公路可行性研究報(bào)告

公路可行性研究報(bào)告公路可行性研究報(bào)告「篇一」一、為貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意建設(shè)貴州省都勻至安順公路。二、主線工程路線起自黔南州都勻市王司鎮(zhèn)烏養(yǎng)，接已建成的廈門至成都國(guó)家高速公路水口至都勻段，經(jīng)河陽(yáng)、云霧、惠水、大龍、長(zhǎng)順、楊武，止于安順市鎮(zhèn)寧縣東北楊家山，接已建成的都勻至香格里拉國(guó)家高速公路鎮(zhèn)寧至六枝段和上海至昆明國(guó)家高速公路清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧段，全長(zhǎng)約218公里。在烏養(yǎng)、王司、河陽(yáng)東、河陽(yáng)、毛尖、窯上、云霧、崗渡、擺金、惠水、大龍、長(zhǎng)順、長(zhǎng)順北、新寨、楊武、黃土塘、巖臘、朵卜隴、楊家山19處設(shè)置互通式立交，建設(shè)5條互通連接線，共計(jì)約13公里。另建都勻支線和貴安支線。都勻支線路線起自黔南州都勻市楊柳街，接已建成的蘭州至海口國(guó)家高速公路，經(jīng)羊列、壩固，止于黔南州都勻市王司鎮(zhèn)烏養(yǎng)，接本項(xiàng)目主線起點(diǎn)，全長(zhǎng)約42公里，在楊柳街、鐵沖、馬場(chǎng)、羊列、壩固5處設(shè)置互通式立交，建設(shè)2條互通連接線，共計(jì)約6公里。貴安支線路線起自黔南州長(zhǎng)順縣廣順鎮(zhèn)曹擺，接在建的貴陽(yáng)（花溪）至安順高速公路，經(jīng)廣順，止于黔南州長(zhǎng)順縣（擺塘），接本項(xiàng)目主線，全長(zhǎng)約23公里，在曹擺、廣順2處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。三、主線起點(diǎn)至云霧段（約73公里）和長(zhǎng)順至終點(diǎn)段（約79公里），采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米；云霧至惠水段（約48公里），采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米；惠水至長(zhǎng)順段（約18公里），采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度41米（其中惠水至大龍段約8.5公里利用既有惠水至興仁高速公路改擴(kuò)建）。都勻支線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。貴安支線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米?；ネㄟB接線分路段采用一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線和支線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。四、項(xiàng)目估算總投資約434.99億元（靜態(tài)投資約413.27億元），其中，國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車購(gòu)稅）124.24億元用于主線工程，黔南州人民政府安排財(cái)政性資金約34.53億元，共計(jì)約158.77億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的36.5%，其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。項(xiàng)目法人為貴州高速公路集團(tuán)有限公司。五、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作：（一）加強(qiáng)以橋址、隧址為重點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化不良地質(zhì)路段和特殊巖土的處治方案。（二）合理運(yùn)用路線平縱指標(biāo)，對(duì)局部路段的路線方案進(jìn)行比選，優(yōu)化橋梁、隧道方案，避免高填深挖，盡可能少占耕地。（三）根據(jù)地形、區(qū)域公路網(wǎng)及城市規(guī)劃，結(jié)合交通流量流向分析預(yù)測(cè)，優(yōu)化互通立交及連接線的布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。六、項(xiàng)目法人要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)。七、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。八、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。公路可行性研究報(bào)告「篇二」一、研究過(guò)程根據(jù)委托書(shū)的要求，我院于20xx年8月成立了擬建公路工程可行性研究項(xiàng)目組，在1:10000地形圖上初擬了路線建設(shè)方案，并組成了交通經(jīng)濟(jì)和工程兩個(gè)外業(yè)調(diào)查組，分赴項(xiàng)目影響區(qū)，對(duì)影響區(qū)域內(nèi)的各地、市、縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)的發(fā)展規(guī)則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集，并進(jìn)行了交通量OD調(diào)查，踏勘了路線走向，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設(shè)施、水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關(guān)部門的意見(jiàn)，在收集了上述大量第一手資料的基礎(chǔ)上，我院于10月上旬完成了此項(xiàng)目的工可報(bào)告。二、研究的主要內(nèi)容1、調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀。2、調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性。3、調(diào)查原有公路現(xiàn)狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。4、研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行公路交通量的預(yù)測(cè)。5、研究建設(shè)項(xiàng)目的公路等級(jí)、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)。6、研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響程度。7、預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。8、計(jì)算主要工程量、估算工程投資。9、征求建設(shè)單位對(duì)擬建項(xiàng)目投資來(lái)源，貸款方式等問(wèn)題的意見(jiàn)，提出了籌措資金的辦法，并對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，財(cái)務(wù)分析。10、根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排。11、提出存在的問(wèn)題和建議。公路可行性研究報(bào)告「篇三」1.目前普遍存在的問(wèn)題1.1交通量預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確在進(jìn)行交通量分析時(shí)，沒(méi)有考慮生產(chǎn)力布局和路網(wǎng)布局對(duì)交通需求的變化情況。有的應(yīng)業(yè)主要求，為了達(dá)到路面寬度或相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)，人為地加大了誘增交通量，甚至?xí)鄹脑冀煌空{(diào)查數(shù)據(jù)，造成預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)失真。1.2比選方案不到位、立場(chǎng)不公正為了滿足業(yè)主或者地方政府領(lǐng)導(dǎo)的要求，作表面文章，列出的推薦方案和比選方案主要征地拆遷數(shù)量、工程數(shù)量、估算投資等對(duì)比表，對(duì)推薦方案缺點(diǎn)講得少，優(yōu)點(diǎn)講得多，立場(chǎng)不公正。有的還與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)，與規(guī)劃矛盾。有的設(shè)計(jì)單位因?yàn)榕聯(lián)L(fēng)險(xiǎn)，盲目地提高路面結(jié)構(gòu)厚度，不用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，不算經(jīng)濟(jì)帳。1.3論據(jù)不足、主次不分某些工程可行性研究報(bào)告不能抓住重點(diǎn)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目研究過(guò)程、歷史背景、地理水文等敘述繁瑣，東拼西湊，無(wú)病呻吟。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性、必要性、實(shí)施可能性、技術(shù)可行性論述不到位，而且主次不分，讓他人看后不知所云。1.4工程數(shù)量不準(zhǔn)確、投資估算偏差大工程數(shù)量不準(zhǔn)確、投資估算偏差大的原因有兩條：一是有些設(shè)計(jì)單位外業(yè)勘測(cè)不認(rèn)真，個(gè)別技術(shù)人員的責(zé)任心不強(qiáng)，從而導(dǎo)致計(jì)算的工程數(shù)量不準(zhǔn)確；二是按現(xiàn)行的投資政策，地方自籌20%資金，轉(zhuǎn)貸或省補(bǔ)助80%資金，誘使一些單位人為加大工程量和筑路材料價(jià)格。