新能源汽車維護與故障診斷（微課版）課件 項目1 新能源汽車作業(yè)前準備工作

項目1新能源汽車作業(yè)前準備工作任務1.1.1認識純純電動汽車高壓系統(tǒng)學習情境1.1：新能源汽車作業(yè)前準備工作任務1.1.1純電動汽車高壓電系統(tǒng)的認知課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入小明初到某4S店實習，看到店里的銷售人員甲正在與客戶乙交談，客戶乙對新能源汽車很好奇，有很多的疑問，其中他問道：“聽說純電動汽車具有高壓電，你能給我講述一些這方面的情況嗎？”小明此時在腦海里努力“翻騰”，這個在學校的時候好像是學過的，但是感覺要一一講述出來，怎么都覺得很模糊。假如你是銷售人員甲，你應該怎樣介紹？學習目標1.能夠認識純電動汽車中高低壓系統(tǒng)的主要部件。2.能夠指出純電動汽車中高低壓系統(tǒng)的主要部件所在位置。3.了解純電動汽車高壓電系統(tǒng)與安全要求。4.了解純電動汽車電壓等級。知識儲備1．純電動汽車高壓電系統(tǒng)與安全要求新能源汽車分為三大類型：純電動汽車、氣體燃料汽車、代用液體燃料汽車。純電動汽車包括純純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車和其他電動類汽車（如太陽能汽車、超級電容汽車等）。純電動汽車都涉及高壓電系統(tǒng)，這些汽車上大部分高壓電系統(tǒng)都類似。本項目以純純電動汽車為例來介紹高壓電系統(tǒng)，一般地，純純電動汽車高壓電系統(tǒng)主要由動力電池、高壓控制盒（高壓配電盒）、電機控制器、充電機、PTC（正溫度系數(shù)）加熱器，空調(diào)壓縮機、DC/DC變換器等組成，如圖所示，其主要分為兩大部分：一是純純電動汽車自身的高壓電系統(tǒng)，主要為純純電動汽車提供驅動動力、車載空調(diào)提供動力等；另一部分是純純電動汽車充電時的高壓電系統(tǒng)，主要功能是從電網(wǎng)中獲取電能，將其儲存在動力電池里。高壓電系統(tǒng)結構示意圖知識儲備在純純電動汽車中，其能量由動力電池提供，動力電池通過電機控制器將電能傳遞到電機，電機將電能轉化為機械能傳遞給驅動軸，由驅動軸帶動車輪轉動。純純電動汽車能量傳遞路線如圖

所示。

純純電動汽車能量傳遞路線圖知識儲備2.純電動汽車電壓等級高壓與低壓指的是電壓的高低。在電力工業(yè)或電氣工程中，通常交流

1200

V

或直流1500V以下都稱為低壓，交流1200

V或直流1500

V以上則稱為高壓。在安全用電方面，通常將對人體沒有傷害的最高安全電壓以下的電壓稱為低壓，而將最高安全電壓以上的電壓稱為高壓。在國家標準（GB18384—2020）中，純電動汽車安全要求第3部分

，對人員觸電防護做出要求，對電路的電壓等級有明確規(guī)定，根據(jù)最大工作電壓U，將電氣元件或電路按電壓分為A和B兩個等級。知識儲備電壓等級工作電壓U直流DC交流50～150HzA0<U≤60V0<U≤30VB60

V<U≤1500

V30V<U≤1000V純電動汽車的工作電壓等級劃分知識儲備3.純電動汽車的高壓部件：①驅動系統(tǒng)：主要包括驅動電機和電機控制器。②空調(diào)與加熱系統(tǒng)：主要包括空調(diào)壓縮機和PTC加熱器。③電源補給系統(tǒng)：主要是動力電池、車載充電機及DC/DC變換器。④用于連接高壓部件的導線：屬于高電壓部件，這些連接導線可以分為5段。a．動力電池高壓電纜：動力電池到PDU電源補給系統(tǒng)之間的連接電纜。b．電機控制器電纜：PDU電源補給系統(tǒng)到電機控制器之間的連接電纜。c．快充線束：快充口到動力電池之間的連接線束。d．慢充線束：慢充口到車載充電機之間的連接線束。e．高壓附件線束（高壓線束總成）：PDU電源補給系統(tǒng)到空調(diào)壓縮機、PTC加熱器之間的連接線束。知識儲備長安EV460純純電動汽車上的高壓部件任務實施1.實施要求（1）在實車上辨識高壓系統(tǒng)的部件；（2）指出高壓系統(tǒng)主要組成部分的位置。2.實施準備（1）長安逸動EV460（后文簡稱長安EV460）整車。（2）舉升架。（3）專用工具、設備：故障診斷儀、萬用表及其他適用設備。3.實施步驟

在教師指導下，按照上圖所示長安EV460純純電動汽車上的高壓部件，在實車上找到高壓系統(tǒng)主要部件，同時將這些部件在實車中的布置位置填寫到下表中。任務實施部件名稱布置位置描述動力電池

PDU電源補給系統(tǒng)

驅動電機

慢充，快充

電機控制器

PTC加熱器

空調(diào)壓縮機

主要部件對應實車中的布置位置任務考核理論考核試題成績：1．填空題（1）純純電動汽車高壓電系統(tǒng)主要組成部分包括

、

、

、

、

。（2）高壓電安全相關法規(guī)標準

、

、

、

對高壓部件和高壓電系統(tǒng)提出了結構、性能和策略等方面的要求。（3）高壓安全技術就是防止高壓接觸對人體造成

傷害的技術，高壓安全技術的合理設計可以使純電動汽車產(chǎn)品符合相關安全要求，可以保證駕乘人員在純電動汽車使用過程中的安全，同時可以保證相關從業(yè)人員的安全。（4）在國家標準（GB18384—2020）中，將電氣元件或電路按電壓分為

和

兩個等級。

級是較為安全的電壓等級。（5）純電動汽車上的高壓電一般設計在

V以上。2．選擇題（1）根據(jù)高電壓存在的時間進行分類，純電動汽車高壓電系統(tǒng)的高電壓存在形式有（

）。A．持續(xù)存在 B．故障期間存在 C．運行期間存在 D．充電期間存在（2）一般地，高壓部件標識的顏色為（

）。A．紅色 B．藍色 C．橙色 D．黃色任務工單1-1-1

純電動汽車高壓電系統(tǒng)的認知本章節(jié)的學習到此結束謝謝項目1新能源汽車作業(yè)前準備工作任務1.1.2高壓電危害的認知學習情境1.1：純電動汽車高壓電系統(tǒng)的認知任務1.1.2高壓電危害的認知課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入某年12月18日，在烏魯木齊的某制造類工廠，發(fā)生了一起維修作業(yè)人員觸電傷亡的事故，該事故的起因是維修作業(yè)人員未按照標準作業(yè)要求開展維修作業(yè)造成人員觸電，最終導致人員死亡，這起事故在人們的心頭掀起巨大的波瀾，也給我們敲響了警鐘，從業(yè)人員應該引以為誡，加強反思。那么，高壓電的危害到底有哪些？

學習目標1.理解人體觸電的本質及不同大小的電流對人體造成的危害。2.了解常見觸電方式。3.通過進行模擬人體觸電實驗，能夠描述電流對人體造成的危害，提升語

言組織能力及表達能力。知識儲備1．人體觸電及其危害人體電阻不是一個固定的數(shù)值，而人體電阻的大小是影響觸電后人體受到傷害程度的重要物理因素。一般情況下，人體電阻可按照1000～2000Ω

