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文檔簡(jiǎn)介
全國(guó)第六屆汽車裝調(diào)(乘用車)職業(yè)技能競(jìng)賽備考試題庫(kù)-中(多
選題匯總)
多選題
1.決定毛坯變形區(qū)產(chǎn)生塑性變形所需變形力的主要條件有()等。
A、變形最小力
B、變形弱區(qū)
C、冷變形硬化
D、變形區(qū)尺寸變化
E、變形區(qū)厚度變化
答案:CDE
2.為落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中對(duì)于我國(guó)乘用
車平均油耗的要求,實(shí)現(xiàn)第四階段油耗要求,工信部發(fā)布了哪兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)
準(zhǔn)()。
A、GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》
B、5-2013《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》
CxGB27999-2014《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》
D、GB19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》
答案:AC
3.新能源汽車使用的電動(dòng)機(jī)主要有()。
A、永磁同步電動(dòng)機(jī)
B、交流異步電動(dòng)機(jī)
C、直流電動(dòng)機(jī)
D、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)
答案:ABCD
4.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的型式有()。
A、脈沖型
B、共振型
C、非共振型
D、火花塞座金屬型
E、磁感應(yīng)型
答案:BCD
5.提高著火性能的方法就是()。
A、擴(kuò)大火花塞間隙
B、縮小中心電極
C、增加中心電極
D、增加中心電極伸出量
答案:ABD
6.下列()英文縮寫(xiě)是電動(dòng)汽車上的高壓部件。
A、LE
B、PTC
C、EKK
D、BMS
E、EKK
答案:ABODE
7.以下()是限制電機(jī)工作的主要因素。
A、絕緣溫度
B、軸承溫度
G磁鋼溫度
D、鐵芯溫度
答案:ABC
8.輪速傳感器的作用是()。
A、檢測(cè)車速
B、檢測(cè)車輪的速度
C、檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、將速度信號(hào)輸入電控單元
答案:BD
9.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦異響有()現(xiàn)象。
A、響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大
B、響聲沉悶
C、單缸斷火,響聲明顯減弱
D、突然加速響聲明顯
答案:ABD
10.發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),()關(guān)閉,()變小,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出小功率。
A、節(jié)氣門(mén)
B、動(dòng)力閥
C、進(jìn)氣門(mén)
D、排氣門(mén)
E、進(jìn)氣通道
答案:BE
11.點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的接通時(shí)間取決于()。
A、斷電器觸電的閉合角
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、蓄電池電壓
D、附加電阻的阻值大小
答案:AB
12.電池是指能將()等形式的能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。
A、化學(xué)能
B、光能
C、原子能
D、機(jī)械能
答案:ABC
13.用人單位應(yīng)當(dāng)支付勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的情況包括()。
A、勞動(dòng)合同因合同雙方協(xié)商一致而解除
B、勞動(dòng)合同因合同雙方約定的終止條件出現(xiàn)而終止
C、勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化,致使原勞動(dòng)合同無(wú)法履行,
經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議的
D、用人單位瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間確需裁減人員的
答案:ACD
14.霍爾式無(wú)觸點(diǎn)電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系主要由電源、()及高壓阻尼線等組成。
A、火花塞
B、晶閘管
C、霍爾式無(wú)觸點(diǎn)分電器
D、電子點(diǎn)火器
E、點(diǎn)火線圈
答案:ACDE
15.關(guān)于點(diǎn)火提前角,下列說(shuō)法正確的是()。
A、當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定,隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大
B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定,隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加而減小
C、辛烷值高的汽油,點(diǎn)火提前角可適當(dāng)增加
D、辛烷值高的汽油,點(diǎn)火提前角可適當(dāng)減小
答案:ABC
16.變扭器主要組成零件()。
A、泵輪
B、導(dǎo)輪
C、行星輪
D、渦輪
E、以上都是
答案:ABD
17.選擇汽油牌號(hào)時(shí)應(yīng)注意()。
A、根據(jù)汽車使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇
B、根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇
C、根據(jù)使用條件選擇
D、根據(jù)十六烷值選擇
答案:ABC
18.車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)按系統(tǒng)的復(fù)雜程度、信息量、必要的動(dòng)作響應(yīng)速度、可靠
性要求等將多路傳輸系統(tǒng)分()類型。
A、低速
B、中速
C、局速
D、超圖速
答案:ABCD
19.高壓配電單元可根據(jù)實(shí)際情況為哪些用電器直接提供熔斷器保護(hù)()。
A、DCDC
B、動(dòng)力電池車載充電器
C、動(dòng)力電池?zé)o線充電器
D、車載手機(jī)無(wú)線充電器
答案:ABC
20.純電動(dòng)動(dòng)汽車的輔助系統(tǒng)包括:()等等。
A、輔助動(dòng)力源
B、空調(diào)器
C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D、導(dǎo)航系統(tǒng)
答案:ABCD
21.沖裁模試模時(shí)送料不通暢或被卡死產(chǎn)生原因是()使條料卡死。
A、兩導(dǎo)料板之間的尺寸過(guò)小
B、兩導(dǎo)料板之間的尺寸有斜度
C、凸模與卸料板之間的間隙過(guò)大
D、側(cè)刃與側(cè)刃擋塊間隙過(guò)大形成方毛刺
E、模具制造精度差
答案:ABCD
22.如何提高電池包能量密度()。
A、增加電芯體積
B、動(dòng)力電池殼體使用輕量化設(shè)計(jì)
C、模組緊湊布置
D、增加充電電量
答案:ABC
23.噴油器的噴油量取決與三個(gè)因素()。
A、油管壓力
B、油管截面的大小
C、噴油孔截面的大小
D、噴油壓力
E、噴油持續(xù)時(shí)間
答案:CDE
24.DIS系統(tǒng)的配電方式有()。
A、獨(dú)點(diǎn)火方式
B、電容點(diǎn)火方式
C、雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式
D、霍爾式點(diǎn)火方式
E、三極管配電點(diǎn)火方式
答案:AC
25.按氣門(mén)的工作條件,要求氣門(mén)材料應(yīng)具有()。
A、耐彎曲
B、耐熱
C、耐沖擊
D、耐磨損
E、耐腐蝕
答案:BCDE
26.選擇工藝方案設(shè)計(jì)工藝流程時(shí),必須考慮的因素有()等。
A、生產(chǎn)綱領(lǐng)
B、現(xiàn)有設(shè)備條件
C、生產(chǎn)技術(shù)水平
D、零件的尺寸和表面要求
E、生產(chǎn)準(zhǔn)備周期
答案:ABCDE
27.CAN在通信中的錯(cuò)誤類型包括:()。
A、位錯(cuò)誤
B、填充錯(cuò)誤
C、應(yīng)答錯(cuò)誤
D、總路沖突錯(cuò)誤
答案:ABC
28.下面關(guān)于氣缸密封性檢測(cè)的敘述中,正確的是()。
A、可在任何狀況下,用氣缸壓力表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性
B、用氣缸壓力表檢測(cè)汽油機(jī)氣缸密封性時(shí),應(yīng)把點(diǎn)火線圈斷開(kāi)
C、起動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流峰值是檢測(cè)氣缸密封性的重要方法
D、進(jìn)氣管真空度也是檢測(cè)氣缸密封性的重要方法
答案:BCD
29.下列會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障有()。
A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障
B、冷卻液溫度傳感器故障
C、爆震傳感器故障
D、空氣流量傳感器故障
答案:ABD
30.電動(dòng)車的安全防護(hù)包括()。
A、絕緣電阻
B、電位平衡導(dǎo)線
C、高壓互鎖
D、服務(wù)插頭
答案:ABCD
31.以下是變速箱常見(jiàn)缺陷的有()。
A、漏油
B、異響
C、跳檔
D、亂檔
答案:ABCD
32.按氣環(huán)的斷面形狀可分為()。
A、矩形環(huán)
B、扭曲環(huán)
C、錐面環(huán)
D、梯形環(huán)
E、桶面環(huán)
答案:ABCDE
33.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣過(guò)稀時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象()。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不易提高
B、怠速不穩(wěn),容易熄火
C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,排氣管容易燒紅
D、排氣管冒黑煙,有放炮現(xiàn)象
答案:ABC
34.下列哪些膠是在油漆車間進(jìn)行施工的()。
A、結(jié)構(gòu)膠
B、B密封膠
C、折邊膠
D\抗石擊膠
答案:BCD
35.退火可分為()。
A、球化退火
B、強(qiáng)化退火
C、完全退火
D、不完全退火
E、去應(yīng)力退火
答案:CDE
36.拉深件中部的滑移線主要是壓邊力不平衡造成,通過(guò)調(diào)整兩邊的壓邊力可將
滑移線控制在凸筋頂部,當(dāng)零件滑移線向前偏移時(shí),我們通??刹扇。ǎ┓椒ㄕ{(diào)
整滑移線。
A、前部料片定位向后調(diào)整
