交通部監(jiān)理工程師隧道工程資料

-本科目要求考生較為全面系統(tǒng)地掌握公路山嶺隧道工程的根本概念和施工工藝，具備較強(qiáng)的分析與解決實(shí)際管理問(wèn)題的能力，貫徹執(zhí)行施工規(guī)和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐能力。要求考生對(duì)大綱中的不同容有一定的了解、熟悉、掌握，并能在理解的根底上正確地運(yùn)用。了解：公路隧道類(lèi)型，組成局部，各局部受力性質(zhì)和特點(diǎn)。熟悉：新奧法根本要點(diǎn)，部輪廓要求及主要尺寸，分部工程劃分。掌握：隧道總體實(shí)測(cè)工程，外觀鑒定容，各類(lèi)圍巖主要工程地質(zhì)特征(地質(zhì)構(gòu)造影響，巖體的節(jié)理化或破碎程度，巖的物理力學(xué)性質(zhì))，各地質(zhì)特征及地下水對(duì)隧道穩(wěn)定的影響。了解：施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工組織設(shè)計(jì)編制的容。掌握：施工測(cè)量主要容與法，各種施工法可行性，施工組織設(shè)計(jì)法與審批要點(diǎn)，施工進(jìn)度與施工能力的匹配協(xié)調(diào)。熟悉：洞口開(kāi)挖主要工序，洞口坡面防護(hù)主要工序，洞口建筑工作容，拱形明洞工作掌握：洞口坡面噴錨加固施工工藝，砌護(hù)面施工工藝，洞門(mén)施工根本要求，明洞先拱后墻，先墻后拱施工工藝。截水溝、排水溝質(zhì)量要求，坡面防護(hù)質(zhì)量要求及檢測(cè)法，明洞根底，防水層及回填質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)及檢查法。了解：施工全斷面法、臺(tái)階法及分部開(kāi)挖法的根本工序與適用條件，光面爆破與預(yù)裂爆破的技術(shù)要求，鉆爆作業(yè)各工序控制因素。熟悉：爆破設(shè)計(jì)圖的審查如參數(shù)的選用、鉆眼要求、爆破材料及藥量的合理選用以及掌握：爆破后開(kāi)挖斷面檢查容與質(zhì)量要求，開(kāi)挖中的地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道斷面尺寸檢驗(yàn)法-了解：支護(hù)式及其適用圍，錨桿種類(lèi)與材料，鋼筋網(wǎng)材料質(zhì)量要求，噴射砼材料質(zhì)量要求及施工工藝流程，相關(guān)檢測(cè)儀器的原理。熟悉：普通水泥砂漿錨桿施工要點(diǎn)，早強(qiáng)水泥砂漿錨桿施工要點(diǎn)，噴射砼施工要點(diǎn)，掌握：噴射砼及鋼纖維砼原料與配合比要求，錨噴支護(hù)的質(zhì)量要求，初期支護(hù)厚度，鋼筋網(wǎng)和錨桿檢查法及技術(shù)要求。了解：二次襯砌時(shí)間確實(shí)定，拱架與模板的要求，泵送砼技術(shù)要求，止水帶安裝工藝及砼施工縫處理，襯砌作業(yè)控制要點(diǎn)，相關(guān)檢測(cè)儀器的原理。熟悉：拱圈與仰拱砼作業(yè)要點(diǎn)。二次襯砌裂縫防止與處理，襯砌外表質(zhì)量和砼強(qiáng)度與襯砌厚度檢查法及技術(shù)要求。了解：隧道防排水質(zhì)量要求，施工期防排水常用處理法，檢測(cè)儀器的原理，常用防排熟悉：防水板粘結(jié)技術(shù)及技術(shù)要求，防水層鋪設(shè)技術(shù)要求，襯砌背后排水設(shè)施施工考前須知，隧底排水考前須知。掌握：防水層作業(yè)檢查容、法及技術(shù)要求，注漿堵水效果檢查法、容及技術(shù)要求。了解：監(jiān)控量測(cè)必測(cè)與選測(cè)工程、量測(cè)部位與測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)試頻率等，邊位移與拱頂下沉測(cè)試根本原理，量測(cè)數(shù)據(jù)的處理法，量測(cè)儀器的原理。熟悉：地質(zhì)與支護(hù)狀況觀察重點(diǎn)，二次襯砌施作時(shí)機(jī)確定，設(shè)計(jì)參數(shù)修正應(yīng)考前須知掌握：直觀評(píng)價(jià)已暴露圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)量測(cè)資料對(duì)圍巖進(jìn)展穩(wěn)定性判別及決定應(yīng)三、考試式、規(guī)定用時(shí)-1．隧道施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置通常宜以〔〕3〕原材料堆場(chǎng)為中心4〕運(yùn)輸樞紐為中心2．高程貫穿誤差調(diào)整貫穿點(diǎn)水準(zhǔn)高程決定應(yīng)采用〔〕3〕進(jìn)出口高程平均值引測(cè)4〕洞口投點(diǎn)引測(cè)3．明洞施工當(dāng)邊坡不穩(wěn)定時(shí)通常用〔〕1〕先拱后墻法2〕先墻后拱法3〕拱墻交替法4〕整體澆筑物1．隧道竣工后應(yīng)提交測(cè)量資料主要為〔〕-2．控制淺埋段地表沉降時(shí)應(yīng)〔〕1〕短進(jìn)尺，弱爆破2〕盡快施打錨桿3〕盡快修筑二次襯砌4〕盡快做好抑拱3．邊墻首輪馬口中心宜選在〔〕1〕拱圈接縫處2〕巖層穩(wěn)定處3〕拱圈懸臂長(zhǎng)度4〕拱圈中心處1．公路隧道建筑界限凈空尺寸主要指凈寬與凈空，凈寬必須包括人行道寬度。〔〕3．洞順坡和反坡排水時(shí)可在二側(cè)挖排水溝，排水溝坡度必須滿(mǎn)足自流要求?！病?．新奧法施工根本原則是什么.2．一次噴射砼厚度由什么因素決定.3．減少二次襯砌裂縫有哪些措施.1．依據(jù)本人經(jīng)歷，描述一段塌處理措施，效果，并對(duì)塌情況略作介紹。2．隧道洞口*淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試表達(dá)可以用的開(kāi)挖法，采取的技術(shù)措施，到達(dá)的實(shí)際效果，并對(duì)*一施工輔助穩(wěn)定措施作較詳細(xì)分析。1．新奧法施工根本原則是什么.少擾動(dòng)，早噴錨，勤量測(cè)，緊封閉。2．一次噴射砼厚度由什么因素決定.與受?chē)娒嬲辰Y(jié)力，受?chē)姴课?，速凝劑，噴射效率，回彈損失等決定。-3．減少二次襯砌裂縫有哪些措施.1．依據(jù)本人經(jīng)歷，描述一段塌處理措施，效果，并對(duì)塌情況略作介紹。a.坍原因可以是地質(zhì)因素〔如破碎帶，巖軟硬相間，地下水軟化、浸泡等〕和施工法b.塌前兆描述：量測(cè)信息，裂縫、節(jié)理變化情況，支護(hù)滲水變化情況；d.