3.1 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 第三課時(shí)教學(xué)設(shè)計(jì)

高二地理選擇性必修二教案區(qū)域合作高二地理備課組課題：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響【課標(biāo)解讀】以某區(qū)域?yàn)槔?說明產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響?！竞诵乃仞B(yǎng)】1.綜合思維：結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移案例,能夠從區(qū)位因素的變化分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因。2.區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移案例,認(rèn)識(shí)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的差異。3.人地協(xié)調(diào)觀：以實(shí)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移案例,分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的有利和不利的影響。4.地理實(shí)踐力：能夠運(yùn)用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理論,解釋中外不同時(shí)期、不同區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因、影響。【教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)】1.結(jié)合資料，理解產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。（重難點(diǎn)）2.結(jié)合材料，從區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r，分析影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素。（重點(diǎn)）【教學(xué)方法】合作探究法、講授法、活動(dòng)探究法、對(duì)比分析法、多媒體教學(xué)法。【教學(xué)媒體】希沃白板【教學(xué)課時(shí)】4課時(shí)【教學(xué)過程】第三課時(shí)【新課導(dǎo)入】20世紀(jì)60年代，日本汽車工業(yè)全面崛起，1967年汽車產(chǎn)量超過德國，成為全球第二大汽車生產(chǎn)國。70年代日本本土汽車已全面普及。1973年爆發(fā)的石油危機(jī)重創(chuàng)歐美汽車企業(yè)，歐美許多家庭選擇節(jié)油的日系車取代大排量的歐美車系，隨即日系車大舉進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。20世紀(jì)80年代以來，日本擴(kuò)大對(duì)外投資,建立海外生產(chǎn)基地，日本汽車工業(yè)海外擴(kuò)張的趨勢(shì)越來越明顯。說明日本汽車工業(yè)布局和市場(chǎng)變化的特點(diǎn)。【自主學(xué)習(xí)】一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一般規(guī)律1.特點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移從早期的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，逐步過渡到資本密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，由低附加值產(chǎn)業(yè)上升到高附加值產(chǎn)業(yè)。2.二戰(zhàn)后世界產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移時(shí)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向第一次20世紀(jì)50—60年代美國在確立全球經(jīng)濟(jì)和科技領(lǐng)先地位后，重點(diǎn)發(fā)展資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，將鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向歐洲、日本轉(zhuǎn)移第二次20世紀(jì)60—80年代美國、德國、日本等國加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，重點(diǎn)發(fā)展化工、汽車等資本密集型產(chǎn)業(yè)和電子、航空航天、生物工程等技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，將勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向東亞、拉丁美洲等地轉(zhuǎn)移第三次20世紀(jì)80—90年代發(fā)達(dá)國家和地區(qū)為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提升，將勞動(dòng)密集型及一部分低端制造業(yè)向東盟及我國東部沿海轉(zhuǎn)移二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響有利影響不利影響對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出地騰出發(fā)展空間，凝聚創(chuàng)新力量，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；減少資源消耗，緩解環(huán)境壓力，改善民生質(zhì)量；加速高科技和新型產(chǎn)業(yè)的開發(fā)減少傳統(tǒng)的勞動(dòng)就業(yè)人口，可能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)“空心化”，即原有產(chǎn)業(yè)萎靡蕭條，新興產(chǎn)業(yè)又未能發(fā)展起來對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入地推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；改善及提高經(jīng)濟(jì)效益，增加財(cái)政稅收；擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì)，增強(qiáng)發(fā)展活力；有效改善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)增加資源和能源消耗，加劇環(huán)境污染，占用農(nóng)業(yè)用地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移能夠促進(jìn)轉(zhuǎn)出地與轉(zhuǎn)入地的分工協(xié)作，有利于區(qū)域發(fā)展各有側(cè)重，揚(yáng)長補(bǔ)短，形成高效益的產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程【思考交流】探究一產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響20世紀(jì)60年代，日本汽車工業(yè)全面崛起，1967年汽車產(chǎn)量超過德國，成為全球第二大汽車生產(chǎn)國。70年代日本本土汽車已全面普及。1973年爆發(fā)的石油危機(jī)重創(chuàng)歐美汽車企業(yè)，歐美許多家庭選擇節(jié)油的日系車取代大排量的歐美車系，隨即日系車大舉進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。20世紀(jì)80年代以來，日本擴(kuò)大對(duì)外投資,建立海外生產(chǎn)基地，日本汽車工業(yè)海外擴(kuò)張的趨勢(shì)越來越明顯。1.日本汽車產(chǎn)業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，對(duì)本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些影響?（綜合思維）提示：有利影響：國內(nèi)生產(chǎn)要素集中為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件，加速技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)關(guān)注產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和營銷，獲取更大的利潤。不利的影響是：日本國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)總額會(huì)減少，國內(nèi)制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)少，失業(yè)率上升，市場(chǎng)萎縮等。2.日本在海外建立汽車生產(chǎn)基地，主要原因是什么?（區(qū)域認(rèn)知）提示：利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)勞動(dòng)力、豐富的資源、優(yōu)惠的政策等條件降低生產(chǎn)成本；開發(fā)海外市場(chǎng)，擴(kuò)大汽車銷量?！踞槍?duì)性訓(xùn)練】讀廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移方向示意圖，完成3～4題。3．圖中箭頭①表示的是()A．高素質(zhì)勞動(dòng)力B．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)C．勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)D．資金密集型產(chǎn)業(yè)4．關(guān)于“雙轉(zhuǎn)移”帶來的影響，正確的是()A．降低了珠三角地區(qū)的環(huán)境承載力