B、后部限位塊墊高
C、后部料片表面涂油
D、后部料片表面涂油
E、后部限位塊降低
答案:AE
37.最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳()。
A、動(dòng)力性
B、可靠性
C、經(jīng)濟(jì)性
D、排放性能
答案:ACD
38.下列選項(xiàng)中受冷卻液溫度傳感器影響的有()。
A、點(diǎn)火提前角
B、噴油量
C、怠速轉(zhuǎn)速
D、開(kāi)/閉環(huán)控制
答案:ABCD
39.沖壓成形的特點(diǎn)有()等。
A、大多數(shù)的沖壓變形都可以近似地當(dāng)作平面應(yīng)力狀態(tài)來(lái)處理
B、沖壓成形中沒(méi)有抗失穩(wěn)裝置很難順利進(jìn)行
C、板料毛坯里的內(nèi)應(yīng)力數(shù)值接近或等于材料的屈服應(yīng)力
D、模具對(duì)板料毛坯作用力所形成的拘束作用程度較輕
E、變形區(qū)應(yīng)力狀態(tài)中的靜水壓力成分對(duì)成形極限影響很大
答案:ABCD
40.尺寸基準(zhǔn)按其幾何形式可分為()。
A、加工基準(zhǔn)
B、尺寸基準(zhǔn)
C、面基準(zhǔn)
D、線基準(zhǔn)
E、點(diǎn)基準(zhǔn)
答案:CDE
41.以下關(guān)于增壓的描述正確的是()。
A、將空氣預(yù)先壓縮然后再供入氣缸
B、提高進(jìn)入汽缸的空氣密度
C、增加進(jìn)入汽缸的進(jìn)氣量
D、可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率
答案:ABCD
42.以下屬于普通鋰的是()。
A、平鋰
B、橢圓鋰
C、三角鋰
D、菱形鋰
答案:AC
43.二次空氣噴射的目的是()。
A、增加進(jìn)氣量
B、降低HC排放
C、有利于冷車時(shí)三元催化的加熱
D、以上都可以
答案:BC
44.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為()。
A、電子式
B、磁電機(jī)式
C、微機(jī)控制式
D、電機(jī)式
E、傳統(tǒng)蓄電池式
答案:ABCE
45.動(dòng)力電池最重要的特點(diǎn)就是()。
A、局?電壓
B、高質(zhì)量
C、高功率
D、高能量
答案:CD
46.覆蓋件的主要成形障礙是()。
A、起皺
B、破裂
C、滑移線
D、癟塘
E、拉毛
答案:AB
47.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)指曲軸對(duì)外做功能力的指標(biāo),包括()
A、有效轉(zhuǎn)矩
B、有效功率
C、曲軸轉(zhuǎn)速
D、額定功率
答案:ABCD
48.交流發(fā)電機(jī)的工作特性包括()。
A、輸出特性
B、空載特性
C、內(nèi)特性
D、夕卜特性
答案:ABD
49.凸輪軸位置傳感器屬于()傳感器。
A、三線式
B、四線式
C、電磁感應(yīng)
D、霍爾效應(yīng)
E、光電效應(yīng)
F、可變電阻型
G、開(kāi)關(guān)型
答案:ADG
50.電力電子器件的典型應(yīng)用有()。
A、整流
B、濾波
C、分壓
D、逆變
答案:AD
51.轉(zhuǎn)向液壓泵發(fā)熱現(xiàn)象比一般泵要嚴(yán)重的多,這是因?yàn)椋ǎ?/p>
A、轉(zhuǎn)速多高
B、壓力多變
C、節(jié)流孔溢流作用
D\環(huán)境溫度局
E、油太多
答案:ABCD
52.根據(jù)GB/T19753-2013《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》,插電
式混合動(dòng)力汽車的綜合油耗和哪些因素有關(guān)()。
A、純電續(xù)航里程
B、B油耗
C、A油耗
D、B電耗
答案:ABC
53.為提高氣門(mén)彈簧的疲勞強(qiáng)度,鋼絲表面經(jīng)()處理。
A、拋光
B、噴丸
C、磷化
D、鍍鋅
答案:AB
54.影響汽油機(jī)燃燒過(guò)程的主要因素有()。
A、點(diǎn)火提前角
B、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力
C、混合氣濃度
D、壓縮比
答案:ACD
55.為了防止氣閥彈簧發(fā)生共振,常采用的措施有()。
A、彈簧長(zhǎng)度加長(zhǎng)
B、彈簧長(zhǎng)度縮短
C、使用雙彈簧
D、不等距彈簧
E、提高彈簧的自振頻率
答案:CDE
56.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥由()組成。
A、步進(jìn)電機(jī)
B、螺旋機(jī)構(gòu)
C、錐面控制閥
D、閥座
答案:ABCD
57.隧道式氣缸體的優(yōu)點(diǎn)有()。
A、加工精度要求高
B、結(jié)構(gòu)緊湊
C、剛度和強(qiáng)度好
D、工藝性好
E、曲軸拆裝方便
答案:CD
58.汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)量裝置主要有()。
A、應(yīng)變儀式
B、差動(dòng)變壓器式
C、電位計(jì)式
D、電磁感應(yīng)式
答案:BC
59.燃油噴射系統(tǒng)按空氣量的檢測(cè)方式分為()。
A、體積流量
B、質(zhì)量流量
C、速度密度
D、速度流量
答案:ABC
60.下列哪些電機(jī)屬于高速電機(jī)()。
A、有刷有齒輪轂電機(jī)
B、無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)
C、有刷無(wú)齒輪轂電機(jī)
D、無(wú)刷無(wú)齒輪轂電機(jī)
答案:AB
61.曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)反映的情況有()。
A、頻率下降
B、頻率上升
C、占空比上升
D、占空比下降
E、占空比不變
F、間隔時(shí)間縮短
答案:BEF
62.降低HC排放的控制方法主要有()o
A、直接催化
B、采用HC捕捉器
C、二次燃燒裝置
D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
答案:ABC
63.缸體、曲軸常常采用鑄鐵為材料。以鑄鐵為材料的優(yōu)點(diǎn)有()。
A、耐磨
B、容易切削加工
C、缺口敏感性低
D、減振
答案:ABCD
64.起動(dòng)機(jī)由()三部分組成。
A、單向離合器
B、電動(dòng)機(jī)
C\傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、控制機(jī)構(gòu)
答案:BCD
65.真空助力伺服制動(dòng)系的真空助力器不工作時(shí)()。
A、伺服氣室前腔與后腔隔絕
B、伺服氣室前腔與后腔相通
C、伺服氣室前腔為真空
D、伺服氣室后腔為真空
答案:BCD
66.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的功能有:()。
A、潤(rùn)滑
B、防銹
C、冷卻
D、清洗
E、密封
答案:ABCDE
67.合同解除的特征有()。
A、必須是有效合同
B、必須具備解除的條件
C、須有一方實(shí)施解除合同的行為
D、解除的效果是使合同關(guān)系消滅
答案:ABCD
68.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑方式有()。
A、壓力潤(rùn)滑
B、飛濺潤(rùn)滑
C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D、交叉潤(rùn)滑
E、機(jī)械潤(rùn)滑
答案:ABC
69.根據(jù)歐洲法規(guī)ECE-R44,兒童座椅有哪些組別:()。
A、組0/0+兒童座椅
B、組I兒童座椅
C、組II兒童座椅
D、組III兒童座椅
答案:ABCD
70.按齒寬方向與軸的歪斜形式,可分為()。
A、直齒輪傳動(dòng)
B、斜齒輪傳動(dòng)
C、曲齒輪傳動(dòng)
D、半齒輪傳動(dòng)
E、全齒輪傳動(dòng)
答案:CDE
71.進(jìn)氣壓力傳感器,根據(jù)其信號(hào)產(chǎn)生的原理不同可分為()。
A、三線高靈敏可變電阻式
B、半導(dǎo)體壓敏可變電阻式
C、電容式
D、膜盒傳動(dòng)可變電感式
E、全選
答案:BCDE
72.除四輪定位參數(shù)外,其他影響跑偏的因素:()。
A、車輪側(cè)滑
B、輪胎胎壓不均勻
C、輪胎動(dòng)平衡不好
D、懸掛零件磨損,失調(diào)
答案:BD
73.以下哪些項(xiàng)是鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)。()
A、高能量密度
B、電壓平臺(tái)圖
C、低維護(hù)性
D、高自放電率
答案:ABC
74.缸體的缸孔最終尺寸的直徑一般用以下哪些檢具進(jìn)行測(cè)量()。
A、游標(biāo)卡尺
B、內(nèi)徑量杠表表的精度0.001
C、內(nèi)徑量杠表表的精度0.01
D、專用的氣動(dòng)檢具
答案:BD
75.以下屬于胎壓過(guò)高帶來(lái)的影響的是()。
A、滾動(dòng)阻力大
B、制動(dòng)距離延長(zhǎng)
C、油耗局
D、使用壽命降低
答案:BD
76.強(qiáng)制循環(huán)式水冷系統(tǒng)由()組成。
A、水箱
B、節(jié)溫器
C、百葉窗
D、冷卻液
答案:ABCD
77.曲面刮刀常用的是()。
A、鉤頭刮刀
B、三角刮刀
C、蛇頭刮刀
D、匙形刮刀
答案:BCD
78.以下部件屬于廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的有()。
A、增壓壓力傳感器
B、中冷器
C\電磁離合器
D、渦輪增壓器
答案:ABD
79.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用()。
A、潤(rùn)滑作用
B、冷卻作用
C、密封作用
D、防水作用
E、防銹作用
F、減振緩沖作用
答案:ABCEF
80.氧傳感器是采用()制造的。
A、二氧化錯(cuò)
B、二氧化鈦
C、一氧化碳
D、氮氧化物
答案:AB
81.汽油中含鉛給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的影響有()。
A、提高辛烷值
B、催化轉(zhuǎn)換器失效
C、增加燃燒室積碳
D、增加運(yùn)動(dòng)件磨損
答案:ABCD
82.電池不一致性是指同一規(guī)格、同一型號(hào)電池在()等參數(shù)方面存在的差別。
A、電壓
B、內(nèi)阻
C、容量
D、循環(huán)壽命
答案:ABCD
83.汽車電路圖的表達(dá)方式通常有()種方式。
A、原理圖
B、線路圖
C、線束圖
D、PDM圖
E、全視圖
答案:ABC
84.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥由()組成。
A、步進(jìn)電機(jī)
B、螺旋機(jī)構(gòu)
C、錐面控制閥
D、閥座
答案:ABCD
85.主動(dòng)懸掛中造成車身高度控制不起作用故障的是()。
A、高度控制電源電路故障
B、高度控制開(kāi)關(guān)故障
C、轉(zhuǎn)向角傳感器
D、車身位移傳感器故障
答案:ABCD
86.電池托盤(pán)的主要作用有()。
A、提供模組及相關(guān)零部件的安裝及承受負(fù)載
B、提供IP67等級(jí)的防護(hù)環(huán)境
C、提供安全防護(hù)
D、提供與整車安裝及承受負(fù)載
答案:ABCD
87.當(dāng)傳統(tǒng)車輛發(fā)生較嚴(yán)重碰撞后將出現(xiàn)哪些現(xiàn)象()。
A、斷油
B、開(kāi)啟雙閃
C、解鎖車門(mén)
D、氣囊展開(kāi)
E、帶有預(yù)緊的安全帶提前收緊
答案:ABCDE
88.純電動(dòng)汽車電路故障的診斷方法有()。
A、感觀檢測(cè)法
B、比較鑒別法
C、試燈檢查法
D、儀表診斷法
