繞城高速施工組織設計

目錄第一章施組....................................................................3第1節(jié)工程概況............................................................3第2節(jié)施工部署...........................................................13第3節(jié)主要工程項目施工方法和技術措施.....................................25第4節(jié)冬、雨季施工措施...................................................61第5節(jié)質量保證措施.......................................................64第6節(jié)工期保證措施.......................................................70第7節(jié)安全措施...........................................................74第8節(jié)文明施工及環(huán)保措施.................................................77第9節(jié)工程保修承諾和措施.................................................80第二章組織機構框圖...........................................................81第三章工藝框圖...............................................................82第四章公路管涵框圖..........................................................128第五章表....................................................................1291第1節(jié)5#標管理曲線......................................................129第2節(jié)5#標機械表........................................................131第3節(jié)5#標施工周期表....................................................135第4節(jié)5#標斜率..........................................................138第5節(jié)5#標用地..........................................................141第6節(jié)5#橫道............................................................142第7節(jié)5#試驗儀器........................................................1442第一章施組第1節(jié)工程概況1.1工程簡介1.1.1建設地點、建設規(guī)模國道主干線北京繞城公路（六環(huán)路）XX至XX段工程起自昌平區(qū)八達嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX立交西側，終點與現(xiàn)況軍溫路相接，路線全長19.6公里。全線按全封閉、全立交的20級。本工程為第五合同段，道路位于京密引水渠東側約400米，斜穿史家橋村，道路起點樁號為K5+800，終點樁號為K7+700,標段全長1.9公里，道路面積為48620m。本段六環(huán)路主要以27.5萬上莊北路與六環(huán)路相交處設分離式立交一座，橋梁面積為3920m2。道路采用雨水邊溝排水，本段共設置排水涵洞8道。1.1.2分項工程簡述道路工程：本標段主路橫斷面為兩幅路形式，雙向四車道：中央分隔離帶寬2.5m，土路肩寬80m。3路面采用向外直線兩面坡形式，橫坡度為2%，土路肩坡度為3%。為保證路基邊坡的穩(wěn)定，路基兩側設2.0m寬護坡道，路基邊坡坡度為1：1.5。路基填方大于3米邊坡采用六角形預制砼網(wǎng)格護砌，小于3米采用三維噴播植草護坡。上莊北路規(guī)劃為城市次干路，上跨六環(huán)路，路基寬12m。行車道寬9m，兩側路肩寬1.5m。主路橫斷面如下圖所示：主路路面結構形式及工程量（不含中、表面層）結構類型厚度（cm）面積（m2）密級配粗粒式瀝青混凝土AC-25Ⅰ742590乳化瀝青封層-42590上基層水泥穩(wěn)定砂礫1844021下基層石灰粉煤灰砂礫1845379底基層石灰粉煤灰砂礫20474544總厚度74上莊北路路面結構形式及工程量結構類型厚度（cm）面積（m2）密級配細粒式瀝青混凝土AC-13Ⅰ46030粗粒式瀝青混凝土AC-30Ⅰ76030乳化瀝青封層-6030上基層石灰粉煤灰砂礫混合料156399下基層石灰粉煤灰砂礫混合料156667底基層石灰粉煤灰砂礫混合料157069總厚度56道路填方及挖方工程量填方數(shù)量（m）挖方數(shù)量（m）六環(huán)主路22.3萬1422上莊北路5.2萬7145合計27.5萬2136硬路肩結構與主路采用相同的路面結構。在K6+700～K7+000段設置路面結構排水防滲設施。橋梁工程：本標有K6+012.126通道橋，史家橋河跨河橋及上莊北路分離式立交橋各一座。K6+012.126通道橋主橋寬26m，與被交9m寬道路斜交角度為67.3528°，橋全長24m。上部結構采用一孔16m預制簡支寬腹T梁，90cm高T梁共14片，下部結構為重力式橋臺及D=1.2m鉆孔灌注樁共2411cm10cm厚砼鋪裝層。橋梁面積624m2。K6+478.085史家橋河橋主橋寬26m，道路中線與規(guī)劃河底寬9m的史家橋河河道中線交角25+30+25m預制簡支T4230m1.6m，邊跨25mD=1.2m鉆孔灌注樁共24片預應力砼蓋梁下設D=1.2m雙柱墩共8根，基礎采用承臺加砼系梁及D=1.5m鉆孔灌注樁共8在左右半幅橋間設橋臺間擋墻。橋面結構為11cm厚瀝青砼鋪裝層，防水層及10cm厚砼鋪裝層。橋梁面積2288m2。K7+281.874上莊北橋跨線橋寬84m。6上部結構為4×20m預制簡支T24片，20m梁高1.1m。下部結構邊墩采用肋板式橋臺，2片預應力砼蓋梁下設肋板式柱墩共4D=1.2m鉆孔灌注樁共8D=1.2m鉆孔灌注樁共6棵片預應力砼蓋梁下設D=1.5m雙柱墩共39cm7cm1008m2。橋梁工程主要工程量名稱結構尺寸單位數(shù)量鉆孔灌注樁D=1.2m棵62鉆孔灌注樁D=1.5m棵8承臺座17墩柱D=1.2m棵8墩柱D=1.5m棵3肋板式橋臺墩柱棵4肋板式橋臺蓋梁片2中墩蓋梁片7重力式橋臺臺身座87預制T梁片800.5～2.01.0～1.58205m。鋼筋砼管涵長鋼筋砼管涵長方涵長48m；1.2×2.0m方涵長35m；2.0×3.0m方涵長31m。1.1.3工期和質量要求本標段工程計劃開工日期2004年3月10日，交工日期2004年11月20日，共計256工日。