不得分，也不倒扣分。每

題2分，共20分。）

61.在協(xié)調(diào)職工與領導之間的關系中，職工應遵守的行為準則有（）。

A、嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不要給領導惹麻煩

B、認真履行自己的工作責任，保質(zhì)保量完成自己的各項任務

C、尊重領導的隱私

D、虛心接受批評，認真改正自己的缺點和不足

62.職業(yè)道德的特征是（）。

A、范圍上的有限性B、內(nèi)容上的穩(wěn)定性和連續(xù)性

C、形式上的多樣性D、職業(yè)道德的隨意性

63.以下（）屬于汽車制動性能的主要評定參數(shù)。

A、制動踏板自由行程B、制動距離

C、制動力平衡D、制動液液面高度

64.經(jīng)檢測兩只前照燈發(fā)光強度均偏低，其主要原因（）。

A、發(fā)電機工作不良B、前照燈搭鐵不良

C、燈泡老化D、蓄電池端電壓偏低

65.以下哪些是汽車日常維護中要完成的工作？（）。

A、清洗汽車，保持車容整潔B、對制動液進行檢視補給

C、清洗噴油器D、檢查輪胎氣壓

66.汽車維修企業(yè)質(zhì)量保證體系的組成部分包括（）。

A、質(zhì)量管理制度B、質(zhì)量管理目標

C、維修資料與法規(guī)標準D、維修質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)

67.標準型車速表試驗臺由（）等組成。

A、速度測量裝置B、速度指示裝置

C、速度調(diào)節(jié)裝置D、速度報警裝置

68.三極管可以處于（）種工作狀態(tài)。

A、放大B、截止C、導通D、飽和

69.發(fā)動機防盜系統(tǒng)的解除包括（）步驟。

A、鑰匙碼的發(fā)射過程

B、鑰匙碼接收過程

C、滾動碼的發(fā)送過程

D、發(fā)射器鑰匙ECU對滾動碼的接收判斷與發(fā)送

70.變速器的功用有（）。

A、改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍

B、發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛

C、利用空擋，中斷動力傳遞，以便發(fā)動機能夠起動、怠速

D、便于變速器換擋或進行動力輸出

三、判斷題(第71題?第110題。請將判斷結果填入題內(nèi)的括號中，正確的填“J

錯誤的填“X每題0.5分，共20分。)

()71.作用在物體上的力，向一指定點平行移動必須同時在物體上附加一個力偶。

()72.鋼中合金元素越多，則淬火后的硬度越高。

()73.淬火鋼的回火后的性能主要取決于回火時的冷卻速度。

()74.力對一點之矩，會因力沿其作用線移動而改變。

()75.R12與RI34a的最大區(qū)別是RI34a不含氯原子，溫室效應影響小。

()76.電控汽油噴射系統(tǒng)是利用空氣流動時在節(jié)氣門上方喉管產(chǎn)生負壓，吸出汽油,

經(jīng)過霧化后送給發(fā)動機。

()77.從傳感器輸出的信號輸入進ECUB，首選通過輸入回路，其數(shù)字信號和模擬

信號都直接輸入微機。

()78.二氧化錯(ZrO2)氧傳感器中，二氧化錯固體電解質(zhì)在溫度高時，氧離子在

內(nèi)部容易移動，會產(chǎn)生氧濃度差的電效應，因此需要加裝瓷加熱器。

()79.著火正時傳感器檢測燃燒室開始燃燒的時刻，修正噴油正時。

()80.柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)一般對供油量采用開環(huán)控制。

()81.在不同柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)中，供油正時和供油量的執(zhí)行元件是不同的。

