轉(zhuǎn)體梁專項(xiàng)施工方案

（建筑施工；為；米；千米;

管理）轉(zhuǎn)體梁專項(xiàng)施工方案

2020年4月

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湖沿特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工方案

1、編制依據(jù)及范圍

1.1編制依據(jù)

1.1.1國家現(xiàn)行頒布的標(biāo)準(zhǔn)，鐵道部現(xiàn)行頒布的施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程、施工指南以及水保、環(huán)保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，地方法規(guī)

及相關(guān)要求。

1.1.2中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的"DK305+462.560~DK306+848.930湖

沿特大橋施工圖"及"杭長客專橋梁施工參考圖:

1.1.3滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。

1.1.4中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院下發(fā)的"上海至昆明客運(yùn)專線杭州至長沙段技術(shù)

交底"。

LL5我分部對(duì)該橋址現(xiàn)場的勘察，調(diào)查和了解。

L1.6我分部根據(jù)投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況。

1.1.7《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【2008】190號(hào)）《鐵路營業(yè)

線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵運(yùn)[2010]51號(hào)1《南昌鐵路及營業(yè)線施工及安

全管理細(xì)則》（南鐵辦【2008】222號(hào)\《南昌鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)

則補(bǔ)充規(guī)定》（南鐵辦【2010】148號(hào)X

1.2編制范圍

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的"DK305+462.560~DK306+848.930湖沿特

大橋施工圖"及"杭長客專橋梁施工參考圖:

2、工程概況

2.1橋址概況

湖沿特大橋位于上饒市玉山縣六都鄉(xiāng)境內(nèi)，橋梁起止里程為

DK305+462.560~DK306+848.930,全長1386.370m,中心里程為

DK306+155.745。本橋于DK306+339.280處與既有滬昆鐵路交叉，造價(jià)人才

網(wǎng)斜交角度為122度，既有滬昆鐵路路基面寬為20.32m,路面標(biāo)高98.320.本

橋以2-64m轉(zhuǎn)體梁跨越該鐵路。

3.2不良地質(zhì)與特殊巖土

該橋位于灰?guī)r區(qū)，巖溶為橋的主要不良地質(zhì)現(xiàn)象

橋址區(qū)無特殊巖土分布。

2.3地震動(dòng)參數(shù)

地震烈度：6度

根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GP18306-2001)(50年10%概率)，本區(qū)

地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)金普特征周期為0.35S,場地類別：II類。

3、工期安排

3.1計(jì)劃工期

CP1.8樁基：20n年3月1日-2011年4月23日

承臺(tái)：上轉(zhuǎn)盤：20n年5月2日~2011年5月16日

下轉(zhuǎn)盤：20n年5月17日~20n年5月31日

墩身：2011年6月1日~2011年6月20日

梁：2011年6月21日-2011年8月21日

轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備：2011年8月22B-2011年8月31日

T構(gòu)轉(zhuǎn)體：20n年9月1日~20n年9月10日

4、人員及機(jī)械設(shè)備配置

4.1人員配置

施工現(xiàn)場管理人員配置表：

序號(hào)姓名職務(wù)學(xué)歷備注

1龔軍良項(xiàng)目經(jīng)理本科

2裴史泉項(xiàng)目總工本科

3趙偉安全總監(jiān)大專

4宋伯華安全科長大專駐站聯(lián)絡(luò)員

5榮躍項(xiàng)目副總工本科

6張麗試驗(yàn)室主任本科

7何國平隊(duì)長本科現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

8毛曉輝技術(shù)主管本科

9李紅學(xué)質(zhì)量員大專

10王建技術(shù)員本科

11周榮慶安全員大專

12鄒生福試驗(yàn)員高中

13唐建貴材料員高中

14鄭就文領(lǐng)工員高中

15胡爰國工班長高中

16楊傳勇防護(hù)員大專工地防護(hù)員

17易海華防護(hù)員高中工地防護(hù)員

4.2勞動(dòng)力配置計(jì)劃

安排橋梁樁基、承臺(tái)及墩柱施工隊(duì)，共30人，具體人員如下:

序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容

1班長1負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各工序操作，控制加固質(zhì)量

2鉆機(jī)工8正確操縱鉆機(jī)成孔，檢查維修機(jī)械

3模板工6負(fù)責(zé)承臺(tái)及墩身模板的拼裝

4鋼筋工10負(fù)責(zé)樁基、承臺(tái)及墩身的鋼筋綁扎

5電焊工4負(fù)責(zé)鋼筋的焊接

6電工1負(fù)責(zé)電器設(shè)備的安裝和安全使用

4.3機(jī)械配備

投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置表:

