單元機組自動控制系統(tǒng)-協(xié)調主控（熱工儀表自動控制）

協(xié)調控制概述

機組自動控制系統(tǒng)

協(xié)調主控

當前隨著大型發(fā)電機組的日益增多，大容量機組的汽機和鍋爐都是組成單元制熱力系統(tǒng)。單元機組在處理滿足負荷要求并同時維持機組主要運行參數(shù)穩(wěn)定這兩個問題時，是將機爐作為一個整體來看待的。然而汽機、鍋爐實際上又是相對獨立的，它們通過各自的調節(jié)手段，如汽輪機調節(jié)閥開度、鍋爐燃燒率，滿足電網(wǎng)負荷的要求并保持機組主要參數(shù)(主蒸汽壓力）的穩(wěn)定，但它們能力不盡相同，差異較大。一、基本概念若在單元機組控制系統(tǒng)設計中，充分考慮它們差異，以及各自特點，采取某些措施（如引入某些前饋信號、協(xié)調信號），讓機爐同時按照電網(wǎng)負荷要求變化，接收外部負荷指令，根據(jù)主要運行參數(shù)偏差，協(xié)調地進行控制，從而在滿足電網(wǎng)負荷要求同時保持主要運行參數(shù)穩(wěn)定，這樣控制系統(tǒng)稱為協(xié)調控制系統(tǒng)。一、基本概念1.Run-Back-自動快速減負荷2.FCB-快速甩負荷，也稱負荷快速切回3.強增負荷、強減負荷4.鍋爐主燃料跳閘5.汽輪機緊急跳閘6.自動發(fā)電控制二、協(xié)調控制中的常用術語1.爐跟機三、協(xié)調控制的基本方式

優(yōu)點：充分利用鍋爐蓄熱，機組功率變化比較快缺點：主蒸汽壓力波動較大2.機跟爐三、協(xié)調控制的基本方式

優(yōu)點：主蒸汽壓力波動較小缺點：機組功率對外界負荷適應性較差3.協(xié)調方式三、協(xié)調控制的基本方式

優(yōu)點：既可以使機組快速滿足負荷的要求，又能使主蒸汽壓力波動比較小

4.手動方式

該方式下，汽輪機主控切手動，控制機組功率；鍋爐主控切手動，控制主蒸汽壓力三、協(xié)調控制的基本方式協(xié)調控制系統(tǒng)

機組自動控制系統(tǒng)

協(xié)調控制系統(tǒng)

一、組成系統(tǒng)的各種圖形符號1.圓形表示現(xiàn)場的參數(shù)測量儀表，圖形中的文字表示測量的具體內容。2.測量儀表的二次信號或運算電路的輸出。3.方框表示信號處理環(huán)節(jié)。方框中文字表示環(huán)節(jié)特性。4.LAG表示慣性運算。4.手動調節(jié)單元。5.輸入信號切換環(huán)節(jié)。6.固定輸出數(shù)值幅值限制環(huán)節(jié)。PT協(xié)調控制系統(tǒng)的左側為鍋爐控制系統(tǒng)、右側為汽輪機控制系統(tǒng)。右側的汽輪機控制回路比較簡單，DEH在汽輪機主控電路的“指揮”下，控制汽輪機負荷等于給定數(shù)值即可。所以協(xié)調控制功能主要集中在鍋爐控制系統(tǒng)二、協(xié)調控制系統(tǒng)總體介紹1.負荷運算電路只有在協(xié)調控制方式下才起作用，負荷運算的任務可以用一個操作、兩個校正、一個限制來概況。2.一個操作是電路的中間部分，通過“操作員設定”的手動操作單元，c運行人員使用鼠標或鍵盤可以設定機組負荷的大小。3.兩個校正為主蒸汽壓力校正和頻率偏差校正4.一個限制是指當負荷變化時，對負荷的變化速度加以限制，以保汽輪機設備的安全。三、負荷運算三、鍋爐主控1.鍋爐主控電路，接收“負荷運算”電路的輸出“LOADCM控制進入爐膛燃料的多少。2.鍋爐主控電路共有三處切換3.鍋爐主控的主要任務是將負荷運算來的負荷指令，傳遞給燃料主控，以便最終控制進入爐膛中的燃料量。四、汽輪機主控1.汽輪機主控輸出指令通過增、減方式發(fā)送到DEH系統(tǒng)。2.

DCS通過比較汽輪機主控指令與DEH負荷參考信號的偏差在調節(jié)的死區(qū)范圍內，不再發(fā)出增減信號。3.汽輪機主控接收來自“負荷運算”