質量要求：本工程的工程質量標準為全部分項工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）的合格等級，主要分項工程達到優(yōu)良級，單位工程優(yōu)良率達到90%以上。1.2施工現(xiàn)場條件1.2.1地形地貌47.42～53.95米。本工程道路沿線內地上物主要有魚塘、房屋、大棚、墳地、110kv高壓及通訊線桿、樹木等。81.2.2氣候和水文條件本工程所在地區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風，雨量550～650mm。渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m；以下為第四紀沉積輕亞粘土層；第四紀沉積亞粘土，亞砂土層；第四紀沉積粉砂細砂層；第四紀沉積卵石層。擬建場區(qū)內不存在影響場地穩(wěn)定性的不良地質現(xiàn)象。地下靜止水位標高為46.15～48.39m。1.3工程特點1.3.1工期短層應在9月20日完工，施工不足8個月。工程量大，施工任務繁重，其中包括道路、橋梁及管涵施工，交叉作業(yè)面多。1.3.2填方量較大，路基填方高，協(xié)調工作量大9本段填方27.5萬m3，路基填方最高處約8m，且多處穿魚塘、田區(qū)，地下水位偏高，需處理輸車輛和取土場，確保土方施工順利進行。同時路基的土方回填是質量控制的格控制，確保當年填方修路不下沉。本段道路斜穿村莊13112處10KV以上高壓走工需協(xié)調配合部門多，制約因素大。1.3.3技術特點本工程道路穿越多個魚塘，約2萬m2。結合本工程軟基地質特點，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。道路上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石從拌和到碾壓之間延遲時間控制在3～4小時。1.3.4對環(huán)保、文明施工水平要求高10環(huán)境保護，實現(xiàn)安全生產、文明施工。樹立“質量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。1.3.5作好安全防汛工作貫通及汛期順利泄洪，是保證工程質量和進度的前提條件。1.3.6確保本工程按期完工。1.4編制依據(jù)1.4.1遺書。1.4.211法規(guī)等。1.4.3業(yè)主組織現(xiàn)場察看和對工程情況的介紹以及對施工單位提出問題的答疑。1.4.4往類似工程的施工經(jīng)驗。1.5編制原則1.5.1創(chuàng)優(yōu)質工程嚴格按照ISO9000國際質量體系對工程進行科學管理，把好各施工工序的施工質量關，以高標準的工序質量來確保全部工程的施工質量。1.5.2樹立“質量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象通導行、搞好環(huán)境保護、實行安全生產、文明施工。1.5.3作好現(xiàn)況管線的保護工作做好現(xiàn)況管線的保護，確?，F(xiàn)況管線正常運行。121.5.4優(yōu)化施工組織和資源配置工程施工按期完成。第2節(jié)施工部署2.1施工組織與任務劃分2.1.1施工組織與管理機構的職能分工2.1.1.1施工組織項目法全面負責本工程的組織實施、調度指揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調等組織指揮工作，配備專業(yè)化施工隊伍，負責本工程的施工。本工程實行項目部和專業(yè)施工隊二級管理模式，項目部設項目經(jīng)理、總工程師、項目副經(jīng)理、13工程部、技質部、物資部、經(jīng)營部、安保部、辦公室。各部室均設各分管項目的主管工程師。項目經(jīng)理部下設三個工段和一個直屬文明施工隊。詳見項目部組織機構圖。2.1.1.2管理機構的職能分工1）項目經(jīng)理負責領導和管理項目部開展工作，確定項目管理的組織與方針，對工程的質量、安全、進度、成本、文明施工及環(huán)境保護等全權負責，滿足合同的各項要求。2）項目總工程師對工程質量管理負全面技術責任。3）項目副經(jīng)理14配合。4）各部室的工作職能見下表部門職能制定施工計劃、設備和人員的調度、施工進度控制、統(tǒng)計報表，現(xiàn)況地上地下桿工程部線、管線加固、拆、改、導的協(xié)調、配合技質部施工方案編制、技術指導、測量控制、分析處理質量問題、質量檢查和監(jiān)督經(jīng)營部費用控制、資金籌集和控制安保部安全和保衛(wèi)管理制度的檢查和落實、社會交通的維護物資部材料、設備的供應及管理辦公室外部協(xié)調、秘書、勞資、公務、后勤、治安、黨務、政工備注各部室在履行各自職責的同時，加強部室之間的協(xié)作2.1.2工段及專業(yè)施工隊工程任務劃分工專業(yè)隊、模板制作專業(yè)隊、機電專業(yè)隊等六個專業(yè)隊。15水防塵、環(huán)境保護等工作。第一工段負責K5+800～K6+300段道路工程的路基土方、排水及通道橋的施工組織實施。第二工段負責K6+300～K6+800段道路工程的路基土方、排水及史家橋河橋的施工組織實施。第三工段負責K6+800～K7+700織實施。路基填方27.5萬m3，分39萬80天。每工作面平均每天1100m3，各配備推土機2臺、壓路機2臺、水車2臺、刮平機1臺。道路基層水泥穩(wěn)定碎石建立聯(lián)合攪拌站，采用WCB-400型模塊式拌合機，每小時產量400t，每天產量3500t，每天單幅鋪筑距離500～600m。橋梁工程分3個工作面。樁基70棵，工期30天，配3臺鉆機。8棵D=1.2m墩柱模板加工2套，周轉4次；3棵D=1.5m墩柱模板加工1套，周轉3次；蓋梁模板加工4套，滿足進度要求。2.2施工現(xiàn)場總體規(guī)劃2.2.1工現(xiàn)場總體布置原則16為“封閉、集中、高效”。按照企業(yè)文化形象要求規(guī)范化設置和管理施工現(xiàn)場。2.2.2臨時施工生產設施K7+250集中布置，以節(jié)約用地，并實行門衛(wèi)管理。占地約6000m2左右。詳見《施工平面布置圖》。2.2.3臨時施工道路及河道圍堰導流7m交通通行的問題。臨時道路用25cm二灰及6cm瀝青砼硬化，隨時灑水，防止揚塵。D=1.6m鋼管。2.2.4施工用電、施工用水為了保證施工期間生產及生活用水用電問題，當?shù)仉娏Y源充沛，擬在項目部附近安裝二臺17315KVA變壓器，同時在路的東側鋪設臨時供電線路。其它區(qū)域可按需要臨時向附近單位臨時租用部分水源電源，以解決施工用水用電。同時樁基施工現(xiàn)場備有四輛水車備急用。施工臨時用電量統(tǒng)計名稱單機功率數(shù)量總功率KW電焊機215臺105振搗器1.16臺6.6照明80水泵7.510臺75電鋸7.52臺15電刨7.54臺30砂漿攪拌機7.52臺15卷揚機112臺22切斷機3.52臺7彎鉤機1.12臺2.2對焊機1002臺20018合計542.8KWS總＝K（（∑P1/βCOSΦ）×K1K2＋∑βP2K3）＝1.05（542.8/（0.85×0.6）×0.45×0.75＋80×0.7）≈436根據(jù)計算負荷用電量，本工程擬向供電部門報裝315KVA2臺，電源主干線均采用BX（3×702+2×352）架空線，采用水泥桿架空敷設線路引至各用電區(qū)域?，F(xiàn)場另備120kW發(fā)電機2臺以備停電急用。