()82.內(nèi)置式電動燃油泵多采用滾柱式，外置式電動燃油泵則多采用渦輪式。

()83.電動燃油泵是一種由小型交流電動機驅(qū)動的燃油泵。

()84.無分電器點火系統(tǒng)的特點是采用電子裝置取代了分電器，利用電子分火技術

進行配電，點火線圈數(shù)目比有分電器電控點火系統(tǒng)多。

()85.電子點火控制系統(tǒng)屬于點火正時閉環(huán)控制。

()86.怠速控制系統(tǒng)有二類基本類型：節(jié)氣門直動式和旁通空氣式。

()87.噴油器按其電阻值可分為高阻和低阻兩種。

()88.現(xiàn)在的燃油供油系統(tǒng)逐漸采用無回油供油系統(tǒng)，使油路結構簡單，防氣阻現(xiàn)

象。

()89.有回油供油系統(tǒng)中的燃油壓力是隨進氣管氣壓變化而變化的。

()90.噴油器采用順序噴射方式時，一般是在每個缸進氣行程時，各缸輪流噴射一

次。

()91.空氣流量計可應用在L型和D型電控燃油噴射系統(tǒng)中。

()92.歐姆定律反映了線性元件上電流與電壓的約束關系。

()93.扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反。

()94.整備質(zhì)量是車輛空載時，按車輛正常運行時所具備的完整設備(設施)的質(zhì)

量之和。

()95.檢測站中最常用的是自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀。

()96.合金鋼是塑性材料。

()97.兩個構件之間為面接觸形成的運動副，稱為低副。

()98.局部自由度是與機構運動無關的自由度。

()99.實際金屬中存在的面缺陷會引起晶格畸變。

()100.人內(nèi)在的根本的道德價值觀念在人的整個道德素質(zhì)中，居于核心和主導地位

()101.潤滑脂按錐入度來劃分牌號，錐入度越大，潤滑脂越硬。

()102.二級維護中更換輪轂軸承潤滑脂時要充填整個內(nèi)腔，將內(nèi)腔裝滿。

()103.ABS防抱死制動系統(tǒng)，因其防止車輪抱死，所以其制動距離會比普通制動距

離大。

()104.安全氣囊只能一次性工作，而座椅安全帶收緊器卻可以多次重復使用。

()105.發(fā)動機汽缸壓力是汽車動力性的主要評定參數(shù)之一。

()106.檢查ECU時，應使用高阻抗數(shù)字式萬用表，阻抗應大于10MQ。

()107.純電容電路中，電流和電壓的頻率關系是頻率不相同。

()108.數(shù)字信號在進入A/D轉(zhuǎn)換器之前，先要進行預處理，包括去雜波、將電平大

小調(diào)整到與A/D轉(zhuǎn)換器規(guī)定的量程相符等。

()109.在A/D轉(zhuǎn)換電路中，模擬量被轉(zhuǎn)換成一系列的離散數(shù)字量。

()110.樹立職業(yè)責任意識有賴于從業(yè)人員的職業(yè)責任修養(yǎng)。

參考答案及評分標準

一、單項選擇題

評分標準：每題答對給1分，答錯或不答不給分，也不倒扣分；每題1分，共60分。

12345678910

CCBBBBACDB

11121314151617181920

DBBBDDDACA

21222324252627282930

CBADDBCBDC

31323334353637383940

BCBCBBCCCA

41424344454647484950

DDBABCBDAD

51525354555657585960

ABCABDAAAC

二、多項選擇題

評分標準：每題全部答對給分，錯選或多選、少選均不給分、也不倒扣分；每題2分,

共20分。

61226364656667686970

ABCDABCBCABCDABDABCDABDABDABCDABCD

三、判斷題

評分標準:每題答對給0.5分，答錯或不答不給分，也不倒扣分;每題0.5分，共20分。

71727374757677787980

VXXXVXXXVX

81828384858687888990

VXXJJJJVVX

919293949596979899100

XJVVVVVVVV

101102103104105106107108109110

XXXXXVXXVV

中級汽車修理工理論知識復習資料二

一'單項選擇題（第1題?第60題。請選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括

號中。每題1分，共60分。）

1.中溫回火的組織主要是（）

A、回火馬氏體B、回火索氏體

C、回火托氏體D、回火珠光體

2.汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于（）液壓傳動。

A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式

3.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到（）

A、有法可依B、反對“管”，“卡”，“壓”

