《倉儲與配送管理實務》課件 任務二倉庫布局規(guī)劃

任務二倉庫布局規(guī)劃

目錄倉庫布局規(guī)劃是根據(jù)倉庫生產(chǎn)和管理的需要，對整個倉庫所有設施進行用途規(guī)劃，確定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、行政等場所，倉庫、作業(yè)、道路、門衛(wèi)等分布和確定，并對各類設施和建筑進行區(qū)別。如倉庫貨場編號、道路命名、行政辦公區(qū)識別等。以使倉庫的總體合理布局。為了有效利用倉庫的存貨能力和周轉(zhuǎn)貨物的速度，使倉庫的作業(yè)有條不紊地進行，必須對倉庫進行合理使用規(guī)劃，進行分區(qū)分類、專業(yè)化分工、儲存和作業(yè)劃分，提高倉庫的效率和能力，促進倉庫效率的提高。倉庫使用規(guī)劃就是為了方便作業(yè)、提高庫場利用率和作業(yè)效率、提高貨物保管質(zhì)量，依據(jù)專業(yè)化、規(guī)范化、效率化的原則對倉庫的使用進行分工和分區(qū)，而確定的貨位安排、作業(yè)路線布局。合理地使用倉庫，可以實現(xiàn)的高效率和促使效率提高。倉庫使用規(guī)劃體現(xiàn)了實際的倉庫設施特征和儲存產(chǎn)品運動。在規(guī)劃過程中考慮兩個因素，即設施、儲藏利用空間以及作業(yè)流程。問題導入：1.倉庫布局的基本要求有哪些？2.倉庫的總體構(gòu)成是什么？3.倉庫布局應遵循的原則4.倉庫布局考慮的因素？一、倉庫平面布局規(guī)劃（1）單一的物流方向。倉庫內(nèi)商品的卸車、驗收、存放地點之間的安排，必須適應倉儲生產(chǎn)流程，按一個方向流動。(一)倉庫總平面布置的要求1.要適應倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉儲企業(yè)生產(chǎn)正常進行。（2）最短的運距。應盡量減少迂回運輸，專用線的布置應在庫區(qū)中部，并根據(jù)作業(yè)方式、倉儲商品品種、地理條件等，合理安排庫房、專用線與主干道的相對應。（3）最少的裝卸環(huán)節(jié)。減少在庫商品的裝卸搬運次數(shù)和環(huán)節(jié)，商品的卸車、驗收、堆碼作業(yè)最好一次完成。（4）最大的利用空間。倉庫總平面布置是立體設計，應有利于商品的合理存儲和充分利用庫容。（1）要因地制宜，充分考慮地形、地址條件，滿足商品運輸和存放上的要求，并能保證倉庫充分利用。（2）布置應與豎向布置相適應。所謂豎向布置，是指建立場地平面布局中每個因素，如庫房、貨場、轉(zhuǎn)運線、道路、排水、供電、站臺等，在地面標高線上的相互位置。（3）總平面布置應能充分、合理地使用機械化設備。我國目前普遍使用的門式、橋式起重機一類固定設備，合理配置這類設備的數(shù)量和位置，并注意與其他設備的配套，便于開展機械化作業(yè)。2.有利于提高倉儲經(jīng)濟效益（1）庫內(nèi)各區(qū)域間、各建筑間應根據(jù)“建筑設計防火規(guī)范”的有關規(guī)定、留有一定的防火間距，并又有防火、防盜等安全設施。（2）總平面布置應符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既滿足庫房的通風、日照等又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)，有利于職工身體健康。3.有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)一個倉庫通常由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)三大部分組成。（二）倉庫的總體構(gòu)成1．生產(chǎn)作業(yè)區(qū)

它是倉庫的主體部分，是商品儲運活動的場所，主要包括儲貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺等。儲貨區(qū)是儲存保管的場所，具體分為庫房、貨棚、貨場。貨場不僅可存放商品，同時還起著貨位的周轉(zhuǎn)和調(diào)劑作業(yè)作用。鐵路專用線、道路是庫內(nèi)外的商品運輸通道，商品的進出庫，庫內(nèi)商品的搬運，都是通過這些運輸線路。專用線應與庫內(nèi)道路相通，保證暢通。裝卸站臺是供貨車或汽車裝卸商品的平臺，又分單獨站臺和庫邊站臺兩種，其高度和寬度應根據(jù)運輸工具和作業(yè)方式而定。行政生活區(qū)是倉庫行政管理機構(gòu)和生活區(qū)域一般設在倉庫入庫口附近，便于業(yè)務接洽和管理，行政生活區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)應分開，并保持一定距離，以保證倉庫的安全及行政辦公和居民生活的安靜。2．輔助生產(chǎn)區(qū)輔助生產(chǎn)區(qū)是為了商品儲運保管工作服務的輔助車間或服務站，包括車庫、變電室、油庫、維修車間等。3．行政生活區(qū)1．倉庫的使用規(guī)劃的意義（三）倉庫使用規(guī)劃為了有效利用倉庫的存貨能力和周轉(zhuǎn)貨物的速度，是倉庫的作業(yè)有條不紊地進行，必須對倉庫進行合理使用規(guī)劃，進行分區(qū)分類、專業(yè)化分工、儲存和作業(yè)劃分，提高倉庫的效率和能力，促進倉庫效率的提高。倉庫使用規(guī)劃就是為了方便作業(yè)、提高庫場利用率和作業(yè)效率、提高貨物保管質(zhì)量，依據(jù)專業(yè)化、規(guī)范化、效率化的原則對倉庫的使用進行分工和分區(qū)，而確定的貨位安排、作業(yè)路線布局。合理地使用倉庫，可以實現(xiàn)的高效率和促使效率提高。倉庫使用規(guī)劃體現(xiàn)了實際的倉庫設施特征和儲存產(chǎn)品運動。在規(guī)劃過程中考慮兩個因素，即設施、儲藏利用空間以及作業(yè)流程。（1）倉庫專業(yè)化2．倉庫使用規(guī)劃的原則分工和專業(yè)化是現(xiàn)代社會大生產(chǎn)的標志。分工和專業(yè)化促進了生產(chǎn)力的發(fā)展，提高了社會勞動生產(chǎn)率，為社會創(chuàng)造了巨大的財富。倉庫生產(chǎn)作業(yè)的分工和專業(yè)化是必不可少的，倉庫管理同樣需要分工和專業(yè)化。分工和專業(yè)化的意義在于：可以促進有針對性的設施、場地建設，為實現(xiàn)機械化、自動化創(chuàng)造條件，會大大提高作業(yè)效率和改善作業(yè)條件；促使管理和作業(yè)人員熟練地掌握專業(yè)和特定的技術和知識、特性，提高效率和工作質(zhì)量；有利于建立準確的額定、指標管理體系，便于考察、評判優(yōu)劣、鼓勵先進鞭策落后，便于明確責任；有利于降低倉庫成本，減少損耗，提高經(jīng)濟效益和企業(yè)競爭力。