1.5研究深度不夠、調(diào)查不全面一些勘察設(shè)計(jì)單位為了省力省事，而不能做出全面調(diào)查，在敘述地區(qū)概況時(shí)，只有本市轄區(qū)概況，沒(méi)有間接吸引區(qū)和直接吸引區(qū)地理位置、地質(zhì)、地形地貌、地震、水文、氣候、名勝古跡等經(jīng)濟(jì)特征和自然特征資料。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與研究建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)在聯(lián)系時(shí)輕描淡寫，很少進(jìn)行回歸分析和相關(guān)分析，看不出國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)在聯(lián)系和對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的支撐作用。1.6實(shí)施方案不具體實(shí)施方案可操作性差，沒(méi)有根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的特定條件，提出詳細(xì)的建設(shè)安排和實(shí)施方案意見(jiàn)?？辈煸O(shè)計(jì)計(jì)劃、施工平面設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃、組織管理模式、招標(biāo)方式、實(shí)施工程監(jiān)理的意見(jiàn)等不具體，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施起不到指導(dǎo)作用。1.7環(huán)境評(píng)價(jià)質(zhì)量不高當(dāng)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的時(shí)候，沒(méi)能按照國(guó)家環(huán)?？偩种贫ǖ摹董h(huán)境保護(hù)法》進(jìn)行評(píng)價(jià)。偶爾往往注重對(duì)工程實(shí)施項(xiàng)目(新路線)的評(píng)價(jià)，忽略了對(duì)原路線的評(píng)價(jià)，生態(tài)變化和相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施文字的表述不到位。1.8經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)不客觀經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是決策階段項(xiàng)目排序和取舍的主要依據(jù)，是工程可行性研究報(bào)告的核心。所以，一些搞經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作的人員，為了能夠達(dá)到理想的經(jīng)濟(jì)的凈現(xiàn)值、效益的費(fèi)用比、投資的回收期以及內(nèi)部的收益率，人為的調(diào)整好客貨的實(shí)載率以及平均的載運(yùn)噸位，有的甚至修改了交通量的數(shù)據(jù)，從而加大客貨運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)量。在途貨物的平均價(jià)格、汽車的運(yùn)輸成本使用交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院1985年的研究成果來(lái)進(jìn)行目前價(jià)格的推算，不夠合理。另外的公路養(yǎng)護(hù)和管理的費(fèi)用，影子的價(jià)格計(jì)算也不符合實(shí)際情況，研究的結(jié)論含糊其辭。2.公路工程可行性研究報(bào)告主要內(nèi)容：2.1項(xiàng)目的背景與意義簡(jiǎn)述本項(xiàng)申請(qǐng)立項(xiàng)的必要性，目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義等。2.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)簡(jiǎn)述本項(xiàng)目國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，存在的主要問(wèn)題及近期發(fā)展趨勢(shì)，并將本項(xiàng)目與國(guó)內(nèi)外同類技術(shù)或產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比說(shuō)明。2.3項(xiàng)目實(shí)施主要內(nèi)容、技術(shù)關(guān)鍵與創(chuàng)新點(diǎn)、預(yù)期目標(biāo)2.3.1說(shuō)明項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源，合作單位情況，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬情況。2.3.2詳細(xì)說(shuō)明本項(xiàng)目實(shí)施的主要技術(shù)內(nèi)容，解決的關(guān)鍵技術(shù)，描述項(xiàng)目的技術(shù)或工藝路線。2.3.3說(shuō)明項(xiàng)目實(shí)施各階段及項(xiàng)目完成后預(yù)期取得的主要技術(shù)成果技術(shù)水平及相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)等。2.3.4重點(diǎn)說(shuō)明本項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)。2.4應(yīng)用或產(chǎn)業(yè)化前景與市場(chǎng)需求主要說(shuō)明本項(xiàng)目技術(shù)或產(chǎn)品市場(chǎng)需求。目前主要使用領(lǐng)域的需求量，未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)。分析項(xiàng)目國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、預(yù)測(cè)市場(chǎng)占有份額。2.5現(xiàn)有工作基礎(chǔ)、條件和優(yōu)勢(shì)說(shuō)明本項(xiàng)目已開(kāi)展的前期工作，項(xiàng)目實(shí)施在技術(shù)、人才、設(shè)備、資金等方面具備的條件和優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)的基礎(chǔ)條件。2.6項(xiàng)目實(shí)施方案、組織方式與課題分解簡(jiǎn)述項(xiàng)目實(shí)施方案、管理措施、組織方式、課題分解等。2.7進(jìn)度安排與年度計(jì)劃內(nèi)容分年度列出項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排、年度主要目標(biāo)和主要工作內(nèi)容。2.8承擔(dān)單位和主要研究人員簡(jiǎn)況說(shuō)明項(xiàng)目承擔(dān)單位基本情況(產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目還應(yīng)重點(diǎn)說(shuō)明企業(yè)的財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)狀況)、重點(diǎn)介紹項(xiàng)目負(fù)責(zé)人情況，項(xiàng)目組主要研究人員的基本情況。同時(shí)應(yīng)列出項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及專家組成員姓名、年齡、性別、學(xué)歷、單位、職稱及從事專業(yè)簡(jiǎn)表。2.9經(jīng)費(fèi)預(yù)算來(lái)源、使用計(jì)劃簡(jiǎn)述項(xiàng)目總投資及資金籌措渠道，根據(jù)籌資方式和項(xiàng)目進(jìn)度，編制資金使用計(jì)劃。2.10經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益分析基礎(chǔ)研究和科技攻關(guān)項(xiàng)目可對(duì)項(xiàng)目完成后預(yù)期的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益作簡(jiǎn)要分析。中試和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目完成后的規(guī)模及銷售收入情況和產(chǎn)品生產(chǎn)成本的估算、新增產(chǎn)值、利潤(rùn)、稅收、創(chuàng)匯、投資回報(bào)情況以及社會(huì)效益進(jìn)行綜合分析，并就項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性進(jìn)行實(shí)事求實(shí)的闡述。2.11有關(guān)上級(jí)單位或評(píng)估機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)2.12公路工程可行性研究報(bào)告附件3.改進(jìn)和完善的基本思路3.1要具有科學(xué)性可行性研究要經(jīng)過(guò)實(shí)地踏勘、充分調(diào)查研究獲得第一手資料，本著實(shí)事求是的原則進(jìn)行分析和論證，按經(jīng)濟(jì)規(guī)律和客觀規(guī)律辦事，來(lái)保證可行性研究的嚴(yán)肅性和科學(xué)性。交通量是確定項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、和制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)可行性和項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)的基本要素，要結(jié)合交通需求變化和生產(chǎn)力布局，運(yùn)用定量和定性相結(jié)合的綜合方法進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。