C、反對自由主義D、氣力學法、知法、守法、用法

4.下列說法中，不正確的是（）

A、遵紀守法是從業(yè)人員的基本義務和必要素質(zhì)

B、遵守職業(yè)紀律是從業(yè)人員的基本要求

C、遵紀守法是從業(yè)的必要保證

D、遵紀守法是職業(yè)崗位上的要求，與職業(yè)崗位之外無關

5.汽油的選用原則是以發(fā)動機工作時不發(fā)生（）為前提。

A、飛車B、表面燃燒C、爆燃D、共振

6.引起汽油發(fā)動機三元催化轉(zhuǎn)化器中毒是因為汽油中含有（）o

A、氧B、鉛C、水D、碳

7.合金滲碳鋼指的是：選擇質(zhì)量分數(shù)為（）的鋼，經(jīng)過表面滲碳處理，加入一定量的合

金元素而形成的。

A、0.1%-0.25%B、0.25%-0.5%C、0.25%-0.6%D、0.6%以上

8.合金調(diào)質(zhì)鋼是以質(zhì)量分數(shù)為0.25卜0.5%的鋼，加入一定量的合金元素，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理

而形成的，具有（）性能特點。

A、高硬度B、高塑性C、高而均勻的綜合力學性能D、耐磨性

9.調(diào)質(zhì)處理得到的組織所具有的力學性能（）

A、硬而脆B、綜合力學性能好

C、硬度高，塑性好D、強度低，塑韌性好

10.中溫回火的組織主要是（）

A、回火馬氏體B、回火索氏體

C、回火托氏體D、回火珠光體

11.調(diào)質(zhì)處理得到的組織所具有的力學性能（）

A、硬而脆B、綜合力學性能好

C、硬度高，塑性好D、強度低，塑韌性好

12.就職業(yè)紀律的特性來說，它一般具有（）o

A、一定的模糊性B、非強制性C、明確的規(guī)定性D、法律強制性

13.最大極限尺寸與基本尺寸的關系是（）

A、前者大于后者B、前者小于后者

C、前者等于后者D、兩者之間的大小無法確定

14.零件加工時產(chǎn)生表面粗糙度的主要原因是（）

A、刀具裝不準確而形成的誤差

B、機床的幾何精度方面的誤差

C、機床--刀具--工件系統(tǒng)的振動、發(fā)熱和運動不平衡

D、刀具和工件表面間的磨擦、切屑分離時表面層的塑性變形及工藝系統(tǒng)的高頻振動

15.HC的生成機理主要是（）

A、燃料的不完全燃燒和缸壁淬冷B、在局部氧和低溫下由于燒的不完全燃燒

C、燃燒室的高溫條件下，氧和氮的反應D、混合氣的形成和分配不均勻

16.二氧化錯氧傳感器在過量空氣系統(tǒng)系數(shù)a=1時產(chǎn)生突變，a<1時輸出為_,a>1

時輸出為。（）

A、IV,2VB、OV,IVC、IV,OVD、OV,5V

17.汽車電子控制是從發(fā)動機控制開始的，而發(fā)動機的電子控制是從控制（）開始的，

這也是發(fā)動機最重要的控制內(nèi)容。

A、空燃比B、怠速時刻C、點火時刻D、廢氣再循環(huán)

18.汽車中電子控制單元又稱（）。

A、CPUB、ECUC、ABSD、ASR

19.檢查蓄電池電解液液面高度時，液面必須高于極板（）0

A、10?15mmB、20~25mmC、25~30mmD、30~40mm

20.裝在供油總管上的汽油壓力調(diào)節(jié)器是用以調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓的，目的在于保持噴油器內(nèi)與