除了通過專業(yè)化的分工提高倉庫管理的質(zhì)量外，倉庫規(guī)劃的主要目的實現(xiàn)高效率的倉庫管理和使倉庫作業(yè)能高效率地進行。實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)速度的提高，減少壓艙壓庫的現(xiàn)象，特別是中轉(zhuǎn)型倉庫，高效率的周轉(zhuǎn)是倉庫的生命。對任何倉庫來說，快捷的貨物進出、方便的作業(yè)、高效率的作業(yè)速度都得到送貨人、提貨人的歡迎。穩(wěn)定的倉庫規(guī)劃，使倉位的使用固定化，方便員工熟悉和實現(xiàn)快捷的貨物查詢。（2）效率化

倉庫使用規(guī)劃是在現(xiàn)有倉庫的基礎上進行的規(guī)劃，要根據(jù)現(xiàn)有倉庫的場地特性、設備條件，針對倉庫的貨物種類，合理地進行規(guī)劃，是倉庫的每一個空間都可以得到充分利用。作業(yè)便捷的貨位用于周轉(zhuǎn)量大的貨物倉儲，而不便操作的貨位用于保管長期存儲的物資。作業(yè)路線合理規(guī)劃，不僅要實現(xiàn)作業(yè)的快捷，還要使作業(yè)線路最少地占用倉庫面積，提高利用空間。分散或者集中作業(yè)都能滿足倉儲作業(yè)的需要，但不同的倉儲物、不同的作業(yè)方式，對空間使用會有極大的差別，應根據(jù)倉儲作業(yè)的需要規(guī)劃作業(yè)區(qū)。向高處發(fā)展是提高倉庫使用空間的有效手段，在倉庫使用規(guī)劃應盡可能地利用高度。（3）充分利用倉庫企業(yè)在生產(chǎn)單位和機構(gòu)設定上要遵循以任務為目標、專業(yè)分工、管理幅度和管理層次的原則。將此原則運用到倉庫管理之中，則會出現(xiàn)專業(yè)分區(qū)、管理幅度劃分倉庫區(qū)間的倉庫分段、分片的倉庫管理之中，則會出現(xiàn)作業(yè)規(guī)劃和機構(gòu)的設定。對不同的生產(chǎn)過程進行作業(yè)分工和業(yè)務分類，有不同的生產(chǎn)單位承擔是庫場規(guī)劃的一種重要方法。通過合適的管理幅度的劃分，使得人員管理到位、責任明確，員工激勵和監(jiān)督能有效進行，保證倉庫管理有條不紊，員工的勞動業(yè)績得以準確反應，便于考核，避免作業(yè)較差、管理重疊或出現(xiàn)真空地帶。隨著信息技術的廣泛使用，管理信息和管理手段的改進，會使管理幅度增大，管理趨于集中。（4）從企業(yè)管理的原則進行規(guī)劃（1）倉庫的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展（2）倉庫的經(jīng)營方式和倉儲對象（3）倉庫的機械化程度和未來的發(fā)展（4）倉庫的管理的方法和能力，員工的素質(zhì)（5）倉庫所面臨的外部物流條件（6）安全倉儲和消防管理的需要3．倉庫使用規(guī)劃過程中應考慮的因素（1）倉庫的總體合理布局。根據(jù)倉庫生產(chǎn)和管理的需要，對整個倉庫所有設施進行用途規(guī)劃，確定生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、行政等產(chǎn)所，倉庫、作業(yè)、道路、門衛(wèi)等分布和確定，并對各類設施和建筑進行區(qū)別。如倉庫貨場編號、道路命名、行政辦公區(qū)識別等。通過總體規(guī)劃形成倉庫的總體布置圖（如圖3-1所示）（2）倉庫的專業(yè)化分工。對所有的用途和功能已具專業(yè)規(guī)劃的原則進行用途確定，一般按照倉儲物種進行分類分區(qū)，對于專業(yè)化的倉庫可以按照不同的作業(yè)方式進行劃分。通過專業(yè)分區(qū)使得倉庫形成如食品區(qū)、日用品區(qū)、機電區(qū)、物資區(qū)或者保管區(qū)、驗貨區(qū)、包裝區(qū)等分區(qū)。（3）倉庫員工的分工和管理范圍。按照倉庫員工的管理幅度需要確定班、組管理范圍，確定倉庫工作崗位和崗位職責。4．倉庫使用規(guī)劃的內(nèi)容（4）倉庫貨位的安排和用途，作業(yè)道路和倉庫的作業(yè)路程。為了實現(xiàn)安全保管和快捷作業(yè)，將倉庫、貨場劃分為一定的貨位，并對貨位進行編號。確定倉庫、貨場內(nèi)的作業(yè)通道，保證每一個貨位都能與通道相通，并制定每一倉庫和貨場作業(yè)流程的進出口和運送方向。（5）倉庫的未來發(fā)展，包括倉庫的發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)模（倉庫的擴建、改造、倉庫吞吐、存儲能力的增長等）以及倉庫機械化發(fā)展水平和技術改造方向，如倉庫的機械化、自動化水平等。（6）倉庫的主要經(jīng)濟指標，如倉庫的主要設施利用率、勞動生產(chǎn)率、倉庫吞吐存儲能力、物資周轉(zhuǎn)率、儲存能力利用率、儲運質(zhì)量指標等。因此，倉庫規(guī)劃是倉庫合理布局和正確選擇庫址的基礎上對庫區(qū)的總體設計。倉庫建設規(guī)模以及倉庫儲存保管水平的確定，使倉庫形成相對穩(wěn)定的布局和管理系統(tǒng)。二、倉庫建筑與設施配置倉庫建筑是倉庫儲存保管物品的主要設施，主要包括貨場、貨棚、庫房和其他建筑物、構(gòu)筑物等。對倉庫建筑的一般要求是：有利于物品的保管和養(yǎng)護；符合倉庫業(yè)務需要和有利于組織倉儲作業(yè)；便于安裝和使用機械設備；保證倉庫安全，應有安全設施；有利于充分利用倉庫空間等。1.倉庫主體建筑的一般要求

倉庫庫房的建筑形式多種多樣，一般按庫房的建筑結(jié)構(gòu)和使用的建筑材料來劃分庫房的建筑形式。其中，按照建筑結(jié)構(gòu)形式可分為單層、多層和立體倉庫；按照建筑材料，庫房可分為木結(jié)構(gòu)、磚結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等形式；另外還有地下庫、半地下庫和洞庫等形式。2.倉庫庫房建筑形式和建筑構(gòu)造的一般要求(1)倉庫庫房建筑形式

