卸船機(jī)運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)

浙江浙能紹興濱海熱電項(xiàng)目（2x300）工程

300抓斗橋式卸船機(jī)

運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)

2011年1月

目錄

第一章設(shè)備介紹

1.1用

途.......................................................4

1.2接卸物料特

1.3主要技術(shù)參

數(shù)...............................................4

1.4卸船機(jī)工作等

1.5卸船機(jī)整機(jī)及主要部

件..............6

整機(jī)構(gòu)造............0

金屬結(jié)構(gòu).............7

四卷筒機(jī)構(gòu)...........7

煤斗系統(tǒng).............9

大車(chē)行走機(jī)構(gòu).........11

噴霧防塵系統(tǒng)…......12

司機(jī)室...............12

機(jī)房電氣房..........12

抓斗................13

電纜卷盤(pán).13

平安設(shè)施....???????14

電視監(jiān)控系統(tǒng)....???????]4

限位....???????]4

其他......................................................14

L6電氣系

統(tǒng)....

............

配電系統(tǒng)........

限制及通信......

平安愛(ài)惜裝置…?…

照明????????

其次章維護(hù)及保養(yǎng)

2.1維護(hù)的基本要

求.............................................20

2.2保

養(yǎng).......................................................20

2.3潤(rùn)

2.4電氣維

護(hù)....................................................23

2.5運(yùn)行、檢修、保養(yǎng)有關(guān)規(guī)

定.24

2.6卸船機(jī)定期保養(yǎng)及檢查項(xiàng)

目???????...26

2.7常見(jiàn)故障分析和處

王里........30

2.8油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)

圖.....-37

大車(chē)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)….....37

牽引小車(chē)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)38

頭部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)…?...38

中部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)…?...39

四卷筒機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)?...39

第三章標(biāo)準(zhǔn)書(shū)目

...41

第四章易損件及備件

4.1機(jī)內(nèi)軸承型

號(hào)........41

4.2隨機(jī)備件及專用工具清

單.????????...42

4.3易損耗

件........43

4.4建議叁年內(nèi)消耗的備件清

單...........................................43

第五章運(yùn)行操作前準(zhǔn)備

5.1大車(chē)運(yùn)行檢

查........................................................45

5.2小車(chē)運(yùn)行及前大梁檢

查...............................................45

5.3起升開(kāi)閉（機(jī)房部分）檢

查...........................................45

5.4電氣房檢

查.......................................................46

5.5司機(jī)室檢

查.......................................................46

5.6給料系統(tǒng)檢

查......................................................46

5.7抓斗檢

查..........................................................46

5.8其他系統(tǒng)檢

查........................................................46

第六章操作系統(tǒng)

6.1大車(chē)操

作............47

6.2輸料系統(tǒng)操

作.................................................48

6.3司機(jī)室卸料作業(yè)前的操

作.......................................48

6.4手動(dòng)操

作.....................................................49

6.5半自動(dòng)操

作.....................................................51

6.6噴淋操

作.......................................................51

6.7易倉(cāng)操

作.......................................................51

6.8機(jī)房操作箱操

作.................................................52

6.9停機(jī)操

作.......................................................52

6.10鋼絲繩更換操作操

作.............................................53

第七章平安留意事項(xiàng)

7.1總

則.........................................................

55

7.2大車(chē)行走操作留意事

項(xiàng)...........................................55

7.3小車(chē)操作留意事

項(xiàng)...............................................56

7.4起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)操作留意事

項(xiàng).......................................56

7.5司機(jī)室操作留意事

項(xiàng).............................................56

7.6輸料及噴淋系統(tǒng)操作留意事

項(xiàng).....................................57

7.7其他操作留意事

項(xiàng)...............................................57

第一章設(shè)備介紹

1.1用途

300抓斗橋式卸船機(jī)為四卷筒牽引小車(chē)式抓斗橋式卸船機(jī)，接卸的代表船

型為

500噸，兼顧300噸和1000噸的散貨船。工作時(shí)抓斗自船艙抓取物料后，抓

斗小車(chē)向

岸邊運(yùn)行，將物料卸入前門(mén)架內(nèi)側(cè)落料斗，通過(guò)機(jī)內(nèi)給料系統(tǒng)落到碼頭地

面皮帶上。

大車(chē)沿碼頭軌道行走實(shí)現(xiàn)移位取料。

300卸船機(jī)的主要特點(diǎn)；由抓斗升降、開(kāi)閉及小車(chē)牽引三大機(jī)構(gòu)組合成的

四卷

筒機(jī)構(gòu)，通過(guò)四個(gè)卷筒上鋼絲繩的收放完成抓斗閉合取料、提升上岸、開(kāi)

斗卸料到設(shè)

備自帶料斗的循環(huán)動(dòng)作。300卸船機(jī)接受溝通拖動(dòng)，可編程序限制器的方

式實(shí)

現(xiàn)卸船作業(yè)，其中起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、小車(chē)牽引及大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)接受變頻調(diào)速,

起制動(dòng)平

穩(wěn)，極大的改善了整機(jī)性能。卸船機(jī)的各機(jī)構(gòu)設(shè)有多重電氣愛(ài)惜及聯(lián)鎖限

位裝置，

相鄰卸船機(jī)之間設(shè)有防碰愛(ài)惜裝置，確保卸船機(jī)的平安。

1.2接卸物料特性：

物料原煤

密度0.85?103

粒度0~300

1.3主要技術(shù)參數(shù)：

1、額定生產(chǎn)實(shí)力300

2、最大生產(chǎn)實(shí)力360

3、起重量（包括抓斗）6.3t

4、軌距8.0m

5、基距8.0m

6、行走輪數(shù)8個(gè)

7、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)4個(gè)

8、抓斗最大外伸距（海測(cè)軌道中心起）12m

9、抓斗最大內(nèi)伸距（海測(cè)軌道中心起）6m

10、抓斗起上升度

軌上（閉合）8.5m

軌下（打開(kāi)）5.5m

11、總高度—21.5m

12、卸船機(jī)凈空高度（軌上）4.2m

13、抓斗

型式四繩撐桿式

容積4.6m3

自重2.6t

抓取比1.4

閉合繩開(kāi)閉段長(zhǎng)度（倍率3）4950

閉合時(shí)高度2540

張開(kāi)時(shí)高度2850

寬度1565

張開(kāi)時(shí)長(zhǎng)度2440

制造廠家上海佩納

14、料斗容積（有效容積）20m3

15、振動(dòng)給料機(jī)

槽寬1000

槽長(zhǎng)1750

電機(jī)功率2x2.2

額定生產(chǎn)實(shí)力320

最大生產(chǎn)實(shí)力400

16、主要機(jī)構(gòu)速度

(1)起升速度(抓斗空載/抓斗滿載)95m

(2)打開(kāi)/閉合速度95m

(3)小車(chē)牽引速度(抓斗空載/抓斗滿載)85m

(4)大車(chē)速度20m

17、卸船機(jī)總功率200

18、最大腿壓

工作狀態(tài)400

非工作狀態(tài)500

19、垂直軌道的最大水平力

工作狀態(tài)20輪

非工作狀態(tài)40輪

20、車(chē)擋最大撞擊力100

21、每套錨定裝置最大水平力50

22、每套系纜裝置最大拉力100

23、整機(jī)重量仁120t

1.4卸船機(jī)工作等級(jí)

整機(jī)工作等級(jí)A8小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)M8

起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)M8大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)M6

1.5卸船機(jī)整機(jī)及主要部件

整機(jī)構(gòu)造

300卸船機(jī)由大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、四卷筒機(jī)構(gòu)、牽引小車(chē)、頭部中

部滑

輪、料系統(tǒng)、噴水防塵系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣拖動(dòng)限制系統(tǒng)及錨定、

防風(fēng)系纜等

組成（見(jiàn)圖1T,1-2）。

圖1-1300卸船機(jī)

圖1-2鋼絲繩纏繞圖

金屬結(jié)構(gòu)

卸船機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)由以下結(jié)構(gòu)件組成：前后門(mén)架、前后大梁、前后拉桿、

小門(mén)

架、斜撐桿、機(jī)臺(tái)、煤斗及支架等。前后門(mén)架、前后大梁及承重橫梁截面

接受箱形結(jié)

構(gòu)，材料用Q345；前后拉桿接受無(wú)縫鋼管，材料用20號(hào)鋼；斜撐桿有螺旋

焊管，

材料有Q235,煤斗斗壁材料接受Q345。

四卷筒機(jī)構(gòu)（見(jiàn)圖卜4）

四卷筒機(jī)構(gòu)是該機(jī)的核心部件，安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，通過(guò)四個(gè)卷筒不同方向的

轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)

實(shí)現(xiàn)小車(chē)的運(yùn)行及抓斗的升降、開(kāi)閉。當(dāng)僅開(kāi)動(dòng)升降電機(jī)時(shí)，通過(guò)它的減

速器帶動(dòng)

兩個(gè)卷筒同向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抓斗的起升和下降；當(dāng)僅開(kāi)動(dòng)開(kāi)閉電機(jī)，通過(guò)它

的減速器帶

動(dòng)兩個(gè)卷筒同向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抓斗的開(kāi)斗和閉斗；僅開(kāi)動(dòng)小車(chē)牽引電機(jī)同時(shí)驅(qū)

動(dòng)二臺(tái)減速

器，帶動(dòng)四個(gè)卷筒形成二對(duì)卷筒的相對(duì)或相背轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小車(chē)的前后運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)升降、

開(kāi)閉電機(jī)和小車(chē)牽引電機(jī)聯(lián)動(dòng)工作時(shí)，抓斗可走曲線運(yùn)動(dòng)。

圖1-4四卷筒機(jī)構(gòu)

四卷筒機(jī)構(gòu)的工作原理

(1)升降、開(kāi)閉卷筒向陸側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗提升。

(2)升降、開(kāi)閉卷筒向河側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗下降。

(3)升降或開(kāi)閉卷筒的一對(duì)卷筒相對(duì)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，抓斗小車(chē)向陸側(cè)移動(dòng)(此

工況由

小車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng))。

(4)升降或開(kāi)閉卷筒的一對(duì)卷筒相背向外旋轉(zhuǎn)，抓斗小車(chē)向河側(cè)移動(dòng)(此

工況由

小車(chē)牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng))。

(5)升降卷筒不動(dòng)作，開(kāi)閉卷筒向陸側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗進(jìn)行閉斗動(dòng)作(此工況

只有開(kāi)

閉電機(jī)開(kāi)動(dòng))。

（6）升降卷筒不動(dòng)作，開(kāi)閉卷筒向河側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗進(jìn)行開(kāi)斗動(dòng)作（此工況

只有開(kāi)

