甬臺(tái)溫鐵路工程作業(yè)指導(dǎo)書

中鐵二十四局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路工程項(xiàng)目部

施工作業(yè)指導(dǎo)書

（上冊(cè)）

中鐵二十四局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路工程項(xiàng)目部

二00六年六月

第一章路基工程

第一節(jié)漿噴樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)

1、設(shè)計(jì)提供的《甬臺(tái)溫施工圖路基設(shè)計(jì)總說明》和《甬臺(tái)溫施圖（路）》

等施工圖；

2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)

[2005]160號(hào)；

3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2005;

4,《鐵路路基施工規(guī)范》；TB10202-2002

5、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》；TB10001-2005

二、工程簡介

中鐵二十四局甬臺(tái)溫項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)有漿噴797139/113515m/根。

按等邊三角形或正方形布置。要求水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1200Kpao

三、施工操作步驟及注意事項(xiàng)

1、漿噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁不小于2根工藝性試驗(yàn)，確定攪拌機(jī)械噴

漿量、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌轉(zhuǎn)速等參數(shù)。待工藝試驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)

計(jì)和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。

2、施工場(chǎng)地平整：清除一切地面和地下障礙物。場(chǎng)地低洼處先抽水和

清淤，分層夯實(shí)回填粘性土料。

3、樁位布置：按設(shè)計(jì)圖排列布置樁位。在現(xiàn)場(chǎng)用經(jīng)緯儀定出每根樁的

樁位，并做好標(biāo)記，每根樁的樁位誤差±5cm。

4、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行組裝和調(diào)試，確保機(jī)具的完好率，保證滿足

施工要求。施工現(xiàn)場(chǎng)配備各種計(jì)量儀器設(shè)備，做好計(jì)量裝置的標(biāo)定工作。

水泥攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥

漿用量及噴漿均勻程度。

5、預(yù)攪下沉：待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電動(dòng)機(jī)，根

據(jù)土質(zhì)情況計(jì)算速率，放松起重機(jī)（或卷揚(yáng)機(jī)）鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向

架自上而下攪拌切土下沉，下沉的速度可由電動(dòng)的電流監(jiān)測(cè)表控制。直到

下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高。

6、備制水泥漿：待攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，即開始按成樁工藝試驗(yàn)

確定配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中，制備好的水泥

漿液不得離析，泵送必須連續(xù)?？刂茲{液的罐數(shù)、水泥和外摻劑的用量及

泵送漿液的時(shí)間應(yīng)有專人記錄。

7、提升噴漿攪拌：攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，開啟灰漿泵將水泥漿壓

入地基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，使水泥漿和原地基土充分拌和，同時(shí)嚴(yán)格按照

設(shè)計(jì)確定的提升速度提升攪拌機(jī)。直提升到離地面50cm處或樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高

后再關(guān)閉灰漿泵。

8、第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,

嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一

個(gè)檔位。

9、重復(fù)上、下攪拌：攪拌機(jī)提升到設(shè)計(jì)加固深度的頂面時(shí)，集料斗中

的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋

轉(zhuǎn)邊沉入土中，到設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌提升出地面。

10、單根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)施工，嚴(yán)格控制起噴及停噴高程，不得間斷,

以保證濕噴樁長度。如遇停機(jī)或機(jī)械故障停噴，應(yīng)及時(shí)記錄中斷高程，待

恢復(fù)正常后立即進(jìn)行復(fù)攪，復(fù)攪重疊長度不小于0.5m,如中斷時(shí)間超過3

小時(shí)，則應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。儲(chǔ)灰罐容量不應(yīng)小于單樁用灰量加50kg。

11、為保證樁底施工質(zhì)量，當(dāng)漿液到達(dá)出漿口后，應(yīng)噴漿坐底30s（磨

樁端），使?jié){液完全到達(dá)樁底端。對(duì)樁身樁長范圍，應(yīng)采取復(fù)攪措施，將此

范圍內(nèi)的漿液分兩次噴入，使攪拌效果更佳。當(dāng)噴漿口到達(dá)樁頂標(biāo)高時(shí)，

宜停止提升，攪拌約30s秒（磨樁頭），以保證樁頭的均勻性密實(shí)。

12、清洗：集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中的

殘存的水泥漿，直到基本干凈，并將粘附在攪拌頭上的軟土清洗干凈，以

防止?jié){液硬結(jié)堵管。

四、施工工藝

1、漿噴樁施工工藝流程如下圖所示:

漿噴樁施工流程圖

2、施工程序示意如下圖所示。

施工準(zhǔn)備T樁位放設(shè)T樁機(jī)對(duì)位T加固漿液制備T鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高

（同時(shí)噴漿）1提升噴漿攪拌一復(fù)攪（或復(fù)噴）一檢查核實(shí)電腦記錄一

成樁結(jié)束，

（1）操作方法：

①對(duì)正樁位，調(diào)整鉆機(jī)機(jī)身，保證鉆桿的垂直度，啟動(dòng)鉆機(jī)下鉆，待

攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，開始鉆進(jìn)，并關(guān)閉送氣閥門，開

啟灰漿泵噴漿。

②鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，原位噴送固化劑漿液30s。

③確認(rèn)固化劑漿液已到樁底時(shí)，提升攪拌鉆頭，為便于控制成樁質(zhì)量,

一般不得使用ni擋提升。

④提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，停止噴漿。

⑤打開送氣閥，關(guān)閉送漿閥，但空壓機(jī)不要停機(jī)，攪拌鉆頭提升到樁

頂時(shí)停止提升，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)2min,以保證樁頭均勻密實(shí)。

⑥鉆頭再鉆到設(shè)計(jì)樁底，進(jìn)行二次攪拌噴漿。

⑦將攪拌鉆頭提出地面，停止主電機(jī)、空壓機(jī)，填寫施工記錄。

⑧移動(dòng)到下一個(gè)樁位。

（2）操作要點(diǎn)：

①機(jī)身調(diào)平以鉆桿是否垂直為依據(jù)，操作時(shí)以鉆錘吊線進(jìn)行控制。

②鉆頭鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，要原位停留30s時(shí)間進(jìn)行噴漿攪拌，以保證

