《澳門的交通設(shè)施》課件

澳門的交通設(shè)施小城大連接，現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融目錄1城市概況了解澳門地理環(huán)境與人口2交通系統(tǒng)公路、輕軌、水運(yùn)、航空四大體系3未來規(guī)劃交通發(fā)展趨勢(shì)與解決方案澳門城市概況面積32.9平方公里人口約68.1萬（2024）交通密度全球最高密度城市之一澳門交通歷史回顧11883年首條公共馬車線路開通21930年代首批汽車公交服務(wù)31974年嘉樂庇總督大橋建成42019年輕軌首期通車澳門交通總體布局半島區(qū)主要商業(yè)區(qū)道路網(wǎng)密集交通壓力最大氹仔島主要娛樂區(qū)輕軌一期覆蓋機(jī)場(chǎng)所在地路環(huán)島自然保護(hù)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施較少休閑度假區(qū)澳門交通現(xiàn)狀主要特點(diǎn)高密度市區(qū)交通密集人車混行壓力大多樣化公共與私人交通并存輕軌引入多元化發(fā)展國(guó)際化連接香港、珠海航空、海運(yùn)覆蓋東南亞公路交通概覽主干道次干道支路主要干道介紹新馬路歷史商業(yè)街區(qū)友誼大馬路連接主要酒店區(qū)澳門半島環(huán)市路繞城主干線澳門主要橋梁澳門隧道及地下通道友誼隧道連接澳門半島與氹仔新葡京地下通道緩解娛樂區(qū)地面交通蓮花大橋地下通道提升路口通行效率城市公共交通體系簡(jiǎn)介輕軌現(xiàn)代化骨干線公交主要出行方式的士靈活便捷選擇澳門公交系統(tǒng)介紹63公交線路覆蓋全城主要區(qū)域800+公交車輛多車型混合車隊(duì)44萬日均載客量城市主要通勤方式主要公交運(yùn)營(yíng)公司澳門新福利公共汽車成立于1952年澳門公共汽車有限公司城市主要運(yùn)營(yíng)商澳門傳誠(chéng)公共汽車專營(yíng)部分特定路線主要公交線路舉例線路起點(diǎn)終點(diǎn)特點(diǎn)3A媽閣總站關(guān)閘總站半島主干線26A氹仔路環(huán)島嶼連接線AP1關(guān)閘機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)快線澳門巴士票價(jià)及支付方式公交卡儲(chǔ)值卡支付方式二維碼支付支持多種電子支付現(xiàn)金支付普通車程6澳門元起公交站點(diǎn)分布特點(diǎn)公交換乘樞紐港澳碼頭樞紐銜接水運(yùn)與市區(qū)交通關(guān)閘總站銜接珠?？诎督煌胱锌瓦\(yùn)碼頭連接香港、深圳航線巴士專線與深夜通宵線酒店專線連接主要旅游區(qū)與酒店通宵線路24小時(shí)服務(wù)保障機(jī)場(chǎng)快線直達(dá)主要交通樞紐快速巴士減少停靠站提高效率澳門的士服務(wù)牌照數(shù)量注冊(cè)約1,500輛車輛類型普通黑色的士、環(huán)保車型運(yùn)營(yíng)模式兩大公司及個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)的士叫車及計(jì)價(jià)規(guī)則起步價(jià)19澳門元里程費(fèi)率按表計(jì)價(jià)，遞增叫車方式支持App預(yù)約服務(wù)行李費(fèi)大件行李額外收費(fèi)輕軌系統(tǒng)概覽開通時(shí)間2019年12月首期通車標(biāo)志性現(xiàn)代交通設(shè)施線路長(zhǎng)度全長(zhǎng)約9.3公里（一期）氹仔島環(huán)線設(shè)計(jì)車站數(shù)量首期11個(gè)車站全部高架設(shè)計(jì)輕軌主要站點(diǎn)介紹海洋站連接主要娛樂區(qū)馬場(chǎng)站鄰近賽馬場(chǎng)機(jī)場(chǎng)站直達(dá)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)氹仔碼頭站連接水上客運(yùn)輕軌票價(jià)及購(gòu)票方式單程票價(jià)6-10澳門元不等按距離階梯計(jì)價(jià)購(gòu)票渠道自動(dòng)售票機(jī)移動(dòng)支付APP優(yōu)惠政策學(xué)生半價(jià)老人兒童特惠輕軌日均客流量未來輕軌延伸規(guī)劃第一階段氹仔連接路環(huán)第二階段跨海連接澳門半島第三階段半島內(nèi)環(huán)線建設(shè)完成時(shí)間預(yù)計(jì)2029年全線貫通澳門輪渡運(yùn)輸澳門外港碼頭主要國(guó)際航線樞紐氹仔客運(yùn)碼頭現(xiàn)代化綜合客運