車輛制動(dòng)裝置MAIN ACCESSORIES OF VEHICLE BRAKE

車輛制動(dòng)裝置車輛制動(dòng)機(jī)主要附件MAINACCESSORIESOFVEHICLEBRAKE主講人×××ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGE風(fēng)缸目錄CONTENTS制動(dòng)缸緩解閥緊急制動(dòng)閥壓力表項(xiàng)目六項(xiàng)目七項(xiàng)目八項(xiàng)目九項(xiàng)目十PART06風(fēng)缸AIRCYLINDER貨車用副風(fēng)缸常見的有GK型、103型。GK型副風(fēng)缸是用鋼板焊制成的，容積為59L，兩端有管接頭，分別安裝連通管及緩解閥，中央部下方還有一個(gè)裝排水堵的管接頭，用來安裝排水堵。風(fēng)缸六、01貨車用副風(fēng)缸（一）副風(fēng)缸副風(fēng)缸是儲(chǔ)存供制動(dòng)缸用的壓縮空氣的容器。在制動(dòng)時(shí)，通過三通閥或分配閥的動(dòng)作，將其壓縮空氣送入制動(dòng)缸，產(chǎn)生制動(dòng)作用。風(fēng)缸六、客車用副風(fēng)缸容積較大，也是用鋼板焊接而成，兩端各設(shè)有一螺孔，以備+從任意一端和三通閥或分配閥連通。中央部下方也設(shè)有一個(gè)螺孔，用來安裝排水塞門。02客車用副風(fēng)缸風(fēng)缸六、（二）降壓氣室降壓氣室用于GK型空氣制動(dòng)機(jī)。它是靠空重車轉(zhuǎn)換塞門與制動(dòng)缸連通，空車時(shí)用以擴(kuò)大制動(dòng)缸容積來降低制動(dòng)缸壓力的容器，它用鋼板焊接而成，一端設(shè)有安裝連通管的管接頭，中央部設(shè)有安裝排水堵的管接頭。有的降壓氣室在排水堵接頭的對(duì)稱位置上還有一個(gè)螺孔，用以安裝空車安全閥，降壓氣室的容積為17L。風(fēng)缸六、（三）壓力風(fēng)缸壓力風(fēng)缸是103型、104型分配閥平時(shí)儲(chǔ)存在壓縮空氣作為容積室制動(dòng)時(shí)的壓力源，并在充氣時(shí)通過充氣部控制副風(fēng)缸的充氣速度。它用鋼板焊制而成，端部設(shè)安裝連通管的接頭，中部有安裝緩解閥的管接頭，其容積為11L。各風(fēng)缸、降壓氣室須進(jìn)行900kPa的水壓試驗(yàn)，裂紋時(shí)焊修，腐蝕深度超限時(shí)更換；各螺堵須分解，清除內(nèi)部積水和塵砂；焊修后，各風(fēng)缸須重新進(jìn)行900kPa的水壓試驗(yàn)，保持3min不得漏泄。PART07制動(dòng)缸BRAKECYLINDER制動(dòng)缸七、制動(dòng)缸緩解時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)三通閥或分配閥排向大氣，制動(dòng)缸緩解彈簧使制動(dòng)缸活塞復(fù)位，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置也隨之復(fù)位，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸緩解作用。是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械推力的部件。制動(dòng)時(shí)，通過三通閥或分配閥的作用，制動(dòng)缸接受副風(fēng)缸送來的壓縮空氣，將制動(dòng)缸活塞向外推出，變空氣壓力為機(jī)械推力，從而使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，最后使閘瓦壓緊車輪，產(chǎn)生制動(dòng)作用。制動(dòng)缸七、<<客車密封式制動(dòng)缸1-制動(dòng)缸后杠桿托2-缸體3-活塞4-Y型自封式皮碗5-潤(rùn)滑套6-氈托7-緩解彈簧8-活塞桿9-前蓋墊10-前蓋11-濾塵器12-彈簧座13-濾塵套制動(dòng)缸七、上述制動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)都比較陳舊，特別是前端沒有防塵裝置，容易吸人灰塵，影響皮碗的使用壽命并降低氣密性當(dāng)制動(dòng)缸漏泄嚴(yán)重時(shí)，將造成列車制動(dòng)力衰減，影響行車安全，在長(zhǎng)大下坡道上運(yùn)行時(shí)，問題尤為嚴(yán)重密封式制動(dòng)缸和N型制動(dòng)缸的區(qū)別是：制動(dòng)缸缸體與后蓋鑄成一體（也有分開的）可提高氣密性，Y型自封式皮碗、潤(rùn)滑套、氈托、前蓋設(shè)有濾塵器、濾塵套，取消了漏風(fēng)溝。制動(dòng)缸七、<<貨車密封式制動(dòng)缸1-后蓋2-缸體3—皮碗5—活塞7-活塞桿8-前蓋9—彈簧座10—前蓋濾塵套11—濾塵器組成12—前蓋墊4—潤(rùn)滑套6—緩解彈簧制動(dòng)缸七、旋壓密封式制動(dòng)缸>>1—緩解彈簧；2—鉚釘；3—螺堵；4—缸體組成；5—活塞；6—Y形皮碗；7—?dú)滞薪M成；8—潤(rùn)滑套前蓋；9—前襯墊；10—T形螺栓；11—螺母；12—濾塵器組成；13—銷；14—前蓋濾塵套組成；15—前蓋組成；16—彈簧座；17—活塞桿；18—缸座組成PART08制動(dòng)缸BRAKERELIEFVALVE緩解閥八、緩解閥是用于排出副風(fēng)缸或壓力風(fēng)缸內(nèi)壓縮空氣，使車輛制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緩解作用的部件。一般安裝在副風(fēng)缸或壓力風(fēng)缸上。其構(gòu)造如圖1-4-20所示，它由閥上體2、閥下體6、閥4、彈簧5、緩解桿1、閥墊3等組成。緩解閥八、緊急制動(dòng)閥的使用時(shí)機(jī)《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》第271條規(guī)定，在列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)下列危及行車和人身安全情形時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。2車輛燃軸或重要部件有人從列車上墜落或線路上有人死傷時(shí)(快速旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除外）31車輛燃軸或重要部件損壞時(shí)列車發(fā)生火災(zāi)4其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。PART09緊急制動(dòng)閥EMERGENCYBRAKEVALVE緊急制動(dòng)閥九、緊急制動(dòng)閥又稱“車長(zhǎng)閥”，安裝在客車和貨車特種車的車廂內(nèi)，用紅線繩鉛封，緊急制動(dòng)閥排風(fēng)口須與墻板平行，在其附近的墻上須涂打或安裝“危險(xiǎn)請(qǐng)勿動(dòng)”警示牌。它的用途是當(dāng)列車在運(yùn)行中遇有危及行車安全或貨物裝載原因等緊急情況時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或有關(guān)乘務(wù)人員拉動(dòng)此閥，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，迅速停車，以保證行車安全。PART10壓力表PRESSUREGAUGE壓力表十、壓力表簡(jiǎn)稱“風(fēng)表”，安裝在客車車廂內(nèi)緊急制動(dòng)閥支管上，供列車乘務(wù)人員觀察制動(dòng)管內(nèi)空氣的壓力壓力表分為單針或雙針兩種，車輛制動(dòng)裝置使用的是單針壓力表1-表盤2-游絲3-指針4-扇形齒輪5-連桿6-表框7