固化劑漿液到達(dá)樁底和樁端質(zhì)量。

③噴漿或噴氣時(shí)，當(dāng)氣壓達(dá)到0.45MPa時(shí)，管路可能堵塞，此時(shí)立即

停止噴漿，將鉆頭提出地面，切斷空壓機(jī)電源，停止送氣，查明堵塞原因，

予以排除。

④整個(gè)制樁過程一定要保證邊噴漿、邊提升連續(xù)作業(yè)。當(dāng)空氣濕度大、

漿體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長噴漿量大時(shí)，開通灰罐進(jìn)氣閥，以

對(duì)料漿罐加壓。如出現(xiàn)斷漿，及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長度不小于0.5嘰

⑤液體固化料入罐時(shí)必須過篩，以保證入罐固化劑粒徑最大不超過

0.5cm,無紙屑石塊等雜物。

⑥噴漿開始時(shí)，將電子秤顯示屏置零，使噴漿過程在電子計(jì)量顯示下

進(jìn)行。噴漿時(shí)，記錄人員K時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段噴漿均

勻。

五、人員、設(shè)備安排

1、人員安排及分工

一臺(tái)水泥攪拌樁設(shè)備組建一個(gè)施工班組，每班組由8人組成，具體分

工見下表：

操作人員分工

序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各工序操作聯(lián)系，控制操作規(guī)程，排除

1班長1

施工中種種障礙

按設(shè)計(jì)施工工藝正確操縱鉆頭的鉆進(jìn)和提升，檢查維

2操作員1

修機(jī)械，負(fù)責(zé)使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)

3司泵1統(tǒng)計(jì)材料用量，記錄泵送時(shí)間，清洗輸送管道

4上料工3將加固料送入罐內(nèi)，保證施工連續(xù)

5發(fā)電工1負(fù)責(zé)機(jī)器設(shè)備的安裝和安全使用

負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)，操縱電器控制儀表，使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)，

6記錄員1

兼質(zhì)量檢查員工作

2、漿噴樁施工機(jī)械設(shè)備

⑴施工機(jī)械設(shè)備主要有：

主機(jī)采用單攪拌軸葉片噴漿方式的深層攪拌機(jī)；配套機(jī)械主要有灰漿

拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計(jì)量裝置，計(jì)量裝置施工前必須經(jīng)過

計(jì)量標(biāo)定后才能使用，并將標(biāo)定證書復(fù)印件交監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方能開

工項(xiàng)目。

六、觀測(cè)樁的埋設(shè)

1、沉降與穩(wěn)定性觀測(cè)如下表：

沉降與穩(wěn)定性觀測(cè)表

序

觀測(cè)項(xiàng)目儀具名稱觀測(cè)目的

號(hào)

用于沉降管理。根據(jù)測(cè)定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速

地表型沉降率；預(yù)測(cè)沉降趨勢(shì)，確定預(yù)壓卸載時(shí)間和

1地表沉降量

計(jì)（沉降板）結(jié)構(gòu)物及路面施工時(shí)間；提供施工期間沉

降土方量的計(jì)算依據(jù)。

地表水平位移量地表水平位用于穩(wěn)定管理。監(jiān)測(cè)地表水平位移及隆起

2

及隆起量移樁（邊樁）情況，以確保路堤施工的安全和管理。

2、觀測(cè)樁位處一個(gè)觀測(cè)斷面為三組沉降板，二組位移觀測(cè)邊樁；路基

設(shè)計(jì)高度大于2米的路段沿縱向每隔200米及橋涵過渡段設(shè)置（沉降板）

一個(gè)觀測(cè)斷面，兩側(cè)坡腳外2m、10m各設(shè)一排水平位移樁，縱向間距50米

設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。路堤施工時(shí)必須控制路基中心垂直沉降小于10mm/晝

夜，邊樁水平位移小于5mm/晝夜。

七、漿噴樁現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)

檢測(cè)漿噴樁質(zhì)量所用的方法與檢測(cè)其它樁一樣，可采用多種手段進(jìn)行。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)具有直觀、工效高、代表性強(qiáng)、避免取樣運(yùn)送過程的擾動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

但每一種方法都有一定的局限性，因此進(jìn)行漿噴樁檢測(cè)時(shí)，我們擬采用多

種方法綜合評(píng)價(jià)。并委托山東鐵正工程試驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)成樁檢測(cè)，

出具檢測(cè)報(bào)告。

1、樁身取樣強(qiáng)度檢驗(yàn)

成樁28天后，應(yīng)截取樁體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢率2%。，且

不少于3根。在每根檢測(cè)樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，

觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的3個(gè)試樣作

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。鉆芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。

2、單樁無損檢測(cè)

成樁28天后，在對(duì)檢測(cè)樁鉆芯取樣前先進(jìn)行單樁無損檢測(cè)，抽檢率

2%,且不少于3根。

3、復(fù)合地基單樁載荷試驗(yàn)

成樁28天后，進(jìn)行復(fù)合地基單樁載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)頻率為5%。，復(fù)合地

基單樁設(shè)計(jì)承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

八、質(zhì)量控制

漿噴樁施工根據(jù)成樁試驗(yàn)研究的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，操作人員隨時(shí)記錄壓

力、濕噴量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化，并滿足下列要求：

1、固化劑漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)制的配比拌制。配備好的漿液不得離析，不

得停置過長，超過2小時(shí)的漿液應(yīng)降低標(biāo)號(hào)使用；漿液倒入集料時(shí)應(yīng)加過

濾篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。

2、泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場(chǎng)拌制漿液，應(yīng)有專

人記錄固化劑，外摻劑用量，并記錄泵送漿開始及結(jié)束時(shí)間。

3、根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。操作人員應(yīng)記錄每米下沉

時(shí)間、提升時(shí)間，記錄泵送時(shí)間、停漿時(shí)間等有關(guān)參數(shù)的變化。

4、供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿,

應(yīng)使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下0.5米，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如因故

停機(jī)超過3小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管路，清洗后備用。

5、攪拌機(jī)提升至地面以下1米時(shí)宜用慢速；當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，