答案:ABCD
89.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的影響因素()。
A、行駛的環(huán)境狀況
B、滾動(dòng)阻力系數(shù)
C、空氣阻力系數(shù)
D、機(jī)械效率
E、整車質(zhì)量
F、蓄電池參數(shù)
答案:ABCDEF
90.液壓壓機(jī)運(yùn)行速度由()決定。
A、油泵的容量
B、電動(dòng)機(jī)的功率
C、閥的截面積和壓降
D、液壓缸的行程
E、液壓缸的截面積
答案:ABC
91.關(guān)于活塞選配說(shuō)法不正確的是()。
A、按氣缸的修理尺寸選配,即選用與氣缸同一修理尺寸級(jí)別的活塞。
B、性能的一致
C、在選配的同一組活塞中,質(zhì)量差應(yīng)不大于8g,活塞直徑尺寸差應(yīng)在0.2~0.2
5mm內(nèi)
D、若維修時(shí)氣缸套仍可用,只需要更換活塞,則應(yīng)選用同一級(jí)別中活塞直徑較
小的活塞
答案:BCD
92.熱敏電阻是一種對(duì)溫度極為敏感的電阻器.分為正溫度系數(shù)和負(fù)溫度系數(shù)電
阻器.選用時(shí)不僅要注意其()更要注意()系數(shù)等參數(shù),并注意阻值變化方向。
A、額定功率
B、最大工作電壓
C、標(biāo)稱阻值
D、最高工作溫度
E、電阻溫度
答案:ABCDE
93.柴油機(jī)不正常的噴射現(xiàn)象有()。
A、斷續(xù)噴射
B、二次或多次噴射
C、穴蝕
D、滴油現(xiàn)象
E、全選
答案:ABCDE
94.以下為金屬材料的工藝性能的為()。
A、耐磨性
B、切削性
C、可鍛性
D、延展性
答案:ABCD
95.電子信號(hào)的“五要素”是指直流、交流和()。
A、頻率調(diào)制
B、脈寬調(diào)制
C、幅值
D、串行數(shù)據(jù)信號(hào)
答案:ABD
96.工序質(zhì)量分析表的主要內(nèi)容()。
A、控制目標(biāo),即質(zhì)量特性值及公差范圍。
B、質(zhì)量特性值和主導(dǎo)質(zhì)量因素的關(guān)系,確定哪些是主導(dǎo)質(zhì)量因素。
C、標(biāo)準(zhǔn)名稱等。
答案:ABC
97.潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成部分有()。
A、吸油嘴
B、集濾器
C、機(jī)油泵
D、機(jī)油濾清器
E、機(jī)油冷卻器
答案:ABCDE
98.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣濾清器按結(jié)構(gòu)可分為()。
A、油浴式
B、紙濾芯
C、離心式
D、復(fù)合式
E、油膜式
答案:ABCD
99.汽車電子節(jié)氣系統(tǒng)有()等零部件組成。
A、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
B、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)
C、節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)反饋傳感器
D、加速踏板位置傳感器
答案:ABCD
100.有關(guān)尺寸鏈說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A、組成尺寸鏈的局部尺寸,稱為尺寸鏈的環(huán)
B、在零件加工過(guò)程或機(jī)器裝配過(guò)程中最終形成的尺寸環(huán)稱為組成環(huán)
C、當(dāng)某封閉環(huán)增大時(shí),組成環(huán)隨之增大,那么該封閉環(huán)稱為增環(huán)
D、當(dāng)某封閉環(huán)增大時(shí),組成環(huán)隨之減小,那么該封閉環(huán)稱為減環(huán)
答案:ABCD
101.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制系統(tǒng)主要有()。
A、進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)
B、動(dòng)力閥控制系統(tǒng)
C、傳感器控制系統(tǒng)
D、廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)
E\全選
答案:ABD
102.熱膜式空氣流量計(jì)是將()等鍍?cè)谝粔K陶瓷片上,降低制造成本。
A、伯絲
B、熱線
C、補(bǔ)償電阻
D、精密電阻
答案:BCD
103.屬于冷凝器檢修項(xiàng)目的是()。
A、散熱片的檢查
B、是否漏氣
C、是否贓物堵塞接頭
D、管道有無(wú)損傷
答案:ABCD
104.對(duì)質(zhì)量改進(jìn)循環(huán)一PDCA循環(huán)正確的理解是()o
A、P一計(jì)戈"Plan
B、D—實(shí)施Do
GC一檢查Check
D、A一處理Act
答案:ABCD
105.純電動(dòng)汽車的高壓配電系統(tǒng)具有的功能是()。
A、電氣連接及配電功能
B、PTC加熱器檔位控制功能
G高壓互鎖(HVIL)
D、過(guò)流及短路保護(hù)
答案:ABCD
106.與燃油汽車相比,電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)包括?()。
A、電動(dòng)汽車能量轉(zhuǎn)化效率高
B、電動(dòng)汽車終端無(wú)污染
C、符合未來(lái)能源發(fā)展趨勢(shì)
D、續(xù)駛里程長(zhǎng)
答案:ABC
107.電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要有()。
A、電子控制
B、燃油供給
C、空氣供給
D、怠速控制
E、增壓控制
答案:ABC
108.直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速可采用以下方式:()。
A、調(diào)節(jié)電樞電壓
B、串在電樞回路內(nèi)的電阻
C、改變勵(lì)磁電流
D、以上均不對(duì)
答案:ABC
109.鋸削操作注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是()。
A、工件應(yīng)夾緊在臺(tái)虎鉗上,鋸削部位盡可能靠近鉗口
B、起鋸角度要小(約30。),一般應(yīng)在工件的最寬面上起鋸。起鋸時(shí),行程要
短,壓力要小,速度要慢
C、盡可能使鋸條全長(zhǎng)參加工作,鋸削速度以30-40次/min為宜。當(dāng)工件快要鋸
斷時(shí),鋸削速度要慢,壓力要輕,行程要短,盡量扶住工件,以免工件落地?fù)p壞
或傷人
D、鋸削時(shí),用左手握持手柄,拇指在下,右手輕握據(jù)架前端。手鋸在前行中應(yīng)
加壓力,回行時(shí)可以加壓,并將其稍抬起
答案:BD
110.零件在加工過(guò)程中,不僅會(huì)產(chǎn)生尺寸誤差,也會(huì)出現(xiàn)形狀和相對(duì)的位置誤差。
因此在圖樣上除給出尺寸及公差外,還必須給出()公差。
A、尺寸公差
B、形狀
C、熱處理
D、位置公差
E、表面處理
答案:BD
111.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的供給方式有()。
A、化油器式
B、電動(dòng)式
C\機(jī)械式
D、混合式
E\噴射式
答案:AE
112.曲軸軸承的規(guī)格有()。
A、成品軸承
B、加鋰量軸承
C、分組軸承
D、加刮量軸承
E、全選
答案:ABD
113.蓄電池的共用()。
A、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
B、備用供電
C、儲(chǔ)存電能
D、協(xié)同供電
E、保護(hù)電子設(shè)備
答案:ABCDE
114.BMS涉及以下那些功能()。
A、電芯電壓采樣
B、絕緣電阻檢測(cè)
C、繼電器控制
D、SOC計(jì)算
答案:ABCD
115.安裝扭轉(zhuǎn)減振器的目的是:()。
A、使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)
B、提高共振的臨界轉(zhuǎn)速
C、降低振幅
D、避免曲軸因疲勞斷裂
答案:ABCD
116.純電動(dòng)汽車電容器功用有()。
A、調(diào)諧
B、濾波
C、通交流隔直流
D、耦合
答案:ABCD
117.零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量及()等內(nèi)容。
A、圖號(hào)
B、比例
C、熱處理
D、表面粗糙度
答案:AB
118.交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為()。
A、觸點(diǎn)式
B、電磁式
C\電子式
D、光電式
E、膜片式
答案:AC
119.放電制度主要包括()。
A、放電速率
B、終止電壓
C、放電場(chǎng)合
D\溫度
答案:ABD
120.以下關(guān)于鋰離子電池論述中,正確的是()。
A、鋰離子電池單體標(biāo)稱電壓2.0V
B、鋰離子電池比能量比鏢鎘電池要高
C、在深度放電情況下循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到1000次以上
D、環(huán)保性高且
答案:BCD
121.NAO(無(wú)石棉有機(jī)物)制動(dòng)摩擦片相比低金屬摩擦片,有哪些優(yōu)點(diǎn)?()。
A、摩擦系數(shù)較高
B、自身的磨損和對(duì)制動(dòng)盤(pán)的磨損較小
C、連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性好
D、不容易產(chǎn)生制動(dòng)噪聲
答案:BD
122.電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng)由()組成。
A、空氣濾清器
B、空氣流量計(jì)
C、節(jié)氣門(mén)體
D、溫度傳感器
E、怠速空氣閥
答案:ABCE
123.汽缸蓋變形通常是由于()所致。
A、拆裝汽缸蓋時(shí)操作不當(dāng)
B、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定的順序擰緊
C、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)
D、未按汽缸蓋螺栓規(guī)定擰緊力矩操作所致
答案:ABD
124.減速起動(dòng)機(jī)的齒輪減速器有()不同形式。
A、外嚙合式
B、內(nèi)嚙合式
C、行星齒輪式
D、電樞移動(dòng)式
答案:ABC
125.汽車的穩(wěn)定性是指汽車在行駛中能夠()。
A、抵抗滑轉(zhuǎn)的能力
B、抵抗側(cè)滑的能力
C、抵抗傾覆的能力
D、抵抗跑偏的能力
答案:BC
126.液壓系統(tǒng)方向控制回路包括()。
A、換向回路
B、順序回路
C、鎖緊回路
D、緩沖制動(dòng)和補(bǔ)油回路
答案:ABCD
127.負(fù)荷傳感器有以下()哪幾種。
A、光電式卡門(mén)漩渦空氣流量計(jì)
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C、翼片式空氣流量計(jì)
D、線性式節(jié)氣門(mén)位置傳感器
答案:ABCD
128.蓄電池包和系統(tǒng)需要滿足的安全性機(jī)械性能有()。
A、振動(dòng)
B、沖擊
C、擠壓
D、跌落
答案:ABCD
129.電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力電池按電池屬性可以分為()。
A、銀銘電池
B、干電池
C、化學(xué)電池
D、物理電池
E、生物電池
答案:CDE
130.導(dǎo)致冷卻液消耗異常的原因有()。
A、冷卻水外漏
B、冷卻水內(nèi)漏
C、冷卻水道空間小,如冰堵.水垢等使加水量不足
D、出水膠管破裂處