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位型號(hào)擬投入備注

業(yè)J=

1鉆機(jī)八JK-62

2榜掘機(jī)Z-x現(xiàn)代2251

3汽車起重機(jī)八OY-252

4裝載機(jī)AZL-501

5柴油發(fā)電機(jī)八SCT-3030kw1

6變壓器八S7-6302

7混符土輸送泵A750-6001

8鋼筋彎曲機(jī)AGW401

9鋼筋切斷機(jī)AGO401

10鋼筋調(diào)直機(jī)AGT121

11電焊機(jī)ZABX-3153

12插入式振搗器4ZX5010

13空壓機(jī)AW-3/54

14柴油發(fā)電機(jī)組AXM-3002

15千斤頂AZL1006

16混拆土運(yùn)輸車A3

17混潞十泵車Z-x2

18全站儀A1

19水準(zhǔn)儀八1

5、總體施工方案

由于本橋跨越既有滬昆鐵路，為減少對(duì)鐵路運(yùn)營的影響及盡量消除安全隱

患，該橋采用T構(gòu)轉(zhuǎn)體的施工方法，根據(jù)本橋的施工特點(diǎn)，環(huán)保人才網(wǎng)總體施工

步驟如下：

第一階段：施工準(zhǔn)備及拆遷改移

施工準(zhǔn)備工作主要包括技術(shù)準(zhǔn)備、材料機(jī)具進(jìn)場準(zhǔn)備、現(xiàn)場相關(guān)臨時(shí)設(shè)備等

工作。拆遷改移建筑施工；為；米；千米；對(duì)影響施工的電力、通信、管道線路

調(diào)查，進(jìn)行拆遷改移。

第二階段：既有路基邊坡防護(hù)

施工前，沿既有路堤坡腳水溝外側(cè)用鋼管圍欄進(jìn)行防護(hù)。

第三階段：樁基施工

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用沖擊鉆進(jìn)行施工。

第四階段：承臺(tái)、上下轉(zhuǎn)盤及墩身施工

本階段施工包括上下球錢安裝，轉(zhuǎn)體體系預(yù)制、上轉(zhuǎn)盤三向預(yù)應(yīng)力體系張拉,

建筑施工；為；米；千米；本工程技術(shù)控制和施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。

第五階段：現(xiàn)澆梁預(yù)制及張拉

現(xiàn)澆梁施工緊隨下轉(zhuǎn)盤施工，進(jìn)行地基處理、支架搭設(shè)、底模安裝、底板、

腹板鋼筋幫扎、鋼絞線穿束、內(nèi)膜安裝、頂板鋼筋綁扎等可平行施工的工序。T

構(gòu)的沉降、線性控制、模板的支護(hù)剛度建筑施工；為；米；千米；施工的重點(diǎn)和

難點(diǎn)。

第六階段：橋面系施工

為了T構(gòu)轉(zhuǎn)體后，后續(xù)施工對(duì)既有線不再有安全影響，梁體張拉完成后，立

刻進(jìn)行護(hù)欄鋼筋、電力通信電纜槽的準(zhǔn)備工作等。

第七階段：T構(gòu)轉(zhuǎn)體

梁體張拉完成后，上報(bào)南昌鐵路局轉(zhuǎn)體施工封鎖要點(diǎn)計(jì)劃，經(jīng)審核批復(fù)后，

要封鎖點(diǎn)進(jìn)行T構(gòu)轉(zhuǎn)體。

第八階段：落梁

當(dāng)各部位混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，安裝支座，落梁就位。

第九階段：封閉轉(zhuǎn)體部分

落梁完成后，立即支模，綁扎鋼筋，用混凝土封固上下轉(zhuǎn)盤，橋面鋪裝施工。

T構(gòu)施工完畢。

6、施工準(zhǔn)備

6.1技術(shù)準(zhǔn)備

6.1.1圖紙會(huì)審

總工程師主持，組織工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、各隊(duì)技術(shù)主管、專業(yè)工程師

熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并到現(xiàn)場復(fù)核，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)

上報(bào)有關(guān)單位。

6.1.2技術(shù)交底

開工前，向局項(xiàng)目部申請(qǐng)進(jìn)行技術(shù)交底，然后對(duì)本工程控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行

復(fù)測，并報(bào)監(jiān)理。隨后完成導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)，監(jiān)理工程師論壇并書面向施工隊(duì)交底。

6.1.3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)以及對(duì)現(xiàn)場的調(diào)查資料，組織編

制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工方案進(jìn)行充分論證和優(yōu)化，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。

6.L4制定相關(guān)制度

項(xiàng)目技術(shù)、安質(zhì)等管理制度，編制關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。針對(duì)本工程技術(shù)

難點(diǎn)、重點(diǎn)制定科研攻關(guān)計(jì)劃。

6.1.5人員培訓(xùn)