應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。

九、質(zhì)量要求

1、水泥攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，施工中必須隨時(shí)檢

查施工記錄和計(jì)量記錄。重點(diǎn)檢查水泥用量、樁長、攪拌頭提升速度、復(fù)

攪次數(shù)和攪拌深度、停漿處理方法等

2、樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足齡期設(shè)計(jì)要求，成樁28天后應(yīng)截取樁體進(jìn)行無側(cè)

限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢率0.2%,每工點(diǎn)不少于3根。

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差如下表，其它未盡事宜參照相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)

范。

漿噴樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法

1樁位（縱橫向）50mm經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

按成樁總數(shù)

經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆

2樁身垂直度1%的10%抽樣檢

桿傾斜度

驗(yàn)，且每檢驗(yàn)

開挖50~100cm后,

3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值批不少于5根

鋼尺丈量

十、質(zhì)量保證措施

1、開工前及時(shí)進(jìn)行工藝性試樁（不少于2根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)并

報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，作為工程樁的施工依據(jù)，并及時(shí)向施工人員進(jìn)行技術(shù)

交底。

2、施工中根據(jù)工程要求召開質(zhì)量專題會(huì)議，不得使用不合格的施工機(jī)

具及不合格或失效的水泥。

3、控制鉆頭下沉和提升速度，保證加固范圍內(nèi)每一深度都得到充分?jǐn)?/p>

拌，嚴(yán)格按要求進(jìn)行復(fù)拌。

4、隨時(shí)檢查施工記錄，對(duì)照施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，不合格

的樁根據(jù)具體情況采取補(bǔ)救措施。

5、選取一定數(shù)量的樁體開挖，檢查樁體外觀質(zhì)量、搭接質(zhì)量和整體性。

6、為保證漿噴樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通

過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。

7、為確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到規(guī)定要求，每臺(tái)機(jī)械均

應(yīng)配備電腦自動(dòng)記錄儀，且處于檢定有效期內(nèi)。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比

重測(cè)定儀，用于測(cè)定水泥漿水灰比，控制水灰比的方法采用在制漿罐標(biāo)示

刻度的方法。

8、配制好的漿液不得離析，供漿必須連續(xù)，固化劑等用量、泵送漿液

時(shí)間必須有專人記錄。

9、成樁過程中，如因故停漿，繼續(xù)施工時(shí)必須重疊接樁，接樁長度不

得小于0.5%若停機(jī)超過3h,應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊

補(bǔ)樁。

10、漿噴機(jī)預(yù)攪下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到硬土層下沉太慢時(shí)，方可適

量沖水。

11、應(yīng)定時(shí)檢查機(jī)械的成樁直徑及攪拌均勻程度，對(duì)使用的鉆頭應(yīng)定

期復(fù)核檢查，其直徑磨耗量不得大于20m嘰

12、施工中溢出的漿液應(yīng)回收處理，防止污染環(huán)境。

13、現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：（1）施工

樁號(hào)、施工日期、天氣情況；（2）噴漿深度、停漿標(biāo)高；（3）灰漿泵壓力、

管道壓力；（4）鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；（5）鉆進(jìn)速度、提升速度；（6）漿液流量；（7）每

米噴漿量和外摻劑用量；（8）復(fù)攪深度。（附表一：漿噴樁施工原始記錄表）

第二節(jié)沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》

新建鐵路甬臺(tái)溫線路基相關(guān)設(shè)計(jì)文件

二、施工程序及方法

為確保路基穩(wěn)定并有效控制工后沉降，特別對(duì)山前軟土硬底橫坡大的軟

土地段，應(yīng)進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保一次鋪設(shè)無縫線路。

1、坡腳兩側(cè)或一側(cè)坡腳外2m、10m（根據(jù)填土高度或滑弧影響范圍確定）

各設(shè)一排地表水平位移樁（邊樁），縱向間距不大于50m。橋涵過渡段必需設(shè)

置沉降板，路堤中心沉降板一般地段間距不大于50m。每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)不少于2

個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。路基中心沉降每晝不得大于10mm,邊樁水平位移不超過5nim。

2、在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測(cè)結(jié)果整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”

關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢(shì)，判斷地基的穩(wěn)定性。

3、硬底橫坡大的軟土路堤，在最危險(xiǎn)斷面坡腳兩側(cè)或一側(cè)反壓護(hù)道頂

及坡腳外2m、20m設(shè)永久性觀測(cè)樁。路堤填筑及通車運(yùn)營過程中必須進(jìn)行觀

測(cè)。

4、測(cè)量精度采用二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)；測(cè)量頻度：在路堤填筑期間，應(yīng)

每天監(jiān)測(cè)一次，各種原因暫時(shí)停工期間，前2天每天監(jiān)測(cè)一次，以后每3天測(cè)

試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測(cè)一次，第15?30天每星期監(jiān)

測(cè)一次，第30~90天每15天監(jiān)測(cè)一次，以后每個(gè)月監(jiān)測(cè)一次至驗(yàn)交運(yùn)營。設(shè)

永久性觀測(cè)樁軟土路堤工點(diǎn)，運(yùn)營后二年內(nèi)每個(gè)月監(jiān)測(cè)一次。如觀察變形出

現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)專門研究評(píng)估本段路堤的穩(wěn)定性，并迅速采取加固措施、確保

行車安全。

5、沉降板及位移樁的結(jié)構(gòu)與材料

沉降板由一根直桿（直徑=20~30mm的鋼管或自來水管）和600x600x

9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路

基的底面或砂墊層下。為了使沉降桿不受破壞，桿長應(yīng)隨填土升高而逐段接

高。每段接管的長度為20~30mm,兩端有螺紋接頭與空心管緊絞連接。

位移樁（邊樁）長度為100cm,為010cm的園木打入地基內(nèi)。作為永久

性觀測(cè)樁則需在樁周圍采用混凝土保護(hù)。

6、路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測(cè)樁，與邊樁和沉降

同步進(jìn)行觀測(cè)，通過測(cè)量路肩觀測(cè)樁的高程變化，確定路基面的沉降量。

7、橋路過渡段的沉降觀測(cè)

(1)、宜在過渡段范圍內(nèi)的路肩上布置3—4個(gè)沉降觀測(cè)斷面(含橋臺(tái)和

過渡段尾端)。

(2)、軟土地基地段的過渡段應(yīng)進(jìn)行地基表面沉降觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)布置與