E、水道密封圈破損
答案:ABCDE
131.半導(dǎo)體三極管也稱為晶體三極管,可以說(shuō)它是電子電路中最重要的器件,它
最主要的功能有()。
A、電流放大
B、電壓放大
C、開(kāi)關(guān)
D、電阻
答案:AC
132.上曲軸箱有三種基本結(jié)構(gòu)形式,即()。
A、對(duì)稱式
B、平分式
C、龍門(mén)式
D、隧道式
E、上置式
答案:BCD
133.螺紋按截面的牙型可分為()和其他特殊形狀的螺紋。
A、三角形
B、梯形
C、叉形
D、鋸齒形
E、矩形
答案:ABDE
134.關(guān)于并聯(lián)連接回路,描述正確的是()。
A、加在各電阻上的電壓相同
B、總的電流等于各電阻的電流之和
C、流過(guò)各電阻的電流相同
D、電壓無(wú)關(guān)
答案:ABD
135.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作循環(huán)中有()重要參數(shù)。
A、壓縮壓力
B、熱負(fù)荷
G排氣溫度
D、進(jìn)氣溫度
答案:ABC
136.工序流程改進(jìn)的程序包括()。
A、收集質(zhì)量問(wèn)題,確定質(zhì)量問(wèn)題,質(zhì)量缺陷診斷
B、確定改進(jìn)措施,明確組織責(zé)任
C、檢查效果,標(biāo)準(zhǔn)化總結(jié)
D、以上都對(duì)
答案:ABCD
137.液壓泵的空載壓力是指:()。
A、不超過(guò)5%額定壓力
B、1Mpa的輸出壓力
C、不超過(guò)10%額定壓力;
D、0.5Mpa的輸出壓力;
答案:AD
138.裝配圖的作用是表示產(chǎn)品或部件的()的圖樣。
A、工作原理
B、連接方式
C、裝配關(guān)系
D、用途
答案:BC
139.純屬電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求()。
A、高功率密度
B、高能量密度
C、使用成本低,維護(hù)方便
D、較長(zhǎng)的循環(huán)壽命
答案:ABCD
140.無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是()。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的自由度增大
B、避免了高壓電傳輸過(guò)程中的能量損失
C、維修性好
D、克服分火頭與電極之間的磨損與電蝕,降低電磁干擾
E、點(diǎn)火線圈充電時(shí)間短,適應(yīng)極高轉(zhuǎn)速
F、更優(yōu)的火焰?zhèn)鞑?/p>
答案:ACD
141.下列對(duì)純電動(dòng)汽車用的空調(diào)壓縮機(jī)描述正確的是。()
A、壓縮機(jī)應(yīng)有可靠的接地裝置
B、壓縮機(jī)不能反轉(zhuǎn)
C、在真空狀態(tài)下請(qǐng)勿通電
D、允許液態(tài)冷流入壓縮機(jī)
答案:ABC
142.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配常用的電動(dòng)槍可以同時(shí)對(duì)螺栓擰緊后的()實(shí)施監(jiān)控。
A、扭矩
B、行程
C\拉伸量
D、轉(zhuǎn)角
答案:AD
143.修理尺寸法的特點(diǎn)是滿足()的要求。
A、可靠性
B、系列化
G互換性
D、標(biāo)準(zhǔn)化
E、批量化
答案:BCD
144.自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)主要功能有()。
A、換擋模式的控制
B、換擋點(diǎn)的控制
C、離合器和制動(dòng)器油壓的控制
D、故障自診斷和失效保護(hù)的功能
答案:ABCD
145.點(diǎn)火線圈的組成部分有()。
A、初級(jí)繞組
B、次級(jí)繞組
C、中級(jí)繞組
D、高級(jí)繞組
E、鐵心
答案:ABE
146.減速減油模式中的部分減速是PCM利用()的信號(hào)的減小值來(lái)計(jì)算噴油脈寬。
A、冷卻液溫度傳感器
B、空氣流量傳感器
C、歧管壓力傳感器
D、氧傳感器
E、節(jié)氣門(mén)位置傳感器
答案:CE
147.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中安裝了三元催化器,以下可以被凈化的氣體有:()。
A、NOX
B、C02
C、CO
D、HC
答案:ACD
148.無(wú)分電器電控點(diǎn)火系統(tǒng)分為()三種類型。
A、獨(dú)立點(diǎn)火
B、點(diǎn)火線圈配電方式同時(shí)點(diǎn)火
C、三極管配電方式同時(shí)點(diǎn)火
D、二極管配電方式同時(shí)點(diǎn)火
答案:ABD
149.下列參與車門(mén)解鎖的是()。
A、遙控鑰匙
B、車身控制模塊
C、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)
D、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
答案:ABC
150.發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象()。
A、動(dòng)力不足
B、怠速不穩(wěn)
C、CO排量增大
D、NOX排量增加
答案:ABC
151.寬量程氧傳感器包括哪幾種()。
A、極限電流型氧傳感器
B、雙電池極限電流型氧傳感器
C、氧化鈦式氧傳感器
D、三電池極限電流型氧傳感器
答案:AB
152.CAN數(shù)據(jù)的傳遞過(guò)程中,每條數(shù)據(jù)的傳遞包括()過(guò)程。
A、提供數(shù)據(jù)
B、發(fā)送數(shù)據(jù)
C、接收數(shù)據(jù)
D、接受數(shù)據(jù)
答案:ABCD
153.汽油機(jī)爆震的檢測(cè)的主要方法有:()。
A、氣缸壓力檢測(cè)法
B、燃燒噪聲檢測(cè)法
C、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)檢測(cè)法
D、共振法
答案:ABC
154.某車排放超標(biāo),檢測(cè)方法正確的是()。
A、檢測(cè)是否缺火
B、檢測(cè)噴油器工作狀況
C、檢測(cè)傳感器信號(hào)
D、檢;則油泵
答案:ABC
155.機(jī)體組的作用()o
A、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件,保證運(yùn)動(dòng)件相互位置的正確性
B、安裝各機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)的附件
C、承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種力
D、設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在基座上的支撐
答案:ABCD
156.發(fā)動(dòng)機(jī)在每循環(huán)中單位氣缸工作容積所作的指示功和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功
率稱為()O
A、指示壓力
B、平均指示壓力
C、輸入功率
D、輸出功率
E、有效功率
答案:BE
157.電動(dòng)車內(nèi)高壓電池與電機(jī)之間通常需要哪些轉(zhuǎn)換()。
A、DC/DC
B、DC/AC
C、AC/AC
D、AC/DC
答案:BD
158.汽缸蓋的三角區(qū)、鼻梁區(qū)冷卻不良的后果有()。
A、進(jìn)排氣門(mén)座變形
B、氣缸蓋開(kāi)裂
C、汽油機(jī)不正常燃燒
D、柴油機(jī)噴油器過(guò)熱
答案:ABCD
159.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角傳感器的作用是計(jì)算()。
A、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度
B、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度
C、轉(zhuǎn)向力
D、轉(zhuǎn)向側(cè)向力
答案:AB
160.()是噴油器內(nèi)的一個(gè)零件,它與()相配合,使噴油孔打開(kāi)和關(guān)閉,從而
對(duì)燃油噴射時(shí)間進(jìn)行控制。
A、針閥
B、銜鐵
C、電磁線圈
D、0形密封圈
E、噴嘴
F、閥座
答案:AF
161.引起汽油機(jī)爆震燃燒的原因包括:()。
A、低負(fù)荷
B、身負(fù)荷
C、低速小負(fù)荷工況混合氣過(guò)稀
D、高速小負(fù)荷工況混合氣過(guò)濃
答案:BD
162.電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)怠速不穩(wěn),可能由下面哪一項(xiàng)引起()。
A、真空管有泄漏
B、氧傳感器太臟
C、怠速空氣控制系統(tǒng)故障
D、空氣流量計(jì)故障
答案:ACD
163.下列論述正確的有()。
A、孔的最大實(shí)體實(shí)效尺寸=。^^*一形位公差
B、孔的最大實(shí)體實(shí)效尺寸=最大實(shí)體尺寸一形位公差
C、軸的最大實(shí)體實(shí)效尺寸=實(shí)際尺寸+形位誤差
D、最大實(shí)體實(shí)效尺寸=最大實(shí)體尺寸
答案:AB
164.電池管理系統(tǒng)的功能包括()。
A、SOC估算
B、電池均衡
C、繼電器控制
D、故障診斷
答案:ABCD
165.機(jī)油濾清器按濾清器與主油道的連接方式分為()。
A、全流式濾清器
B、離心式濾清器
C、分流式濾清器
答案:AC
166.可用于大型拉深模壓邊圈的模具材料有()。
A、QT700
B、HT300
GFCD600
D、Mo鑄鐵
E、Cr12MoV
答案:ACD
167.發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的軸瓦合金材料主要有()。
A、錫基和鉛基巴氏合金
B、銅基合金
C、鋁基合金
D、鐵基合金
答案:ABC
168.下列選項(xiàng)中,屬于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸入信號(hào)的有()。
A、轉(zhuǎn)向扭矩
B、轉(zhuǎn)向角
C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、車速
答案:ABD
169.以下哪些是CAN總線的優(yōu)點(diǎn)()。
A、實(shí)時(shí)性強(qiáng)
B、開(kāi)發(fā)周期短
C、可靠性強(qiáng)
D、抗干擾能力強(qiáng)
答案:ABCD
170.在EV車型中,哪些零部件可直接通過(guò)高壓線束與高壓配電單元(PDU)互連
。。
A、DCDC
B、電子電力盒
C、高壓加熱器
D、快充口
答案:ABCD
171.直流發(fā)電機(jī)通常按照勵(lì)磁方式的不同,分為()
A、他激勵(lì)磁
B、并激勵(lì)磁
C、串激勵(lì)磁
D、復(fù)激勵(lì)磁
答案:ABCD
172.下列有關(guān)電功率與電功關(guān)系正確的是()。
A、電功是電流所做的功
B、電功率是電流在單位時(shí)間內(nèi)做的功
C、電功率是能量單位
D、日常生活中的“度”指的是電功率的單位
答案:AB
173.電池自放電率影響因素有()。
A、儲(chǔ)存時(shí)的電壓
B、儲(chǔ)存時(shí)的容量
C、儲(chǔ)存后的容量
D、儲(chǔ)存的時(shí)間
答案:BCD
174.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作點(diǎn)效率和()因素有關(guān)。
A、運(yùn)行時(shí)繞組溫度
B、工作點(diǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)速
C、輸入電流諧波
D、工作點(diǎn)電壓
答案:ABC