本項(xiàng)目為設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的客專鐵路特大橋，標(biāo)準(zhǔn)要求高,對(duì)參建管理、

技術(shù)人員，在樁基施工方面已進(jìn)行開工前的安全、技術(shù)、質(zhì)量的培訓(xùn)，并下發(fā)了

技術(shù)交底。開工時(shí)也將對(duì)所有參建員工再次進(jìn)行培訓(xùn)，做好每個(gè)參建員工知道自

己在干什么，怎么去干，杜絕盲目施工帶來的后患。承臺(tái)、墩身等各工序的相關(guān)

培訓(xùn)將在開始工序開始前5天進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。

6.1.6建立控制網(wǎng)測量

為保證測量精度，局項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)整個(gè)合同段控制點(diǎn)采用GPS全球定位系統(tǒng)

進(jìn)行定位測量。分部組織測量班在開工前完成導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)，配合局項(xiàng)目部完成

導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測，對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)認(rèn)真作好防護(hù)、記錄、計(jì)算?，F(xiàn)已經(jīng)與相鄰單位

進(jìn)行聯(lián)測，并整理成正式資料，測量成果已上報(bào)監(jiān)理部待批準(zhǔn)。

6.1.7工程試驗(yàn)

局指中心實(shí)驗(yàn)室和我分部試驗(yàn)室的建設(shè)已經(jīng)完成，試驗(yàn)人員已全部到位，

并做了相應(yīng)的分工，且開始了前期試驗(yàn)工作；各類試驗(yàn)儀器設(shè)備已進(jìn)場到位，安

裝調(diào)試完畢，經(jīng)計(jì)量所鑒定合格，并通過業(yè)主驗(yàn)收。試驗(yàn)儀器齊備并能夠滿足本

工程試驗(yàn)工作的需要；試驗(yàn)室已將各項(xiàng)工作制度和管理制度與試驗(yàn)儀器操作規(guī)程

上墻，并建立健全了各項(xiàng)試驗(yàn)工作臺(tái)帳。目前實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)通過了驗(yàn)收，并取得了

相關(guān)資質(zhì)。工地范圍在1#拌合站鋼筋加工場建立一個(gè)小型的工地試驗(yàn)室，主要

的試驗(yàn)范圍為鋼筋試驗(yàn)以及佐試件的養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)。

6.1.8物資材料準(zhǔn)備

6.L8.1鋼材為甲供材料，根據(jù)需要量及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃，確保材料有計(jì)劃的

供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。

6.L8.2甲控及自購材料根據(jù)建設(shè)單位及設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行采購，按需求量結(jié)合

施工進(jìn)度進(jìn)行供應(yīng)。

工程用砂采自弋陽縣、余干縣，有豐富的砂源，儲(chǔ)量豐富，其產(chǎn)量和質(zhì)量均

可滿足本工程施工的需要。運(yùn)輸采用汽車運(yùn)至工地。

本段線路所經(jīng)地區(qū)石料較豐富，工程用石料采用巖瑞鎮(zhèn)、雙明鎮(zhèn)石場。其產(chǎn)

量和質(zhì)量均可滿足本工程施工的需要。運(yùn)輸采用汽車運(yùn)至工地。

6.1.9臨時(shí)用電

我分部統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí)用電，并和地方電力部門協(xié)商全管段的電力布設(shè)，做到

永臨結(jié)合，電力線均布設(shè)在線路右側(cè)，在DK305+900和DK306+700兩處右側(cè)

分別安裝一臺(tái)1000KW變壓器，滿足現(xiàn)場施工用電要求。

6.L10臨時(shí)供排水

橋址區(qū)分布水塘、小水溝，水源充足，并對(duì)水質(zhì)已經(jīng)取樣檢驗(yàn)，符合工程用

水指標(biāo)，該水對(duì)普通硅無侵蝕性，因此可作為施工用水的水源。生活用水為當(dāng)?shù)?/p>

居民飲用水，水質(zhì)符合生活用水標(biāo)準(zhǔn)。

6.1.11臨時(shí)通訊和交通

現(xiàn)場主要人員配置移動(dòng)電話，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)聯(lián)系及向上匯報(bào)。，施工隊(duì)配備客貨

車1輛。

6.2施工組織機(jī)構(gòu)

湖沿特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁建筑施工；為；米；千米；本管段控制性工程，專門

成立管理領(lǐng)導(dǎo)小組。詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖：

湖沿特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁組織機(jī)構(gòu)圖

常務(wù)副經(jīng)理：楊杰

架子八隊(duì)