閉電機(jī)開(kāi)動(dòng)）。

抓斗內(nèi)開(kāi)閉段鋼繩較其余部分的彎曲乏累、磨損嚴(yán)峻，為了延長(zhǎng)鋼繩的運(yùn)

用壽命，

降低鋼繩耗量，設(shè)計(jì)時(shí)，在卷筒上留有確定的儲(chǔ)備鋼絲繩。這樣可以把抓

斗內(nèi)磨損嚴(yán)

重的鋼繩砍去，卷筒上在放出一段，以滿足正常起升范圍及開(kāi)閉所需的鋼

繩長(zhǎng)度，一

般一根鋼繩可以砍截2次。

該機(jī)所選用的鋼繩型號(hào)為186X291870,麻芯填充交繞優(yōu)質(zhì)鋼繩，具有

較高的韌性、彈性、并能蓄存確定的潤(rùn)滑油脂。它還有較大的承載實(shí)力、

抗擠壓、不

旋轉(zhuǎn)、耐乏累等特點(diǎn)。為更有效地防止旋轉(zhuǎn)和合理地運(yùn)用鋼繩，升降、開(kāi)

閉繩左右捻

成對(duì)運(yùn)用。

為了安裝及拆換鋼繩便利，在減速器小車(chē)牽引輸入軸處設(shè)計(jì)專用離合機(jī)

構(gòu)，通過(guò)

升降電機(jī)和小車(chē)運(yùn)行電機(jī)（或開(kāi)閉電機(jī)和小車(chē)電機(jī)）的協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)單卷

筒轉(zhuǎn)動(dòng)。另

外，設(shè)置了鋼繩穿繩機(jī)構(gòu)，以減輕穿繩（或換繩）的勞動(dòng)強(qiáng)度。四卷筒機(jī)

構(gòu)主要技術(shù)

參數(shù)：

起升、開(kāi)閉機(jī)構(gòu)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

繩速9585

卷筒直徑500

型號(hào)186（36）1770

起升左旋58m（海側(cè)）

起升右旋83m（陸側(cè)）

開(kāi)閉右旋81m（海側(cè)）

鋼

絲繩

規(guī)格及長(zhǎng)度

開(kāi)閉左旋106m（陸側(cè)）

型號(hào)28061806

功率2X7515

轉(zhuǎn)速975980

電

動(dòng)機(jī)

電壓?380V?380V

制動(dòng)器型號(hào)2-1250-450x301-300-400x30

聯(lián)軸器

8-450X30x124

(75X14275x142)

6-400x30x70

(48X11238x82)

萬(wàn)向聯(lián)軸器I-90385

型號(hào)

減速器

減速比

特制圖號(hào)0804

煤斗系統(tǒng)(見(jiàn)圖-5)

300卸船機(jī)的煤斗設(shè)置在前門(mén)架內(nèi)側(cè)由接煤斗、振動(dòng)給料機(jī)、等組成。抓

斗上

岸卸煤入斗，再由振動(dòng)給料機(jī)向皮帶機(jī)給煤，從而實(shí)現(xiàn)散料上岸。接煤斗

斗壁裝有附

壁振打電動(dòng)機(jī)，用于破拱。接煤斗上口設(shè)有格柵，阻擋大于350粒度的大

煤塊入斗，

進(jìn)入輸煤皮帶系統(tǒng)。煤斗上口兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。斗口前部

裝有落煤板，

撒落的煤干脆返回船艙以防止煤塊撒入河中，造成污染。料斗系統(tǒng)技術(shù)參

數(shù)

料斗幾何容積＞24m3

料斗有效容積20m3

格柵網(wǎng)名義分別粒度350

振動(dòng)給料機(jī)給料實(shí)力320

最大給料實(shí)力400

給料機(jī)功率2*2.4

油缸型號(hào)80/50C

后擋料門(mén)

最大行程400

電機(jī)100L1-42.2

扳起機(jī)構(gòu)

減速機(jī)3318-187

圖-5煤斗系統(tǒng)

大車(chē)行走機(jī)構(gòu)（見(jiàn)圖1-6）

300卸船機(jī)大車(chē)接受溝通拖動(dòng)，由運(yùn)行支撐裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及平安裝置組

成。整

機(jī)共有8個(gè).500的大車(chē)車(chē)輪，接受1/2驅(qū)動(dòng)，前后門(mén)架各有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和四

個(gè)從動(dòng)輪。

大車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由帶制動(dòng)器的立式電動(dòng)機(jī)、硬齒面減速器、一對(duì)開(kāi)式齒輪及

主動(dòng)輪組成，

結(jié)構(gòu)緊湊，平安牢靠。錨定柱設(shè)在臺(tái)機(jī)架外側(cè)，緊湊、好用。行走機(jī)構(gòu)技

術(shù)參數(shù)：

車(chē)輪直徑500

軌道型號(hào)80

行走速度23

型號(hào)減速機(jī)

電機(jī)功率5.5

電動(dòng)機(jī)

減速機(jī)（三合一）

制動(dòng)器減速器速比97.44

主/被動(dòng)輪數(shù)4/4

緩沖器15

最大輪壓W250

圖1-6大車(chē)行走機(jī)構(gòu)

噴霧防塵系統(tǒng)

為達(dá)到環(huán)保要求，煤斗兩側(cè)擋風(fēng)板各裝有噴霧防塵裝置，噴霧用水通過(guò)碼

頭供水

上機(jī)，貯于機(jī)內(nèi)水箱中，經(jīng)水泵增壓，在噴嘴處實(shí)現(xiàn)霧化，達(dá)到防塵的目

的。水箱置

在后門(mén)腿下橫梁處，定點(diǎn)上水，由電磁閥門(mén)限制噴霧。噴嘴及抓斗的卸料

動(dòng)作聯(lián)鎖工

作,可以手工解除噴水。

司機(jī)室

司機(jī)室為視野良好的封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)墻板設(shè)有裝飾板，夾層中有保溫材料,

司機(jī)

室裝有空調(diào)設(shè)備，司機(jī)工作環(huán)境舒適。裝有操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)等設(shè)施。

機(jī)房電氣房（見(jiàn)圖『7）

在后門(mén)架后側(cè)設(shè)有機(jī)房平臺(tái)；平臺(tái)前側(cè)是放置四卷筒機(jī)構(gòu)的機(jī)房，在平臺(tái)

的后側(cè)

用彩鋼夾芯板隔出電氣房。

機(jī)房設(shè)有起吊實(shí)力為3t檢修電動(dòng)行車(chē)、穿繩幫助設(shè)備、通風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)及照

明燈

具。機(jī)房外設(shè)有吊實(shí)力為2t吊運(yùn)電動(dòng)行車(chē)，便于設(shè)備檢修。

電氣房是卸船機(jī)設(shè)備的限制核心地，電氣房用彩鋼保溫板密閉及隔溫，保

證電氣

元件正常工作的環(huán)境要求。

圖―7機(jī)房電氣房

抓斗

300卸船機(jī)配用先進(jìn)四繩四撐桿式抓斗，該抓斗抓取比大，生產(chǎn)率高。唇

口由

堅(jiān)韌的耐磨材料構(gòu)成，抓斗堅(jiān)實(shí)耐用。抓斗內(nèi)滑輪組上設(shè)有護(hù)繩罩，頭部

出繩口設(shè)置

井字型布置的托輻，防止鋼繩跳槽，并削減磨損。

抓斗的開(kāi)閉動(dòng)作完全取決于起升繩及開(kāi)閉繩之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，當(dāng)速度

相同時(shí)，

抓斗保持確定的開(kāi)閉度狀態(tài)，起升或下降；當(dāng)速度不相同時(shí)，抓斗起升或

下降過(guò)程中

同時(shí)開(kāi)斗或閉斗.具體工作循環(huán)動(dòng)作如下：

（1）空斗張開(kāi)下降，（2）此時(shí)閉合鋼繩全部放松，（3）抓斗的重量全部由起

升鋼繩

支承，起升、開(kāi)閉鋼繩同速放出，抓斗保持自然張開(kāi)狀態(tài)下降，著陸到船

艙

的料堆上。

（4）抓斗取料，（5）張開(kāi)抓斗落到料堆上后，（6）起升鋼繩再防松一段使之

處于微

松狀態(tài)，抓斗在自重的作用下顆板插入料堆中，此時(shí)起升鋼繩不動(dòng)作，收

緊

開(kāi)閉鋼繩，使抓斗閉合抓料完畢。

（7）滿斗提升，（8）當(dāng)抓斗閉合接近閉攏時(shí)，（9）起動(dòng)起升鋼繩及開(kāi)閉鋼繩

一起上

升，這樣抓斗處于閉合狀態(tài)提升。

（10）開(kāi)斗卸料，滿載抓斗移動(dòng)到料斗上方時(shí)，放松開(kāi)閉鋼繩，此時(shí)抓斗

的重量

由起升鋼繩擔(dān)當(dāng)，抓斗在重力作用下，自動(dòng)張開(kāi)，將料卸落料斗，至此抓

斗

卸料的一個(gè)循環(huán)完成。

其工作過(guò)程如下：

抓斗狀態(tài)開(kāi)斗下降抓斗取料滿載提升開(kāi)斗卸料

起升繩工作狀況下降停微松上升停張緊

開(kāi)閉繩工作狀況下降

同速

放松上升張緊上升

同速

收緊下降放松

電纜卷盤(pán)

300卸船機(jī)設(shè)有動(dòng)力電纜和限制電纜，兩者共用一個(gè)電纜卷盤(pán)。動(dòng)力電源、

控

制信號(hào)、通訊設(shè)施等的電纜通過(guò)卷盤(pán)引入機(jī)內(nèi)。該種電纜卷盤(pán)由磁滯式電

機(jī)驅(qū)動(dòng)，具

有近似恒張力驅(qū)動(dòng)性能，工作平安牢靠。為保證電纜正常工作，卷筒下方

設(shè)有變向架

和導(dǎo)向架。

平安設(shè)施

該機(jī)裝有四臺(tái)夾輪器、兩對(duì)手動(dòng)錨定裝置，四根可卸式防風(fēng)系纜裝置。夾

輪器為

常閉型并及大車(chē)行走機(jī)構(gòu)連鎖，大車(chē)行走時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，大車(chē)停止時(shí)自動(dòng)夾

緊，并在司

機(jī)室內(nèi)有其鎖緊或放松狀態(tài)的指示燈。夾輪器夾緊力能保證車(chē)輪在任何狀

況下不發(fā)生

滾動(dòng)，可抵抗工作中突發(fā)的陣風(fēng)，夾輪器也可便利地手動(dòng)打開(kāi)。依靠主動(dòng)

輪及從動(dòng)輪

制動(dòng)力，在風(fēng)速35米/秒狀況下，卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)。錨定裝置是為抵抗一