175.目前市場(chǎng)上常用的新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型有哪些()。
A、直流電機(jī)
B、三相感應(yīng)電機(jī)
C、三相永磁同步電機(jī)
D、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)
答案:BC
176.動(dòng)力系統(tǒng)的CAN總線數(shù)據(jù)傳輸線為雙線,兩條線分別稱為()。
A、CAN高速+
B、CAN中速+
C、CAN高速-
D、CAN中速-
答案:AC
177.電池框架結(jié)構(gòu)的疲勞破壞主要分為()階段。
A、微觀裂紋生成
B、裂紋擴(kuò)展
C、裂紋硬化
D、宏觀斷裂
答案:ABD
178.以下對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A、壓縮壓力高于標(biāo)準(zhǔn)值,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性不良
B、壓縮壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大
C、飛輪質(zhì)量越大,其做功行程儲(chǔ)能越多
D、排氣溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)熱轉(zhuǎn)化效率低
答案:ABD
179.曲軸常用的防漏裝置有()。
A、擋油盤(pán)
B、自緊油封
C、密封填料
D、回油螺紋
E、卸壓槽
F、甩油盤(pán)
答案:ABCDEF
180.粗濾器近幾年較多采用()式濾芯。
A、金屬濾網(wǎng)
B、紙質(zhì)濾芯
C、固定濾芯
D、鋸末濾芯
答案:BD
181.直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速采用或來(lái)實(shí)現(xiàn)。()
A、串接電阻
B、改變電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈的匝數(shù)
C、調(diào)整端電壓
D、有公轉(zhuǎn)又有自傳
答案:AB
182.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(SHEV):主要由()等動(dòng)力總成用串聯(lián)方式組成了H
EV的動(dòng)力系統(tǒng)。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)
B、發(fā)電機(jī)
C、動(dòng)力電池
D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)
答案:ABD
183.燃油系統(tǒng)導(dǎo)致的故障有()。
A、啟動(dòng)困難
B、動(dòng)力不足
C、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
D、工作粗暴
答案:ABCD
184.電池按正負(fù)極材料可以分為()。
A、鋅系列電池
B、銀系列電池
C、鉛系列電池
D、鋰系列電池
答案:ABCD
185.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器類型有()。
A、機(jī)械式
B、磁脈沖式
C、光電感應(yīng)式
D、霍爾效應(yīng)式
E、全選
答案:BCD
186.以下項(xiàng)目為形狀公差的是()。
A、平行度
B、圓柱度
C、圓度
D、同軸度
答案:BC
187.負(fù)載時(shí)直流電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)包括()。
A、定子繞組電流產(chǎn)生的主磁場(chǎng);
B、定子繞組電流產(chǎn)生的漏磁場(chǎng);
C、電樞繞組電流產(chǎn)生漏磁場(chǎng);
D、電樞繞組電流產(chǎn)生電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。
答案:ABCD
188.在生產(chǎn)中,如果在靠拉力成形的過(guò)程中出現(xiàn)起皺現(xiàn)象時(shí),首先應(yīng)該判斷起皺
的原因,然后適當(dāng)改變()等,改變不均勻拉力或剪力的作用形式,達(dá)到改善和
消除起皺現(xiàn)象。
A、毛坯形狀
B、沖壓方向
C、壓料面的形狀
D、拉深筋的布置
E、凸凹模圓角大小
答案:ABCDE
189.發(fā)動(dòng)機(jī)異響分為()。
A、機(jī)械異響
B、燃燒異響
C、空氣動(dòng)力異響
D、電磁異響
E、全選
答案:CDE
190.離合器總泵的行程和()有關(guān)。
A、分離軸承間隙
B、助力缸間隙
C、踏板行程
D、總泵油壓
答案:ABC
191.純電動(dòng)汽車整車控制器對(duì)零部件(動(dòng)力電池、電機(jī)系統(tǒng)等)的故障進(jìn)行診斷,
根據(jù)診斷的結(jié)果實(shí)現(xiàn)()等故障處理控制。
A、限速
B、跛行
C、停車
D、斷電
答案:ABC
192.現(xiàn)代廢氣凈化處理裝置有()。
A、怠速電磁閥
B、三元催化反應(yīng)器
C、EGR
D、蝸輪增壓
E、二次空氣供給裝置
F、碳罐
答案:BCEF
193.Metravolt12D萬(wàn)用表是一臺(tái)性能安全可靠的測(cè)量?jī)x,其防護(hù)性能IP65代表:
。。
A、防塵6級(jí)
B、防水5級(jí)
C、防水6級(jí)
D、防塵5級(jí)
答案:AB
194.電芯均衡電路采用的方法主要有以下:()。
A、主動(dòng)均衡
B、被動(dòng)均衡
C、離線均衡
D、在線均衡
答案:AB
195.永磁同步電機(jī)獲得大量應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)在于:()。
A、成本低
B、效率高
G可靠性高
D、功率密度高
答案:BCD
196.電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求()。
A、比能量高
B、比功率大
C、充放電效率高
D、相對(duì)穩(wěn)定性好
E、使用成本低
F、安全性好
答案:ABCDEF
197.在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程當(dāng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要受壓縮、拉伸和彎曲等交變負(fù)荷.最大壓
縮載荷出現(xiàn)在()上止點(diǎn)附近,最大拉伸載荷出現(xiàn)在()上止點(diǎn)附近。
A、壓縮行程
B、作功行程
C、排氣行程
D、進(jìn)氣行程
答案:AD
198.降低HC排放的控制方法主要有()。
A、直接催化
B、采用HC捕捉器
C、二次燃燒裝置
D、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
答案:ABC
199.GPS的用戶接受部分由()o
A、地面天線
B、衛(wèi)星天線
C、通信輔助系統(tǒng)
D、GPS接收器
E、數(shù)據(jù)處理軟件
答案:BDE
200.氣缸鋒削前的定位基準(zhǔn)主要有:()。
A、氣缸體左平面
B、氣缸體上平面
C、氣缸體下平面
D、氣缸體前平面
E、氣缸體后平面
答案:BC
201.二氧化錯(cuò)和二氧化鈦兩種型式的氧傳感器區(qū)別在于,二氧化錯(cuò)型在氧濃度變
化產(chǎn)生(),屬于();二氧化鈦型在氧濃度變化產(chǎn)生(),屬于()。
A、電阻值變化
B、氧電池
C、電位差
D、氧電阻
E、電壓差
F、氧離子
答案:ABCD
202.辛普森式行星機(jī)構(gòu)獨(dú)立元件包括:前排齒圈、前后太陽(yáng)輪組件和()組成。
A、后排行星架
B、前排行星輪
C、前行導(dǎo)架和后齒輪
D、后排行星輪
E、以上都對(duì)
答案:AC
203.氣門(mén)座可在氣缸蓋上直接鋒出,也有鑲嵌到氣缸蓋上的,鑲到氣缸蓋上的氣
門(mén)座圈材料為()。
A、合金鑄鐵
B、奧氏體鋼
C\馬氏體鋼
D、粉末冶金
答案:ABD
204.電池壽命受哪些因素的影響?()
A、溫度
B、倍率
GSOC區(qū)間
D、DOD
答案:ABCD
205.發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性通過(guò)()測(cè)得,節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)測(cè)得的速度特性稱為(),節(jié)氣門(mén)
部分開(kāi)啟時(shí)測(cè)得的速度特性稱為()。
A、實(shí)驗(yàn)
B、示功圖分析
G夕卜特性
D、部分負(fù)荷速度特性
答案:ACD
206.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)“著火方式”說(shuō)法正確的是()。
A、柴油機(jī)是壓燃式著火
B、汽油機(jī)是點(diǎn)燃式著火
C、汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式
D、柴油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃式
答案:AB
207.電控汽油噴射系統(tǒng)由哪些部分組成()。
A、傳感器與開(kāi)關(guān)信號(hào)
B、電控單元
C、執(zhí)行器
D、節(jié)氣門(mén)
答案:ABC
208.用五氣體分析儀檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣時(shí),如果發(fā)現(xiàn)02的讀數(shù)比正常值高,而C0
的讀數(shù)卻比正常值低,原因可能是()。
A、進(jìn)氣管漏
B、噴油器堵塞
C、排氣管漏氣
D、燃油壓力過(guò)低
答案:ABD
209.活塞連桿組由()等組成。
A、活塞
B、連桿
C、曲軸
D、活塞環(huán)
E、活塞銷
答案:ABODE
210.新能源汽車電機(jī)控制器的功能有:()、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)熱保護(hù)、電機(jī)控制器過(guò)
熱保護(hù)、電池過(guò)壓保護(hù)、電池欠壓保護(hù),驅(qū)動(dòng)過(guò)流保護(hù),回饋充電過(guò)流保護(hù)。
A、控制車輛前進(jìn)
B、控制車輛后退
C、制動(dòng)能量回饋充電
D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速保護(hù)
答案:ABCD
211.普通螺紋的主要參數(shù)有:()。
A、牙型角
B、螺距
C、線數(shù)
D、大徑
E、小徑
答案:ABCDE
212.汽車行駛跑偏的可能原因是()。
A、兩前輪輪胎氣壓不均勻或輪胎直徑不等
B、前束過(guò)大或過(guò)小
G車架變形,獅釘松動(dòng)
D、減震器失效或折斷
答案:AC
213.動(dòng)力電池的性能指標(biāo)主要有:()、功率、循環(huán)壽命。
A、電壓
B、容量
C、內(nèi)阻
D、比能量
答案:ABCD
214.汽油機(jī)燃料供給系一般由()等裝置組成。
A、汽油泵
B、調(diào)速器
C、油管和油箱
D、輸油泵
E、汽油濾清器
答案:ACE
215.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲主要有()。
A、自燃燒噪聲
B、進(jìn)排氣噪聲
C、機(jī)械噪聲
D、爆燃噪聲
答案:ABC
216.碳素鋼按脫氧程度可分為()。
A、沸騰鋼
B、特殊鋼
C、鎮(zhèn)靜鋼
D、半鎮(zhèn)靜鋼
E、全沸騰鋼
答案:ACD
217.電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求主要有()。
A、比能量低