相鄰路堤軟土地基表面的沉降觀測(cè)位置相協(xié)調(diào)。

三、沉降觀測(cè)控制措施

路堤底部鋪設(shè)砂墊層或碎石墊層后，進(jìn)行路堤本體施工，在填筑過程中

做好現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)，當(dāng)兩次填筑時(shí)間間隔較長時(shí)，每3d至少觀測(cè)1次，特別

是路基填筑達(dá)臨界高度時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，密切注意路基的沉降量。

1、為保證測(cè)量精度，采用DAL124精密水準(zhǔn)儀，使測(cè)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要

求。

2、成立專職技術(shù)人員組成的沉降觀測(cè)小組，專項(xiàng)負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)，作好

原始觀測(cè)記錄。

3、為保證施工過程中沉降觀測(cè)樁不被破壞，對(duì)施工負(fù)責(zé)人、工程機(jī)械

司機(jī)及運(yùn)輸車司機(jī)進(jìn)行沉降觀測(cè)重要性的專項(xiàng)教育，設(shè)專人指揮倒車，運(yùn)輸

車輛在沉降觀測(cè)樁周圍卸土?xí)r，確保沉降觀測(cè)桿不被破壞。

4、在所有觀測(cè)樁的位置插上標(biāo)志旗，以提醒操作人員注意。基床表層

施工完后砌成磚垛將沉降觀測(cè)桿圍護(hù)。沉降觀測(cè)桿周圍改用TY60打夯機(jī)夯

實(shí)，并重點(diǎn)抽查該處壓實(shí)質(zhì)量。

5、觀測(cè)桿太高時(shí)，影響觀測(cè)精度，根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制高度，以高出路

面0.5m左右為好.

6、沉降觀測(cè)桿要認(rèn)真進(jìn)行保護(hù)，發(fā)現(xiàn)碰撞或丟失，要立即補(bǔ)好。

7、在整個(gè)沉降觀測(cè)過程中，做好重點(diǎn)觀測(cè)斷面工作，保證觀測(cè)結(jié)果的

準(zhǔn)確性。

8、根據(jù)觀察結(jié)果嚴(yán)格控制填土速率，當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝

夜大于10mm,或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填土，待

觀測(cè)值恢復(fù)到限值以內(nèi)方可繼續(xù)填筑。

9、沉降觀測(cè)資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析，并提供給相關(guān)單位作為工后

沉降評(píng)估的依據(jù)。

第三節(jié)過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及

路塹與隧道等的過渡段施工。

二、編制依據(jù)

《鐵路路基施工規(guī)范》-TB10202-2002

《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》

新建鐵路甬臺(tái)溫線路基相關(guān)設(shè)計(jì)文件

三、施工工藝

1、過渡段的施工原則

(1)保證設(shè)計(jì)的長度和范圍。

(2)填筑材料符合設(shè)計(jì)要求。

(3)保證設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

(4)基底處理與橋臺(tái)、相鄰路基同時(shí)進(jìn)行。

(5)隱蔽工程合格后，才能進(jìn)行基坑和基底處理。

(6)橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行過渡段

填筑施工。

(7)橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物基坑回填材料符合設(shè)計(jì)要求。

(8)過渡段與相鄰的路堤和錐體按水平分層一體同時(shí)填筑。

(9)過渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水溝，避免水從結(jié)合部滲入

路基造成病害。

(10)橋臺(tái)及橫向構(gòu)造物必須按照設(shè)計(jì)要求做好防水層和保護(hù)層后施工

過渡段。

2、過渡段設(shè)置方式

(1)路堤與橋梁過渡段

①過渡段長度：L=A+2(H-0.6)。A取3~5m。

②過渡段路基結(jié)構(gòu)型式及材料類型

與橋臺(tái)連接的20m范圍內(nèi)基床表層采用級(jí)配碎石摻入5%水泥填筑。表

層以下用級(jí)配碎石分層填筑，碎石級(jí)配范圍應(yīng)通過篩分試驗(yàn)，滿足驗(yàn)標(biāo)要

求，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足K30》150MPa/m和孔隙率n<28%。并在路基與橋

臺(tái)結(jié)合部設(shè)寬10cm帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長

30cm、厚10cm、寬15cm。在滲水墻底部設(shè)直徑0=10cm滲水管將滲流水排

出路基以外，過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以C15混凝土回填至原地面并搗實(shí)。路堤

基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。詳見下圖。

斷面圖

(2)路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框構(gòu)、箱涵、圓涵等)過渡段

路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，應(yīng)設(shè)置過渡段。當(dāng)涵頂距路肩高度小于1.5m

時(shí)，涵頂填筑級(jí)配碎石。過渡段應(yīng)填筑級(jí)配碎石，填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為K30>

150MPa/ni和n<28%。碎石的級(jí)配范圍應(yīng)通過篩分試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。過渡

段的基坑應(yīng)回填C15混凝土至原地面并搗實(shí)。基坑回填至原地面平整后應(yīng)

用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓至密實(shí)。橫向構(gòu)筑物及兩側(cè)各20m范圍內(nèi)基床表層采用

級(jí)配碎石填筑。詳見下圖。

路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖(小于1.5m)路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖(小于L5m)

當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0%且不足路堤高度一半時(shí)，可

不設(shè)置過渡段。

3、過渡段填筑前的準(zhǔn)備

(1)清除基底不宜作填料的地表土，平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí),

達(dá)到K30》60Mpa/m。軟弱地基過渡段的攪拌樁加固先行施工。

(2)在室內(nèi)做出級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)，通過在橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物過渡

段進(jìn)行填料壓實(shí)試驗(yàn)，以確定壓實(shí)機(jī)型、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度。

(3)挖過渡段兩側(cè)的縱向及橫向排水溝。

(4)對(duì)壓路司機(jī)和小型壓實(shí)機(jī)械操作手作技術(shù)交底。司機(jī)必須掌握碾

壓的起場(chǎng)范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度。

(5)為控制分層厚度，在結(jié)構(gòu)物上劃出明顯的每層厚度的紅標(biāo)線。

四、填筑施工

過渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,

最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體的松鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定