電氣設備主要保護采用DZL25—100/4901型漏電開關。2.2.5場地臨設及圍擋一鋼圍擋封閉圍護。2.2.6臨時通訊設施項目經(jīng)理部安裝三部直撥電話，現(xiàn)場施工管理人員均配備手機一部。2.2.7預制購件所有預制構件均外購。2.2.8混凝土拌和站19所有混凝土均采用商品混凝土。2.3施工進度計劃2.3.1施工進度計劃總體設計6月15梁下部結構工程。2.3.2施工進度計劃安排原則：占滿時間、占滿空間、先地下、后地上、減少擾民。2.3.3施工階段的劃分鑒于此工程的施工特點，本工程施工部署總體分為三個階段實施。2.3.3.1第一階段:2004年3月10日～2004年6月25完成路基土方施工90%，計24萬片T5月底全部完成，墩柱、蓋梁及臺身6月25日前全部完成。史家橋河橋下部結構5月底前完成。1）3月10日～3月25日完成施工準備工作。20通過監(jiān)督部門驗收；報裝現(xiàn)場施工變壓器。進行測量放線、交樁及設計、監(jiān)理、監(jiān)督交底工作。積極配合業(yè)主拆遷工作（本標段工作重點）。完成開工準備工作中的各項報批手續(xù)。2）橋梁工程施工重點是先施工史家橋河橋跨河部分，5月底前完成跨河橋的下部結構，6月15日前完成跨河部位T梁吊裝，為史家橋河防汛創(chuàng)造條件。全線計劃如下：4月20日前完成鉆孔灌注樁70棵。5月10日前完成所有承臺17座。5月31日前完成墩柱15棵。5月31日前完成所有橋臺。6月15日前完成蓋梁施工。6月25日完成T梁吊裝70%，共56片。3）道路施工要在4月25日前完成過路涵洞8道205m。4月20日20000m2特殊路基處理完成。6月15日完成臺背填方。216月25日前完成路基填筑約24萬m3，占路基工程量的90%。2.3.3.2第二階段:2004年6月26日～2004年8月25日。目標:橋梁上部結構及橋面系全部完成，道路基層結構攤鋪全部完成，道路防護工程、排水邊溝完成80%。1）道路工程7月5日完成路床報驗。7月25日前完成二灰底基層。8月20日完成水泥穩(wěn)定碎石基層2）橋梁工程施工7月5日前完成全部T梁吊裝。7月31日完成橋面系。8月25日完成橋面鋪裝、現(xiàn)澆防撞墩。2.3.3.3第三階段：2004年8月26日～2004年11月20日。目標在9月20日前完成瀝月5驗。2.4施工資源配置計劃，設備、人員動員周期和設備、人員、主要材料運到現(xiàn)場的方法2.4.1勞動力配置計劃22合理、有效的網(wǎng)絡計劃，用以指導工程有序施工，確保本工程安全、優(yōu)質、按期順利完工。工力進場時間3月15日，需求見表。人員第一工段第二工段第三工段司機243028電工122電氣焊工244起重工222鋼筋工103020木工203030混凝土工101515普通工304040小計99153141232.4.2機械設備配置計劃2004年3月15排。2.4.2.1機械設備配置原則量。2.4.2.2擬投入的機械設備和測量、試驗儀器設備見投標書附表3、4。2.4.3施工材料購置材料購置原則要滿足工程的施工質量及對施工進度的要求，同時盡可能提高各種材料的利用率。2.4.4試驗室24需的各種材料提前取樣試驗，以滿足施工生產的需要。2.5啟動資金除業(yè)主提供的工程預付款外，公司再提供投標總價的5%做為本工程的項目啟動資金，必要時再進行追加。第3節(jié)主要工程項目施工方法和技術措施3.1工程施工測量3.1.1施工測量原則理報驗程序、測量復核制度。可進行施工。253.1.2建立新施工控制網(wǎng)結構物采用坐標控制，導線點間距控制在100m左右，方法采用閉合法。繪制草圖上報監(jiān)理，樁點用水泥混凝土加固保護。3.1.3保證量測精度的要求和做法角度取到0.1"，高程取到mm單位。到內業(yè)必須做到步步有校核。3.1.4測量執(zhí)行的標準測量執(zhí)行的標準：《工程測量規(guī)范》（GB50026）。當設計部門對工程主要結構、關鍵部位有許范圍之內。3.1.5測量設備測量設備投入見投標書附表4。263.2道路工程3.2.1施工準備量工作，其中包括導線、中線、水準點的復測及現(xiàn)況地面高程、填方零斷面的復測。3.2.2路基清表3.2.2.1機、推土機配合施工，按規(guī)定清除地表腐植土。3.2.2.230cm的排水設施。清表至設計基底標高后，及時請監(jiān)理工程師、設計，共同驗收基底。3.2.3取土場地的確定與使用強度及最佳含水率的試驗2627驗結果報經(jīng)監(jiān)理批準，為填土做好準備。道路填方嚴禁不同土料混用。3.2.4路基填筑試驗段100果報監(jiān)理工程師審批。3.2.5填方路基3.2.5.1沿路基寬度外側50cm左右設定填筑邊線，對此范圍地表進行平整壓實，填方高度大于1.5m1.5m93%以上。填方壓實度控制：路床下0～80cm大于等于95%，路床下80cm大于等于93%。3.2.5.2按設計斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上進行。按道路路床設計寬3.2.5.3松鋪填筑厚度嚴格控制，為保證壓實度，填土層每層厚度不超過試驗段的相應厚度的280.9基邊緣穩(wěn)定。填方路基分段進行，全幅同時填筑。3.2.5.4充分發(fā)揮現(xiàn)場機械配合效率，提高施工速度。擬投入的大型機械有太脫拉及斯泰爾自機、裝載機。3.2.5.5每層土直線段由路邊逐漸向路中填筑壓實，曲線段從里向外進行。采用振動碾遵循先40～50cm6～8遍、至無明顯輪跡，并配合刮平機隨時整型清平。3.2.5.6對鋪筑前及壓實時土壤的含水量分別控制，壓實時土層中的含水量嚴格控制在最佳含水量的正負2%之內。當含水量不足時，3.2.5.7點檢測，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收合格后，方可進行上一層路基填筑。3.2.5.8路床施工路床填筑材料CBR值大于求，彎沉值符合設計要求，路床表面平整、密實、曲線圓滑。293.2.5.9雨季在路基兩側邊坡上設臨時排水溝，防止雨水沖刷、浸泡路基。3.2.5.10做好規(guī)范化文明施工，插里程樁、彩旗、施工狀態(tài)標志牌；每三層復測中線、高程，修整邊坡；填方頭切不小于1m寬的臺階；每壓實區(qū)頂按設計縱斷、橫斷修整成型。3.2.6挖方路塹運至適宜填方路段暫存，松翻晾干后抓緊用于路基回填。3.2.7橋涵臺背填筑：進行監(jiān)控。稱填筑，臺背填土順路線長度，頂部為距翼墻尾端不小于2m，底部距基礎內緣不小于2m。材料采用透水性材料，回填碾壓過程中，松鋪厚度不宜大于15cm，壓路機壓不到的地方，使用30砌筑片石。3.2.8特殊路基處理本工程道路穿越多個魚塘，約2萬m2。由于地基上層滯水水位較高，土層含水量飽和，路床下3.0m范圍內，優(yōu)先考慮淺層處理方案。結合本工程軟基地質特點，地基處理主要采用拋石擠淤法處理。3.2.8.1排水適當位置設置沉井，沉井內設置4"水泵，晝夜抽水，將水排出。排水盲管采用φ300mm20cm。濾料四周鋪設一層土工布。3.2.8.2清淤淤泥含水量及流動性，以方便運輸及清淤。渣土摻拌量觀淤泥含水量而定。31底高程一致，不存在大面積凹凸不平現(xiàn)象。3.2.8.3拋石擠淤施工（1）拋石采用石料為毛石，拋石寬度為設計主輔路寬度加2.0m、厚度50cm、毛石規(guī)格15～10cm厚級配砂石嵌縫找平，然后用8t壓路機穩(wěn)壓。（2）級配砂石墊層施工拋石擠淤完成后，上鋪50cm天然級配砂礫，天然級配砂礫分兩層攤鋪，每層虛鋪厚度30cm。