估算。對人體造成傷害的本質是電流，人體接觸到高電壓，高電壓通過人體這個電阻，就會在人體中形成電流，從而對人體造成傷害。在電網(wǎng)中，人體的安全電壓被認為不高于36

V，持續(xù)接觸安全電壓為不高于24

V，安全電流為不高于10

mA。然而實際上在純電動汽車中，36

V電壓值并不是絕對安全的。研究表明，很多環(huán)境因素對人體電阻會產(chǎn)生較大影響。比如：人的皮膚干燥度、環(huán)境潮濕度、人的年齡、身體狀況、情緒、通電時長等因素。目前通常認為，當人體接觸到30

V以上交流電或60

V以上直流電的時候，就有可能發(fā)生觸電事故。當人體內(nèi)通過交流電超過10

mA，人體開始感受到疼痛

，此時電流導走變得困難，電流滯留在人體的時間就變長。在人體長時間滯留30～50

mA的交流電會導致人停止呼吸、昏迷和心室顫動

，超過80

mA基本上就會造成致命傷害。這里的電流長時間滯留是指電流在數(shù)秒或數(shù)分鐘的時間滯留在人體內(nèi)。

知識儲備測試部位測試環(huán)境人體電阻/Ω相對濕度溫度/℃手腕到手腕82%28630066%2314600手腕到腳踝82%28.5740066%2324500手腕到大地濕度較大—6000比較干燥—300000人體不同部位的測試電阻大小電流對人體作用帶域劃分知識儲備2.常見的觸電方式（1）單相觸電單相觸電是指人體的某一部位觸及電氣裝置的任一相的觸電形式。對于高電壓，人體雖然沒有觸及，但因超過了安全距離，高電壓對人體產(chǎn)生電弧放電，也屬于單相觸電。單相觸電時電流通過人體流入大地（流回中性線），此時人體承受的最大電壓為相電壓。單相觸電的危險程度與電網(wǎng)運行的方式有關。在電源中性點直接接地系統(tǒng)中，由于人體電阻遠大于中性點接地電阻，電壓幾乎全加在人體上；在中性點不直接接地系統(tǒng)中，正常情況下電源設備對地絕緣電阻較大，通過人體的電流較小。所以，一般情況下，中性點直接接地電網(wǎng)的單相觸電比中性點不直接接地電網(wǎng)的危險性大。（2）兩相觸電兩相觸電是指人體兩個部位同時觸及電源的任意兩相，電流從一根相線經(jīng)人體流到另一根相線引起觸電。兩相觸電加在人體上的電壓為線電壓，其危害性最大。知識儲備（3）跨步電壓觸電當人體兩腳跨入高壓線觸地點附近時，在前后兩腳之間便存在電位差，由此形成的觸電稱為跨步電壓觸電。當電網(wǎng)或電氣設備發(fā)生接地故障時，流入地中的電流在土壤中形成電位，地表面也形成以接地點為圓心的徑向電位差。當人在距離高壓導線落地點10

m內(nèi)行走時，電流沿著人的下身，從一只腳到腿、胯部又到另一只腳，與大地形成通路，前、后兩腳間（一般按0.8

m計算）電位差達到危險電壓而造成觸電。跨步電壓觸電形式單相觸電形式兩相觸電形式任務實施1.實施要求（1）人體阻抗測試；（2）人體單相觸電、雙相觸電；

（3）人體跨步電壓觸電。2.實施準備（1）安全用電實訓臺2個。（2）專用工具、設備：模擬人體阻抗單元、模擬跨步電壓單元和供電系統(tǒng)單元、萬用表等。

（3）輔助材料：螺絲刀、連接導線若干等。

任務實施3．實施步驟首先在安全用電實訓臺上進行模擬人體阻抗實驗，測量從一只手到各點之間的電阻分布，并分析各點的電阻構成與手到腳的電阻關系，如圖1所示。其次，在模擬人體阻抗單元中分別設計構成單相觸電，兩相觸電，并觀察模擬觸電指示燈來查看觸電現(xiàn)象。然后，先將模擬跨步電壓單元通電并打開開關，用萬用表測量各模擬跨步之間的電壓，了解跨步電壓的形成原因。再將模擬人體阻抗單元、人體跨步模塊，通過調(diào)壓器輸入不同電壓（模擬跨步電壓大?。⒈O(jiān)測輸出電壓跟輸出電流的大小，觀測心臟模擬指示燈的變化情況。模擬人體跨步電壓觸點實驗如圖2所示。

圖1模擬人體阻抗實驗測量手到各點的電阻分布圖2模擬人體跨步電壓觸點實驗

任務考核任務工單1-1-2

高壓電危害的認知理論考核試題成績：1．填空題（1）導體的電阻是它本身的一種

，電阻大小取決于導體的

、

、

和

、

。（2）人體的電阻

一個固定的數(shù)值，而人體

的大小是影響觸電后人體受到傷害程度的重要物理因素。（3）對人體造成傷害的本質是

，人體接觸到高電壓，高電壓通過人體這個電阻，就會在人體中形成電流，從而對人體造成傷害。在電網(wǎng)中，人體的安全電壓被認為不高于36

V，持續(xù)接觸安全電壓為不高于

V，安全電流為不高于

mA。（4）目前通常地認為，當人體接觸到

V以上交流電或

V以上直流電的時候，就有可能發(fā)生觸電事故。（5）當人體內(nèi)通過交流電超過

mA，人體開始感受到疼痛，此時電流導走變得困難，電流滯留在人體的時間就變長。當在人體長時間滯留30

～50

mA的交流電會導致人停止呼吸、昏迷和心室顫動，超過

mA基本上就構成致命傷害。任務考核續(xù)表2．選擇題（1）常見的觸電方式有（

）。A．單相觸電 B．兩相觸電 C．三相觸電 D．跨步電壓觸電（2）單相觸電時電流通過人體流入（

）。A．相線 B．零線 C．大地 D．中性線3．簡答題（1）造成人觸電死亡的主要原因是什么？

（2）什么是兩相觸電？

本章節(jié)的學習到此結束謝謝學習情境1.2觸電現(xiàn)場急救技術任務1.2.1心肺復蘇術學習情境1.2：觸電現(xiàn)場急救技術學習單元1.2.1心肺復蘇術課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入小明在

4S

店實習過程中，聽到維修車間師傅甲正在向學員培訓如何開展心肺復蘇急救，此時，師傅甲叫住小明，問道：“小明，你會心肺復蘇術急救操作嗎？”小明頓時感覺不妙，努力地回想在學校學習過的心肺復蘇術的相關知識，但是怎么也回答不上來。如果你是小明，你能夠正確地做出回答嗎？學習目標1.能夠完成口對口人工呼吸操作。2.能夠完成胸外按壓操作。3.掌握心肺復蘇的具體操作流程及注意事項。知識儲備心肺復蘇術是對各種原因引起的呼吸停止、心跳驟停，及時有效地采取胸外按壓和口對口人工呼吸等措施對患者進行搶救，使患者心跳和呼吸恢復的急救技術。一旦發(fā)生呼吸、心跳驟停的情況，時間就是生命。18