的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制施工。每壓實(shí)層做好路拱坡度，確保無積水。各層施工工藝

分四階段進(jìn)行。

1.過渡段基底階段

待橋臺(tái)及橫向結(jié)構(gòu)物過渡段基底處理或水泥攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，進(jìn)行

了地基承載力檢測(cè)合格后，平整場(chǎng)地。在軟基處理攪拌樁過渡段先在其上填

一層25cm厚碎石，然后鋪設(shè)一層土工格柵，再在其上填一層25cm厚碎石。

2.攪拌運(yùn)輸階段

級(jí)配碎石在攪拌站集中拌和，根據(jù)試驗(yàn)段的參數(shù)進(jìn)行拌和。

正式拌和前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成及含水量

符合要求。攪拌時(shí)的含水量控制在試驗(yàn)確定最佳含水量范圍（經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)6.9%

左右），再根據(jù)天氣情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

3.攤鋪碾壓階段

過渡段如攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面較小，采用人工進(jìn)行攤鋪。將混合料按松鋪厚度攤

鋪均勻。對(duì)不均勻處及低洼外進(jìn)行調(diào)整。

拌和好的混合料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行碾壓。對(duì)攤鋪的級(jí)配碎石

遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓，時(shí)速一般不大于2km/h（以試驗(yàn)段參

數(shù)為準(zhǔn)），作業(yè)不調(diào)頭不轉(zhuǎn)彎”的原則進(jìn)行全斷面碾壓，人工處理坑洼和集

料窩。

填筑的級(jí)配碎石在碾壓作業(yè)階段，如表面水分已蒸發(fā)干燥，則必須在靜

壓后適量灑水濕潤表面，再振動(dòng)碾壓，采用壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)一般為“先靜

壓2遍-弱振1遍-強(qiáng)振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上”（以試驗(yàn)段參數(shù)為準(zhǔn)），

壓路機(jī)選用自行式振動(dòng)壓路機(jī)。同時(shí)注意終壓前由人工處理表面不均勻的集

料窩，并視分布范圍大小，跟蹤檢測(cè)速度和天氣情況進(jìn)行必要的補(bǔ)灑水。

碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3,并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路

機(jī)不易達(dá)到的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理，并向級(jí)配碎石中摻入5%的水

泥。小型壓實(shí)機(jī)械夯壓時(shí)，壓實(shí)痕跡重疊1/2。壓實(shí)施工時(shí)，設(shè)專人指揮機(jī)

械，防止碰撞結(jié)構(gòu)物，并經(jīng)常檢查橫向坡度和路肩高程。沖擊夯實(shí)遍數(shù)、重

疊夯實(shí)面積要嚴(yán)格控制，確保夯實(shí)效果。

4.檢測(cè)修整階段

基床表層和基床表層以下壓實(shí)質(zhì)量和外形尺寸應(yīng)符合下表要求，每層碾

壓后壓實(shí)達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。應(yīng)設(shè)專人及

時(shí)進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)，記錄完整、準(zhǔn)確，簽認(rèn)及時(shí)。

過渡段級(jí)配碎石基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)頻次

檢測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石頻次

沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)

K30試驗(yàn)K30(MPa/m)>190（其中距路基邊線1.5m處左、右各2點(diǎn)，路

基中部各2點(diǎn)）

動(dòng)態(tài)變形模量E,d沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)

試驗(yàn)Evd(MPa)>55（其中距路基邊線L5m處左、右各1點(diǎn)，路

基中部各2點(diǎn)）

孔隙率試驗(yàn)（灌水沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)

法、灌砂法）n(%)<18（其中距路基邊線1.5m處左、右各2點(diǎn)，路

基中部各2點(diǎn)）

過渡段級(jí)配碎石基床表層以下壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)頻次

檢測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石頻次

每填高約0.6m抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)（其中距路基兩

K30試驗(yàn)K30(MPa/m)>150側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部

各1點(diǎn)）

動(dòng)態(tài)變形模量L每填高約0.3m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)（其中1點(diǎn)必

Evd(MPa)>50

試驗(yàn)須靠近橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處）

孔隙率試驗(yàn)（灌水每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)（其中距路基邊線

n(%)<28

法、灌砂法）1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部各1點(diǎn)）

過渡段基床表層以下路堤外形尺寸允許偏差

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差

+50mm

1中線至邊緣距離0

2寬度不小于設(shè)計(jì)值

3橫坡±0.5%

4平整度不大于15mm

5厚度士30mm

過渡段基床表層外形尺寸允許偏差

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差

1中線高程+10mm

2路肩高程+10mm

+20mm

中線至路肩邊緣

30

4寬度不小于設(shè)計(jì)值

5橫坡±0.5%

6平整度不大于10mm

7厚度-20mm

過渡段路堤邊坡坡率、平臺(tái)外形尺寸允許偏差

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差

1邊坡坡率(偏陡量)不大于3%設(shè)計(jì)值

2變坡點(diǎn)位置±200mm

3平臺(tái)位置±100mm

4平臺(tái)寬度+50mm

注：變坡點(diǎn)、平臺(tái)位置以位于路肩下的高度計(jì)0

五、過渡段路基施工注意事項(xiàng)

(1)、過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作好地面

排水，軟土、松軟土和膨脹土地基地段，應(yīng)避免降水及地表徑流。

(2)、過渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排

應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

(3)、臺(tái)后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)選用回填材料及時(shí)

回填并分層壓實(shí)，避免積水。

(4)、橋涵過渡段臺(tái)后2m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型

壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型

振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。

(5)、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同

步施工。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大

型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。

(6)、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路

機(jī)進(jìn)行碾壓。

(7)、大型機(jī)械碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，

填料的松鋪厚度不宜大于20cm,碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

(8)、級(jí)配碎石填料所用材料均為二次檢驗(yàn)合格的材料。

(9)、過渡段的沉降觀測(cè)應(yīng)按照沉降觀測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行控制。

(10)、加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢.