庫房建筑主要組成部分的一般技術要求如下：①地坪。地坪的作用主要是承受貨物、貨架以及人和機械設備等的荷載，因此，地坪必須有足夠的強度以保證安全使用。根據(jù)使用的建筑材料可分為三合土、瀝青、磚石、混凝土以及土質(zhì)地坪等。對地坪的基本要求是平坦堅實，耐摩擦和沖擊，表面光潔不起灰塵。地坪的承載能力應視堆放物品性質(zhì)、當?shù)氐刭|(zhì)條件和使用的建筑材料確定，一般載荷量在5-10噸／米2。

(2)對倉庫庫房建筑構(gòu)造的一般要求庫房一般由地基、地坪、墻體、屋頂和門窗幾部分組成，其他的建筑物也有特定的構(gòu)造。由于倉庫的類型和規(guī)模不同，以及儲存物品的保管要求、安裝的設備、使用的建筑材料、投資的情況等也不盡相同，因此為了保證倉庫建筑質(zhì)量，保證儲存物品的作業(yè)操作安全，必須針對具體情況和條件，嚴格按庫房建筑的各項技術準則，進行建筑和施工。②墻體。墻體是庫房建筑的主要組成部分，起著承重、圍護和分隔等作用。墻體一般可分為內(nèi)墻和外墻；按承重與否可分為承重墻和不承重墻。對于起不同作用的墻壁可以根據(jù)不同的要求，選擇不同的結(jié)構(gòu)和材料。對于外墻，因其表面接觸外界，受外界氣溫變化、風吹、雨淋、日曬等大氣侵蝕的影響，因此，對承重外墻除要求其滿足具有承重能力的條件外，還需要考慮保溫、隔熱、防潮等圍護要求，以減少外部溫濕度變化對庫存物品的影響。③屋頂。屋頂?shù)淖饔檬堑钟暄⒈苊馊諘竦茸匀灰蛩氐挠绊?，它由承載和覆蓋兩部分構(gòu)成。承載部分除承擔自身重量外，還要承擔風、雪的荷載；覆蓋部分主要作用是抵御雨、雪、風、沙的侵襲，同時也起保溫、隔熱、防潮的作用。對屋頂?shù)囊话阋笫欠浪⒈?、隔熱，并具有一定的防火性能，符合自重要輕、堅固耐用的要求等。

④門窗。門窗是庫房圍護結(jié)構(gòu)的組成部分，要求具有防水、保溫、防火、防盜等性能。其中，庫房窗戶主要是通風和采光，因此，窗戶的形狀、尺寸、位置和數(shù)量應能保證庫內(nèi)采光和通風的需要，而且要求開閉方便，關閉嚴密；庫門主要是供人員和搬運車輛通行，同時作業(yè)完畢后要關閉，以保持庫內(nèi)正常溫度、濕度，保證物品存放安全，因此，對庫門要求關啟方便、關閉精密，庫門的數(shù)量、尺寸應考慮庫房的大小、吞吐量的多少、運輸工具的類型、規(guī)格和儲存物品的形狀等因素。至于一些特殊倉庫的庫房建筑，應按照其相應技術要求進行建筑，如立體倉庫、冷藏倉庫、有害物品倉庫、地下倉庫、洞庫等，應嚴格按其建筑技術要求，確保庫房安全，以適應特殊物品儲存保管的需要。（二）倉儲輔助建筑與設施1.倉庫輔助建筑

倉庫的輔助建筑是指辦公室、車庫、修理間、裝卸工人休息間、裝卸工具儲存間等建筑物。這些建筑一般設在生適區(qū)，并與存貨區(qū)保持一定的安全間隔。其中，辦公室、車庫的布置要求分別如下：辦公室車庫使停駛車輛不受雨雪、氣候等影響的建筑。車庫面積根據(jù)車型和停車數(shù)量來確定，每個車位一般可取4米×9米?？山ㄔ趥}庫大門附近，考慮到安全要求，辦公室與庫房和貨場的距離應大于20米。

倉庫除以上設施外，還有一些輔助性設施，主要有通風設施、照明設施、取暖設施、提升設施（電梯等）、地秤（車輛衡、軌道衡）以及避雷設施等。這里主要介紹通風設施、照明設施以及取暖設施。

2.倉庫輔助設施（1）通風設施通風設施是使庫內(nèi)空氣清潔，防止高溫和不良氣體影響的設施。根據(jù)通風方式的不同，可以分為自然通風和人工通風兩種。自然通風是靠庫內(nèi)外溫濕度的差異來實現(xiàn)空氣交換，自然通風可利用庫房墻壁的空隙、庫門和庫窗來實現(xiàn)。人工通風是利用專門設置的通風裝置，強迫庫內(nèi)庫外進行空氣交換。（2）照明設施照明設施為便于庫房內(nèi)作業(yè)以及夜間作業(yè)，倉庫應設置照明設施。倉庫的照明設施可以分為天然照明和人工照明兩種。天然照明是通過庫門和庫窗采光來實現(xiàn)庫內(nèi)照明的需要。我國有關建筑規(guī)程規(guī)定，倉庫內(nèi)的天然照明一般取30～36燭光／平方米。人工照明是采用電氣方式實現(xiàn)倉庫的照明。為了提高作業(yè)的安全性和工作效率，倉庫內(nèi)人工照明應做到照度均勻，避免陰影和炫目的影響。人工照明方式選擇時，庫內(nèi)一般采用直射光燈。倉庫內(nèi)部照明所用燈數(shù)以及能量可按式3－1和式3－2計算：（3－1）其中：n=s/a2（3--2）式中：F———盞燈的光流量（流明）?？筛鶕?jù)表3－2取值。E——通常照明度（勒克斯），根據(jù)不同的工作場所要求確定，具體標準見表3－2。S——房屋面積（平方米）。——利用系數(shù)，根據(jù)室內(nèi)涂料的明暗而取0.20～0.55；一般取0.45。O——儲備系數(shù)，根據(jù)庫房清潔程度，可選擇1.3～2.0。Z——庫房照明分配不平衡系數(shù)，可取1.0～1.4。n——庫房內(nèi)照明燈數(shù)。a——燈間距離（米）。表3—1鎢絲燈標準規(guī)格表表3—2倉庫照明標準表