研究建設(shè)項(xiàng)目與經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系時(shí)要建立數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行相關(guān)分析和回歸分析。3.2要具有全局性可行性研究報(bào)告工作涉及到國(guó)家、地區(qū)、部門、企業(yè)及個(gè)人多方面的利益關(guān)系，必須以系統(tǒng)的方法和思想全面地研究論證該項(xiàng)目的作用和地位、損失和利益。不但要從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上考證項(xiàng)目的可行性，還要從環(huán)境資源、社會(huì)文化方面論證其可行性;不但要從微觀角度研究項(xiàng)目建設(shè)是否可行，還要從宏觀角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行研究和評(píng)價(jià);不但要分析項(xiàng)目建設(shè)的近期可行性，也要對(duì)項(xiàng)目的影響和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益進(jìn)行預(yù)測(cè)和研究。3.3要具有客觀公正性可行性研究要在廣泛地搜集各方面的資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)行由表入里、由淺入深的分析整理，存真去偽，使可行性研究的結(jié)果建立在真實(shí)可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上。當(dāng)進(jìn)行方案比選時(shí)，編制人員和研究單位必須保持公正、客觀，不受外部因素干擾，必須要避免“長(zhǎng)官意志”，運(yùn)用現(xiàn)代化手段做多方案比較。4.結(jié)語(yǔ)工程可行性研究，是通過(guò)對(duì)客觀事物的必然認(rèn)識(shí)和長(zhǎng)期的建設(shè)實(shí)踐，而形成的一套科學(xué)工作方法，其研究成果起著決策性的作用。因?yàn)槿藗儗?duì)未來(lái)事物發(fā)展認(rèn)識(shí)的局限性，加上公路建設(shè)工程客觀因素多變性的特征，往往難免產(chǎn)生一些差錯(cuò)。所以在整個(gè)研究過(guò)程中，必須實(shí)事求是，從實(shí)際出發(fā)，盡可能把各種因素考慮到，克服“長(zhǎng)官意志”的干擾和主觀片面性，避免人為的影響因素。公路可行性研究報(bào)告「篇四」一、總論(一)項(xiàng)目背景1·項(xiàng)目名稱2·承辦單位概況3·可行性研究報(bào)告編制依據(jù)4·項(xiàng)目提出的過(guò)程、理由及意義(在全國(guó)路網(wǎng)及地區(qū)路網(wǎng)中的地位和作用;項(xiàng)目在地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位和作用;項(xiàng)目對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響)5．線路起訖點(diǎn)、經(jīng)由6．建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)(公路等級(jí)、線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸能力)7．主要建設(shè)條件(二)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(三)問(wèn)題與建議二、交通量預(yù)測(cè)(一)預(yù)測(cè)的依據(jù)與范圍(二)項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r1·項(xiàng)目影響區(qū)的確定2·項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的行政區(qū)劃、面積、人口、國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的結(jié)構(gòu)和布局、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值等變化情況3．項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況與發(fā)展前景(三)項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸狀況1·綜合運(yùn)輸網(wǎng)狀況及發(fā)展規(guī)劃。綜合運(yùn)輸網(wǎng)的構(gòu)成、運(yùn)輸能力的歷年變化情況，社會(huì)客貨運(yùn)輸總量的變化趨勢(shì)，以及各種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有份額分析2·公路交通運(yùn)輸狀況。主要相關(guān)公路歷年交通量及其構(gòu)成，公路客貨運(yùn)輸量，汽車保有量與交通發(fā)展相關(guān)趨勢(shì)分析及其它與交通量有關(guān)指標(biāo)分析，確定與擬建項(xiàng)目最為密切的相關(guān)公路的技術(shù)狀況、交通量、適應(yīng)程度等(四)擬建項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)1·交通量現(xiàn)狀調(diào)查(1)汽車起訖點(diǎn)調(diào)查(0D調(diào)查)(2)汽車運(yùn)輸指標(biāo)調(diào)查。平均噸位、實(shí)載率、車速、油耗、運(yùn)輸成本。(3)交通量分析?？拓浟髁?、流向、客貨運(yùn)線性平均運(yùn)距、公路網(wǎng)在綜口中合理分配的客貨運(yùn)量或交通量，以及路段運(yùn)輸量、交通量與地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2·交通量預(yù)測(cè)(1)正常交通量(2)轉(zhuǎn)移交通量(3)誘發(fā)交通量(4)互通立交交通量三、線路方案選擇(一)備選線路條件1·線路起訖點(diǎn)、走向、經(jīng)由2·沿線地理位置條件。地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣候等3·筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件。筑路材料質(zhì)量、數(shù)量、平均運(yùn)距、運(yùn)輸4·社會(huì)條件。沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、建構(gòu)筑物、拆遷補(bǔ)償對(duì)公路選線的制。5·線路沿線城市及與附近公路、鐵路、水運(yùn)、航空交通的銜接情況6·線路所經(jīng)地區(qū)的法律支持條件(二)線路方案比選1、線路條件比選2·占地及土石方工程量比選3·投資費(fèi)用比選四、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(一)線路長(zhǎng)度(二)路線等級(jí)(高速、一級(jí)、二級(jí)等)(三)線路通過(guò)能力與輸送能力(四)線路寬度及車道數(shù)五、工程方案(一)路基路面工程(二)橋涵工程(三)隧道工程(四)附屬配套建筑工程(五)建筑安裝工程量及"三材"用量(六)主要建、構(gòu)筑物工程一覽表六、環(huán)境影晌評(píng)價(jià)(一)沿線環(huán)境條件(二)項(xiàng)目施工與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響(三)環(huán)境保護(hù)設(shè)施與投資(四)環(huán)境影響評(píng)價(jià)七、勞動(dòng)安全設(shè)施(一)影響勞動(dòng)安全的因素分析(二)防護(hù)和監(jiān)控措施八、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置(一)紐織機(jī)構(gòu)及適應(yīng)性分析(二)人力資源配置九、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃(一)建設(shè)工期(二)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排(三)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表(橫線圖)十、投資估算(一)投資估算依據(jù)(二)建設(shè)投資估算1·建筑工程費(fèi)2·設(shè)備及工器具購(gòu)置費(fèi)3·安裝工程費(fèi)4、工程建設(shè)其他費(fèi)用5、基本預(yù)備費(fèi)6、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)7、建設(shè)期利息(三)流動(dòng)資金估算(四)投資估算表1·項(xiàng)目投入總資金估算匯總表2·單項(xiàng)工程投資估算表3·分年投資計(jì)劃表4·流動(dòng)資金估算表十一、融資方案(一)資本金籌措1·新設(shè)項(xiàng)目法人項(xiàng)目資本金籌措2·既有項(xiàng)目法人項(xiàng)目資本金籌措(二)債務(wù)資金籌措(三)融資方案十二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)(一)新設(shè)項(xiàng)目法人項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取(1)財(cái)務(wù)價(jià)格(2)計(jì)算期與運(yùn)營(yíng)負(fù)荷(3)財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定(4)其他計(jì)算參數(shù)2·運(yùn)營(yíng)收人估算(編制運(yùn)營(yíng)收人估算表)3、成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本費(fèi)用估算表)4·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表(1)財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