碾壓先輕后重，先用8t壓路機穩(wěn)壓，最后用16t以上重碾碾壓至無輪跡。碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進行。用灌砂法試驗，壓實度達到2.3t／m3。3.2.8.4換土墊層施工50cm，分兩層鋪筑。采取廠拌石灰土汽車運輸，平地機整平，8t壓路機穩(wěn)壓，15t壓路機碾壓密實。碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進行，執(zhí)行重型擊實標準，密實度達93％以上。3.2.9道路基層32底基層石灰粉煤灰砂礫厚20cm，下基層石灰粉煤灰砂礫厚18cm，設計7天無側限抗壓強度不小于0.8Mpa。上基層水泥穩(wěn)定砂礫厚18cm，設計7天無側限抗壓強度不小于3.0Mpa。3.2.9.1石灰粉煤灰砂礫基層1）施工準備15～20m10～15m設一樁，兩側路肩邊緣外設指示樁，并標示設計高程。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫配合比符合設計要求并得到監(jiān)理工程師的批準才可應用。2）試驗段相匹配的機械組合。取得數(shù)據(jù)后，正式申報施工方案，獲準后開始正式施工。3）攤鋪小時內完成。其施工作業(yè)段不宜過長、以30Om為宜，作業(yè)段過長水分容易蒸發(fā)、下滲，會增加用水和碾壓時間，不宜成活，作業(yè)段太短不利于機械發(fā)揮效率。（2）根據(jù)攤鋪厚度、面積和要達到的壓實度均勻卸料，由路中間向兩側攤鋪，用推土機松鋪33樁點防止擾動，以確保高程準確。（3）攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量1％，以補償攤鋪和碾壓時的水分損失，當含水量低于最佳含水量1%時需灑水增補。4）碾壓8～10t輕碾穩(wěn)壓，后用18t重型碾成活，達到規(guī)范要求的壓實度，并使基層平整沒有輪跡為止。兩工作段的銜接處采用搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進行碾壓，當后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。5）養(yǎng)生碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格的石灰粉煤灰基層及時灑水養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間封閉交通。3.2.9.2水泥穩(wěn)定碎石施工34l）18cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工工藝主要有：施工準備、施工測量、拌和運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。采用汽車運輸，兩臺ABG423型攤鋪機攤鋪，振動碾碾壓施工工藝。中標后，根段聯(lián)合建站等方式解決。2）水泥穩(wěn)定級配碎石采用廠拌法施工，材料選擇初凝時間在3小時以上和終凝時間在6小時以上的水泥，碎石最大粒徑不超過31.5mm，水泥碎石配合比符合設計要求并得到監(jiān)理工程師的批準才可應用。lO邊緣外0.5米處設指示樁。4）試驗段鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關數(shù)據(jù)。取得數(shù)據(jù)后，申報試驗段總結，獲準后開始正式施工。5）拌合、運輸含水量控制大于最佳值1%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。同時加35份損失。6）攤鋪粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩須鏟除，并用新拌混合料填補。7）碾壓DD110YZ-18平，平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊l／2輪寬，后輪超過兩工作“調頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定料基層表面不受破壞。368）養(yǎng)生間不少于7間除灑水車外，封閉交通。9）延遲時間水泥穩(wěn)定級配碎石從拌合到碾壓之間延遲時間控制在3～4小時，遇有特殊情況必須延長延遲時間，亦不得超過終凝時間。因此必須采取流水作業(yè)法,各工序間緊密銜接，盡量縮短從拌合到完成碾壓的延遲時間。10）接茬處理(橫茬)定級配碎石施工工藝》3.2.10瀝青混凝土面層施工3.2.10.1乳化瀝青封層灑布組織工力對現(xiàn)場進行認真清掃，配合空壓機將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前1～2天，采用瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解滲入。噴灑要均勻一致,以防止泛油。首次371.0kg／m25mm～10mm除瀝青混合料運輸車以外嚴禁其他車輛通行。3.2.10.2瀝青混合料的質量控制計要求。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，由質控、試驗人員對每車來料進行外觀檢查及溫度檢測，170℃。到場的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。3.2.10.3試驗段施工瀝青混凝土底面層鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進行200m試驗段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設計厚度乘以1.15～1.35左右的攤鋪系數(shù)，通過試驗段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)38和各項施工技術數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結報告，上報監(jiān)理批準后，再進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在試驗段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測方法對壓實度進行檢測，采集15對以上數(shù)須大于0.97。3.2.10.41）攤鋪初始階段主路單幅路面寬ABG423型履帶式攤鋪機，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側滑靴置于基準線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土制攤鋪機啟動時熨平板的標高。墊木厚度調整準確后，將熨平板放在墊木上，固定指示標尺，攤鋪狀態(tài)。攤鋪機每日作業(yè)前須預熱熨平板30分鐘。39開始攤鋪3～6m正常施工時，攤鋪機每前進10m。隨車檢測人員應檢測一次攤鋪面的標高、坡度。