根據(jù)商品儲存的要求和當?shù)氐臍鉁貤l件，倉庫內(nèi)可設置取暖設施。取暖設施分為汽暖和水暖兩種。蒸汽取暖會導致庫內(nèi)空氣過分干燥，這對商品養(yǎng)護不利；而熱水取暖能保持一定的濕度要求，這對商品養(yǎng)護有利。（3）取暖設施三、倉庫設備配置（一）裝卸搬運設備配置1.常見的裝卸搬運設備（1）叉車①簡介叉車具有一副水平伸出的叉臂，叉臂可作上下移動，因此叉車具有裝載貨物的功能，并能攜帶貨物作水平和垂直方向的移動。由于叉車在堆碼、卸貨作業(yè)和搬運、移動作業(yè)兩方面都十分靈活便利，這就使叉車成為目前使用最廣泛的裝卸機械。叉車的類型很多，應根據(jù)貨物的特征、貨架的高度、庫區(qū)的通道寬度合理選取。②分類叉車按構(gòu)造分類平衡重式前移式側(cè)面叉式叉車的動力電動內(nèi)燃汽油（2噸以下的叉車）柴油（2噸以上的叉車）平衡重式叉車

前移式叉車側(cè)面叉式

這類運輸工具以蓄電池為動力源，裝載重量很小，1噸左右。起動快而穩(wěn)，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，很適宜在庫區(qū)內(nèi)作短途運輸，在我國使用比較廣泛。缺點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。電瓶車（2）電瓶車

這種設備只有動力，沒有裝載能力。主要用于拖帶貨車或掛車，可作較長距離的運輸，一臺牽引車可拖很長一列掛車。牽引車（3）牽引車

這種設備自身沒有動力，有一個載物平臺，僅用于裝載貨物。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標庫區(qū)。車列可長可短，可任意組合，十分靈活。缺點是需要大量人員參與，而且經(jīng)常閑置，使用率低，不經(jīng)濟。比較適合于運輸量大而穩(wěn)定的場合，如碼頭、鐵路的中心貨站，大型企業(yè)的原料倉庫等。掛車必須和牽引車配套使用。掛車（4）掛車

這種設備有多種分類和多種形式，它用于不同的場合。一般可按重力式、滾軸式、皮帶式分類。動力都采用電力，經(jīng)濟方便。輸送機被廣泛用于短距離的出入庫運輸，它也是構(gòu)成分揀系統(tǒng)的基本組成部分。這種運輸設備可實現(xiàn)連續(xù)運輸，效率非常高，只是在輸送機兩端有時需要人員看管，人力成本是很低的。（5）輸送機

這種設備既是貨架，可存儲貨物，又能作回轉(zhuǎn)運動，起到運輸?shù)淖饔??；剞D(zhuǎn)貨架主要為了方便貨物分揀作業(yè)。它由一系列的儲物箱組成，可以在一個封閉的軌道上移動，通過移動把儲物箱傳送給分揀操作人員。因此，該系統(tǒng)可以減少人員走動的時間?；剞D(zhuǎn)貨架有水平回轉(zhuǎn)和垂直回轉(zhuǎn)兩種?；剞D(zhuǎn)貨架（6）回轉(zhuǎn)貨架（7）裝卸搬運的設備系統(tǒng)裝卸搬運的設備系統(tǒng)有半自動化系統(tǒng)何自動化系統(tǒng)兩種。半自動化系統(tǒng)是指在機械化的基礎上，在局部關鍵的作業(yè)面上采用自動化設備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。在磁導系統(tǒng)中，路徑地面上安裝有磁性物體，靠磁場來引導搬運車行駛。由于省去了駕駛員，人工成本可以減少。所謂自動分揀設備指的是受到自動控制的一套機械分揀裝置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。分揀作業(yè)只需通過鍵盤向控制裝置輸入分揀指令，其余的全部由機械裝置執(zhí)行完成。目前比較常用的分揀控制技術是掃描識別技術，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設定的程序操作，使貨物按指定路線運到指定的位置。采用自動分揀裝置使分揀處理能力提高，分類數(shù)量比較大，準確率也大大提高。

自動引導搬運車的用途是庫內(nèi)運輸，它由控制機構(gòu)和行駛機構(gòu)組成一個自動化系統(tǒng)，稱作AGVS。它具有無人操作的特點，能自動定位和行走，所以需要在庫內(nèi)安裝一套引導系統(tǒng)。典型的引導方式有光導和磁導兩種。在光導系統(tǒng)中，庫區(qū)地面的行車路徑上裝有發(fā)光裝置，其發(fā)出的光束可引導搬運車行駛到指定的位置。比較常用的自動化設備有計算機分揀設備、自動引導的搬運系統(tǒng)、機器人等。

隨著倉庫規(guī)模的擴大、庫存品種與庫存量的不斷增大，為了減輕勞動強度，降低誤差率，近幾十年來，庫區(qū)作業(yè)的自動化程度越來越高。當庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化的優(yōu)勢來自于應用大量的自動化設備。大量使用電子計算機，需要大量的投資和配備專門的技術人才。所以它的缺點也是十分明顯的，主要是投資額大，開發(fā)和應用技術比較復雜，維護工作難度高。①裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物資特點、特性要求如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。②機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)，裝卸機械噸位的具體確定，應對現(xiàn)場要求進行周密的計算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機械。③其它影響條件影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。2.裝卸搬運設備配置的原則（1）以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提①設備投資額。設備投資額是平均每年機械設備投資的總和（包括購置費用、安裝費用和直接相關的附屬設備費用）與相應的每臺機械在一年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量的比值。②裝卸機械的運營費用。裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）和機械完成裝卸量的比值。③裝卸作業(yè)成本。裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸一噸貨物所支出的費用，即每年平均設備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比。（2）控制作業(yè)費用裝卸機械作業(yè)發(fā)生的費用主要有設備投資額、運營費用和裝卸作業(yè)成本等項。（3）裝卸搬運機械的配套

裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質(zhì)、運送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相關設備。按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎上，按每年裝卸1萬噸貨物需要的機械臺數(shù)和每臺機械所擔任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進行配套。此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設計裝卸作業(yè)機械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個線性不等式，并確定目標函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設備臺數(shù)。（1）作業(yè)流程分析倉庫或配送中心的作業(yè)流程分析，是明確作業(yè)類型、作業(yè)環(huán)節(jié)之間的銜接關系，進而確定裝卸搬運設備類型，明確各裝卸搬運設備之間的配比關系的必要環(huán)節(jié)。在這一步驟中，需要明確倉庫的布局、貨物的出入庫流程和庫內(nèi)作業(yè)流程，確定各環(huán)節(jié)中所需設備的基本類型，如是否需要吊車作業(yè)、需要何種類型的叉車、是否需要連續(xù)輸送設備等。（2）設備類型分析在作業(yè)流程分析的基礎上需要進一步明確各種裝卸搬運設備的類型。如需要吊車作業(yè)，要明確使用的吊車類型，如塔吊、龍門吊、汽車吊等。各種叉車的類型也需要明確，針對其動力裝置，即叉車的結(jié)構(gòu)和用途明確所需叉車的類型如手動叉車、電動叉車、內(nèi)燃叉車的選擇。3.優(yōu)化裝卸搬運設備配置的步驟設備品牌選擇是設備配置優(yōu)化中的重要環(huán)節(jié)，通過對各種裝卸搬運設備品牌的初步選擇，可以大大減少最優(yōu)配置的搜索范圍，提高優(yōu)化模型的效率。在設備的品牌選擇中，需要對供應商的資質(zhì)、設備的各種技術參數(shù)、作業(yè)性能等進行綜合評價，并可以結(jié)合現(xiàn)場操作人員的口碑，對設備品牌和供應商初步進行篩選，確定備選的設備品牌與供應商的范圍。完成以上工作之后，就可以進入設備配置優(yōu)化的下一步工作，建立優(yōu)化配置模型。（3）設備品牌選擇①作業(yè)流程假定。作業(yè)流程不同，對設備的需求也會不同。這里假定倉庫的入庫作業(yè)流程包括兩個主要環(huán)節(jié)，一是使用龍門起重機從卡車、火車等運輸工具上將貨物卸下，二是使用叉車將貨物運到指定的儲存場所。其中一部分貨物從卡車、火車上卸下后可以直接存放在站臺附近的露天貨場，另一部分貨物需要再使用叉車到其他儲存場所存儲。入庫作業(yè)流程如圖1所示。出庫作業(yè)流程則與之相反。（4）建立優(yōu)化模型考慮不同型號的叉車、汽車吊之間的替代作用，這里假定在具體作業(yè)中可以用較大噸位的設備替代較小噸位的設備，但設備的利用率將降低。為保證實際作業(yè)的便利性和不過度損失設備的作業(yè)能力，本文只允許相鄰噸位的設備才可以替代。建立模型因在作業(yè)流程分析中已充分考慮了起重機與叉車之間的配套關系，因此在此分別建立起重機與叉車的配置模型。②設備性能假定。

（序號）起重機數(shù)量配置模型。設根據(jù)設備類型分析所確定的適合現(xiàn)場作業(yè)的起重機有n種類型（按額定起重量分類），將需要采用起重機卸下的貨物也進行相應分類，見表1。其中，起重機類型按噸位數(shù)由大到小排列；貨物所占比例除考慮重量外，也可結(jié)合貨物的尺寸、性質(zhì)進行分類，是需要使用起重機裝卸的貨物占全部貨物的比例；B是日平均吞吐量的預測值，α和B可綜合考慮倉庫或配送中心的現(xiàn)狀與計劃期的發(fā)展進行估算。則起重機數(shù)量配置模型如下：

其中，少（2）

I：備選的起重機的品牌,i=1,2,...,m；

J：適合的起重機的類型或噸位,j=1,2,...,n；

cij-i：品牌i型號起重機的全壽命周期成本按經(jīng)濟壽命折算后的年度值，由于不同型號的設備的經(jīng)濟壽命會有所差別，按年度折算之后的數(shù)值會更有可比性。

Xij：配備的i品牌i型號起重機的臺數(shù)，必須為整數(shù)；

pij-i：品牌j型號起重機的小時作業(yè)能力，可根據(jù)相應公式計算得到；

tij-i：品牌i型號起重機的日作業(yè)時間。式(1)表示使起重機的全壽命周期成本最?。皇?2)表示最大噸位的起重機的作業(yè)能力要滿足相應貨物的作業(yè)需求；式(3)表示相鄰的大噸位的起重機可以和小噸位的起重機一起完成相應噸位貨物的作業(yè)；式（4）則表示在單班作業(yè)下起重機的日工作時間不超過8小時。序號叉車數(shù)量配置模型。叉車數(shù)量配置模型原理同起重機數(shù)量配置模型。根據(jù)設備類型分析所確定的適合現(xiàn)場作業(yè)的叉車有。種類型，將需要使用叉車裝卸搬運的貨物進行分類。其中，叉車類型按噸位數(shù)由大到小排列；貨物所占比例為貨物占所有需用叉車作業(yè)的貨物總量的比例，其總量為B1=B(1-α）+Bα（1-β）=B（1-αβ），α、β的含義同起重機配置模型。則叉車數(shù)量配置模型如下：

其中，i-備選的起重機的品牌，i=1,2，…，m；i-適合的起重機的類型或噸位,,j=1,2,...n；cij-i品牌j型號起重機的全壽命周期成本按經(jīng)濟壽命折算后的年度值，由于不同型號的設備的經(jīng)濟壽命會有所差別，按年度折算之后的數(shù)值會更有可比性。

xij-配備的i品牌l型號起重機的臺數(shù)，必須為整數(shù)；pij-i品牌j型號起重機的小時作業(yè)能力，可根據(jù)相應公式計算得到；tij-i品牌j型號起重機的日作業(yè)時間。序號叉車數(shù)量配置模型。叉車數(shù)量配置模型原理同起重機數(shù)量配置模型。根據(jù)設備類型分析所確定的適合現(xiàn)場作業(yè)的叉車有。種類型，將需要使用叉車裝卸搬運的貨物進行分類。其中，叉車類型按噸位數(shù)由大到小排列；貨物所占比例為貨物占所有需用叉車作業(yè)的貨物總量的比例，其總量為B1=B(1-α）+Bα（1-β）=B（1-αβ），α、β的含義同起重機配置模型。則叉車數(shù)量配置模型如下：其中，i-備選的起重機的品牌，i=1,2，…，m；i-適合的起重機的類型或噸位,,j=1,2,...n；cij-i品牌j型號起重機的全壽命周期成本按經(jīng)濟壽命折算后的年度值，由于不同型號的設備的經(jīng)濟壽命會有所差別，按年度折算之后的數(shù)值會更有可比性。xij-配備的i品牌l型號起重機的臺數(shù)，必須為整數(shù)；pij-i品牌j型號起重機的小時作業(yè)能力，可根據(jù)相應公式計算得到；tij-i品牌j型號起重機的日作業(yè)時間。某儲備倉庫的設施與作業(yè)情況如表3、表4所示。為簡便起見，這里假定備選的起重機和叉車只有一種品牌，經(jīng)濟壽命周期相同，利用上述模型進行計算后得到該倉庫裝卸搬運設備的配置方案為配置32噸及20噸龍門起重機各1臺，配置10噸叉車1臺、6噸叉車1臺，5噸叉車2臺、3噸叉車2臺。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，此配置方案雖然滿足了該倉庫日常作業(yè)的需求，但也發(fā)現(xiàn)設備有很大一部分的作業(yè)能力閑置了，究其原因是該倉庫的業(yè)務量過小，儲備的貨物又必須有相應噸位的起重機或叉車作業(yè)，因此該倉庫需要做的進一步工作是加強業(yè)務拓展，提高倉庫作業(yè)量。（5）實例

