數(shù)字公路感知技術(shù) 課件10通過云平臺監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù) -20橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測案例

數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology通過云平臺監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)課程目標了解云平臺系統(tǒng)功能; 01掌握云平臺的相關(guān)操作; 02掌握云平臺監(jiān)測橋梁振動的相關(guān)過程;03云平臺系統(tǒng)功能云平臺功能框架項目管理01監(jiān)控信息03數(shù)據(jù)分析05權(quán)限管理07采集系統(tǒng)02警告信息04數(shù)據(jù)管理06項目管理項目概覽項目信息項目文檔BIM模型二維結(jié)構(gòu)圖項目管理該項目管理界面主要引導(dǎo)檢測者從事對應(yīng)的監(jiān)測項目。采集系統(tǒng)調(diào)試安裝采集設(shè)置采集追蹤數(shù)據(jù)約束設(shè)備監(jiān)控測點管理關(guān)聯(lián)測點告警設(shè)置零點值公式配置采集系統(tǒng)通過采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也可以看出整體系統(tǒng)功能豐富，具有較強的實訓(xùn)應(yīng)用。監(jiān)控信息測點數(shù)據(jù)測位分析異常處理測點分析原始數(shù)據(jù)0102040503該部分從事原始數(shù)據(jù)獲取與異常事件處理，這為告警信息提供了數(shù)據(jù)支持。告警信息告警處理020100告警信息采集告警信息告警信息采集是整個系統(tǒng)的表現(xiàn)部分，為監(jiān)測事件提供相應(yīng)的告警信息，便于監(jiān)測者理解監(jiān)測結(jié)果。系統(tǒng)信息處理數(shù)據(jù)分析分時分析相關(guān)性分析模態(tài)分析成果報告數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)導(dǎo)入下載中心數(shù)據(jù)處理配置權(quán)限管理用戶管理角色管理信息處理云平臺系統(tǒng)功能1.項目概覽：基于二維結(jié)構(gòu)圖或三維模型展現(xiàn)監(jiān)測點位的位置，可直接查看測點監(jiān)測數(shù)據(jù)。2.監(jiān)控信息：根據(jù)不同監(jiān)測因素查詢監(jiān)測數(shù)據(jù)。3.采集系統(tǒng)：設(shè)備的接入以及測點相關(guān)信息的維護。4.告警信息：查詢歷史告警記錄。5.數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)性分析，包括相關(guān)性分析、分時分析、成果報告等。6.數(shù)據(jù)管理：人工測量數(shù)據(jù)的導(dǎo)入以及歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出。7.權(quán)限管理：項目的權(quán)限設(shè)置。云平臺的相關(guān)操作云平臺網(wǎng)址/①項目切換：點擊可進行項目的切換；②菜單：平臺菜單，可點擊進去具體的模塊，包括項目概覽、監(jiān)控信息、采集系統(tǒng)、告警信息、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)管理、權(quán)限管理；③首頁：地球漫游定位至項目所在地；④皮膚切換：進行皮膚更換；⑤全屏：全屏展示系統(tǒng)；⑥告警消息：展示未處理告警消息數(shù)量，點擊可查看告警信息列表；⑦幫助：查看幫助文檔；⑧個人設(shè)置：個人信息維護，包括修改密碼、修改綁定手機、新建項目、查看個人項目。步驟

5：創(chuàng)建項目。點擊個人設(shè)置中的【新建項目】。創(chuàng)建項目坐標可以通過拾取坐標按鈕獲得。告警級別選擇二級報警并添加聯(lián)系人。接下來要設(shè)置一張全景圖片作為項目的封面圖片。最后完成項目創(chuàng)建。項目新建調(diào)試安裝步驟6：設(shè)備調(diào)試入口。首先菜單選擇【采集系統(tǒng)】，然后找到【調(diào)試安裝】，最后點擊【調(diào)試安裝】調(diào)試安裝接下來點擊【設(shè)備列表】并找到【調(diào)試與安裝】這樣設(shè)備調(diào)試就完成了。1.點擊菜單【采集設(shè)置】，選擇需要設(shè)置采集頻率的DTU，可批量選擇。2.列表區(qū)展示所有接入平臺的DTU，左側(cè)勾選需要配置采集頻率的DTU，并支持多選。3.在配置區(qū)填寫配置信息，點擊【保存】，包括三種模式：周期采集、定時采集、周期下載。4.保存后在列表區(qū)域點擊【啟用】，當狀態(tài)列為【啟用】時表示已成功設(shè)置。采集頻率設(shè)置步驟8：查看監(jiān)測數(shù)據(jù)。選擇項目后，點擊菜單，選擇【監(jiān)控信息】，左側(cè)菜單為該項目所有監(jiān)測因素，點擊對應(yīng)的監(jiān)測因素查看監(jiān)測數(shù)據(jù)。查看監(jiān)測數(shù)據(jù)表面型智能弦式應(yīng)變計的調(diào)試以及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)監(jiān)測