般大風(fēng)攻擊

而設(shè)置的，以防止大車(chē)滾動(dòng)、滑行，造成嚴(yán)峻緊急。通過(guò)錨定塊插入碼頭

上固定位置

的錨定座，從而起到阻擋卸船機(jī)沿軌道方向運(yùn)動(dòng)的作用，錨定裝置及大車(chē)

行走機(jī)構(gòu)有

聯(lián)鎖關(guān)系，在錨定塊未提到位的狀況下，大車(chē)電機(jī)不能通電，大車(chē)機(jī)構(gòu)不

能運(yùn)行；系

纜裝置是為防止大風(fēng)攻擊引起卸船機(jī)前后方向傾覆而設(shè)置的，四條門(mén)腿各

設(shè)有一根系

纜，靠人工及碼頭地錨座系結(jié)，但開(kāi)機(jī)前要留意先松開(kāi)系纜。夾輪器可抵

抗八級(jí)大

風(fēng)，風(fēng)力超過(guò)八級(jí)必需進(jìn)行錨定和系纜工作。

電視監(jiān)視系統(tǒng)

本機(jī)在四個(gè)部位安裝了電視監(jiān)視系統(tǒng)，以便司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中隨時(shí)對(duì)有關(guān)

部位的

工作狀況進(jìn)行視察。布置地點(diǎn)及功能如下表：

序號(hào)安裝地點(diǎn)視察目標(biāo)是否可調(diào)焦距

1機(jī)房起升、開(kāi)閉、小車(chē)機(jī)構(gòu)運(yùn)行固定焦距

2給料機(jī)給料機(jī)出料狀況固定焦距

3后大梁中部抓斗在陸側(cè)碼頭面時(shí)操作固定焦距

4電纜卷盤(pán)行走時(shí)電纜卷盤(pán)工作狀況固定焦距

限位

各機(jī)構(gòu)都設(shè)有電氣及機(jī)械聯(lián)鎖的限位、減速、定位、防撞等動(dòng)作開(kāi)關(guān)。四

卷筒機(jī)

構(gòu)配有高度限位的凸輪限位開(kāi)關(guān)、數(shù)碼測(cè)速裝置、超速愛(ài)惜等平安愛(ài)惜裝

置，使卸船

機(jī)上各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行更牢靠、平安，同時(shí)可削減司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

其他

除上述介紹的平安裝置外，卸船機(jī)還配有風(fēng)速儀，風(fēng)速儀安裝在卸船機(jī)的

最高

處，測(cè)得的信號(hào)傳遞到司機(jī)室內(nèi)的顯示儀,可進(jìn)行聲光報(bào)警,風(fēng)速達(dá)到七級(jí)

時(shí)一般要求

停止工作，風(fēng)速超過(guò)八級(jí)時(shí)嚴(yán)禁工作，并進(jìn)行錨定，臺(tái)風(fēng)季節(jié)要求系上風(fēng)

纜。在卸船

機(jī)的最高處及懸臂前大梁的端部各裝有紅色航空標(biāo)記燈，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)臺(tái)

車(chē)上裝有兩

只音響信號(hào)報(bào)警閃光燈，大車(chē)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，提示碼頭上工作人員

留意。信號(hào)

轉(zhuǎn)送到司機(jī)室的顯示屏上，以便司機(jī)剛好了解物料的輸送狀況。作業(yè)結(jié)束

或暫停作業(yè)

必需將卸船機(jī)停在錨定檢修位置，進(jìn)行錨定，必要時(shí)系上風(fēng)纜。

1.6電氣系統(tǒng)

概述

300抓斗橋式卸船機(jī)的電氣部分，包括卸船機(jī)的起升、開(kāi)閉、小車(chē)運(yùn)行、

大

車(chē)運(yùn)行、機(jī)內(nèi)輸料系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備的配電、限制，以及照明、通風(fēng)、

通訊等等。

各傳動(dòng)電機(jī)設(shè)有短路和過(guò)流愛(ài)惜。全部電氣設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)設(shè)備

符合

標(biāo)準(zhǔn)。電氣設(shè)備的選擇適合于港口裝卸機(jī)械用的產(chǎn)品。

本機(jī)供電電源為高380V,3相，50,接受電纜卷盤(pán)引電上卸船機(jī)。全機(jī)用

電設(shè)備

總?cè)萘考s為200。

本機(jī)作為散貨輸料系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，電氣限制的核心部分接受具有國(guó)

際先進(jìn)

水平的產(chǎn)品，關(guān)鍵的元器件都接受了進(jìn)口的著名電氣公司產(chǎn)品。

本機(jī)司機(jī)室內(nèi)安放聯(lián)動(dòng)限制臺(tái)、司機(jī)室限制配電箱、監(jiān)視器、風(fēng)速儀、擴(kuò)

音機(jī)、

空調(diào)、電話機(jī)、監(jiān)視器等；電氣房?jī)?nèi)安放愛(ài)惜進(jìn)線電源柜、幫助限制柜、

幫助電源柜、

起升/開(kāi)閉柜、大車(chē)/小車(chē)柜、限制柜、柜、電氣室照明箱、空調(diào)等；機(jī)房

內(nèi)

安放機(jī)房操作檢修箱；其它電氣設(shè)備安放在相關(guān)機(jī)構(gòu)旁，可參見(jiàn)電氣設(shè)備

布置示意圖

等。

.1機(jī)上用電負(fù)荷容量

.1機(jī)上用電負(fù)荷容量

負(fù)荷名稱型號(hào)及規(guī)格安裝臺(tái)數(shù)實(shí)際運(yùn)用臺(tái)數(shù)

起升電機(jī)2806,75,380V11

開(kāi)閉電機(jī)2806,75,380V11

小車(chē)電機(jī)1806,15,380V11

大車(chē)電機(jī)M1324,5.5,380V44

給料電機(jī)32246,2.4,380V22

振打電機(jī)1054W,0.5,380V11

噴淋水泵Y1604,7.5,380V11

卷盤(pán)電機(jī)9024A,1.5,380V22

穿繩電機(jī)904,1.1,380V11

空調(diào)、照明15,380220V

限制電源10,380220V

其它20

安裝容量約：200

.2機(jī)上電源類(lèi)別和電壓等級(jí)

A.動(dòng)力回路：溝通380V3相，50

B.照明回路：溝通220V1相，50

C.限制回路：溝通220V1相，50

D.機(jī)上檢修電源：溝通380/220V3相50

.3允許電壓波動(dòng)

A.電動(dòng)機(jī)：正常狀況±10%

起動(dòng)頻繁-10%

起動(dòng)不頻繁T5%

B.照明：+10%-2.5%

配電系統(tǒng)

配電為380V配電柜，分別給起升開(kāi)閉柜、大車(chē)小車(chē)運(yùn)行柜等供應(yīng)動(dòng)力限

制電

源；并分別給電氣房照明箱、司機(jī)室照明箱、機(jī)房照明箱等供應(yīng)電源。照

明電源主接

觸器的通斷可分別在司機(jī)室右聯(lián)動(dòng)臺(tái)、機(jī)房操作箱、大車(chē)就地操作箱及電

源柜門(mén)上4

個(gè)地方操作分合。

限制及通信

.1操作限制方式

A.起升和開(kāi)閉、小車(chē)行走、大車(chē)行走等主要機(jī)構(gòu)是通過(guò)主司機(jī)室主令限

制器進(jìn)

行限制操作，主令限制器設(shè)有零位愛(ài)惜。

B.本機(jī)的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)有就地起、停按鈕，用于設(shè)備的調(diào)試和檢修。

.2變頻驅(qū)動(dòng)限制

A.起升和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、小車(chē)和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)接受溝通變頻調(diào)速系統(tǒng)，該調(diào)

速系統(tǒng)有

起、制動(dòng)平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、調(diào)速性能好、操作便利等特點(diǎn)。煤斗給料裝置

采

用溝通變頻調(diào)速系統(tǒng);機(jī)上其它幫助設(shè)備接受溝通電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

B.起升、開(kāi)閉、行走機(jī)構(gòu)在正常狀況均減速到額定速度的10%以下后方可

制動(dòng)。

但在緊急停車(chē)時(shí)制動(dòng)器能立刻制動(dòng)。

.3通信

司機(jī)室內(nèi)設(shè)有擴(kuò)音機(jī)及話筒，以便對(duì)地面進(jìn)行喊話聯(lián)系。司機(jī)室及電氣房

各設(shè)

一臺(tái)電話機(jī)，府〈_€設(shè)有電話交換機(jī)，便于通訊。

平安愛(ài)惜裝置

A.起上升度和下降深度的限位裝置。

B.抓斗起重量超負(fù)荷愛(ài)惜裝置。

C.小車(chē)運(yùn)行到行程終點(diǎn)設(shè)二級(jí)限位裝置。

D.大車(chē)運(yùn)行的行程終點(diǎn)設(shè)一級(jí)限位裝置。

E.閉合度檢測(cè)裝置。

F.卸船機(jī)相向運(yùn)行時(shí)防碰撞愛(ài)惜裝置。

G.卸船機(jī)行走警告用旋轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)燈聲光信號(hào)。

H.起升、開(kāi)閉電機(jī)設(shè)有超速愛(ài)惜。

照明

本機(jī)設(shè)有三個(gè)照明箱，司機(jī)室照明箱供應(yīng)司機(jī)室內(nèi)照明及司機(jī)室外投光燈

照明電

源；機(jī)房照明箱供應(yīng)機(jī)房?jī)?nèi)照明、大梁及料斗等下部照明電源；電氣房照

明箱供應(yīng)電

氣房?jī)?nèi)照明；在司機(jī)室、機(jī)房、電氣房上設(shè)置有應(yīng)急照明裝置，該裝置能

維持30分

鐘。

依據(jù)安裝地點(diǎn)的不同要求，照明燈種類(lèi)有一般日光燈、防震投光燈、航空

障礙燈、

應(yīng)急燈等。詳見(jiàn)有關(guān)照明布置圖。

機(jī)上各部位及作業(yè)面的平均照度值及光源為：

司機(jī)室》200（日光燈）

機(jī)房＞160（高壓鈉燈）

人行道、平臺(tái)、梯子》25（白熾燈）

機(jī)下碼頭面＞50（高壓鈉燈）

作業(yè)面＞50（高壓鈉燈）

其次章維護(hù)及保養(yǎng)

2.1維護(hù)的基本要求

操作人員應(yīng)遵守本機(jī)的平安操作規(guī)程。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)卸煤機(jī)的維護(hù)及保

養(yǎng)。

2.2保養(yǎng)