表(2)損益和利潤(rùn)分配表(3)資金來(lái)源與運(yùn)用表(4)借款償還計(jì)劃表5·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)(1)盈利能力分析1)項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率2）資本金收益率3)投資各方收益率4)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5)投資回收期6)投資利潤(rùn)率(2)償債能力分析(借款償還期或利息備付率和償債備付率)(二)既有項(xiàng)目法人項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)1·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)范圍確定2·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取(1)"有項(xiàng)目"數(shù)據(jù)(2)"無(wú)項(xiàng)目數(shù)據(jù)(3)增量數(shù)據(jù)3·運(yùn)營(yíng)收入估算(編制運(yùn)營(yíng)收人估算表)4·成本費(fèi)用估算(編制總成本費(fèi)用估算表和分項(xiàng)成本費(fèi)用估算表)5·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)報(bào)表(1)增量財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表(2)有項(xiàng)目損益和利潤(rùn)分配表(3)有項(xiàng)目資金來(lái)源與運(yùn)用表(4)借款償還計(jì)劃表6·財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)(1)盈利能力分析1)項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率2)資本金收益率3)投資各方收益率4)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5)投資回收期6)投資利潤(rùn)率(2)償債能力分析(借款償還期或利息備付率和償債備付率)(三)不確定性分析1·敏感性分析(編制敏感性分析表和繪制敏感性分析圖)2·盈虧平衡分析(繪制盈虧平衡分析圖)(四)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論十三、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)(一)影子價(jià)格及通用參數(shù)選取(二)效益費(fèi)用范圍調(diào)整1．間接效益和間接費(fèi)用計(jì)算2．轉(zhuǎn)移支付處理(三)效益費(fèi)用數(shù)值調(diào)整1·投資調(diào)整2·運(yùn)營(yíng)費(fèi)用調(diào)整3·效益計(jì)算(1)運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約效益(2)運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約效益(3)減少擁擠效益(4)提高交通安全效益(5)提高運(yùn)輸質(zhì)量效益(6)包裝費(fèi)用節(jié)約效益(四)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表1·項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表2、國(guó)內(nèi)投資國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用流量表(五)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)1·經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率2·經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(六)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論十四、社會(huì)評(píng)價(jià)(一)項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析(二)項(xiàng)目與所在地互適性分析1·不同利益群體對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度2·各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及文持程度3、地區(qū)文化狀況對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)程度(三)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析(四)社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論十五、風(fēng)險(xiǎn)分析(一)項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別(二)風(fēng)險(xiǎn)程度分析(三)防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施十六、研究結(jié)論與建議(一)推薦方案總體描述(二)推薦方案優(yōu)缺點(diǎn)描述1、優(yōu)點(diǎn)2·存在問(wèn)題3·主要爭(zhēng)論與分歧意見(jiàn)(三)主要對(duì)比方案1.方案描述2·末被采納的理由(四)結(jié)論與建議公路可行性研究報(bào)告「篇五」核心內(nèi)容：鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目投資環(huán)境分析，項(xiàng)目背景和發(fā)展概況，項(xiàng)目建設(shè)的必要性，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析，行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考，行業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模，項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案，項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析專業(yè)編制：鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目建議書(shū)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施方案鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目可研報(bào)告可行性報(bào)告鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目市場(chǎng)調(diào)研及前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告大綱：第一章研究概述第一節(jié)研究背景與目標(biāo)第二節(jié)研究的內(nèi)容第三節(jié)研究方法第四節(jié)數(shù)據(jù)來(lái)源第五節(jié)研究結(jié)論一、市場(chǎng)規(guī)模二、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)三、行業(yè)投資的熱點(diǎn)四、行業(yè)項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)性第二章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目總論第一節(jié)項(xiàng)目背景一、項(xiàng)目名稱二、項(xiàng)目承辦單位三、項(xiàng)目主管部門四、項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn)五、承擔(dān)可行性研究工作的單位和法人代表六、研究工作依據(jù)七、研究工作概況第二節(jié)可行性研究結(jié)論一、市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模二、原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)三、選址四、項(xiàng)目工程技術(shù)方案五、環(huán)境保護(hù)六、工廠組織及勞動(dòng)定員七、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度八、投資估算和資金籌措九、項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)十、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論第三節(jié)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表第四節(jié)存在問(wèn)題及建議第三章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié)社會(huì)宏觀環(huán)境分析第二節(jié)項(xiàng)目相關(guān)政策分析一、國(guó)家政策二、行業(yè)準(zhǔn)入政策三、行業(yè)技術(shù)政策第三節(jié)地方政策第四章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目背景和發(fā)展概況第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景一、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