進氣支管內(nèi)的壓力差為（）kPa。

A、10B、50C、250D、500

21.汽油壓力調(diào)節(jié)器的主要功用是：使系統(tǒng)油壓與進氣支管壓力之差保持常數(shù)，一般為

（）。

A、150kPaB、250kPaC、350kPaD、450kPa

22.下列說法中，違背遵紀守法要求的是（）

A、學法、知法、守法、用法B、研究法律漏洞，為企業(yè)謀利益

C、依據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，創(chuàng)建自己的規(guī)章制度D、用法、護法、維護自身利益

23.汽車電子控制是從發(fā)動機控制開始的，而發(fā)動機的電子控制是從控制（）開始的，

這也是發(fā)動機最重要的控制內(nèi)容。

A、空燃比B、怠速時刻C、點火時刻D、廢氣再循環(huán)

24.汽車中電子控制單元又稱（）。

A、CPUB、ECUC、ABSD、ASR

25.與非獨立懸架配用的是（）

A、獨立懸架B、整體式車轎

C、斷開式車轎D、活動變節(jié)式車轎

26.過去使用的汽油中含有鉛，加入四乙基鉛的目的是（）

A、提高汽油的抗爆性B、提高汽油的安定性

C、提高汽油的防腐性D、提高汽油的蒸發(fā)性

27.各缸進氣門的微開量比排氣門都大，表明進、排氣門的配氣相位均（）。

A、延遲B、提前C、正常D、一致

28.直接測量方式電控系統(tǒng)采用（）,直接測量出單位時間汽油發(fā)動機吸入空氣的質(zhì)量

流量或體積流量，然后根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，計算每一工作循環(huán)吸入的空氣量。

A、空氣流量計B、進氣歧管壓力傳感器C、氧傳感器D、上述都不對

29.發(fā)動機集中管理系統(tǒng)由Bosch公司于1979年首先推出，稱為（）

A、JetronicB、MotronicC、EFI系統(tǒng)D、上述都不對

30.日本豐田TCCS系統(tǒng)中，實際點火提前角是（）。

A、實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角

B、實際點火提前角=基本點火提前角X點火提前角修正系數(shù)

C、實際點火提前角=基本點火提前角X點火提前角修正系數(shù)+修正點火提前角

D、實際點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角X點火提前角修正系數(shù)

31.日本日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號確定的最佳點火提前角為

上止點（）o

A、前40°B、后40°C、30°D、前10°

32.關于點火控制電路維修下列說法正確的一項為（）o

A、發(fā)動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應無脈沖信號。

B、發(fā)動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應有脈沖信號。

C、怠速時檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應無脈沖信號。

D、點火開關接通后，用萬用表檢查點火線圈的“十”與搭鐵之間的電壓應為5V。

33.ECU根據(jù)（）信號對點火提前角實行反饋控制。

A、水溫傳感器B、曲軸位置傳感器C、爆燃傳感器D、車速傳感器

34.凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2信號相隔（）曲軸轉(zhuǎn)角。

A、180B、90C、270D、360°

35.為保證傳感器無錯誤信號輸出，安裝車速傳感器時應保證其傳感器頭與齒圈間留有一

定的空氣隙，約為（）。

A、5mmB、1mmC、0.01mmD、lum

36.當滑移率為100%時，橫向附著系數(shù)降為（）。

A、100%B、50%C、0D、都不正確

37.循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器是在制動總缸與輪缸之間（）一個電磁閥，直接控制輪缸

的制動壓力。

A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、都可以D、以上答案均不正確

38.循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器在升壓過程中，電磁閥處于“升壓”位置，此時電磁線圈的通

入電流為（）。

A、0B、較小電流C、最大電流D、均不正確

39.汽車萬向傳動裝置異響的明顯現(xiàn)象之一是汽車（）時，車身發(fā)抖并能聽到“嚓嚓”