?臺(tái)班保養(yǎng)由當(dāng)班的工作人員進(jìn)行。清掃司機(jī)室、主機(jī)房、電氣房及樓梯

走道

平臺(tái)。按規(guī)定進(jìn)行各潤(rùn)滑作業(yè)，檢查全部鋼繩的磨損、斷絲狀況及端頭固

結(jié)處的牢靠

狀況。檢查制動(dòng)器是否靈敏牢靠，制動(dòng)器閘瓦的間隙及磨損狀況，當(dāng)磨損

達(dá)原厚一半

時(shí)，須更換。檢查各機(jī)構(gòu)上固定螺栓有無(wú)松動(dòng)。檢查限位發(fā)送裝置、限位

行程開(kāi)關(guān)，

起重負(fù)荷限制器的工作狀況。檢查水箱水位狀況。

?二級(jí)保養(yǎng)一般每運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)，由機(jī)上人員協(xié)作檢修人員進(jìn)行，包括

臺(tái)班

保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。全面檢查鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用狀況，有損壞進(jìn)行修復(fù)。按鋼繩報(bào)

廢標(biāo)準(zhǔn)—?jiǎng)偤?/p>

更換鋼絲繩。全面檢查電機(jī)、電氣設(shè)備的運(yùn)用狀況，檢查滑輪的磨損狀況,

必要時(shí)

予以更換。拆洗軸承并更換潤(rùn)滑脂。檢查減速器齒輪的磨損狀況，清洗齒

輪更換齒輪

油。調(diào)整各限位裝置。

?中修及大修運(yùn)用單位依據(jù)實(shí)際運(yùn)用狀況自行確定。

2.3潤(rùn)滑

潤(rùn)滑是保證機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)零件壽命，提高工作效率的重要措施，因

此對(duì)各

潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定的保養(yǎng)期加油潤(rùn)滑，做好定期檢查，維護(hù)工作，現(xiàn)將該機(jī)

的主要零部

件的潤(rùn)滑點(diǎn)列表（見(jiàn)表2-1）供參考，外購(gòu)件及電氣套元件設(shè)備的潤(rùn)滑參

照該裝置隨

機(jī)供應(yīng)的說(shuō)明書(shū)。

表2-1

序

號(hào)

潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑周期舉薦用潤(rùn)滑材料

1鋼絲繩

15天涂脂一次，也可

依據(jù)實(shí)際狀況而定

鋼絲繩表面脂

(0387-92)

2四卷筒減速器

第一次1個(gè)月，以后每

6個(gè)月更換一次

夏季220一等品

冬季150一等品

(5903-95)

3大車(chē)機(jī)構(gòu)減速器

第一次1個(gè)月，以后每

6個(gè)月更換一次

夏季220一等品

冬季150一等品

(5903-95)或460

4

檢修行車(chē)行走減速

器

第一次1個(gè)月，以后主

設(shè)備大修前更換

150一等品

(5903-95)

5穿繩機(jī)構(gòu)減速器

第一次1個(gè)月，以后主

設(shè)備大修前更換

100一等品

(5903-95)

6電動(dòng)滾筒

第一次1個(gè)月，以后每

6個(gè)月更換一次

N32

(3141-94)

7大車(chē)車(chē)輪軸承二周加脂一次

通用鋰基潤(rùn)滑脂

(7324-94)

8大車(chē)小齒軸軸承同上同上

9卷筒支座軸承同上同上

10傳動(dòng)軸支座軸承同上同上

11小車(chē)車(chē)輪軸承同上同上

12小車(chē)水平輪軸承同上同上

13

滾

動(dòng)

軸

承

小車(chē)滑輪軸承同上同上

序

號(hào)

潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑周期舉薦用潤(rùn)滑材料

14頭部滑輪軸承同上同上

15中間滑輪軸承同上同上

16小車(chē)托繩輻軸承同上同上

17頭部托繩輻軸承同上同上

18卷筒壓繩輻軸承同上同上

21

電動(dòng)葫蘆車(chē)輪軸

承

二個(gè)月加脂一次或大

修前

同上

22

檢修行車(chē)車(chē)輪軸

承

二個(gè)B9月加脂一次或大歹

修前

同上

23

穿繩卷筒支承軸

承

每次運(yùn)用前同上

24各電動(dòng)機(jī)軸承6個(gè)月或大修

#3通用鋰基潤(rùn)滑脂

(7324-94)

25大車(chē)機(jī)構(gòu)開(kāi)式齒輪二周加脂一次

二硫化鋁極壓鋰基潤(rùn)滑

脂(0585-94)

26減速箱內(nèi)傘齒輪二周加脂一次

二硫化鋁極壓鋰基潤(rùn)

滑脂(0585-94)

27抓斗各關(guān)節(jié)點(diǎn)每連續(xù)作業(yè)24小時(shí)

通用鋰基潤(rùn)滑脂

(7324-94)

2.4電氣維護(hù)

電控設(shè)備經(jīng)調(diào)試正常運(yùn)行后，應(yīng)定期檢查電控系統(tǒng)的接線狀況。一般每隔

兩個(gè)

月要將全部接線端子重新緊固一遍。

電機(jī)灰塵，油污及贓物必需經(jīng)常徹底清潔之，任何清潔工作均必需在電機(jī)

小—r^市4+P

電的狀況下進(jìn)行。電機(jī)清整可接受壓縮氣泵吹拂電機(jī)。電機(jī)的維護(hù)主要是

檢查軸承。

對(duì)于裝有過(guò)濾器電機(jī)，過(guò)濾器太臟將會(huì)影響電機(jī)的冷卻，而且會(huì)引起電機(jī)

熱損壞。

一般每隔兩星期應(yīng)對(duì)電機(jī)過(guò)濾器加以徹底的清潔。清潔時(shí)可用手拍打，吸

塵器吸出或

用壓縮空氣吹掉，如清洗以后要求烘干。

電控設(shè)備故障的處理：

一般電氣設(shè)備故障可依據(jù)顯示系統(tǒng)的故障報(bào)警提示信息來(lái)，查找相應(yīng)的故

障

緣由。依據(jù)須要再通過(guò)查看電氣原理圖紙，逐步查出故障點(diǎn)。

當(dāng)出現(xiàn)變頻器報(bào)出故障，則須要記錄故障代碼，聯(lián)系設(shè)備廠家工程師再進(jìn)

行分析

處理故障。

當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)模塊亮紅燈，則須要記錄及相關(guān)模塊指示燈亮、閃或

滅。查看相關(guān)手冊(cè)或聯(lián)系設(shè)備廠家工程師再進(jìn)行分析處理故障。

特別故障則需用編程電腦及相聯(lián)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確定故障后再作相應(yīng)處

理。

由于本系統(tǒng)電壓等級(jí)有：380V、220V、24V等多種，修理保養(yǎng)時(shí)絕不允

許互搭短接線而發(fā)生串燒，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。

由于本系統(tǒng)微電子元件多，嚴(yán)禁對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部元件運(yùn)用萬(wàn)用表。

更換鋼絲繩后的調(diào)整

更換四卷筒鋼絲繩：

1°將抓斗（閉斗狀態(tài)）升到工作上停限位（高于煤斗格柵約2.0米）；

2。將小車(chē)開(kāi)到陸側(cè)停限位（離陸側(cè)離防撞塊約1.5米）；

3°拆下凸輪開(kāi)關(guān)使凸輪開(kāi)關(guān)的齒輪和卷筒齒輪分別；

4°更換四卷筒鋼絲繩；

5°將抓斗（閉斗狀態(tài)）升到高于煤斗格柵2.0米處（目測(cè)），即還原到

原抓斗工

作上停位置；

6。將小車(chē)開(kāi)到陸側(cè)停限位（離陸側(cè)離防撞塊1.5米處）；

7°裝回起升/開(kāi)閉凸輪限位。

*一般請(qǐng)務(wù)必保證凸輪開(kāi)關(guān)在拆下的期間沒(méi)有被轉(zhuǎn)動(dòng)；

*閉斗狀態(tài)下拆除凸輪開(kāi)關(guān)，則閉斗狀態(tài)裝回；

*特別狀況下，假如開(kāi)閉已經(jīng)斷繩，不能保持閉斗形態(tài)，則在裝回開(kāi)閉側(cè)

凸輪時(shí)

須要手工調(diào)整開(kāi)閉凸輪開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)到開(kāi)閉上停限位即將動(dòng)作的位置，在抓

斗閉合

狀態(tài)下裝回開(kāi)閉凸輪開(kāi)關(guān)。

更換凸輪限位后的調(diào)整

更換起升/開(kāi)閉凸輪限位：

1°將抓斗升到高于煤斗格柵2.0米處

2。調(diào)整工作上停限位

3°調(diào)整上極限限位，比上停限位略高一些

4°將抓斗下降到碼頭地面同等高度

5°調(diào)整沉抓限位

7°調(diào)整下停限位

8。調(diào)整卷筒放空限位，比下停限位略低一點(diǎn)

2.5運(yùn)行、檢修、保養(yǎng)有關(guān)規(guī)定

(1)、本機(jī)有溝通380V、220V、直流+24V、+5V等電壓等級(jí)，禁止在檢修

時(shí)隨意用

搖表?yè)u測(cè)，必需做完相關(guān)隔離措施。

(2)、在檢修時(shí)搭短接線，要慎之又慎，以免錯(cuò)接而導(dǎo)致燒壞電子板、電

子設(shè)備的

事故。

(3)、電氣房空調(diào)溫度必需設(shè)至25°C左右，以免太高則超溫，太低則結(jié)露;

(4)、要經(jīng)常視察各限制箱柜內(nèi)元器件有無(wú)燒灼、殘損、線頭脫落、進(jìn)水、

凝露、

機(jī)房電機(jī)超溫、異聲等設(shè)備表像記錄。并立刻通知檢修人員。

(5)、起升和開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的凸輪高度限位開(kāi)關(guān)，其內(nèi)部各功能觸頭動(dòng)作點(diǎn)高

度都是經(jīng)卷

尺精確度量后設(shè)定的，切不行隨意憑估計(jì)冒然調(diào)整，在檢修時(shí)(如換繩、

調(diào)抓

斗四繩長(zhǎng)度、人為強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒等任何變更抓斗高度事務(wù)之前），確定要

先脫

開(kāi)起升和開(kāi)閉的凸輪高度限位開(kāi)關(guān)及減速箱的連接，并保證這2只開(kāi)關(guān)不

能

空轉(zhuǎn)過(guò)，且要記住拆之前抓斗的位置點(diǎn)。

2.6抓斗卸船機(jī)定期保養(yǎng)及檢查項(xiàng)目：

卸船機(jī)日保養(yǎng)及檢查項(xiàng)目

序

號(hào)

保養(yǎng)項(xiàng)目及部位

要求及說(shuō)明

1行走軌道

首先檢查軌道有無(wú)影響機(jī)器運(yùn)行的障礙物，然后開(kāi)