步驟1：確保模塊接線正確。步驟2：打開電源總開關(guān)，若打開此步可省略。步驟3：在PC上打開/進入云平臺。步驟4：安裝綜合型采集模塊。點擊<采集模塊→設(shè)備管理→無線收發(fā)模塊（DTU模塊設(shè)置的名字）→新增>步驟5：返回設(shè)備列表界面，出現(xiàn)綜合采集模塊，模塊的狀態(tài)為在線，即為添加成功。云平臺添加綜合型采集模塊成功步驟6：新增應(yīng)變監(jiān)測因素。點擊<測點信息→測點管理→+新增監(jiān)測因素→應(yīng)變監(jiān)測（應(yīng)變變化值、溫度)→下一步→（可選去粗差和濾波）→下一步→添加完成提示>。如果監(jiān)測因素中找不到應(yīng)變監(jiān)測，請檢查項目信息中類型是否選擇為<其他>。

表面型智能弦式應(yīng)變計添加監(jiān)測因素步驟7：添加表面型智能弦式應(yīng)變計測點。表面型智能弦式應(yīng)變計添加測點步驟8：將表面型智能弦式應(yīng)變計添加到綜合型采集模塊中。

云平臺添加表面型智能弦式應(yīng)變計

步驟9：返回設(shè)備列表界面查看添加的設(shè)備。若添加設(shè)備沒有出現(xiàn)在界面中，需手動刷新一下界面，判斷傳感器是否添加成功。步驟10：在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控界面可以查看所有設(shè)備的在線/采集狀態(tài)。點擊<設(shè)備管理-設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控>。表面型智能弦式應(yīng)變計添加成功界面步驟11：設(shè)置DTU模塊的采集周期。如在調(diào)試DTU模塊時設(shè)置過，這步可以省略。步驟12：查看表面型智能弦式應(yīng)變計的數(shù)據(jù)。表面型智能弦式應(yīng)變計原始數(shù)據(jù)查看步驟13：配置表面型智能弦式應(yīng)變計公式。（已默認系統(tǒng)公式，需檢查是否配置正確。）表面型智能弦式應(yīng)變計公式配置步驟14：設(shè)置表面型智能弦式應(yīng)變計的零點值。應(yīng)變計采集到前幾次原始數(shù)據(jù)中保持穩(wěn)定的一個值為零點值。表面型智能弦式應(yīng)變計零點值配置步驟15：返回監(jiān)控信息，等待一段采集時間，就可以看到測點曲線的信息。表面型智能弦式應(yīng)變計測點曲線查看步驟16：點擊曲線上的點，可查看表面型智能弦式應(yīng)變計測點與曲線分析。步驟17：可使用觸發(fā)工裝來控制應(yīng)變，觀察表面型智能弦式應(yīng)變計改變后的值。至此，表面型智能弦式應(yīng)變計調(diào)試完成。表面型智能弦式應(yīng)變計測點與曲線分析查看一、云平臺的整體架構(gòu)。介紹了云平臺的功能架構(gòu)以及相關(guān)架構(gòu)的作用。二、云平臺的基本操作。介紹了云平臺的操作步驟，為接下來進行橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)提供了基礎(chǔ)。三、完成了表面型智能弦式應(yīng)變計的調(diào)試以及結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)監(jiān)測等操作，從而使得橋梁監(jiān)測中的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測得以實現(xiàn)。總結(jié)下課，謝謝！授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院CLASSOVER,THANKYOU!數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過云平臺監(jiān)測路面沉降數(shù)據(jù)1了解云平臺系統(tǒng)功能; 23掌握云平臺的相關(guān)操作; 掌握云平臺監(jiān)測路面沉降的相關(guān)過程;課程目標云平臺系統(tǒng)功能云平臺功能框架項目管理01監(jiān)控信息03數(shù)據(jù)分析05權(quán)限管理07采集系統(tǒng)02警告信息04數(shù)據(jù)管理06項目管理項目概覽項目信息項目文檔BIM模型二維結(jié)構(gòu)圖項目管理采集系統(tǒng)調(diào)試安裝采集設(shè)置采集追蹤數(shù)據(jù)約束設(shè)備監(jiān)控測點管理關(guān)聯(lián)測點告警設(shè)置零點值公式配置采集系統(tǒng)43251測點數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)測位分析異常處理測點分析監(jiān)控信息告警信息告警處理030201告警信息告警信息系統(tǒng)信息處理數(shù)據(jù)分析分時分析相關(guān)性分析模態(tài)分析成果報告數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)導(dǎo)入下載中心數(shù)據(jù)處理配置權(quán)限管理用戶管理角色管理云平臺系統(tǒng)功能云平臺的相關(guān)操作云平臺網(wǎng)址/智能單點沉降計的調(diào)試以及沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測