的撞擊聲。

A、起步B、勻速行駛C、低速行駛D、變速

40.汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到“嚓啦”的撞擊聲，是（）異響。

A、萬向傳動裝置B變速器C、離合器D、驅(qū)動橋

41.汽車行駛時，變換車速,如出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是萬向傳動裝置的（）。

A、軸承磨損松曠B、傳動軸排列破壞C、螺栓松動D、萬向節(jié)軸承殼壓的過緊

42.汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會使汽車在（）時發(fā)響。

A、下坡B、上坡C、換擋D、起步

43.可變氣門正時機構實行單氣門與雙氣門之間的切換主要是依據(jù)（）進行的。

A、發(fā)動機的負荷B、節(jié)氣門的開度C、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速D、冷卻液溫度

44.汽車直線行駛時后橋無異響，轉(zhuǎn)彎時后橋發(fā)出異響，可能是（）有故障。

A、主動錐齒輪B、從動錐齒輪C、后橋內(nèi)的軸承D、差速器內(nèi)部

45.燃油壓力調(diào)節(jié)器能將汽油壓力和進氣真空度之間的壓力差保持為恒定值,通常為（）o

A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.IMPaD、0

46.電控燃油噴射系統(tǒng)中的冷起動噴嘴是將燃油噴在（）。

A、氣缸內(nèi)B、進氣總管內(nèi)

C、進氣歧管內(nèi)D、進氣門背后

47.電控車輛上水溫、油溫、進氣溫度傳感器為（）溫度傳感器。

A、擴散電阻式B、熱敏電阻式

C、半導體晶體管式D、熱電偶式

48.Ne信號指發(fā)動機（）信號。

A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、車速傳感器C、曲軸轉(zhuǎn)角D、空調(diào)開關

49.模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的英文縮寫字母組合是（）。

A、I/OB、U/RC、A/DD、A/F

50.采用燃油噴射系統(tǒng)的汽油機與采用化油器的汽油機相比較，以下描述錯誤的是（）o

A、動力性有所提高B、經(jīng)濟性有所提高

C、有害物排放量有所提高D、加速性能有所提高

51.與化油器發(fā)動機相比，電控汽油噴射發(fā)動機的優(yōu)點是（）。

A、動力性好B、經(jīng)濟性好C、排放性好D、以上都正確

52.發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)一般由（）個系統(tǒng)構成。

A、2B、3C、4D、5

53.電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦［ECU］為控制核心，以空氣流量和（）為控制基礎，

以噴油器、點火器和怠速空氣調(diào)整器為控制對象。

A、發(fā)動機動力B、發(fā)動機工況C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速D、發(fā)動機負荷

