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《鐵道概論》課程不簡單的關(guān)系直線地段鋼軌間的關(guān)系1.距離關(guān)系直線地段鋼軌間的關(guān)系1.距離關(guān)系1937年國際鐵路協(xié)會作出規(guī)定：將1435毫米做為國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)軌距。為什么要將1435毫米這個數(shù)字作為世界鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距呢？一個重要的原因是為了紀(jì)念世界“鐵路之父”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森設(shè)計制造了最原始的蒸汽機(jī)車“運動”號，這是世界上正式啟用的第一列旅客列車。這條鐵路的軌距是4．85英尺，折合公制為1435毫米。這個尺寸來源于馬車兩個車輪之間的距離。古代的戰(zhàn)車靠兩匹馬拉動，并排兩匹馬的屁股寬度決定了車輪的制式，這個寬度就被定為4英尺8英寸半，折合成公制就是1435毫米?，F(xiàn)如今，盡管多數(shù)國家采用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。直線地段鋼軌間的關(guān)系1.距離關(guān)系直線地段鋼軌間的關(guān)系2.軌距如何測量？

軌距是鋼軌軌頭面下16毫米范圍內(nèi)兩根鋼軌作用邊之間的最小距離。

軌距≠輪距

S0（軌距）＝q（輪對寬度）＋δ（活動量）直線地段鋼軌間的關(guān)系2.軌距如何測量？曲線地段鋼軌的距離、長度和水平關(guān)系又是如何？曲線地段鋼軌間的關(guān)系1.長度關(guān)系曲線地段鋼軌間的關(guān)系

而車輛在曲線上運行時，車輛的外輪前緣沖擊擠壓外軌，車輛的內(nèi)輪后緣擠壓內(nèi)軌增加運行阻力，曲線越小，擠壓越嚴(yán)重，所以小半徑曲線的軌距要適當(dāng)加寬，也就是說這時候的軌距不再是標(biāo)準(zhǔn)的1435了。曲線半徑R（m）軌距加寬值（mm）軌距（mm）R≥35001435300≤R＜35051440R＜300151450曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)曲線地段鋼軌間的關(guān)系

思考：左右兩側(cè)車輪的大小相同，滾過相同同的周數(shù)，卻要滾過不同的距離，如何實現(xiàn)？曲線地段鋼軌間的關(guān)系曲

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