動(dòng)本機(jī)走行機(jī)構(gòu)，視察軌道有無(wú)局部變形車(chē)輪啃軌

等現(xiàn)象，軌道尺寸是否符合要求，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，剛好

處理。

2

動(dòng)力和通訊電纜卷

筒

檢查電纜線是否有壓損、碰傷、折裂而引起的漏電

現(xiàn)象，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，剛好解決。

3全機(jī)減速機(jī)油位

檢查油位應(yīng)在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，油位凹凸不符合油

位計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)剛好增減機(jī)油。

4全機(jī)制動(dòng)器、防爬器

檢查制動(dòng)器，尤其俯仰驅(qū)動(dòng)裝置、抓斗開(kāi)閉及起升

和走行裝置的制動(dòng)器，各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑狀況是否良好

閘皮的磨損、閘瓦間歇、液壓推桿的油位等是否符

合要求，有問(wèn)題必需剛好解決。

5潤(rùn)滑

檢查集中潤(rùn)滑點(diǎn)供油是否滿足要求，檢查非集中潤(rùn)

滑點(diǎn)是否加足潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，有問(wèn)題剛好解決。

6平安愛(ài)惜

檢查平安、限位、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖的限位（行程）開(kāi)關(guān)是

否工作牢靠，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好修理或更換元器件，檢

查液力偶合器充油量。

7螺栓連接及焊縫

檢查各個(gè)螺栓連接是否有松動(dòng)，焊縫是否有開(kāi)裂。

當(dāng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題要?jiǎng)偤眯迯?fù)。

8

抓斗梨形卸扣，開(kāi)閉

鋼繩

檢查磨損狀況，發(fā)覺(jué)磨損嚴(yán)峻時(shí)要?jiǎng)偤酶鼡Q

卸船機(jī)月保養(yǎng)及修理項(xiàng)目

序號(hào)保養(yǎng)項(xiàng)目及部位要求及說(shuō)明

1檢查各減速機(jī)機(jī)油檢查油質(zhì)和油位，有問(wèn)題應(yīng)剛好換油補(bǔ)油。

2全機(jī)制動(dòng)器

較點(diǎn)潤(rùn)滑良好，閘瓦間隙合適，閘帶磨損嚴(yán)峻要更

換，閘帶上有油污時(shí)，應(yīng)用汽油洗凈，晾干后再安

裝運(yùn)用。

3

皮帶清掃器、漏斗、溜槽、

導(dǎo)料槽之封料膠皮

橡膠板磨損要調(diào)整，已不能調(diào)整和已撕裂應(yīng)剛好更

換。

4抓斗梨形卸扣，開(kāi)閉鋼繩檢查磨損狀況，發(fā)覺(jué)磨損嚴(yán)峻時(shí)要?jiǎng)偤酶鼡Q

5電纜卷筒

電刷嚴(yán)峻磨損要更換，滑環(huán)接線等絕緣要良好，如

有問(wèn)題，剛好處理，如絕緣件受潮處須烘干。

6平安愛(ài)惜

開(kāi)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，如平安、限位、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖的

限位（行程）開(kāi)關(guān)有故障應(yīng)修理或更換。

7電氣元件

開(kāi)動(dòng)機(jī)器時(shí)，視察各電氣元件的工作狀況，是否靈

活牢靠，對(duì)全部起動(dòng)器、接觸器的觸點(diǎn)嚴(yán)加檢查,

如發(fā)覺(jué)工作狀態(tài)不佳和接觸不良或燒焦時(shí)必需校

正或更換。

8照明發(fā)覺(jué)燈具損壞須剛好更換。

9

小車(chē)驅(qū)動(dòng)、抓斗起升、開(kāi)

閉鋼繩的磨損狀況、鋼繩

壓板、卸扣等

對(duì)磨損狀況超出訪用維護(hù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的數(shù)值時(shí)要

剛好更換新鋼繩。鋼繩更換及設(shè)備利用率有關(guān)，當(dāng)

利用率較高時(shí)建議6To個(gè)月更換起升或開(kāi)閉鋼繩。

10檢查夾輪器檢查機(jī)構(gòu)、限制、液壓系統(tǒng)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好解決

卸船機(jī)半年檢查及修理項(xiàng)目

序

號(hào)

保養(yǎng)項(xiàng)目及部位

要求及說(shuō)明

1全部電動(dòng)機(jī)

拆卸電機(jī)端蓋，用壓縮空氣吹凈定子和轉(zhuǎn)子

上的積塵，檢查絕緣是否良好，軸承應(yīng)更換

新的潤(rùn)滑脂。

2全部減速機(jī)

將減速機(jī)油全部放凈，箱體和全部零件清

洗，加入新的機(jī)油。

3皮帶機(jī)托輻滾筒更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈敏的軸承及密封圈。

4夾輪器、錨定器檢查零件有無(wú)損壞，動(dòng)作是否靈敏牢靠。

5鋼結(jié)構(gòu)件

檢查連接螺栓是否松動(dòng)，高強(qiáng)度螺栓檢查其

扭緊力矩是否符合要求，是否有嚴(yán)峻的變形

及銹蝕，每隔2?3年全機(jī)涂油漆一次。

6

一般機(jī)器零部件如制動(dòng)器聯(lián)

軸器車(chē)輪滾動(dòng)軸承減速機(jī)等

按常規(guī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

7其它外配套件等

應(yīng)按制造廠給的運(yùn)用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢查

和修理。

8檢查各個(gè)零部件的銹蝕狀況

發(fā)覺(jué)銹蝕嚴(yán)峻的零件或部件要?jiǎng)偤眠M(jìn)行修

理、防腐、或更換。

9幫助鋼結(jié)構(gòu)件

檢查梯子、欄桿、走臺(tái)等幫助鋼結(jié)構(gòu)件。發(fā)

現(xiàn)損壞要?jiǎng)偤眯迯?fù)。

10

全部鋼繩卷筒、鼓形齒聯(lián)軸

器

檢查有無(wú)磨損、鋼繩固定端有無(wú)松動(dòng)。發(fā)覺(jué)

問(wèn)題要?jiǎng)偤眯迯?fù)或更換。

卸船機(jī)檢修周期

順

號(hào)

檢修項(xiàng)目檢修周期損壞程度修理或更換

1抓斗半年

斗唇磨損，堆焊層剝離。

斗體磨損

高鎰鋼焊接堆焊或更換抓

斗

2

起升或開(kāi)閉

減速機(jī)

一年

齒輪磨損，偏磨，潤(rùn)滑

不良

更換

3

減速機(jī)一二

級(jí)高速齒輪

半年

齒輪點(diǎn)蝕，齒輪磨損嚴(yán)

重，軸承損傷接合面漏

油

更換

4小車(chē)減速機(jī)二年

齒輪點(diǎn)蝕，齒輪磨損嚴(yán)

重，軸承損傷接合面漏

油

相應(yīng)更換,實(shí)行密封措施.

5電動(dòng)推桿二年絲杠，銅套磨損相應(yīng)更換

6接料斗腭板一年磨損更換

7制動(dòng)器半年按制動(dòng)器廠說(shuō)明書(shū)更換或修理

8走行車(chē)輪五年

磨損嚴(yán)峻，并有剝離現(xiàn)

象

相應(yīng)更換

9

滾動(dòng)軸承

（不包括減

速機(jī)）

三年按軸承廠說(shuō)明相應(yīng)更換

10接料斗襯板二年磨損量為板厚1/3相應(yīng)更換

11小車(chē)走行輪一年踏面磨損3更換

12

小車(chē)驅(qū)動(dòng)滑

輪

二年磨損嚴(yán)峻更換

13起升及開(kāi)閉二年磨損嚴(yán)峻更換

系統(tǒng)滑輪

14

起升及開(kāi)閉

鋼繩

半年

具體時(shí)間依據(jù)磨損狀況

定

更換

15

小車(chē)驅(qū)動(dòng)鋼

繩

一年

具體時(shí)間依據(jù)磨損狀況

定

更換

上述檢修周期為設(shè)備修理的參考周期，具體維護(hù)周期將依據(jù)實(shí)際運(yùn)用狀況

確定。

2.7常見(jiàn)故障分析和處理

設(shè)備的常見(jiàn)故障包括設(shè)備運(yùn)用確定年限后的自然故障和操作不當(dāng)造成的

故障。

表一、常見(jiàn)操作不當(dāng)造成的故障和改進(jìn)方法

序號(hào)故障內(nèi)容發(fā)生緣由改進(jìn)方法

責(zé)任心不強(qiáng)，違反操作規(guī)程加強(qiáng)責(zé)任感，落實(shí)責(zé)任

1制

鋼絲繩擦船艙口造

成磨損、斷絲、斷

股技術(shù)素養(yǎng)差，操作水平低提高技術(shù)和操作水平

思想不集中，責(zé)任心不強(qiáng)工作思想集中

2

開(kāi)閉鋼繩過(guò)松使鋼

繩跳槽，引起鋼繩

軋扁、卡槽

操作技術(shù)不過(guò)硬加強(qiáng)責(zé)任心，提高操作

水平

提升太猛平穩(wěn)操作

3

起升、開(kāi)閉鋼繩跳

動(dòng)嚴(yán)峻

起升、開(kāi)閉鋼繩起始階段松緊

不一樣

先收較松鋼繩，然后一

起提升

鋼繩跳動(dòng)太大平穩(wěn)操作

4

鋼繩在滑輪和卷筒

上跳槽壓繩防護(hù)裝置不正常加強(qiáng)責(zé)任心，留意經(jīng)常

檢查調(diào)整

前大梁俯仰時(shí)操作不當(dāng)按操作規(guī)程步驟操作

鋼繩過(guò)松跳出滑輪或卷筒外

端

留意經(jīng)常查看

6制動(dòng)片燒壞帶負(fù)荷高速下降按操作規(guī)程作業(yè)

下降速度過(guò)快

7抓斗顆板碰彎

抓斗未對(duì)準(zhǔn)艙口

加強(qiáng)責(zé)任感，按操作規(guī)

程作業(yè)

下降速度過(guò)快，特別是在清艙

時(shí)

抓斗清艙時(shí)要分兩次進(jìn)

行

上升時(shí)撐桿碰船艙口船艙內(nèi)上升時(shí)要用慢速

檔

8

抓斗撐桿、防護(hù)

耳板撞彎

抓斗過(guò)分靠船艙多用大、小車(chē)

將抓斗張開(kāi)

9抓斗抓住固定裝置思想不集中，責(zé)任心不強(qiáng)

作業(yè)時(shí)加強(qiáng)視察

表二、常見(jiàn)的設(shè)備自然故障、緣由、后果及處理看法

零部

件

故障狀況緣由及可能后果解除故障措施

快速將抓斗放下，防止物

料撒落

切斷電源

開(kāi)閉制動(dòng)片燒壞

對(duì)制動(dòng)片進(jìn)行檢查調(diào)整

抓斗閉合空中

停止后會(huì)自動(dòng)