保管設備根據(jù)其在商品在庫期間對其保管、養(yǎng)護中所起的作用，可分為：苫墊用品、存貨用具、計量設備、養(yǎng)護檢驗設備、通風保暖照明設備、消防安全設備、勞動防護設備以及其他用途設備和工具等。（1）苫墊用品。起遮擋雨水和隔潮、通風等作用。包括：苫布（油布、塑料布等）、苫席、枕木、石條等。苫布、苫席用在露天堆場。（二）保管設備1.保管設備的種類（2）存貨用具。

包括各種類型的貨架、貨櫥。貨架，即存放貨物的敞開式格架。根據(jù)倉庫內(nèi)的布置方式不同，貨架可采用組合式或整體焊接式兩種。整體式的制造成本較高，不便于貨架的組合變化，因此較少采用。貨架在批發(fā)、零售量大的倉庫，特別是立體倉庫中起很大的作用，它便于貨物的進出，又能提高倉庫容積利用率。貨櫥，即存放貨物的封閉式格架，主要用于存放比較貴重的或需要特別養(yǎng)護的商品。（3）計量設備。用于商品進出時的計量、點數(shù)，以及貨存期間的盤點、檢查等。如地秤、軌道衡、電子秤、電子記數(shù)器、流量儀、皮帶秤、天平儀以及較原始的磅秤、卷尺等。隨著倉儲管理現(xiàn)代化水平的提高，現(xiàn)代化的自動計量設備將會更多地得到應用。（4）養(yǎng)護檢驗設備。是指商品進人倉庫驗收和在庫內(nèi)保管測試、化驗以及防止商品變質(zhì)、失效的機具、儀器。如溫度儀、測潮儀、吸潮器、烘干箱、風幕（設在庫門處，以隔內(nèi)外溫差）、空氣調(diào)節(jié)器、商品質(zhì)量化驗儀器等。在規(guī)模較大的倉庫中這類設備使用較多。（5）通風保暖照明設備。根據(jù)商品保管和倉儲作業(yè)的需要而設。（6）消防安全設備。這是倉庫必不可少的設備。它包括報警器、消防車、手動抽水器、水槍、消防水源、沙土箱、消防云梯等。（7）勞動防護用品。用于確保倉庫職工在作業(yè)中的人身安全。（8）其他用品和用具。在倉庫設備的具體管理中，應根據(jù)倉庫規(guī)模的大小進行恰當?shù)姆诸?。在現(xiàn)代化倉庫管理中，商品保管的主要設備是貨架。（1）托盤貨架（PalletRack）2.各種貨架存儲系統(tǒng)

托盤貨架是以托盤單元貨物的方式來保管貨物的貨架，是機械化、自動化貨架倉庫的主要組成部分。托盤貨架使用廣泛，通用性強。其結(jié)構(gòu)是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間有一條巷道，供堆垛起重機、叉車或其他搬運機械運行，每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向又分成若干層，從而形成大量的貨格，得以用托盤存儲貨物。托盤貨架的優(yōu)點是：①每一塊托盤能單獨存入或移動，而不需移動其他托盤；②可適應各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度；③配套設備簡單，成本低，能快速安裝及拆除；④貨物裝卸迅速，主要適用于整托盤出人庫或手工揀選的場合。這種貨架適用于品種中量、批量一般的儲存。通常在高6米以下的3～5層為宜。此外，它的出入庫不受先后順序的影響，一般的叉車都可以使用。（2）窄巷道型貨架（VeryNarrowRack）窄巷道型貨架的通道僅比托盤稍寬，繼承了托盤貨架對托盤存儲布局無嚴格要求的特點，能充分利用倉庫面積和高度，具有中等存儲密度。但是窄巷道型貨架需用特殊的叉車或起重機進行存取作業(yè)，同時還需要其他搬運機械配套，周轉(zhuǎn)時間比傳統(tǒng)的貨架相對較長。由于貨架不僅有儲存托盤的功能，還須有支撐和加固搬運設備的功能，因此對結(jié)構(gòu)強度和公差配合要求極為嚴格，必須綜合考慮，精確設計、安裝。窄巷道型貨架也可以同時集成貨物暫存平臺，大幅度提高存儲效率。（3）駛?cè)胧截浖埽―riveInRack）

駛?cè)胧截浖苁且环N不以通道分割的、連續(xù)性的整棟式貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。貨物存取從貨架同一側(cè)進出，“先存后取，后存先取”。平衡重式叉車及前移式叉車可方便地駛?cè)素浖苤虚g存取貨物。駛?cè)耸截浖芡顿Y成本相對較低，因為叉車作業(yè)通道與貨物保管場所合一，倉庫面積利用率大大提高。但同一通道內(nèi)的貨物品種必須相同或同一通道內(nèi)的貨物必須一次完成出入庫作業(yè)。適用于橫向尺寸較大、品種較少、數(shù)量較多且貨物存取模式可預訂的情況，常用來存儲大批相同類型貨物。由于其存儲密度大，對地面空間利用率較高，常用在冷庫等儲存空間成本較高的地方。其特點是儲存密度高、存取性差；適合少品種大批量儲存；不易做到先進先出管理；不宜儲存太長太重的物品。（4）駛出式貨架（DrivethroughRack）駛出武貨架與駛?cè)耸截浖懿煌幵谟隈偝鍪截浖苁秦炌ǖ模昂缶砂才糯嫒⊥ǖ?，可實現(xiàn)先進先出管理。（5）流動式貨架（LivePalletRack）圖3-2窄巷道貨架

這種貨架的一端較高，其通道作為放大貨架用，另一側(cè)較低，傾斜布置，其通道作為出貨用。由于貨物放在滾輪上，貨架向出貨方向傾斜，因此可以利用重力使貨物向出口方向自動下滑，以待取出。存貨時托盤從貨架斜坡高端送入滑道，通過滾輪下滑，逐個存放；取貨時從斜坡底端取出貨物，其后的托盤逐一向下滑動待取，托盤貨物在每一條滑道中一次流入流出。這種存儲方式在排與排之間沒有作業(yè)通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，最好同一排、同一層上的貨物應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。此外，通道較長時，在導軌上要設置制動滾道，以防止終端加速度太大。

這種貨架的特點如下：①適用于大量儲存短時發(fā)貨的貨物；②適用先進先出的貨物；③空間利用率可達85％；④適用與一般叉車配套存取貨物；⑤高度受限，一般在6米以下。