第四節(jié)貨場(chǎng)填土施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212-2005);

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)［20051160

號(hào))；

《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10001—2005);

《鐵路路基施工規(guī)范》(TB10202—2002);

《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10414-2003)

《鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程》(TBJ402—87);

《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102—2004)。

鐵四院提供的設(shè)計(jì)圖紙及文字資料；

二、路堤填料技術(shù)要求

1、基床表層

4160km/h基床表層采用A組填料(砂類土除外)，填料的顆粒粒徑不

得大于15cm。

2、基床底層

<160km/h基床底層采用A、B組填料或改良土；填料的顆粒粒徑不應(yīng)

大于20cm,或攤鋪厚度的2/3。

3、基床以下路堤

4160km/h路堤填料采用A、B、C組，當(dāng)選用D組填料時(shí)，應(yīng)采取加固

或土質(zhì)改良措施，嚴(yán)禁使用E組填料。填料的最大粒徑不宜大于30cm或攤

鋪厚度的2/3。

三、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求

1、4160km/h基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

層細(xì)粒土、粉細(xì)砂、中砂、

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)礫石土碎石類巖塊

位砂、改良土粗砂、礫砂

壓實(shí)系數(shù)K

表地基系數(shù)K30(MPa/m)150150

層相對(duì)密度Dr

孔隙率n(%)2828

壓實(shí)系數(shù)K(0.93)

底地基系數(shù)K30(MPa/m)(100)100120130150

層相對(duì)密度Dr0.75

孔隙率n(%)3131

注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

2、基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量見下表。

16Okm/h基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

細(xì)砂、中

細(xì)粒土、粉礫石碎石

填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂、粗砂、巖塊

砂、改良土土類

礫砂

A、B組填壓實(shí)系數(shù)K0.90

料及C組地基系數(shù)K30(MPa/m)8080110120130

填料或改相對(duì)密度Dr0.7

良土孔隙率n(%)323232

四、施工程序及填筑方法

路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段即：準(zhǔn)備階段、

施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。

八流程即：施工準(zhǔn)備、地基處理、分層填土、攤鋪平整、撒水或晾曬、碾

壓密實(shí)、檢測(cè)簽證、路基修整。

(一)、施工準(zhǔn)備

1、施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行用地測(cè)量放線，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)

行砍伐，并清除樹根和地表耕植土。

2、漿噴樁施工經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收合格后，清理樁頭及場(chǎng)地。然后按設(shè)

計(jì)要求在樁頂鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層，碾壓后其上鋪設(shè)一層高強(qiáng)度雙向

土工隔柵，再鋪設(shè)一層0.25ni碎石墊層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(二)、填筑方法

1、對(duì)于填方段路基。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，原地面縱坡大于12%的地段

采用縱向分層填筑法，其他地段采用水平分層填筑。在穩(wěn)定的斜坡上，地

面橫坡為1：5~1:2.5時(shí)，原地面挖成寬度大于Ini的臺(tái)階。地面橫坡大于

1：2.5或基底有松軟地層，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工處理。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)

階填起。

2、對(duì)于挖方段路基。采用縱向分層開挖方法施工，沿路塹全寬以深度

不大于2m的縱向分層挖掘前進(jìn)。

（三）、填筑施工過程

1、清理場(chǎng)地：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、垃圾、有機(jī)

物殘?jiān)⒃孛嬉韵?00-300mm內(nèi)草皮、農(nóng)作物根系和表土清除、填平，

進(jìn)行填前碾壓。做好排水工作，使整個(gè)施工過程排水暢通。

2、放樣控制：用全站儀定出線路中線，以木樁標(biāo)示；在線路中心、路

肩處分別定出標(biāo)高控制樁，以控制填料厚度；通過中線樁定出施工平面，，

并將其劃分為數(shù)個(gè)格子，根據(jù)下層標(biāo)高、格子面積及松鋪厚度，確定填料

方量。

3、填料試驗(yàn)：土前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合《施工技術(shù)規(guī)

范》規(guī)定按重型擊實(shí)，確定最佳含水率。

4、松鋪厚度:根據(jù)以往路基土方填筑施工經(jīng)驗(yàn)按每層30cm、35cm、40cm、

進(jìn)行試驗(yàn)以確定最佳松鋪厚度，在填筑試驗(yàn)過程中嚴(yán)格控制好松鋪厚度。

5、填料運(yùn)輸：紅巖汽車運(yùn)土，每車裝料9m3,攤鋪平整后保證松鋪厚

度為0.30m,專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土

機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，中央按要求做出路拱。

6、填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。填料含水

量過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水量過小時(shí)，用灑水車灑水，天氣炎熱時(shí)，上士時(shí)間

定在下午四點(diǎn)以前，攤鋪、整平、壓實(shí)等工藝在下午四點(diǎn)以后進(jìn)行。

7、填料鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，結(jié)合分層厚度，計(jì)算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)

場(chǎng)按照試驗(yàn)取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，激振力25t壓路

機(jī)分層壓實(shí)。施工時(shí)認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械K時(shí)調(diào)整層厚

8、碾壓方法及碾壓遍數(shù)：精平后，按試驗(yàn)段成果進(jìn)行碾壓并保證壓實(shí)

度達(dá)到要求。壓實(shí)時(shí)先壓兩邊，再壓中間。

9、作業(yè)長度選擇：每層作業(yè)長度定為300nl-500m,各施工段落可同時(shí)