B、充放電效率高
C、相對(duì)穩(wěn)定性好
D、安全性好
答案:BCD
218.按照動(dòng)力傳動(dòng)系之間動(dòng)力聯(lián)合位置的不同,混合動(dòng)力汽車可以分為()。
A、串聯(lián)式
B、P3
C、并聯(lián)
D、混聯(lián)式
答案:ACD
219.電子控制燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)有()。
A、改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱啟動(dòng)性能
B、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率
C、耗油量低,經(jīng)濟(jì)性能好
D、減少排放污染
E、怠速平穩(wěn),工況過(guò)渡圓滑,工作可靠,靈敏度高
答案:BCDE
22。零件配合的種類()。
A、全浮配合
B\過(guò)盈配合
C、間隙配合
D、過(guò)渡配合
E、半浮配合
答案:BCD
221.為了減輕活塞頂部的熱負(fù)荷并提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,可采取以下方法()。
A、在活塞頂上焊上一層不銹鋼片
B、3mm的陶瓷
C、在活塞頂上焊上一層鑄鐵
D、鑲鑄恒范鋼片
答案:ABC
222.混合動(dòng)力汽車根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式可分為()。
A、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車
B、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車
C、混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車
D、油氣混合式動(dòng)力汽車
答案:ABC
223.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸扭轉(zhuǎn)減振器可分為()。
A、金屬扭轉(zhuǎn)減振器
B、橡膠扭轉(zhuǎn)減振器
C、硅油扭轉(zhuǎn)減振器
D、硅油一橡膠扭轉(zhuǎn)減振器
E、全選
答案:BCD
224.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣中含有一種氣體稱作“笑氣”,同時(shí)也含有煤氣的主要成分。
二者化學(xué)式依次為()?!敬鸢疙樞虿豢煞础?/p>
A、N02
B、NO
C、N20
D、CO
答案:CD
225.當(dāng)冷卻系統(tǒng)工作正常,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因有哪些()等。
A、點(diǎn)火過(guò)遲
B、氣門(mén)間隙過(guò)小
C、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀
D、長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作
答案:ACD
226.車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的接口主要包括()。
A、機(jī)械接口
B、高壓接口
C、低壓接口
D、冷卻接口
答案:ABCD
227.日本豐田TCCS系統(tǒng)中,實(shí)際點(diǎn)火提前角不是()。
A、實(shí)際點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角
B、實(shí)際點(diǎn)火提前角=基本點(diǎn)火提前角X點(diǎn)火提前角修正系數(shù)
C、實(shí)際點(diǎn)火提前角=基本點(diǎn)火提前角X點(diǎn)火提前角修正系數(shù)十修正點(diǎn)火提前角
D、實(shí)際點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角X點(diǎn)火提前角修正系數(shù)
答案:BCD
228.與鼓式制動(dòng)相比,盤(pán)式制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
A、散熱性好
B、制動(dòng)效果穩(wěn)定
C、有自動(dòng)剎緊作用
D、不怕泥水侵襲
答案:ABD
229.以下哪些是驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)組成()。
A、鐵芯
B、浸漬漆
C、電容
D、漆包線
答案:ABD
230.點(diǎn)火提前角主要修正項(xiàng)目有()。
A、怠速穩(wěn)定修正
B、負(fù)荷修正
C、空燃比反饋修正
D、冷卻液溫度修正
答案:ACD
231.電池模組的串并聯(lián)公式()。
A、串聯(lián)時(shí)電壓相加
B、串聯(lián)時(shí)容量不變
C、并聯(lián)時(shí)容量相加
D、并聯(lián)時(shí)能量不變
答案:ABC
232.新能源電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。()
A、無(wú)污染,噪聲低
B、能源效率高,來(lái)源多樣化
C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便
D、動(dòng)力電源使用成本高,續(xù)駛里程短
答案:ABCD
233.按曲軸主軸頸數(shù)的多少來(lái)劃分,曲軸類型有()。
A、整體式曲軸
B、組合式曲軸
C、全支承曲軸
D、非全支承曲軸
答案:CD
234.點(diǎn)火系一般是由()三部分組成。
A、初級(jí)電路
B、觸發(fā)裝置
C、混合電路
D、次級(jí)電路
答案:ABD
235.生產(chǎn)準(zhǔn)備和生產(chǎn)制造的質(zhì)量管理中,工藝準(zhǔn)備工作包括()。
A、驗(yàn)證工序能力
B、工序質(zhì)量控制
C、制定質(zhì)量控制文件
D、設(shè)置關(guān)鍵工序
答案:ABC
236.影響氣缸壓縮壓力的因素有()。
A、活塞組與氣缸壁間隙過(guò)大
B、缸壁拉傷
C、活塞環(huán)彈力不足
D、蓄電池容量不足
E、燃燒室積炭
答案:ABCDE
237.當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí),自診斷系統(tǒng)完成的基本工作是()。
A、以燈光向駕駛員發(fā)出故障信號(hào)
B、啟動(dòng)帶故障運(yùn)行控制功能
C、儲(chǔ)存故障信息
D、具有排除故障的功能
答案:ABC
238.旁通空氣閥可以分為()型式。
A、葉片式
B、熱膜式
C、熱線式
D、渦流式
E、雙金屬式
F、石蠟式
答案:EF
239.供油提前角的調(diào)整類型有()三種。
A、聯(lián)軸器式
B、轉(zhuǎn)動(dòng)殼體式
C、自動(dòng)式
D、轉(zhuǎn)盤(pán)式
答案:ABC
240.潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油有如下功用()。
A、冷卻
B、潤(rùn)滑
C、防銹
D、清洗
E、密封
F、清凈
答案:ABCDEF
241.()均采用飛濺潤(rùn)滑方式。
A、活塞環(huán)
B、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管
C、氣缸壁
D、挺柱
答案:ABCD
242.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作環(huán)境特點(diǎn)有()性能。
A、機(jī)械磨損
B、高壓
vP、*rsj:/日m
D、化學(xué)腐蝕
E、高速
答案:CDE
243.晶體管分為三層分別為()。
A、發(fā)射區(qū)
B、放大區(qū)
C、集電區(qū)
D、基區(qū)
E、擴(kuò)張區(qū)
答案:ACD
244.制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的注意事項(xiàng)有()。
A、工藝規(guī)程中要注意將生產(chǎn)工人在操作中所積累的經(jīng)驗(yàn)及加工技巧總結(jié)進(jìn)去,
以利于指導(dǎo)工人正確地進(jìn)行操作。
B、注意與工序質(zhì)量分析表相呼應(yīng)。凡在工序質(zhì)量分析表“標(biāo)準(zhǔn)化”一欄中涉及
作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的,必須在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中反映出來(lái)。
C、準(zhǔn)確,如工藝參數(shù)部分盡可能地做到選擇準(zhǔn)確,定量表示。
D、具體,操作現(xiàn)場(chǎng)不應(yīng)出現(xiàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)以外的其他工藝指導(dǎo)文件。
答案:ABCD
245.根據(jù)新能源汽車的車輛驅(qū)動(dòng)原理,可以將其分為()。
A、純電動(dòng)汽車
B、混合動(dòng)力汽車
C、燃料電池汽車
D、城市越野車
答案:ABC
246.汽油機(jī)的燃燒室有()燃燒室。
A、龍門(mén)形
B、半球形
C、盆形
D、多球形
E、篷形
答案:BCDE
247.下面關(guān)于制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)的敘述,正確的是()。
A、制動(dòng)力要求:空載時(shí)制動(dòng)力總和應(yīng)大于整車重量的60%,軸制動(dòng)力應(yīng)大于軸
荷的60%
B、右輪最大制動(dòng)力之差與其中制動(dòng)力大者之比,前軸不大于20%,后軸不大于2
4%
C、右制動(dòng)力差與該軸制動(dòng)力大者之比,前軸不大于20%,后軸不大于24%
D、各輪的制動(dòng)拖滯力不得大于該軸荷的50%
答案:AC
248.電容儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系主要由電源、()及分電器(內(nèi)含信號(hào)發(fā)生器)等組成。
A、直流升壓器
B、儲(chǔ)能電容器
C、點(diǎn)火線圈
D、點(diǎn)火控制器
E、晶閘管
答案:ABCE
249.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,()等力矩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的周期性變化將引起發(fā)動(dòng)機(jī)在
支承上的振動(dòng),從而降低了汽車行駛的平順性和舒適性。
A、往復(fù)慣性力
B、旋轉(zhuǎn)慣性力
C、翻倒力矩
D、活塞的側(cè)向力矩
答案:ABC
250.燃油分配管(共軌)式電控柴油噴射系統(tǒng)的控制功能有()。
A、噴油量的控制
B、噴油定時(shí)的控制
C、噴油壓力的控制
D、噴油規(guī)律的控制
答案:ABCD
251.采用多連桿獨(dú)立懸架的汽車,在車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)()。
A、主銷定位角不變化
B、主銷定位角變化
C、輪距不變化
D、輪距變化
答案:AC
252.起動(dòng)機(jī)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理的不同可分為()。
A、強(qiáng)制嚙合
B、慣性嚙合
C、內(nèi)嚙合
D、齒輪嚙合
E、電樞移動(dòng)式
答案:ABDE
253.汽油機(jī)燃燒室的類型有()。
A、盆形
B、半球形
C、多球形
D、楔形
答案:ABCD
254.柴油機(jī)噴油器分為()。
A、孔式
B、霧化式
C、軸針式