由第二節(jié)項(xiàng)目發(fā)展概況一、已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果二、試驗(yàn)試制工作情況三、廠址初勘和初步測(cè)量工作情況四、項(xiàng)目建議書(shū)的編制、提出及審批過(guò)程第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、現(xiàn)狀與差距二、發(fā)展趨勢(shì)三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性四、項(xiàng)目建設(shè)的可行性第四節(jié)投資的必要性第五章鄉(xiāng)村道路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析第一節(jié)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀一、重點(diǎn)企業(yè)信息二、企業(yè)地理分布三、企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)四、企業(yè)從業(yè)人數(shù)第二節(jié)重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)特點(diǎn)分析一、華北區(qū)域二、東北區(qū)域三、西北區(qū)域四、華東區(qū)域五、華南區(qū)域六、西南區(qū)域七、華中區(qū)域第三節(jié)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析一、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略二、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略三、渠道競(jìng)爭(zhēng)策略四、銷售競(jìng)爭(zhēng)策略五、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)策略六、品牌競(jìng)爭(zhēng)策略第六章鄉(xiāng)村道路行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考第一節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)產(chǎn)銷狀況分析第二節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債狀況分析第三節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況分析第四節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)獲利能力分析第五節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)成本費(fèi)用分析第七章鄉(xiāng)村道路行業(yè)市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模第一節(jié)市場(chǎng)調(diào)查一、擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查四、替代產(chǎn)品調(diào)查五、產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查六、國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查第二節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析三、價(jià)格預(yù)測(cè)第三節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略一、推銷方式二、推銷措施三、促銷價(jià)格制度四、產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè)第四節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品方案二、建設(shè)規(guī)模第五節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè)第八章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案第一節(jié)資源和原材料一、資源評(píng)述二、原材料及主要輔助材料供應(yīng)三、需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇一、自然條件二、基礎(chǔ)設(shè)施三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件四、其它應(yīng)考慮的因素第三節(jié)廠址選擇一、廠址多方案比較二、廠址推薦方案第九章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目應(yīng)用技術(shù)方案第一節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目組成第二節(jié)生產(chǎn)技術(shù)方案一、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)二、生產(chǎn)方法三、技術(shù)參數(shù)和工藝流程四、主要工藝設(shè)備選擇五、主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)六、主要生產(chǎn)車間布置方案第三節(jié)總平面布置和運(yùn)輸一、總平面布置原則二、廠內(nèi)外運(yùn)輸方案三、倉(cāng)儲(chǔ)方案四、占地面積及分析第四節(jié)土建工程一、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)二、特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)三、建筑材料四、土建工程造價(jià)估算第五節(jié)其他工程一、給排水工程二、動(dòng)力及公用工程三、地震設(shè)防四、生活福利設(shè)施第十章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全第一節(jié)建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀第二節(jié)項(xiàng)目主要污染源和污染物一、主要污染源二、主要污染物第三節(jié)項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié)治理環(huán)境的方案一、項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響二、項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響三、項(xiàng)目對(duì)周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案五、綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化第五節(jié)環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議第六節(jié)環(huán)境保護(hù)投資估算第七節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論第八節(jié)勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生一、生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危害因素的分析二、職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施三、勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)四、消防措施和設(shè)施方案建議第十一章企業(yè)組織和勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織一、企業(yè)組織形式二、企業(yè)工作制度第二節(jié)勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)一、勞動(dòng)定員二、年總工資和職工年平均工資估算三、人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算第十二章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第一節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目實(shí)施的各階段一、建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)二、資金籌集安排三、技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓四、勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨五、施工準(zhǔn)備六、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備七、竣工驗(yàn)收第二節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表一、橫道圖二、網(wǎng)絡(luò)圖第三節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用一、建設(shè)單位管理費(fèi)二、生產(chǎn)籌備費(fèi)三、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)四、辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)五、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)六、其它應(yīng)支付的費(fèi)用第十三章投資估算與資金籌措第一節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目總投資估算一、固定資產(chǎn)投資總額二、流動(dòng)資金估算第二節(jié)資金籌措一、資金籌措來(lái)源二、項(xiàng)目籌資方案第三節(jié)投資使用計(jì)劃一、投資使用計(jì)劃二、借.