2）防止材料離析勻速、一致，減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪速度攤鋪工作一經(jīng)開始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段2.0～2.5m/min，正常階段3.0～3.5m/min勻速前進，如因料車供應不足等特殊情況時，盡量不要停機，適當調整、調慢攤鋪速度，調整范圍應控制在0.5～1.0m/min，以保證攤鋪作業(yè)連續(xù)進行。4）攤鋪的一致性攤鋪后，再另行攤鋪。5）相鄰兩幅的攤鋪須有5～10cm左右寬度的重疊。6）攤鋪時攤鋪機履帶及基準梁行走的部位應設專人清掃干凈，避免波動。407）運料車輛與攤鋪機的配合瀝青混合料運輸車與攤鋪機的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時必須設專人指揮車30cm落斗再行車、以免遺灑。8）己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。3.2.10.51）碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓三個階段程序進行。每臺攤鋪機配備英格索蘭DD－110DD－130DD110DD130復壓，英格索蘭DD110負責終壓，并配備一臺YL-16型膠輪壓路機負責油面最后終壓趕光。初壓控制溫度120～145℃之間，用振動碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時2公里以內；復壓控制溫度在41首先碾壓接茬處，路面邊緣使用1.5t小型雙鋼輪振動碾碾壓。2）各階段碾壓作業(yè)的溫度不應低于如下要求：階段初壓復壓終壓溫度120-145℃105-115℃80℃3）碾壓作業(yè)分三個階段進行，碾壓遍數(shù)參見下表：階段初壓復壓終壓遍數(shù)靜1振1靜2振2靜24）壓路機的速度參見下表：壓路機初壓復壓終壓鋼輪1.5-2.0km/h2.5-4.0km/h2.5-4.0km/h振動3.5km/h5.0km/h-5）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)必按下列程序進行：停放。426）對于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內做為一個接縫帶同時進行碾整平。7）接縫碾壓方向順縫而行，橫縫的碾壓要順路的垂直方向進行。多機聯(lián)合作業(yè)時，各臺壓路機宜同向碾壓，以使變形向一個方向分散，避免變形的集中累積。3.2.10.6接縫的施工細一致、平整均勻。由于瀝青混凝土采用梯隊作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。3.2.11道路附屬構筑物3.2.11.1網(wǎng)格護坡砌筑網(wǎng)格護坡砌筑在道路路肩形成以后進行。431）在護坡的上、下坡腳位置釘測高程樁，掛坡度線后采用人工進行削坡。并在兩坡度線間掛水平線進行細致找平。40水平線分層依次砌筑到頂。3）在曲線段內加密放線控制樁位，以保證曲線圓滑。4）砌筑完成后的網(wǎng)格磚內回填素土，以備網(wǎng)格內植被用。3.2.11.2急流槽一般每30m設一處，道路縱坡小于0.3%處每20m設一處，路面雨水通過道路縱坡將水匯入急流槽后流至邊溝內。1）按1：1.5修筑急流槽基和12%石灰土防滑平臺。2）采用2cm水泥砂漿臥底，砌筑C30混凝土急流槽預制塊，由排水邊溝上口處開始砌筑預制塊C、預制塊B，澆筑坡腳段混凝土并及時養(yǎng)護。3）待現(xiàn)澆段混凝土達到設計強度后由坡腳向上砌筑預制塊B到坡頂，澆筑急流槽入口基礎混凝土后砌筑預制塊A。4）采用1：3水泥砂漿勾縫，繼續(xù)養(yǎng)護。445）跌水、水簸箕、現(xiàn)澆混凝土流水踏步按設計圖紙和施工技術規(guī)范要求進行施工。3.2.11.3路緣石安栽1）采用全站儀進行控制樁測設，直線部分樁距為10～15m，彎道部分樁距5～10m，路口處樁距1～5m。面鋪筑完成后進行。砌完后，直線要順，緣頭要圓滑。3）主路路緣石下鋪6cmC15豆石混凝土和2cm砂漿，配比須準確符合強度要求，振搗應密實。緣石安砌后頂面應平整、無錯臺，勾縫飽滿均勻，整潔密實。4）視半徑大小預制加工路緣石圓頭，以利曲線圓暢、縫隙均勻。5）方磚鋪砌時，采用臥漿法鋪砌，鋪砌時應隨時檢查安裝是否牢固、平整，不平時應及時修整，修整應重新鋪砌，不得采用向方磚底塞填砂漿或支墊等方法找平磚面。鋪筑完成、經(jīng)檢查合格后用水泥：砂子（1:10）干拌混合料掃縫，并應將砌筑面清掃干凈。3.3橋梁工程45然后依次澆注承臺和系梁、墩柱和橋臺、蓋梁，T梁的預制與橋梁主體施工同步進行，在預制梁架設和濕接頭完成后，再進行橋面現(xiàn)澆層、防撞墩、伸縮縫及其它附屬項目的施工。3.3.1鉆孔樁施工3.3.1.1鉆機選擇120cm和150cm選用旋挖斗式鉆機施工為主。3.3.1.2開鉆前徑150cm或180cm1.5m勻的用粘土夯實。3.3.1.3泥漿漿比重保持在1.03左右。3.3.1.4鉆孔、成孔46以防坍塌。采用孔錐于設定深度測定孔徑垂直度應小于1%，偏差超標時重新標定樁頂鉆頭的進孔位置和行進速度。成孔后以測繩檢驗孔深，保證樁底沉渣厚度小于30cm。3.3.1.5鋼筋籠吊裝樁基鋼筋籠在鋼筋場預制成型,牌標明所對應樁號和長度，預先分批報請監(jiān)理驗收合格。免碰撞孔壁。嚴格控制固定吊桿的籠頂標高。3.3.1.6導管小徑鋼導管，下置前復核孔深，回積超差時須重新回鉆，導管下設至孔底0.5m左右為宜。3.3.1.7灌注樁混凝土471）灌注樁混凝土配比經(jīng)監(jiān)理審批合格后方許使用，到場坍落度控制在18～20cm，2小時內析出的水份不大于混凝土的1.5%。安排足夠罐車到場后再開始灌注，以保證樁身混凝土灌注的連續(xù)、完整。2）首批混凝土澆筑量應保證導管底口埋入混凝土中不小于1.0m。澆筑過程中混凝土面應高于導管下口須連續(xù)，防止斷樁。3）隨著孔內混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導管，時間不宜超過15分鐘。4）當孔內混凝土接近鋼筋籠底時，應保持埋管深度并放慢澆筑速度。當孔內混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應適當提升導管減小導管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。5）在澆筑將近結束時，導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含碴土使?jié)仓焖龠M行。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導管，以免孔內上部泥漿壓入樁中。6）混凝土澆筑樁頂標高比設計標高超出0.6m～1.0m，待樁身混凝土達到一定強度且澆筑承臺之前，將設計樁頂標高以上部分用風鎬鑿除。3.3.1.8成樁檢查48成樁檢查采用100%的無損檢測，保證所有基樁均達到II類樁以上標準。3.3.2承臺施工3.3.2.1承臺土方開挖承臺土方用反鏟進行局部開挖，人工修整至設計高程，承臺邊坡形式采用坡度1:0.5。3.3.2.2承臺墊層施工承臺墊層模板采用方木支設，平板振搗器振實，木抹成活。待墊層強度達到5Mpa后，采用風到樁頂設計標高。3.3.2.3承臺模板封條。3.3.2.4承臺鋼筋綁扎制。墩柱預留筋套塑料管保護并用木制框架固定其位置。493.3.2.5承臺混凝土澆筑澆筑C25罐車運輸?shù)念A拌混凝土，通過鋼溜槽入模，分層澆筑，每層為30cm，人工使用插入式振搗棒1.5冒出。