54.一六缸汽油機，采用順序噴射正時控制，則其噴油器驅(qū)動電路回路為（）。

A、4B、6C、3D、1

55.當汽車處于（）時，電控燃油噴射系統(tǒng)增加異步噴射。

A、起動B、怠速C、大負荷D、中等負荷

56.當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）0

A、噴油脈寬B、點火提前角C、工作溫度D、節(jié)氣門開度

57.在多點電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）。

A、針閥升程B、噴孔大小C、內(nèi)外壓力差D、針閥開啟的持續(xù)時間

58.微型計算機的作用是根據(jù)汽油機運行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用（）

中的處理程序和數(shù)據(jù)進行運算處理，并把處理結果送到（）。

A、中央處理器…A/D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存…A/D轉(zhuǎn)換器

C、內(nèi)存…輸出通路D、中央處理器…輸出通路

59.切斷電源，記憶的數(shù)據(jù)及信息就會丟失的存儲器是（）。

A、ROMB、RAMC、PROMD、EPOM

60.占空比是脈沖控制信號一個周期內(nèi)（）信號所占的百分比。

A、接通B、斷開C、兩者都行D、兩者都不行

二、多項選擇題（第61題?第70題。請選擇一個以上的正確答案，將相應的字母填入題內(nèi)的

括號中。每題全部選擇正確得分；錯選或多選、少選均不得分，也不倒扣分。每題2分，

共20分。）

61.金屬材料的機械性能主要有沖擊韌性、（）。

A、疲勞強度B、硬度C、強度D、塑性

62.為拆卸銹蝕的螺栓或螺母時，必須做好以下哪些準備工作？（）

A、用鋼絲刷將螺紋刷干凈B、在螺紋上噴溶銹劑C、等待一段時間再松開D、使用

帶加長桿或加長套管的扳手拆卸

63.游標卡尺可用于直接測量機件的（）o

A、內(nèi)外徑B、長度C、寬度D、深度

64.測量發(fā)動機氣缸直徑可能用到以下哪些量具？（）

A、千分尺B、游標卡尺C、量缸表D、塞尺

65.以下關于發(fā)動機凸輪軸的敘述中，正確的是（）。

A、凸輪的大小決定氣門開啟和關閉的時刻B、凸輪在軸向做成一定的錐度是為了讓挺桿

能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)C、凸輪分成進氣凸輪和排氣凸輪D、凸輪的磨損會使氣門的開度

減小

66.下列哪些因素影響最佳點火提前角？（）

A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速B、負荷C、壓縮比D、辛烷值

67.職業(yè)道德修養(yǎng)途徑包括（）

A、確立正確的人生觀是職業(yè)道德修養(yǎng)的前提B、要從培養(yǎng)自己良好行為習慣著手

C、學習先進人物的優(yōu)秀品質(zhì)，不斷激勵自己

D、敢于同舊思想，舊意識及不良現(xiàn)象作斗爭

68.冷卻系的維護作業(yè)重點應放在（）等方面。

A、調(diào)整風扇皮帶B、檢查節(jié)溫器

C、清除冷卻系水垢D、更換水泵

69.下列（）屬于進氣測量裝置部件。

A、空氣流量傳感器B、進氣歧管絕對壓力傳感器

C、節(jié)氣門位置傳感器D、進氣溫度傳感器

70.職業(yè)道德具有的特點：職業(yè)道德具有適用范圍的有限性，職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼

承性，以及()

A、職業(yè)道德兼有強烈的紀律性B、職業(yè)道德有助于提高全社會的道德水平C、職業(yè)

道德有利于端正行業(yè)和社會風氣D、職業(yè)道德表達形式多種多樣

三、判斷題(第71題?第110題。請將判斷結果填入題內(nèi)的括號中，正確的填“J”,

錯誤的填“X”。每題0.5分，共20分。)

()71.送廠大修的汽車在進廠檢驗中應檢查變速器換檔是否靈活。

()72.齒輪油黏度較發(fā)動機油的黏度小。

()73.齒輪油黏度較發(fā)動機油的黏度大。

()74.長期工作的彈簧突然斷裂屬于疲勞破壞。

()75.斷后伸長率、彈性極限和斷面收縮率是塑性的評定指標。

()76.沖擊韌性是抵抗塑性變形而不破壞的能力。

()77.在改革開放的今天，必須進行不斷的“自我鍛煉”和“自我改造”。

()78.職業(yè)評價是養(yǎng)成良好的道德品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)