6.3安全防護(hù)準(zhǔn)備

631落實(shí)防護(hù)人員和防護(hù)信號(hào)工具、防護(hù)標(biāo)志牌，駐車站聯(lián)絡(luò)員與工地間的

通訊情況，以及與鐵路行車單位的聯(lián)系和安全協(xié)議簽訂情況，工務(wù)部門派駐現(xiàn)場

的施工配合人員等。在27#墩臨近既有線一側(cè)水溝邊設(shè)置防護(hù)柵欄長度為140m

（以線路中心線為準(zhǔn)，每側(cè)70m）,并設(shè)置警示標(biāo)志。

6.3.2施工排水設(shè)施

基坑開挖時(shí),在基坑四周設(shè)環(huán)形排水溝,坑內(nèi)設(shè)置兩個(gè)LOxl.Om集水井,

深度為1.2m，每個(gè)集水井設(shè)一臺(tái)抽水泵，通過抽水泵將工作坑內(nèi)的水強(qiáng)排至地面

水溝排水系統(tǒng)內(nèi)，遇雨天增設(shè)兩臺(tái)排水泵進(jìn)行24小時(shí)不間斷抽水，保證工作坑內(nèi)

無積水。

6.4施工方法及工藝

6.4.1沖擊鉆灌注樁施工

要求采用整套沖擊鉆機(jī)設(shè)備，避免使用雙筒卷揚(yáng)機(jī)組成的簡易鉆具。為防止

沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌硅強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔佐抗壓強(qiáng)度達(dá)到

2.5MPa后方可開鉆。

6.4.1.1施工準(zhǔn)備

鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場地位于淺水、陡坡、淤泥中

時(shí)，可采用筑島、枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)；當(dāng)位于深水時(shí)，可插打臨時(shí)樁搭

設(shè)固定工作平臺(tái)。工作平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載，

同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。

6.4.1.2埋設(shè)鋼護(hù)筒

護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm,護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m,

砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少

0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)

樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中筑島，護(hù)筒宜埋入河床面以下1

米。

鉆孔時(shí)孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0mo

鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表：

鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法

頂面位置50mm

1護(hù)筒

傾斜度1%測量檢查

2孔位中心50mm

3傾斜度1%

檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查

641.3開挖泥漿池根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行放坡并四周用鋼管進(jìn)行防護(hù)，周圍掛防

護(hù)網(wǎng)。并選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積,

泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下：

泥漿比重：沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭時(shí)，入孔泥漿比重為1.1-13;沖擊鉆采

用實(shí)心鉆頭鉆孔時(shí)，孔底泥漿比重砂黏土不宜大于1.3,大漂石、卵石層不宜大

于1.4,巖石不宜大于1.20

黏度：一般地層16~22s,松散易坍地層19~28s0

含砂率：新制泥漿不大于4%。

膠體率：不小于95%。

PH值:大于6.5。

641.4鉆機(jī)就位

(1)鉆孔

a.安裝鉆機(jī)

安裝鉆機(jī)時(shí)要求底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)

繩對(duì)稱拉緊,鉆頭在護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。

b.鉆進(jìn)

開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)短沖程鉆進(jìn)，使刃腳處有

堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆

進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆錐，向孔中倒入粘土，再放下鉆

錐沖擊，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進(jìn)。

在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí),易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、

稠泥漿鉆進(jìn)。

泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損

耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)

增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。

每鉆進(jìn)2m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，

及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在

巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。

c檢孔

鉆孔完成后，用電子孔斜儀或檢孔器進(jìn)行檢孔?？讖?、孔垂直度、孔深檢查

合格后，再拆卸鉆機(jī)進(jìn)行清孔工作，否則重新進(jìn)行掃孔。

d.清孔

清孔的目的建筑施工；為；米；千米；使孔底沉楂、泥漿相對(duì)密度、泥漿中

含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)

行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。

641.5鋼筋籠制作、安裝

(1)對(duì)于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對(duì)于孔深較大的

樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜大于18米，以減少現(xiàn)場焊

接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面焊接。

(2)制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整

的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)

主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直

度,然后點(diǎn)焊。樁身螺旋筋①10mm在樁頂4.4米范圍內(nèi)間距為10cm,4.4米

以下螺旋筋①10mm間距為20cm。樁基加強(qiáng)箍筋為①16mm,設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，

