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發(fā)動機及泵控制規(guī)格工程機械運用技術專業(yè)國家級教學資源庫一、發(fā)動機及泵控制規(guī)格意義：操作員可根據(jù)作業(yè)條件和環(huán)境選擇發(fā)動機轉速和作業(yè)模式以便優(yōu)化機械性能和燃油效率。原理：由E-ECU向V-ECU持續(xù)傳送發(fā)動機當前信息。據(jù)此動力換檔閥將調(diào)整泵的斜盤角度，以便轉矩保持在設定發(fā)動機轉速所產(chǎn)生轉距以下，使發(fā)動機輸出功率與液壓泵驅動馬力保持平衡。這被稱為發(fā)動機檢定功效，在P.H.G模式工作。以EC210B為例說明一、發(fā)動機及泵控制規(guī)格I模式：1、I模式分為I1、I2兩個檔位。2、無論是I1還是I2，VECU供給PSV閥的電流都是555mA，功率切換的壓力都是28.5bar。3、以上數(shù)據(jù)不會根據(jù)負載的變化而變化。如因負載變化很大，將用其他泵控制方式進行調(diào)整輸出的泵功率。一、發(fā)動機及泵控制規(guī)格F模式：1、F模式分為F1、F2、F3三個檔位。2、無論是F1、F2還是F3，VECU供給PSV閥的電流都是450mA，功率切換的壓力都是19.8bar。3、以上數(shù)據(jù)不會根據(jù)負載的變化而變化。如因負載變化很大，將用其他泵控制方式進行調(diào)整輸出的泵功率。一、發(fā)動機及泵控制規(guī)格G模式：1、F模式分為G1、G2、G3三個檔位。2、無論是G1、G2還是G3，VECU供給PSV閥的電流都是290mA，功率切換的壓力都是8.1bar。3、但是，以上數(shù)據(jù)會根據(jù)負載的變化而變化。G模式下，VECU將根據(jù)發(fā)動機實際轉速調(diào)整PSV閥的供應電流。負載變大，電流將增大。一、發(fā)動機及泵控制規(guī)格H模式：1、H模式只有一個檔位。2、在H模式下，VECU供給PSV閥的電流是290mA，功率切換的壓力是5.8bar。3、但是，以上數(shù)據(jù)會根據(jù)負載的變化而變化。負載變大，電流將增大，H模式下，VECU將根據(jù)發(fā)動機實際轉速調(diào)整PSV閥的供應電流。P模式：1、P模式是在H模式下，按下最大功率選擇開關實現(xiàn)。2、在P模式下，VECU供給PSV閥的電流是215mA，功率切換的壓力是3.8bar。3、但是，以上數(shù)據(jù)會根據(jù)負載的變化而變化。P模式下，VECU將根據(jù)發(fā)動機實際轉

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