總結(jié)通過對云平臺監(jiān)測沉降數(shù)據(jù)，讓同學(xué)們了解了以下三個方面內(nèi)容。一、云平臺的整體架構(gòu)。介紹了云平臺的功能架構(gòu)以及相關(guān)架構(gòu)的作用。二、云平臺的基本操作。介紹了云平臺的操作步驟，為接下來進行沉降監(jiān)測提供了基礎(chǔ)。三、完成了智能單點沉降計的調(diào)試以及沉降數(shù)據(jù)監(jiān)測等操作，從而使得路面監(jiān)測中的路面沉降監(jiān)測得以實現(xiàn)。智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標土壓力盒的云平臺調(diào)試通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

確保與DTU模塊接線正確通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力進入云平臺通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

添加智能弦式雙膜土壓力盒測點通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

將智能弦式雙膜土壓力盒添加到綜合型采集模塊中通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

查看所有設(shè)備的在線/采集狀態(tài)通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

查看智能弦式雙膜土壓力盒的數(shù)據(jù)通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

配置智能弦式雙膜土壓力盒公式通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

將壓力值選擇data2通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

設(shè)置智能弦式雙膜土壓力盒的零點值通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

查看測點曲線的信息通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

查看智能弦式雙膜土壓力盒測點與曲線分析通過云平臺監(jiān)測邊坡應(yīng)力及受力

觸發(fā)工裝來模擬土壓力課程小結(jié)學(xué)習(xí)了通過云平臺監(jiān)測邊坡的應(yīng)力及受力數(shù)據(jù)數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院CONTENTS課程目標1WORKREVIEW安裝弦式土壓力盒2安裝弦式應(yīng)變計UNDERWORK3安裝弦式滲壓計WORKHARVEST一、弦式土壓力盒的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒線纜連接隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒安裝示意隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式土壓力盒安裝演示二、弦式應(yīng)變計的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計焊接安裝實物隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計安裝演示隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式應(yīng)變計安裝演示三、弦式滲壓計的安裝隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式滲壓計安裝演示隧道壓力及應(yīng)力系統(tǒng)搭建弦式滲壓計連接課程小結(jié)弦式土壓力盒的安裝弦式應(yīng)變計的安裝弦式滲壓計的安裝智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測盾構(gòu)隧道已成為當今軌道交通建設(shè)的首選形式隧道錨桿軸力監(jiān)測隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測弦式土壓力盒一種測量土壓力的鋼弦式傳感器，適用各種條件下土體內(nèi)部應(yīng)力測量隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