(yùn)中心內(nèi)港碼頭歷史悠久的老碼頭主要客運(yùn)航線及時(shí)刻航線單程時(shí)間班次頻率澳門-香港約1小時(shí)每15-30分鐘一班澳門-蛇口約1小時(shí)每小時(shí)一班澳門-香港機(jī)場(chǎng)約70分鐘每小時(shí)一班主要客運(yùn)航運(yùn)公司輪渡日均客流及運(yùn)力6萬日均客流高峰期客運(yùn)量30最高班次每小時(shí)最大班次數(shù)400單船載客高速船最大載客量澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)位置氹仔島東北部建成時(shí)間1995年啟用客運(yùn)量年旅客吞吐量超900萬人次（2019）機(jī)場(chǎng)主要航線分布中國(guó)內(nèi)地北京、上海、廣州等20余城市東南亞曼谷、新加坡、馬尼拉等15城市東北亞東京、首爾、大阪等10城市其他臺(tái)北、歐洲季節(jié)性航線機(jī)場(chǎng)設(shè)施與交通接駁輕軌機(jī)場(chǎng)站直達(dá)公交多條線路覆蓋的士專用候車區(qū)港珠澳大橋澳門口岸啟用時(shí)間2018年10月正式通車橋梁長(zhǎng)度全長(zhǎng)55公里跨海工程通行方式私家車、跨境巴士、穿梭巴士港珠澳大橋交通樞紐功能大橋穿梭巴士運(yùn)營(yíng)時(shí)間24小時(shí)不間斷服務(wù)高峰期5分鐘一班票價(jià)單程65港幣（澳門-香港）套票優(yōu)惠多樣乘車體驗(yàn)全程約40分鐘免費(fèi)WiFi服務(wù)步行交通環(huán)境路網(wǎng)覆蓋人行道覆蓋約90%主干道行人優(yōu)先路段增加步行街區(qū)新葡京人步行街議事亭前地周邊配套設(shè)施休息座椅遮陽(yáng)避雨設(shè)施澳門步行城市案例文化遺產(chǎn)步行系統(tǒng)連接25處世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)特色體驗(yàn)歷史與現(xiàn)代融合環(huán)保意義促進(jìn)旅游與綠色出行自行車交通現(xiàn)狀非主流交通方式城市空間有限專用自行車道黑沙灘環(huán)湖路等休閑區(qū)域生態(tài)價(jià)值環(huán)保出行方式推廣中澳門快速公交提案提案規(guī)劃多次立項(xiàng)討論設(shè)計(jì)要點(diǎn)專用車道系統(tǒng)2預(yù)期效益緩解公交高峰壓力實(shí)施展望仍在規(guī)劃評(píng)估階段交通信息化系統(tǒng)交通監(jiān)控中心實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)公交追蹤GPS定位到站提醒交通信息屏主要路口實(shí)時(shí)信息智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目人工智能應(yīng)用優(yōu)化交通管理智能泊車實(shí)時(shí)車位引導(dǎo)信號(hào)優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通流控制交通高峰壓力與挑戰(zhàn)停車難題12萬私家車總數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)5.6萬公共停車位供需嚴(yán)重失衡180%車位供需比遠(yuǎn)低于理想值能源綠色交通舉措電動(dòng)公交已投入130輛純電動(dòng)巴士計(jì)劃2028年全面電動(dòng)化充電基礎(chǔ)設(shè)施公共充電樁300余個(gè)覆蓋主要停車場(chǎng)清潔能源車鼓勵(lì)私人電動(dòng)車購(gòu)買稅收優(yōu)惠政策澳門交通安全管理交通基礎(chǔ)設(shè)施投資與財(cái)政道路維護(hù)8億澳門元1輕軌建設(shè)10億澳門元2智能交通2億澳門元停車設(shè)施4億澳門元未來交通設(shè)施規(guī)劃展望輕軌延伸全島覆蓋機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建提升國(guó)際通達(dá)性智能交通深化自動(dòng)駕駛試點(diǎn)綠色出行比例提升至20%對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)城市指標(biāo)澳門新加坡香港公共交通分擔(dān)率38%67%90%軌道交通密度0.28公里/平方公里0.51公里/平方公里0.57公里/平方公里交通智能化指數(shù)中等領(lǐng)先領(lǐng)先總結(jié)：