塌處理措施：支護(hù)式，襯砌措施，回填法，防止塌擴(kuò)大措施，效果總結(jié)。采取的技術(shù)措施，到達(dá)的實(shí)際效果，并對(duì)*一施工輔助穩(wěn)定措施作較詳細(xì)分析。a.非全斷面施工法*一種，如單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、留核心土開(kāi)挖法、多臺(tái)階法等。就其中一種施工主要工序描述。b.初次支護(hù)法描述：如施作錨桿、噴砼、敷鋼筋網(wǎng)或鋼支撐，其施工要點(diǎn)、遇到的特1、采用復(fù)合式襯砌時(shí)，隧道的開(kāi)挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，I類(lèi)圍巖應(yīng)預(yù)留〔〕厘A、3~5B、5~7C、7~10D、特殊設(shè)計(jì)A、天然砂礫B、粗砂C、片混凝土或混凝土D、穩(wěn)定土3、一次噴射混凝土厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于〔〕cm。A、5B、6C、8D、4~6A、1厘米B、5厘米C、10厘米D、15厘米-A、極軟巖B、軟質(zhì)巖C、中硬巖D、硬質(zhì)巖A、短隧道B、中隧道C、長(zhǎng)隧道D、特長(zhǎng)隧道A、65%B、75%C、85%D、95%A、經(jīng)緯儀B、激光定向儀C、全站儀D、地質(zhì)羅盤(pán)80mC、100mD、120mA、30cmB、25cmC、20cmD、15cmA、1m直尺B、1.5m直尺C、2m直尺D、3m直尺A、地層中是否有涌水和巖層是否有裂隙；B、地層的巖性條件和地應(yīng)力大小；C、鉆爆所用藥量和掘進(jìn)深度；D、圍巖涌水壓力和巖強(qiáng)度；A、2-3cmB、3-5cmC、4-6cmD、6-7cmA、3dB、7dC、14dD、28dA、橫向誤差小于±150mm，高程誤差小于±70mmB、橫向誤差小于±100mm，高程誤差小于±50mmC、橫向誤差小于±150mm，高程誤差小于±50mmD、橫向誤差小于±100mm，高程誤差小于±70mmA、硬巖80%；中硬巖70%；軟巖50%B、硬巖90%；中硬巖80%；軟巖50%C、硬巖85%；中硬巖70%；軟巖50%D、硬巖80%；中巖70%；軟巖60%A、中央稍靠上部B、中央稍靠下部C、中央稍靠左部D、中央稍靠右部A、3minB、5minC、10minD、15minA、僅采用堵水處理B、僅采用排水處理C、僅采用防水處D、采用防、截、排、堵相結(jié)合的綜A、噴嘴應(yīng)貼近巖面B、噴嘴應(yīng)遠(yuǎn)離巖面C、噴嘴與受?chē)娒娲怪鼻覈娋嘁?.6~1.2m為宜D、控制噴A、由拱頂向拱腳進(jìn)展B、由拱腳向拱頂進(jìn)展C、兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)展D、拱圈封頂緊跟-A、鋼筋使用前應(yīng)去除銹蝕B、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cmC、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接結(jié)實(shí)，在噴射砼時(shí)不得晃動(dòng)D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強(qiáng)度較高A、作為防止汽車(chē)駛出車(chē)道外的防沖設(shè)施B、為行車(chē)道提供一局部必須的側(cè)向凈寬，保證行車(chē)道的充分使用C、養(yǎng)護(hù)工維修時(shí)的通道D、誘導(dǎo)駕駛員視線(xiàn)，增加行車(chē)平安A、明洞邊墻根底應(yīng)放置在穩(wěn)固的巖層上B、在明洞邊墻根底下地下水較多時(shí)，應(yīng)將地下水妥善引離邊墻根底C、明洞回填土的厚度必須足以緩和邊坡上落的沖擊力D、明洞外邊墻根底埋深超過(guò)路面以下3A、噴混凝土B、錨桿C、錨桿掛網(wǎng)D、鋼架A、環(huán)框式洞門(mén)B、端墻式洞門(mén)C、翼墻式洞門(mén)D、削竹式洞門(mén)A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B、坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞底標(biāo)高C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D、坑道應(yīng)超前正洞10~20m，至少超前1~2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺A、洞口邊、仰坡土工程B、洞門(mén)邊墻、翼墻C、洞口路面工程D、洞口排水系統(tǒng)A、各測(cè)試工程的位移速率明顯收斂，圍巖根本穩(wěn)定B、噴射砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值的70%以上C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已到達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%D、邊位移速率小于0.1—0.2mm/d，或拱頂下沉速率A、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、襯砌外觀A、敷設(shè)中線(xiàn)B、弦線(xiàn)偏距法C、三角網(wǎng)法D、精細(xì)導(dǎo)線(xiàn)法A、爆破效果B、原材料C、回彈率D、施工工藝A、端頭錨固式B、全長(zhǎng)粘接式C、摩擦式D、混合式A、有無(wú)漏噴現(xiàn)象B、噴層有無(wú)裂縫和脫落C、噴層外表是否有鋼筋頭、錨桿頭外露D、噴層外表A、使隧道開(kāi)挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)B、減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)C、減少超、欠挖D、防止爆破引起塌A、出渣量增加，影響工期B、使襯砌厚度減小，對(duì)工程質(zhì)量和平安產(chǎn)生隱患C、局部的超挖會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響圍巖穩(wěn)定性D、帶來(lái)回填的問(wèn)題，提高工程造價(jià)A、開(kāi)挖法B、隧道長(zhǎng)度C、運(yùn)量大小D、管理式-A、不允欠挖B、不允超挖C、拱腳以上1m制止欠挖，其他可以D、欠挖要求高于超挖2、