D、多點(diǎn)式
答案:AC
255.離心式調(diào)速器的組成零件包括()。
A、離心元件
B、調(diào)速?gòu)椈?/p>
C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、定位機(jī)構(gòu)
E、調(diào)整機(jī)構(gòu)
答案:ABCDE
256.曲軸的基本作用()。
A、平衡發(fā)動(dòng)機(jī)
B、承載活塞連桿傳來(lái)的力,并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出
C、驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其他系統(tǒng)附件工作
D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),輸入驅(qū)動(dòng)力
答案:BCD
257.高壓配電系統(tǒng)為高壓系統(tǒng)進(jìn)行()。
A、電能量分配
B、電能量管理
C\電氣保護(hù)
D、能量轉(zhuǎn)換
答案:ABC
258.由于柴油的()比汽油差,因此柴油機(jī)不能像汽油機(jī)那樣在氣缸外部形成可
燃混合氣。
A、蒸發(fā)性
B、抗爆性
C'流動(dòng)性
D、氧化安定性
答案:AC
259.以下零件發(fā)生故障,有可能導(dǎo)致低壓燃油系統(tǒng)壓力不正常的是()。
A、燃油泵
B、地板下燃油管
C、燃油濾清器
D、炭罐
答案:ABC
260.電控懸架電路故障診斷檢測(cè)方法正確的是()。
A、如有故障碼,應(yīng)根據(jù)故障碼找出故障部位
B、如有故障碼,則懸架ECU中斷相應(yīng)的控制
C、進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí),應(yīng)在水平地面
D、如有故障碼,依然可以進(jìn)行電控懸架的控制
答案:ABCD
261.繼電器粘連產(chǎn)生的原因()。
A、負(fù)載電流過(guò)大
B、吸合電壓不穩(wěn)定
C、動(dòng)作頻率過(guò)快
D、以上;均不是
答案:ABC
262.交流發(fā)電機(jī)主要由()三部分等組成。
A、轉(zhuǎn)子
B、電樞
C、定子
D、整流器
答案:ACD
263.下列屬于主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的傳感器是()。
A、輪速傳感器
B、偏角傳感器
C、轉(zhuǎn)向角度傳感器
D、制動(dòng)壓力傳感器
答案:ABCD
264.關(guān)于歐姆定律描述正確的是:()。
A、電流與電阻成正比
B\電流與電壓成正比
C、電流與電壓成反比
D、電流與電阻成反比
答案:BD
265.加濃系統(tǒng)按控制方法的不同可分為()。
A、電子式
B、感應(yīng)式
C、機(jī)械式
D、真空式
E、溢流式
答案:CD
266.蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是()。
A、低速易斷火
B、斷電器觸點(diǎn)易燒蝕
C、點(diǎn)火可靠性差
D、對(duì)火花塞積炭和污染比較敏感
答案:BCD
267.PCB布線原則()o
A、數(shù)字電路與模擬電路分開(kāi)
B、盡量加粗接地線
C、接地線構(gòu)成閉環(huán)路
D、正確選擇單點(diǎn)接地與多點(diǎn)接地
答案:ABCD
268.以下控制方式能對(duì)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)進(jìn)行控制的有()。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制
B、驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制
C、差速鎖止控制
D、橋間鎖止離合器控制
答案:ABC
269.電池充放電過(guò)程中發(fā)生不可逆過(guò)程的因素有()。
A、活性物質(zhì)脫落
B、電極材料腐蝕
C、隔膜老化和損耗
D、電極極化
答案:ABCD
270.電控汽油噴射系統(tǒng)測(cè)量空氣流量主要有()這幾種方式。
A、壓力測(cè)量方式
B、質(zhì)量流量方式
C、溫度測(cè)量方式
D、速度密度方式
E、節(jié)流速度方式
答案:BDE
271.GPS由()這幾大部分組成。
A、鉛酸蓄電池
B、空間衛(wèi)星部分
C、用戶接收機(jī)
D、地面控制部分
E、鎮(zhèn)鎘電池
答案:BCD
272.普通萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)必須滿足的條件是()。
A、第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)
B、輸出軸與傳動(dòng)軸的夾角相等
C、傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在相互垂直的平面內(nèi)
D、輸出軸與傳動(dòng)軸的夾角為90。
答案:AB
273.電路狀態(tài)可根據(jù)電路的參數(shù)來(lái)判定,當(dāng)電路的斷路和短路狀態(tài)時(shí),其特征分
別為()。
A、內(nèi)阻為無(wú)窮大和內(nèi)阻為零
B、電流為零和電流為最大
C、端電壓為最大和端電壓為零
D、外電路電阻均為無(wú)窮大
答案:BC
274.噴油器其功用是按照電控單元的指令按()的燃油噴入氣缸。
A、在既定時(shí)刻
B、按一定的規(guī)律
C、將一定的壓力
D、將一定數(shù)量
答案:ABD
275.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能指標(biāo)有()等。
A、有效轉(zhuǎn)矩
B、有效功率
C、燃油消耗率
D、噪音
答案:AB
276.電弧的危害有以下()方面。
A、使觸頭灼燒
B、延長(zhǎng)電路切斷時(shí)間
C、降低電器壽命和可靠性
D、使觸頭熔焊不能斷開(kāi)
答案:ABCD
277.下列說(shuō)法不正確的是()。
A、相對(duì)滑動(dòng)的零件表面間隙很小且溫度十分高,在機(jī)油膜破壞后,某些局部點(diǎn)
小面積相互接觸,發(fā)生溶接?;钊^續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)溶接面被撕裂,形成粗糙小粒,此
即為拉缸
B、活塞在越過(guò)上下止點(diǎn)與另一側(cè)氣缸壁接觸時(shí)產(chǎn)生的拍擊聲即為拍缸,其產(chǎn)生
的主要原因是活塞與氣缸壁的間隙太小。
C、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),在連桿的作用下其兩個(gè)推力面交替與氣缸壁接觸,受到氣
缸壁側(cè)向力擠壓,使該方向的尺寸趨于變長(zhǎng)。
D、活塞工作時(shí),自頂部向下的溫度由高到低,熱膨脹量上大下小,銷座孔附近
的金屬較厚,沿銷座軸線方向的熱膨脹量較大
答案:ABC
278.下面那些零件屬于新能源零件強(qiáng)檢范圍()。
A、電機(jī)
B、電池
C、車載充電器
D、高壓線束
答案:ABC
279.圖樣中的技術(shù)要求是指零件的()等方面的。
A、尺寸公差
B、形狀和位置公差
C、熱處理
D、重要支承面
E、表面處理
答案:ABCE
280.試車過(guò)程中,需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A、點(diǎn)火速度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速
C、油壓
D、怠速時(shí)點(diǎn)火提前角
E、CO濃度
答案:BCDE
281.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化控制系統(tǒng)包括()等。
A、氧傳感器的反饋控制
B、點(diǎn)火提前角控制
C、二次空氣噴射控制
D、活性碳罐清洗控制
答案:ABCD
282.轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的重要裝置,其作用是()。
A、限制最大轉(zhuǎn)向角
B、使左右轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角以一定關(guān)系變化
C、增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力
D、改變轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力的傳遞方向
答案:BCD
283.下列有關(guān)電流說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A、自由電子運(yùn)動(dòng)就形成了電流
B、電子移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞣较?/p>
C、每分通過(guò)導(dǎo)體截面的電量多少稱為電流強(qiáng)度
D、通過(guò)導(dǎo)線單位截面積的電流稱為電流密度
答案:ABC
284.發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器有哪幾種類型()。
A、觸點(diǎn)振蕩式
B、集成電路電壓調(diào)節(jié)器
C、機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器
D、晶體管電壓調(diào)節(jié)器
答案:ABD
285.下面關(guān)于前輪定位檢測(cè)方法的敘述,其中正確的是()。
A、靜態(tài)檢測(cè)法是在汽車靜止的狀態(tài)下,對(duì)車輪定位幾何參數(shù)進(jìn)行定量檢測(cè)
B、動(dòng)態(tài)檢測(cè)法是汽車以一定速度行駛的狀態(tài)下,檢測(cè)由車輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力
或側(cè)滑量
C、檢測(cè)后傾角時(shí),左右轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一定角度是為了提高精度和去除內(nèi)傾角對(duì)讀數(shù)
的影響
D、靜態(tài)檢測(cè)法只檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)值
答案:ABCD
286.配氣機(jī)構(gòu)根據(jù)凸輪軸位置的不同分為()。
A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸中置式
C、單凸輪軸頂置式
D、雙凸輪軸頂置式
答案:ABCD
287.柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)可分為()。
A、位置控制式
B、時(shí)間控制式
C、時(shí)間-壓力控制
D、位置-時(shí)間控制
答案:ABC
288.零件的失效是由于工作應(yīng)力大于失效抗力造成的,因此在分析零件失效時(shí),
首先從()等方面考慮失效原因。
A、零件的受力狀態(tài)
B、環(huán)境介質(zhì)
C、配合間隙
D'溫度
答案:ABD
289.以下哪些車型屬于PS動(dòng)力分流混合動(dòng)力車型()。
A、VELITE
B、蒙迪歐HEV
C、宋DM
D\Prius
答案:ABD
290.目前有被廣泛使用的物理擴(kuò)散障礙型極限電流型氧傳感器包括()。
A、小孔擴(kuò)散極限電流型氧傳感器
B、大孔擴(kuò)散極限電流型氧傳感器
C、多孔擴(kuò)散層極限電流型氧傳感器
D、單孔擴(kuò)散層極限電流型氧傳感器
答案:AC
291.以下關(guān)于柴油機(jī)的說(shuō)法正確的是()。
A、壓縮比較大
B、熱效率低
C、排氣噪聲小
D、經(jīng)濟(jì)性好