測當被測結(jié)構(gòu)物內(nèi)部的應(yīng)力發(fā)生變化時，應(yīng)變計同步感受變形隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測監(jiān)測剖面上鋼筋計在管片內(nèi)外主筋處均勻布置，管片外側(cè)應(yīng)盡可能多地布置的水、土壓力傳感器隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測隧道壓力及應(yīng)變監(jiān)測盾構(gòu)掘進過程中會引起周邊土體的擾動管片后注漿以及施工時的臨時荷載也會影響周邊土壓力的分布課程小結(jié)通過深入分析各斷面管片水土壓力的變化，我們?nèi)媪私饬怂淼拦こ讨兴翂毫Σ▌拥脑蚝褪苡绊懙囊蛩丶夹g(shù)的不斷進步提升了我們在復(fù)雜地下工程監(jiān)測和控制方面的能力，為應(yīng)對挑戰(zhàn)提供了更多解決途徑智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院隧道位移監(jiān)測隧道最大埋深1500m，洞身溝谷中最小埋深86m隧道全長14521m隧道位移監(jiān)測隧道圍巖自身的承載能力以及自穩(wěn)能力對隧道圍巖和初期支護結(jié)構(gòu)的相互作用以及對隧洞本身的穩(wěn)定性著重要作用隧道位移監(jiān)測隧道開挖過程中易發(fā)生地表沉降風(fēng)險和支護位移風(fēng)險隧道位移監(jiān)測智能支模位移計是一種專門用于監(jiān)測支撐模板位移的傳感器隧道位移監(jiān)測智能單點位移計是一種可以監(jiān)測單一點位移的傳感器隧道位移監(jiān)測本傳感器專門用于監(jiān)測建筑物和結(jié)構(gòu)中裂縫變化的傳感器隧道位移監(jiān)測課程小結(jié)文中介紹了新建蘭渝鐵路天池坪隧道的地質(zhì)特征，包括洞身穿越的地層類型，埋深范圍以及全長等智能支模位移計、智能單點位移計、表面型智能測縫計和動態(tài)通用位移計等先進的位移監(jiān)測感知設(shè)備被成功應(yīng)用于監(jiān)測隧道的穩(wěn)定性，確保了結(jié)構(gòu)的安全性智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標對初期支護體系中的錨桿支護進行了監(jiān)測分析對雙連拱隧道錨桿支護的設(shè)計施工提出了一些建議驗證了錨桿支護體系在設(shè)計和施工上的合理性隧道錨桿軸力監(jiān)測本案例對初期支護體系中的錨桿支護進行了監(jiān)測分析并對雙連拱隧道錨桿支護的設(shè)計、施工提出了一些建議隧道錨桿軸力監(jiān)測隧道錨桿軸力監(jiān)測錨桿軸力監(jiān)測的目的主要是檢查錨桿的安裝質(zhì)量、注漿效果和受力情況

隧道錨桿軸力監(jiān)測

錨桿軸力監(jiān)測以鋼筋計作為軸力監(jiān)測傳感器

隧道錨桿軸力監(jiān)測鋼筋計能夠提供非常高精度的軸力測量，可以檢測微小的應(yīng)力變化隧道錨桿軸力監(jiān)測利用數(shù)據(jù)采集DTU模塊JMTX-2020將數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺

隧道錨桿軸力監(jiān)測隧道錨桿軸力監(jiān)測課程小結(jié)系統(tǒng)錨桿通過粘結(jié)作用和組合原理可以有效增加層面和結(jié)構(gòu)面的聯(lián)系提高圍巖承載圈的抗壓強度和抗剪強度，起到加固和穩(wěn)定圍巖的作用智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程目標在黃埔江公路隧道中如何進行隧道沉降監(jiān)測在黃埔江公路隧道中如何進行隧道收斂監(jiān)測隧道沉降與收斂監(jiān)測對跨越黃埔江公路隧道的沉降和結(jié)構(gòu)變形進行實時監(jiān)測

沉降監(jiān)測內(nèi)容包括實時監(jiān)測隧道各個部分的沉降情況，包括入口、出口和隧道主體區(qū)域

隧道沉降與收斂監(jiān)測精密水準測量方法的原理是基于光學(xué)和幾何學(xué)的基本原則

隧道沉降與收斂監(jiān)測

水準儀是一種光學(xué)儀器，其工作原理是通過發(fā)射一束光線并測量光線的水平方向來確定目標點的高程

隧道沉降與收斂監(jiān)測隧道沉降與收斂監(jiān)測隧道沉降與收斂監(jiān)測電子全站儀由電源部分、測角系統(tǒng)、測距系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理部分、通訊接口、及顯示屏、鍵盤等組成