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡，應(yīng)采取什么相應(yīng)措施進(jìn)展預(yù)防.1、D2、C3、D4、B5、B6、C7、D8、B9、C10、C或B11、C12、B13、C14、B15、A16、A17、A18、B19、C20、D1、ABCD2、CD3、BCD4、ABC5、BD6、ABCD7、ABC8、ABCD9、ACD10、ABD11、ACD12、ABC13、CD14、BD15、ABCD16、ABCD17、ABCD18、ACD19、ABC20、CD-⑤檢查襯砌施工的準(zhǔn)備工作；⑥檢查模板的加工拼裝及安裝質(zhì)量；⑦檢查止水帶的安裝是否符合設(shè)計(jì)要-一、單項(xiàng)選擇題〔以下各題中，只有一個(gè)備選項(xiàng)最符合題意，請(qǐng)將該備選項(xiàng)的代號(hào)填入括號(hào)A、仰坡開(kāi)挖B、邊坡開(kāi)挖C、洞門(mén)墻砌筑D、洞口排水系統(tǒng)A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、設(shè)計(jì)代表D、設(shè)計(jì)單位1、隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)中當(dāng)位移—時(shí)間曲線(xiàn)趨于〔〕時(shí)，說(shuō)明圍巖和支護(hù)已呈危險(xiǎn)狀態(tài)。2、A、上升B、平緩C、下降D、反彎4、橫洞或斜井與隧道中線(xiàn)的夾角最小不宜小于〔〕度。A、75B、60C、45D、405、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，二次襯砌混凝土外表應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積及A、3%，5mmB、5%，8mmC、5%，10mmD、5%，15mm6、澆注拱圈混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度〔〕時(shí)，可撤除外支模拱架。A、70%以上B、80%以上C、90%以上D、100%A、同級(jí)混凝土B、片混凝土C、干砌片D、開(kāi)挖棄碴A、巖質(zhì)穩(wěn)定的IV類(lèi)以上圍巖和地形開(kāi)闊的地區(qū)C、巖層堅(jiān)硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育，且不易風(fēng)化D、路塹開(kāi)挖后仰坡極為穩(wěn)定，且沒(méi)有較大的排水要求9、隧道二次襯砌的施作，應(yīng)在〔〕進(jìn)展。A、圍巖和初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定后B、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上C、噴射砼到達(dá)齡期后D、噴射砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后A、掏槽眼B、邊眼C、輔助眼D、底板眼二、多項(xiàng)選擇題〔在以下各題的備選答案中，有兩個(gè)及以上的選項(xiàng)符合題意，請(qǐng)將其代號(hào)填入括號(hào)；假設(shè)選項(xiàng)中有錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個(gè)選項(xiàng)給0.5分，完全1、隧道施工準(zhǔn)備工作中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)展以下面的調(diào)查〔〕。A、當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)、居民點(diǎn)情況B、施工及將來(lái)營(yíng)運(yùn)時(shí)對(duì)自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響，對(duì)圍地表、地下構(gòu)造物的影響C、可利用的筑路材料、水源、電力及道路情況D、施工現(xiàn)場(chǎng)布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系A(chǔ)、在黃土沖溝地段修建淺埋隧道，容易發(fā)生坍塌或者滑坡現(xiàn)象B、由于黃土節(jié)理的存在，極易出現(xiàn)拱頂“塌頂〞或者側(cè)壁掉土-C、黃土隧道一般較少出現(xiàn)溶洞、陷穴等不良地質(zhì)情況D、黃土隧道在枯燥環(huán)境下具有較高的承壓能力，圍巖自穩(wěn)能力較強(qiáng)3、在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)圍，必須具備哪些條件才能施工〔〕。A、道路暢通B、能保證必需的用水C、各種用電設(shè)施齊備D、有平整的施工場(chǎng)地4、巖隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，其目的是為了〔〕。A、使隧道開(kāi)挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)B、減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)C、減少超、欠挖D、防止爆破引起塌A、邊位移B、地表下沉C、鋼支撐力及外力D、圍巖彈性波測(cè)試6、以下關(guān)于噴射混凝土施工的論述正確的選項(xiàng)是〔〕。A、噴射機(jī)的工作氣壓一般為0.1～0.15MPaB、格控制水灰比，噴到巖面的混凝土應(yīng)無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象C、作業(yè)完成后噴射機(jī)和輸料管積料必須去除干凈D、噴射作業(yè)人員必須穿戴平安防護(hù)用品A、橫洞B、斜井C、豎井D、平行導(dǎo)坑A、用同級(jí)砼回填B、用干砌片回填C、用噴射混凝土回填D、不用處理9、隧道襯砌背后采用壓注水泥漿防水，其順序應(yīng)〔〕。A、從下而上B、從上而下C、從洞身向兩端洞口D、從兩端洞口向洞身中間A、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、鋼筋間距A、炭質(zhì)頁(yè)巖B、泥質(zhì)頁(yè)巖C、灰?guī)rD、砂質(zhì)泥巖A、加強(qiáng)降水、堵水工作，減少地下水對(duì)施工的影響B(tài)、采用大斷面快速掘進(jìn)，迅速通過(guò)C、一般采取先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的施工原則D、宜采用超前錨桿、超前小導(dǎo)管或超前管棚進(jìn)展支護(hù)A、濕式鑿巖B、噴霧灑水C、戴防塵口罩D、通風(fēng)14、噴射機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)遵守〔〕規(guī)定。