張開(kāi)

電氣故障進(jìn)行電氣修理

快速將抓斗放下，防止物

料撒落

上升、開(kāi)閉速度不平衡

切斷電源

抓

斗

抓斗上升過(guò)程

中，抓斗微開(kāi)現(xiàn)

象

電氣故障進(jìn)行電氣修理

操作時(shí)動(dòng)作太快鉤住某些地方手操時(shí)，方向變換不要過(guò)

快

鋼繩松緊不一樣，吃力不勻鋼繩受力勻整后再提升

抓斗上升時(shí)起

升或開(kāi)閉鋼繩

斷一根或斷一

股已乏累或損傷加強(qiáng)對(duì)鋼繩檢查

抓斗開(kāi)裂、變形磨損、撞擊、乏累修復(fù)補(bǔ)焊

刃口已閉合不

嚴(yán)

漏煤和影響抓煤更換新抓斗

水泵閥門(mén)關(guān)閉、不良漏水將閥門(mén)關(guān)好、解除漏水

泵內(nèi)進(jìn)氣排放泵內(nèi)空氣

給

水

泵

水抽不出

葉片及泵體卡死進(jìn)行修理

卷筒發(fā)覺(jué)乏累

裂紋

卷筒斷裂更換卷筒

卷筒軸、鍵磨

損

卷軸、鍵被剪壞停止運(yùn)用立刻更換

筒

卷筒繩槽磨損

跳槽

卷筒強(qiáng)度減弱，簡(jiǎn)潔斷裂，鋼繩

纏繞混亂

卷筒壁厚磨損達(dá)20%時(shí)，

應(yīng)更換卷筒

滑輪磨損不均

勻

安裝不精確，鋼繩潤(rùn)滑不良不勻整磨損超過(guò)3時(shí)應(yīng)

更換

滑輪心軸磨損潤(rùn)滑不良心軸損壞更換心軸

滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)鋼繩磨損加劇加強(qiáng)潤(rùn)滑，檢查或更換軸

承

滑

輪

輪緣斷裂，滑

輪

傾斜或松動(dòng)

軸上定位板松動(dòng)

更換滑輪，緊固定位板使

軸固定

鋼

絲

斷絲、扭結(jié)和磨

損

導(dǎo)致斷裂

發(fā)覺(jué)扭結(jié)、明顯變形、嚴(yán)

重銹蝕的不得運(yùn)用

鋼繩實(shí)際直徑比公稱直徑

削減了7%以上時(shí)不得運(yùn)用

繩

鋼繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲

總數(shù)超過(guò)17絲不得運(yùn)用

齒輪輪齒折斷工作時(shí)跳動(dòng)損壞更換齒輪并調(diào)整

齒輪齒磨損轉(zhuǎn)動(dòng)不靈敏并有跳動(dòng)現(xiàn)象超過(guò)允許值時(shí)，更換齒輪

輪幅、輪緣和輪

轂

有裂紋

齒齒輪報(bào)廢更換齒輪

輪

鍵損壞齒輪在

軸上轉(zhuǎn)動(dòng)

鍵剪斷更換新鍵，保證齒輪及軸

的牢靠

協(xié)作

車(chē)輪踏面有裂

紋

更換車(chē)輪

車(chē)輪踏面磨損

不勻

表面淬火不勻車(chē)輪裝配不準(zhǔn)啃

軌

更換車(chē)輪并調(diào)整

輪緣磨損車(chē)輪裝配不準(zhǔn)啃軌，易引起脫

軌

輪緣磨損超過(guò)原厚度40%

時(shí)應(yīng)更換

軸上有裂紋更換軸

軸彎曲導(dǎo)致軸徑磨損直線度〈0.5

車(chē)

輪

軸

鍵槽損壞不能傳遞扭矩重新銃鍵或更換軸

半聯(lián)軸器內(nèi)有

裂紋

聯(lián)更換新件

軸

器聯(lián)軸器彈性體

磨損

機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)有跳動(dòng)更換新件

齒形聯(lián)軸器齒

磨損或折斷

更換磨損齒輪

鍵槽磨損可在舊鍵槽相距900處重

新銃鍵槽

周期性的抖動(dòng)

聲響發(fā)生

齒輪周節(jié)誤差過(guò)大或齒側(cè)間隙

超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，引起機(jī)構(gòu)的振動(dòng)

更換齒輪

猛烈的金屬挫

擦聲引起減速

器振動(dòng)

減速器高速軸及電動(dòng)機(jī)軸不同

心或齒輪或齒輪表面磨損不勻

檢查同心度或相應(yīng)的更換

齒輪及修整齒輪的齒形

殼體特別是安

裝軸承處發(fā)熱

軸承安裝不良或滾珠裂開(kāi)、支

持架損壞，潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑油

變質(zhì)

更換軸承，修整齒輪，更

換潤(rùn)滑油

潤(rùn)滑油沿剖分

面外漏

密封件損壞，減速器殼體變形

協(xié)作不好，聯(lián)接螺栓松動(dòng)

更換密封件，剖分面刮平

并開(kāi)回油槽或涂液體密封

膠，緊固螺栓

減

速

器

減速器整體松

動(dòng)

地腳螺栓松動(dòng)，輸入或輸出軸

及連接件不同心，支架剛性不

好

緊固螺栓，調(diào)整同心度，

加固支架增大剛性

缺少潤(rùn)滑油或安裝不良檢查軸承中的潤(rùn)滑油或調(diào)

軸承產(chǎn)生高熱整

軸承中有異物清洗軸承

裝配不良檢查軸承裝配

滾

動(dòng)

軸

承

工作時(shí)軸承響

聲大軸承內(nèi)零件損壞更換軸承

制動(dòng)器不能制液壓管路有問(wèn)題檢查修理管路

動(dòng)制動(dòng)器損壞修理制動(dòng)器

盤(pán)

式

制

動(dòng)

制動(dòng)時(shí)間或制

動(dòng)滑行距離太

載荷太大或速度太高檢查載荷或速度是否在許

用范圍

閘瓦間隙太小調(diào)整間隙

制動(dòng)盤(pán)和閘瓦上有油污或雜物清洗制動(dòng)盤(pán)，更換沾有油

的閘瓦

制動(dòng)器不動(dòng)作檢修液壓站

長(zhǎng)，制動(dòng)力小

密封圈磨損更換密封圈

制動(dòng)器校整不好檢查校整

閘瓦磨損不均

勻

制動(dòng)盤(pán)偏擺太大主軸傾斜，不

同心

重裝制動(dòng)盤(pán)并調(diào)整主軸傾

斜度

制動(dòng)器張開(kāi)不勻檢查油壓管路

器

盤(pán)

式

制

動(dòng)

器

閘瓦意外磨損

閘瓦間隙太小調(diào)整閘瓦間隙

較接部分不靈敏加油潤(rùn)滑

電推動(dòng)器失靈檢查推推器

夾

軌

器

夾輪器夾持力

不大或夾不牢

行程開(kāi)關(guān)有問(wèn)題調(diào)整行程開(kāi)關(guān)

杠杠系統(tǒng)的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈檢查關(guān)節(jié)并加油潤(rùn)滑

潤(rùn)滑油滴入制動(dòng)輪表面用煤油清洗制動(dòng)輪

制動(dòng)瓦磨損更換制動(dòng)瓦

斷電后不能及

時(shí)剎住，滑行距

離較大

液壓推桿動(dòng)作不靈檢查推桿并加油調(diào)整

活動(dòng)關(guān)節(jié)不靈生銹或卡牢檢查關(guān)節(jié)并加油潤(rùn)滑

不能打開(kāi)

液壓推桿動(dòng)作不靈檢查推桿并加油調(diào)整

制動(dòng)瓦上發(fā)出

焦味或磨損過(guò)

快

制動(dòng)瓦及制動(dòng)輪的間隙不勻造

成局部摩擦發(fā)熱調(diào)整間隙

制

動(dòng)

器

制動(dòng)瓦易脫開(kāi)沒(méi)有擰緊固定螺栓調(diào)整并擰緊螺栓

大

車(chē)

啃軌

主動(dòng)輪直徑不等使大車(chē)偏斜運(yùn)

行

檢測(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪直徑及更換

36

傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過(guò)大傳動(dòng)系統(tǒng)成對(duì)運(yùn)用，型號(hào)

相同

結(jié)構(gòu)變形結(jié)構(gòu)整形

軌道表面有油污或冰霜清除表面油污或冰霜

運(yùn)

行

機(jī)

構(gòu)

軌道安裝誤差過(guò)大按規(guī)范校正軌道

接煤板動(dòng)作不接料板嚴(yán)峻變形修復(fù)接料板

靈敏啟閉均不動(dòng)作檢查液壓系統(tǒng)

輸

料

系

統(tǒng)

振動(dòng)給料機(jī)歪

斜

懸掛彈簧斷裂更換彈簧

2.8油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)圖

大車(chē)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)

牽引小車(chē)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)

頭部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)

中部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)

四卷筒機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)

第三章標(biāo)準(zhǔn)書(shū)目

卸船機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試及大修驗(yàn)收時(shí)的依據(jù)及主要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如下

（但不

限于此）：

3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

6067-89《起重機(jī)平安規(guī)程》

5905-86《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范的程序》

3100-86《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》

5022-88《港口起重機(jī)軌道安裝技術(shù)條件》

244-95《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

12469-90《焊接質(zhì)量保證》

3323-87《鋼熔化焊對(duì)接頭射線照相和質(zhì)量等級(jí)》

4053.T2-93《固定式鋼斜梯和直梯平安技術(shù)條件》

8923-89《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》

8734^5-98《電線電纜標(biāo)準(zhǔn)》

50052-95《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

232-82《電氣裝置工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

2007-90《起重機(jī)電氣制圖》

第四章易損件及備件

4.1機(jī)內(nèi)軸承型號(hào)（一臺(tái)）

序

號(hào)

相關(guān)零（部）件標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)型號(hào)規(guī)格

數(shù)

量

備

注

1主動(dòng)輪288-94232208

2

大

車(chē)從動(dòng)輪288-94232208

3車(chē)輪288-9422216C8

4水平輪276-9460088

5滑輪276-9462158

6托輻（內(nèi)側(cè)）276-9461909-28

7

牽

引

小

車(chē)

托輻（外側(cè)）276-946008-28

8卷筒支座288-9422216C334

9中間軸支座276-94963092

10

四

卷

筒壓輻276-9460088

11滑輪276-9462154

12

頭部

滑輪托輻276-9461904-24

13中間滑輪276-9462154

14穿繩卷筒支座276-9461904-21

15滑輪276-94621324

16扳起機(jī)構(gòu)283T992216E1

17擋風(fēng)門(mén)石墨軸承638/630-402

接料板石墨軸承1660/650-302

18

料

斗

系

統(tǒng)