答案:AD
292.點(diǎn)火提前角的控制方法通常有()。
A、開(kāi)環(huán)控制
B、閉環(huán)控制
C、機(jī)械控制
D、電子控制
E、電壓控制
答案:AB
293.乘用車鋁合金車輪常用的制造工藝()。
A、重力鑄造
B、低壓鑄造
C、鍛造
D、旋壓技術(shù)制造
答案:ABCD
294.氣缸結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)可分為()。
A、復(fù)合氣缸套式
B、無(wú)氣缸套式
C、濕氣缸套式
D、干氣缸套式
E\全選
答案:BCD
295.有關(guān)空氣傳動(dòng)說(shuō)法正確的是()。
A、工作介質(zhì)為空氣,容易獲取,處理方便
B、空氣粘度小,流動(dòng)阻力小,但不宜遠(yuǎn)距離輸送
C、動(dòng)作迅速,維護(hù)簡(jiǎn)單,清潔
D、成本低,但過(guò)載時(shí)無(wú)法自動(dòng)保護(hù)
答案:AC
296.自動(dòng)變速箱失速試驗(yàn)的目的是為了()。
A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小
B、檢查變矩器的好壞
C、檢查液壓控制單元的好壞
D、檢查換檔執(zhí)行元件是否打滑
答案:ABD
297.汽油噴射系統(tǒng)按控制方式分為()。
A、節(jié)氣門(mén)控制式
B、機(jī)械控制式
C、機(jī)電控制式
D、電子控制式
答案:BCD
298.活塞環(huán)裝入氣缸后,其開(kāi)口處的間隙叫(),在環(huán)高方向與環(huán)槽之間的間隙
叫()活塞環(huán)背面與環(huán)槽底部之間的間隙叫()。
A、側(cè)隙
B、密封間隙
C、徑向間隙
D、端隙
答案:ACD
299.下面()本身的剛度是可變的。
A、鋼板彈簧
B、油氣彈簧
C、扭桿彈簧
D、氣體彈簧
答案:BD
300.金屬材料的力學(xué)性能有強(qiáng)度'()疲勞'硬度等。
A、延展性
B、導(dǎo)電性
C、塑性
D、韌性
答案:CD
301.風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)有()。
A、地理環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
B、氣候環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
C、熱負(fù)荷身
D、冷卻動(dòng)后暖機(jī)時(shí)間短
E、維護(hù)方便
答案:ABODE
302.在()之后,加速踏板位置傳感器需要進(jìn)行初始化。
A、更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
B、更換加速踏板位置傳感器
C、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行編程或編碼
D、更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器
答案:ABC
303.按凸輪軸安裝位置分:()。
A、水平式
B、上置式
C、對(duì)稱式
D、下置式
E、中置式
答案:BDE
304.下列對(duì)凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)描述正確的是()。
A、壓力角愈大,機(jī)構(gòu)的受力愈有利
B、基圓半徑愈大,凸輪軸上的不平衡量減小,不易引起振動(dòng)
C、在載荷和運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定后,壓力角愈大,相應(yīng)的凸輪基圓半徑愈小,機(jī)構(gòu)愈
緊湊
D、滾子半徑過(guò)大,會(huì)使工作輪廓線的曲率半徑變小,甚至變尖,嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)
運(yùn)動(dòng)失真
答案:CD
305.模具中容易磨損的部位有()。
A、拉深模圓角
B、切邊凸模
C、切邊凹模
D、翻邊凸模
E、翻邊凹模
答案:ACE
306.標(biāo)注尺寸合理是指所標(biāo)注尺寸即要滿足()。
A、檢驗(yàn)
B、設(shè)計(jì)使用要求
C、又能符合工藝要求
D、便于零件的加工
E、基準(zhǔn)要求
答案:ABCD
307.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有輕微的敲擊聲,解析后發(fā)現(xiàn)活塞頂部燒蝕,這種現(xiàn)象是
()原因造成的。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B、混合氣過(guò)濃
C、點(diǎn)火提前角過(guò)大
D、壓縮比過(guò)高
答案:ACD
308.扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的()切下一部分。
A、內(nèi)圓下邊緣
B、外圓上邊緣
C、內(nèi)圓中邊緣
D、內(nèi)圓上邊緣
E、外圓下邊緣
答案:DE
309.鉛酸電池屬于()。
A、一次電池
B、酸性電池
C、鋅系列電池
D、二次電池
答案:BD
310.為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有效運(yùn)轉(zhuǎn),必須要使適量的()與適量的()在一個(gè)密封的容
器內(nèi)混合,并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候接受適量的()。
A、液體
B、燃油
C\混合氣
D、空氣
E、熱量沖擊
F、壓力
答案:BDE
311.汽車覆蓋件模具通常安裝有限位裝置的模具部件有()。
A、模架
B、壓邊圈
C、卸料板
D、斜楔
E、切邊凸模
答案:ABCD
312.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
A、適應(yīng)性好
B、結(jié)構(gòu)緊湊
C、節(jié)能環(huán)保
D、功率范圍和轉(zhuǎn)速范圍廣
答案:ABD
313.機(jī)油泵的出油壓力不是常數(shù),它隨著()的大小而改變。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、潤(rùn)滑油粘度
C、潤(rùn)滑油路中的阻力
D、摩擦面配合間隙
E、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度
答案:ABCD
314.下列關(guān)于VE型分配泵,理解錯(cuò)誤的是()。
A、當(dāng)分配柱塞經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)完油,繼續(xù)向右移動(dòng)時(shí),分配泵開(kāi)始向各缸供油,直
至柱塞抵達(dá)右止點(diǎn)
B、改變油量調(diào)節(jié)套筒的初始位置,可以相應(yīng)地改變供油量
C、分配柱塞上的壓力平衡槽始終與噴油泵體內(nèi)腔相通
D、相比于柱塞式噴油泵,VE泵供油均勻性好,不需要進(jìn)行各缸供油量和供油定
時(shí)的調(diào)節(jié)
答案:AC
315.汽車上裝配EBD裝置的目的是為了防止汽車制動(dòng)時(shí)()。
A、前輪先抱死而產(chǎn)生車輛側(cè)滑的現(xiàn)象
B、前輪先抱死而失去方向控制的穩(wěn)定性
C、后輪先抱死而產(chǎn)生車輛甩尾的現(xiàn)象
D、后輪先抱死而產(chǎn)生車輛回轉(zhuǎn)的現(xiàn)象
答案:CD
316.評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能指標(biāo)是()。
A、有效功率
B、有效轉(zhuǎn)矩
C、轉(zhuǎn)速
D、平均有效壓力
答案:ABCD
317.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有()。
A、壓力潤(rùn)滑
B、飛濺潤(rùn)滑
C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
D、機(jī)械潤(rùn)滑
答案:ABC
318.造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因有:()。
A、氣缸失火
B、噴油器工作不良
C、點(diǎn)火能量不足
D、控制信號(hào)與實(shí)際工況不匹配
答案:ABCD
319.汽車用導(dǎo)線截面積的確定,除主要考慮用電設(shè)備的負(fù)載電流大小外,還應(yīng)考
慮()等內(nèi)容。
A、線路的電壓降
B、導(dǎo)線的溫升
C、具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度
D、綜合防護(hù)性能
答案:ABC
320.活塞的形狀沿軸線方向是上小下大的錐形,即其頭部有一定錐度,不是因?yàn)?/p>
。。
A、節(jié)省材料
B、可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力
C、活塞在工作中受熱不均勻
D、潤(rùn)滑可靠
答案:ABD
321.實(shí)際點(diǎn)火提前角一般是有()組成。
A、初始點(diǎn)火提前角
B、起動(dòng)點(diǎn)火提前角
C、基本點(diǎn)火提前角
D、最大點(diǎn)火提前角
E、最小點(diǎn)火提前角
F、修正點(diǎn)火提前角
答案:ACF
322.以下哪些參數(shù)會(huì)因電池起故障而引發(fā)安全事故()。
A、過(guò)充電
B、過(guò)放電
C、過(guò)放恢復(fù)
D、短路
答案:AD
323.在下列動(dòng)密封類型中()屬于接觸式密封。
A、填料密封
B、機(jī)械密封
C、迷宮式密封
答案:AB
324.電子節(jié)溫器與普通的蠟式節(jié)溫器相比,其優(yōu)勢(shì)在于()。
A、控制更精確
B、工作范圍更廣
C、閥門(mén)開(kāi)度更大
D、成本低
答案:BC
325.下列屬于電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)的是()。
A、振動(dòng)及噪聲小
B、一次充電續(xù)駛里程長(zhǎng)
C、行駛時(shí)無(wú)廢氣排出
D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修使用方便
答案:ACD
326.以下屬于新能源汽車的是()。
A、BEV
B、PHEV
C、MPV
D、FCEV
答案:ABD
327.汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)內(nèi)容有幾項(xiàng)指標(biāo):()。
A、制動(dòng)力
B、制動(dòng)效能
C、制動(dòng)效能的恒定性
D、制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性
答案:BCD
328.電感的作用有()。
A、濾波
B、通直流,隔交流
C、分壓
D、延遲
答案:ABD
329.車窗啟動(dòng)防夾功能的依據(jù)可能為()。
A、車窗電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲
B、霍爾傳感器傳送來(lái)的車窗電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化數(shù)據(jù)
C、車窗控制模塊改變電流方向信號(hào)
D、電流檢測(cè)電路檢測(cè)到的電動(dòng)機(jī)電流變化數(shù)據(jù)
答案:BD
330.裝配圖中有哪些信息()。
A、名稱
B、繪制比例
C、配合尺寸
D、技術(shù)要求
答案:ABCD
331.碳罐電
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