上層振搗時插入下層5～10cm。承臺表面人工用鋼抹成活。承臺混凝土覆蓋無紡布養(yǎng)生7天后拆除模板。3.3.3橋臺施工3.3.3.1橋臺模板1.5Cm厚1.2×2.4m鋼支撐間距為50cm×75cm，外加斜撐。同時在橫豎向模板拼縫粘貼密封條，保證模板錯臺小于1.0mm。3.3.3.2橋臺鋼筋50及間距符合設計、規(guī)范要求。3.3.3.3橋臺混凝土澆筑采用泵送預拌C25混凝土。分層澆筑不超過30cm，澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結合并防止爛根。保證混凝土自由下落高度小于1.0m，防止離析。使用插入式震搗棒振搗，振搗每一層混凝上時搗固棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結合。裹住進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。3.3.4墩柱施工3.3.4.1墩柱鋼筋施工和綁扎塑料墊塊，預留筋套塑料管保護并用木制框架固定其位置。3.3.4.2墩柱模板施工體，用兩臺經(jīng)緯儀交會控制垂直度。3.3.4.3墩柱混凝土施工51混凝土采用罐車運輸?shù)念A拌C408cm層厚度30cm，隨澆筑的混凝土表面上升，保證混凝土自由落距小于1m。人工使用插入式振搗1.5面基本無氣泡冒出。上層振搗時插入下層5-10cm。3.3.4.4墩柱養(yǎng)生墩柱混凝土覆裹帶模養(yǎng)生3圖》附圖3.3.5蓋梁施工3.3.5.1蓋梁支架厚度為0.3m。3.3.5.2蓋梁鋼筋、模板4452拉筋、側面筋和頂筋。蓋梁的側模采用特制的鍍塑鋼制整體大模板，吊車吊裝或拆卸。鋼筋綁扎完畢后，拼裝側模，側模和底模采用“幫夾底”形式拼接。側模上下兩端用對拉螺栓固定。3.3.5.3蓋梁混凝土澆筑混凝土采用泵送預拌混凝土。罐車運輸，泵車分層澆筑，每層為30cm，澆筑時，人工使用插入式振搗棒振搗。每個蓋梁混凝土一次澆筑成型。3.3.5.4養(yǎng)護混凝土覆蓋無紡布帶模養(yǎng)護不少于7天。拆模后全覆蓋養(yǎng)護。3.3.6支座安裝3.3.6.1支座安裝由專業(yè)施工小隊按設計要求和工藝說明進行施工操作。3.3.6.23.3.7預應力張拉施工3.3.7.1預應力張拉操作程序安裝錨具和千斤頂→初張拉至初始控制應力10％～15%бK→量測初始伸長值→張拉至二倍初始應力→量測二倍初始應力伸長值并記錄→張拉至設計控制應力→量測伸長值并記錄→比較53實測張拉伸長值與計算伸長值→回油自錨，退出千斤頂→檢查滑絲。3.3.7.2預應力張拉必須在混凝土強度達到設計強度100％后進行。3.3.7.3對油泵、千斤頂、油壓表選擇有資質單位進行精度控制的校核、標定。對鋼絞線和錨具做取樣試驗檢測。3.3.7.4張拉前清除工作面、承壓板、和預應力鋼束四周灰漿，并按有關規(guī)范要求抽測代表孔道實際摩阻參數(shù)。錨夾具安裝并檢查是否合格。3.3.7.5我單位具備預應力張拉施工二級資質，施工前對施工人員進行有關技術培訓，操作人員持證上崗。3.3.7.6千斤頂讀數(shù)與油壓表讀數(shù)關系曲線確定利用帶函數(shù)的計算器輸入線性回歸方程式Y=A+BX，把設計要求的張拉力輸入計數(shù)器內，就立即得出了相應的油表讀數(shù)。3.3.7.7預應力張拉摩阻值、伸長值的計算及控制測。②伸長值的量測：54后張預應力鋼束張拉實際伸長值ΔL的計算方法為：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1=從初應力至最大張力應力之間的實測伸長值（cm）；ΔL2=初應力到二倍初應力伸長值（cm）；③伸長值的計算采用精確計算法：一端張拉精確計算公式：ΔLjq=[PL/AyEg]{[1-e-(KL+μθ)]/(KL+μθ)}兩端張拉精確計算公式：ΔLL={2PL[1-e-1/2(KL+μθ)]}/(AyEg)(KL+μθ)3.3.8孔道灌漿施工3.3.8.1配制水泥漿拌合機內，然后再放入水泥，充分拌和以后再加入膨脹劑。3.3.8.2壓注水泥漿55勻的水泥漿為止，關閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.6～0.7Mpa。3.3.8.3作好記錄和試件強度測試評定。3.3.9封錨施工蓋梁同標號的混凝土，澆筑過程中進行搗固。混凝土終凝后及時灑水養(yǎng)護。3.3.10混凝土預制梁橋架設3.3.10.1預制梁加工本標段預制梁全部委托有合格認證資質、經(jīng)監(jiān)理認可的構件廠預制加工。3.3.10.2預制梁的運輸與吊裝史家橋河橋30m梁吊裝是重點，須在汛期前完成。T80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。為保障社會交通暢通，采取夜間運輸安裝的方式，并采取對講機通訊聯(lián)系，螢光棒指揮方式，56以減少擾民噪音。預制梁在運輸和吊裝時，設專人負責現(xiàn)場交通疏導工作。3.3.11濕接頭、橫隔梁施工3.3.11.1T梁現(xiàn)澆濕接頭、橫隔梁混凝土的鋼筋現(xiàn)場綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對拉螺栓固定。3.3.11.212mm橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。3.3.11.3T梁梁濕接頭、橫隔梁混凝土一起澆注，用插入式振搗棒振實。覆蓋塑料布和無紡布灑水養(yǎng)生。3.3.12橋面系施工3.3.12.1施工順序混凝土鋪裝→伸縮縫→混凝土保護帶。3.3.12.2防撞護欄施工擬采用工具式鋼質定型模板，現(xiàn)場拼裝。57拼縫處貼密封條。間隔2m設裝飾縫，跨中及支點設變形真縫。底部采用梁頂預留鋼筋支撐，止漏漿。大于20cm。人工使用插入式震搗棒充分振搗密實，模板外側以低頻附著式振搗器加強振搗，使板面氣泡充分溢出，且嚴防過振。澆筑完成，達到70%設計強度后盡早拆模，覆蓋后并充分灑水養(yǎng)生。3.3.12.3橋面鋪裝混凝土橋面鋪裝混凝土采用4.5Mpa抗折砼，砼澆注不得使用泵車。鋼筋使用冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)，混控制，頂面用杠尺平整，表面刷毛。表面成活形成粗糙粘接面，無紡布覆蓋灑水養(yǎng)護。橋面鋪裝混凝土２８天抗折強度不小于設計要求，脹縮縫按設計要求進行。3.3.12.4防水層工及檢驗，不得有空鼓現(xiàn)象，接頭、邊角要求嚴密，以免接頭邊角處漏水。583.3.13伸縮縫安裝與瀝青混凝土面層保持一致。3.3.14橋頭搭板施工搭板底部路基和石灰粉煤灰砂礫填筑層要認真按照設計要求和路基工程和路面基層施工工藝按照設計要求埋入。3.4排水工程3.4.1管涵施工本工程共有φ1000及φ1500管涵5預留20cm人工清槽?；劢?jīng)設計人和監(jiān)理驗收，地質勘察部門簽驗后，做砂石墊層，支設平59實?；炷吝_到外填塞密實。穩(wěn)管后及時支設包封模板，澆注商品混凝土。回填時兩側對稱水平分層填筑夯實。在管頂0.5m范圍內用小型振動機具夯填，分層厚度為0.5m格后方可進入下一層回填。3.4.2排水邊溝施工：排水邊溝設計為梯形斷面，混凝土大方磚護砌，邊坡為1：1.5排水邊溝襯砌采用砌筑法，溝槽土方用人工配合機械施工，人工清槽。為保證設計邊溝結構穩(wěn)定，設計邊溝溝底以下還土密實度大于93%。