隧道沉降與收斂監(jiān)測隧道收斂測量使用電子全站儀采用自由設(shè)站極坐標方法測量

隧道沉降與收斂監(jiān)測隧道沉降與收斂監(jiān)測隧道沉降與收斂監(jiān)測課程小結(jié)隧道接地處下沉較為明顯，越接近地面，下沉量越大盾構(gòu)段隧道累計沉降表現(xiàn)為整體上抬。故盾構(gòu)段隧道累計沉降變形整體性較強，差異沉降現(xiàn)象不明顯隧道收斂變形整體較小，尤其是豎向距離變化，橫徑變化方向為橫徑變長智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院傾角式靜力水準儀介紹及演示該水準儀主要由弦儲液器、傳感器、特別定制電路模塊、保護罩等組成。儲液器提供測量中所需的液體。傳感器進行液位的測量。特別定制電路模塊將測量的液位變化轉(zhuǎn)化為電信號。保護罩保護儀器在運輸和使用過程中不受損壞。傾角式靜力水準儀的組成傾角式靜力水準儀的工作原理傾角式靜力水準儀將傾角敏感元件安裝在不銹鋼腔體內(nèi)，傾角敏感元件采用進口加速度傾角芯片，差分電壓信號輸出或轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸出，具有極低的溫度漂移，高精度和穩(wěn)定性。被測液體液位的升高或下降會使敏感元件的傾角值發(fā)生變化，通過精確測量傾角的變化可計算得知液位的變化。傾角式靜力水準儀的安裝步驟步驟1：取出總線采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟2：將總線采集模塊的信號線連接至DTU模塊。步驟3：將總線采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）步驟4：先取出傾角式靜力水準儀（兩個）平躺放在工位桌面上。將兩個靜力水準儀相對的水管相連。步驟5：將其中一個傾角式靜力水準儀的另一端水管與水箱相連。另一個靜力水準儀的另一端水管堵住。步驟6：將其中一個靜力水準儀通過支架固定在工位上，另一個靜力水準儀固定在觸發(fā)工裝上，通過觸發(fā)工裝來模擬沉降效果。步驟7：將傾角式靜力水準儀連接至總線采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航空線插槽凹凸處對齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示GND，藍線表示RS485+，棕線表示RS485-）數(shù)字公路感知技術(shù)應(yīng)用ApplicationofDigitalHighwayPerceptionTechnology授課教師：洪順利浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)搭建了解系統(tǒng)云平臺; 熟悉DTU無線收發(fā)模塊安裝與調(diào)試; 掌握重要感知設(shè)備的安裝;課程目標路面沉降監(jiān)測整體系統(tǒng)搭建工程脈搏控制軟件（云平臺）工程脈搏控制軟件（云平臺）云平臺的架構(gòu)云平臺使用場景DTU無線收發(fā)模塊的安裝步驟1：使用螺絲和墊圈將DTU模塊固定在工位上。使用的螺絲與螺帽如先將墊片套入螺絲，螺絲穿過設(shè)備固定空位，再將螺帽輕輕旋上（螺帽凸起的一面朝向螺絲），螺帽剛好能套過螺絲尾部即可。將螺絲結(jié)構(gòu)體整體的放入工位卡槽，并使用螺絲刀擰緊，在擰的過程中，螺帽會隨擰的力旋轉(zhuǎn)一定的方向使其固定在卡槽中。步驟2：使用工具將電話卡裝入DTU模塊。步驟3：將天線連接至DTU模塊的天線接口，通過旋轉(zhuǎn)天線接口的金屬帽進行拆接。步驟4：將DTU模塊連接至電源箱（12V電壓），如果工位有提供電源公母接頭，先將圓頭（母）電源線接入DTU模塊的電源輸入端，再將由配電箱引出的接線頭（公）插入，后續(xù)設(shè)備如果涉及到電源，均采用電源公母接頭的方式，由電源箱引出12V電源，由分線器分成多個電源線接頭，通過這些接頭給設(shè)備供電。1核心感知傳感設(shè)備表面型智能弦式應(yīng)變計傾角式靜力水準儀表面型智能弦式應(yīng)變計的安裝過程步驟

1：取出綜合采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟

2：將綜合采集模塊的信號線連接至DTU模塊。步驟

3：將綜合采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）綜合采集模塊連接至DTU模塊表面型智能弦式應(yīng)變計的安裝過程

表面型智能弦式應(yīng)變計與觸發(fā)工裝的組合示意圖步驟4：將應(yīng)變計裝入對應(yīng)的觸發(fā)工裝件中，要求應(yīng)變計與受力方向相同（與應(yīng)變計軸線平行）。步驟5：將觸發(fā)工裝件按示意圖安裝在工位上。表面型智能弦式應(yīng)變計的安裝過程步驟