第一道距承臺(tái)底40cm,最下一道設(shè)于鋼筋底部以上10cm,自上而下每2米一

道至鋼筋籠底部，其零數(shù)在最下兩段內(nèi)調(diào)整，但其間距不大于2米，自身搭接部

分采用雙面焊，雙面焊長度為5倍鋼筋直徑。鋼筋籠綜合接地：鋼筋籠一根通長

主筋的搭接采用搭接焊或幫條焊即可滿足綜合接地要求。

(3)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置方法：

保護(hù)層厚度為7cm,自上而下每2米一道,同一截面均勻等間距布設(shè)4塊,

墊塊采用M50高強(qiáng)度砂漿預(yù)制而成。鋼筋籠主筋接頭采用單面綁條焊，每一截

面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、

接頭和安裝，符合要求。

(4)骨架的型羋取何赭法運(yùn)輸骨架,都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度

在6m以內(nèi)^車直接運(yùn)輸。當(dāng)呼簪g,多勺，平在平板車上加托

架。如用鋼個(gè)托架用翻斗車超種/度的鋼筋籠，或

用炮架車采超用人工推,也可運(yùn)輸斗陽度的鋼筋籠。

(5)骨架的起箱和就位側(cè)面

鋼筋籠制祚莞成后，骨架安裝采用汽車吊，弓亍麗骨架起吊時(shí)不變形,對(duì)

于長骨架,起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架甚碑按軍葩支舞/Z加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝

時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)管翻屑岡礴看鶉解贊瓢產(chǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)

于長骨架,起吊創(chuàng)庖荏融s由蠲硒fife前棉極中溜蜘W蹤剛攜譴?吊時(shí)，先

提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)

停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨

架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架建筑施工；為；米；千米；

否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)

碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)

骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)

等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。

將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。

將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)

行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢

固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。

骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對(duì)

無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁

位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。

然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)

筒兩側(cè)放兩根平行的枕木(高出護(hù)筒5cm左右),并將整個(gè)定位骨架支托于枕木

上。

6.4.1.6磅灌注

(1)安裝導(dǎo)管

導(dǎo)管采用(P25-30鋼管，每節(jié)2~3m,配1~2節(jié)1~1.5m的短管。鋼導(dǎo)管

內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適

應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示

尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差,不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm,試壓力為孔

底靜水壓力的1.5倍。

導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節(jié)中間導(dǎo)

管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲

扣型接頭，設(shè)防松裝置。

導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250~400mm的空間。

(2)二次清孔

清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2~3mm顆粒，泥漿

比重不大于1」,含砂率小于2%,黏度17~20s;澆筑水下混凝土前孔底沉渣

厚度,柱樁不大于5cm,摩擦樁不大于10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替

清孔。

(3)首批封底混凝土

計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)

管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁

底沉渣盡可能地沖開，建筑施工；為；米；千米；控制樁底沉渣，減少工后沉降

的重要環(huán)節(jié)。

(4)水下混凝土澆灌

樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，

嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉

入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝

土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升

和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在1~3m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置,

即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。

導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨

架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。

拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過要防止螺栓、橡膠墊和工具

15min0

等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用

導(dǎo)管4~8次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。

在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿,含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入,

不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊,

而使導(dǎo)管漏水。

當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取

以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間”方止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混

凝土的流動(dòng)性過小。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于

鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底

口出來后向上的沖擊力；③當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m~5m以后，適當(dāng)提

升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混

凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。

混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量(計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)

管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi))，通知拌和站按需要數(shù)量拌制，

以免造成浪費(fèi)。

在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿

及所含渣土稠度增加，相對(duì)密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可在

孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段

長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。

因?yàn)槟途眯曰炷练勖夯覔搅枯^大，粉煤灰可能上浮堆積在樁頭，加灌高度

應(yīng)考慮此因素。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以

便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。

在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對(duì)于樁長較長、樁徑較大、

澆筑時(shí)間很長時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試

件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出

報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。

有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；

在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，

應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。

(5)灌注硅測深方法

目前測深多用重錘法，重錘的形狀建筑施工；為；米；千米；錐形，底面直

徑不小于10cm,重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而

停留在佐表面(或表面下10-20厘米)根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為險(xiǎn)灌注

深度。本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重

量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會(huì)不明

顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易

發(fā)生誤測。探測時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注佐的數(shù)量校對(duì)以防誤測。

(6)泥漿清理

鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥

漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。

(7)質(zhì)量檢測

檢驗(yàn)對(duì)于樁長大于40米或樁徑大于2米的鉆孔樁，按設(shè)計(jì)要求在鋼筋籠安

裝時(shí)預(yù)埋聲測管，成樁后采用聲波透射法進(jìn)行檢測。對(duì)于樁長少于40米的鉆孔

樁全部采用小應(yīng)變檢測。對(duì)質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。

鉆(挖)孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法

序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法

1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度±100mm

尺量檢查

2鋼筋骨架直徑±20mm

3主鋼筋間距±0.5d

尺量檢查不小于5

4加強(qiáng)筋間距±20mm

處

5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm

6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查

641.7特殊地質(zhì)(巖溶鉆孔)

(1)巖溶鉆孔的處理

a.開鉆前，設(shè)計(jì)單位未逐根鉆探的鉆孔位置用地質(zhì)鉆機(jī)補(bǔ)探，詳細(xì)記錄地質(zhì)