A、對(duì)噴射機(jī)應(yīng)隨時(shí)保養(yǎng)維修，處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)C、控制噴層厚度，使其均勻D、操作時(shí)，噴頭應(yīng)不停且緩慢地作橫向環(huán)形移動(dòng)，循序漸進(jìn)A、地質(zhì)核查B、供水調(diào)查C、砂集料調(diào)查D、現(xiàn)有交通量E、運(yùn)輸條件調(diào)查A、鋼筋使用前應(yīng)去除銹蝕B、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于3cmC、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接結(jié)實(shí)，在噴射砼時(shí)不得晃動(dòng)-D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強(qiáng)度較高的片回填A(yù)、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、襯砌外觀A、膨脹土圍巖大多具有原始地層的超固結(jié)特性，圍巖中儲(chǔ)存有較高的初始應(yīng)力B、膨脹土中一般沒(méi)有裂隙發(fā)育C、膨脹土圍巖容易因吸水膨脹，失水收縮而產(chǎn)生脹縮效應(yīng)D、膨脹土圍巖容易引起圍巖裂縫、坑道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌等現(xiàn)象19、二次襯砌砼應(yīng)分層灌筑，每層灌筑的高度、次序、向應(yīng)根據(jù)〔〕等因素確定。A、攪拌能力B、運(yùn)輸距離C、灌筑速度D、洞氣溫A、低猛度B、低爆速C、高爆速D、傳爆性能好三、判斷題〔認(rèn)為下述觀點(diǎn)正確的在括號(hào)劃“√〞，錯(cuò)誤的劃“×〞，判斷準(zhǔn)確得分，否則3、隧道洞身開(kāi)挖中兩茬炮銜接臺(tái)階的最大尺寸不得超過(guò)15cm?！病?、用超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小?！病?、1980m長(zhǎng)的公路隧道單洞可按一個(gè)單位工程進(jìn)展評(píng)定，假設(shè)為雙洞隧道可按兩個(gè)單位工8、2500m長(zhǎng)的高速公路隧道個(gè)別段落〔10m圍〕在交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)拱部二次襯砌有5mm寬裂紋，長(zhǎng)度為3m以上，有多條，該隧道身襯砌分部工程不能評(píng)為合格。〔〕9、邊墻擴(kuò)大根底的擴(kuò)大局部及仰拱的拱座，應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。〔〕1、錨噴支護(hù)工程技術(shù)特點(diǎn)是什么.2、隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些.3、隧道塌的主要類(lèi)型和原因有哪些.4、新奧法為什么用較柔的初期支護(hù)即可保持圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài).5、試述隧道襯砌施工質(zhì)量監(jiān)理的容。1、描述隧道在巖溶地段的施工處理措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹2、*隧道在開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)拱頂下沉進(jìn)展了長(zhǎng)期觀測(cè)，得到三個(gè)典型斷面的拱頂下沉—時(shí)間曲線(xiàn)如以下圖。試據(jù)此曲線(xiàn)分析各斷面的變形開(kāi)展趨勢(shì)并指出應(yīng)采取的必要措施。-1、我國(guó)現(xiàn)行公路〔鐵路〕隧道圍巖分類(lèi)的依據(jù)〔〕⑴巖物理性質(zhì)指標(biāo)⑵巖強(qiáng)度⑶坑道支撐實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)地壓值⑷構(gòu)造特征和完整狀態(tài)為表征的圍巖穩(wěn)定性2、隧道工程的主體建筑物為〔〕⑴洞行車(chē)道路面⑵洞身襯砌和洞門(mén)⑶防排水構(gòu)造物⑷通風(fēng)、照明設(shè)施3、按構(gòu)造要求，模筑混凝土襯砌拱圈截面最小厚度為〔〕⑴30cm⑵25cm⑶20cm⑷15cm4、隧道施工場(chǎng)地布置通常以〔〕⑴棄碴場(chǎng)為中心⑵大堆材料堆放場(chǎng)為中心⑶洞口為中心⑷機(jī)械設(shè)備維修與存放處為中心5、洞口地質(zhì)一般不穩(wěn)定，選定洞門(mén)位置〔確定隧道長(zhǎng)度〕的原則〔〕⑴早進(jìn)早出⑵晚進(jìn)晚出⑶早進(jìn)晚出⑷晚進(jìn)早出6、爆破開(kāi)挖一次進(jìn)尺確實(shí)定應(yīng)根據(jù)〔〕⑴施工進(jìn)度要求⑵圍巖條件⑶一個(gè)班的作業(yè)時(shí)間⑷坑道面積7、如無(wú)特殊需要，錨桿拉拔試驗(yàn)要求〔〕⑴將桿身拉斷⑵拉至巖破裂⑶拉至填料破碎⑷拉到設(shè)計(jì)拉力為止8、隧道施工中采用輔助坑道的最主要目的是〔〕⑴提高通風(fēng)效果⑵便于組織出碴、運(yùn)輸⑶增辟工作面，長(zhǎng)隧短挖，縮短工期⑷利于排水9、公路隧道凈空是指〔〕⑴公路建筑限界以的空間⑵圍巖開(kāi)挖輪廓線(xiàn)包圍的空間⑶襯砌截面中點(diǎn)連線(xiàn)以的空間⑷襯砌輪廓線(xiàn)包圍的空間10、新奧法運(yùn)用錨噴作為初期支護(hù)的理論依據(jù)〔〕⑴支護(hù)是承受地應(yīng)力的主要構(gòu)造⑵承受?chē)鷰r擾動(dòng)后的松動(dòng)壓力⑶充分發(fā)揮與加強(qiáng)圍巖的自承效能⑷操作簡(jiǎn)便施工快捷1、斷面開(kāi)挖對(duì)超欠挖的控制原則〔〕⑴允欠挖⑵不允欠挖⑶不允超挖⑷拱、墻腳以上1m斷面禁欠挖2、隧道防排水的原則應(yīng)采取〔〕-⑴排放的方法⑵將水堵?