款償還計(jì)劃第十四章財(cái)務(wù)與敏感性分析第一節(jié)生產(chǎn)成本和銷售收入估算一、生產(chǎn)總成本估算二、單位成本三、銷售收入估算第二節(jié)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)第三節(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第四節(jié)不確定性分析第五節(jié)鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目社會(huì)效益和社會(huì)影響分析第十五章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析第一節(jié)建設(shè)和開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)第二節(jié)市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)第三節(jié)金融風(fēng)險(xiǎn)第四節(jié)政治風(fēng)險(xiǎn)第五節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)第六節(jié)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)第七節(jié)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)第十六章鄉(xiāng)村道路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析第一節(jié)我國(guó)行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題及對(duì)策研究一、我國(guó)鄉(xiāng)村道路行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題二、促進(jìn)鄉(xiāng)村道路行業(yè)發(fā)展的對(duì)策第二節(jié)我國(guó)鄉(xiāng)村道路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析第三節(jié)鄉(xiāng)村道路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及發(fā)展戰(zhàn)略分析一、鄉(xiāng)村道路行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析二、鄉(xiāng)村道路行業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略分析第四節(jié)我國(guó)鄉(xiāng)村道路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)一、政策風(fēng)險(xiǎn)二、環(huán)境因素三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)四、鄉(xiāng)村道路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避及對(duì)策第十七章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議第一節(jié)結(jié)論與建議一、對(duì)推薦的擬建方案的結(jié)論性意見(jiàn)二、對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明三、對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問(wèn)題提出解決辦法和建議四、對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見(jiàn)五、對(duì)不可行的項(xiàng)目，提出不可行的主要問(wèn)題及處理意見(jiàn)六、可行性研究中主要爭(zhēng)議問(wèn)題的結(jié)論第二節(jié)我國(guó)鄉(xiāng)村道路行業(yè)未來(lái)發(fā)展及投資可行性結(jié)論及建議第十八章財(cái)務(wù)報(bào)表第一節(jié)資產(chǎn)負(fù)債表第二節(jié)投資受益分析表第三節(jié)損益表第十九章鄉(xiāng)村道路項(xiàng)目投資可行性報(bào)告附件1、項(xiàng)目位置圖2、主要工藝技術(shù)流程圖3、主辦單位近5年的財(cái)務(wù)報(bào)表4、項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定5、項(xiàng)目總平面布置圖6、主要土建工程的平面圖7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表8、項(xiàng)目投資概算表9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表10、現(xiàn)金流量表11、損益表12、資金來(lái)源與運(yùn)用表13、資產(chǎn)負(fù)債表14、財(cái)務(wù)外匯平衡表15、固定資產(chǎn)投資估算表16、流動(dòng)資金估算表17、投資計(jì)劃與資金籌措表18、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表19、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表20、總成本費(fèi)用估算表21、產(chǎn)品銷售（營(yíng)業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表服務(wù)流程：1.客戶問(wèn)詢，雙方初步溝通；2.雙方協(xié)商報(bào)告編制費(fèi)、并簽署商務(wù)合同；3.我方保密承諾（或簽保密協(xié)議），對(duì)方提交資料。公路可行性研究報(bào)告「篇六」【項(xiàng)目可行性研究報(bào)告價(jià)值體現(xiàn)及質(zhì)量保障】項(xiàng)目可行性研究報(bào)告是企業(yè)從事建設(shè)項(xiàng)目投資活動(dòng)之前，由可行性研究主體（一般是專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)）對(duì)市場(chǎng)、收益、技術(shù)、法規(guī)等項(xiàng)目影響因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項(xiàng)目必要性、項(xiàng)目是否可行，評(píng)估項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為項(xiàng)目投資主體提供決策支持意見(jiàn)或申請(qǐng)項(xiàng)目主管部門批復(fù)的文件?！豆方ㄔO(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為項(xiàng)目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見(jiàn)。具體而言，本報(bào)告體現(xiàn)如下幾方面用途：——用于報(bào)送發(fā)改委立項(xiàng)、核準(zhǔn)或備案——用于申請(qǐng)土地——用于申請(qǐng)國(guó)家專項(xiàng)資金——用于申請(qǐng)政府補(bǔ)貼——用于融資、銀行貸款——用于對(duì)外招商合作——用于上市募投——用于園區(qū)評(píng)價(jià)定級(jí)——用于企業(yè)工程建設(shè)指導(dǎo)——用于企業(yè)節(jié)能審查——用于環(huán)保部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)——用于安監(jiān)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行安全審查【公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容】第一部分項(xiàng)目總論第二部分項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性第三部分項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析第四部分項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案第五部分項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)第六部分項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案第七部分項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員第八部分項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第九部分項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析第十部分項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)第十一部分項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)防控第十二部分項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議【公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄】第一部分公路建設(shè)項(xiàng)目總論總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。