s后腦缺氧；30

s后昏迷；60

s后腦細胞開始死亡；6

min后腦細胞全部死亡。抱救呼吸、心跳驟停病人的黃金時間為4

min，此時時間就是生命。當觸電傷者心跳或呼吸停止時，應立即采取心肺復蘇術進行急救。心肺復蘇術的3項基本措施為胸外按壓（人工循環(huán)）、通暢氣道、口對口（或口對鼻）人工呼吸。知識儲備1．心臟驟停的辨別與呼救當發(fā)現(xiàn)有觸電傷者倒地或昏迷不醒時，應立即上前詢問或查看傷者情況，確定傷者的意識狀態(tài)。首先拍打傷者雙肩，并在其雙耳大聲呼喊，若傷者無應答，則傷者可能處于無意識狀態(tài)。然后觀察傷者是否有呼吸和心跳，看傷者胸廓是否有起伏，摸傷者頸動脈（氣管兩側兩橫指的位置）是否有搏動，判斷時間為5～10s，此時若傷者無心跳、呼吸，則判斷為心臟驟停，需立即撥打急救電話120，呼叫救護車，同時就地準備實施心肺復蘇術。心肺復蘇術支持生命的3項基本措施為：胸外心臟按壓（人工循環(huán)）、通暢氣道、口對口（或口對鼻）人工呼吸。知識儲備2．胸外心臟按壓操作要領若觸電傷者傷得相當嚴重，心跳和呼吸都已停止，人完全失去知覺，則需立即使用胸外心臟按壓方法對其搶救。胸外心臟按壓的具體操作步驟如下。（1）松開觸電傷者的衣領口、褲帶，使其胸部能自由擴張。（2）使觸電傷者仰臥于硬板床上或者硬地面上。（3）救護人員位于觸電傷者的旁邊，將一手的掌根放在胸骨的下1/3處（映射到體表位置為兩乳頭連線中點處），如圖1-2-1（a）、（b）所示，或者一手掌根緊貼劍突部位向上兩橫指處，如圖1-2-2（a）、（b）所示，另一只手疊加于上，兩手呈交疊狀（若傷者是兒童可用一只手），手指翹起，如圖1-2-3所示。（4）救護人員找到觸電傷者的正確按壓點后，兩臂伸直，肘關節(jié)固定不可彎曲，用上身力量自上而下垂直均衡地用力按壓，按壓次數(shù)為30次。按壓姿態(tài)如圖1-2-4所示，按壓的頻率是100～120次/min，按壓的深度是5～6cm。（5）按壓后，掌根迅速放松（但手掌不要離開胸部），使觸電傷者胸部完全回彈，心臟擴張，血液又回到心臟，盡量避免按壓中斷，以保持心臟的血液供應。知識儲備ab圖1-2-1掌根按壓部位示意圖1ab

圖1-2-2掌根按壓部位示意圖2圖1-2-3兩手交疊狀示意圖圖1-2-4按壓姿態(tài)示意圖知識儲備3．通暢氣道操作要領觸電傷者呼吸停止時，重要的是始終確保其氣道通暢。如發(fā)現(xiàn)傷者口內(nèi)有異物，可將其頭部側翻，迅速用一根手指或兩根手指交叉從口角處插入，取出異物，操作中要注意防止將異物推入咽喉內(nèi)部造成氣道堵塞。保持氣道暢通，可采用仰頭抬頜法，如圖1-2-5所示。用一只手放在觸電傷者前額，另一只手的手指將其下頜向上抬起，兩手協(xié)同向后推使頭部后仰約

90°，氣道即可暢通。需要注意的是，如果有頸椎骨折情形，不能使用此方法。4．口對口（或口對鼻）人工呼吸操作要領人的生命維持，主要是靠心臟跳動產(chǎn)生血液循環(huán)，通過呼吸形成氧氣與廢氣的交換。在傷者保持氣道通暢條件下，救護人員用放在傷者額頭上的手指捏住傷者鼻翼，使其不漏氣，另一只手將其下巴拉向前下方，使其嘴巴張開，嘴巴可蓋上一層紗布，準備接受吹氣。救護人員正常吸氣，與傷者口對口緊合，在不漏氣的情況下，先吹氣1次，迅速松開傷者口鼻，讓傷者胸廓完全放松，然后再次捏住傷者鼻翼吹氣1次（共吹氣兩次），每次呼吸持續(xù)1s。正?？趯谌斯ず粑拇禋饬坎恍枰^大，以免引起肺部損傷。吹氣和放松時要注意觀察觸電傷者胸部是否有起伏的呼吸動作，吹氣時間與松開口鼻時間一致。具體做法如圖1-2-6所示。

知識儲備圖1-2-5仰頭抬頜法圖1-2-6

口對口人工呼吸法知識儲備5．搶救過程中的再判定胸外心臟按壓30次，口對口人工呼吸2次為一個循環(huán)，5個循環(huán)后，應再用看、聽、試的方法在5～10s時間內(nèi)完對觸電傷者呼吸及心跳是否恢復的判定。具體如下?？矗河^察傷者的胸部有無呼吸起伏；傷者面部、甲床、嘴唇等部位顏色是否恢復紅潤。聽：用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼吸氣流。試：用兩手指輕試一側（左或右）喉結旁凹陷處的頸動脈有無博動。6．心肺復蘇的注意事項（1）按壓位置必須準確。（2）按壓頻率：每分鐘100～120次。保持按壓和解除按壓的時間相等。（3）按壓深度：5～6

cm?？焖儆辛Π磯罕苊獍磯褐袛?，每次按壓后允許胸壁回彈至正常位置。（4）口對口人工呼吸時捏緊鼻翼，貼緊嘴巴，避免漏氣，吹氣時間與松開時間應相等。交替進行胸外按壓和口對口人工呼吸，其比例為30

:

2。胸外按壓30次、口對口人工呼吸2次為一個周期，我們需要如此反復做5個周期（約2

min）為一個循環(huán)，一個循環(huán)完成后暫停5～10

s檢查觸電傷者的呼吸和心跳是否恢復。知識儲備7．心肺復蘇急救的有效指征（1）觀察頸動脈搏動，有效時每次按壓后就可感受到一次搏動。若停止按壓后搏動停止，表明應繼續(xù)進行按壓。如停止按壓后搏動繼續(xù)，說明病人自主心跳已恢復，可以停止胸外按壓。（2）復蘇有效時，可見傷者有眼球活動，面色、嘴唇由蒼白或青紫轉為紅潤，脈搏、呼吸恢復，瞳孔對光反射恢復，強光照射時瞳孔由大變小等。8．心肺復蘇急救終止復蘇

經(jīng)過搶救檢查，若傷者恢復自主心跳和呼吸，可以終止操作。中途若有醫(yī)務人員接替搶救，可與醫(yī)務人員進行交接后終止操作。心肺復蘇持續(xù)30

min以上，傷者仍無自主心跳及呼吸，現(xiàn)場又無進一步救治和送治條件，可考慮終止復蘇。任務實施1.實施要求（1）觸電急救的基本步驟；（2）心肺復蘇的基本操作。2.實施準備（1）心肺復蘇術假人套裝1套。（2）絕緣手套、絕緣鞋帽、絕緣木棍等。

任務實施3．實施步驟在教師指導下，一名同學模擬純電動汽車維修過程中的意外高壓觸電，另一名同學立即組織觸電急救。觸電急救操作流程如下表所示。

序號操作要點完成情況1觀察觸電情況，確定觸電類型2根據(jù)不同觸電類型，選擇不同的脫離電源的措施（如拉閘、切斷電源、分離觸電者與帶電體、短路、接地法等）3尋求有效的幫助（如大聲呼救、撥打急救電話等）4觀察傷者位置情況，在脊柱無扭傷的情況下將傷者移至安全通風處5判斷傷者傷勢

