2016一級建造師港口與航道工程仿真題

2016一級建造師港口與航道工程仿真題單項選擇題1、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于()kN/m3的回淤沉積物厚度不應大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.62、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于()。A.1.2B.1.5C.2D.3簡答題3、某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設計斷面工程量計量報價，對施工中超出設計斷面的超寬、超深不再計量，超挖工程量折在報價中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報出施工中發(fā)生了如下事件：(1)施工開始后發(fā)現(xiàn)：原設計提供的淤泥混砂層與實際不符，土層中含有大量塊石，按原設計采用的自航耙吸船無法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船;(2)當開挖黏土時發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認黏土層底層巖石量為1.6萬m3、超挖總計2.5萬m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設計變更，增加這部分的巖石總量、調(diào)整開挖單價;(3)耙吸船進場開工時，村民以養(yǎng)殖賠償不落實為由阻撓施工，施工單位被迫停了17個班艘。耙吸船的使用艘班費為：問題：(1)針對事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價?(2)針對事件(2)計算增加部分(巖石)的價款。(3)針對事件(3)計算耙吸船的停置費，可否索賠?為什么?4、某打樁船職工馮某上身伸進籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當時指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。問題：(1)該事故的等級?(2)造成該事故的原因?(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生?5、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉小時450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量;(2)計算時間利用率;(3)試述絞吸挖泥船的主要技術性能。6、某絞吸式挖泥船的流量計顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%，原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。問題：(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少?(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少?7、某施工作業(yè)隊承接了2.5萬t級高樁梁板式碼頭預制構件的安裝任務。問題：(1)構件安裝前，應做哪些準備工作?(2)構件安裝時，應滿足哪些要求?(3)采用水泥砂漿找平時，有什么規(guī)定?8、某耙吸船某大月統(tǒng)計得到：挖泥時間250h，運拋泥、上線占用350h，該船當月挖泥60萬m3，試計算：(1)該船當月的時間利用率;(2)平均日產(chǎn)量;(3)施工小時生產(chǎn)率;(4)挖泥小時產(chǎn)量。9、某港的理論深度基準面與黃海平均海平面的高差為2.0m，港口地形圖中標注的港口港池泥面高程為～14m，某施工單位需在港池內(nèi)拖運沉箱，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運時的潮高為0.5m、富裕水深取0.5m。問題：(1)沉箱拖運是否可行?為什么?(2)如果不能拖運，改用乘潮拖運，潮高最低要達到多少米?10、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用φ1200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業(yè)主通過招標，選定了某監(jiān)理機構;碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結構廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”?為什么?銅管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2.對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關系?3.煤碼頭主體施工