、鞘┕し琅潘c運(yùn)營(yíng)防排水結(jié)合考慮⑷按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理3、隧道竣工時(shí)，需測(cè)繪以路線(xiàn)中心線(xiàn)為準(zhǔn)的實(shí)際凈空，測(cè)點(diǎn)安排〔〕⑴直線(xiàn)地段每50m⑵直線(xiàn)地段每30m⑶曲線(xiàn)地段每20m⑷需要加測(cè)斷面處4、一般公路隧道防排水施工質(zhì)量要求之一為〔〕⑴拱部、邊墻不滲水⑵拱部、邊墻不滴水⑶路面不冒水、不積水⑷設(shè)備箱洞處不滴水5、明洞襯砌完成后，進(jìn)展回填時(shí)應(yīng)〔〕⑴墻背兩側(cè)可分期單獨(dú)回填⑵拱背回填對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí)⑶質(zhì)地層墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用片混凝土或漿砌片回填⑷空隙不大時(shí)，可采用干砌片回填6、以下跡象可能是圍巖坍的征兆〔〕⑴突然出水⑵不斷掉落小塊⑶支撐壓壞或變形加大⑷圍巖裂縫逐漸大7、隧道開(kāi)挖面鉆爆設(shè)計(jì)的炮眼種類(lèi)有〔〕⑴掏槽眼⑵輔助眼⑶傾斜眼⑷邊眼8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，一般長(zhǎng)隧道每座為一個(gè)單位工程，其分部工程劃分為〔〕⑴洞身開(kāi)挖⑵洞身襯砌⑶排水工程⑷隧道路面9、隧道雙向開(kāi)挖接近貫穿時(shí)，采取措施有〔〕⑴兩項(xiàng)開(kāi)挖面距離剩下50m時(shí)，一端停工，由單向開(kāi)挖⑵兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮⑶淺眼低藥量控制爆破保證平安⑷深眼爆破盡快貫穿10、淺埋端開(kāi)挖控制地表沉降應(yīng)采取的技術(shù)措施〔〕⑴短進(jìn)尺、弱爆破或用風(fēng)鎬掘進(jìn)⑵打設(shè)拱腳錨桿⑶及時(shí)施作仰拱⑷采用鋼架支撐⑸預(yù)注漿固結(jié)11、先拱后墻法跳槽開(kāi)挖馬口時(shí)，要求〔〕⑴必須錯(cuò)開(kāi)⑵一般應(yīng)錯(cuò)開(kāi)⑶不可對(duì)開(kāi)⑷圍巖狀態(tài)較好時(shí)可采取對(duì)開(kāi)12、Ⅴ、Ⅵ類(lèi)圍巖初期支護(hù)宜考慮選用〔〕⑴錨桿⑵噴射混凝土⑶掛網(wǎng)⑷鋼木構(gòu)件13、原則上適用全斷面開(kāi)挖法的圍巖類(lèi)別有〔〕-⑴Ⅱ類(lèi)⑵Ⅲ類(lèi)⑶Ⅳ類(lèi)⑷Ⅴ類(lèi)14、鉆爆設(shè)計(jì)圖容應(yīng)包括〔〕⑴炮眼布置圖⑵鉆爆參數(shù)表⑶邊眼間距⑷裝藥構(gòu)造⑸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)〔〕⑴一次噴足設(shè)計(jì)厚度⑵以適當(dāng)厚度分層屢次施噴⑶后一層噴射應(yīng)在前一次混凝土終凝后進(jìn)展⑷初噴厚度不得小于10cm16、向襯砌背后壓漿，順序宜〔〕⑴從有水向無(wú)水處壓注⑵從無(wú)水向有水處壓注⑶由拱頂中心向兩側(cè)壓注⑷由兩側(cè)向拱頂中心壓注〕⑴由拱頂向拱腳進(jìn)展⑵由拱腳向拱頂進(jìn)展⑶兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)展⑷兩側(cè)分別先后錯(cuò)開(kāi)進(jìn)展18、明洞襯砌施工法依地形及邊坡穩(wěn)定情況可選用〔〕⑴先墻后拱法⑵先拱后墻法⑶跳槽挖井分段筑墻法⑷拱墻整體灌筑19、隧道淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開(kāi)挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)及圍環(huán)境條件，可選用〔〕⑴側(cè)壁導(dǎo)坑法⑵多臺(tái)階法⑶全斷面法⑷留核心土開(kāi)挖法20、爆破作業(yè)采用電力起爆時(shí)應(yīng)遵守〔〕⑴裝藥前將電燈和電線(xiàn)撤離開(kāi)挖面⑵裝藥后起爆前將電燈和電線(xiàn)撤離開(kāi)挖面⑶起爆主導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)敷設(shè)在電線(xiàn)和管路的對(duì)面⑷多工序掘進(jìn)時(shí)應(yīng)檢查線(xiàn)路確認(rèn)起爆順序⑸多水地段不能用電爆21、噴射混凝土的噴射工藝有〔〕⑴干噴⑵潮噴⑶濕噴⑷混合噴22、噴混凝土在圍巖支護(hù)中的作用有〔〕⑴支撐圍巖作用⑵填補(bǔ)加固圍巖⑶使圍巖外表美觀⑷封閉作用23、噴混凝土最主要的兩項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)是〔〕⑴抗拉強(qiáng)度⑵抗壓強(qiáng)度⑶回彈率⑷噴層厚度24、錨桿在圍巖支護(hù)中的作用有〔〕⑴懸吊作用⑵防止圍巖風(fēng)化⑶組合梁作用⑷加固拱作用25、噴混凝土完成后，發(fā)現(xiàn)外表有裂縫、脫落、露筋、滲水等，則應(yīng)〔〕-⑴修補(bǔ)⑵抹面覆蓋⑶鑿除重噴⑷再加噴一層26、錨桿施工質(zhì)量檢查，著重于〔〕⑶布置形式⑷林質(zhì)27、以下哪項(xiàng)屬于隧道礦山法施工的根本作業(yè)〔〕⑴開(kāi)挖⑵施工測(cè)量⑶襯砌⑷給水與排水28、以下哪項(xiàng)屬于隧道礦山法施工的輔助作業(yè)〔〕⑴裝碴運(yùn)輸⑵供電與照明⑶支撐⑷通風(fēng)29、隧道洞口工程容包括〔〕⑴洞口路段土及邊、仰坡⑵洞門(mén)端墻、翼墻⑶洞口排水系統(tǒng)⑷裝飾30、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查應(yīng)〔〕⑴隧道〔二車(chē)道隧道〕每5延米斷面處取一組式樣⑵隧道〔二車(chē)道隧道〕每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣⑶任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度⑷同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度31、公路隧道最常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有〔〕⑴襯砌開(kāi)裂⑵整拱坍落⑶滲漏水⑷限界受侵32、防止二次襯砌混凝土開(kāi)裂可采取〔〕⑴較大的骨灰比⑵降低水灰比⑶加大外加劑用量⑷控制拆模時(shí)的外溫差不過(guò)大33、噴混