情況檢查意識（輕拍、呼叫等）若傷者意識喪失，檢查呼吸（看、聽、試、探）檢查心跳（摸頸動脈）6采取心肺復蘇術施救7胸外心臟按壓救護人員位于觸電傷者的旁邊，將一手的掌根放在胸骨的下1/3處（映射到體表位置為兩乳頭連線中點處），或者一手掌根緊貼劍突部位向上兩橫指處，另一只手疊加于上，兩手呈交疊狀，手指翹起任務實施

序號操作要點完成情況7胸外心臟按壓救護人員找到觸電傷者的正確按壓點后，兩臂伸直，肘關節(jié)固定不可彎曲，用上身力量自上而下垂直均衡地用力按壓，按壓次數(shù)為30次，按壓的頻率是100～120次/min，按壓的深度是5～6cm按壓后，掌根迅速放松（但手掌不要離開胸部），使觸電傷者胸部完全回彈，心臟擴張，血液又回到心臟，盡量避免按壓中斷，以保持心臟的血液供應通暢氣道觸電傷者呼吸停止，重要的是始終確保其氣道通暢。如發(fā)現(xiàn)傷者口內(nèi)有異物，可將其頭部側翻，迅速用一根手指或兩根手指交叉從口角處插入，取出異物，操作中要注意防止將異物推入咽喉內(nèi)部造成氣道堵塞保持氣道暢通，可采用仰頭抬頜法。用一只手放在觸電傷者前額，另一只手的手指將其下頜向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰約

90°，氣道即可暢通。需要注意的是，如果有頸椎骨折情形，不能使用此方法口對口人工呼吸在傷者保持氣道通暢條件下，救護人員用放在傷者額頭上的手指捏住傷者鼻翼，使其不漏氣，另一只手將其下巴拉向前下方，使其嘴巴張開，嘴巴可蓋上一層紗布，準備接受吹氣救護人員正常吸氣，與傷者口對口緊合，在不漏氣的情況下，先吹氣1次，迅速松開傷者口鼻，讓患者胸廓完全放松，然后再次捏住傷者鼻翼吹氣1次（共吹氣兩次），每次呼吸持續(xù)1s正常口對口人工呼吸的吹氣量不需要過大，以免引起肺部損傷。吹氣和放松時要注意觀察觸電傷者胸部是否有起伏的呼吸動作，吹氣時間與松開口鼻時間一致8心肺復蘇急救的有效指征觀察及報告任務考核任務工單1-2-1

心肺復蘇術理論考核試題成績：1．填空題（1）心肺復蘇術支持生命的3項基本措施為：

、

和

。（2）一旦發(fā)生呼吸、心跳驟停，時間就是生命。

s后腦缺氧；

s后昏迷；

s后腦細胞開始死亡；

min后腦細胞全部死亡。挽救呼吸、心跳驟停病人的黃金時間為

min。（3）當觸電傷者心跳或呼吸停止時，應立即采取

進行急救。（4）觸電傷者呼吸停止，重要的是始終確保其

通暢。（5）保持氣道暢通，可采用

法。用一只手放在觸電傷者前額，另一只手的手指將其下頜向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰約

90°，氣道即可暢通。需要注意的是，如果有頸椎骨折情形，不能使用此方法。（6）人的生命維持，主要是靠

跳動產(chǎn)生血液循環(huán)，通過呼吸形成

與

的

交換。（7）在傷者保持氣道通暢條件下，救護人員用放在傷者額頭上的手指捏住傷者鼻翼，使其不漏氣，另一只手將其下巴拉向前下方，使其嘴巴張開，嘴巴可蓋上一層紗布，準備接受吹氣。救護人員正常吸氣，與傷者口對口緊合，在不漏氣的情況下，先吹氣1次，迅速松開傷者口鼻，讓患者胸廓完全放松，然后再次捏住傷者鼻翼吹氣1次（共吹氣兩次），每次呼吸持續(xù)

。2．選擇題（1）胸外心臟按壓的注意事項有（

）。A．按壓位置必須準確 B．按壓頻率100～120/minC．按壓深度5～6

cm D．按壓的力度不要太重（2）交替進行胸外心臟按壓和口對口人工呼吸，其比例為（

）。A．15

:

2 B．1

:

5 C．2

:

30 D．30

:

2本章節(jié)的學習到此結束謝謝學習情境1.2觸電現(xiàn)場急救技術任務1.2.2新能源汽車滅火技術學習情境1.2觸電現(xiàn)場急救技術任務1.2.2新能源汽車滅火技術課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入由某試驗表明，新能源汽車的火災發(fā)展速率遠大于燃油汽車的，其中從起火到完全燃燒的時間僅有90

s左右。此外，當新能源汽車在車流量大的路口、街道、高速公路、地下停車場等場所發(fā)生火災時，可能引燃周邊其他車輛而造成連鎖反應，導致火災規(guī)模擴大。你所見過的關于新能源汽車的火災事故有哪些？請列舉說明。學習目標1.掌握消防滅火方法。2.能夠正確選用滅火器進行消防滅火。3.樹立較強的安全意識。知識儲備1．火災基礎知識簡介火災是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災害，而燃燒是可燃物與氧化劑之間發(fā)生的一種化學反應。從本質上講，火災中的燃燒是一種強烈的氧化還原反應過程，并伴有大量的熱生成，通常還會產(chǎn)生一定的光。（1）火災的發(fā)生條件火災是失去控制的燃燒現(xiàn)象，而燃燒的發(fā)生和發(fā)展，必須具備3個必要條件即燃燒的三要素：可燃物、助燃物和點火源。燃燒三要素中，無論缺少哪個條件，燃燒都不能發(fā)生。即使具備以上三要素并相互結合、相互作用，燃燒也未必發(fā)生。要使燃燒發(fā)生，以上三要素必須達到一定的量，如點火源有足夠的熱量和一定的溫度，助燃物和可燃物有一定的濃度和數(shù)量。燃燒發(fā)生時三要素之間形成了封閉的三角形，即著火三角形。（2）火災的分類可以根據(jù)損失的嚴重程度、火災場景和燃燒對象性質進行火災分類，根據(jù)燃燒對象性質的不同，火災可以劃分為以下6類：①A類火災：木材、布類、紙類等固體物質火災。②B類火災：可燃性液體或可熔化固體物質火災。③C類火災：煤氣、天然氣、甲烷等氣體火災。④D類火災：可燃性金屬或其他活性金屬火災。⑤E類火災：帶電火災。⑥F類火災：烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災。知識儲備（3）火災的防治火災防治分為“防”和“治”兩種基本途徑。滅火的基本原則是破壞燃燒的條件，使燃燒得到控制、抑制直至熄滅。根據(jù)著火三角形的觀點，通過消除可燃物或將可燃物濃度充分降低，隔絕氧氣或將氧氣含量降低，或將可燃物冷卻至燃點以下，均可達到滅火的目的。目前，常用的滅火方法包括隔離法、窒息法、冷卻法和化學抑制法。各類火災的滅火方法如下表所示。A類火災一般采用冷卻法和窒息法進行滅火，常用的滅火劑有水滅火劑、泡沫滅火劑和ABC類干粉滅火劑B類火災一般采用窒息法和化學抑制法進行滅火，常用的滅火劑有泡沫滅火劑、惰性氣體滅火劑、ABC和BC類干粉滅火劑等C類火災一般采用化學抑制法和窒息法進行滅火。由于氣體擴散燃燒導致火焰蔓延速度快且極易產(chǎn)生爆炸，因此著火后應立即關閉氣體閥門，阻止氣體的擴散D類火災一般采用化學抑制法和窒息法進行滅火，通常采用氮氣等惰性氣體稀釋燃燒區(qū)域中的氧氣濃度或者使用膨脹石墨、銅粉、滑石粉等覆蓋在可燃物上，通過隔絕氧氣以滅火E類火災一般采用窒息法進行滅火。在撲救E類火災時，要先切斷相關設備的電源，然后采用水噴霧、二氧化碳、氮氣和IG541等氣體滅火劑降低體系中氧濃度，抑制燃燒的進行F類火災一般采用窒息法進行滅火，常用的方式是采用鍋蓋、濕棉被、防火毯以及其他不燃物質覆蓋在燃燒物上以隔絕氧氣達到窒息滅火的作用，也可以采用二氧化碳、氮氣等氣體滅火劑或干粉滅火劑進行滅火知識儲備2．新能源汽車火災特點（1）事故突發(fā)性強、火勢發(fā)展迅猛。在充電、駕駛以及靜置停車過程中均存在起火風險，事故突發(fā)性強并難以提前預防。新能源汽車內(nèi)的電池組一旦發(fā)生熱失控，火勢發(fā)展迅猛，而且汽車內(nèi)飾大多是可燃物、易燃物，火災蔓延迅速，火勢難以控制。（2）潛在危險性大、易導致中毒和爆炸。相比傳統(tǒng)燃料汽車，新能源汽車的動力電池受到外部刺激短路后，并不會立刻起火，而是當內(nèi)部的熱量積累到一定的程度時才會引起火災，這就造成潛在的危險性。新能源汽車的燃燒溫度遠高于一般的燃料汽車的，其中動力電池發(fā)生熱失控后其中心區(qū)域溫度可達800～1200