這是一種在貨架的底部安裝有運行車輪，可在地面上運行的貨架。按驅(qū)動方式不同可分為人力推動式(ManualMobileRack)、搖把驅(qū)動式(Crank-typeMobileRack)和電動式(ElectricMobileRack)。移動式貨架因為只需要一個作業(yè)通道，可大大提高倉庫面積的利用率。其廣泛應用于辦公室存放文檔，圖書館存放檔案文獻，金融部門存放票據(jù)，工廠車間、倉庫存放工具物料等。適用于庫存品種多，出入庫頻率較低的倉庫或庫存頻率高，但可按巷道順序出入庫的倉庫。(6)移動式貨架(MobileRack)移動式貨架的特點是：①比一般固定式貨架儲存量大很多，節(jié)省空間；②適合少品種大批量低頻率保管；③節(jié)省地板面積，地面使用率可達80％；④可直接存取每一項貨品，不受先進先出的限制；⑤高度可達12米，單位面積的儲存量可達托盤貨架的2倍左右(7)后推式貨架(PushBackRack)

后推式貨架是一種高密度托盤儲存系統(tǒng)，它是將相同貨物的托盤存入2倍、3倍或4倍深度又稍微向上傾斜可伸縮的軌道貨架上，托盤的存放和取出是在同一通道上進行的，存入時，叉車將托盤逐個推入貨架深處，取出時托盤借重力逐個前移，因而最先放人的托盤是在最后取出的。該系統(tǒng)既能達到駛?cè)胄拓浖艿膫}容量，又能達到托盤自滑動型貨架的取出能力。其優(yōu)點是：

①當某產(chǎn)品的托盤數(shù)量較大而又不要求“先進先出”時，能簡化工作程序，效益極為顯著；②可縮短揀取時間，不需要特殊的搬運設備；③由于儲存面積較多，通道較少，故空間利用率和生產(chǎn)率都很高；④能避免高密度儲存貨架在裝卸作業(yè)中常易產(chǎn)生的貨損。(8)旋轉(zhuǎn)式貨袈

旋轉(zhuǎn)式貨架操作簡單，存取作業(yè)迅速，適用于電子元件、精密機械等少批量、多品種、小物品的儲存及管理。通過計算機控制，可實現(xiàn)自動存取和自動管理。此外，旋轉(zhuǎn)式貨架的空間利用率很高。其特點為：①節(jié)省人力，增加空間；②由標準化的組建構(gòu)成，可適用于各種空間配置；③存取人出口固定，貨品不易丟失；④計算機快速檢索和尋找儲位，揀貨快捷；⑤取料口高度符合人機學，作業(yè)人員可長時間工作(9)懸臂式貨架(CantileverRack)

懸臂式貨架適合存儲長、大件貨物和不規(guī)則貨物，諸如鋼鐵、木材、塑料等，其前伸的懸臂具有結(jié)構(gòu)輕巧、載重能力好的特點。如果增加擱板，特別適合空間小、高度低的庫房，一般高在6米以下為宜，空間利用率低。(10)閣樓式貨架(MezzanineRack)

閣樓式貨架采用木板、花紋板、鋼板等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用于五金工具、電子器材、機械零配件等物品的小包裝散件儲存。存放多品種、少批量貨物時可充分利用空間。其特點為：提高儲存高度，增加空間利用率；上層僅放輕量物品。如上層存放箱、整包和散件，下層存放托盤之用。四、倉庫面積及主要參數(shù)

（一）確定倉儲面積倉庫平面面積主要由儲存貨物的數(shù)量確定，但還受到其他因素的制約，例如，地面結(jié)構(gòu)的承重能力的大小、貨物的包裝強度、庫房內(nèi)裝卸搬運機械化程度等。倉庫總面積可按下面公式計算：K=Hmax/H式中：A——倉庫總面積（平方米）

E——倉庫堆存容量（噸）

Q——年倉庫貨物總儲量（噸）

K——倉庫部平衡系數(shù)Hmax——月最大貨物堆存噸天數(shù)（噸.天）H——月平均貨物堆存噸天數(shù)（噸.天）——貨物在倉庫的平均堆存期（天）T——倉庫年營運天數(shù)，一般去350~365天——倉庫面積總利用系數(shù)，為有效面積占總面積的百分比。有效面積是實際可供堆存貨物的面積，等于總面積中扣除辦公室、通道、堆貨間距和貨堆與墻之間的距離q——單位有效面積貨物堆存量（噸/平方米），該值可以根據(jù)實際堆存情況進行測定，也可以在有關手冊中查到。單位有效面積貨物堆存量表庫房面積取決于儲存商品的總量、種類以及構(gòu)成。對于單間的無大型設備的倉庫，取500~700平方米為宜，而對于機械化程度高的大型倉庫，其面積可達1000~2000平方米。庫房的長度應大于裝卸線長度，庫房的寬度可取長度的三分之一到八分之一。小型倉庫的寬度一般在10~13米，中型倉庫為20~25米。庫房的高度視庫內(nèi)使用設備以及貨物堆存高度而定，單層倉庫一般為5米，多層倉庫的底層為4~5米，上層為3.5~4米，一些采用起重機的庫房，其高度可達8米以上。（二）倉庫主要參數(shù)的確定影響具體的設備配置與空間設計的因素包括三方面：第一，影響貨架擺放、搬運車輛移動和輸送分類設各的安置的柱子距離；第二，影響貨架高度和商品堆放高度的梁下高度；第三，影響保管使用面積及搬運作業(yè)方便性的通道布置。1．庫內(nèi)柱間間距的確定

AddTitle（1）進人倉庫區(qū)內(nèi)的貨車數(shù)量及種類。不同的車型，其體積長度不同，要求的?？靠臻g不一樣。（2）保管區(qū)存儲設備的種類及尺寸。保管區(qū)的空間設計應盡可能保證完整地安放設備，因此，必須配合存儲設備的規(guī)劃決定柱距。影響柱間間距設計的因素主要有三個。（3）保管區(qū)出入口的影響。受自動輸送機及叉車、吊車設備的限制，柱間距必須依據(jù)走道寬度及存儲設備間距等尺寸來計算。1）貨車?？空九_柱間排列：Wz＝Wh×N＋Ch×（N－1）十2Cg式中Wz——柱間距（內(nèi)部尺寸）；Wh——貨車寬度；N——貨車臺數(shù)；Ch——貨車的間隔；Cg——側(cè)面余隙尺寸。例：貨車寬度為2.2米，平均?？控涇嚺_數(shù)為3臺，貨車間隔為1.5米，側(cè)面余隙尺寸為0.85米，求柱間尺寸。解：柱間尺寸為Wz＝Wh×N＋Ch×（N－1）十2Cg＝2.2×3＋1.5×2＋2×0.85＝11.3（米）2）托盤堆碼或貨架正面寬度方向柱間排列Wz＝Wp×Np＋Cp×（Np－1）十2Co式中Wz——柱間隔（內(nèi)部尺寸）；Wp——托盤（貨架）寬度；Np——托盤數(shù)；Cp——托盤間的間隔；C?！獋?cè)面余隙尺寸。例：托盤寬度為1.2米，碼放托盤數(shù)為7板，托盤間間隔為0.1米，側(cè)面余隙尺寸為0．05米，求內(nèi)部柱間距尺寸。解：內(nèi)部柱間距尺寸為Wz＝Wp×Np＋Cp×（Np－1）十2Co＝1.2×7＋0.1×6＋2×0.05＝9.1（米）3）托盤貨架縱深方向柱間排列Wd＝（WL＋2Lp＋Cr）×N式中Wd——柱間隔；WL——通道寬度；Lp——托盤（貨架）深度；Cr——托盤（貨架）背面間隔；N——雙排貨架列數(shù)。例：托盤深度為1.2米，通道寬度為2.6米，托盤（貨架）背面間隔為0.05米，平房建筑，柱子間隔為二節(jié)距（N＝2），求內(nèi)部柱間距尺寸。解：內(nèi)部柱間距尺寸為Wd＝（WL＋2Lp＋Cr）×N＝（2．6＋2×1．2＋0．05）×2＝10.1（米）2．庫內(nèi)梁下高度的確定