一、公路建設(shè)項(xiàng)目背景（一）項(xiàng)目名稱（二）項(xiàng)目的承辦單位（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況（四）項(xiàng)目的主管部門（五）項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)（六）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)二、項(xiàng)目可行性研究主要結(jié)論在可行性研究中，對(duì)項(xiàng)目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、項(xiàng)目的財(cái)務(wù)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益等重大問(wèn)題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：（一）項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景（二）項(xiàng)目原料供應(yīng)問(wèn)題（三）項(xiàng)目政策保障問(wèn)題（四）項(xiàng)目資金保障問(wèn)題（五）項(xiàng)目組織保障問(wèn)題（六）項(xiàng)目技術(shù)保障問(wèn)題（七）項(xiàng)目人力保障問(wèn)題（八）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題（九）項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益結(jié)論（十）項(xiàng)目社會(huì)效益結(jié)論（十一）項(xiàng)目可行性綜合評(píng)價(jià)三、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表在總論部分中，可將研究報(bào)告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表，使審批和決策者對(duì)項(xiàng)目作全貌了解。四、存在問(wèn)題及建議對(duì)可行性研究中提出的項(xiàng)目的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明并提出解決的建議。第二部分公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性、可行性這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開(kāi)展的支撐性條件等等。一、公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)背景（一）國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（二）項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由（三）。二、公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)必要性（一）。（二）。（三）。（四）。三、公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)可行性（一）經(jīng)濟(jì)可行性（二）政策可行性（三）技術(shù)可行性（四）模式可行性（五）組織和人力資源可行性第三部分公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。一、公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查（一）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)查（二）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查（三）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查（四）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)查（五）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)查（六）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查二、公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)查在時(shí)間上和空間上的延續(xù)，利用市場(chǎng)調(diào)查所得到的信息資料，對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)告中，市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。（一）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)（二）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)（三）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)（四）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)（五）公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)（六）公路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展前景綜述第四部分公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案一、公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案二、公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案（一）工藝設(shè)備選型（二）工藝說(shuō)明（三）工藝流程三、公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案（一）營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃（二）營(yíng)銷模式在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況，制定合格的銷售模式，爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額，穩(wěn)定銷售價(jià)格，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，在可行性研究報(bào)告中，要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。1、投資者分成2、企業(yè)自銷3、國(guó)家部分收購(gòu)4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析（三）促銷策略。第五部分公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地與土建總規(guī)一、公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地（一）公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地地理位置（二）公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地自然情況（三）公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地資源情況（四）公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況（五）公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)地人口情況二、公路建設(shè)項(xiàng)目土建總規(guī)（一）項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)1、廠址2、廠房建設(shè)內(nèi)容3、廠房建設(shè)造價(jià)（二）土建總圖布置1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。2、豎向布置（1）場(chǎng)址地形條件（2）豎向布置方案（3）場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況4、總平面布置圖（技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）5、總平面布置主要指標(biāo)表（三）場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備（四）項(xiàng)目土建及配套工程1、項(xiàng)目占地2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容（五）項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)（六）項(xiàng)目其他輔助工程1、供水工程2、供電工程3、供暖工程4、通信工程5、其他第六部分公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保、節(jié)能與勞動(dòng)安全方案在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。