擋風(fēng)門(mén)石墨軸承1640/630-408

注：表中所列數(shù)量，未包括外購(gòu)件（如減速器、電動(dòng)葫蘆、電機(jī)等）所接受

的軸承型號(hào)。

4.2每臺(tái)卸船機(jī)隨機(jī)工具、量具、儀表清單（每臺(tái)）

隨機(jī)工具、量具、儀表清單（4臺(tái)機(jī)）

序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量制造廠備注

1

電工組合工具42件2

上海電工儀

器廠

2便攜式編程計(jì)算機(jī)1

3

手提應(yīng)急燈968

滬東電工儀

表廠

4

對(duì)講機(jī)N888V8

美國(guó)摩托羅

拉

5常用鉗工工具64件2

6黃油槍5002

7臺(tái)虎鉗1252

8液壓剪繩器4

9千斤頂50t2

10套筒扳手9件裝2

11兆歐表2蘇州電工所

12百分表2

13水平儀2

14鋼質(zhì)工具柜2

15力矩扳手2

16萬(wàn)用表2

17

車(chē)載對(duì)講機(jī)4

美國(guó)摩托羅

拉

18電動(dòng)剪繩器1

4.3易損耗件（一臺(tái)）隨機(jī)備件清單（4臺(tái)機(jī)）

序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量制造廠備注

1起升/開(kāi)閉制動(dòng)片4副

2小車(chē)制動(dòng)片2副

3鋼絲繩夾61810個(gè)

4鋼絲繩618400nl左右交各200m

5料斗扳起機(jī)構(gòu)制動(dòng)

片

2副

6噴嘴10個(gè)

7小車(chē)水平輪軸承4個(gè)

8小車(chē)車(chē)輪軸承4個(gè)

9小車(chē)水平輪2個(gè)

10小車(chē)車(chē)輪2個(gè)

11數(shù)字量輸入模塊2

12數(shù)字量輸出模塊2

13電源模塊2

14通訊模塊2

15模擬量輸入模塊2

16限位開(kāi)關(guān)若干

17凸輪開(kāi)關(guān)4左右各2

18編碼器組4

19變頻器主板2

20變頻器通訊板2

21抓斗2上海佩納

4.4建議叁年內(nèi)消耗的備件清單三年用備品備件（4臺(tái)機(jī)）

序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量制造廠備注

1起升/開(kāi)閉制動(dòng)片8副華伍

推動(dòng)器8套華伍

2小車(chē)行走制動(dòng)片4副華伍

推動(dòng)器4套華伍

3料斗扳起機(jī)構(gòu)制動(dòng)片4副華伍

推動(dòng)器4套華伍

4噴嘴10套西湖噴泉

5電磁閥、濾芯噴水用4件

6四卷筒減速器密封圈0型、骨架型4套杭齒

7大車(chē)減速器和電機(jī)2套西門(mén)子

大車(chē)減速器和電機(jī)2套

西門(mén)子

8小車(chē)車(chē)輪8件華新

9小車(chē)水平車(chē)輪裝置4套華新

10小車(chē)水平車(chē)輪8件華新

11大車(chē)車(chē)輪4件華新

12尼龍滑輪8個(gè)華新

13料斗系統(tǒng)倉(cāng)壁振動(dòng)電機(jī)4臺(tái)鐘祥

14振動(dòng)給料機(jī)電機(jī)2臺(tái)鐘祥

15液壓系統(tǒng)（溢流閥、電磁閥、濾芯）2套

16球面聯(lián)軸器2套曙光

17梅花聯(lián)軸器彈性體4套寧波偉隆

18熱軋滑輪4套武進(jìn)

45

第五章運(yùn)行操作前的準(zhǔn)備

5.1大車(chē)行走機(jī)構(gòu)檢查

5.L1檢查鐵軌應(yīng)無(wú)嚴(yán)峻變形、斷裂，鐵軌及兩旁無(wú)障礙物。軌道上無(wú)

油污。

5.1.2行走各機(jī)構(gòu)部件無(wú)變形、受損現(xiàn)象。清軌器、緩沖器完好。

5.1.3車(chē)輪無(wú)明顯磨損或裂縫，各固定螺栓、螺母、軸端擋板等無(wú)松動(dòng)

或脫落。車(chē)輪

及軌道一般不應(yīng)有啃軌現(xiàn)象。

5.1.4錨定裝置、系纜裝置以及夾輪器外觀完好，操作正常。夾輪器油

缸無(wú)漏油現(xiàn)象。

5.1.5行走減速器油位正常，無(wú)漏油現(xiàn)象。

5.1.6各限位閉鎖裝置及支架完好。

5.1.7就地操作箱指示正常。

5.2.小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及前大梁檢查

5.2.1檢查小車(chē)軌道基礎(chǔ)壓板螺栓無(wú)松動(dòng)。軌道連接處過(guò)渡平穩(wěn)、正常。

軌道上無(wú)油

污。

5.2.2檢查小車(chē)輪及導(dǎo)向輪無(wú)嚴(yán)峻磨損或裂縫，車(chē)輪軸承端蓋緊固螺栓

無(wú)松動(dòng)、缺少，

導(dǎo)向輪的連接螺栓無(wú)松動(dòng)、缺少。

5.2.3起升、開(kāi)閉鋼絲繩滑輪無(wú)裂紋或破損，鋼絲繩托架、滑輪架無(wú)明

顯變—形，及鋼

絲繩無(wú)干涉，托架滑輪的磨損在正常范圍內(nèi)。

5.2.4前大梁上應(yīng)無(wú)積累物、障礙物及可移動(dòng)物品。

5.2.5前后大梁上的鋼結(jié)構(gòu)無(wú)變形、脫焊現(xiàn)象。鋼絲繩完好，沒(méi)有干枯

斷絲現(xiàn)象，排

列整齊。

5.2.6小車(chē)各限位開(kāi)關(guān)完好，測(cè)速裝置，光電編碼器及位于臂架中間的

感應(yīng)開(kāi)關(guān)完好。

5.3起升、開(kāi)閉（機(jī)房部分）等檢查

5.3.1檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、軸承座、螺栓、螺母等

無(wú)松動(dòng)和缺少。

5.3.2檢查制動(dòng)器的閘瓦無(wú)過(guò)度磨損。制動(dòng)盤(pán)上無(wú)油跡。

5.3.3檢查各卷筒鋼絲繩排列整齊，壓繩輪位置正常。

5.3.4檢查鋼絲繩的磨損及斷絲斷股狀況，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)必需更換。

5.3.5各減速器無(wú)缺油、漏油現(xiàn)象。

5.3.6起升、開(kāi)閉各限位應(yīng)完好、平安牢靠，齒輪無(wú)松脫。

5.3.7電動(dòng)機(jī)、測(cè)速裝置、光電編碼器、紅外愛(ài)惜裝置等完好。就地操

作箱指示正常。

5.3.8檢查小車(chē)傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的聯(lián)接螺栓無(wú)松動(dòng)和缺少。

46

5.4電氣房檢查

5.4.1進(jìn)線柜400V電壓表電壓指示值偏差在±5%以內(nèi)正常。進(jìn)線主斷

路器在合閘位

置。

5.4.2其它各機(jī)構(gòu)電源開(kāi)關(guān)均處于合上位置。

5.4.3各電氣柜緊停按扭處于復(fù)位位置。

5.4.4電氣室門(mén)應(yīng)完好無(wú)損，密封防塵。

5.4.5空調(diào)運(yùn)行正常，室溫低于26℃。照明齊全。

5.4.6各限制柜整齊，柜門(mén)關(guān)閉。各表計(jì)、指示燈、操作按鈕、旋鈕、

開(kāi)關(guān)無(wú)損壞。

5.5司機(jī)室檢查

5.5.1司機(jī)室內(nèi)各操作手柄、旋鈕、按鈕靈敏牢靠，指示燈、指示器工

作正常。

5.6給料系統(tǒng)檢查

5.6.1振動(dòng)給料機(jī)固定螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)或缺少，給料槽及料斗各焊接處無(wú)

脫焊現(xiàn)象。

5.6.2料斗內(nèi)襯耐磨陶瓷無(wú)缺損，落料口應(yīng)暢通。

5.6.3檢查調(diào)整漏斗門(mén)推桿，試操作，無(wú)異樣響聲，調(diào)整自如。

5.6.4就地限制柜上按鈕、儀表指示均完好。

5.6.5料斗部分重點(diǎn)檢查鋼結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、焊縫開(kāi)裂現(xiàn)象，檢查前接料

板及后擋料板

有無(wú)變形，位置是否正常，擋料板固定正常。

5.6.6作業(yè)前接料板至卸料位置，電動(dòng)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)操作正常。

5.6.7料斗格柵上無(wú)三塊。

5.7抓斗檢查

5.7.1檢查抓斗起升、開(kāi)閉鋼絲繩、楔塊接頭均完好，鋼絲繩無(wú)跳槽、

卡輪現(xiàn)象。

5.7.2檢查抓斗內(nèi)滑輪組、抓斗出繩托輯完好無(wú)過(guò)度磨損及破損。顆板、

撐桿及連接

銷(xiāo)軸應(yīng)完好，無(wú)過(guò)度變形。

5.7.3檢查抓斗內(nèi)鋼絲繩的磨損狀況，應(yīng)無(wú)斷股現(xiàn)象，斷絲不超過(guò)10虬

5.7.4檢查抓斗平衡梁的導(dǎo)向輪。

5.7.5部分檢查內(nèi)容可在抓斗動(dòng)作后視察。

5.8其他系統(tǒng)檢查

5.8.1噴淋系統(tǒng)水泵、水閥、水管等應(yīng)保持良好，無(wú)滴漏，噴嘴不缺少,

無(wú)堵塞。

5.8.2水箱內(nèi)貯滿水（注：冬天停機(jī)后應(yīng)將水箱及水管內(nèi)水放空）。

5.8.3機(jī)房3t檢修行車(chē)、室外2t檢修行車(chē)外觀正常，鋼絲繩繞繩正常。

5.8.4電纜卷盤(pán)上的電纜纏繞整齊，受力適度，無(wú)過(guò)松、過(guò)緊現(xiàn)象，卷

盤(pán)無(wú)損壞。

電纜槽架上無(wú)障礙物。

47

第六章：運(yùn)行操作

6.1大車(chē)行走操作

在作業(yè)過(guò)程中，一般在司機(jī)室內(nèi)操作大車(chē)行走，錨定時(shí)須在扶梯旁的現(xiàn)場(chǎng)