施工。

10、填筑加寬：為保證邊坡壓實(shí)度滿足要求，可在填筑時(shí)每邊加寬

0.3-0.5m。

11、原地面地形起伏，高低不平，由低處分層填筑。填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，

按設(shè)計(jì)坡率刷坡、整型。

12、壓實(shí)度檢測(cè)方法：自檢采用灌沙法，抽檢采用監(jiān)理工程師要求的

方法。

13、臨時(shí)排水：填土路基必須做好臨時(shí)排水工作，當(dāng)填筑路堤下層時(shí),

頂部做成4%的雙向橫坡。

(四)填筑施工方法及工藝

1、縱向運(yùn)土填筑

(1)自卸汽車運(yùn)土：運(yùn)距大于1km的借方和利用方均用自卸汽車運(yùn)輸。

卸土?xí)r自兩側(cè)路肩向中線方向?qū)ΨQ進(jìn)行，推土機(jī)緊跟推平，土質(zhì)填料松鋪

厚度為40cm。

(2)推土機(jī)推運(yùn)：運(yùn)距為20~100m本段利用和借方用推土機(jī)推運(yùn)。

2、側(cè)向運(yùn)土填筑

挖掘機(jī)就地挖填:路堤外20m內(nèi)就地挖土填筑路堤時(shí)，用液壓挖掘機(jī)作

業(yè)，挖土先放置路堤一側(cè)，然后用推土機(jī)攤鋪推平。就地挖填必須采取分

層填筑、碾壓。

推土機(jī)推運(yùn):路堤外20?100m借土填筑低矮路堤時(shí)用推土機(jī)側(cè)向推運(yùn)。

3、水平分層填筑

(1)按路基橫斷面全寬縱向分層填筑。

(2)填筑虛鋪厚度按試驗(yàn)段參數(shù)確定，由低處分層填起，以保證路堤

全斷面壓實(shí)和預(yù)留沉落量，按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求每側(cè)加寬50cm。

4、預(yù)留沉落

(1)根據(jù)觀測(cè)記錄的沉降曲線，確定堤高預(yù)留沉落加高量。

(2)在施工期間選定代表性斷面進(jìn)行沉落觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)分別埋設(shè)在路

基中間或路肩上，觀測(cè)樁底部位于基底或軟基處理頂面。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，

適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉落量。當(dāng)填筑到基床底面時(shí)，由觀測(cè)點(diǎn)的時(shí)間一填高一沉

落曲線分析穩(wěn)定后的沉落量，按該值預(yù)留沉落加高量。

五、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

主要施工機(jī)械設(shè)備表

設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注

挖掘機(jī)CAT320B1Zx

推土機(jī)T2201Zx

振動(dòng)式壓路機(jī)YZ20三一重工1臺(tái)

東風(fēng)汽車EQ3208G20

灑水車東風(fēng)5t1Zx

平地機(jī)PY1851臺(tái)

裝載機(jī)柳工ZL501

另配備以下試驗(yàn)測(cè)量設(shè)備

測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備表

設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注

全站儀賓得322N1臺(tái)

水準(zhǔn)儀NAL1241臺(tái)

K30平板荷載儀1套

灌水法試驗(yàn)設(shè)備1套座板、薄膜、蓄水筒、臺(tái)秤等

六、質(zhì)量及安全保證措施

（一）質(zhì)量保證措施

1、建立由項(xiàng)目部總工、質(zhì)量管理職能部門、主管工程師、專業(yè)施工隊(duì)

伍質(zhì)檢員組成的四級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督與管

理，廣泛開展全體人員參加全面質(zhì)量管理活動(dòng)。通過對(duì)施工全過程的質(zhì)量

控制，為保證精品工程打好良好的基礎(chǔ)。

2、建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組

成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做

好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)

定認(rèn)可。

3、各工序施工必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)。

4、施工中嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，所有隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)有

關(guān)職能部門驗(yàn)收合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方能進(jìn)入下道工序的施

工。

5、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不

宜小于50cm。

6、嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)，并通過工

地壓實(shí)試驗(yàn)，確定填筑的壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)方法，碾壓遍數(shù)、速度、松鋪厚

度、施工控制含水量和施工秩序。

7、路基填筑土工試驗(yàn)及測(cè)試記錄報(bào)表嚴(yán)格按照格式要求填制，確保原

始記錄真實(shí)有效。

（二）安全保證體系及保證措施

1、建立健全安全組織體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的

法律法規(guī)，定期或不定期的召開工地安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工

作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的

安全目標(biāo)，制定好各有關(guān)的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加全面管理的目的。

2、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循，主要內(nèi)

容包括：①、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度，②、各種機(jī)械的操作規(guī)則及注

意事項(xiàng)，③、施工現(xiàn)場(chǎng)保安制度，④、各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)劃及維護(hù)措

施。

3、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育

和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。

4、利用各種宣傳工具，采用各種教育形式，使職工樹立安全第一的思

想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。

5、每天開工收工前，應(yīng)對(duì)坡面、坡頂進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)清

除。

6、開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，開挖與裝運(yùn)作業(yè)應(yīng)互相錯(cuò)開，嚴(yán)禁重疊

作業(yè)。

7、加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理，對(duì)炸藥、雷管等危險(xiǎn)品的采購

運(yùn)輸貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

第五節(jié)正線基床以下填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

一、編制依據(jù)

1、《新建鐵路甬臺(tái)溫線施工圖路基設(shè)計(jì)總說明》(鐵道第四勘察設(shè)計(jì)

院)；

2、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10001-2005);

3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160

號(hào))；

4、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ212-2005);

5、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(TB10102-2004)。

二、施工程序和方法

根據(jù)《路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告》提供的參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)路基全段面填筑

施工。

一、路基填料要求

1、時(shí)速200km/h地段基床以下路堤采用A、B組及C組中塊石、碎石、

礫石類填料填筑；對(duì)細(xì)粒土和易風(fēng)化軟巖的全強(qiáng)風(fēng)化物等C、D組填料時(shí)，

應(yīng)進(jìn)行改良。要求基床以下部分填料的巖塊最大粒徑不得大于30cm。

2、一般路堤地段填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求。

基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

填科壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良土粗粒土碎石類

A、B組及C組填料地基系數(shù)

>90>110>130

(不含細(xì)粒土、粉K30(Mpa/m)

砂和軟塊石土）或壓實(shí)系數(shù)Kh>0.90

改良土孔隙率n（%）<31<31

三、路堤基底處理技術(shù)要求

1、路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時(shí)排水

設(shè)施。對(duì)無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時(shí)，按設(shè)

計(jì)要求挖除表層土，再分層填筑滲水填料或A、B組填料，當(dāng)為砂類土、礫

卵石（碎石）類土地層時(shí)，先清表，再將原地整平碾壓密實(shí)。

2、原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階。沿線路橫向挖臺(tái)階寬

度、高度不小于1%沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2%

3、填土高度大于2.5m的路堤地段，路堤基底有松土或耕作土，當(dāng)松

土厚度小于0.3m時(shí)應(yīng)碾壓密實(shí)，若松土厚度大于0.3m時(shí)應(yīng)翻挖松土并分

層回填壓實(shí)，碾壓后的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。

4、地基表層為軟弱土層，當(dāng)其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2MPa

時(shí)，或天然地基基本承載力。。小于0.15MPa時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、挖除換