()79.控制空氣量的執(zhí)行機構可以分為兩種：一種是控制節(jié)氣門最小開度節(jié)氣門直

動式；另一種控制節(jié)氣門旁通氣道中空氣流量的旁通空氣式。

()80.由于三元催化轉(zhuǎn)換裝置的特性是空燃比附近的轉(zhuǎn)換效率不高，所以必須將空

燃比控制在大于14.7：1的范圍。

()81.共振式的壓電爆震傳感器，當振蕩片與被測發(fā)動機爆震時的振動頻率不一致

時，壓電元件有最大的諧振輸出。

()82.進氣壓力傳感器即起修正噴油量作用，又起修正噴油正時作用。

()83.空檔起動開關向ECU輸入空檔位置的信號，是怠速控制信號之一。

()84、柴油機電控系統(tǒng)中，ECU根據(jù)曲軸位置傳感器和油泵轉(zhuǎn)角傳感器來計算噴油

正時。

()85.渦輪式燃油泵具有泵油量大，泵油壓力較高，供油壓力穩(wěn)定的特點。

()86.EGR廢氣再循環(huán)裝置的作用是為了減少發(fā)動機的CO的排放量。

()87.汽車的維護方式是維護類型、維護時機和維護內(nèi)容的綜合體現(xiàn)，通常可分為

按需維護和事后維護兩種。

()88.汽車維護工藝是指利用生產(chǎn)工具按一定要求維護汽車的方法，是汽車維護工

作中積累起來并總結的操作技術經(jīng)驗。

()89.發(fā)動機大修是指發(fā)動機主要零件發(fā)生破損、斷裂、磨損和變形，在徹底分解

后，用修理或者更換零件的方法，使其達到完好技術狀況和使用壽命的恢復性修理。

()90.鐵素體(F)是碳溶于丫-Fe中形成的間隙固溶體。

()91.一個固定錢鏈支座，可約束構件的兩個自由度。

()92.職業(yè)道德修養(yǎng)是從業(yè)人員形成良好職業(yè)道德品質(zhì)的內(nèi)在關鍵性因素。

()93.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

()94.空檔起動開關向ECU輸入空檔位置的信號，是怠速控制信號之一。

()95.ECU給傳感器提供的參考電壓有2V、5V、9V、12V等。

()96.基本噴油時間是由空氣流量信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定的。

()97.葉片式空氣流量計內(nèi)設有緩沖片，可減小進氣量變化時測量葉片脈動，提高

空氣流量測量精度。

()98.道德和法律同是人們行為的規(guī)范，所以，兩者是沒有區(qū)別的。

()99.怠速運轉(zhuǎn)的高低直接影響燃油消耗和排放污染。

()100.汽車損壞后必須在修理(特別是進行大修)前對汽車修理的經(jīng)濟效益進行分

析。

()101.進氣管真空度的大小只與氣門組零件的技術狀況、進氣管道的密封性有關,

而與點火系和供油系的調(diào)整無關。

()102.一般主軸頸和連軸頸為了選配同一級修理尺寸的軸瓦，必須按同一級修理尺

寸磨削。

()103.若發(fā)動機配氣機構失調(diào)，部分零件的磨損、變形、燒蝕等損壞將導致配氣正

時失準，但是不會影響發(fā)動機的整體功率。

()104.帶傳動的小輪包角越大，承載能力越大。

()105.選擇帶輪直徑時，直徑越小越好。

()106.鏈傳動一般用于傳動的高速級。

()107.發(fā)動機大修竣工后，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為100?150J/min時，各缸壓力應符合

該機型標準要求，各缸壓力差應超過其平均值的10%。

()108.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器鋼球與軌道的配合間隙最大不能超過0.01mm。

()109.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水泵工作正常，亦不虧水，水溫過高的原因之一是節(jié)溫器損

壞只走小循環(huán)。

()110.電動汽車的特點是比能低，汽車持續(xù)行駛里程短，動力性差，成本高。

參考答案及評分標準

一、單項選擇題評分標準：每題答對給1分，答錯或不答不給分，也不倒扣分；每題1分,

共60分。

12345678910

CBDDCBAABC

11121314151617181920

BCDDACCBAC

21222324252627282930

BBCBBABABA

31323334353637383940

ABCDBCAAAA

41424344454647484950

ABCDBBBCCC

51525354555657585960

DBCBAADBBA

二、多項選擇題評分標準：每題全部答對給分，錯選或多選、少選均不給分、也不倒扣分;

每題2分，共20分。

61626364656667686970

ABCDABCABCDABCBCDABCDABCDABCABDAD

三、判斷題

評分標準:每題答對給0.5分，答錯或不答不給分，也不倒扣分;每題0.5分，共20分。

71727374757677787980

VXVVXXVVVX

81828384858687888990

XVVVVXXVVX

919293949596979899100

VVXXVVVXVV

101102103104105106107108109110

XVXVXXXXJ