℃。鋰電池燃燒時，含鈷的正極材料會受熱分解產(chǎn)生有毒有害的含鈷氧化物，負極材料會受熱產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質，電解質等材料在高溫下會產(chǎn)生大量的烯烴、烷烴、醚等化合物，這些物質都具有一定的毒性，嚴重威脅人員的健康安全。（3）火災撲救困難、滅火技術要求高。動力電池部分成分在高溫下會產(chǎn)生氧化物，即使在缺氧環(huán)境下也能繼續(xù)支持燃燒，無法有效發(fā)揮滅火劑的窒息滅火作用。動力電池的電芯外部由外殼材料包裹，滅火劑難以作用于電芯內(nèi)部，使得常規(guī)的干粉、氣凝膠等滅火劑難以有效撲救動力電池火災，進而對滅火技術提出了較高的要求。動力電池燃燒過程中電解液揮發(fā)、分解產(chǎn)生的可燃性氣液混合物易沖開安全泄壓裝置發(fā)生噴濺，危害救援人員的人身安全，其中最遠噴濺距離可達5

m。純電動汽車的高壓線路一旦處置不當，還會對救援人員造成電擊傷害。（4）易復燃、火災持續(xù)時間長。鋰電池明火撲滅后內(nèi)部仍然處于熱失控的狀態(tài)，存在著復燃的潛在風險。對于新能源汽車而言，為防止動力電池復燃現(xiàn)象的發(fā)生，在明火熄滅后仍需要維持一定時間的滅火劑噴射，以保證電池的冷卻降溫。同時，滅火過程中應當特別注意對動力電池部分的持續(xù)冷卻和監(jiān)控。知識儲備3．新能源汽車滅火劑冷卻降溫是阻止鋰電池火災蔓延的關鍵因素，干粉、二氧化碳滅火劑無法有效撲救鋰電池火災，水滅火劑經(jīng)濟實用、方便易得，適合撲救鋰電池火災，但存在消耗量大、撲救時間長的問題，通常需要添加助劑制備水基型滅火劑以減少滅火時間和降低耗水量。鋰電池火災撲救過程中，若火焰未蔓延到高壓電池部分，可用二氧化碳或ABC干粉滅火劑進行火災撲救工作，但ABC干粉滅火劑無法撲滅電池火焰。而當鋰電池在火災中變形時，要用足夠的水進行持續(xù)冷卻；在電池系統(tǒng)、電池箱體受破壞的情況下，如果發(fā)生著火現(xiàn)象，應盡量選用砂土、氣溶膠或不含氯化鈉的D類干粉滅火劑噴射火苗或電池組。知識儲備4．滅火器的正確使用（1）滅火器使用前安全檢查滅火器使用前應進行安全檢查，根據(jù)相關規(guī)定，滅火器應在瓶體加貼維修銘牌。維修銘牌上有滅火器使用單位、生產(chǎn)單位、維修單位、規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、維修日期、檢驗員、下次維修日期等信息。通過維修銘牌可查看滅火器是否在有效期內(nèi)。（2）滅火器使用的總體原則滅火器使用的總體原則：“一搖、二拔、三壓”。具體細則：提起滅火器、上下顛倒搖動數(shù)次，站在火源上方向，在距燃燒處2

m左右；拉開安全插銷，展開膠管緊握膠管，對準火焰根部，壓下壓柄，左右移動掃射。（3）滅火器使用的注意事項①手提式泡沫滅火器：適合撲滅油類及一般物質的初起火災；需要注意的是，不要將滅火器的蓋與底對著人體，防止蓋、底彈出傷人；不要與水同時噴射在一起，以免影響滅火效果；撲滅電器火災時，盡量先切斷電源，防止人員觸電。②手提式二氧化碳滅火器：適合撲滅精密儀器、電子設備以及600

V以下的電器初起火災。手提式二氧化碳滅火器有手輪式和鴨嘴式兩種。③

手提式干粉滅火器：適合撲滅油類、可燃氣體、電氣設備等初起火災。需要注意的是，撲救液體火災時，對準火焰根部噴射，并由近而遠，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。撲救固體火災時，應使滅火器嘴對準燃燒最猛烈處，左右掃射，并盡量使干粉滅火劑均勻地噴灑在燃燒物的外表，直至把火全部撲滅。任務實施1.實施要求（1）滅火器使用前安全檢查；（2）滅火器正確使用操作。2.實施準備（1）滅火器若干。（2）模擬火源。

任務實施3．實施步驟在教師指導下，同學進行滅火器滅火操作。模擬完成使用滅火器滅火操作過程如下表所示。序號操作要點完成情況1觀察瓶體是否有破裂或損傷、組成配件是否完整

檢查滅火器是否處于有效期

檢查保險銷鉛封或塑帶封是否有脫落、斷裂

檢查滅火器壓力表指針所處的位置

2提起滅火器下把手3上下顛倒搖動數(shù)次4站在火源上方向，在距燃燒處2

m左右5拉開安全插銷6展開膠管緊握膠管7對準火焰根部8壓下壓柄9左右移動掃射10熄滅后依現(xiàn)場情況用水冷卻余灰11保持監(jiān)控確保熄滅任務考核任務工單1-2-2新能源汽車滅火技術理論考核試題成績：1．填空題（1）燃燒三要素：

、

、

。（2）根據(jù)燃燒對象性質的不同，火災可以劃分為

、

、

、

、

、

六大類。

（3）滅火器的壓力表上有

、

、

3種顏色區(qū)域。當指針在

區(qū)域內(nèi)，表示壓力正常；當指針在

區(qū)域內(nèi)，表示壓力過低，滅火器無法正常使用；當指針在

區(qū)域內(nèi)，表示壓力過高，滅火器有爆裂危險。2．選擇題（1）可以撲滅新能源汽車火災的是（

）。A．干粉滅火器 B．泡沫滅火器 C．水 D．沙土（2）駕駛新能源汽車遇車輛電池起火時，以下做法正確的是（

）。A．在起火初期用普通滅火器滅火 B．在起火初期使用專用滅火器滅火C．使用大量清水滅火 D．火勢較大無法控制時使用專用滅火器滅火（3）關于撲救純電動汽車火災，以下說法正確的有（