填等地基加固措施。

5、原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求：A、基底無草皮、樹根等雜

物，且無積水；B、原地面基底密實(shí)、平整、坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；

C、路拱橫坡應(yīng)保證排水要求。

四、施工工藝

路堤本體填筑施工按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工,

工藝流程圖如下：

V

路

基

整

卷

2.施工方法

(1)路基清表及路拱回填

①施工準(zhǔn)備

a.組織測(cè)量放樣，每20nl測(cè)放中心樁及對(duì)應(yīng)邊樁，抄平測(cè)量，標(biāo)出高程,

對(duì)控制樁設(shè)置護(hù)樁。

b.由于路基有的處在稻田地里或軟基處理段，因此需提前排除積水、晾

曬、挖好排水溝，改移原有通道和排灌涵渠。

②施工方法

a.采用推土機(jī)清除路幅范圍內(nèi)原有地面上的淤泥、樹根、草皮、腐植土

等不適合材料。一般清除深度為20cm,如超出20cm,繼續(xù)挖至全部清除，達(dá)

到清基要求后用壓路機(jī)碾壓4遍。

b.填筑土拱坡：在設(shè)計(jì)要求的路幅內(nèi)，用土回填至原地面高出20cm左右

以后，以4%的橫坡成路拱形并碾壓密實(shí)成形。

③質(zhì)量控制

a.杜絕路基以外的水滲入，保證碾壓面層的干燥。

b.必須采用自重達(dá)到12?15t以上的碾壓機(jī)械對(duì)基底表面壓實(shí)達(dá)到4遍

后方能填筑。

c.嚴(yán)格做好表面的三角拱，以利軟基處理的排水暢通。

(2)、碎石墊層

漿噴樁施工經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收合格后，清理樁頭及場(chǎng)地。然后按設(shè)計(jì)

要求在樁頂鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層，碾壓后其上鋪設(shè)一層高強(qiáng)度雙向土

工隔柵，再鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求。

碎石墊層施工允許偏差

序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法

沿線路縱向每100m抽樣檢

1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值尺量

驗(yàn)5處

沿線路縱向每100m抽樣檢

2厚度不小于設(shè)計(jì)值尺量

驗(yàn)5處

+50沿線路縱向每100m抽樣檢

3頂面高程水準(zhǔn)測(cè)量

-20mm驗(yàn)5處

沿線路縱向每100m抽樣檢

4橫坡±0.5%坡度尺量

驗(yàn)5個(gè)斷面

⑶路堤填筑

①根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度在路基兩側(cè)布設(shè)標(biāo)示樁，分層厚度小于

30cm（壓實(shí)厚度）根據(jù)自卸車斗容量，在路基表面標(biāo)示出用車料卸車數(shù)，縱

向卸車距離。

②分層填筑

a.按照橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。

b.按照卸車標(biāo)示距離專人指揮卸車，保證每層填料厚度及寬度。

c為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)各加寬40cm,有特殊要求時(shí)，

按照設(shè)計(jì)辦理。

③攤鋪平整，翻松晾曬

a.填料的攤鋪采用推土機(jī)按照邊樁標(biāo)示高度進(jìn)行。

b.初步攤鋪達(dá)到要求后，根據(jù)士工擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢測(cè)填料含水量。

含水量控制在最佳含水量的+2%?-1%范圍。當(dāng)含水量低于最佳含水量

時(shí)，及時(shí)采用灑水措施。要么在取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕，要么在路堤內(nèi)灑

水?dāng)嚢?。灑水量按照以下公式?jì)算：

M=Q（co-Wo）/（l+ooo）

式中：M-所需加水量（kg）

3-士的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）

3D?■土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）

Q-需要加水的土的質(zhì)量（kg）

當(dāng)含水量過大時(shí)，在取土場(chǎng)內(nèi)挖溝拉槽降低水位或運(yùn)至路堤上攤鋪晾

曬。

④碾壓夯實(shí)

a.根據(jù)試驗(yàn)確定的碾壓案及各路的特點(diǎn)，碾壓前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技

術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起址范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。

b.路基整形完成，填料含水量接近最優(yōu)含水量時(shí)，用壓路機(jī)在路基全

寬范圍內(nèi)靜壓一遍，壓路機(jī)應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。

c.路基經(jīng)過穩(wěn)壓后，用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)原則為

“先輕后重，先慢后快，先弱后強(qiáng)”。由兩邊向中間循序碾壓，各幅碾壓面

重疊不小于0.4m,各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m。

d.壓路機(jī)在碾壓過程中，禁止在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”

或“急剎車”，停車時(shí)應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破

壞。

e.碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)局部有松軟現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)挖除，用合格填料

換填，以保證路基整體強(qiáng)度。

f.路肩兩側(cè)應(yīng)多碾壓兩遍，邊坡采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。

五、質(zhì)量檢驗(yàn)

1、路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨碾壓施工逐層檢測(cè)。

2、路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)

尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分，在整修階段用人工掛線清刷夯拍，路基整修應(yīng)

達(dá)到如下的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

路基本體外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次

檢查項(xiàng)目允許偏差頻次

縱斷高程±50mm每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)

中線至邊緣±50mm每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)

寬度》設(shè)計(jì)值每100m檢查3處

橫坡±0.5%每100m檢查2個(gè)斷面

邊坡<3%設(shè)計(jì)值每100m檢查3處

平整度小于15mm每100m用2.5nl直尺檢查10點(diǎn)

六、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

主要施工;帆械設(shè)備表

設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注

挖掘機(jī)CAT320B1Zx

推土機(jī)T2201臺(tái)

振動(dòng)式壓路機(jī)YZ20三一重工1臺(tái)

東風(fēng)汽車EQ3208G20臺(tái)

灑水車東風(fēng)5t1臺(tái)

平地機(jī)PY1851臺(tái)

裝載機(jī)柳工ZL501

另配備以下試驗(yàn)測(cè)量設(shè)備