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊的制作法可有〔〕⑴噴大板切割法⑵鉆取心法⑶試模澆注法⑷鑿切割法34、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的〔〕⑴圍巖支護(hù)的動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)指導(dǎo)施工，以保平安⑵檢查和修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)⑶經(jīng)濟(jì)核算與本錢(qián)分析⑷積累資料，為其它工程提供類(lèi)比參考35、復(fù)合試襯砌施工監(jiān)控量測(cè)必測(cè)工程之一為〔〕⑴圍巖體的位移⑵坑道邊偎依⑶地表下沉⑷拱頂下沉36、淺埋隧道開(kāi)挖時(shí)地表下沉監(jiān)控量測(cè)目的在于了解〔〕⑴地表下沉圍、量值⑵地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律⑶地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間⑷施工進(jìn)度安排是否適宜37、為保證襯砌應(yīng)力量測(cè)中鋼弦壓力盒的工作質(zhì)量，使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)展種性能試驗(yàn)-⑴鋼弦抗滑性能試驗(yàn)⑵密封防潮試驗(yàn)⑶頻率穩(wěn)定性試驗(yàn)⑷振動(dòng)試驗(yàn)〕⑴動(dòng)力設(shè)備應(yīng)用三相380v⑵一般作業(yè)地段照明不宜大于110v⑶成洞地段照明可用220v⑷手提作業(yè)等為36v39、隧道的特殊地質(zhì)地段是指以下地質(zhì)〔〕⑴膨脹性土或軟弱黃土⑵溶洞區(qū)及破碎⑶流沙⑷地下水豐富區(qū)⑸瓦斯溢出地層40、施工輔助坑道的形式有〔〕⑴橫洞⑵斜井⑶豎井⑷平衡導(dǎo)坑1、影響噴射混凝土強(qiáng)度的因素是原材料的質(zhì)量，而與噴射施工作業(yè)2、為使坑道輪廓平整、減少超欠挖、降低圍巖的擾動(dòng)以及錨噴支護(hù)的需要，可采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)?！病?、施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)積極抓緊創(chuàng)造隧道開(kāi)工的條件，臨時(shí)工程施工可在開(kāi)工令下達(dá)后再著手進(jìn)展。4、汽車(chē)專(zhuān)用公路隧道防排水工程質(zhì)量要求到達(dá)拱部、墻部、路面、設(shè)備箱洞、車(chē)行與人行橫道均不滲水。〔〕5、隧道襯砌外觀鑒定要求混凝土外表密實(shí)，任一延米面積蜂窩麻面面積不超過(guò)5%，深度不超過(guò)20mm。〔〕6、無(wú)論哪類(lèi)圍巖選擇支護(hù)式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用構(gòu)件支撐作為坑道開(kāi)挖的初期〔臨時(shí)〕支7、由于錨噴支護(hù)具有主動(dòng)加固圍巖、可及時(shí)施工和比擬經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，故廣為應(yīng)用。但使用也是有一定條件的，當(dāng)圍巖自持能力差、有涌水及大面積淋水地段及地層特別松軟處，就很難成型。8、洞口各項(xiàng)工程相互關(guān)聯(lián)，故應(yīng)全面考慮、妥善安排、減少干擾，進(jìn)洞前盡快完成，以便為洞身施工創(chuàng)造條件。10、洞施工的特點(diǎn)是空間有限、工作面狹窄、光線(xiàn)暗、空氣污濁、潮濕、噪聲大，故要有良好的照明與通風(fēng)條件，落實(shí)平安措施，精心組織各項(xiàng)作業(yè)。同時(shí)還必須關(guān)注工1、為了便于施工管理，隧道工程可劃分為哪幾大局部進(jìn)展施工.2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，隧道總體實(shí)測(cè)工程有哪些.3、施工準(zhǔn)備階段編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括什么容.-4、隧道混凝土模筑襯砌施工期間的質(zhì)量檢查容有哪些.5、新奧法施工的原則是什么.2、結(jié)合本人從事設(shè)計(jì)、施工、工程管理的經(jīng)歷，分析論述在越嶺及沿河旁山地區(qū)線(xiàn)路一、單項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題三、判斷題1、①洞口工程：邊仰坡土、洞門(mén)、洞口排水系統(tǒng)。②洞身工程：洞身及明洞、運(yùn)營(yíng)通風(fēng)洞、人行避險(xiǎn)通道。②附屬設(shè)施工程：運(yùn)營(yíng)通風(fēng)、照明、消防、交通監(jiān)控、供電配電、消音、裝飾。3、施工法、場(chǎng)地布置、進(jìn)度方案、工程數(shù)量、機(jī)構(gòu)與人員配備。工區(qū)劃分、主要材料、機(jī)械設(shè)備、電力、運(yùn)輸：平安、質(zhì)量、環(huán)保、技術(shù)、節(jié)約等的措施。4、①開(kāi)挖輪廓②根底基坑③拱架與模板④混凝土澆注⑤拆模檢查⑥外觀檢查⑦養(yǎng)護(hù)檢查5、少擾動(dòng)，快支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉五、綜合分析題〔見(jiàn)每份卷面〕-②礦山法概述，新奧法概念，二者比擬；④對(duì)礦山法施工的典型法——上下導(dǎo)坑先拱后墻法的施工步驟進(jìn)展描述〔以簡(jiǎn)圖①深挖段高邊坡的弊端說(shuō)明，詳述隧道的作用；②實(shí)事談自己的看法。