）。A．對火勢處于初起階段，現(xiàn)場滿足斷電條件的車輛，立即實施斷電操作B．如火勢已蔓延至油箱區(qū)域，救援人員遠離現(xiàn)場，等待119到場處置C．當發(fā)現(xiàn)起火車輛電池部位溫度急劇上升釋放大量煙氣時，應立即組織人員撤離至安全區(qū)域D．明火熄滅后應繼續(xù)對純電動汽車電池組進行持續(xù)冷卻，直至電池溫度降至160

℃以下，且經(jīng)評估無燃燒、爆炸等風險（4）新能源汽車滅火救援時處置過程中，明火熄滅后，應繼續(xù)出水對電池組持續(xù)冷卻，直至電池溫度降至（

）以下，且經(jīng)評估無燃燒爆炸風險，如溫度急劇上升、釋放大量煙氣時，要立撤離至安全區(qū)域。A．160℃ B．260℃ C．360℃ D．460℃（5）燃燒時物質帶電的火屬于（

）。A．B類火 B．C類火 C．D類火 D．E類火3．簡答題（1）火災發(fā)生的條件是什么？（2）新能源汽車火災特點？（3）滅火器使用前安全檢查包括哪些內(nèi)容？

本章節(jié)的學習到此結束謝謝學習情境1.3新能源汽車工作安全與作業(yè)準備任務1.3.1高壓安全防護用具和維修工具的認識和使用學習情境1.3新能源汽車工作安全與作業(yè)準備學習單元1.3.1高壓安全防護用具和維修工具的認識和使用課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入小明剛到某4S店實習，就被安排到維修車間，看到維修師傅甲正準備開展維修作業(yè)，小明趕緊上去幫助維修師傅甲準備維修工作所需的工輔具，此時，維修師傅甲叫住了小明，告訴他：“電動汽車的檢修作業(yè)要特別注意高壓電，防止高壓觸電事故，因此，進入電動汽車維修作業(yè)時，請首先做好個人防護用具穿戴以準備好使用工具，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，這樣才能確保檢修過程中人員和設備的安全。”假如你是小明，你知道在維修作業(yè)前，應該如何正確準備安全防護用具嗎？學習目標1.能夠正確準備并檢查高壓安全防護用具，布置完善。能夠正確檢查和穿戴個人安全防護用具，并檢驗其耐壓等級是否大于所作業(yè)車輛的最高電壓等級。2.能夠在檢查安全防護用具過程中規(guī)范動作。3.理解個人高壓安全防護用具的用途。知識儲備1．安全防護用具在電動汽車上，本身就進行了高壓電安全系統(tǒng)設計，一是采用物理的方法將整車及動力電池系統(tǒng)相關部件絕緣，稱為主動安全設計；二是在車輛出現(xiàn)故障時能自行切斷電源，稱為被動安全設計。防止觸電的個人防護裝備主要包括絕緣手套、護目鏡、絕緣鞋、絕緣帽、絕緣墊和絕緣工作服等。另外，在維修作業(yè)過程中，常見的安全防護絕緣工具包括警示牌、隔離柵、絕緣工具套裝、絕緣儀表以及滅火器等。2．防護用具作用與安全檢查高壓絕緣手套指在高壓電氣設備上進行帶電作業(yè)時，起電氣絕緣作用的一種手套。作用：可使人的兩手與帶電物絕緣，是防止工作人員同時觸及不同極性帶電體而導致觸電的安全用具。檢查要求如下：①外觀檢查。觀察絕緣手套有無油垢、灰塵、劃痕、開裂。

②耐壓等級檢查。根據(jù)相關規(guī)定，高壓絕緣手套上必須有明顯且持久的標記，內(nèi)容包括標記符號、使用電壓等級、規(guī)格型號、最大使用電壓、制造單位或商標、檢驗合格印章、貼有經(jīng)試驗單位定期試驗的合格證等信息。其中，使用電壓等級按照國家標準《帶電作業(yè)用絕緣手套》（GB/T17622—2008）規(guī)定共分為5級，如下表所示。知識儲備等級級別01234適應電壓/V3803000100002000035000使用電壓等級分類③

氣密性檢查。將手套從口部向上卷，稍用力將空氣壓至手掌及指頭部分檢查上述部位有無漏氣。如果有漏氣，則不能使用。（2）護目鏡作用：發(fā)生高壓電事故時，防止電弧灼傷眼睛；在對新能源汽車動力電池維修過程中，防止電池電解液濺入眼睛。檢查要求：觀察護目鏡面有無破損、刮花，護目鏡的寬窄和大小要適合使用者的臉型。（3）絕緣鞋作用：使人體與地面絕緣，防止電流通過人體與大地之間構成通路，對人體造成電擊傷害，把觸電時的危險降到最低程度，它還能防止試驗電壓范圍內(nèi)的跨步電壓對人體造成危害。知識儲備檢查要求：檢查絕緣鞋（靴）的表面是否清潔、無油垢、無灰塵，鞋（靴）底有無扎傷，底部花紋是否清晰明顯、無磨平現(xiàn)象，鞋（靴）是否無受潮現(xiàn)象，是否超過絕緣周期。使用注意事項：產(chǎn)品嚴禁與尖銳、高溫、酸類、堿類或其他腐蝕性物品接觸。凡鞋（靴）有腐蝕、破損之處，均不能以電絕緣鞋使用。（4）絕緣帽作用：絕緣帽指具備電絕緣性的安全帽，在帽子內(nèi)壁上會有“D”字母標記，“D”表示安全帽符合電絕緣性能。絕緣帽作為一種個人頭部防護用品，能有效地防止和減輕操作人員在生產(chǎn)作業(yè)中遭受墜落物體或自己墜落時頭部受到的傷害。檢查要求：檢查有無裂痕、是否磨損嚴重、有無受過重擊變形。對于新領用的安全帽，應檢查是否有勞動部門允許生產(chǎn)的證明及產(chǎn)品合格證。使用時，選擇正確電壓等級的安全絕緣帽。（5）絕緣墊作用：輔助安全用具，隔離電動汽車和地面的，防止作業(yè)人員觸電。檢查要求：檢查外觀應無油污、潮濕、孔洞、割裂、破損、金屬粉末附著、厚度減薄等。知識儲備（6）絕緣工作服作用：一般為非化纖材質的工作服，絕緣工作服在給新能源汽車操作人員提供安全保障的同時，還能反映其精神風貌。檢查要求如下。①面料選擇。應當選擇防靜電、耐摩擦的面料。

②工作服要求。工作服要求是收口，下擺、袖口、褲腿都可以扣起來，能有效降低衣服卡入車輛縫隙中的概率，提高作業(yè)安全性。③顏色選擇。工作服色澤以較深為宜。（7）警示牌作用：在地面或車輛附近明顯位置放置，警示牌如圖1-3-7所示。檢查要求：具備電氣絕緣性能。（8）隔離柵作用：設置安全作業(yè)區(qū)域，隔離危險區(qū)域，防止作業(yè)人員越過安全作業(yè)區(qū)、誤入危險區(qū)域的器具。檢查要求：檢查外觀無開焊、無斷裂，隔離桿機械鎖止裝置完好。（9）滅火器作用：當遇到起火情況時，立即使用其噴出滅火劑以撲救火災。