狀況、溶洞深度、高度、填充物類型，畫圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳實(shí)

依據(jù)。

b.對(duì)填充物進(jìn)行土工試驗(yàn)，分析其物理力學(xué)特性，檢測容重、含水量、孔隙

率等，為注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。

c根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和填充物情況，對(duì)每根樁設(shè)計(jì)出相應(yīng)的溶洞處理方案、

成孔方法及施工措施。

d.對(duì)每種處理方案，都要進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算，施工前在橋位外進(jìn)行溶洞注漿及

鉆孔試樁試驗(yàn)，取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完善施工方案，指導(dǎo)施工。

e.遇到大溶洞時(shí)，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位核查，明確處理方案，并報(bào)

監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

(2)巖溶區(qū)或溶洞處理后鉆進(jìn)成孔時(shí)注意以下幾點(diǎn)：

a.沖擊成孔必須待注漿凝固后才能進(jìn)行，一般等待時(shí)間為10d左右。

b.為防止意外，沖孔前應(yīng)有備用措施，備好材料，一旦泥漿泄露，及時(shí)向孔

內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻，保

持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進(jìn)行。

c.加大泥漿質(zhì)量和密度。采用優(yōu)質(zhì)泥漿，當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，可在泥漿中摻

入適量的水泥、燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。

d.當(dāng)巖面的傾斜較大時(shí)，鉆頭擺動(dòng)撞擊護(hù)筒或孔壁，這時(shí)，回填片石，使孔

底出現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。

e.接近巖溶地段，采取輕錘沖擊、加大泥漿密度的方法成孔，以防卡鉆和掉

鉆。

6.4.1.8鉆孔樁施工中常見事故及處理辦法

(1)塌孔

a.塌孔的表征建筑施工；為；米；千米；孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的

水泡，出硝量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等，原因如下：

①泥漿比重不夠或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮，孔壁

滲漏。

②孔內(nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠。

③護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水泡軟化或鉆機(jī)擱

置在護(hù)筒上由于振動(dòng)使孔口坍塌、擴(kuò)展或較大塌孔。

④在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快護(hù)壁不好。

⑤提著鉆頭鉆進(jìn)，旋轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長。

⑥清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，反循環(huán)清孔，泥漿吸出后未及時(shí)補(bǔ)漿。

⑦起落鉆頭時(shí)碰撞孔壁。

b.預(yù)防及處理原則：

①保證鉆孔時(shí)泥漿的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

②保證鉆孔時(shí)有足夠的水頭高度，不同土層中選用不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)尺。

③起落鉆頭時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心插入。

④塌孔事故發(fā)生后，回填砂和粘土的混合物到塌孔處以上l-2m，待回填土

層穩(wěn)定后重新鉆孔。

(2)鉆孔偏斜或縮孔

a.偏斜、縮孔原因：

①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴(kuò)孔較大處鉆頭擺動(dòng)偏向一方。

②在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆進(jìn)或粒徑大小懸殊的砂石中鉆進(jìn)，鉆頭受

力不均。

③鉆桿剛度不夠、鉆桿彎曲接頭不正，鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉

陷等。

④在軟地層中鉆進(jìn)過快，水頭壓力差小。

b.預(yù)防和處理：

①安裝鉆機(jī)時(shí)地基基礎(chǔ)密實(shí)穩(wěn)固，使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位

中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。

②在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，采取減壓低速鉆進(jìn)。

③鉆桿、接頭逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時(shí)用檢孔器檢查探明孔

偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔?？s孔、偏孔嚴(yán)重時(shí)回填

砂粘土重鉆。

(3)掉鉆

a.主要原因：

鉆進(jìn)時(shí)強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆桿接頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中，另外由于操

作不當(dāng)，也易使鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。

b.預(yù)防與處理：

小鐵件可用電磁鐵打撈，鉆頭的打撈應(yīng)視具體情況而定，主要有采用打撈叉、

打撈勾、打撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等器具。

在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還必須注意防止糊鉆、擴(kuò)孔、偏孔、

卡鉆、鉆桿折斷、鉆孔漏漿等。

(4)水下混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管進(jìn)水

主要原因有：首批混凝土儲(chǔ)量不足或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落

后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入，此時(shí)，將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的

混凝土拌和物用空氣吸泥機(jī)或抓斗清除，重新灌注。

(5)導(dǎo)管卡鉆

灌注過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去稱為卡管。

初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如塌落度過小、流動(dòng)性差、粗

骨料過大、拌和物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、大雨中運(yùn)送混凝土未加遮

蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。

機(jī)械發(fā)生故障和其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長，或灌注時(shí)初凝間

持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土

堵在管內(nèi)。預(yù)防措施：準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑、選好配合比、改善混凝土的