一、公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)（一）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)（二）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施（三）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)二、公路建設(shè)項(xiàng)目資源利用及能耗分析（一）項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)（二）項(xiàng)目資源利用及能耗分析三、公路建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能方案（一）項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)（二）項(xiàng)目節(jié)能分析四、公路建設(shè)項(xiàng)目消防方案（一）項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)（二）項(xiàng)目消防措施（三）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)（四）滅火系統(tǒng)（五）消防知識(shí)教育五、公路建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案（一）項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)（二）項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施第七部分公路建設(shè)項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。一、公路建設(shè)項(xiàng)目組織（一）組織形式（二）工作制度二、公路建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)（一）勞動(dòng)定員（二）年總工資和職工年平均工資估算（三）人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算第八部分公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一個(gè)重要組成部分。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱投資時(shí)間，是指從正式確定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期包括項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開(kāi)展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。一、公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的各階段（一）建立項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu)（二）資金籌集安排（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓（四）勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨（五）施工準(zhǔn)備（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備（七）竣工驗(yàn)收二、公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表三、公路建設(shè)劑項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用（一）建設(shè)單位管理費(fèi)（二）生產(chǎn)籌備費(fèi)（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)（四）辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)（五）其他應(yīng)支出的費(fèi)用第九部分公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析一、公路建設(shè)項(xiàng)目總投資估算公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告總投資估算圖：項(xiàng)目總投資估算體系二、公路建設(shè)項(xiàng)目資金籌措一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果，研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐校瑧?yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：（一）資金來(lái)源（二）項(xiàng)目籌資方案三、公路建設(shè)項(xiàng)目投資使用計(jì)劃（一）投資使用計(jì)劃（二）借款償還計(jì)劃四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定（一）計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明（二）項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定五、公路建設(shè)項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告總成本費(fèi)用估算（一）直接成本（二）工資及福利費(fèi)用（三）折舊及攤銷（四）工資及福利費(fèi)用（五）修理費(fèi)（六）財(cái)務(wù)費(fèi)用（七）其他費(fèi)用（八）財(cái)務(wù)費(fèi)用（九）總成本費(fèi)用六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算（一）銷售收入（二）銷售稅金及附加（三）增值稅（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算七、損益及利潤(rùn)分配估算八、現(xiàn)金流估算（一）項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告投資現(xiàn)金流估算（二）項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告資本金現(xiàn)金流估算九、不確定性分析在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性，將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入，這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn)，就要分析不確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響，以確定項(xiàng)目的可靠性，這就是不確定性分析。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項(xiàng)目情況而定。（一）盈虧平衡分析（二）敏感性分析第十部分公路建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益評(píng)價(jià)在建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)路線確定以后，必須對(duì)不同的方案進(jìn)行財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評(píng)價(jià)結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報(bào)告中財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容做一概要說(shuō)明一、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是考察項(xiàng)目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財(cái)務(wù)狀況，以判斷建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上的可行性。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)多用靜態(tài)分析與動(dòng)態(tài)分析相結(jié)合，以動(dòng)態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤(rùn)率、投資利稅率相比較，以判斷項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是否可行。（一）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是指把項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年的財(cái)務(wù)凈現(xiàn)金流量，按照一個(gè)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)折現(xiàn)率（基準(zhǔn)收益率）折算到建設(shè)期初（項(xiàng)目計(jì)算期第一年年初）的現(xiàn)值之和。財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值是考察項(xiàng)目在其計(jì)算期內(nèi)盈利能力的主要?jiǎng)討B(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。如果項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等于或大于零，表明項(xiàng)目的盈利能力達(dá)到或超過(guò)了所要求的盈利水平，項(xiàng)目財(cái)務(wù)上可行。（二）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率是指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年財(cái)務(wù)凈