知識儲備3．維修工具作用與安全檢查（1）絕緣工具套裝

作用：拆除及安裝高壓部件時使用，防止觸電或短路。

檢查要求：外觀檢查應無油污、潮濕、松動、裂紋、露金、斷裂、損傷。絕緣工具必須獨立存放，不準與其他物品混放，避免與金屬銳利物接觸，以防破壞絕緣。

（2）絕緣儀表—萬用表

作用：測量電壓、電流、電阻等參數(shù)。對于檢測車輛電子電氣零部件的狀態(tài)與性能十分重要。數(shù)字式萬用表的優(yōu)點是耐用、精度相對較高而且操作者更容易讀取數(shù)據(jù)，適用于測量電壓、電流和電阻。測量參數(shù)和量程用一個旋轉開關來設定。在許多測量儀表中能夠自動切換。儀表中常常帶有分段形式的模擬顯示。

使用注意事項：表筆破損時必須更換為同樣型號或相同電氣規(guī)格的表筆。在使用表筆時手指必須放在表筆手指保護環(huán)之后；當儀表在直流電壓或交流電壓下工作時應小心此時會有電擊的危險；應將儀表置于正確的擋位進行測量，嚴禁在測量進行中轉換擋位以防損壞儀表；不允許使用電流測試端子或在電流擋測試電壓。知識儲備（3）絕緣儀表——絕緣電阻表（兆歐表）①作用：兆歐表是電力、郵電、通信、機電安裝和維修以及利用電力作為工業(yè)動力或能源的工業(yè)企業(yè)部門常用而必不可少的儀表。它適用于測量各種絕緣材料的電阻值及變壓器、電機、電纜及電氣設備等的絕緣電阻。②測量方法。測量絕緣電阻必須在測量端施加一高壓，此高壓值在絕緣電阻表國標中規(guī)定為50

V、100

V、250

V、500

V、1000

V、2500

V、5000

V等。直流高壓的產(chǎn)生一般有以下3種方法。方法一：使用手搖發(fā)電機式。目前我國生產(chǎn)的兆歐表約有80%采用這種方法（搖表名稱來源）。方法二：通過市電變壓器升壓，整流得到直流高壓，一般市電式兆歐表采用的方法。方法三：利用晶體管振蕩式或專用脈寬調(diào)制電路來產(chǎn)生直流高壓，一般電池式和市電式的兆歐表采用的方法。③使用要求說明。第一步：測量準備工作。當被測對象接有電源時，在測量之前應將其退出運行狀態(tài)，切斷電源，絕對不準對被測對象帶電進行測試，不然的話，非但測不準絕緣電阻，還將損壞兆歐表并造成人體觸電事故及其他事故。只有在被測對象自身不帶電又不可能受到其他電源感應而帶電的情況下，才能進行絕緣電阻的測量。為確保測試結果的準確性，對被測對象的測量部分必須進行清潔處理，應清除一切積塵、油污和銹跡，減小接觸電阻，保證電接觸的可靠性和準確性。知識儲備第二步：接線規(guī)則。兆歐表上的3個端鈕“L”（線路）、“E”（地線）和“G”（屏蔽）與被測對象之間應當正確地進行連接，不可隨意顛倒，否則將給測量帶來很大的誤差，甚至造成無法測量。通常，“L”端連接被測對象的高電位（導電工作部分），“E”端連接被測對象的外殼或低電位，“G”端連接被測對象的保護遮蔽部分或其他不參加測量的部分。第三步：測量與讀數(shù)。把兆歐表置于水平且穩(wěn)固的地方，對于手搖式兆歐表，轉動搖柄由慢漸快達到并保持120

rad/min的速度，允許有±20%的變化范圍，但切忌忽快忽慢，否則指針會搖擺不定。對于普通電器的測量，在測量一分鐘后待指針指示穩(wěn)定或顯示的數(shù)字基本不再跳變時，即可從刻度尺或顯示屏上讀出被測對象的絕緣電阻值。對于大電容量的被測對象，應使搖柄的轉速盡可能地保持穩(wěn)定，使指針盡量減小擺幅，無論何種兆歐表，正確的結果應該在測量一至三分鐘之后，以指針指示或顯示的數(shù)字穩(wěn)定不變時的讀數(shù)為準。由于測試過程受被測對象的結構、絕緣材料的成分、泄漏電流各組分的比例關系、測試環(huán)境等諸多復雜因素的影響，為確保絕緣電阻測試結果的可靠，最好能重復測量兩次以上。知識儲備4．高壓電常見的警示標志各種標識的作用及可執(zhí)行的操作如下表所示。標識需要標明的車輛狀態(tài)可執(zhí)行的操作止步高壓危險高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)接通，且高壓觸點暴露在外只能由車輛技術電氣專業(yè)人員（高壓電專業(yè)技師）操作注意安全高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)斷路僅由受過培訓的普通維修人員在車輛上進行操作，未經(jīng)指定人員驗證，不得重新接通電源禁止斷開高壓電氣系統(tǒng)已經(jīng)接通，沒有高壓觸點暴露在外僅由受過培訓的人員在車輛上進行操作特別留意點火開關的位置，如果閉合開關，高壓部件可能意外啟動電壓危險！接觸可能造成電擊或燒傷操作前關閉高壓電系統(tǒng)零件帶有高壓電操作前斷開高壓電系統(tǒng)，并閱讀維修資料知識儲備5．作業(yè)前場地準備維修區(qū)域應為單獨的房間、實驗室或者分割并標識的獨立區(qū)域，如圖

1-3-1

所示，僅允許具備足夠資質和知識的人員對車輛高壓電氣系統(tǒng)進行操作。請按下表做好維修作業(yè)前場地準備。序號作業(yè)項目操作要點1車輛停放檢查及安全防護車輛停放可靠，安裝三件套2維修作業(yè)安全警戒布置區(qū)域警戒線、安全標識3安全防護用具、絕緣工具及設備檢查檢查個人防護用具、維修工具4車輛作業(yè)區(qū)域高壓安全檢測測量絕緣墊的絕緣性能5車身漆面防護鋪設翼子板墊圖1-3-1

維修作業(yè)前場地準備任務實施1.實施要求（1）選擇正確的安全防護用具；（2）正確使用安全防護用具和絕緣工具，模擬完成維修作業(yè)前準備工作；2.實施準備（1）長安EV460整車（見圖1-1-7）、舉升機。（2）絕緣手套、護目鏡、絕緣鞋、絕緣帽、絕緣墊、絕緣工作服、警示牌、隔離柵、絕緣工具套裝、絕緣儀表以及滅火器等工輔具若干。其中必須包括滿足合格和不滿足合格要求的安全防護用具。

任務實施3．實施步驟在教師指導下，合理使用安全防護用具和絕緣工具，嚴格按照教師示范動作操作，然后學生分小組進行電動汽車維修作業(yè)前的高壓安全防護用具的選用，并按照維修作業(yè)前布置完成準備工作（見下表）。小組內(nèi)成員共同完成任務，小組之間相互監(jiān)督。

序號操作項目操作結果要點及注意事項1檢查車輛停放可靠

完成

未完成觀察車輛?？繖z查動作2放置隔離柵、布置區(qū)域警戒線

完成

未完成放置合理3擺放安全警示標識

完成

未完成放置合理4個人防護用具準備及使用前安全檢查

完成

未完成檢查防護用具是否符合要求動作5選用符合要求的防護用具

完成

未完成選出即將使用的防護用具6維修工具儀表準備及安全檢查

完成

未完成檢查工具儀表相應認證及等級。對儀表功能進行基本測量檢查7絕緣墊絕緣性能檢查

完成

未完成測量絕緣墊的絕緣性能8鋪設絕緣墊

完成

未完成放置合理9安裝三件套

完成

未完成放置合理10鋪設翼子板墊

完成

未完成放置合理任務考核任務工單1-3-1高壓安全防護用具和維修工具的認識和使用理論考核試題成績：1．名稱解釋（1）主動安全設計。（2）被動安全設計。2．填空題（1）常見的個人防護裝備主要包括