如遇軟地基，需換填好土槽的上口寬度，削坡施工。邊溝與道路護坡腳之間的護坡道在道路填方小于3m時，護坡道寬1m。填方大于3m時，護坡道寬2m。3.4.3方涵施工603.4.3.1基坑開挖基坑的開挖方法與管涵的開挖方法相同。3.4.3.2箱體混凝土施工側墻10厘米高度，第二次澆注側墻剩余部分和頂板，兩次澆注時間不超過3天。施工縫和沉降縫的留設要按要求進行。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護，時間不少于7天。3.4.3.3箱體的回填箱體混凝土強度到達設計強度100%后方可進行背后回填。兩側回填必須對稱進行，兩側高差不超過30厘米。填土壓實度要確保達到規(guī)范要求。第4節(jié)冬、雨季施工措施本工程不含冬季施工。4.1成立防洪領導小組，負責安排。檢查防洪工作。4.2進入雨季施工要注意大氣預報和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過后做好現(xiàn)場檢查，減少雨后損失。614.3不淹不沖、不陷不滑。4.4堆放和使用。4.5防滑條。確保架板穩(wěn)固，防滑措施有效。4.6土方碾壓平整堅實，防止土層積水過多。4.7雨季砌筑施工前，要檢測各種砌塊的含水率，砂漿應隨拌隨用，受雨沖刷而失漿的砂漿，應重新加灰攪拌后才能使用。剛砌成的砌體若經(jīng)雨水沖刷，砂漿中膠結料流失，應拆除重砌。每日收工時應妥善覆蓋砌體表面。4.8雨季應避免遇雨露天澆灌混凝土。雨季還應加強防風緊固措施。4.9分大堆存放，水泥、石灰粉等應入庫，并做好有效的防雨、防潮措施。624.10雨季瀝青混凝土路面施工，底層必須達到規(guī)定的含水率要求，嚴禁雨后進行瀝青混凝土路面鋪設。4.11現(xiàn)場固定的機械設備要搭設防雨棚。用電的機械設備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經(jīng)常檢查和測試可靠性。4.12在雨期施工前，應對現(xiàn)場所有線路及電氣設施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好事故的發(fā)生。4.13雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側移等方面的監(jiān)測，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時采取處理措施。4.14工地預備足夠的防洪物資及設備，如草袋、苫布、大功率抽水機械等，并嚴禁挪用防洪物資和設備。4.15配備一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。4.16在路基兩側、明挖基坑四周設置排水溝，并定期檢查排水管網(wǎng)及抽水設備的可靠性，提高快速反應能力。4.17雨天不安排澆筑混凝土施工，己澆筑混凝土未達到足夠強度63時，及時進行遮蓋。4.18作好遮蓋防水工作，使任何應避水的材料、產品、半成品免于浸泡淋濕，材料場地作好排水。4.19雨季回填土的土質含水量較大時，采取摻9％的白灰處理，或者采取砂礫換填，保證回填土的質量。第5節(jié)質量保證措施5.1質量目標工程質量標準目標為全部分項工程達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-98）合格等級，主要分項達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到90%以上。5.2質量保證體系5.2.1本標段實行項目經(jīng)理負責制，對工程質量目標的制定和實施負責。5.2.2理人員、各崗施工操作人員職責明確。645.2.3建立符合要求的試驗檢測機構，配備相應的試驗檢測設備。5.2.4職部門的管理和指導。5.2.5質保體系見附圖。5.3質量保證措施采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實責任、層層把關的施工質量管理理念，確保工程質量目標的實現(xiàn)。5.3.1施工準備階段的質量控制和保證措施5.3.1.1項目總工程師主持圖紙會審，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場調查。項目總工程師主持編制施工組織設計，按期向監(jiān)理工程師提交詳細可行施工組織設計。施工組織設計要慎密、詳細、要結合工程實際情況具有針對性和實用性。5.3.1.2道工序作業(yè)前，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師(或專業(yè)技術員)對作業(yè)班組進行文字書面交底。5.3.1.3加強測量復核的管理工作，對重要軸線、水準點必須定期進行測量復核，因施工或大地變形造成的誤差要及時調整，保證施工過程中測量放線的精度。655.3.2材料構配件的質量控制5.3.2.1本標段的物資采購，采取招投標的方式。確認供方資質、生產能力、質量水平，并請監(jiān)理工程師審批。5.3.2.2加強材料檢查驗收，嚴把材料進場和復試質量關。對于用于工程的施工材料，進場時組織進行復驗(復試)工作。5.3.2.3對委托加工構件，嚴格執(zhí)行首件驗收制度，驗收會同監(jiān)理工程師共同進行。在批量生產過程中隨時進行抽查，以保證構件產品質量。5.3.2.4本標段材料進場后要分批、分級別、分規(guī)格碼放，并詳細標識。5.3.3工程施工階段的質量控制和保證措施工程質量以預控為主，加強全過程的控制管理。5.3.3.1落實施工現(xiàn)場質量責任制。量進行評比，并落實獎罰制度。5.3.3.2加強工藝紀律的管理。66本標段嚴格執(zhí)行技術交底制度，施工隊組必須嚴格按照設計圖紙、規(guī)程、規(guī)范、施工組織設計和作業(yè)指導書給定的要求操作。5.3.3.3嚴格過程控制，規(guī)范操作行為。進行質量控制。保證不合格工序整改前不轉入下道工序施工。5.4成品保護措施現(xiàn)澆墩柱施工完成后，外設防護木板，以免碰傷。橋面已做好的卷材防水層，不得損傷碰壞，盡量封閉交通，早鋪油。石灰粉煤灰砂礫基層、瀝青混凝土面層完工后，要加強養(yǎng)護，未達到規(guī)定強度前，禁止車輛、完全冷卻后方可放行。5.5工程質量的檢驗和報驗5.5.1本標段各工種、各工序施工操作質量(工作質量)的檢查，由相關專業(yè)工程師負責。各施67位施工，層層把關，做好質量等級的驗評工作。5.5.2嚴格驗收程序，上道工序未經(jīng)驗收或不合格決不允許進行下道工序施工。有駐地監(jiān)理工程師到場才能作業(yè)。5.5.3各種原材料、半成品、構配件的進場報驗，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師填寫工程材料報驗進場使用。5.6質量通病的預控措施5.6.1高填方路基下沉、填方接頭及路肩壓實度控制徹底清除基底的表層土，處理好現(xiàn)況地基，做到無虛土和非適用填料。加強路基填料的控制，CBR定。68進行下層填筑。填方接頭處采用錯臺法，碾壓后人工切出錯臺不小于1m。路面基層施工時，重視路肩碾壓，與路面結構層同時碾壓，達到規(guī)定壓實標準。5.6.2橋頭跳車預控措施路堤的施工質量，特別是橋臺背后的施工工藝、方法等。5.6.3現(xiàn)澆結構混凝土爛根采用大型飾面酚醛覆膜膠合板及定型鋼模板，并在模板接縫處設置防漏膠條；在結69任心。5.6.4現(xiàn)澆混凝土外觀顏色與裂縫1）牌號的水泥，同一配比的混凝土。