1、每個(gè)隧道洞口應(yīng)設(shè)立中線(xiàn)樁點(diǎn)，其后視點(diǎn)要設(shè)〔〕①、1個(gè)以上；②、兩個(gè)以上；③、三個(gè)以上；④、無(wú)具體規(guī)定；2、一般隧道襯砌混凝土澆筑〔〕小時(shí)后，應(yīng)即澆水養(yǎng)護(hù)；①、2—4②、5—10③、10—20④、243、應(yīng)格隧道斷面欠挖，僅在巖層完整，抗壓強(qiáng)度大于〔〕時(shí)，確認(rèn)不影響襯砌構(gòu)造的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，個(gè)別突出巖可少量侵入襯砌；①、20Mpa②、25Mpa③、30Mpa④、35Mpa4、復(fù)合式襯砌的防水層施工應(yīng)在〔〕進(jìn)展；①、初期支護(hù)前②、初期支護(hù)完成后立即③、初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定之后④、根據(jù)進(jìn)度需要5、用中線(xiàn)法進(jìn)展洞測(cè)量時(shí)，中線(xiàn)點(diǎn)間間距曲線(xiàn)局部不宜短于〔〕；①、20M②、50M③、80M④、100M6、對(duì)于Ⅱ∽Ⅲ類(lèi)圍巖，且有地下水時(shí)，宜采用〔〕開(kāi)挖；①、中央導(dǎo)坑②、上導(dǎo)坑③、下導(dǎo)坑④、臺(tái)階法7、隧道施工應(yīng)盡量減少超挖，對(duì)于Ⅱ∽Ⅰ類(lèi)圍巖，其拱部最大不超挖〔〕①、25cm②、20cm③、15cm④、10cm8、橫洞或斜井與隧道中線(xiàn)的夾角最小不宜小于〔〕9、先拱后墻法施工時(shí)，邊墻封口應(yīng)在完成邊墻砼灌注〔〕后進(jìn)展；①、8h②、16h③、24h④、36h10、預(yù)裂爆破的起爆順序?yàn)椤病场蘑邸⑻筒垩圯o助眼邊眼底板眼④、掏槽眼邊眼輔助眼底板眼1、山嶺隧道開(kāi)挖法有〔〕①、全斷面法②、臺(tái)階法③、導(dǎo)坑法④、人力開(kāi)挖法2、隧道開(kāi)挖運(yùn)輸軌道軌距常用的有〔①、600mm②、762mm③、900mm④、1435mm①、木構(gòu)件支撐②、鋼構(gòu)件支撐③、錨桿支撐④、噴射砼支撐①、作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)②、作業(yè)空間有限③、作業(yè)環(huán)境惡劣-④、作業(yè)綜合性大⑤、作業(yè)動(dòng)態(tài)變化①、開(kāi)挖式②、開(kāi)挖法③、支護(hù)式④、洞運(yùn)輸式⑤、通風(fēng)式6、巖隧道爆破一般采用〔〕①、光面爆破②、定向爆破③、預(yù)裂爆破④、拋塌爆破7、當(dāng)圍巖較穩(wěn)定時(shí)，選擇支護(hù)式優(yōu)先采用〔〕①、構(gòu)件支護(hù)②、錨桿支護(hù)③、噴射砼支護(hù)④、錨噴聯(lián)合支護(hù)8、隧道襯砌背后采用壓注水泥漿防水，其順序應(yīng)〔〕①、從下而上②、從上而下③、從洞身向兩端洞口④、從兩端洞口向洞身中間9、隧道施工中對(duì)錨桿的施工質(zhì)量檢查容有錨桿的〔〕①、向排距②、長(zhǎng)度、向③、伸長(zhǎng)率④、抗拔力10、對(duì)噴射砼，主要檢測(cè)其〔〕①、厚度②、抗?jié)B性③、平整度④、強(qiáng)度11、對(duì)于地質(zhì)條件較差的淺埋段和洞口段，應(yīng)選擇〔〕①、臺(tái)階法②、單側(cè)壁導(dǎo)坑法③、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法④、全斷面法①、Ⅱ∽Ⅰ類(lèi)圍巖首輪馬口長(zhǎng)度不宜大于4M；②、Ⅱ∽Ⅰ類(lèi)圍巖應(yīng)跳槽開(kāi)挖，且應(yīng)錯(cuò)開(kāi)③、回頭馬口開(kāi)挖應(yīng)待相鄰邊強(qiáng)封口24H以后④、洞口段拱圈懸臂長(zhǎng)度不得超過(guò)首輪馬口長(zhǎng)度13、隧道開(kāi)挖鉆爆設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括〔〕①、炮眼布置圖②、邊眼裝藥構(gòu)造圖③、掏槽眼位置圖④、鉆爆參數(shù)圖14、對(duì)于炮眼的角度間距等精度應(yīng)符合〔〕①、掏槽眼的眼口和眼底間距誤差不得大于5cm②、輔助眼的眼口排距誤差不得大于10cm③、邊眼的眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線(xiàn)15cm④、圈眼至邊眼的排距誤差不得大于5cm15、以下情況不宜采用掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖〔〕①、巖抗壓極限強(qiáng)度小于20Mpa的圍巖②、斷層破碎帶或軟弱泥巖③、英等硬礦物或成分含量過(guò)多的圍巖④、地下水滲水量較大的圍巖16、隧道出碴運(yùn)輸軌道要求①、人力推運(yùn)的鋼軌質(zhì)量應(yīng)不小于8kg/m②、機(jī)動(dòng)車(chē)牽引的鋼軌質(zhì)量不小于43kg/m③、軌枕間距不宜大于70cm④、軌枕長(zhǎng)度多軌距加60cm17、影響楔縫式錨頭錨桿錨固的主要因素有〔〕①、鉆深度②、錨桿有效直徑③、巖體性質(zhì)④、楔塊端部厚度18、隧道拱圈砼澆筑應(yīng)符合〔〕-①、由兩拱腳對(duì)稱(chēng)向拱頂進(jìn)展②、分段拱圈合攏宜選在圍巖較差處③、先拱后墻澆筑前應(yīng)將拱腳支撐處找平②、白熾燈每平米不宜小于15W③、作業(yè)區(qū)應(yīng)采用不超過(guò)36V的低壓電源20、隧道排水工程質(zhì)量應(yīng)符合〔〕①、拱部，邊墻不滲水②、路面不冒水，不積水③、洞排水系統(tǒng)通暢④、寒地區(qū)襯砌背后不積水21、襯砌背后壓注水泥漿防水時(shí)應(yīng)〔〕①、該段襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%②、冬季洞氣溫不低于5℃③、水泥漿溫度保持在0℃以上④、初次壓漿壓22、隧道施工作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合以下衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)〔〕①、隧道中氧氣含量按體積計(jì)不小于20%②、二氧化碳〔CO2〕按體積計(jì)不得大于1%④、一般情況下，一氧化碳〔CO〕不大于30mg/m323、隧道施工的輔助坑道有〔〕①、斜井②、豎井③、通風(fēng)導(dǎo)坑④、橫洞及平行導(dǎo)坑①、先挖后護(hù)②、先下后上去除碴體③、先護(hù)后挖④、先上后下去除碴體。