、

、

、

、

、

等。（2）常見的安全防護絕緣工具包括

、

、

、

、

等。（3）兆歐表上的3個端鈕

、

、

與被測對象之間應當正確地進行連接，不可隨意顛倒，否則將給測量帶來很大的誤差，甚至造成無法測量。通常，

端連接被測對象的高電位（導電工作部分），

端連接被測對象的外殼或低電位，

端連接被測對象的保護遮蔽部分或其他不參加測量的部分。

3．簡答題（1）請簡述車輛維修作業(yè)前的準備有哪些。

（2）請簡述滅火器的使用方法。

本章節(jié)的學習到此結束謝謝學習情境1.3新能源汽車工作安全與作業(yè)準備任務1.3.2新能源汽車高壓斷電標準操作學習情境1.3新能源汽車工作安全與作業(yè)準備任務1.3.2新能源汽車高壓斷電標準操作課程內(nèi)容12345任務導入學習目標知識儲備任務實施任務考核任務導入某天，維修師傅甲給學員做安全培訓時講到：“新能源汽車涉及高壓電操作，隨時都可能存在高壓安全隱患，所以，在進行高壓電操作的時候，必須規(guī)范操作，保證安全，尤其是在拆卸純電動汽車動力電池時，前期必須進行嚴格的高壓斷電工作?！毙∶饕苫蟮貑柧S修師傅甲：“新能源汽車高壓斷電標準操作是什么？”那么，你知道新能源汽車高壓斷電標準操作是什么嗎？學習目標1.掌握新能源汽車高壓斷電的操作步驟和注意事項。2.能夠做好高壓安全防護，規(guī)范地完成新能源汽車的高壓斷電。3.了解電氣操作資質及其相關要求。知識儲備1．手動維修開關為了保證新能源汽車在維修時的安全性，動力電池系統(tǒng)中一般裝配手動維修開關（ManualServiceDisconnect，MSD）。MSD結構如圖1所示。圖1MSD結構（1）MSD的主要功能MSD用于保證在高壓環(huán)境下維修新能源汽車的技術人員的安全或應對突發(fā)的事件，可以快速分離高壓電路的連接，使維修等工作處于一種較為安全的狀態(tài)。

①在進行高壓系統(tǒng)維修時，斷開維修開關可以直接斷開高壓回路，從而保證維修人員的安全。

②高壓系統(tǒng)出現(xiàn)短路時，維修開關內(nèi)置熔斷器會熔斷，保護高壓系統(tǒng)安全。（2）MSD的基本原理MSD

設計在動力電池系統(tǒng)主回路中，內(nèi)置高壓熔絲，還有高壓互鎖功能。在外部短路時，熔絲切斷高壓回路；需要手動斷開高壓時，先斷開高壓互鎖，然后斷開高壓回路。知識儲備（3）MSD的基本要求因涉及高壓安全，故維修開關的規(guī)范操作是非常重要的，不規(guī)范的操作不僅可能造成車輛故障，還有可能引起高壓拉弧等危險。維修開關規(guī)范操作如下。①維修開關是在特殊情況下才使用的，如車輛維修、漏電報警等情況，在非特殊情況下不允許對維修開關進行操作。②維修開關的操作應由專業(yè)人員進行，至少操作人員應該進行過相關培訓。

③操作時，操作人員必須佩戴必要的防護用具，如絕緣手套、絕緣膠鞋等，其電壓等級必須高于蓄電池組的最高電壓的等級。④拔下維修開關后，必須妥善保管，直至檢修完畢，避免誤操作。

⑤拆下維修開關之后，必須等待至少5

min后才能進行維修操作，以確保高壓電路的余電已釋放。如果條件允許，建議等待時間為30

min。

知識儲備2．高壓斷電流程（1）設監(jiān)護人持證上崗高壓電氣部件的維護和檢修作業(yè)必須設立專職監(jiān)護人。進行作業(yè)前，由監(jiān)護人監(jiān)督工具設備的檢查，防護用具等是否符合要求，在作業(yè)過程中，監(jiān)護人需要監(jiān)督作業(yè)的全過程，并對作業(yè)結果進行檢查，待作業(yè)完成后進行指揮供電。

實操人員原則上要求持有由中華人民共和國應急管理部（簡稱應急管理部）頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》（簡稱特種作業(yè)操作證）。若實操人員暫無證書，則實訓教師必須在場指導操作，確保人身安全。

（2）檢查現(xiàn)場環(huán)境，設置隔離欄、警示標識檢查現(xiàn)場操作環(huán)境，周邊不得有易燃物品及與工作無關的金屬物品，并在維修車輛周圍設置隔離欄，無關人員不得進入現(xiàn)場。與工作無關的工具不得帶入工作場地，對于必須使用的金屬工具，其手持部分要做絕緣處理。在地面或車輛附近明顯位置放“高壓危險”警示牌。

（3）檢查絕緣輔助用具選擇、檢查正確耐壓等級的絕緣鞋、絕緣帽、絕緣手套以及護目鏡，放置并檢查絕緣墊，確保其絕緣性能。（4）檢查儀器儀表檢查儀器儀表，確認萬用表、絕緣電阻測試儀外觀無破損、功能正常。（5）關閉車輛電源，鑰匙放在安全處

關閉車輛電源，確保點火開關背景燈處于熄滅狀態(tài)，并將鑰匙移出智能鑰匙系統(tǒng)探測范圍，可將鑰匙鎖入維修柜或由實操人員保管，保證他人無法接觸。（6）斷開輔助蓄電池負極連接斷開輔助蓄電池負極電纜，負極電纜接頭用絕緣膠布包好。蓄電池負極樁頭用蓋子蓋好或用絕緣膠布包好。（7）斷開維修開關并妥善保存知識儲備斷開維修開關后用蓋子或用絕緣膠布將維修開關接口封好。放置車輛5

min（不同廠家有不同要求），對新能源汽車的高壓電容器進行放電。將維修開關鎖入維修柜安全存放，并在拆除后的相應位置放置“有電危險”警示牌。（8）斷開動力電池高、低壓插件

穿戴好絕緣防護用具，先斷開動力電池低壓插件，再斷開動力電池高壓插件。（9）驗電、放電斷開動力電池高壓插件后，需要對動力電池的母線進行驗電，測量動力母線正、負極電壓應小于1

V；如果母線有殘余電荷，需用放電設備進行放電，確保動力電池母線無電。安全重于泰山，在維修新能源汽車之前一定要采取正確的安全防護措施。一般來說，完成了以上的幾個步驟，才可以對新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)進行維修。當高壓電氣系統(tǒng)在維護或檢修完成后，需由監(jiān)護人檢查確定能否上電。監(jiān)護人要仔細檢查電路是否符合要求，并且檢查現(xiàn)場人員是否在安全區(qū)內(nèi)。知識儲備3．電氣操作資質（1）操作人員執(zhí)業(yè)資格電動汽車維修操作人員必須持證上崗，并經(jīng)過培訓，才能進行操作。①必須持有應急管理部頒發(fā)的特種作業(yè)操作證才能上崗。②必須經(jīng)過汽車企業(yè)專業(yè)技術培訓，并通