性能。

處理辦法：應(yīng)視卡管的具體情況、位置選擇拔管、吸殖重灌或拔管、待其具

有一定強(qiáng)度后重鉆等方法及時(shí)果斷地進(jìn)行處理。

⑹埋管

導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因建筑施工；為；米；千米；導(dǎo)管埋入混凝土

過深，應(yīng)及時(shí)采取措施提升導(dǎo)管，控制埋深。

(7)水下混凝土灌注時(shí)塌孔

發(fā)生塌孔后，應(yīng)查明原因采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭，排除振動(dòng)等防

止繼續(xù)塌孔，然后用吸泥機(jī)吸除孔中礫土，如恢復(fù)正常灌注，如塌孔不停止、塌

孔部位較深，宜將導(dǎo)管和鋼筋籠拔出，保存孔位回填粘土重鉆。

(8)浮籠的處理

a鋼筋籠可以拔出時(shí)的處理

①停止灌注混凝土，拔出鋼筋籠原位重鉆

當(dāng)發(fā)現(xiàn)浮籠而混凝土灌注時(shí)間不長尚未初凝時(shí)情況下鋼筋籠可以從樁孔混

凝土中拔出來時(shí)，應(yīng)立即停止灌注混凝土，盡快拔出鋼筋籠，并用高壓水沖洗、

擾動(dòng)混凝土，原位重鉆、清孔，下鋼筋籠、重新灌注水下混凝土。

②繼續(xù)灌注混凝土，使用鋼筋籠繼續(xù)上浮，邊浮邊割，然后原位重鉆

當(dāng)發(fā)現(xiàn)浮籠，而現(xiàn)有設(shè)備又拔不出鋼筋籠，若停止混凝土灌注，會(huì)在樁孔中

殘留空鋼筋籠，處理難度很大。應(yīng)一邊繼續(xù)灌注混凝土，并加快灌注速度，一邊

向上拔鋼筋籠，使鋼筋籠繼續(xù)上浮，邊浮邊割，然后，原位重鉆，清孔，下鋼筋

籠，重新灌注水下混凝土。

b鋼筋籠不能拔出時(shí)的處理

①繼續(xù)將樁身混凝土灌注至孔口，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，原位重鉆。

②在樁孔孔壁較為穩(wěn)定，孔徑較大，斷樁位置離地面較近，并且有潛水人員

和水下切割設(shè)備。發(fā)現(xiàn)浮籠后可考慮停止灌注混凝土，采取水下切割空鋼筋籠，

原位重鉆重灌。

③當(dāng)樁位處地質(zhì)條件較好，且無滲水，樁較短。也可考慮停止灌注混凝土。

采取抽干孔內(nèi)泥漿，對(duì)孔壁進(jìn)行防護(hù)后按接樁處理或切割空鋼筋籠原位重鉆重

灌。

6.4.2承臺(tái)施工

6.421承臺(tái)施工工藝見"承臺(tái)施工工藝框圖”。

承臺(tái)施工工藝框圖

6A2.2施工方法

(1)基坑開挖

樁身已達(dá)到一定的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設(shè)置縱橫

向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，

并由專人負(fù)責(zé)排除基坑積水，嚴(yán)禁積水浸泡基坑。

采用挖掘機(jī)放坡開挖，坑底預(yù)留30cm人工清底。并根據(jù)地質(zhì)情況，設(shè)置木

樁或鋼管樁等臨時(shí)支護(hù)措施，防止邊坡坍塌。

(2)鑿除樁頭、樁基檢測

破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂

伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓

機(jī)鑿除,下部留有10~20cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂

以下的樁身磅。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。將伸入承

臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測。

樁頭鑿?fù)旰髴?yīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑佐墊

層。

(3)鋼筋綁扎

承臺(tái)基坑開挖至設(shè)計(jì)基底高程經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層碎。鋼筋綁

扎應(yīng)在墊層已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線,并

用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)

鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承

臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。

(4)模板

承臺(tái)模板宜采用大塊鋼模，吊機(jī)配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支

立。模板立設(shè)在鋼筋骨架綁扎完畢后進(jìn)行。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其垂

直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢

固、尺寸準(zhǔn)確。墩身預(yù)埋鋼筋的綁扎在模型立設(shè)完畢后進(jìn)行，根據(jù)模型上口尺寸

控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位

(5)灌注佐

混凝土采用集中拌合，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，泵送混凝土施工，插入式振搗

器振搗。

混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均不低于5T或最低溫度不低于-3(,混凝土

入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防

寒或降溫措施。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0

米時(shí)，設(shè)串筒或溜管。

混凝土分層澆筑,分層厚度控制在30~45cm。振搗采用插入式振動(dòng)器,振

搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長度2/3~3/4倍,

振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。

振動(dòng)棒插入下層混凝土中5~10cm,移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5

倍，與側(cè)模保持5~10cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)