操作箱

操作。

司機(jī)室操作：在操作大車(chē)機(jī)構(gòu)前,應(yīng)先將錨定限位解除,將防風(fēng)系纜解除，

操作左

聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的主令開(kāi)關(guān)向前或向后時(shí)，門(mén)腿處相應(yīng)報(bào)警燈發(fā)出聲光信號(hào)以提

示地面人員

留意,等四個(gè)夾輪器打開(kāi)到位，以及電機(jī)制動(dòng)器打開(kāi)后大車(chē)機(jī)構(gòu)按操作人

員的要求運(yùn)

行。當(dāng)遇到終端限位時(shí)，大車(chē)停車(chē)，只能做反向運(yùn)行。當(dāng)電纜卷筒放空限位

動(dòng)作時(shí),操作

人員應(yīng)就地操作，按下卷盤(pán)旁路按鈕使該限位旁路，同時(shí)使大車(chē)反向運(yùn)行,

將卷筒放空

限位復(fù)位后再?gòu)?fù)原正常運(yùn)行。司機(jī)室操作時(shí)有五檔速度可調(diào)整，以滿足正

常生產(chǎn)的需

要。

就地操作：操作就地限制箱上的自復(fù)位選擇開(kāi)關(guān)左行或右行時(shí)，同樣聲光

報(bào)警、

防爬器打開(kāi)、電機(jī)制動(dòng)器打開(kāi)后大車(chē)機(jī)構(gòu)按操作人員的要求運(yùn)行，就地操

作時(shí)只有一

檔低速，就地操作主要滿足就地錨定及調(diào)試等的須要。

當(dāng)風(fēng)速大于規(guī)定值時(shí),大車(chē)不能運(yùn)行。下班停止作業(yè)時(shí),應(yīng)將大車(chē)機(jī)構(gòu)開(kāi)到

錨定坑

處錨定。

大車(chē)行走的操作，一般狀況下可在司機(jī)室完成，大車(chē)錨定就位時(shí)的操作必

需在扶

梯旁的現(xiàn)場(chǎng)操作箱上完成。大車(chē)行走時(shí)應(yīng)確保夾輪器松開(kāi)，錨錠(手動(dòng)操

控)抬起到

位，防風(fēng)機(jī)構(gòu)正常脫離。

(1).按“合閘”按鈕，按鈕燈亮。

(2).分別按“陸側(cè)夾輪器抬起”、“海側(cè)夾輪器抬起"按鈕，燈亮，

夾輪器打開(kāi)。

(3).旋動(dòng)“大車(chē)行走”自復(fù)位選擇開(kāi)關(guān)至“左行”位置，大車(chē)左行；

至“右行”位

置，大車(chē)右行。到位后旋鈕轉(zhuǎn)至中間位置(零位)。

(4).按“分閘”按鈕，行走結(jié)束。

(5).急停按鈕可用作有緊急或失控狀況發(fā)生時(shí)緊急停機(jī)。

留意：a、操作過(guò)程中，司機(jī)須對(duì)電纜卷筒及地面進(jìn)行監(jiān)視，檢查卷筒電

纜是否有

從盤(pán)上脫落的現(xiàn)象，卷筒電纜是否有過(guò)緊或過(guò)松的現(xiàn)象，是否有被鉤、被

扎或纏繞的

現(xiàn)象；前方軌道旁是否有障礙物；是否可能及鄰近門(mén)機(jī)相撞。

b、若大車(chē)在運(yùn)行中途停止，則必需間隙2分鐘以后再啟動(dòng)，否則可能損壞

變頻器。

c、當(dāng)大車(chē)行走系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，“大車(chē)故障”燈亮，解除故障后，按“故

障復(fù)位”按

48

鈕復(fù)位。

6.2輸料系統(tǒng)操作

6.2.1料斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱操作

(1)、斗門(mén)操作斗門(mén)的操作可在手動(dòng)操作進(jìn)行。

旋轉(zhuǎn)調(diào)整門(mén)裝置，使斗門(mén)開(kāi)大或關(guān)小，到位后松開(kāi)按鈕即可。

(2)、給料機(jī)操作、接料板操作、水泵操作均可在“料斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱”

上進(jìn)行，按相

應(yīng)的按鈕完成操作。

正常卸料作業(yè)，料斗現(xiàn)場(chǎng)操作箱一般不運(yùn)用，而由司機(jī)在司機(jī)室內(nèi)操作。

特別狀況下

(如檢修和調(diào)整)，可局部操作有關(guān)項(xiàng)目。

6.3司機(jī)室卸料作業(yè)前的操作

操作的留意事項(xiàng)

卸船機(jī)應(yīng)有經(jīng)特地訓(xùn)練的人員操作，熟悉該機(jī)的工作原理、構(gòu)造、了解性

能及維

修方法。八級(jí)風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，每天下班或停機(jī)檢修期間應(yīng)處于錨定狀態(tài)。

設(shè)備工作

時(shí)嚴(yán)禁在抓斗經(jīng)過(guò)的范圍內(nèi)，如碼頭、船艙甲板上逗留。禁用抓斗起吊運(yùn)

輸工作人員。

嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行檢修或調(diào)整作業(yè)，檢查及修理時(shí)

必需切斷電

源。作業(yè)過(guò)程中突然出現(xiàn)停電或線路電壓壓降太大，司機(jī)應(yīng)盡快將全部限

制手柄拉回

零位，并切斷電源。司機(jī)室具有優(yōu)先操作級(jí)別，在司機(jī)室可通過(guò)分閘復(fù)位

停止其它各

處的現(xiàn)場(chǎng)操作，來(lái)實(shí)現(xiàn)司機(jī)室的優(yōu)先操作限制。

操作前的準(zhǔn)備

了解總電源的供電狀況，檢查大車(chē)軌道上有無(wú)障礙物，油污等，提起錨定

插銷(xiāo)，

檢查卸船機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑狀況，檢查油箱、減速器等處油量是否達(dá)到要求。

檢查鋼繩、

滑輪等處的磨損狀況，鋼繩繩頭固定處的牢靠性，螺栓固定處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)

象，鋼結(jié)構(gòu)

有無(wú)裂紋、油漆剝落等狀況，檢查各操作手柄及開(kāi)關(guān)是否處于初始位置，

通訊設(shè)施是

否完好。接通電源，視察電流表、電壓表所指示的讀數(shù)是否正常，接觸器

工作是否良

好。通過(guò)按“燈測(cè)試”按鈕，檢查各操作限制箱上的監(jiān)控指示燈是否完—

好。空運(yùn)轉(zhuǎn)各

機(jī)構(gòu)數(shù)分鐘，檢查其傳動(dòng)、制動(dòng)是否正常牢靠和靈敏，起升、開(kāi)閉、小車(chē)

運(yùn)行等各機(jī)

構(gòu)的限位行程開(kāi)關(guān)工作及傳遞信號(hào)是否正常、精確。

工作時(shí)的平安操作

司機(jī)操作手柄的動(dòng)作要正確利索，在變換各電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將手柄回

到零位，

稍停后再反向操作，不允許干脆變換操作手柄方向，在運(yùn)行過(guò)程中司機(jī)及

工作人員應(yīng)

隨時(shí)留意各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備有無(wú)不正常的響聲和現(xiàn)象，電機(jī)及各軸承等有

無(wú)異樣發(fā)熱

現(xiàn)象，必要時(shí)需停機(jī)處理。卸料作業(yè)完成后，大車(chē)運(yùn)行到錨定地點(diǎn)，進(jìn)行

錨定。如遇

大風(fēng)季節(jié)，還要把系纜繩及碼頭地錨系牢。同時(shí)將操作室內(nèi)手柄和開(kāi)關(guān)扳

到零位，將

電源依次切斷。

6.3.4通電

檢查司機(jī)室操作臺(tái)右邊聯(lián)動(dòng)臺(tái)，“緊急開(kāi)關(guān)”開(kāi)關(guān)在“正常”位置。在右

聯(lián)動(dòng)臺(tái)上，

按“合閘”按鈕，主電源合閘后，帶燈合閘按鈕燈亮。

若聯(lián)動(dòng)臺(tái)上當(dāng)前合閘指示燈閃爍，是反映出其他就地操作合閘有效，必需

先按“分

閘”按鈕，再按“合閘”按鈕，才能在當(dāng)前位置有效。

操作結(jié)束時(shí)，按“分閘”按鈕，斷電，停機(jī)。

6.3.5司機(jī)室初始化設(shè)置

卸船機(jī)司機(jī)在得到料控室“允許皮帶運(yùn)行”的反饋信息后此后可侍機(jī)啟動(dòng)

給料機(jī)。

作業(yè)前起升、開(kāi)閉、小車(chē)機(jī)構(gòu)都限為低速，只有做完初始化后，才能以正

常速度

運(yùn)行。不必每次都要完成初始化設(shè)置，在原有初始化設(shè)置項(xiàng)目發(fā)生變更或

不正常的情

況下就須要重新初始化。在運(yùn)行操作前，司機(jī)應(yīng)通過(guò)查看觸摸顯示屏，查

看初始化是

否已丟，若初始話已丟，則須要重新做初始話。的模塊斷電后，會(huì)使設(shè)置

參數(shù)

丟失，因此必需重新初始化。抓斗、小車(chē)編碼器初始化。

(1).小車(chē)編碼器初始化：將抓斗功能檔打到【抓斗4】，將小車(chē)開(kāi)到

陸側(cè)限位。

(2).抓斗初始化：在小車(chē)初始化做完之后，將小車(chē)開(kāi)到料斗外側(cè)，將

抓斗功能檔打

到【起升+開(kāi)閉3】，

(3),將抓斗提升到最高點(diǎn)，再將抓斗往下放稍許，將功能檔打到【開(kāi)

閉2】，將抓斗

閉合，按【閉斗初始化】，再將抓斗打開(kāi)到最大，按【開(kāi)斗初始化】，再

將抓斗打到功

能檔【抓斗4】，便可正常抓料。

留意：每次功能檔從4的位置打到別的位置過(guò)后，抓斗初始化就必需重新

做。

6.4手動(dòng)卸料

將功能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)“半自動(dòng)”轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”，即可進(jìn)行手動(dòng)卸料,抓斗的開(kāi)閉、

升降

的速度及小車(chē)運(yùn)行速度皆由操作人員限制，手動(dòng)作業(yè)抓斗離開(kāi)船上料面

時(shí)，應(yīng)盡量避

免抓斗晃動(dòng)。由于接受了溝通變頻器和限制,在手動(dòng)時(shí),仍具有下述限制功

能以減

輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

起升、開(kāi)閉雙機(jī)協(xié)同限制

50

操作人員只要將主令開(kāi)關(guān)打在升或降位置，起升、開(kāi)閉電機(jī)就會(huì)同時(shí)上升

或下降，

并且若依據(jù)起升、開(kāi)閉光電編碼器的數(shù)據(jù)計(jì)算出抓斗是在閉合狀態(tài)