25、對(duì)于Ⅱ∽Ⅰ類(lèi)圍巖的公路隧道掘進(jìn)式宜采用〔〕①、鉆爆掘進(jìn)②、單臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)③、人工掘進(jìn)④、全斷面掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)26、以下情況暫不宜直接采用錨噴支護(hù)〔〕①、膨脹性巖體②、重濕滔性黃土層③、節(jié)理較發(fā)育巖體④、大面積淋水地段27、對(duì)于巖體力學(xué)參數(shù)測(cè)試的容有〔〕①、圍巖應(yīng)力、應(yīng)變②、圍巖抗壓強(qiáng)度③、圍巖變形模量④、粘聚力28、隧道施工中常用堵水措施有〔〕①、粘土堵水②、噴射砼堵水③、塑料板堵水④、注漿堵水①、圍水明挖法②、盾構(gòu)法③、沉埋法④、全斷面掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖法30、目前我國(guó)公路隧道洞口形式有〔〕①、端墻式②、八字式③、翼墻式④、環(huán)框式31、公路隧道圍巖分類(lèi)主要考慮下述指標(biāo)〔〕①、構(gòu)造特征和完整狀態(tài)②、物理力學(xué)性質(zhì)，主要是單軸飽和及極限強(qiáng)度Rb-④、地下水的影響32、隧道施工防塵措施有〔〕①、干式鑿巖②、濕式鑿巖③、加強(qiáng)通風(fēng)④、噴霧灑水33、隧道導(dǎo)坑開(kāi)挖斷面大小應(yīng)由〔〕決定①、地質(zhì)條件②、運(yùn)輸條件③、質(zhì)量要求④、支撐類(lèi)型34、隧道用錨桿作用和效果有〔〕①、支撐圍巖②、覆蓋圍巖③、加固圍巖④、懸吊危35、目前我國(guó)隧道錨噴支護(hù)的設(shè)計(jì)法有〔〕①、工程類(lèi)比法②、理論計(jì)算法③、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控法④、專(zhuān)家論證法36、對(duì)于軟弱破碎圍巖開(kāi)挖，常用的輔助穩(wěn)定措施有〔〕①、留核心擋護(hù)②、管鵬超前支護(hù)③、注漿加固④、鋼拱架支護(hù)①、導(dǎo)管長(zhǎng)度最少為6M38、以下部位〔〕超挖必須用襯砌一樣標(biāo)號(hào)砼回填密實(shí)①、拱頂②、先拱后墻法的拱腳以上1m圍③、邊墻基底以上1m圍④、仰拱載允超挖圍39、隧道襯砌施工采用泵送砼時(shí)，應(yīng)〔〕①、泵送前要潤(rùn)滑管道②、輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭密③、砼泵要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)④、粗集料〔碎〕最大粒徑不宜超過(guò)輸送徑的1/340、噴射砼的配合比以質(zhì)量計(jì)，其允誤差〔〕①、水泥為2%②、砂為3%③、料為5%④、速凝劑為4%2、先拱后墻法施工中，利用卡口梁作運(yùn)輸棧道時(shí)，卡口梁下應(yīng)加設(shè)立柱支頂?！病?、對(duì)于楔縫式錨頭錨桿，其圍巖愈堅(jiān)硬，則錨固力愈大；嵌入巖層長(zhǎng)度愈深，則錨固4、新奧法施工一般都采用錨桿，噴射混凝土支護(hù)，礦山法一般不用上述法?！病?供導(dǎo)抗延伸和掘進(jìn)用的臨時(shí)點(diǎn)，可用串線(xiàn)法標(biāo)定，其延伸長(zhǎng)度直線(xiàn)局部不應(yīng)大于30m。-1、隧道施工組織設(shè)計(jì)的容主要有哪些.2、分別說(shuō)明新奧法和礦山法施工的根本原則.3、什么是隧道施工的巖爆.產(chǎn)生巖爆的決定性因素是什么.4、隧道施工防排水總體處置和原則是什么.5、對(duì)礦山法施工的隧道，除按隧道洞拱垂直荷載計(jì)算高度還應(yīng)考慮哪些因素.11.2m2，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼爆破，翻斗式裝碴機(jī)，按每24小時(shí)四班制，每班一循環(huán)，請(qǐng)你計(jì)2〕超挖系數(shù)△取1.202、淺埋隧道有幾種施工法及其分類(lèi).并簡(jiǎn)單說(shuō)明優(yōu)缺點(diǎn).1、①②③2、①②③3、①②③④4、①②③④⑤5、①②③④⑤16、①③④17、②③④18、①③④19、①②③④20、②③④21、①②④22、①③④23、①②④24、③④25、②③26、①②④27、②③④28、②③④29、②③30、①③④31、①②④32、②③④33、36、①②③37、②④38、②③④39、①②③④40、②③1、答：應(yīng)包括施工法，工區(qū)劃分，場(chǎng)地布置，進(jìn)度方案，工程數(shù)量，人員配備，主要材料，機(jī)械設(shè)備，電力和運(yùn)輸以及平安質(zhì)量，環(huán)保，技術(shù)，節(jié)約等主要措施容。2、答：新奧法是“少擾動(dòng)，早錨噴，勤量測(cè)，緊封閉〞礦山法是“少擾動(dòng)，早支撐，慎撤擼，快襯砌〞主要是因?yàn)樵诼癫剌^深的巖層中巖層脆性且儲(chǔ)存有足夠的能量〔地應(yīng)力較大〕隨著施工爆破擾動(dòng)原巖，巖體受到破壞，在掌子面附近突然釋放潛能，產(chǎn)生脆性破壞，其決定因素是巖性條件和地應(yīng)力的大小。4、答：應(yīng)當(dāng)與永久防、排水相結(jié)合，地表水及早處置，以防截、排、堵相結(jié)合，因地制宜5、答：還應(yīng)結(jié)合上覆蓋層松散程度，圍巖構(gòu)造特征，風(fēng)化破碎程度，及地下水發(fā)育程度而-2、解：淺埋隧道有以下優(yōu)點(diǎn)：可機(jī)械化施工，速度較快，施工較簡(jiǎn)單，質(zhì)量有保證，平安可靠。缺點(diǎn)：開(kāi)挖及回填土量大，對(duì)于有支撐的圍護(hù)，支撐工藝較復(fù)雜2）地下連續(xù)墻，又可分為現(xiàn)澆地下連續(xù)墻，預(yù)制地下連續(xù)墻，排樁地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)：地下連續(xù)墻既可作基坑開(kāi)挖的圍護(hù)構(gòu)造，也可作為地下構(gòu)造的一局部，由于其墻體剛度大，防滲性能好，能適應(yīng)軟土質(zhì)條件，工程施工對(duì)圍土體擾動(dòng)小，對(duì)圍建筑物影響也小，施工時(shí)振動(dòng)小，噪音低，在狹窄場(chǎng)地也能平安施工。及護(hù)壁措施；有的需大型吊裝設(shè)備，或施工速度較慢。減少對(duì)地面的干擾；受外界氣候影響小。缺點(diǎn)：出土不便，板、墻、柱施工按頭多，防水處理；成效低速度慢；構(gòu)造框架形成之前，中間立柱能夠支承的上部荷載有限。優(yōu)點(diǎn)：是參考新奧法的根本原理，開(kāi)挖中用多種輔助措施加固圍巖，充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，及時(shí)支護(hù)，封閉成環(huán)，與圍巖共同形成聯(lián)合支護(hù)體系，能有效地抑制圍巖過(guò)大缺點(diǎn)：應(yīng)與其他法進(jìn)展經(jīng)濟(jì)技術(shù)比擬，施