模板所用脫模劑，采用同一廠家、同一牌號。2）制混凝土的坍落度、和易性。3）完成后及時覆蓋養(yǎng)生，先覆蓋一層塑料薄膜，然后再覆蓋無紡布養(yǎng)生，減少出現(xiàn)溫度裂縫。第6節(jié)工期保證措施6.1組織保證6.1.1加強項目組織管理組建以一級資質項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，中標后，我公司在10日內組織精干的項目部管70施工機械及勞動力進場；完成其他施工準備工作，進入工程實質施工階段。6.1.2加強項目計劃管理組織及正確的施工方法來加快施工進度。加強計劃的修訂工作，隨著計劃的修定，加強各種資源的保證和供應，以保證總工期的實現(xiàn)。6.1.324前。6.1.4監(jiān)理、設計等單位密切合作，確保本工程按期完工。6.1.5避免社會交通與施工的干擾，確保工程順利按期完工。6.1.6搞好與地方政府、周邊居民及單位的關系,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，盡量減少施工中出現(xiàn)71的外部干擾，確保施工正常進行。6.2材料保證6.2.1保證料源充足：6.2.1.16.2.1.2根據(jù)施工計劃編制材料采購計劃，提前了解供貨廠家的供應能力、產量質量、運輸保材料的供應。6.2.1.3預制構件提前定貨加工，確保構件隨用隨到。6.2.2加強質量控制：6.2.2.1根據(jù)總體計劃及細部計劃安排，由項目技質部組織協(xié)調相關部門，做好各種材料的資期。6.2.2.2根據(jù)總工期計劃和細部工程項目的計劃安排，相應部門應做好各種材料的資源檢驗、72源充足，質量合格，運輸快捷。6.3機械設備保證6.3.1做好機械設備的選型及配件供應工作。設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防確保樁機順利按期完工。6.3.2械化作業(yè)的優(yōu)勢，從而加快施工生產進度。6.3.3充分利用我公司單位現(xiàn)有的先進機械的優(yōu)勢，合理安排機械進場。瀝青砼攤鋪采用先進水平的ABG423型攤鋪機及配套設施，以提高攤鋪效率，加快施工進度，提高施工質量。6.4人力保證73力，并作到合理安排，避免因勞動力不足而影響工期。6.5技術保證6.5.1不斷優(yōu)化施工組織設計。以本標段的設計圖紙、施工規(guī)范及現(xiàn)場調查資料為依據(jù),及時編制實施性施工組織設計，充分發(fā)揮科技是第一生產力的優(yōu)勢，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。6.5.2施工進度。6.5.3正常施工進度。第7節(jié)安全措施7.1安全施工生產的目標安全生產的目標：不發(fā)生重大傷亡事故、不倒塌、不中毒。74貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，堅持管生產必須管安全的原則。7.2安全保證體系工程中，項目經(jīng)理部下將設若干職能部門共同對施工進行安全管理，安全組織機構見框圖。7.3安全管理措施7.3.1技術員、班組長參加的的現(xiàn)場安全管理小組，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，做好安全日檢記錄，并對違反安全規(guī)定的人員進行處罰。7.3.2表格。7.3.3執(zhí)行安全技術措施交底制度7.3.4進行安全技術交底。從事施工管理和安全管理的人員必須持有相應的上崗證或崗位證書。7.4施工現(xiàn)場的安全措施7.4.1施工現(xiàn)場要設“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”的安全牌及其他警示標志。757.4.2標志。7.4.3收，并且將釘子拔掉或打彎再分類集中堆放。7.4.4混凝土澆筑時模板支架必須牢固可靠。7.4.54級以上大風、暴雨、雷電、大霧惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。7.4.6定危險區(qū)域，設立警告標志。7.4.7高處作業(yè)前，應落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。7.5安全用電五線制供電系統(tǒng)，各類電器設備均安設安全保險裝置，嚴格執(zhí)行一機一閘一保護。76現(xiàn)場電工要每天對用電設施進行檢查，按規(guī)定對接地電阻進行定期測試，并作記錄。7.6加強設備管理檢定的合格證或符合安全規(guī)定的措施，并設專人負責維護、保養(yǎng)。第8節(jié)文明施工及環(huán)保措施8.1現(xiàn)場管理8.1.1地。8.1.2合理安排工程施工。最大限度減少對社會環(huán)境的影響。8.1.3按照總公司企業(yè)文化規(guī)范（CIS）的要求設置施工臨設，標準化、規(guī)范化管理。8.2嚴格執(zhí)行各種有關法規(guī)：8.2.1《北京市政工程文明施工標準及管理規(guī)定》。8.2.2《關于轉發(fā)北京市建筑工程文明施工檢查評分細則的通知》778.2.3《關于印發(fā)北京市建筑工程文明施工管理辦法通知》8.2.4北京市建委頒發(fā)的《關于規(guī)范市政工程文明施工圍蔽設施的通知》。8.2.5遵守國家、北京市有關防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管等規(guī)定。8.3建立管理機構工管理規(guī)定及獎罰制度。8.4施工現(xiàn)場的管理8.4.1要同步進場。8.4.2位、現(xiàn)場負責人、施工許可證號、文明施工負責人、投訴電話等。8.4.3嚴格控制施工范圍、搭設臨設、停放機具、材料不亂占施工范圍外的場地。8.4.4通、場地平整、無大面積積水。788.4.5理，專人清掃，保持場內清潔。8.4.6現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。8.4.7傳。8.4.8地方有關規(guī)范、現(xiàn)程和規(guī)定，禁止違章行為。8.4.9周環(huán)境清理整潔。8.5環(huán)境衛(wèi)生與維護8.5.1輸，不雇用無垃圾雜物排放證的車輛運送垃圾雜物。運輸過程中嚴密遮蓋，不得泄露。8.5.2帶上社會道路。運送袋裝或散裝材料的車輛要帆布嚴密遮蓋，防止掉漏及粉塵污染。8.5.379好。第9節(jié)工程保修承諾和措施責任。9.1圍、質量保修期、質量保修責任、質量保修金的支付方法。9.2嚴格按照質量保修書及有關法規(guī)的要求對工程在保修期內出現(xiàn)的質量問題予以盡快處理。9.3靠的產品保修承諾。9.4書》，落實保修期內和售后服務措施：9.5改進服務質量。9.6安排專人負責，隨呼隨到，對于小的質量問題在24小時內派人解決。80第二章組織機構框圖計財機工文工采材工施工工工施量務械程明程購料程工程程現(xiàn)工負負設計施拆供計技技測質場安責責備劃工遷應劃術術量量保全項目經(jīng)理部組織機構圖81第三章工藝框圖82計財機工文工采材工施工工工施量務械程明程購料程工程程現(xiàn)工負負設計施拆供計技技測質場安責責備劃工遷應劃術術量量保全項目經(jīng)理部組織結構圖83質控:橋梁工程部:道路工程部:材料:測量:質量保證體系表工序檢驗程序848586鉆孔灌注樁施工工藝8788橋梁安裝工藝8