在存儲空間中，庫內(nèi)梁下高度太低會影響空間利用率，太高又會增加管理費用和投資成本，而且貨物堆碼具有一定的高度極限，叉車的最大舉升高度及貨架高度也都有一定界限。從存儲保管的角度來看，影響庫內(nèi)梁下高度的因素主要有：（1）保管貨物的形態(tài)和堆積高度。不同的貨物形態(tài)其堆碼方式不同，堆碼高度極限也不一樣，耐疊壓的堅硬貨物與不耐疊壓的貨物對庫房空間高度的要求不同。（2）搬運設備的種類和型號。各類升降叉車、吊車、卡車等搬運設備具有不同的設計規(guī)格，例如：升降叉車的最大舉升高度就直接影響到貨物堆碼的高度。（3）存儲保管設備的設計高度。各種貨架等儲物設施都有其基本架設高度，裝設貨架時達到基本架設高度，才能符合設備的技術性和經(jīng)濟性。（4）梁下余隙的尺寸。為了消防、空調(diào)、采光等設施的安裝，在庫內(nèi)梁下需要預留空間，而預留空間的大小對庫房高度的利用率會產(chǎn)生影響。3．庫內(nèi)通道布局

（1）影響通道位置及寬度的因素。作為存儲保管作業(yè)區(qū)的通道，其設計應能提供使貨物快速存取，裝卸設備進出便利和其他必需的服務區(qū)間。影響通道位置及寬度的主要因素在于：①通道型式；②搬運設備的型式、尺寸、回轉(zhuǎn)半徑；③存儲貨物的批量、尺寸；④進出作業(yè)的簡易與便利；⑤行列空間及柱子間隔；⑥防火墻、服務區(qū)、設備、電梯、斜道位置；⑦地板負載能量；（2）通道的類型

①工作通道。該通道是倉儲作業(yè)和出人庫房作業(yè)的主要通道。其中包括主通道和輔助通道。主通道連接庫房的進出口和各作業(yè)區(qū)，道路最寬。輔助通道連接主通道和各作業(yè)區(qū)內(nèi)的通道，一般是平行或垂直于主通道。②員工進出特殊區(qū)的人行道。③電梯通道。出人電梯的通道，距主通道約3～4．5米。④其他性質(zhì)的通道。公共設施通道，如防火設備或緊急逃生需要的進出道路。（3）通道設計要點①通道設計順序。先確定主要通道的位置及寬度，再依次規(guī)劃服務設施通道和其他次要通道。②確定通道方向。主通道一般沿庫房長度方向；交叉通道沿寬度方向；其他為存貨或驗貨提供物品進出的服務通道以及人員、消防、電梯等次要通道應盡可能限制。③確定通道的寬度。一般6米寬的庫房可以設一條寬約1.5～2米的主通道，通常約占有效地面面積的20％～25％；一個180米寬的大型庫房，可以設3條寬3.6米的通道，約占有效地面面積的6％，再加上輔助通道，共占有效地面面積的10％～12%。通常面積越大的庫房，地面的利用率就越高。④流量經(jīng)濟性。即讓庫房通道的人、物的移動形成路徑最短。⑤安全條件。必須隨時要求通道暢通且具有足夠的寬度以適應各種危險情況。此外，不同儲區(qū)的布置其通道空間比例也不一樣。就一般配送中心的作業(yè)性質(zhì)而言，采用中樞通道式。只要通道穿過庫房中央，即可有效利用空間。通道寬度設計應根據(jù)不同作業(yè)區(qū)域、人員或車輛行走速度、單位時間通行人數(shù)、搬運物品體積等因素而定。以人員行走通道為例，設人員通過速度為v（千米／分鐘），單位時間（分鐘）通過人數(shù)為n人，兩人前后最短距離d（米），平均每人身寬w（米），則每人在通道上所占空間為d×w（平方米），為此通道寬度W公式如下：W＝d×w×n/v例：設兩人行走時需要的前后距離為d＝1.5米以上，平均人身寬度w＝0.75米，一般人行走速度v＝53米／分鐘，每分鐘通過105人，把這些數(shù)據(jù)代人上述公式，即W＝d×w×n/v＝1.5×0.75×105／53＝2.3（米）庫房通道寬度參考值注：托盤寬度為1.1米×1.1米4.儲區(qū)空間計算（1）影響儲區(qū)空間計算的主要因素：①貨物尺寸、數(shù)量。②托盤尺寸，貨架空間。③使用的機械設備（型號、尺寸、回轉(zhuǎn)半徑）。④通道寬度、位置及需求空間。⑤行列空間（柱與柱的距離）。＇⑥建筑尺寸與形式。⑦進、出貨及搬運位置。⑧補貨服務設施位置。

倉庫存貨所需占用空間的大小，必須依據(jù)貨物尺寸及數(shù)量、堆碼方式、托盤尺寸、貨架儲位空間等因素來確定。

1）地面平置堆碼。如果倉庫貨物多為大批量出貨，采用借助托盤在地面上平置堆碼的存儲方式，則計算存貨空間需考慮貨物尺寸及數(shù)量、托盤尺寸。設：托盤尺寸為A×A（平方米）。則：由貨物尺寸及托盤尺寸算出每托盤平均可堆碼N箱貨物，如果倉庫平均存貨量約為Q，則存貨空間需求D為

D=（平均存貨量/平均每托盤堆碼貨物箱數(shù)）×托盤尺寸

=(Q/N)×A×A（平方米）（2）存貨空間需求（2）使用托盤貨架儲放。如果倉庫使用貨架來存儲貨物，則計算存貨空間需考慮貨物尺寸、數(shù)量、托盤尺寸、貨架型式及層數(shù)。設：托盤尺寸為A×A（平方米），貨架為L層。則：配合貨架負載能力及貨物尺寸估計每托盤可堆碼N箱貨，如果倉庫平均存貨量為Q，則存貨空間需求D為