6：將應(yīng)變計連接至綜合采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航空線插槽凹凸處對齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示GND，藍線表示RS485+，棕線表示RS485-）表面型智能弦式應(yīng)變計連接至綜合采集模塊傾角式靜力水準儀的安裝過程步驟

1：取出總線采集模塊，在工位合適的位置固定。步驟

2：將總線采集模塊的信號線連接至DTU模塊。步驟

3：將總線采集模塊的電源線連接至電源。（12V電壓）綜合采集模塊連接至DTU模塊傾角式靜力水準儀的安裝過程步驟

4：先取出傾角式靜力水準儀（兩個）平躺放在工位桌面上。將兩個靜力水準儀相對的水管相連。步驟

5：將其中一個傾角式靜力水準儀的另一端水管與水箱相連。另一個靜力水準儀的另一端水管堵住。步驟

6：將其中一個靜力水準儀通過支架固定在工位上，另一個靜力水準儀固定在觸發(fā)工裝上，通過觸發(fā)工裝來模擬沉降效果。傾角式靜力水準儀與觸發(fā)工裝的組合示意圖步驟

7：將傾角式靜力水準儀連接至總線采集模塊。連線過程中使用航空線接頭，將航

空線插槽凹凸處對齊相接，然后旋緊接線。（紅線表示電源+，黑線表示

GND，藍線表示

RS485+，棕線表示

RS485-）傾角式靜力水準儀連接至總線采集模塊傾角式靜力水準儀的安裝過程通過對橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測感知系統(tǒng)的整體搭建學(xué)習(xí)，讓同學(xué)們了解了系統(tǒng)的整體組成、云平臺、DTU模塊以及橋梁結(jié)構(gòu)感知技術(shù)的核心設(shè)備的安裝，為接下來結(jié)構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)的實現(xiàn)提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)?？偨Y(jié)智能交通授課課件TEACHINGRESOURCESDATABASEOFITSPPTTEMPLATE授課教師：浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測案例路面環(huán)境監(jiān)測教學(xué)目標掌握分析實際案例任務(wù)需求的能力懂得橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理。掌握橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成與各個部件的技術(shù)指標，尤其是表面型智能弦式應(yīng)變計的安裝。過渡場景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)用案例背景說明橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測應(yīng)用案例背景大型橋梁，如斜拉橋、懸索橋自20世紀90年代初期以來在我國如雨后春筍般的發(fā)展。這種橋梁的結(jié)構(gòu)特點是跨度大、塔柱高,主跨段具有柔性特性。在這類橋梁的施工測量中,人們已針對動態(tài)施工測量作了一些研究并取得了一些經(jīng)驗。在竣工通車運營期間,如何針對它們的柔性結(jié)構(gòu)與動態(tài)特性進行監(jiān)測也是人們十分關(guān)心的另一問題。過渡場景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測內(nèi)容1.橋梁墩臺沉陷觀測、橋面線形與撓度觀測、主梁橫向水平位移觀測、高塔柱擺動觀測；2.為了進行上述各項目的測量,還必須建立相應(yīng)的水平位移基準網(wǎng)與沉陷基準網(wǎng)觀測。城市路面積水在線監(jiān)測系統(tǒng)過渡場景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)布置橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)布置1）橋墩沉陷與橋面線形觀測點的布置橋墩(臺)沉陷觀測點一般布置在與墩(臺)頂面對應(yīng)的橋面上；橋面線形與撓度觀測點布置在主梁上。對于大跨度的斜拉段,線形觀測點還與斜拉索錨固著力點位置對應(yīng)；橋面水平位移觀測點與橋軸線一側(cè)的橋面沉陷和線形觀測點共點。2）塔柱擺動觀測點布置塔柱擺動觀測點布置在主塔上塔柱的頂部、上橫梁頂面以上約1.5ｍ的上塔柱側(cè)壁上,每柱設(shè)2點。過渡場景橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測方法與成果精度為了滿足變形觀測的技術(shù)要求,考慮到基準網(wǎng)邊長相差懸殊,對基準網(wǎng)邊長相對精度應(yīng)達到不低于1/120000和邊長誤差小于±5mm的雙控精度指標；由于工作基點多位于大橋橋面,它們與基準點之間難以全部通視,可采用GPS定位系統(tǒng)施測。為了在觀測期間不中斷交通,且避開車輛通行