為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。

642.3大體積混凝土的測溫布置

測溫點(diǎn)布置：碎測溫孔按直徑不大于25mm的原則布設(shè)。采用PVC管材,

埋入承臺(tái)頂部中間1#、2#孔在硅內(nèi)的深度為150cm,外露5cm,距墩柱邊緣

尺寸為10cm左右；承臺(tái)周邊的3#、4#、5#、6#孔在佐的深度為100cm,外

露5cm,距承臺(tái)邊緣60cm。測溫儀在孔內(nèi)應(yīng)不少于3分鐘進(jìn)行讀數(shù)，每隔一小時(shí)

一次，直至混凝土溫度不再上升。

6.424基坑回填

險(xiǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，基坑內(nèi)要把坑內(nèi)雜物清理干凈，并抽出高

架承臺(tái)坑內(nèi)的積水，具備回填礫石砂的條件；回填施工前會(huì)同監(jiān)理單位對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)

行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。承臺(tái)采用素土回填，基坑四周同步進(jìn)行；回

填土分層回填，每層厚度10~20cm,用3TA55沖擊夯夯實(shí)。

6.425養(yǎng)生

在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤

狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)生期應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能

延續(xù)保持濕潤的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。

6.4.3墩身施工

T構(gòu)轉(zhuǎn)體梁采用圓端形實(shí)體墩墩身較低,采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型,

混凝土通過泵送入?；虻跹b入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作

業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。

643.1模板

模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板

表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方

便接縫嚴(yán)密不漏漿。

模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算,加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩身施工，模板框架采用

14#槽鋼,加勁肋采用50mm等邊角鋼加固。

模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝

土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立

面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向

加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。

要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真

修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注佐。

在佐灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證碎建筑物形狀，尺寸和

相互位置的正確。

6.432鋼筋施工

橋梁墩身鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安

裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。

鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面

雜物清除干凈。鋼筋平直,無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接

牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁

扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。

為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊

痕跡，因此側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級(jí)佐墊

塊。以增加混凝土表面的美觀性。

鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面

鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)應(yīng)采用采用閃光對(duì)焊或電弧連接，并以閃光對(duì)焊為

主；以承受靜力荷載為主的直徑為28-32MM帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接；

現(xiàn)場鋼筋連接也可采用螺絲套筒連接。

6.433混凝土澆注

(1)混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。

(2)險(xiǎn)坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，佐自由傾落高度超過2m時(shí),必須

用滑槽或串筒灌注，串筒出口距佐表面1.5m左右。防止佐離析。

(3)澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水

和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。

(4)澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm,

并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保

持5~10cm的間距,插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。

(5)磅的搗固：召仝的搗固建筑施工；為；米；千米；保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序,必

須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一建筑施工；為；米；千米；必須固定人員，責(zé)任到人,

分片承包。二建筑施工；為；米；千米；搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要

防止振搗過度，以佐不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。

(6)混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土

的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證

質(zhì)量措施或按工作縫處理。大體積碎施工中要注意內(nèi)外溫差及已核心溫度最大值

的控制。

(7)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和

保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。

(8)在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的

位置建筑施工；為；米；千米；否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支

架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝?/p>

筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5。(：時(shí)或

最低氣溫低于-3(時(shí)，應(yīng)按冬期施工處理。

6.434墩身碎的養(yǎng)護(hù)

夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺(tái)，或用麻布圍包墩身灑水養(yǎng)護(hù)天，冬季采

用覆蓋保溫方式養(yǎng)護(hù)，具體見冬季施工措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。

6.435支承墊石和錨栓孔

支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤

測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對(duì)和絕對(duì)標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔

洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時(shí)跟蹤測量，施工完適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢

查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時(shí)，必須

采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水，避免冰漲破壞。

4、施工方案和施工方法

4.1基礎(chǔ)施工

4.1.1沖擊鉆灌注樁施工

要求采用整套沖擊鉆機(jī)設(shè)備，避免使用雙筒卷揚(yáng)機(jī)組成的簡易鉆具。為防止

沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌碎強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔佐抗壓強(qiáng)度達(dá)到

2.5MPa后方可開鉆。

4.1.1.1施工準(zhǔn)備

鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場地位于淺水、陡坡、淤泥中

時(shí)，可采用筑島、枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)；當(dāng)位于深水時(shí)，可插打臨時(shí)樁搭

設(shè)固定工作平臺(tái)。工作平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載，

同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。

4.1.1.2埋設(shè)鋼護(hù)筒

護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm,護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m,

砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少

0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)

樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%0水中筑島,護(hù)筒宜埋入河床面以下1

米。

鉆孔時(shí)孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面0.5m